6.99万元起 新风行T5除了“售价亲民”还有啥？
截至今年7月，乘用车市场已经连续13个月出现负增长态势。随着乘用车市场整体下行，各大细分市场的占有率皆出现萎缩。以SUV市场为例，中汽协数据显示，今年前7个月，SUV产品累计销量为487.7万辆，同比下跌16.2%。
在中国车市由增量市场向存量市场转变的当下，细分市场的萎缩并不能阻挡各车企进行新产品投放的步伐，这就导致各大细分市场的竞争均出现白热化趋势。其中，在SUV领域，尤以紧凑型SUV这一细分市场竞争最为激烈。
竞争进入白热化阶段，到底什么样的产品才是消费者所需要的？面对这一难题，东风风行推出了新风行T5，试图以“加大号”产品标签和更为亲民的售价与同级产品展开竞争。换句话说，其旨在从“越级”的产品力方面寻求突破口。
五大卖点加持，尤以“大享空间”最具竞争力
对于新风行T5，官方给其的定位为“加大号智惠5座SUV”。从这一定位来看，大空间和真实惠，是其最核心的竞争力。而为了将“加大号”这一产品标签更全面突显，东风风行从“大享空间、大享实惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大产品卖点切入，诠释新风行T5越级的产品力。
首先，从空间来看，新风行T5凭借4460*1820*1720mm的车身尺寸和2720mm的超长轴距，成就了同级最优的内部空间。在这一空间优势下，新风行T5无论前排还是后排，均能够为驾乘者提供较为宽敞、舒适的乘坐体验。据悉，新风行T5的驾驶座腿部空间可达860-1060mm，后排腿部空间为730-980mm。另外，新风行T5通过精确计算驾驶者与乘客身体每个部位的活动空间，优化座椅布局设置，后排座椅支持6/4分折叠放平，以实现座椅的灵活调整。
在储物空间方面，新风行T5在五座状态下，后备箱容积可达515L，第二排座椅放平后，空间可扩展至1560L，且全车设有19处储物空间，可以轻松满足家庭用户日常或长途自驾旅行所需要的行李存放。
以紧凑型SUV 的定位为用户打造出接近中型SUV 的空间感，不仅是新风行T5“大享空间”的外在表现，也展现出新车在产品力层面更贴合家庭用户对SUV产品的实用性需求。
实惠、安心，价值感突出
当前，用户对SUV车型之所以青睐有加，除了因为其具有优于轿车的空间感外，还在于其在安全性和户外通过性方面，有更为出色的表现，能够满足部分用户“野外撒欢儿”的需求。
在这方面，新风行T5也有自己的独到之处。这主要表现在其所拥有的“大享实惠”、“大享安心”和“大享便利”方面。
新风行T5实现了国六动力焕新升级，新车分别搭载了1.5T+6AT和1.6L+5MT两款动力总成。其中，1.5T和1.6L两款发动机均来自三菱，满足国六排放标准，具有低油耗，大功率、高可靠性等特点；既能满足城市通勤需求，也能保证用户在户外“撒欢儿”所需要的动力储备。另外，为突显新风行T5“大享实惠”这一特点，东风风行还为用户提供最长8年16万公里的超长质保。
当然，随着汽车智能化的普及，用户对车辆的安全配置和多媒体配置的智能化要求越来越高。对年轻用户来说，一款SUV产品是否“聪明”，几乎成为其选购这类产品的首要标准，在智能化方面，新风行T5也不甘落后。
就多数用户比较关心的安全配置来说，新风行T5搭载了ADAS智能安全辅助系统，该系统搭载了博世9.1版本ESP、前碰撞预警、车道偏离提醒、自适应远近光灯、交通标识识别等配置。而在智能娱乐方面，新风行T5搭载了东风风行Future Link 3.0车联网系统，具备常见的海量车载娱乐应用。此外，诸如智能尾门、手机无线充电等科技配置的加入，进一步彰显了新车在努力为用户带来更为人性化的用车体验。
SUV，新风行T5,东风风行
可以说，这些丰富而智能的配置，不仅大幅提升了新风行T5的驾驶便捷性，且为用户提供了同级产品少有的高级驾乘质感。
