激活全价值体系，广汽本田6月实现83,293辆销量，上半年回升加速
全价值体系多维激活，筑牢向上发展的主基调。恰逢广汽本田成立22周年，在22年的发展中，广汽本田在“三个喜悦”企业理念支撑下，以价值力高效驱动的发展模式，持续锻造核心竞争力，同时也呈现出向上的发展力。即使在下行的市场环境下，广汽本田也保持坚定的战略定力，不断以好产品、好体验、好成绩、好品质收获广大消费者的青睐与信任，获得优秀口碑与销量成绩。
经济社会秩序逐步恢复，消费者购车需求扩大，对产品高价值的诉求也愈发高涨。好产品触动用户内心，广汽本田旗下车型以高价值竞争优势，唤醒企业热销势头。6月，第十代雅阁（ACCORD）、皓影（BREEZE）、2020款新缤智（NEW VEZEL）、新一代凌派（CRIDER）四车销量破万，以销量为好产品“实力证言”。
作为广汽本田的旗舰轿车，第十代雅阁（ACCORD）自2018年推出以来，凭借革新的外观和卓越的产品力，持续圈粉年轻用户，被众多媒体誉为“最好开的B级车”。在刚过去的6月，第十代雅阁（ACCORD）销量再度突破2万辆，达到21,100辆，同比增长7.9%；上半年累计销量达81,447辆，在B级轿车市场累计市场份额中夺得冠军宝座。值得一提的是，作为广汽本田锐·混动联盟的领衔车型，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统，尽显科技实力和环保魅力，6月销量4,479辆，同比劲增55.5%。自2016年国产以来，雅阁（ACCORD）锐·混动累计销量已近10万辆，稳居中高级混动轿车TOP榜单！迄今为止，雅阁（ACCORD）品牌在国内已达成近250万销量成绩，在中高级轿车市场继续稳固其标杆地位。
第十代雅阁（ACCORD）
天生自带SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）设计美学光环的皓影（BREEZE），承袭广汽本田22年造车经验而来，本色魅力尽显，6月销量突破20000辆，创历史新高。其中，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动6月销量4,519辆。目前，皓影（BREEZE）品牌自去年11月底上市以来累计销量突破7万辆，迅速成为市场瞩目的“爆款”车型。
皓影（BREEZE）
开启精享时尚新都市生活，2020款新缤智（NEW VEZEL）为更多消费者提供更高价值的用车体验，1.5L CVT版本更全系搭载豪华全景天窗，以更高性价比引领小型SUV市场潮流新走向。6月，2020款新缤智（NEW VEZEL）销量18,265辆，直逼历史最高单月销量数据，同比劲增141.4%；上半年累计销量60,105辆，全面恢复火爆状态，成为广汽本田逆势上扬的销量支柱担当。为助力更多消费者享受到理想的都市生活，7月-8月，广汽本田将举办以“设计我的缤智生活——新缤智精享生活设计展”为主题的巡展活动，活动区域覆盖广州、重庆、郑州、上海等城市。2020款新缤智（NEW VEZEL）将带来三大主题场景设计，与全国各地年轻人一起解锁都市精享生活新姿态！
2020款新缤智（NEW VEZEL）
作为豪华大五座标杆，新款冠道（NEW AVANCIER）全面焕新尖端产品价值，为消费者带来新现代豪华的都市生活。6月15日，新款冠道（NEW AVANCIER）370TURBO 9AT尊享版AWD双色在广汽本田商城正式上线，售价29.58万元，带来酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白两款双色车身，为精英一族提供更多心动之选。新款冠道（NEW AVANCIER）6月销量5,634辆，环比增长12.4%，自3月31日上市以来，3个月累计订单突破2万辆，高价值、豪华魅力深受市场与用户肯定。
新款冠道（NEW AVANCIER）
被媒体誉为“最懂中国消费者的车”的新一代凌派（CRIDER），6月销量12,021辆，上半年累计销量48,676辆，成为同级合资车中极具竞争力的车型之一。6月10日，搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统的凌派（CRIDER）锐·混动瞩目上市，价格为13.98万元-16.98万元，在未来将为更多消费者提供卓越的混动驾驭体验。
凌派（CRIDER）锐·混动
搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动魅力尽显，它在沿袭汽油版原有高价值基础上，配备高识别度的混动专属运动外观以及本田全球首创的“魔术感应门”等前瞻科技，产品高价值凸显，助推奥德赛（ODYSSEY）6月实现销量4,307辆，环比增长61.3%，上半年累计销量16,922辆，混动MPV的魅力深入人心。
奥德赛（ODYSSEY）锐·混动
万众期待的第四代飞度（ALL NEW FIT）在6月迎来中国首发亮相，潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列携手登场。作为汽车圈坐拥120万粉丝的流量明星，第四代飞度（ALL NEW FIT）在传承“超跑”基因基础上，采用全新设计语言，更搭载多元丰富的科技配置。第四代飞度（ALL NEW FIT）已于7月6日正式开启预售，预售价为8.18万元起，欢迎前往广汽本田全国特约销售服务店垂询和预订。
