【期市早参】苏伊士运河事故频发,伊朗称美国解除制裁是重振伊核协议最重要步骤,国际油价冲高回落!2021-04-07 周三

黑色板块

【螺纹&热卷】
供需错配,成材继续走强
下游成交数据显示,当前成交量继续维持高位。从实际调研来看,工地用钢存在一定赶工期现象。受唐山环保限产的影响,方坯供应存在缺口,现货价格持续上涨,短期内供需错配继续存在。从近期公布的宏观数据显示,当前工业生产继续维持良好,对于热卷下游存在较强的支撑。

【铁矿石】
铁水产量回调,盘面维持震荡
供给方面,mysteel新口径澳巴发运总量为2807.6万吨,环比增加513.7万吨,到港量小幅回落。需求方面,钢厂日均铁水产量小幅回落,处于近段时间的低位,后期继续关注环保限产对产量的影响。库存方面,mysteel45港库存为13132.9万吨,环比增加66.8万吨,港口库存继续回升,澳矿库存有所累库。盘面上看,主力09合约昨日继续增仓运行,夜盘震荡走升,短期内维持震荡。

【焦煤&焦炭】
焦企开启挺价推涨 盘面维持偏强震荡
近期煤矿开工率稍有下滑但仍处高位,出货情况转好,厂内库存有不同程度的下降。当前黑龙江地区大矿二季度炼焦煤长协价格上调30元/吨,山西地区长协价格暂稳运行。下游,焦企库存煤减少,对部分原料煤开始适当补库。进口蒙煤口岸日通关量低位运行,金泉工业园区洗煤厂仍停产中,蒙煤资源较紧张,蒙煤价格暂稳运行。焦煤关注下方1550附近支撑。
主产地山西、山东、河北、河南及江苏等地焦企对干熄焦提涨110元/吨,湿熄焦提涨100元/吨。随着前期焦价大幅回落叠加精煤价格企稳反弹,焦企利润明显被压缩,焦企挺价意愿显现,焦炭品种出现分化,高品焦炭出货表现良好,焦企多无库存压力,低品焦炭库存压力仍存,目前看供应端环保影响面有限,钢厂焦炭库存多在合理或偏高位置,钢厂多按需采购。焦炭关注下方2300附近支撑。

【动力煤】
港口情绪趋缓,盘面震荡回调
产地方面,晋北地区煤市销售正常,站台库存少量,价格坚挺运行;内蒙古鄂尔多斯地区月初煤管票发放,煤矿销售可观,价格上涨;陕西榆林地区安检环保较严,即产即销,仍有排队车辆,煤价涨幅有所收窄。港口方面,目前北港库存震荡运行,市场交投氛围趋缓,电厂接货依旧,叠加下游采购预期,对港口行情有较强驱动,现5500大卡动力煤平仓价757-768元/吨。下游方面,当前全国气温普遍回升,民用电负荷下降,基本以工业用电为主,日耗相较历年同期偏高,后期关注耗煤变动情况。进口煤方面,澳煤通关仍受限,外矿报价较为坚挺,市场成交一般。盘面上看,主力05合约昨日冲高回落,夜盘大幅减仓回落,短期内有一定承压。

能源化工
【原油】
API原油库存降成品油升
隔夜,外盘原油冲高回落,布伦特原油首行合约收盘涨0.56%报62.65美元/桶。今日凌晨公布的API数据显示,过去一周全美原油库存降262万桶,为连续第二周下降,但汽油和柴油馏分录得不同程度上升,晚间关注EIA周报数据。据媒体报道,昨日的伊核协议联委会(JCPOA)会议会议上,多方进行了具有建设性的会谈,会议决定后期将分为两个专家工作小组,就美国解除制裁的具体步骤以及伊朗核问题进行具体磋商,本周五JCPOA将再度举行会议。

【PTA】
震荡走强
隔夜油价震荡反弹,近期PTA的加工费处于300-400偏低水平,引发不少装置检修。下游聚酯整体开工负荷处于92%高位,刚性需求仍有支撑,近期PTA供需压力不大,而成本端来看,油价较为动荡,影响PTA短期局势,震荡偏强。

【乙二醇】
不追涨,观望
当前港口库存在50万吨,继续下降。近期各装置现金流有所回落,近日卫星石化投产,引发供应压力的担忧,期价短期随成本波动,09合约等待高位可关注做空机会。

【短纤】
做多远月利润
短纤当前库存小幅上涨,整体依旧为负,短纤价格受到原料影响较大,与上游PTA、MEG走势相关性较强。近日短纤产销不佳,市场加工费收窄。整体来看短纤供需面在产业链中表现较好,二季度新订单值得期待,09利润尝试做多。

