#疗愈##心理##聊聊心理#
01
三种性格类型，你是哪一种❓
文心这两天一直都在讲原生家庭，很多人觉得特别过瘾，开始对号入座，发现原来是这样的，原来如此，恍然大悟的感觉。
在原生家庭里，人类分男人跟女人，但是在性格类型里，大家以前可能学过九型人格，但是我不是这样区分的，我是分三种类型：
第一种类型是性价比；
第二种类型是感觉型；
第三种类型是直觉型；
他们的语气、行为，包括他们的心理都是不一样的，都有哪些区别呢？
我再给大家详细说一下：
性价比类型的人，口头语是：“太贵了，不合适”，所以他们一开心就说太合适了；
感觉型的人，喜欢说：“我觉得，我感觉，我认为，我想……”
直觉型的人，特别直截了当，说：“我要这个，我不要那个”，他们不会跟你说那么多的理由，也不会想你的面子要不要的。
02
精于计算的性价比，请收下我的膝盖
无论是父母还是我们身边，都会有特别多性价比类型，他们会精于计算，数字说得非常清晰，并且能够在数字里得到很大的一个理论依据，所以性价比的人有理有据。
基本上吵架的时候，没有人是性价比人的对手，为什么呀？
他们很容易就知道一个数字，很容易就知道反驳你的理由。
比如说我妈妈，有一次我跟妈妈从小区里出来，可以从左边走，也可以从右边走，有一次，我拉着她从右边走，她说：不要从右边走，今天着急。
我很奇怪，问：为什么呀？
她说：左边比右边的少了二十四步。
我说：你是怎么知道的？
她说：因为我数过。然后她跟我说，左边是多少多少，有零有整，右边是几百，有零有整，解下去之后，差了二十四步。
她说：二十四步的话，至少是一分钟的时间，这样可以节省一分钟，我当时就觉得“请收下我的膝盖”，简直是膜拜呀，对这种妈妈，你能怎样？
当然听她的了，除了服从，你没有别的办法。

性价比的人要的到底是什么？
性价比类型的人，一直都特别坚定的知道自己要什么。
性价比的人要什么？
要省钱，要合适，要便宜，要适合自己的，所以你跟性价比的人吵架，几乎是吵不赢的，为什么？
因为他们有数据，他们的逻辑力很强，以理工男为多，他们会非常清晰地判断，这个是多少钱，那个地方多少钱，同类的性价比这一块大概多少钱，他会有非常清晰的数据来证明。
而这一部分人基本都是脑中心的人，脑中心就是喜欢用脑来分析事物。同样用脑中心的人，他们在整个头脑里集中了特别大的压力，所以他们在心脑血管这一块，也承受了特别大的压力，也容易生疾病。
性价比是如何产生的？
因为他们一直都在用脑，里面有特别多不安全的感觉，那么如何产生这样的性价比的状态呢？
他们小的时候，年少时家贫，父母经常会说：咱家太穷了，省着点花，不要乱花钱。所以贫困给性价比的人，带来非常巨大的深刻的印象。
就是我家里穷，我不值得，不配得，所以就会总觉得什么东西都太贵了，不应该买，甚至我要省着点花。如果我们的父母有特别多性价比，作为他们的孩子会怎样呢？
作为他们的孩子，也会有性价比，无论你是感觉型还是直觉型，只要父母有一方是性价比，你多多少少都会带有性价比，只是多跟少，我们讲的复合型，也许你是感觉型的，也许是直觉型的，但是你后面肯定加了一个性价比，为什么？
因为父母总是会说，就像我妈妈经常说：这个太贵了，那个太贵了。
当直觉型女儿遇上性价比母亲
记得有一次，我带我妈妈去三亚，她想给家里的亲戚带一点水果，我们就从水果市场这边走到那边，从那边走到这边，转了四五圈，一直就不买，我有点着急。
因为我是个直觉型的人，我就说：有这么多好吃，你为什么还不买呀？为什么还不下手啊？要是我都买完回去了。
我妈妈说：你看这一家芒果比那家贵四块钱，然后那一家葡萄还有什么瓜比这一家要便宜，他们总是互有胜负。
然后就一直不停地转，转了一个小时，什么都没有买，我就怕她买的太多了，我又上旁边那个小店去买了一个买菜的带轱辘的车。
我想一会儿要是买上两箱或三箱，推着车，到时候我们下了飞机也好带；我把车买完了之后，我发现我妈妈还是没有买，我当时就有点着急。
我说：天都黑了，外面的那个车里有三个孩子，全家人都在这等。咱能不能不在为两块钱四块钱，在这着急，差多少钱，我补给你，好吗？