第四代飞度（ALL NEW FIT）
双核发力，多点支撑，协同发展。近年来，广汽本田积极布局新产品新技术，构建出轿车、SUV“双核心”与SPORT TURBO、SPORT HYBRID“双动力”矩阵，双向发力，助推广汽本田成为逆势之下的领跑者。
上半年，广汽本田迎来了新款冠道（NEW AVANCIER）、2020款新缤智（NEW VEZEL）的焕新，以及新一代凌派（CRIDER）产品矩阵的扩充，不仅实现在小型、中型、中大型SUV的矩阵布局，轿车阵容也得到夯实。凭借优越的产品力，轿车、SUV“双核心”增势强劲，上半年轿车矩阵累计销量130,123辆；SUV矩阵累计销量145,862辆，深受用户追捧。
广汽本田SUV矩阵
而在SPORT TURBO、SPORT HYBRID“双动力”层面，广汽本田更体现出强大的“技术口碑”优势。兼顾澎湃的动力性能与优秀燃油经济性的SPORT TURBO动力阵营上半年累计销量185,344辆，成绩十分耀眼；而SPORT HYBRID动力阵营产品，凭借独特的本田混动体验，愈发受到消费者支持与喜爱，上半年销量47,447辆。6月10日，混动家族新成员凌派（CRIDER）锐·混动瞩目上市，以更亲民的价格进入混动市场，将助力广汽本田实现混动领域的更广市场占位。与此同时，广汽本田“锐·混动联盟”正式成立，将加速发力新能源市场。如今，广汽本田已成为国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。
价值力的驱动不仅在于高产品价值，更在于通过前瞻性布局技术、营销、服务等各环节，为消费者提供更安心、更舒心、更放心的用车体验，推动企业实现向上发展。
技术创新赋予生活更多智慧，让未来充满更多可能性。依托Honda FUNTEC先端科技，广汽本田不断导入新技术、新产品，为中国汽车消费者创造更有价值的用车生活。
早在2016年，广汽本田便开始布局混动市场，将本田2.0L i-MMD双电机混动系统导入雅阁（ACCORD）锐·混动上。历经三代进化，第三代i-MMD双电机混动系统凭借本田在“发动机领域”的黑科技加持，已连续两年获得沃德十佳发动机奖项，受到众多消费者喜爱。2020年，为让更多人享受到混动魅力，广汽本田推出搭载1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统的凌派（CRIDER）锐·混动，首次将中高级车市场混动技术向中级车市场辐射。这个混动系统更小型化、更轻量化、更高效低耗，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，而百公里综合油耗低至4.0L，可实现同级领先的燃油经济性，让更多用户对混动技术触手可及。
2.0L第三代i-MMD双电机混动系统
智联化长足发展的当下，广汽本田同样以技术科技提升用车体验。比如Honda SENSING（安全超感）系统，它是本田面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，目前已覆盖至广汽本田A级、B级轿车、SUV以及MPV，即将上市的A0级第四代飞度（ALL NEW FIT）也将首次搭载新一代Honda SENSING（安全超感）系统，为用户提供更全面的安全防护。而在车辆互联，第二代Honda CONNECT（智导互联）系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，为用户提供智能用车新体验。
有趣的创意，好玩的营销，让广汽本田逐步打入年轻人圈层，真正与他们玩在一起，实现品牌与用户的情感连接。2020年，应对环境变化，广汽本田结合当代年轻人喜欢的新方式，在营销方面玩出新高度。除了在广汽本田SUV游弋新都市生活线上发布会首创“视觉感受都市生活&互动体验”的云端发布新模式，在6月10日，广汽本田凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟悦享集结活动的营销方式也受到了众多媒体好评；在云发布会上，第四代飞度（ALL NEW FIT）以彩蛋形式亮相，让网友大呼惊喜！之后，第四代飞度（ALL NEW FIT）又以年轻化的品牌形象走进各大城市商超中，实现线上线下联动，引爆话题热度。敢于创新、与年轻人玩在一起，这便是广汽本田年轻化营销的魅力。未来，广汽本田将开展一系列具有创新感、年轻感和共鸣感的营销活动，让越来越多的消费者喜欢并主动选择广汽本田。
全面激发品牌年轻化战略，广汽本田始终以与时俱进的方式拉近品牌与用户之间的距离。在第三方机构发布的2019年中国新车购买意向结果中，广汽本田便以年轻化产品和企业形象获得J.D.Power品牌影响力第五名。另据官方数据显示，广汽本田今年上半年的购车用户中，90后、00后用户数量近10万，占比超30%！年轻用户比重呈逐年上升趋势。年轻化营销实力圈粉，助力广汽本田成为市场全新营销典范。
优质的服务价值是战胜市场考验的坚实铠甲。在汽车消费新时代，广汽本田积极探索人车新关系，发布全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活，共创各种可能性的汽车生活。聚力环保公益，6月5日至7月15日，广汽本田联合中国环境保护产业协会、《中国环保产业》杂志，并协同全国500多家特约店，开展“Fun Plogging·益趣跑”环保主题公益活动，同时正式成立特约店“Fun公益俱乐部”，陪伴车主实现更多自我价值。精准把握数字化发展需求，广汽本田还建立全新“透明服务e体化”体系，更在2019年本田全球客户服务提升活动中荣获金奖，这代表了本田客户服务领域全球最高水准。
