（2022.5.16）
1号2号3号楼，因为楼道里网线乱，社区把网线都剪了，群里炸锅了，骂声一片。倒逼网络公司重新顺线，瞎搞乱搞。玻璃上的油漆、弄烂的雨棚，找物业几次了，还没给拾掇。老旧小区就这样，硬伤太多。
下午压力管道换证检查的专家就来了，去诸城接的。暖通的几个人忙活几天了，周日还来加班了。今天下班也没弄完，一共检查两天。公司统一配发了呼吸面罩，消防用的。
接了隔壁屋余开一个发酵的配管，说是跟之前我做的一个项目布置一样，在那个项目基础上改改就行，被他忽悠了，哪有那么简单，还是得重新全配。幸亏我之前配过，路子比较熟，而且很多都是同类设备。今天去找画流程的人，流程有些差错。还有一点，甲方把主管管径，管道走向都定好了，能省劲不少。
1号2号3号楼，因为楼道里网线乱，社区把网线都剪了，群里炸锅了，骂声一片。倒逼网络公司重新顺线，瞎搞乱搞。玻璃上的油漆、弄烂的雨棚，找物业几次了，还没给拾掇。老旧小区就这样，硬伤太多。
下午压力管道换证检查的专家就来了，去诸城接的。暖通的几个人忙活几天了，周日还来加班了。今天下班也没弄完，一共检查两天。公司统一配发了呼吸面罩，消防用的。
接了隔壁屋余开一个发酵的配管，说是跟之前我做的一个项目布置一样，在那个项目基础上改改就行，被他忽悠了，哪有那么简单，还是得重新全配。幸亏我之前配过，路子比较熟，而且很多都是同类设备。今天去找画流程的人，流程有些差错。还有一点，甲方把主管管径，管道走向都定好了，能省劲不少。
#callumturner[超话]##theseus scamander#
我流梦女 双傲罗私设 虽说都在魔法部工作，可所在部门的不同让想等爱人一起下班回家的情侣偶尔总要等上对方一小会儿，今天就是如此，本可以直接回家，可忒修斯总强调让你们一起走，美其名曰增进感情，原先想去街道拐角那家你们常去的烘焙坊等他，可一出电话亭（公厕太破坏氛围了我就要电话亭）才发现伦敦不知道什么时候又开始下起大雨，看来去不成烘焙坊了，只能站在屋檐下一边等雨小一点一边等忒修斯下班，看着雨点打在地上泛起的涟漪不禁开始想今天又是什么事耽误了我们亲爱的办公室主任先生下班和他的爱人回家呢，是哪位冒失的巫师忘了自己魔杖注册时间，还是某个傲罗调查的案子出了差错？
周遭的雨小了，“小姐，一个人吗？不知道我是否有此殊荣可以共同撑一把伞送你回家？”熟悉的声音在耳后响起，回头看见的是忒修斯那张似笑非笑的脸，跑进伞里与人撞了个满怀，踮起脚凑近，鼻息扑在彼此脸颊“当然”，有什么雨滴似的落在嘴唇“抱歉，让你久等了。”
我流梦女 双傲罗私设 虽说都在魔法部工作，可所在部门的不同让想等爱人一起下班回家的情侣偶尔总要等上对方一小会儿，今天就是如此，本可以直接回家，可忒修斯总强调让你们一起走，美其名曰增进感情，原先想去街道拐角那家你们常去的烘焙坊等他，可一出电话亭（公厕太破坏氛围了我就要电话亭）才发现伦敦不知道什么时候又开始下起大雨，看来去不成烘焙坊了，只能站在屋檐下一边等雨小一点一边等忒修斯下班，看着雨点打在地上泛起的涟漪不禁开始想今天又是什么事耽误了我们亲爱的办公室主任先生下班和他的爱人回家呢，是哪位冒失的巫师忘了自己魔杖注册时间，还是某个傲罗调查的案子出了差错？
周遭的雨小了，“小姐，一个人吗？不知道我是否有此殊荣可以共同撑一把伞送你回家？”熟悉的声音在耳后响起，回头看见的是忒修斯那张似笑非笑的脸，跑进伞里与人撞了个满怀，踮起脚凑近，鼻息扑在彼此脸颊“当然”，有什么雨滴似的落在嘴唇“抱歉，让你久等了。”
【#汽车商业评论#】别管马斯克的推特和可口可乐了，#特斯拉#有一个更为重要的新闻似乎被忽略了，这事关整个汽车行业。#微博公开课##汽车新知加油站##汽车知识#
自4月4日马斯克透露增持推特股份到后来决定收购的消息之后，截至4月26日，特斯拉的股价当天下跌了12.2%至876.42美元，市值在20几天内累计蒸发了近2500亿美元。