我妈妈特别生气，说：我差你的钱吗，我是觉得不合适，我为什么要用你的钱给我补差价，我傻吗？然后把我训斥了一顿。
她说：你为什么着急？
我说：你看外面租的车，全家老少都在这等，就为了省四块钱。
妈妈说：一斤四块钱，很多算起来，这样差几十块钱。
我当时想：我们全家飞过来的机票，包括住宿，包括租车，全家人的时间也不止这四块钱呀！
然后我说：妈妈，你这个时间成本你算了没有。
然后她的意思就是时间不值钱，人也都不值钱。
所以在性价比里，他们的劳动力，包括他们的人力成本，他们的时间成本，这些都不算钱的，对于性价比的人来说，他们自己本身就不是很值钱，这就是他们的信念系统！
性价比型的特色
在他们信念系统里面，人力劳动成本，其实是很不值钱，他们自己也不是很值钱，所以性价比的人，他们有什么样的特色？
就是数落人，批评人，给别人建议。
我妈妈是性价比，她从小到大不停地批评，后来我长大了，我有勇气了，我就问她：你为什么不表扬我呢？你怎么从来都不夸赞我呢？
然后我妈妈真的很真诚，很奇怪的看着我，她说：我不批评你，难道不就是表扬吗？
这句话我印象尤为深刻，我当时就笑了，原来不批评就叫表扬，那你这表扬次数挺多的。
她说：那当然了，我觉得挺表扬你的，你为什么说我没有表扬你？
我说：那可能我们对于表扬有很大很大的差距，有银河系那么大的差距。
但是我妈妈就觉得她批评你是喜欢，批评你就是为了你好，要不为什么要批评你？我妈妈是这样想，所有的性价比的人都会这样想，他们会有特别多负面的评判，从路况到卫生到家里面到人，他们一直都在干嘛？
在纠错，启动纠错功能。
而在这个纠错功能里，他们会煽动所有磁场里负面的信息。所以当我们长大了，会进入到一种跟父母的对抗，为什么？
就会觉得他们的负面能量太多了，每天都在抱怨，每一天都在数落，每一天都在批评，从批评自己开始，批评自己的孩子，这也不好，那也不好，就感觉一下子就崩溃了，所有修炼的涵养和内功，就在碰到父母那一刻，一下子就崩掉了，所有的内功，一下子一指禅，全都破功了，但是在这里面是怎样？
就是因为他们在头脑里，始终有那样的不安全感。
性价比的人，他们一直都注重结果，他们有很强的控制欲，你一定要听我的，你不听他们的，他们真的觉得没有安全感，所以你越不听，他们就越想唠叨，你越不听，他们就越想管你，你为什么不听我的，我都是为你好。而且他们会说出来由，有趣的很多个理由，一定要让你听，这也是性价比的一种状态。
（这样精辟的剖析，有没有让人茅塞顿开？[笑而不语]你的原生家庭有木有这样的缩影？那么感觉型父母，直觉型的呢？
且听下回分解[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]喜欢这部分的私信我哈）
01
三种性格类型，你是哪一种❓
文心这两天一直都在讲原生家庭，很多人觉得特别过瘾，开始对号入座，发现原来是这样的，原来如此，恍然大悟的感觉。
在原生家庭里，人类分男人跟女人，但是在性格类型里，大家以前可能学过九型人格，但是我不是这样区分的，我是分三种类型：
第一种类型是性价比；
第二种类型是感觉型；
第三种类型是直觉型；
他们的语气、行为，包括他们的心理都是不一样的，都有哪些区别呢？
我再给大家详细说一下：
性价比类型的人，口头语是：“太贵了，不合适”，所以他们一开心就说太合适了；
感觉型的人，喜欢说：“我觉得，我感觉，我认为，我想……”
直觉型的人，特别直截了当，说：“我要这个，我不要那个”，他们不会跟你说那么多的理由，也不会想你的面子要不要的。
02
精于计算的性价比，请收下我的膝盖
无论是父母还是我们身边，都会有特别多性价比类型，他们会精于计算，数字说得非常清晰，并且能够在数字里得到很大的一个理论依据，所以性价比的人有理有据。
基本上吵架的时候，没有人是性价比人的对手，为什么呀？
他们很容易就知道一个数字，很容易就知道反驳你的理由。
比如说我妈妈，有一次我跟妈妈从小区里出来，可以从左边走，也可以从右边走，有一次，我拉着她从右边走，她说：不要从右边走，今天着急。