广汽本田荣获
2019年本田全球客户服务提升活动金奖
服务有温度，更落到实处。2020年，为应对疫情风险，广汽本田各地特约店销售节奏有序推进，通过采取“线上看车”“店内消毒”“分流到店”“上门试驾”“维修保养上门取送”等贴心服务，帮助用户解决困难，并极大地保障用户健康安全。未来，广汽本田还将以“燃梦计划”为主题，挖掘顾客生活兴趣点，与顾客共同创造全新价值，助力顾客实现梦想。
以产品、服务体验等全价值发力，企业发展按下了“加速键”，也得到了市场认可。2020年《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中，以61.5%的高保值率排名第一。在细分市场保值率榜单中，雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）继续蝉联No.1，冠道（AVANCIER）、缤智（VEZEL）、奥德赛（ODYSSEY）、锋范（CITY）夺得No.2，充分验证广汽本田产品的高品质。
广汽本田荣获厂商保值率No.1
聚焦用户体验，广汽本田始终坚持“把消费者满意度放在首位”，希望用创新的服务温暖每一位用户。广汽本田喜悦客服中心秉承“3V服务理念”，全年365天全天候、100%响应客户服务，目前已通过4PS国际标准五星级L1认证，可为用户用车提供坚实的服务保障。同时，广汽本田也在持续提升服务水平，通过满意度内部检测体制完善、特约店品牌形象升级、服务人员能力强化提升、水平业务产品优化、便捷线上服务推广、销售售后服务联动等一系列措施，竭尽全力为顾客提供优质的服务。不仅如此，2020年广汽本田还发布了全新特约店运营标准（DOS），涵盖数字营销、新能源等新业务，高效指导特约店业务的开展。好服务造就好口碑。在《2020年中国汽车销售满意度研究（SSI）调查》报告中，广汽本田以总评718分的高分，一举斩获主流车细分市场的销售满意度No.2，连续三年登榜前三，稳居高满意度行列，为消费者提供超越期待的购买喜悦。
特约店服务水平持续强化
广汽本田高质量发展，更在于其强大的品质工厂支撑。“广本质造”有什么特色？智能化设备的精准赋能、多项行业领先工艺技术，让广汽本田引领工业4.0时代，处于行业第一梯队。设备背后的“匠人精神”则是“广本质造”的独家软实力。广汽本田每一位员工都是品质保障的“秘密武器”，他们拥有成熟的品质管控经验，严格执行“三不”原则，始终坚持将高于行业标准的生产工艺“注入”到每一道工序之中，用“匠心”确保出品高质量。
全价值体系多维激活，筑牢向上发展的主基调。恰逢广汽本田成立22周年，在22年的发展中，广汽本田在“三个喜悦”企业理念支撑下，以价值力高效驱动的发展模式，持续锻造核心竞争力，同时也呈现出向上的发展力。即使在下行的市场环境下，广汽本田也保持坚定的战略定力，不断以好产品、好体验、好成绩、好品质收获广大消费者的青睐与信任，获得优秀口碑与销量成绩。
经济社会秩序逐步恢复，消费者购车需求扩大，对产品高价值的诉求也愈发高涨。好产品触动用户内心，广汽本田旗下车型以高价值竞争优势，唤醒企业热销势头。6月，第十代雅阁（ACCORD）、皓影（BREEZE）、2020款新缤智（NEW VEZEL）、新一代凌派（CRIDER）四车销量破万，以销量为好产品“实力证言”。
作为广汽本田的旗舰轿车，第十代雅阁（ACCORD）自2018年推出以来，凭借革新的外观和卓越的产品力，持续圈粉年轻用户，被众多媒体誉为“最好开的B级车”。在刚过去的6月，第十代雅阁（ACCORD）销量再度突破2万辆，达到21,100辆，同比增长7.9%；上半年累计销量达81,447辆，在B级轿车市场累计市场份额中夺得冠军宝座。值得一提的是，作为广汽本田锐·混动联盟的领衔车型，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统，尽显科技实力和环保魅力，6月销量4,479辆，同比劲增55.5%。自2016年国产以来，雅阁（ACCORD）锐·混动累计销量已近10万辆，稳居中高级混动轿车TOP榜单！迄今为止，雅阁（ACCORD）品牌在国内已达成近250万销量成绩，在中高级轿车市场继续稳固其标杆地位。
第十代雅阁（ACCORD）
天生自带SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）设计美学光环的皓影（BREEZE），承袭广汽本田22年造车经验而来，本色魅力尽显，6月销量突破20000辆，创历史新高。其中，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动6月销量4,519辆。目前，皓影（BREEZE）品牌自去年11月底上市以来累计销量突破7万辆，迅速成为市场瞩目的“爆款”车型。
皓影（BREEZE）
开启精享时尚新都市生活，2020款新缤智（NEW VEZEL）为更多消费者提供更高价值的用车体验，1.5L CVT版本更全系搭载豪华全景天窗，以更高性价比引领小型SUV市场潮流新走向。6月，2020款新缤智（NEW VEZEL）销量18,265辆，直逼历史最高单月销量数据，同比劲增141.4%；上半年累计销量60,105辆，全面恢复火爆状态，成为广汽本田逆势上扬的销量支柱担当。为助力更多消费者享受到理想的都市生活，7月-8月，广汽本田将举办以“设计我的缤智生活——新缤智精享生活设计展”为主题的巡展活动，活动区域覆盖广州、重庆、郑州、上海等城市。2020款新缤智（NEW VEZEL）将带来三大主题场景设计，与全国各地年轻人一起解锁都市精享生活新姿态！