最后，在这个“看脸”的时代，车辆的颜值被拉到了与“内涵”同等重要的地位。为了迎合年轻消费者的审美偏好，新风行T5相比现款车型，在设计上更具“潮流感”。比如，交叉错落的进气格栅、悬浮式车顶、环抱式座舱设计、呼吸式多彩氛围灯和双12英寸大屏等，都是一款“潮流”车型所不得不具备的时尚元素。
所以整体来看，新风行T5在产品力层面真正做到了“越级”，无论空间、配置，还是设计和用料上，甚至在产品力层面，开始向同级合资车型看齐。
以超值低价走出“差异化”特色
那么，这款车型的售价是多少呢？
目前，东风风行官方信息显示，新风行T5本次共推出三款车型，预售价为6.99万元—9.99万元。也就是说，这款大五座SUV的起步价不足7万元。
从这一预售价我们也可以看出，东风风行还是在坚持其所秉承的高性价比策略，而为了将这一策略在新风行T5上有更新的演绎，东风风行还为新用户提供了六重大礼。
8月18日前下订单的用户可享：
现金惠：8月18日前下定即享至高10000元现金红包（限指定车型）
升舱惠：购指定车型加18元送价值6818元配置（电动天窗、ESP、大屏、电动助力）
置换惠：置换购车享至高3000元补贴 金融惠：24期0息，至高贴息10000元
流量惠：车联网基础流量免费，价值3000元
安心惠：购车即享最长8年16万公里超长质保
极具性价比的预售价和超值购车礼，是东风风行为新风行T5首批用户，提供的最具诚意的购车礼遇。这也从侧面彰显新风行T5所奉行的“大享实惠”这一核心卖点。
其实，在经济下行和消费需求升级这一矛盾体下，自主品牌车企很容易陷入“低价竞争”和“产品同质化”这一怪圈。而新风行T5则凭借亲民的售价和高价值的产品优势，走出了“越级”的差异化路线；这一产品和营销策略，对其它自主品牌来说，或有一定借鉴意义。未来，随着这款产品的正式入市，相信凭借这一“差异化”特性，新风行T5有望在同级竞品中越级突围，成为东风风行旗下又一爆款车型。
汽车质量家：www.autoqa.cn
截至今年7月，乘用车市场已经连续13个月出现负增长态势。随着乘用车市场整体下行，各大细分市场的占有率皆出现萎缩。以SUV市场为例，中汽协数据显示，今年前7个月，SUV产品累计销量为487.7万辆，同比下跌16.2%。
在中国车市由增量市场向存量市场转变的当下，细分市场的萎缩并不能阻挡各车企进行新产品投放的步伐，这就导致各大细分市场的竞争均出现白热化趋势。其中，在SUV领域，尤以紧凑型SUV这一细分市场竞争最为激烈。
竞争进入白热化阶段，到底什么样的产品才是消费者所需要的？面对这一难题，东风风行推出了新风行T5，试图以“加大号”产品标签和更为亲民的售价与同级产品展开竞争。换句话说，其旨在从“越级”的产品力方面寻求突破口。
五大卖点加持，尤以“大享空间”最具竞争力
对于新风行T5，官方给其的定位为“加大号智惠5座SUV”。从这一定位来看，大空间和真实惠，是其最核心的竞争力。而为了将“加大号”这一产品标签更全面突显，东风风行从“大享空间、大享实惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大产品卖点切入，诠释新风行T5越级的产品力。
首先，从空间来看，新风行T5凭借4460*1820*1720mm的车身尺寸和2720mm的超长轴距，成就了同级最优的内部空间。在这一空间优势下，新风行T5无论前排还是后排，均能够为驾乘者提供较为宽敞、舒适的乘坐体验。据悉，新风行T5的驾驶座腿部空间可达860-1060mm，后排腿部空间为730-980mm。另外，新风行T5通过精确计算驾驶者与乘客身体每个部位的活动空间，优化座椅布局设置，后排座椅支持6/4分折叠放平，以实现座椅的灵活调整。
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以紧凑型SUV 的定位为用户打造出接近中型SUV 的空间感，不仅是新风行T5“大享空间”的外在表现，也展现出新车在产品力层面更贴合家庭用户对SUV产品的实用性需求。