4月28日，马斯克又宣布要收购可口可乐公司。
除去这些似真似假的消息外，特斯拉有一个更为重要的新闻似乎被忽略了，这事关整个汽车行业。
特斯拉披露，第一季度生产的车辆中，有近一半配备了磷酸铁锂电池（LFP），这种电池比长期占据西方国家主导地位的镍钴电池要便宜得多。
这是特斯拉首次公布电池构成的具体细节。它发出了一个强烈的信号，即铁基电池终于开始引起全球的重视。
此时，镍的主要生产国俄罗斯因战争问题出现供应中断，钴的主要来源地刚果也因采矿条件不合格等负面消息备受争议。
2022年4月25日，在美国密歇根州诺维的Our Next Energy总部，两个Aries磷酸铁锂电池包正在等待接受测试▼
特斯拉并不是唯一押注LFP电池的公司，在中国，LFP电池早已声名鹊起。
根据路透社对电动汽车领域的调研和采访，考虑未来三年内在美国和欧洲建立LFP电池工厂的公司多达十几家。
“我认为磷酸铁锂有了新的生命。它在电动汽车行业具有明显的长期优势。”美国电池初创公司Our Next Energy（ONE）的创始人穆吉布·贾斯（Mujeeb Ijaz）说。该公司正考虑在美国建立一个生产基地。
贾斯在这一领域工作了很长时间，他曾是密歇根州A123公司的首席技术官，该公司是LFP电池的早期生产商，于2012年破产并被一家中国公司收购。
贾斯看到这项十年前未能在美国流行的技术重新获得了驱动力，他与其他LFP倡导者认为，铁储量更丰富，价格相对更便宜，是平衡这一类电池短板的关键因素。
相比于镍钴锰（NCM）电池，LFP电池更大、更重，通常情况下，它们能够储存的能量更少，导致续航更短。
不过，除了成本更低，LFP的优点还包括比NCM电池的起火风险更低，生命周期的损耗更小。
Our Next Energy（ONE）的标志▼
根据基准矿物情报（Benchmark Mineral Intelligence，简称BMI）的数据，2022年，LFP在美国和加拿大的电动车电池中仅占3%，在欧盟占6%，其余都是NCM电池。
中国的竞争更为激烈，LFP在电动车市场上占44%，而NCM占56%。
对西方LFP电池制造商来说，要想击败占全球产量约90%的中国竞争对手，可能是一条漫长而艰难的道路。
BMI的首席数据官卡斯帕·罗尔斯（Caspar Rawles）表示，短期内，这些公司可能还要继续依赖中国供应商的精炼材料。
LFP电池比NCM电池的锂含量更高，行业专家担心，随着锂金属成本的上升，铁基电池生产成本较低的历史优势可能会消失不见。
大约两年前，特斯拉开始在一些Model 3中使用由宁德时代制造的LFP电池。特斯拉自去年开始在Model 3的一些入门级美国制造版本中使用LFP电池，并将该技术的使用范围扩大到中国以外，
由于镍钴电池一直在美国占据主导地位，所以，当特斯拉宣布第一季度如此大规模使用LFP电池，并安装在了大约15万辆汽车上时，一些分析师和电池专家感到惊讶。
特斯拉没有对评论作出回应。
2022年4月25日，Our Next Energy首席执行官穆吉布·贾斯站在美国密歇根州诺维市的Aries磷酸铁锂电池包旁边，等待测试▼
由前特斯拉电池供应链经理维瓦斯·库马尔（Vivas Kumar）与他人联合创立的Mitra Chem公司正致力于制造LFP电池材料。他预计镍价会因为供应链问题持续波动。
他补充说：“对于汽车制造商而言，最保险的做法就是在产品组合中加入更多的铁基阴极。”
美国电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）计划在其入门级SUV中使用LFP电池，首席执行官亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）表示，它正在与电池供应商谈判，预计从2024年或2025年开始采购美国、加拿大或墨西哥制造的电池。