2020款新缤智（NEW VEZEL）
作为豪华大五座标杆，新款冠道（NEW AVANCIER）全面焕新尖端产品价值，为消费者带来新现代豪华的都市生活。6月15日，新款冠道（NEW AVANCIER）370TURBO 9AT尊享版AWD双色在广汽本田商城正式上线，售价29.58万元，带来酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白两款双色车身，为精英一族提供更多心动之选。新款冠道（NEW AVANCIER）6月销量5,634辆，环比增长12.4%，自3月31日上市以来，3个月累计订单突破2万辆，高价值、豪华魅力深受市场与用户肯定。
新款冠道（NEW AVANCIER）
被媒体誉为“最懂中国消费者的车”的新一代凌派（CRIDER），6月销量12,021辆，上半年累计销量48,676辆，成为同级合资车中极具竞争力的车型之一。6月10日，搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统的凌派（CRIDER）锐·混动瞩目上市，价格为13.98万元-16.98万元，在未来将为更多消费者提供卓越的混动驾驭体验。
凌派（CRIDER）锐·混动
搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动魅力尽显，它在沿袭汽油版原有高价值基础上，配备高识别度的混动专属运动外观以及本田全球首创的“魔术感应门”等前瞻科技，产品高价值凸显，助推奥德赛（ODYSSEY）6月实现销量4,307辆，环比增长61.3%，上半年累计销量16,922辆，混动MPV的魅力深入人心。
奥德赛（ODYSSEY）锐·混动
万众期待的第四代飞度（ALL NEW FIT）在6月迎来中国首发亮相，潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列携手登场。作为汽车圈坐拥120万粉丝的流量明星，第四代飞度（ALL NEW FIT）在传承“超跑”基因基础上，采用全新设计语言，更搭载多元丰富的科技配置。第四代飞度（ALL NEW FIT）已于7月6日正式开启预售，预售价为8.18万元起，欢迎前往广汽本田全国特约销售服务店垂询和预订。
第四代飞度（ALL NEW FIT）
双核发力，多点支撑，协同发展。近年来，广汽本田积极布局新产品新技术，构建出轿车、SUV“双核心”与SPORT TURBO、SPORT HYBRID“双动力”矩阵，双向发力，助推广汽本田成为逆势之下的领跑者。
上半年，广汽本田迎来了新款冠道（NEW AVANCIER）、2020款新缤智（NEW VEZEL）的焕新，以及新一代凌派（CRIDER）产品矩阵的扩充，不仅实现在小型、中型、中大型SUV的矩阵布局，轿车阵容也得到夯实。凭借优越的产品力，轿车、SUV“双核心”增势强劲，上半年轿车矩阵累计销量130,123辆；SUV矩阵累计销量145,862辆，深受用户追捧。
广汽本田SUV矩阵
而在SPORT TURBO、SPORT HYBRID“双动力”层面，广汽本田更体现出强大的“技术口碑”优势。兼顾澎湃的动力性能与优秀燃油经济性的SPORT TURBO动力阵营上半年累计销量185,344辆，成绩十分耀眼；而SPORT HYBRID动力阵营产品，凭借独特的本田混动体验，愈发受到消费者支持与喜爱，上半年销量47,447辆。6月10日，混动家族新成员凌派（CRIDER）锐·混动瞩目上市，以更亲民的价格进入混动市场，将助力广汽本田实现混动领域的更广市场占位。与此同时，广汽本田“锐·混动联盟”正式成立，将加速发力新能源市场。如今，广汽本田已成为国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。
价值力的驱动不仅在于高产品价值，更在于通过前瞻性布局技术、营销、服务等各环节，为消费者提供更安心、更舒心、更放心的用车体验，推动企业实现向上发展。
技术创新赋予生活更多智慧，让未来充满更多可能性。依托Honda FUNTEC先端科技，广汽本田不断导入新技术、新产品，为中国汽车消费者创造更有价值的用车生活。
早在2016年，广汽本田便开始布局混动市场，将本田2.0L i-MMD双电机混动系统导入雅阁（ACCORD）锐·混动上。历经三代进化，第三代i-MMD双电机混动系统凭借本田在“发动机领域”的黑科技加持，已连续两年获得沃德十佳发动机奖项，受到众多消费者喜爱。2020年，为让更多人享受到混动魅力，广汽本田推出搭载1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统的凌派（CRIDER）锐·混动，首次将中高级车市场混动技术向中级车市场辐射。这个混动系统更小型化、更轻量化、更高效低耗，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，而百公里综合油耗低至4.0L，可实现同级领先的燃油经济性，让更多用户对混动技术触手可及。
2.0L第三代i-MMD双电机混动系统