我很奇怪，问：为什么呀？
她说：左边比右边的少了二十四步。
我说：你是怎么知道的？
她说：因为我数过。然后她跟我说，左边是多少多少，有零有整，右边是几百，有零有整，解下去之后，差了二十四步。
她说：二十四步的话，至少是一分钟的时间，这样可以节省一分钟，我当时就觉得“请收下我的膝盖”，简直是膜拜呀，对这种妈妈，你能怎样？
当然听她的了，除了服从，你没有别的办法。

性价比的人要的到底是什么？
性价比类型的人，一直都特别坚定的知道自己要什么。
性价比的人要什么？
要省钱，要合适，要便宜，要适合自己的，所以你跟性价比的人吵架，几乎是吵不赢的，为什么？
因为他们有数据，他们的逻辑力很强，以理工男为多，他们会非常清晰地判断，这个是多少钱，那个地方多少钱，同类的性价比这一块大概多少钱，他会有非常清晰的数据来证明。
而这一部分人基本都是脑中心的人，脑中心就是喜欢用脑来分析事物。同样用脑中心的人，他们在整个头脑里集中了特别大的压力，所以他们在心脑血管这一块，也承受了特别大的压力，也容易生疾病。
性价比是如何产生的？
因为他们一直都在用脑，里面有特别多不安全的感觉，那么如何产生这样的性价比的状态呢？
他们小的时候，年少时家贫，父母经常会说：咱家太穷了，省着点花，不要乱花钱。所以贫困给性价比的人，带来非常巨大的深刻的印象。
就是我家里穷，我不值得，不配得，所以就会总觉得什么东西都太贵了，不应该买，甚至我要省着点花。如果我们的父母有特别多性价比，作为他们的孩子会怎样呢？
作为他们的孩子，也会有性价比，无论你是感觉型还是直觉型，只要父母有一方是性价比，你多多少少都会带有性价比，只是多跟少，我们讲的复合型，也许你是感觉型的，也许是直觉型的，但是你后面肯定加了一个性价比，为什么？
因为父母总是会说，就像我妈妈经常说：这个太贵了，那个太贵了。
当直觉型女儿遇上性价比母亲
记得有一次，我带我妈妈去三亚，她想给家里的亲戚带一点水果，我们就从水果市场这边走到那边，从那边走到这边，转了四五圈，一直就不买，我有点着急。
因为我是个直觉型的人，我就说：有这么多好吃，你为什么还不买呀？为什么还不下手啊？要是我都买完回去了。
我妈妈说：你看这一家芒果比那家贵四块钱，然后那一家葡萄还有什么瓜比这一家要便宜，他们总是互有胜负。
然后就一直不停地转，转了一个小时，什么都没有买，我就怕她买的太多了，我又上旁边那个小店去买了一个买菜的带轱辘的车。
我想一会儿要是买上两箱或三箱，推着车，到时候我们下了飞机也好带；我把车买完了之后，我发现我妈妈还是没有买，我当时就有点着急。
我说：天都黑了，外面的那个车里有三个孩子，全家人都在这等。咱能不能不在为两块钱四块钱，在这着急，差多少钱，我补给你，好吗？
我妈妈特别生气，说：我差你的钱吗，我是觉得不合适，我为什么要用你的钱给我补差价，我傻吗？然后把我训斥了一顿。
她说：你为什么着急？
我说：你看外面租的车，全家老少都在这等，就为了省四块钱。
妈妈说：一斤四块钱，很多算起来，这样差几十块钱。
我当时想：我们全家飞过来的机票，包括住宿，包括租车，全家人的时间也不止这四块钱呀！
然后我说：妈妈，你这个时间成本你算了没有。
然后她的意思就是时间不值钱，人也都不值钱。
所以在性价比里，他们的劳动力，包括他们的人力成本，他们的时间成本，这些都不算钱的，对于性价比的人来说，他们自己本身就不是很值钱，这就是他们的信念系统！
性价比型的特色
在他们信念系统里面，人力劳动成本，其实是很不值钱，他们自己也不是很值钱，所以性价比的人，他们有什么样的特色？
就是数落人，批评人，给别人建议。
我妈妈是性价比，她从小到大不停地批评，后来我长大了，我有勇气了，我就问她：你为什么不表扬我呢？你怎么从来都不夸赞我呢？
然后我妈妈真的很真诚，很奇怪的看着我，她说：我不批评你，难道不就是表扬吗？
这句话我印象尤为深刻，我当时就笑了，原来不批评就叫表扬，那你这表扬次数挺多的。
她说：那当然了，我觉得挺表扬你的，你为什么说我没有表扬你？