菲斯克表示最初计划从宁德时代采购电池，但考虑到本地采购很重要，最终还是选择在北美采购。因为从亚洲运输沉重的电池包成本很高，特别是对于低成本、大规模量产的车型更是没有必要。这位首席执行官补充说，这样也不环保，他相信LFP电池在全球电动车组合中会有一个重要的位置。
“我认为LFP真正的优势会体现在城市车辆上。”他说，“在城市居住的电动车主一般驾驶距离较短。”
2022年4月25日，美国密歇根州诺维市的Our Next Energy总部，一个Aries磷酸铁锂电池包正在等待测试▼
在乌克兰战争爆发后，一些豪华汽车制造商也在研究这种化学成分，包括大众的奥迪，该公司之前没有使用LFP电池。
奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在3月份说：“LFP电池可能在2025年之前在车队中占据较大比例。战后将出现新的情况。我们将适应这种情况，并相应地选择电池技术和规格。”
宝马的首席采购官约阿希姆·波斯特（Joachim Post）最近也表示，该公司正在研究LFP的优势。他补充说：“我们正在研究不同的技术，以尽量减少资源的使用，同时我们也在对化学成分进行优化。”
随着全球电动车市场的扩大，对于续航要求较低的入门级车辆和商业车辆将更多地使用LFP电池。
然而，要实现LFP电池的大规模采用，就必须要找到提高能量密度的方法，从而减小尺寸、降低重量，并解决锂的成本上升问题。
宁德时代的前首席技术官鲍勃·加里恩（Bob Galyen）说：“最重要的是要规范制造，不能有任何差错。”他现在经营着一家电池咨询公司Galyen Energy。
自4月4日马斯克透露增持推特股份到后来决定收购的消息之后，截至4月26日，特斯拉的股价当天下跌了12.2%至876.42美元，市值在20几天内累计蒸发了近2500亿美元。
4月28日，马斯克又宣布要收购可口可乐公司。
除去这些似真似假的消息外，特斯拉有一个更为重要的新闻似乎被忽略了，这事关整个汽车行业。
特斯拉披露，第一季度生产的车辆中，有近一半配备了磷酸铁锂电池（LFP），这种电池比长期占据西方国家主导地位的镍钴电池要便宜得多。
这是特斯拉首次公布电池构成的具体细节。它发出了一个强烈的信号，即铁基电池终于开始引起全球的重视。
此时，镍的主要生产国俄罗斯因战争问题出现供应中断，钴的主要来源地刚果也因采矿条件不合格等负面消息备受争议。
2022年4月25日，在美国密歇根州诺维的Our Next Energy总部，两个Aries磷酸铁锂电池包正在等待接受测试▼
特斯拉并不是唯一押注LFP电池的公司，在中国，LFP电池早已声名鹊起。
根据路透社对电动汽车领域的调研和采访，考虑未来三年内在美国和欧洲建立LFP电池工厂的公司多达十几家。
“我认为磷酸铁锂有了新的生命。它在电动汽车行业具有明显的长期优势。”美国电池初创公司Our Next Energy（ONE）的创始人穆吉布·贾斯（Mujeeb Ijaz）说。该公司正考虑在美国建立一个生产基地。
贾斯在这一领域工作了很长时间，他曾是密歇根州A123公司的首席技术官，该公司是LFP电池的早期生产商，于2012年破产并被一家中国公司收购。
贾斯看到这项十年前未能在美国流行的技术重新获得了驱动力，他与其他LFP倡导者认为，铁储量更丰富，价格相对更便宜，是平衡这一类电池短板的关键因素。
相比于镍钴锰（NCM）电池，LFP电池更大、更重，通常情况下，它们能够储存的能量更少，导致续航更短。
不过，除了成本更低，LFP的优点还包括比NCM电池的起火风险更低，生命周期的损耗更小。
Our Next Energy（ONE）的标志▼