智联化长足发展的当下，广汽本田同样以技术科技提升用车体验。比如Honda SENSING（安全超感）系统，它是本田面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，目前已覆盖至广汽本田A级、B级轿车、SUV以及MPV，即将上市的A0级第四代飞度（ALL NEW FIT）也将首次搭载新一代Honda SENSING（安全超感）系统，为用户提供更全面的安全防护。而在车辆互联，第二代Honda CONNECT（智导互联）系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，为用户提供智能用车新体验。
有趣的创意，好玩的营销，让广汽本田逐步打入年轻人圈层，真正与他们玩在一起，实现品牌与用户的情感连接。2020年，应对环境变化，广汽本田结合当代年轻人喜欢的新方式，在营销方面玩出新高度。除了在广汽本田SUV游弋新都市生活线上发布会首创“视觉感受都市生活&互动体验”的云端发布新模式，在6月10日，广汽本田凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟悦享集结活动的营销方式也受到了众多媒体好评；在云发布会上，第四代飞度（ALL NEW FIT）以彩蛋形式亮相，让网友大呼惊喜！之后，第四代飞度（ALL NEW FIT）又以年轻化的品牌形象走进各大城市商超中，实现线上线下联动，引爆话题热度。敢于创新、与年轻人玩在一起，这便是广汽本田年轻化营销的魅力。未来，广汽本田将开展一系列具有创新感、年轻感和共鸣感的营销活动，让越来越多的消费者喜欢并主动选择广汽本田。
全面激发品牌年轻化战略，广汽本田始终以与时俱进的方式拉近品牌与用户之间的距离。在第三方机构发布的2019年中国新车购买意向结果中，广汽本田便以年轻化产品和企业形象获得J.D.Power品牌影响力第五名。另据官方数据显示，广汽本田今年上半年的购车用户中，90后、00后用户数量近10万，占比超30%！年轻用户比重呈逐年上升趋势。年轻化营销实力圈粉，助力广汽本田成为市场全新营销典范。
优质的服务价值是战胜市场考验的坚实铠甲。在汽车消费新时代，广汽本田积极探索人车新关系，发布全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活，共创各种可能性的汽车生活。聚力环保公益，6月5日至7月15日，广汽本田联合中国环境保护产业协会、《中国环保产业》杂志，并协同全国500多家特约店，开展“Fun Plogging·益趣跑”环保主题公益活动，同时正式成立特约店“Fun公益俱乐部”，陪伴车主实现更多自我价值。精准把握数字化发展需求，广汽本田还建立全新“透明服务e体化”体系，更在2019年本田全球客户服务提升活动中荣获金奖，这代表了本田客户服务领域全球最高水准。
广汽本田荣获
2019年本田全球客户服务提升活动金奖
服务有温度，更落到实处。2020年，为应对疫情风险，广汽本田各地特约店销售节奏有序推进，通过采取“线上看车”“店内消毒”“分流到店”“上门试驾”“维修保养上门取送”等贴心服务，帮助用户解决困难，并极大地保障用户健康安全。未来，广汽本田还将以“燃梦计划”为主题，挖掘顾客生活兴趣点，与顾客共同创造全新价值，助力顾客实现梦想。
以产品、服务体验等全价值发力，企业发展按下了“加速键”，也得到了市场认可。2020年《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中，以61.5%的高保值率排名第一。在细分市场保值率榜单中，雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）继续蝉联No.1，冠道（AVANCIER）、缤智（VEZEL）、奥德赛（ODYSSEY）、锋范（CITY）夺得No.2，充分验证广汽本田产品的高品质。
广汽本田荣获厂商保值率No.1
聚焦用户体验，广汽本田始终坚持“把消费者满意度放在首位”，希望用创新的服务温暖每一位用户。广汽本田喜悦客服中心秉承“3V服务理念”，全年365天全天候、100%响应客户服务，目前已通过4PS国际标准五星级L1认证，可为用户用车提供坚实的服务保障。同时，广汽本田也在持续提升服务水平，通过满意度内部检测体制完善、特约店品牌形象升级、服务人员能力强化提升、水平业务产品优化、便捷线上服务推广、销售售后服务联动等一系列措施，竭尽全力为顾客提供优质的服务。不仅如此，2020年广汽本田还发布了全新特约店运营标准（DOS），涵盖数字营销、新能源等新业务，高效指导特约店业务的开展。好服务造就好口碑。在《2020年中国汽车销售满意度研究（SSI）调查》报告中，广汽本田以总评718分的高分，一举斩获主流车细分市场的销售满意度No.2，连续三年登榜前三，稳居高满意度行列，为消费者提供超越期待的购买喜悦。
特约店服务水平持续强化
广汽本田高质量发展，更在于其强大的品质工厂支撑。“广本质造”有什么特色？智能化设备的精准赋能、多项行业领先工艺技术，让广汽本田引领工业4.0时代，处于行业第一梯队。设备背后的“匠人精神”则是“广本质造”的独家软实力。广汽本田每一位员工都是品质保障的“秘密武器”，他们拥有成熟的品质管控经验，严格执行“三不”原则，始终坚持将高于行业标准的生产工艺“注入”到每一道工序之中，用“匠心”确保出品高质量。