我说：那可能我们对于表扬有很大很大的差距，有银河系那么大的差距。
但是我妈妈就觉得她批评你是喜欢，批评你就是为了你好，要不为什么要批评你？我妈妈是这样想，所有的性价比的人都会这样想，他们会有特别多负面的评判，从路况到卫生到家里面到人，他们一直都在干嘛？
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就是因为他们在头脑里，始终有那样的不安全感。
性价比的人，他们一直都注重结果，他们有很强的控制欲，你一定要听我的，你不听他们的，他们真的觉得没有安全感，所以你越不听，他们就越想唠叨，你越不听，他们就越想管你，你为什么不听我的，我都是为你好。而且他们会说出来由，有趣的很多个理由，一定要让你听，这也是性价比的一种状态。
（这样精辟的剖析，有没有让人茅塞顿开？[笑而不语]你的原生家庭有木有这样的缩影？那么感觉型父母，直觉型的呢？
且听下回分解[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]喜欢这部分的私信我哈）
首先，性价比绝对不等于性能最优，但也不等于最便宜。性价比突出的一个概念就是性能与价格之间的最大比值，也就是说，选择的不一定是最好的那一款产品，但绝对是最值当最划算的那款产品。
现在的人们都是精明的，价格低的同时，还必须拥有较高性能的产品，才是最受青睐的。我们先从冰箱的性能问题入手。挑选冰箱，需要考虑的问题主要集中在3点上，
一是冰箱的容积，即一台冰箱能够装下多少东西；
二则是冰箱的能耗，众所周知冰箱在家里必然是一个长期通电的电器，那么它的耗电量就成了我们选择时必须关注的一个问题；
第三点就是冰箱的制冷模式，冰箱的制冷模式直接关系到它的保鲜功能是否优秀。说到冰箱的容积，有一句老话说的好，冰箱买大不买小，这是因为我们永远不知道我们能在冰箱里塞多少东西冰箱的容积非常重要，通常以升为单位，如果仅仅是单人使用的话，大概150升以下的冰箱都能够满足。
小两口的话，差不多300升左右也够用了，但是小两口迟早要变成三口甚至四口之家，这时候需要的冰箱就通常在300到500升左右了。冰箱的能耗也是我们需要关注的一个问题，首先最直观的当然是冰箱的能耗标识，相信大家也都见过分为1~5的五个等级，数字越大能耗越高。
但是，对于冰箱而言影响能耗的，与它的压缩机是定频与变频也有直接的联系。定频压缩机的冰箱，只有一个输出频率，于是它一上来就是最高频率工作，一旦到达预设温度，就直接关机，等到温度升高后，再开机进行降温，就这样频繁的一开一关，其能耗自然更高。事实上同时也对温控能力造成了损伤。而变频冰箱则可以在满功率输出过后，以长时间的低功率稳定运行，这样不仅降低了能耗，同时也提高了其对于温度的控制能力。冰箱的制冷方式则是与我们自身息息相关的了，大概很多人都有过那种冰箱里疯狂结霜，然后又必须断电进行清理的情况吧？
比如这种，分分钟想拿斧子上去砍的心情你们懂吗？而这种大面积的结霜，就是来源于冰箱的制冷方式。（敲黑板）划重点了！制冷方式为直冷的冰箱，最容易结霜，而且如果不及时清理的话，就只有斧头能够帮你了。而制冷方式为“风冷”或“风直冷混合”的冰箱，则基本不会出现结霜的情况。说完了性能我们来说价格。（既然是电器，我们用苏宁作为参考）这里我们以一个正常的三口之家为例，首先是冰箱容积的问题，从前面的信息中我们得知，一个三口之家，使用的冰箱在300~500升为最佳，我们取中间值400升来查看一下价格：我们可以看到的是，容声、美的、海尔这样的大品牌冰箱，400升以上的，价格基本都在3k以上，
>300~400升的大小内，价格也多在2k~3k出头。
接着，从能耗来看，自然要1级能耗的变频冰箱为最佳，然而…400升以上的冰箱，且1级能耗的冰箱，价格直接攀上了4k以上，高的甚至达到了7k。我们再加入风冷/风直冷的筛选条件来看：与上一步的区别不大，但价格也非常吓人了。从以上这些条件来看的话，似乎我们如果要选择一台冰箱，没有4k以上的预算，根本没法买到满意的。