【聚烯烃】
震荡行情
一艘油轮在苏伊士运河再出故障,但并无影响同行,日内原油冲高回落,美原油WTI收报于59.26美元。夜间聚烯烃走强,塑料报8845元/吨,聚丙烯报9088元/吨。四月检修增加,新增产能不及检修影响大,供应面减弱。下游前期库存影响,产业链受阻情况依然未得到解决,后续持续关注库存情况,短期无明显趋势,持续震荡行情。

【液化石油气】
盘整出货为主
上个交易日,LPG主力合约LPG2105收盘价3785元/吨,成交量60584手,持仓量26244手。原油弱势下跌,消息面弱势,对市场形成利空。上游假期持稳出货,交投氛围温和,下游多按需采购,但上游库存无压。短线看,液化石油气需求开始跟随季节性转淡,但当前国内正处于集中检修季,整体供应量不高,价格的下行驱动不明显,预计市场短线盘整出货为主。

【沥青】
偏弱走势
上个交易日,石油沥青主力合约 BU2106尾盘收跌,收盘价2886元/吨,较前一工作日价格下调22元/吨,成交量451981手,持仓366573手,国际原油弱势走跌带动盘面下行,基本面仍略显疲软,交投气氛一般,虽然中石化价格维持稳定为主,但市场整体需求仍略显低迷。短期来看,国际原油窄幅震荡,对沥青市场支撑有限,基本面相对疲软,沥青市场维持弱势盘整为主。

【甲醇】
煤炭成本提升,郑醇区间性技术走强
前期油价弱势运行,利空国内能化品,郑醇难以幸免,文华指数一度跌破2300,近期随着国内煤炭期现货价格的不断走高,郑醇迎来区间性技术回升。基本面来看一季度醇市总体延续了自去年下半年以来的牛市格局,一方面去库成为市场主节奏,另一方面上下游接连发力成为醇价得以走高的基础支撑因素,去年四季度后半程,国内煤炭市场爆发走高从原料端对醇价构成走高支撑,虽然1月中下旬煤炭有所转弱,但油价带动下的聚烯烃市场走强再次刺激醇市,下游需求发力促使醇价再次回归强势,加之期间国际醇市供应紧张,国际价格居高不下,以及节后传统下游需求明显好转,国内甲醇市场前期表现强劲,之后随着基本面持续改观,二次冲高的期价近期在前高附近小幅技术受压,加之3月开始是供给端气头装置的逐步恢复期,行情松动回落,期价下探尝试区间低位支撑,对于后期,提醒投资者关注5月OPEC增产对油价及能化品走势的实际影响,在郑醇上下游依然良好,库存依然维持筑底节奏背景下,郑醇期价中期依然维持走强预期。

【苯乙烯】
港库低位续降,期价继续反弹
近期油价表现趋弱,能化品弱势运行,苯乙烯前期跌幅偏大,文华EB指数一度跌破8000整数关口,加剧了回调节奏的期价探低幅度,目前受到低库存低到港影响,期价企稳反弹。基本面来看,纯苯及乙烯原料价格涨后高位运行、国际苯乙烯报价依然坚挺为国内苯乙烯价格提供了不错的成本支撑,加之时间临近618消费节备货期,且油价似乎对OPEC增产反应迟钝,暂时并未出现大踏步回跌,在主力下游表现尚可背景下,苯乙烯基本面依然保持了良性好转态势,刺激期价暂时在7800附近止跌,但反弹力度依然值得关注,今年以来苯乙烯期货涨跌波动幅度明显加大,提醒投资者做好风险控制。

【太原有个“东汉堂主”把非遗板笔书画带向世界】赵显东,别号“东汉堂主”,1984年生于河北省平泉县,现居山西省太原市,从艺十余年。国家一级民俗艺术家,汉堂板笔书画技艺第四代传承人,中国民俗文化研究院秘书长,中国板笔书画委员会秘书长,北京当代翰墨文化艺术院副秘书长,太原市民间文艺家协会监事,太原市工艺美术协会会员,东汉学堂文创科技有限公司法人。(山西青年报记者 郭丽菲)#新时代新青年[超话]# https://t.cn/A6qIK9pi

化工业万亿级“巨无霸”将诞生,产业链重构有哪些亮点
随着中国化工和中化集团的合并重组消息正式对外公布,一家资产总额超万亿的化工行业巨无霸央企即将诞生。
在国新办9月2日举行的企业家见面会上,中国中化集团董事长兼中国化工集团董事长宁高宁在回答第一财经记者提问时表示,“两家企业合并正在进行中,有很强的必要性,将积极推动。”
这是官方对“两化合并”的首次公开回应。

业内分析,今年“两化”的战略重组已从农业化工板块开始,接下来的重点和突出亮点在于产业链的重构。“两化”主业多有重合,能源、石油石化、橡胶等多个业务模块产业链上下游关联,唯有业务上真正协同,才能做大做强。