【往期封面人物回眸——王文京】用友三十年，服务新时代。王文京，现任用友网络科技股份有限公司董事长兼CEO、中国产业互联网发展联盟执行理事长，先后荣获“中国优秀民营企业家”“全国劳动模范”“优秀中国特色社会主义事业建设者”“中国软件企业十大领军人物”“中国年度经济人物”“十大华人经济领袖”“中国自主创新领军人物”“ 产业互联网领军人物”等社会荣誉。1988年12月，创立了用友公司，在其领导下，用友专注企业服务30年，始终坚持用户之友、专业奋斗、开放创新与诚信合作，服务企业与公共组织客户超过409万家，覆盖大中型企业和小微企业，公司员工超过15000人，公司旗下公众公司5家、成员机构20余家，在企业服务领域拥有深厚的积淀，是全球领先的企业服务提供商。近年来，用友在数字营销、智能制造、财务、人力资源、社交与协同办公、企业金融等企业云服务领域快速发展，用创想与技术推动商业和社会进步。
本刊编辑部:智能商业时代，企业如何实现数字化、智能化？
王文京：智能商业时代的到来，加快了企业探索数字化、智能化的步伐。面对新技术的不断涌现，新概念的接踵而至，一些企业在如何才能实现数字化、智能化上产生困惑。站在企业的角度，面对智能化、数字化，最重要的还是在“用”上，就好比今天我们乘坐高铁获得便捷的交通一样，不需要每个人都掌握高铁技术，只要会购票和搭乘就可以。要实现企业的数字化、智能化，实现的方式就跟搭高铁相似，让企业上云，把企业越来越多的业务运营，越来越多的管理，越来越多的办公搬到云上去。
企业上云是实现数字化、智能化的快捷路径。今天已经有越来越多的针对企业服务的云服务平台、云服务产品，选择适合自身的各类云服务进行企业上云，就可以比较快捷的实现企业的数字化、智能化。
本刊编辑部:您认为数字化、智能化对于企业的价值体现在哪些方面？
王文京：数字化、智能化已经成为时代发展的主旋律，将为企业带来四方面的价值，帮助企业实现敏捷的经营、轻松的管理、易于接入的金融和简单的IT，即“敏经营”、“轻管理”、“易金融”、“简IT”。
第一个价值是“敏经营”，为企业带来业务创变。通过运用云服务，企业可以更加直接地连接最终消费者，直接掌控渠道终端，实现数字营销，让最终用户更大程度地直接参与到企业的产品和创新服务里。
第二个价值是“轻管理”，让企业的管理变得更加轻松。组织可以更加扁平、透明，内部的沟通可以更加直接，各项绩效管理和评价更加数字化、自动化，所以管理起来更加轻松。
第三个价值是“易金融”，各项金融服务可以更加直接的接入企业。今天的金融服务需要场景，需要数据，企业各项运营可以更加便利地对接各项金融服务产品，让各种金融服务可以随时随地获得。
数字化、智能化也为企业带来“简IT”，让企业实现IT升级。在云模式下增加企业IT弹性，使企业能够拥有一个更加简便的IT。企业上云不用自己买服务器，不用自建数据中心，不用庞大的团队运维系统，直接按需使用服务即可。IT方式比原来更简便，投资更小。
这些价值，最终将帮助企业增长收入、降低成本、提高效率、控制风险。
本刊编辑部:面对企业数字化、智能化的需求，企业服务领域产生了哪些变化？
王文京：目前，基于云的企业服务产业正在快速成长，如果传统企业服务商不转型升级，将会被数字化企业服务商所代替。未来的企业服务将出现三种趋势：第一是三位一体，即以交易场景为核心，业务服务、金融服务和IT服务三位一体，实现新的突破发展；第二是多态融合，即各种形态的云服务融合起来为企业服务；第三是智能化，新时期的企业服务一定是基于人工智能的。在数字化浪潮下，企业服务1.0阶段是数字化服务，以移动互联网、云计算、大数据为技术基础；企业服务2.0阶段是智能化企业综合服务，包括智能化云、软件、金融等服务，以人工智能、物联网和区块链为技术基础。当前，企业服务已经迈向2.0阶段。
新时代企业服务的本质也包含三个层面：一是以客户为中心的场景思维，即以客户价值作为企业服务核心，将用户体验作为模式创新之首，进行用户参与式创新；二是以智能为驱动的企业运营体系，即业务流程自动化、知识管理工作自动化、经营管理智能化；三是以赋能为使命的企业服务生态：让云计算在千家万户企业真正落地、让生态伙伴能力聚焦，快速创新，提升产业整体能力、一站式服务客户，带动生态伙伴发展。
本刊编辑部:用友在推动企业数字化、智能化方面有哪些实践？
王文京：用友3.0时期致力于推动企业和公共组织的数字化、智能化。用友云定位数字企业智能服务，提供数字化商业应用基础设施，构建以客户为中心的综合型、融合化、生态式的企业服务平台，共筑企业服务产业共享平台与生态。
用友全面发力云服务战略，通过全面部署人力服务、营销服务、财务服务、采购服务、智能制造、协同服务、金融服务等领域云服务，发布财政、汽车、教育、金融、医疗、广电和电信、能源等各种行业云，以及推出畅捷通小微企业云等整合云服务平台，面向不同类型企业级客户提供服务，特别是针对用友长期耕耘的大中型企业用户市场形成了种类全、覆盖广、经验深、资源足、体验佳的公有云服务平台。同时，基于云计算平台，用友不断加强大数据、人工智能、物联网等新技术的研发应用，推动企业数字化服务的智能化升级。
用友云打造企业服务产业的共享平台，提供由PaaS、DaaS、BaaS、SaaS以及与软件组成的多种形态“融合化”的企业服务，包括平台服务、应用服务、数据服务和业务服务、数据金融服务、生态服务等，并与伙伴和客户共同聚合企业服务，构建强大生态，推动产业走向平台与生态。
本刊编辑部:今年用友迎来成立30周年，您如何看待用友这一路的发展？在新阶段，用友有什么新目标?