但是我发现了另一款冰箱：完全符合我们所选的所有条件，但是仅需要2.5k的价格（貌似活动价格只1999）。符合我们所有性能需求的冰箱，价格都在4k以上；而这一台冰箱，以2k左右的价格，却也符合了我们所有的性能要求。按照性价比公式来看，这台小Biu的性价比确实没的说。要说品牌的话，苏宁自己做了这么多年各种家电的售卖，这一次的自营品牌苏宁极物已有的几款产品看起来也确实都还不错。
而且，苏宁的售后服务在我看来确实也是家电领域里做得比较好的了，这样买下这台小Biu也不需要再担心售后的问题了，而且目前活动价格这么便宜，所以，强力推荐这款~最后，我们再来总结一下挑选冰箱的步骤。首先，只需要将使用这台冰箱预计的人口估算好，就能确定我们到底需要一台多大的冰箱。
接下来就更简便了，能选择变频的就别选定频的，因为冰箱这种需要常年无休的电器，变频绝对比定频要省电。而且省电的同时还能提高冰箱本身的温控效率。接着，能选择风冷的，就绝对别选直冷的，不然冰箱清洁起来真的会要命。最后的最后，我们再去考虑品牌的问题，因为品牌从一定程度上决定了你所拥有的售后服务是怎么样的，好的品牌，自然售后服务体系更为完善，日后我们操的心自然也就越少了~
#室内装修# #家装设计# #旧房改造[超话]#
想了解更多，请关注旧房改造Home，壹品唯创设计机构创始人，8年只专注做好装修设计1件事情。微博不定期分享装修设计干货，也建了纯装修设计交流群，随时聊聊你家装修事（一对一问诊）
关注微信公众号（ID:shineishejishu） https://t.cn/A67lznME
现在的人们都是精明的，价格低的同时，还必须拥有较高性能的产品，才是最受青睐的。我们先从冰箱的性能问题入手。挑选冰箱，需要考虑的问题主要集中在3点上，
一是冰箱的容积，即一台冰箱能够装下多少东西；
二则是冰箱的能耗，众所周知冰箱在家里必然是一个长期通电的电器，那么它的耗电量就成了我们选择时必须关注的一个问题；
第三点就是冰箱的制冷模式，冰箱的制冷模式直接关系到它的保鲜功能是否优秀。说到冰箱的容积，有一句老话说的好，冰箱买大不买小，这是因为我们永远不知道我们能在冰箱里塞多少东西冰箱的容积非常重要，通常以升为单位，如果仅仅是单人使用的话，大概150升以下的冰箱都能够满足。
小两口的话，差不多300升左右也够用了，但是小两口迟早要变成三口甚至四口之家，这时候需要的冰箱就通常在300到500升左右了。冰箱的能耗也是我们需要关注的一个问题，首先最直观的当然是冰箱的能耗标识，相信大家也都见过分为1~5的五个等级，数字越大能耗越高。
但是，对于冰箱而言影响能耗的，与它的压缩机是定频与变频也有直接的联系。定频压缩机的冰箱，只有一个输出频率，于是它一上来就是最高频率工作，一旦到达预设温度，就直接关机，等到温度升高后，再开机进行降温，就这样频繁的一开一关，其能耗自然更高。事实上同时也对温控能力造成了损伤。而变频冰箱则可以在满功率输出过后，以长时间的低功率稳定运行，这样不仅降低了能耗，同时也提高了其对于温度的控制能力。冰箱的制冷方式则是与我们自身息息相关的了，大概很多人都有过那种冰箱里疯狂结霜，然后又必须断电进行清理的情况吧？
比如这种，分分钟想拿斧子上去砍的心情你们懂吗？而这种大面积的结霜，就是来源于冰箱的制冷方式。（敲黑板）划重点了！制冷方式为直冷的冰箱，最容易结霜，而且如果不及时清理的话，就只有斧头能够帮你了。而制冷方式为“风冷”或“风直冷混合”的冰箱，则基本不会出现结霜的情况。说完了性能我们来说价格。（既然是电器，我们用苏宁作为参考）这里我们以一个正常的三口之家为例，首先是冰箱容积的问题，从前面的信息中我们得知，一个三口之家，使用的冰箱在300~500升为最佳，我们取中间值400升来查看一下价格：我们可以看到的是，容声、美的、海尔这样的大品牌冰箱，400升以上的，价格基本都在3k以上，
>300~400升的大小内，价格也多在2k~3k出头。