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当前，用户对SUV车型之所以青睐有加，除了因为其具有优于轿车的空间感外，还在于其在安全性和户外通过性方面，有更为出色的表现，能够满足部分用户“野外撒欢儿”的需求。
在这方面，新风行T5也有自己的独到之处。这主要表现在其所拥有的“大享实惠”、“大享安心”和“大享便利”方面。
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当然，随着汽车智能化的普及，用户对车辆的安全配置和多媒体配置的智能化要求越来越高。对年轻用户来说，一款SUV产品是否“聪明”，几乎成为其选购这类产品的首要标准，在智能化方面，新风行T5也不甘落后。
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SUV，新风行T5,东风风行
可以说，这些丰富而智能的配置，不仅大幅提升了新风行T5的驾驶便捷性，且为用户提供了同级产品少有的高级驾乘质感。
最后，在这个“看脸”的时代，车辆的颜值被拉到了与“内涵”同等重要的地位。为了迎合年轻消费者的审美偏好，新风行T5相比现款车型，在设计上更具“潮流感”。比如，交叉错落的进气格栅、悬浮式车顶、环抱式座舱设计、呼吸式多彩氛围灯和双12英寸大屏等，都是一款“潮流”车型所不得不具备的时尚元素。
所以整体来看，新风行T5在产品力层面真正做到了“越级”，无论空间、配置，还是设计和用料上，甚至在产品力层面，开始向同级合资车型看齐。
以超值低价走出“差异化”特色
那么，这款车型的售价是多少呢？
目前，东风风行官方信息显示，新风行T5本次共推出三款车型，预售价为6.99万元—9.99万元。也就是说，这款大五座SUV的起步价不足7万元。
从这一预售价我们也可以看出，东风风行还是在坚持其所秉承的高性价比策略，而为了将这一策略在新风行T5上有更新的演绎，东风风行还为新用户提供了六重大礼。
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升舱惠：购指定车型加18元送价值6818元配置（电动天窗、ESP、大屏、电动助力）
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流量惠：车联网基础流量免费，价值3000元
安心惠：购车即享最长8年16万公里超长质保
极具性价比的预售价和超值购车礼，是东风风行为新风行T5首批用户，提供的最具诚意的购车礼遇。这也从侧面彰显新风行T5所奉行的“大享实惠”这一核心卖点。
其实，在经济下行和消费需求升级这一矛盾体下，自主品牌车企很容易陷入“低价竞争”和“产品同质化”这一怪圈。而新风行T5则凭借亲民的售价和高价值的产品优势，走出了“越级”的差异化路线；这一产品和营销策略，对其它自主品牌来说，或有一定借鉴意义。未来，随着这款产品的正式入市，相信凭借这一“差异化”特性，新风行T5有望在同级竞品中越级突围，成为东风风行旗下又一爆款车型。
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工业互联网发展驶入快车道
数据来源：
《工业互联网平台白皮书（2019）》
“工业互联网平台已经进入万马奔腾、群雄逐鹿的时代！”树根互联技术有限公司CEO贺东东说，自2017年底国务院发布工业互联网发展的指导性文件以来，不到两年时间，上百家工业互联网平台相继涌现。
工业互联网大有可为
预计2023年全球工业互联网平台市场规模将增长至138.2亿美元
工业互联网通过系统构建网络、平台、安全三大功能体系，打造人、机、物全面互联的新型网络基础设施，形成智能化发展的新兴业态和应用模式。