王文京：30年来，用友始终聚焦在企业服务领域。用友1.0时期，通过普及财务软件的应用，推动了中国企业的会计电算化进程；用友2.0时期，进入企业管理软件与服务领域，支撑了中国众多企业的信息化建设，推动了企业的管理进步。现在，用友已进入3.0新时期，形成了以用友云为核心，云服务、软件服务、金融服务融合发展的新战略布局。
用友云作为用友3.0时期的全新产品与服务形态，将汇聚多种类型战略生态伙伴、万家服务提供商，共筑“生态式”企业IT产业，致力于成为全球领先、世界级的企业和公共组织服务平台和生态。
原文刊载于《互联网天地》2018年4期，原标题：数字企业 智能服务
《互联网天地》投稿邮箱：bjb@isc.org.cn
封面人物垂询电话：010-68209027
本刊编辑部:智能商业时代，企业如何实现数字化、智能化？
王文京：智能商业时代的到来，加快了企业探索数字化、智能化的步伐。面对新技术的不断涌现，新概念的接踵而至，一些企业在如何才能实现数字化、智能化上产生困惑。站在企业的角度，面对智能化、数字化，最重要的还是在“用”上，就好比今天我们乘坐高铁获得便捷的交通一样，不需要每个人都掌握高铁技术，只要会购票和搭乘就可以。要实现企业的数字化、智能化，实现的方式就跟搭高铁相似，让企业上云，把企业越来越多的业务运营，越来越多的管理，越来越多的办公搬到云上去。
企业上云是实现数字化、智能化的快捷路径。今天已经有越来越多的针对企业服务的云服务平台、云服务产品，选择适合自身的各类云服务进行企业上云，就可以比较快捷的实现企业的数字化、智能化。
本刊编辑部:您认为数字化、智能化对于企业的价值体现在哪些方面？
王文京：数字化、智能化已经成为时代发展的主旋律，将为企业带来四方面的价值，帮助企业实现敏捷的经营、轻松的管理、易于接入的金融和简单的IT，即“敏经营”、“轻管理”、“易金融”、“简IT”。
第一个价值是“敏经营”，为企业带来业务创变。通过运用云服务，企业可以更加直接地连接最终消费者，直接掌控渠道终端，实现数字营销，让最终用户更大程度地直接参与到企业的产品和创新服务里。
第二个价值是“轻管理”，让企业的管理变得更加轻松。组织可以更加扁平、透明，内部的沟通可以更加直接，各项绩效管理和评价更加数字化、自动化，所以管理起来更加轻松。
第三个价值是“易金融”，各项金融服务可以更加直接的接入企业。今天的金融服务需要场景，需要数据，企业各项运营可以更加便利地对接各项金融服务产品，让各种金融服务可以随时随地获得。
数字化、智能化也为企业带来“简IT”，让企业实现IT升级。在云模式下增加企业IT弹性，使企业能够拥有一个更加简便的IT。企业上云不用自己买服务器，不用自建数据中心，不用庞大的团队运维系统，直接按需使用服务即可。IT方式比原来更简便，投资更小。
这些价值，最终将帮助企业增长收入、降低成本、提高效率、控制风险。
本刊编辑部:面对企业数字化、智能化的需求，企业服务领域产生了哪些变化？
王文京：目前，基于云的企业服务产业正在快速成长，如果传统企业服务商不转型升级，将会被数字化企业服务商所代替。未来的企业服务将出现三种趋势：第一是三位一体，即以交易场景为核心，业务服务、金融服务和IT服务三位一体，实现新的突破发展；第二是多态融合，即各种形态的云服务融合起来为企业服务；第三是智能化，新时期的企业服务一定是基于人工智能的。在数字化浪潮下，企业服务1.0阶段是数字化服务，以移动互联网、云计算、大数据为技术基础；企业服务2.0阶段是智能化企业综合服务，包括智能化云、软件、金融等服务，以人工智能、物联网和区块链为技术基础。当前，企业服务已经迈向2.0阶段。
新时代企业服务的本质也包含三个层面：一是以客户为中心的场景思维，即以客户价值作为企业服务核心，将用户体验作为模式创新之首，进行用户参与式创新；二是以智能为驱动的企业运营体系，即业务流程自动化、知识管理工作自动化、经营管理智能化；三是以赋能为使命的企业服务生态：让云计算在千家万户企业真正落地、让生态伙伴能力聚焦，快速创新，提升产业整体能力、一站式服务客户，带动生态伙伴发展。
本刊编辑部:用友在推动企业数字化、智能化方面有哪些实践？
王文京：用友3.0时期致力于推动企业和公共组织的数字化、智能化。用友云定位数字企业智能服务，提供数字化商业应用基础设施，构建以客户为中心的综合型、融合化、生态式的企业服务平台，共筑企业服务产业共享平台与生态。
用友全面发力云服务战略，通过全面部署人力服务、营销服务、财务服务、采购服务、智能制造、协同服务、金融服务等领域云服务，发布财政、汽车、教育、金融、医疗、广电和电信、能源等各种行业云，以及推出畅捷通小微企业云等整合云服务平台，面向不同类型企业级客户提供服务，特别是针对用友长期耕耘的大中型企业用户市场形成了种类全、覆盖广、经验深、资源足、体验佳的公有云服务平台。同时，基于云计算平台，用友不断加强大数据、人工智能、物联网等新技术的研发应用，推动企业数字化服务的智能化升级。
用友云打造企业服务产业的共享平台，提供由PaaS、DaaS、BaaS、SaaS以及与软件组成的多种形态“融合化”的企业服务，包括平台服务、应用服务、数据服务和业务服务、数据金融服务、生态服务等，并与伙伴和客户共同聚合企业服务，构建强大生态，推动产业走向平台与生态。
本刊编辑部:今年用友迎来成立30周年，您如何看待用友这一路的发展？在新阶段，用友有什么新目标?