接着，从能耗来看，自然要1级能耗的变频冰箱为最佳，然而…400升以上的冰箱，且1级能耗的冰箱，价格直接攀上了4k以上，高的甚至达到了7k。我们再加入风冷/风直冷的筛选条件来看：与上一步的区别不大，但价格也非常吓人了。从以上这些条件来看的话，似乎我们如果要选择一台冰箱，没有4k以上的预算，根本没法买到满意的。
但是我发现了另一款冰箱：完全符合我们所选的所有条件，但是仅需要2.5k的价格（貌似活动价格只1999）。符合我们所有性能需求的冰箱，价格都在4k以上；而这一台冰箱，以2k左右的价格，却也符合了我们所有的性能要求。按照性价比公式来看，这台小Biu的性价比确实没的说。要说品牌的话，苏宁自己做了这么多年各种家电的售卖，这一次的自营品牌苏宁极物已有的几款产品看起来也确实都还不错。
而且，苏宁的售后服务在我看来确实也是家电领域里做得比较好的了，这样买下这台小Biu也不需要再担心售后的问题了，而且目前活动价格这么便宜，所以，强力推荐这款~最后，我们再来总结一下挑选冰箱的步骤。首先，只需要将使用这台冰箱预计的人口估算好，就能确定我们到底需要一台多大的冰箱。
接下来就更简便了，能选择变频的就别选定频的，因为冰箱这种需要常年无休的电器，变频绝对比定频要省电。而且省电的同时还能提高冰箱本身的温控效率。接着，能选择风冷的，就绝对别选直冷的，不然冰箱清洁起来真的会要命。最后的最后，我们再去考虑品牌的问题，因为品牌从一定程度上决定了你所拥有的售后服务是怎么样的，好的品牌，自然售后服务体系更为完善，日后我们操的心自然也就越少了~
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#固体燃油改良剂# 今天擎卫宝就带大家聊聊那些汽车那点事儿！第一段：连续两年，汽车销量持续下降，车市冬季漫长而寒冷。
寒冬下，汽车互联网平台汽车之家也未能独善其身。汽车之家虽然并不直接制造汽车，也不直接销售汽车，但作为一个汽车互联网平台，汽车厂家生产商的利益与汽车之家的“钱景”息息相关。
一年前，汽车界掀起一阵“封杀”汽车之家的热潮，业内人士议论纷纷。在经销商集团、汽车之家高管、业内媒体等相关人士的争议中，汽车之家和多家汽车经销商进行了一次会谈。大家相互诉苦之后，有人选择和汽车之家了断前缘，也有人选择继续与汽车之家为搭伙，“封杀事件”就此告一段落。
同甘容易共苦难，吵了一架的汽车经销商和汽车之家继续前行，期盼行业回暖。一年后，汽车界没有等来行业春天，等来的是新冠状肺炎的爆发。一时应了那句话：“一场突如其来的疫情，让原本不富裕的家庭变得雪上加霜 。”
只是相比一年前的针锋相对，疫情导致的行业寒冬加剧并没有让汽车之家和汽车经销商们越走越远，反而在2020年，拥抱取暖成为汽车之家和汽车经销商的共识。
业绩重压下，双方在寒冬中不欢而散
如果说2019年互联网行业太难了，那么汽车行业则是超级无敌难。
2018年，汽车行业首次出现销量下滑，被认为是汽车寒冬来临的先兆。事实也是如此，2019年，汽车销量并无回暖之势，反而走衰之势愈演愈烈。
公开数据显示：2019年1到10月份数据，全国汽车产销分别为2304万和2311万，同比下降9%和9.1%；其中乘用车的产销更加突出，分别为1918万和1923万，同比下降了10.7%和10.5%。”
汽车销量下降，直接影响汽车经销商的整体业绩，导致大部分汽车经销商经营亏损。工商联汽车经销商商会数据显示，2018年有53.5%的经销商经营亏损，2019年上半年亏损面进一步扩大，盈利经销商占比仅为29%。
其实，汽车寒冬来临之前汽车经销商竞争压力大、利润空间小，早已岌岌可危。
近十几年来，随着国民经济迅速发展，我国汽车行业前景可观，从而引来众多分羹者。入局者越多竞争压力越大，加上“互联网+”的全面普及，汽车行业对外价格统一、透明，进而降低了汽车经销商的利润空间，亏损大势随之而来。
公开数据显示，2018年1—9月全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态，经销商亏损面扩大。
