三菱FX系列PLC与三菱变频器通讯应用实例

三菱电机自动化
对象:

① 三菱PLC:FX2N + FX2N-485-BD

② 三菱变频器:A500系列、E500系列、F500系列、F700系列、S500系列

两者之间通过网线连接(网线的RJ45插头和变频器的PU插座接),使用两对导线连接,即将变频器的SDA与PLC通讯板(FX2N-485-BD)的RDA接,变频器的SDB与PLC通讯板(FX2N-485-BD)的RDB接,变频器的RDA与PLC通讯板(FX2N-485-BD)的SDA接,变频器的RDB与PLC通讯板(FX2N-485-BD)的SDB接,变频器的SG与PLC通讯板(FX2N-485-BD)的SG接。

A500、F500、F700系列变频器PU端口:

E500 、 S500 系列变频器 PU 端口:

三菱FX系列PLC与三菱变频器通讯应用实例
一.三菱变频器的设置

PLC和变频器之间进行通讯,通讯规格必须在变频器的初始化中设定,如果没有进行初始设定或有一个错误的设定,数据将不能进行传输。

注:每次参数初始化设定完以后,需要复位变频器。如果改变与通讯相关的参数后,变频器没有复位,通讯将不能进行。

参数号 名称 设定值 说明

Pr.117 站号 0 设定变频器站号为0

Pr.118 通讯速率 96 设定波特率为9600bps

Pr.119 停止位长/数据位长 11 设定停止位2位,数据位7位

Pr.120 奇偶校验有/无 2 设定为偶校验

Pr.121 通讯再试次数 9999 即使发生通讯错误,变频器也不停止

Pr.122 通讯校验时间间隔 9999 通讯校验终止

Pr.123 等待时间设定 9999 用通讯数据设定

Pr.124 CR,LF有/无选择 0 选择无CR,LF

对于122号参数一定要设成9999,否则当通讯结束以后且通讯校验互锁时间到时变频器会产生报警并且停止(E.PUE)。

对于79号参数要设成1,即PU操作模式。

注:以上的参数设置适用于A500、E500、F500、F700系列变频器。

当在F500、F700系列变频器上要设定上述通讯参数,首先要将Pr.160设成0。

对于S500系列变频器(带R)的相关参数设置如下:

参数号 名称 设定值 说明

n1 站号 0 设定变频器站号为0

n2 通讯速率 96 设定波特率为9600bps

n3 停止位长/数据位长 11 设定停止位2位,数据位7位

n4 奇偶校验有/无 2 设定为偶校验

n5 通讯再试次数 - - - 即使发生通讯错误,变频器也不停止

n6 通讯校验时间间隔 - - - 通讯校验终止

n7 等待时间设定 - - - 用通讯数据设定

n8 运行指令权 0 指令权在计算机

n9 速度指令权 0 指令权在计算机

n10 联网启动模式选择 1 用计算机联网运行模式启动

n11 CR,LF有/无选择 0 选择无CR,LF

对于79号参数设成0即可。

注:当在S500系列变频器上要设定上述通讯参数,首先要将Pr.30设成1。

二.三菱PLC的设置

三菱FX系列PLC在进行计算机链接(专用协议)和无协议通讯(RS指令)时均需对通讯格式(D8120)进行设定。其中包含有波特率、数据长度、奇偶校验、停止位和协议格式等。在修改了D8120的设置后,确保关掉PLC的电源,然后再打开。

在这里对D8120设置如下:

RS485

b15 b0

0000 1100 1000 1110

0 C 8 E

即数据长度为7位,偶校验,2位停止位,波特率为9600bps,无标题符和终结符,没有添加和校验码,采用无协议通讯(RS485)。

有关利用三菱变频器协议与变频器进行通讯的PLC程序如下:

三菱FX系列PLC与三菱变频器通讯应用实例
关于上述程序的说明:

① 当 M10 接通一次以后变频器进入正转状态。

② 当 M11 接通一次以后变频器进入停止状态。

③ 当 M12 接通一次以后变频器进入反转状态。

④ 当 M13 接通一次以后读取变频器的运行频率( D700 )。

⑤ 当 M14 接通一次以后写入变频器的运行频率( D400 )。

三菱FX系列PLC与三菱变频器通讯应用实例
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除了以上关键环节,还有一些细节需要注意,这些细节包括并不限于以下内容,需要根据您现场工艺情况进行确定:  电器、计器、热工及自动控制设计; 给排水设计;  相关的设备基础和建(构)筑物的设计、管道的支吊架设计; 其他辅助设计。
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润利环保--主营工业除尘设备
润利环保除尘设备主营布袋除尘器、滤筒除尘器、生物质锅炉除尘器、催化燃烧设备,光氧活性炭设备,除尘器布袋等配件

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长安欧尚X7 11月29日上市 SUV格局要重洗?

