第一次赶上可可哥哥的直播，我好想哭[苦涩]
在点击清屏的时候我就看到他看着屏幕就像看着我，然后同时说话。就像打破了时间空间的界限，我好像触摸到他了一样。
我第一次有了一种想象中喜欢的人站在我面前的感觉。当时好不喜欢那些见到偶像就会哭的人，觉得好幼稚[苦涩]但是我真的想哭。
我真的好喜欢你，我想不只是喜欢。还有看见了我心中的星就出现在我的面前，那种看着别人镜头的他，就直白的像画卷一般展现摊开在我的面前。我有了这个机会看到他[苦涩]我有了这个瞬间能看到同一时空下的他的一呼一吸。
我好喜欢你哦，张继科。[苦涩][苦涩][苦涩]

今天…
时隔了五个月零2天，终于想起来在这里分享今天[可爱]…
1⃣️访园:今天带着可爱去了一家心仪已久的私立幼儿园，园长妈妈很亲切，小朋友们也很可爱，带着可爱在心仪的幼儿园里玩儿了半天，也感觉有了一种触摸不到的开心。我永远觉得孩子的教育不是随大流，而是给了她一个起点，让她在这个起点上去探索，去追求她喜欢的知识与事物，而一直纠结是公立还是私立的我，今天终于给了自己一个答案，当然，可爱以后问起来，我也可以很大声地说:麻麻努力过啦……
2⃣️水街乐园:这是可爱起的名字，土却上口，我想名字的起初应该是来自于熊熊乐园里面的方特水上乐园，当然，可爱玩儿的很开心，开心最重要❗️我还是没能消除恐高感，而且年纪越大，恐得越高，没办法，确实是个胆小鬼[猪头]…

Sperry Marine推出新的自调整自动驾驶仪

Sperry Marine公司日前已经披露了NAVIPILOT 4500N，这是一种联网的、自我调整的、全适应的航向控制系统，也是该公司新系列自动驾驶仪系统的首款产品，设计用于提供改进的航向保持，同时又降低燃料消耗和船舶桥楼的工作量。

据悉，新的NAVIPILOT 4500N能提供用户所期望的航向控制性能，最大限度减少不必要的舵运动并降低阻力，从而节约燃料并有助于提高效率。为了进一步提高系统性能，NAVIPILOT 4500N还可与Sperry Marine的光纤陀螺罗经NAVIGAT 2500或NAVIGAT 3500紧密结合使用。

作为最新的联网桥楼导航产品计划，Sperry Marine公司此次设计的NAVIPILOT 4500N具有多个独特的功能，除了能最大限度减少过度转向和促进渐进式航向进展之外，还针对特定航行中特定船舶的不同俯冲、纵倾和负荷进行舵控制调整。

即使是相同设计的船舶，也会有不同的处理方式。因此，NAVIPILOT 4500N在航行期间会持续进行自调整，实时适应外部因素，例如由于燃料使用和不同的货物负荷参数而导致的纵倾变化，以及随着船龄增长带来的长期行为变化等。

转向性能还可以针对不同的天气条件和航向保持要求进行定制，这种功能已经被证明可以通过优化舵升力和阻力性能实现在恶劣的天气条件下节约燃料。其它一些功能还包括支持VisionMaster ECDIS的轨道控制和支持高速船艇操作或两者组合。

NAVIPILOT 4500N操作直观，配有用于修改航向的拨轮，用于更安全操作的硬件激活按钮，用于访问显示器和菜单的7英寸彩色触摸显示屏，以及用于速率/半径转向模式或舵限制模式的可选模式。

该系统通过减少组件、标准化网络电缆和连接，从而实现易于安装，是Sperry Marine公司“连接桥楼”概念的一部分，可进行远程维护和诊断，成为“智能支持”包的一部分，以支持最大的船舶可用性。NAVIPILOT 4500N还可灵活的集成到现有装置中，为现有船提供相同的优势。

NAVIPILOT 4500N将于2022年9月之前获得MED型式批复。 https://t.cn/RTv4Kyo