业绩下滑仅是汽车经销商在汽车业寒冬里明面上的打击，暗地里车企、汽车互联网平台的业绩压力，更是直接附在汽车经销商身上。
一方面，汽车销量连年下滑连累车企净利润下降，而用户需求降低也导致汽车经销商库存压力增加。在本该是销量旺季的年底，各大经销商库存危机仍旧挥之不去，还要面临车企的销售考核。
据悉，中国汽车流通协会《2019年11月中国汽车经销商库存预警指数调查》报告显示，11月汽车经销商库存预警指数为62.5%，环比上升0.1个百分点，同比下降12.6个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
另一方面，车市里萦绕的焦虑氛围也蔓延至寄生于车企的汽车之家上。汽车销量不景气，车企在广告投放上相应缩减，进而影响到汽车之家整体营收。为了缓解一时的资金困境，汽车之家想方设法获得更多营收，提价政策也就提上了日程。
站在经销商们的角度，车市寒冬漫长缩减开支是生存之计，汽车之家此时提价简直是趁火打劫。2019年开年，车企施压、汽车之家增收费用，两面受气的经销商们，一时提出抵制汽车之家的方案，双方不欢而散。
疫情“黑天鹅”突袭，同样的困境不同的选择
2018年、2019年的汽车行业寒风萧瑟，2020年又遭遇“黑天鹅”疯狂肆虐，汽车行业生产受阻、复工延迟、消费需求放缓接连而至。
一来，复工延迟，生产受阻。近几天，疫情态势逐渐好转，汽车和零部件企业着手复工、复产事项，但复工人员紧缺、防疫口罩消毒液等物品缺少的问题还未解决，厂商复产一再延期。根据中国汽车 工业协会统计，截至2月12日，在183个整车生产基地中，仅有59个基地开始复工复产，占32.2%。
二来，疫情防控关键时期，用户消费需求进一步放缓，用户线下购车需求几乎为零，经销商库存指数提高。即使个别4S门店陆续复工恢复运营，但新春淡季加上受新冠肺炎疫情影响，用户足不出户，汽车销量出现较大幅度的下降。
据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示， 2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
三来，2020年第一季度血本无归，中小企业资金压力问题凸显。根据乘联会近期公布的数据显示，2020年1月汽车销量为169.9万辆，环比下跌20.8%，同比下跌21.5%。开年第一季度通常是汽车销售淡季，加上疫情影响，3、4月份的汽车销量势必会大幅下滑。
对长期在行业寒冬里承压的中小汽企业来说，“淡季+疫情”叠加无疑雪上加霜，供应链问题、市场问题都会成为“压垮骆驼的最后一根草”。
好的一面是，疫情期间举国严控防疫，汽车线下销售渠道行不通。在极大的库存压力下，车企开始转战线上卖车。
借此机会，汽车之家面向经销商、消费者推出了数字化线上服务。 https://t.cn/RJvQcXX
寒冬下，汽车互联网平台汽车之家也未能独善其身。汽车之家虽然并不直接制造汽车，也不直接销售汽车，但作为一个汽车互联网平台，汽车厂家生产商的利益与汽车之家的“钱景”息息相关。
一年前，汽车界掀起一阵“封杀”汽车之家的热潮，业内人士议论纷纷。在经销商集团、汽车之家高管、业内媒体等相关人士的争议中，汽车之家和多家汽车经销商进行了一次会谈。大家相互诉苦之后，有人选择和汽车之家了断前缘，也有人选择继续与汽车之家为搭伙，“封杀事件”就此告一段落。
同甘容易共苦难，吵了一架的汽车经销商和汽车之家继续前行，期盼行业回暖。一年后，汽车界没有等来行业春天，等来的是新冠状肺炎的爆发。一时应了那句话：“一场突如其来的疫情，让原本不富裕的家庭变得雪上加霜 。”
只是相比一年前的针锋相对，疫情导致的行业寒冬加剧并没有让汽车之家和汽车经销商们越走越远，反而在2020年，拥抱取暖成为汽车之家和汽车经销商的共识。
业绩重压下，双方在寒冬中不欢而散
如果说2019年互联网行业太难了，那么汽车行业则是超级无敌难。