根据基准矿物情报（Benchmark Mineral Intelligence，简称BMI）的数据，2022年，LFP在美国和加拿大的电动车电池中仅占3%，在欧盟占6%，其余都是NCM电池。
中国的竞争更为激烈，LFP在电动车市场上占44%，而NCM占56%。
对西方LFP电池制造商来说，要想击败占全球产量约90%的中国竞争对手，可能是一条漫长而艰难的道路。
BMI的首席数据官卡斯帕·罗尔斯（Caspar Rawles）表示，短期内，这些公司可能还要继续依赖中国供应商的精炼材料。
LFP电池比NCM电池的锂含量更高，行业专家担心，随着锂金属成本的上升，铁基电池生产成本较低的历史优势可能会消失不见。
大约两年前，特斯拉开始在一些Model 3中使用由宁德时代制造的LFP电池。特斯拉自去年开始在Model 3的一些入门级美国制造版本中使用LFP电池，并将该技术的使用范围扩大到中国以外，
由于镍钴电池一直在美国占据主导地位，所以，当特斯拉宣布第一季度如此大规模使用LFP电池，并安装在了大约15万辆汽车上时，一些分析师和电池专家感到惊讶。
特斯拉没有对评论作出回应。
2022年4月25日，Our Next Energy首席执行官穆吉布·贾斯站在美国密歇根州诺维市的Aries磷酸铁锂电池包旁边，等待测试▼
由前特斯拉电池供应链经理维瓦斯·库马尔（Vivas Kumar）与他人联合创立的Mitra Chem公司正致力于制造LFP电池材料。他预计镍价会因为供应链问题持续波动。
他补充说：“对于汽车制造商而言，最保险的做法就是在产品组合中加入更多的铁基阴极。”
美国电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）计划在其入门级SUV中使用LFP电池，首席执行官亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）表示，它正在与电池供应商谈判，预计从2024年或2025年开始采购美国、加拿大或墨西哥制造的电池。
菲斯克表示最初计划从宁德时代采购电池，但考虑到本地采购很重要，最终还是选择在北美采购。因为从亚洲运输沉重的电池包成本很高，特别是对于低成本、大规模量产的车型更是没有必要。这位首席执行官补充说，这样也不环保，他相信LFP电池在全球电动车组合中会有一个重要的位置。
“我认为LFP真正的优势会体现在城市车辆上。”他说，“在城市居住的电动车主一般驾驶距离较短。”
2022年4月25日，美国密歇根州诺维市的Our Next Energy总部，一个Aries磷酸铁锂电池包正在等待测试▼
在乌克兰战争爆发后，一些豪华汽车制造商也在研究这种化学成分，包括大众的奥迪，该公司之前没有使用LFP电池。
奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在3月份说：“LFP电池可能在2025年之前在车队中占据较大比例。战后将出现新的情况。我们将适应这种情况，并相应地选择电池技术和规格。”
宝马的首席采购官约阿希姆·波斯特（Joachim Post）最近也表示，该公司正在研究LFP的优势。他补充说：“我们正在研究不同的技术，以尽量减少资源的使用，同时我们也在对化学成分进行优化。”
随着全球电动车市场的扩大，对于续航要求较低的入门级车辆和商业车辆将更多地使用LFP电池。
然而，要实现LFP电池的大规模采用，就必须要找到提高能量密度的方法，从而减小尺寸、降低重量，并解决锂的成本上升问题。
宁德时代的前首席技术官鲍勃·加里恩（Bob Galyen）说：“最重要的是要规范制造，不能有任何差错。”他现在经营着一家电池咨询公司Galyen Energy。
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