中国企业研究院首席研究员李锦告诉第一财经记者,“两化”合并重组酝酿了数年之久,现在公开表态,意味着重组有望加速落地。近来央企重组有加快势头,在国企改革三年行动的大背景下,央企的战略性重组、产业链上下游整合、专业化整合都将掀起新的高潮。

对标世界一流企业

宁高宁表示,中化集团和中国化工集团,一家是老外贸企业,一家是原化工部下属企业。面对当前国际国内形势和市场需求的变化,以及产品、技术提升的需求,两家企业面临转型的局面。未来将对标优质国际大型化工企业,不仅是规模,创新力也要达到世界先进水平。

中国企业联合会研究部研究员刘兴国接受第一财经记者采访时表示,两化合并,有助于优化当前两家企业内部资源配置,减少重复投资,从而在合并重组后提高资源利用效率,改善企业财务绩效。还可以提升化工行业的市场集中度,提升行业龙头企业的市场地位与行业发展话语权,更好促进行业市场规范发展。

不仅如此,按照十九大报告中提出的“培育具有全球竞争力的世界一流企业”的目标,两化合并在减少国内市场中国企业之间竞争的基础上,增强中国化工行业企业在国际市场上的竞争力。更高效配置研发资源,集中突破核心技术关键技术,促进技术自主、自立与整体实力提升。

“目前中化集团、中国化工加在一起,原创和高技术含量产品带来的销售不到30%,需要逐步提高这个比例。”宁高宁称,中化集团提出了“科学至上”的口号,没有新技术不投资,没有新产品不投资,不再去做无谓的并购和扩大规模,而是完全以技术创新进步为主要发展标准。同时,对标国际上大的好的化工企业,希望未来不仅是规模,在创新力上也能够达到世界先进水平。

公开资料显示,中国中化成立于1950年,前身为中国化工进出口总公司,现为国务院国资委监管的国有重要骨干企业。中化集团设立能源、化工、农业、地产和金融五大事业部,对境内外300多家经营机构进行专业化运营,拥有全球员工近六万人。

中国化工集团是在原化工部所属企业基础上组建的国有企业,是中国最大的化工企业,在世界500强列144位,员工14.8万名,8.7万名员工位于中国境外。中国化工的战略定位是“新科学,新未来”,有化工新材料及特种化学品、农用化学品、石油加工及炼化产品、橡胶轮胎、化工装备和科研设计6个业务板块。

李锦告诉第一财经记者,宁高宁已在资本市场浸淫多年,一手操刀过中粮集团50多起并购案,可谓是资本运作的高手,其创新性、冒险性、协调性最富企业家特色。而这次他亲自掌舵的两化合并,将是一次直奔经济布局主题的高质量的改革。

(图片来源:中国中化集团)

整合从农业化工板块开始

在今年年初的中化集团2020年工作会议上,宁高宁透露,2020年公司即将开启一段令人激动的伟大征程。过去70年,中化集团很多次站在转折点上,而今再一次站上转折点。

他表示,中国的化工品消费占全球消费量40%以上,作为全球第一化工大国,还没有一家真正的大型综合性跨国化工企业,这个使命应该由中化集团来承担。

今年以来,两化的整合积极推进。1月初,“两化合并”的大幕终于在农业化工板块开启。中化集团宣布,下属农业板块的主要资产将注入中国化工旗下的先正达集团,后者成立于2019年6月。同时,中国化工也将所持有的先正达股份有限公司的全部股份和安道麦股份有限公司74.02%股份,划转至先正达集团。

中国化工和中化集团均对外表示,此举旨在进一步深化国企改革,优化资源配置,这也是两化加强合作的标志。

1月23日,多家上市同时公告,中国化工正与中国中化集团筹划战略性重组,重组方案具体内容及其实施尚须履行相关批准和监管程序。

6月18日,全球最大农化公司先正达集团宣布正式成立,标志着“两化”农化板块合并收官。

业内人士认为,“两化”主业多有重合,也有打通产业链的空间,唯有业务上真正协同,合并同类项,才能从做大变为做强。

刘兴国表示,客观上说,中国化工和中化集团在化工板块存在高度的业务重合,而且中国化工的化工业务与中化集团的能源、农业业务存在产业链上下游关系,所以,从业务关联的角度看有必要将二者进行合并重组。

以石油石化业务为例,中化集团的石油石化业务上游勘探开发业务集中在中化石油勘探开发有限公司,目前在巴西、哥伦比亚、美国、中国等9个国家和地区拥有32个油气合同区块,权益内可采油气储量超过10亿桶油当量。