“作为互联网的‘下半场’，工业互联网大有可为。未来10年，投资者最大的机会之一就来自于它！”IDG资本合伙人牛奎光道出了资本对工业互联网的青睐。
《工业互联网平台白皮书（2019）》数据显示，全国各类型工业互联网平台数量总计已有上百家，具有一定区域、行业影响力的平台数量也超过了50家。其中，有阿里、腾讯等互联网企业打造的底层技术平台；有航天云网、海尔、宝信、石化盈科等传统工业技术解决方案企业面向转型发展需求构建的平台；也有徐工、TCL、中联重科、富士康等大型制造企业孵化独立运营公司运营的平台；还有优也、昆仑数据、黑湖科技等各类创新企业依托自身特色打造的平台。
“工业互联网是一片巨大的‘蓝海’，作为互联网企业，我们希望借助工业互联网平台，将互联网界积累、沉淀的能力叠加给工业界，为其赋能。”阿里巴巴集团副总裁刘松表达了互联网企业对这一巨大市场的渴求。
不到两年时间涌现上百家平台，工业互联网平台供给过热了吗？
“我们对此并不认同。”源码资本创始合伙人曹毅说，市场火热是全球工业互联网平台发展的趋势。根据《工业互联网平台白皮书（2019）》提供的数据，2018年全球工业互联网平台市场规模初步估算达到32.7亿美元，预计2023年将增长至138.2亿美元，预期年均复合增长率达33.4%。
再看需求侧，随着工业互联网平台对制造业数字化转型驱动能力的逐渐显现，中小企业对工业互联网平台的需求正日益旺盛。
“向数字化、网络化、智能化转型是保证企业未来生存的唯一方式，而工业互联网平台就是企业数字化转型的重要抓手。”徐州工程机械集团有限公司董事长王民说。
达晨创业投资有限公司副总裁窦勇表示，今年以来，对于工业互联网的需求已经由行业龙头企业延展到中小企业。“未来，当中小企业的需求完全释放时，将是一个非常庞大的市场，目前的供给能力尚无法满足。”
协鑫就尝到了工业互联网的甜头。作为一家光伏材料制造商，要降低成本，光伏切片越薄越好，可切片越薄，成品率越低，两者之间如何平衡？协鑫引入了阿里云的工业大脑，利用工业大脑分析生产流程、找出薄弱环节，改良后，在同样薄度下，良品率提升了1%，企业效益提升上亿元。
工业和信息化部信息化和软件服务业司巡视员李颖表示，工业互联网平台是工业全要素、全产业链、全价值链链接的枢纽，是工业资源配置的核心，因此，企业有强大的内生动力去打造工业互联网平台。
“工业互联网平台在一定程度上是新工业体系的‘操作系统’，向下对接海量工业装备、仪器、产品，向上支撑工业智能化应用的快速开发与部署，发挥着类似于微软Windows、谷歌安卓系统和苹果iOS系统的重要作用。”中国工程院院士邬贺铨说，目前工业互联网平台刚刚起步，尚未涌现出具有通用操作性的平台。
胜出需要好“定位”
可优先聚焦本行业，打通上下游，也可每开辟一个细分行业，就牵手一家龙头企业
“行业前景很美好，可身处其中，我们的感触是这门生意难做。”中电工业互联网公司董事长朱立峰说，工业互联网平台公司有三难，订单难拿、利润难挣、账款难收。
窦勇解释，作为平台方，光有优秀的技术是不够的，还需要帮助使用者基于不同的应用场景解决技术落地问题，才能从企业客户拿到订单。
更难的是，不同的行业需求差异大，这导致了平台公司所面临的需求往往是碎片化的，很难一招通吃。“平台方拿下一个订单、满足一个需求，需要耗费巨大的人力、物力、财力，而面对下一个订单、下一个需求，往往又需要重新投入，这让不少平台公司难以形成自我造血能力，可持续发展有困难。”中国信息通信研究院总工程师余晓辉说
“再加上我们大量的需求方为中小企业，资金流不充裕，所以平台公司的毛利往往很低，且应收账款周期长、比例高。”朱立峰说。
要想在高昂的平台建设投入与市场回报间取得平衡，支撑平台的可持续发展，在激烈竞争中胜出，不少从业者提到了“定位”这个词。
