给妈妈打了好久的车啊，一直在发消息换软件打车，打了好久，有人接了又取消了，终于有司机接单还是那种不取消订单的，在路上堵了半个小时，才到妈妈那边，我好怕她找不到车子，分不清方向，没有怎么带她出来体验些新交通工具，广州地铁站那么大，我也怕她分不清东南西北，[泪][泪][泪]我其实好担心啊，可是我没办法去她身边，我只能尽全力给她打车，守在屏幕前和她联系，等她平安到达。

九月
依旧分不清东南西北
哈尔滨没买的小鸡 要在北京安排好
向月亮许愿不见月亮 有点小遗憾 犒劳自己深夜放毒
电脑突然崩溃
见到了但是一句话没说但感觉被治愈
想吃小蛋糕的日子总是不那么顺利被怼
只能说好看 口感一般 贵
橘子
肯德基蛋挞液
一个小时 我好蓝鸭
最后一天 吃上了好久没在家煮的年糕火锅
节日的氛围感 提前国庆快乐吧！

【中国首次使用「第五代战机」表述歼-20 】

9月27日第14届中国航展新闻发布会上，中国空军新闻发言人申进科大校表示，「中国第五代战机歼-20已经遍布『东南西北中』」。这是空军新闻发言人首次使用「第五代战机」表述歼-20，引发广泛关注。

战斗机划代主要有几种

据央视军事报导，战斗机的划代是对性能相近、技术相仿、采用雷同战法的一个或几个飞机族系的归类。当新型号的性能与技术有全面和重大提升时，会被冠以「新一代」之称。

关于战斗机的画代，有过「传统四代划分」、「俄罗斯五代划分」、「美国五代划分」等几种方法。

「传统四代划分」只覆盖超音速战斗机，将上世纪50年代早期服役的一倍音速战斗机列为第一代，将稍后服役的二倍音速战斗机列为第二代，将上世纪70年代中期开始服役、以高机动性为主要特点的战斗机列为第三代，将21世纪开始服役的综合性能更高的战斗机列为第四代。

「俄罗斯五代划分」大体同上，但把「传统四代划分」中的第二代变后掠翼飞机（米格-23、F-111）单列为一代，称为第三代；其他划分相同，故而多出一代。这种划分法一直由苏联采用，并沿用至俄罗斯。

「美国五代划分」把喷气式战斗机列为第一代，把高亚音速、后掠翼战斗机列为第二代，低超音速战斗机和Ma2一级的战斗机都列入第三代，而第四、第五代以综合性能提升为主来进行划分。

中国的战斗机如何划代

中国航空学会常任理事、中国航空工业集团公司科技委顾问张聚恩认为，为与国际接轨，中国也可认同战斗机发展至今形成五代的说法，在融合上述三种划代法的基础上，以喷气式战斗机为主线，前三代以速度为主、后两代以综合性能为主来进行代际划分。张聚恩建议，可以称其为「新五代划分法」，各代典型特征和代表机型概述如下：

第一代战斗机：含早期喷气式及20世纪30到40年代的亚音速和高亚音速战斗机（Ma0.6~0.98），代表机型有米格-15、F-86和中国歼-5。

第二代战斗机：20世纪50年代初开始服役的Ma1一级、低超音速战斗机（Ma1.3～1.5），代表机型有米格-19、F-100和中国歼-6。

第三代战斗机：20世纪60年代末开始服役的Ma2.0一级的战斗机，代表机型有米格-21、F-4、F-104和中国歼-7、歼-8。

第四代战斗机：20世纪70年代中期开始服役的、以高机动性为主要特点、综合性能显著提升的战斗机，代表机型有米格-29、苏-27、F-14、F-15、F-16和中国歼-10、歼-11。

第五代战斗机：21世纪开始服役的新一代战斗机，代表机型有F-22、F-35、苏-57和中国歼-20。

张聚恩还认为，对战斗机划代，有助于体现航空装备的技战术特点，比对和借鉴装备发展的规律，便于公众理解、认知战斗机的发展进步。不过，战斗机划代只是一种归类，并不代表作战能力，更不是一种技术标准，应该始终坚持以需求为牵引规划装备发展，以战斗力标准衡量装备水准。