过去50多年间,波音737客机一直被认为是全球最畅销的飞机。不过,近一年多来,波音客机因两起空难被推向舆论的风口浪尖。近日,美媒报道指出,空客A320系列飞机的官方订单已经超越波音737系列飞机。波音737近两年的境况让人唏嘘。而空客A320能够代替波音737成为销量最高的飞机,除了技术之外,归根原因还是把人放在第一位。这不禁让人想起今年的一款网红SUV——长安欧尚X7,以用户的需求为出发点,不仅在颜值、动力、配置全面方面吊打同级,同时还曾经接受太空级严苛条件下的测验,具备航天级的品质,而本月底,长安欧尚X7在人民大会堂将迎来上市。而把上市地点选择在大会堂,既体现了长安欧尚X7传承长安军工品质的产品实力和品牌信心,又反映出了长安欧尚对它寄予的厚望。

精品SUV定位:既要高颜值,又要好操控
中国汽车工业起步晚,在核心技术方面曾与合资存在差距。但是随着自主品牌快速崛起,以长安汽车为代表的自主车企,以过硬技术和产品迎来拥有绝对实力对抗合资的3.0时代。长安汽车是中国军工企业的代表之一,百年军工品质打造下的汽车产品深受国人的喜爱和信任,作为长安汽车自主乘用车业务发展两翼之一,长安欧尚汽车承接长安汽车军工品质,"以用户为主导"为核心理念,以更人性、更实用的配置满足用户需求,打造"大众普惠性能控 ",长安欧尚X7就是这样的代表车型。

作为车市的新"三好生",长安欧尚X7拥有好颜、好值、好操控的出色品质,以超越期待的产品力、全新的驾驶感受,满足用户3.时代购车注重"颜值、品质、品牌、配置、价值"的五新标准。

长安欧尚X7仿生自然大美外观荣获2019国际CMF 设计奖,高颜值赢得业内外点赞及肯定,并且在看不见的"铁皮"外观下拥有真材实料。新车座舱采用360°软包呵护,使用100% 环保材料(如低气味的PP粒子、面料气味2.5级的门板总成),并且博世等全球顶尖供应商提供零部件为品质护航,不惜重金的用料让内在体验和性能更超值。

最强中国心+柔性副车架 享受极致的操控感
长安欧尚汽车共享长安汽车全球研发资源,尤其在决定汽车操控性能的核心三大件上,长安欧尚X7更是直接搭载了长安汽车"地表超强"蓝鲸动力系统——1.5TGDI中国心十佳发动机+蓝鲸7速湿式双离合自动变速器。以"骨子里的技术男"实力还原媲美合资品质的真实价值。其中1.5TGDI发动机最大功率131kW,最大马力178Ps,最大扭矩265N·m。与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合自动变速器,拥有100%的自主知识产权,品质及性能值得信赖,具备传动效率高、换挡迅捷平顺的特点,与1.5TGDI发动机配合的可谓炉火纯青,累计超过800万公里综合性能测试,远超同级别车型。这台变速器还在11月14日英国伯明翰长安英国研发中心全球首发亮相进行了首次海外直播拆解,在多名中外专业汽车媒体面前毫无保留地展示了它的硬核品质,可见长安汽车对自家产品技术的信心。长安欧尚X7底盘来自长安底特律研发中心,搭载前优化麦弗逊后独立多连杆悬架以及同级别唯一柔性副车架,采用柔性连接,进一步提升舒适度。国际水准的专业调校让长安欧尚X7行驶表现可以媲美合资车型,兼具舒适与操控感。

入门即高配 高质价比超乎想象
如果说出色的外观、优异的核心三大件、铁皮下的真材实料为长安欧尚X7夯实了性能基础,那可感知的智能化配置、超值的预售价格,则进一步助力长安欧尚X7成就当红车型。

长安欧尚X7不计成本投入,配备了比肩15万级的、实用性最高的智能配置和驾辅配置,包括全系标配的全车 LED 灯组、人性化P档自动驻车、行业领先的 APA 5.0 一键全自动泊车系统等,并搭载行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,行业首发的兼容5G智能车机芯片——IMX8,驾控智能豪华感堪比合资汽车品牌。

(长安欧尚X7APA5.0一键全自动泊车系统界面)
这一套高性能、高质价比的组合拳,让长安欧尚X7快速收获众多用户的认可,但这还不是全部。10月8日启动预售时,还首开行业先河承诺预售用户可享受双免优惠,即终身免费真质保、终身免费基础保养。购车保终身,完全解决了用户用车的后顾之忧,体现出长安欧尚汽车用户利益至上和对自身产品力的自信,助力新车预售15天订单突破10000辆,截至11月17日订单已突破17000辆。

长安欧尚X7在预售订单量破万后,应广大用户要求增加了"双免"政策名额,为践行"用户为主导"的品牌理念,长安欧尚汽车将"双免"政策延续到11月29日北京人民大会堂上市发布当天24:00,以满足更多用户需求。
“群众的眼睛是雪亮的”,在并不景气的市场环境下,长安欧尚X7能够轻松的在预售期间获得1.7万的订单成绩,除了优惠政策的助力,长安欧尚汽车坚持性能不妥协,不断精心研发打造品质优异的汽车产品才是热销的根本。低端的价格+高端的产品与服务,想不打动消费者都难。而据了解,11月29日,长安欧尚X7即将上市,希望长安欧尚X7能够在上市时给我们更多惊喜。


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