“在工业互联网领域，我们的定位是为行业提供发展的‘黑土地’。”一位信息技术企业负责人说，他们并不熟悉工业各细分行业，要想看得见、摸得着工业互联网，定位为底层技术平台的供应方最为恰当。
这与刘松的看法不谋而合，“阿里巴巴在工业互联网里给自己的定位是‘配角’。”
刘松解释道，工业互联网平台就像个“三明治”。底层是云基础设施IaaS层；中间层是工业PaaS层，将工业技术、知识、经验、模型等工业原理封装成功能模块，供工业APP开发者调用；最上层是工业APP层，面向特定行业、特定场景开发在线监测、运营优化和预测性维护等具体应用服务。“我们要做的就是打好底层基础，将互联网先进的应用软件开发经验传授给工业界，开发出简单、好用的工业APP。”刘松说。
不少制造企业出身的工业互联网平台公司选择优先聚焦本行业，打通上下游。“海尔的工业互联网平台首先通过洗衣机连接用户，成为用户洗衣、穿衣和搭配需求的载体，其次和衣服厂家、面料厂家、洗涤剂厂家共同打造衣联网平台，从而连接起厂、店和各个设备的要素。”海尔集团总裁周云杰说。
树根互联则选择合作，每开辟一个新的细分行业，就选择一家行业龙头企业合作。“我们将自身的基础设施服务能力赋能给行业龙头企业，借助其行业积累，打造专门的行业云平台，借此实现跨行业，破解碎片化需求难题。”贺东东说，目前树根互联已联合14家行业龙头企业，打造了14个行业平台。
“工业互联网平台目前很热，但是仍处于发展初期，无论是平台本身的技术、能力，还是平台在垂直行业的落地、商业模式的落地，仍需要产业界共同探讨。”余晓辉说。
做好“持久战”准备
平台应用多样化趋势，是发挥我国市场需求广阔、应用场景丰富优势的巨大机遇
未来，工业互联网平台会出现类似安卓或者苹果iOS那样“一统天下”的操作系统吗？
邬贺铨认为，工业互联网需要信息技术企业和传统企业的紧密合作，跟消费互联网的通吃格局不同，它往往需要细分企业。
余晓辉则认为，从目前看，构建“大而全”平台需要长周期技术积累，当前阶段只有少数企业具备潜在的构建实力。“工业APP的创新能力与应用交付是平台价值实现的关键，我们研究发现，没有一家企业可以单独完成平台的构建和打造，它必须是合作的关系。”
在李颖看来，这种工业知识机理和数据复杂性所带来的平台应用多样化趋势，正是发挥我国市场需求广阔、应用场景丰富优势的巨大机遇。
综合而言，行业专家认为，工业互联网平台应该具有5个关键特征：
第一，实现万物互联。工业互联网能够改变智能制造的基本面，可以把全球几百亿台机器连接起来，推动实体经济实现质的飞跃。
第二，实现行业技术与工艺的信息化、数字化。让传统企业跟互联网技术结合，实现“鲤鱼跳龙门”。
第三，实现在线运营。人、机、物联网实时反馈数据，并通过云端的超级能力优化运行，提升效率，降低成本。
第四，导入新技术。平台自动将最新技术导入工业企业的运营。
第五，创造新价值。工业互联网平台应带来全生命周期效率的提升，带来从卖机器到卖服务的变革。
在工业互联网平台的演化过程中，政府能做些什么？余晓辉表示，政府的重要工作是扶持中小企业。针对中小企业缺资金、少人才的短板，建议政府投资建设工业互联网产业技术开发服务中心，委托第三方经营，作为非独立法人，免费开放给中小企业。政府通过考核经营方的服务能力，给予运行费用补贴。
“工业互联网发展才刚刚开始，这是一个跨领域、跨行业的新生态，需要做好‘持久战’的准备，持续耕耘核心技术。”富士康工业互联网公司董事长李军旗说，更重要的是要培养核心人才，尤其是跨领域、跨行业的复合型人才，来支撑整个工业互联网未来的发展。
人民网记者 李心萍
数据来源：
《工业互联网平台白皮书（2019）》
“工业互联网平台已经进入万马奔腾、群雄逐鹿的时代！”树根互联技术有限公司CEO贺东东说，自2017年底国务院发布工业互联网发展的指导性文件以来，不到两年时间，上百家工业互联网平台相继涌现。
工业互联网大有可为