中国化工的石油石化业务拥有一次原油加工能力约2500万吨/年,二次加工能力约1520万吨/年。2018年,中国化工获得原油非国营贸易进口允许量1852万吨,并拥有铁路专用线、原油码头、长输管线等相关资产。

中化集团与中国化工在橡胶产业链上互为上下游,合并将形成从橡塑机械制造、原料橡胶、橡胶化学品的研发、生产到下游的轮胎产品生产、销售等更完整产业链。

中化集团的橡胶产业是中国化工轮胎业务的上游,中国化工的橡塑机械制造是中化集团橡胶生产的上游。

中化集团的中化国际拥有的天然橡胶业务涉及天然橡胶种植、生产加工、市场营销和橡胶化学品的研发、生产及相关增值服务,业务布局覆盖中国、东南亚、南亚、欧洲、非洲和美洲等地,已形成全球一体化、上下游全产业链条经营的业务格局,致力于打造全球最大的天然橡胶产业平台。

中国化工的橡塑机械制造总能力居世界第三位,“益橡机”系列产品名列国内橡机行业出口首位。中国化工的风神轮胎股份拥有中车双喜轮胎有限公司100%股权、青岛黄海橡胶有限公司100%股权,以及倍耐力工业胎10%股权,拥有员工近万名。

李锦认为,此次两化合并的重点和突出亮点在于产业链的重构。重组整合需要突出主业。未来两化会更聚焦在化工、化肥、能源、粮食等领域。同时房地产、金融等产业会剥离一部分。这次重组体量巨大,两家企业的管理、产业链条、企业文化的差异性很大,对重组也构成了一定的阻力。

刘兴国则表示,两化合并所面临的困难,主要有以下几个方面:一是双方在经营理念、企业文化上必定存在差异,这将导致管理团队的整合与磨合遭遇一定阻力;二是由于涉及到大量国际业务,可能需要通过主要国家的反垄断审查;三是基于经营模式、地域布局上客观现实,各自旗下资产与业务的深度整合不可避免地会遇到一些阻力。

(图片来源:中国化工集团)

重组整合将迎新高潮

化工行业是今年央企重组的重点行业之一。按照国资委年初的部署安排,今年要在持续推进瘦身健体中更加突出主责主业。同时,重点推进装备制造、化工产业、海工装备、海外油气资产等专业化整合以及煤电资源区域整合,研究启动炼化业务整合,继续抓好煤炭等去产能工作。

刘兴国表示,在当前存量央企中,仍然存在不少与两化情况类似的具有业务高度关联性的央企,这些央企未来有可能继续按照合并同类项的方式推进并购重组。对国企改革的整体推进,两化合并的意义在于:一方面,这表明国有资本布局结构调整将持续推进;另一方面,这意味着优化资源配置、提升运营效率、增强整体实力,将是所有改革的共同目标,围绕上述目标,各项改革举措将克服一切困难坚定不移地向前推进。

积极推动重组整合是今年国资国企改革的重点任务之一。8月21日,持有太钢集团100%股权的山西省国有资本运营有限公司,与中国宝武签署关于太钢集团股权无偿划转协议,山西国资运营公司将向中国宝武无偿划转其持有的太钢集团51%股权。去年无偿受让马钢集团51%股权后,中国宝武集团又用同样的方式再下一城。

此次与太钢集团的联合重组,将实现“亿吨宝武”的规划目标,同时增强中国宝武在不锈钢领域的综合竞争力。兰格钢铁研究中心分析师王国清认为,十四五时期将是钢铁行业兼并重组的重要时间窗口,钢铁行业通过兼并重组,打破“小、散、弱”的现状,打造不同层级的优势企业集团,构建分工协作、有效竞争、共同发展的创新格局,提高产业集中度。

7月13日,山东省政府宣布了山东能源集团与兖矿集团、山东高速集团与齐鲁交通集团联合重组方案。

李锦分析,煤炭行业兼并重组已经提速,煤电联营步伐将加快,步入快车道是大趋势。目前我国煤炭从总量去产能转变为结构去产能,主基调变为全面提高供给体系质量,而最佳途径目前看来无疑是通过兼并重组。

能源领域之外,汽车行业专业化整合也在推进。6月2日,兵装集团、一汽、长安汽车东风汽车,以及南京江宁经开科技发展有限公司共同出资成立了一家中汽创智科技有限公司,公司注册资本达160亿元。

刘兴国告诉第一财经记者,今年以来重组有加快的趋势,而且多路推进,既有央企之间的战略重组,也有央企之间和央企内部的专业化整合;既有央企对地方国企的并购重组,也有央企对民营企业的并购重组;既有同类业务的横向整合,也有沿产业链的纵向整合。未来在三年行动方案的推动下可能迎来一个并购重组的新高潮。

来源:第一财经

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