2018年，汽车行业首次出现销量下滑，被认为是汽车寒冬来临的先兆。事实也是如此，2019年，汽车销量并无回暖之势，反而走衰之势愈演愈烈。
公开数据显示：2019年1到10月份数据，全国汽车产销分别为2304万和2311万，同比下降9%和9.1%；其中乘用车的产销更加突出，分别为1918万和1923万，同比下降了10.7%和10.5%。”
汽车销量下降，直接影响汽车经销商的整体业绩，导致大部分汽车经销商经营亏损。工商联汽车经销商商会数据显示，2018年有53.5%的经销商经营亏损，2019年上半年亏损面进一步扩大，盈利经销商占比仅为29%。
其实，汽车寒冬来临之前汽车经销商竞争压力大、利润空间小，早已岌岌可危。
近十几年来，随着国民经济迅速发展，我国汽车行业前景可观，从而引来众多分羹者。入局者越多竞争压力越大，加上“互联网+”的全面普及，汽车行业对外价格统一、透明，进而降低了汽车经销商的利润空间，亏损大势随之而来。
公开数据显示，2018年1—9月全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态，经销商亏损面扩大。
业绩下滑仅是汽车经销商在汽车业寒冬里明面上的打击，暗地里车企、汽车互联网平台的业绩压力，更是直接附在汽车经销商身上。
一方面，汽车销量连年下滑连累车企净利润下降，而用户需求降低也导致汽车经销商库存压力增加。在本该是销量旺季的年底，各大经销商库存危机仍旧挥之不去，还要面临车企的销售考核。
据悉，中国汽车流通协会《2019年11月中国汽车经销商库存预警指数调查》报告显示，11月汽车经销商库存预警指数为62.5%，环比上升0.1个百分点，同比下降12.6个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
另一方面，车市里萦绕的焦虑氛围也蔓延至寄生于车企的汽车之家上。汽车销量不景气，车企在广告投放上相应缩减，进而影响到汽车之家整体营收。为了缓解一时的资金困境，汽车之家想方设法获得更多营收，提价政策也就提上了日程。
站在经销商们的角度，车市寒冬漫长缩减开支是生存之计，汽车之家此时提价简直是趁火打劫。2019年开年，车企施压、汽车之家增收费用，两面受气的经销商们，一时提出抵制汽车之家的方案，双方不欢而散。
疫情“黑天鹅”突袭，同样的困境不同的选择
2018年、2019年的汽车行业寒风萧瑟，2020年又遭遇“黑天鹅”疯狂肆虐，汽车行业生产受阻、复工延迟、消费需求放缓接连而至。
一来，复工延迟，生产受阻。近几天，疫情态势逐渐好转，汽车和零部件企业着手复工、复产事项，但复工人员紧缺、防疫口罩消毒液等物品缺少的问题还未解决，厂商复产一再延期。根据中国汽车 工业协会统计，截至2月12日，在183个整车生产基地中，仅有59个基地开始复工复产，占32.2%。
二来，疫情防控关键时期，用户消费需求进一步放缓，用户线下购车需求几乎为零，经销商库存指数提高。即使个别4S门店陆续复工恢复运营，但新春淡季加上受新冠肺炎疫情影响，用户足不出户，汽车销量出现较大幅度的下降。
据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示， 2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
三来，2020年第一季度血本无归，中小企业资金压力问题凸显。根据乘联会近期公布的数据显示，2020年1月汽车销量为169.9万辆，环比下跌20.8%，同比下跌21.5%。开年第一季度通常是汽车销售淡季，加上疫情影响，3、4月份的汽车销量势必会大幅下滑。
对长期在行业寒冬里承压的中小汽企业来说，“淡季+疫情”叠加无疑雪上加霜，供应链问题、市场问题都会成为“压垮骆驼的最后一根草”。
好的一面是，疫情期间举国严控防疫，汽车线下销售渠道行不通。在极大的库存压力下，车企开始转战线上卖车。
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