预计2023年全球工业互联网平台市场规模将增长至138.2亿美元
工业互联网通过系统构建网络、平台、安全三大功能体系，打造人、机、物全面互联的新型网络基础设施，形成智能化发展的新兴业态和应用模式。
“作为互联网的‘下半场’，工业互联网大有可为。未来10年，投资者最大的机会之一就来自于它！”IDG资本合伙人牛奎光道出了资本对工业互联网的青睐。
《工业互联网平台白皮书（2019）》数据显示，全国各类型工业互联网平台数量总计已有上百家，具有一定区域、行业影响力的平台数量也超过了50家。其中，有阿里、腾讯等互联网企业打造的底层技术平台；有航天云网、海尔、宝信、石化盈科等传统工业技术解决方案企业面向转型发展需求构建的平台；也有徐工、TCL、中联重科、富士康等大型制造企业孵化独立运营公司运营的平台；还有优也、昆仑数据、黑湖科技等各类创新企业依托自身特色打造的平台。
“工业互联网是一片巨大的‘蓝海’，作为互联网企业，我们希望借助工业互联网平台，将互联网界积累、沉淀的能力叠加给工业界，为其赋能。”阿里巴巴集团副总裁刘松表达了互联网企业对这一巨大市场的渴求。
不到两年时间涌现上百家平台，工业互联网平台供给过热了吗？
“我们对此并不认同。”源码资本创始合伙人曹毅说，市场火热是全球工业互联网平台发展的趋势。根据《工业互联网平台白皮书（2019）》提供的数据，2018年全球工业互联网平台市场规模初步估算达到32.7亿美元，预计2023年将增长至138.2亿美元，预期年均复合增长率达33.4%。
再看需求侧，随着工业互联网平台对制造业数字化转型驱动能力的逐渐显现，中小企业对工业互联网平台的需求正日益旺盛。
“向数字化、网络化、智能化转型是保证企业未来生存的唯一方式，而工业互联网平台就是企业数字化转型的重要抓手。”徐州工程机械集团有限公司董事长王民说。
达晨创业投资有限公司副总裁窦勇表示，今年以来，对于工业互联网的需求已经由行业龙头企业延展到中小企业。“未来，当中小企业的需求完全释放时，将是一个非常庞大的市场，目前的供给能力尚无法满足。”
协鑫就尝到了工业互联网的甜头。作为一家光伏材料制造商，要降低成本，光伏切片越薄越好，可切片越薄，成品率越低，两者之间如何平衡？协鑫引入了阿里云的工业大脑，利用工业大脑分析生产流程、找出薄弱环节，改良后，在同样薄度下，良品率提升了1%，企业效益提升上亿元。
工业和信息化部信息化和软件服务业司巡视员李颖表示，工业互联网平台是工业全要素、全产业链、全价值链链接的枢纽，是工业资源配置的核心，因此，企业有强大的内生动力去打造工业互联网平台。
“工业互联网平台在一定程度上是新工业体系的‘操作系统’，向下对接海量工业装备、仪器、产品，向上支撑工业智能化应用的快速开发与部署，发挥着类似于微软Windows、谷歌安卓系统和苹果iOS系统的重要作用。”中国工程院院士邬贺铨说，目前工业互联网平台刚刚起步，尚未涌现出具有通用操作性的平台。
胜出需要好“定位”
可优先聚焦本行业，打通上下游，也可每开辟一个细分行业，就牵手一家龙头企业
“行业前景很美好，可身处其中，我们的感触是这门生意难做。”中电工业互联网公司董事长朱立峰说，工业互联网平台公司有三难，订单难拿、利润难挣、账款难收。
窦勇解释，作为平台方，光有优秀的技术是不够的，还需要帮助使用者基于不同的应用场景解决技术落地问题，才能从企业客户拿到订单。
更难的是，不同的行业需求差异大，这导致了平台公司所面临的需求往往是碎片化的，很难一招通吃。“平台方拿下一个订单、满足一个需求，需要耗费巨大的人力、物力、财力，而面对下一个订单、下一个需求，往往又需要重新投入，这让不少平台公司难以形成自我造血能力，可持续发展有困难。”中国信息通信研究院总工程师余晓辉说
“再加上我们大量的需求方为中小企业，资金流不充裕，所以平台公司的毛利往往很低，且应收账款周期长、比例高。”朱立峰说。
要想在高昂的平台建设投入与市场回报间取得平衡，支撑平台的可持续发展，在激烈竞争中胜出，不少从业者提到了“定位”这个词。
“在工业互联网领域，我们的定位是为行业提供发展的‘黑土地’。”一位信息技术企业负责人说，他们并不熟悉工业各细分行业，要想看得见、摸得着工业互联网，定位为底层技术平台的供应方最为恰当。
这与刘松的看法不谋而合，“阿里巴巴在工业互联网里给自己的定位是‘配角’。”
刘松解释道，工业互联网平台就像个“三明治”。底层是云基础设施IaaS层；中间层是工业PaaS层，将工业技术、知识、经验、模型等工业原理封装成功能模块，供工业APP开发者调用；最上层是工业APP层，面向特定行业、特定场景开发在线监测、运营优化和预测性维护等具体应用服务。“我们要做的就是打好底层基础，将互联网先进的应用软件开发经验传授给工业界，开发出简单、好用的工业APP。”刘松说。
不少制造企业出身的工业互联网平台公司选择优先聚焦本行业，打通上下游。“海尔的工业互联网平台首先通过洗衣机连接用户，成为用户洗衣、穿衣和搭配需求的载体，其次和衣服厂家、面料厂家、洗涤剂厂家共同打造衣联网平台，从而连接起厂、店和各个设备的要素。”海尔集团总裁周云杰说。
树根互联则选择合作，每开辟一个新的细分行业，就选择一家行业龙头企业合作。“我们将自身的基础设施服务能力赋能给行业龙头企业，借助其行业积累，打造专门的行业云平台，借此实现跨行业，破解碎片化需求难题。”贺东东说，目前树根互联已联合14家行业龙头企业，打造了14个行业平台。
“工业互联网平台目前很热，但是仍处于发展初期，无论是平台本身的技术、能力，还是平台在垂直行业的落地、商业模式的落地，仍需要产业界共同探讨。”余晓辉说。
做好“持久战”准备
平台应用多样化趋势，是发挥我国市场需求广阔、应用场景丰富优势的巨大机遇
未来，工业互联网平台会出现类似安卓或者苹果iOS那样“一统天下”的操作系统吗？
邬贺铨认为，工业互联网需要信息技术企业和传统企业的紧密合作，跟消费互联网的通吃格局不同，它往往需要细分企业。
余晓辉则认为，从目前看，构建“大而全”平台需要长周期技术积累，当前阶段只有少数企业具备潜在的构建实力。“工业APP的创新能力与应用交付是平台价值实现的关键，我们研究发现，没有一家企业可以单独完成平台的构建和打造，它必须是合作的关系。”
在李颖看来，这种工业知识机理和数据复杂性所带来的平台应用多样化趋势，正是发挥我国市场需求广阔、应用场景丰富优势的巨大机遇。
综合而言，行业专家认为，工业互联网平台应该具有5个关键特征：
第一，实现万物互联。工业互联网能够改变智能制造的基本面，可以把全球几百亿台机器连接起来，推动实体经济实现质的飞跃。
第二，实现行业技术与工艺的信息化、数字化。让传统企业跟互联网技术结合，实现“鲤鱼跳龙门”。
第三，实现在线运营。人、机、物联网实时反馈数据，并通过云端的超级能力优化运行，提升效率，降低成本。
第四，导入新技术。平台自动将最新技术导入工业企业的运营。
第五，创造新价值。工业互联网平台应带来全生命周期效率的提升，带来从卖机器到卖服务的变革。
在工业互联网平台的演化过程中，政府能做些什么？余晓辉表示，政府的重要工作是扶持中小企业。针对中小企业缺资金、少人才的短板，建议政府投资建设工业互联网产业技术开发服务中心，委托第三方经营，作为非独立法人，免费开放给中小企业。政府通过考核经营方的服务能力，给予运行费用补贴。
“工业互联网发展才刚刚开始，这是一个跨领域、跨行业的新生态，需要做好‘持久战’的准备，持续耕耘核心技术。”富士康工业互联网公司董事长李军旗说，更重要的是要培养核心人才，尤其是跨领域、跨行业的复合型人才，来支撑整个工业互联网未来的发展。
人民网记者 李心萍
好消息，好消息。
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