王文京：30年来，用友始终聚焦在企业服务领域。用友1.0时期，通过普及财务软件的应用，推动了中国企业的会计电算化进程；用友2.0时期，进入企业管理软件与服务领域，支撑了中国众多企业的信息化建设，推动了企业的管理进步。现在，用友已进入3.0新时期，形成了以用友云为核心，云服务、软件服务、金融服务融合发展的新战略布局。
用友云作为用友3.0时期的全新产品与服务形态，将汇聚多种类型战略生态伙伴、万家服务提供商，共筑“生态式”企业IT产业，致力于成为全球领先、世界级的企业和公共组织服务平台和生态。
原文刊载于《互联网天地》2018年4期，原标题：数字企业 智能服务
《互联网天地》投稿邮箱：bjb@isc.org.cn
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Jeep不光拥有强大的四驱系统 大指挥官用实力证明Jeep的安全性
汽势Auto-First|张京凯
在5月28日Jeep线上“让我把‘芯’掏给你—广汽菲克Jeep解剖车品质探享”的全国落地主题活动刷新了我对Jeep品牌的认知。可能很多消费者只知道Jeep有非常出色的四驱系统，但并不知道Jeep在安全性上也有着非常出色的表现。
在这次活动中为了更加清晰直观地看见Jeep大指挥官的车型结构和它的安全性。直接采用了一款正常线下的车型用解剖的方式呈现在大家面前。
现在很多消费者在选车时都更加倾向于选择SUV车型，SUV车型相比轿车有着通过性好、空间大和舒适性好的优势。很多消费者选择SUV车型可能还会有一些自驾游或者越野的需求。满足消费者的使用需求并不难，但对于车辆的安全性保障并不是所有车型都能做到。
前段时间中保研的碰撞测试受到了非常高的关注。现在的消费者安全意识越来越高，对汽车的安全性也非常的看重。
大家还记得中保研的碰撞测试中很多车型在碰撞时A柱断裂吗？很多品牌的很多车型A柱都非常的脆弱。Jeep选用热成型钢材，强度是普通钢材的3-4倍。传统汽车企业，把230MPA的钢材叫高强度钢，而在指挥官身上，590以上的钢材叫高强度钢，足足高出了传统汽车一倍以上。大指挥官车身高强度钢达76%，A柱B柱的超高强度钢强度达到潜艇级别的1350Mpa。采用高强度钢材才可以在碰撞时给车内的乘客更好的安全保障。
另外，车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身。同时，Jeep采用的先进飞行激光焊焊接方式提高了车门精度和强度。
Jeep的座椅包裹性和舒适度都非常不错。在这次的活动中揭开了Jeep的座椅内的玄机。Jeep大指挥官的前后排座椅骨架均采用管板结构（钢管+钣金）比管钢丝结构（钢管+钢丝）相比，有效提升了座椅的抗压变形能力；座椅关键部位采用1350MPa钢材。二、三排座椅靠背骨架为金属大背板，相比塑料板，安全性和支撑性更佳。Jeep考虑即使在烂路连续颠簸行驶也要坐得安全，没有偏移，大指挥官模拟连续的振动蠕动测试20万次，位移偏差小于1cm。
座椅其实是很多车企并不重视的地方，但Jeep大指挥官仍对此加以重视并极力追求品质，努力做到最好。
Jeep在全路况行驶时对底盘强度和耐久的要求更高，底盘重要部件之一的前悬下摆臂，Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件，强度更高，耐久更好，更适合全路况环境下行驶。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性。
刹车盘作为刹车系统的重要部件之一，大指挥官的前后刹车盘面积均超过同级竞品，独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，即使在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。
Jeep还采用了国内少数豪牌才设置的车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上，并且超过20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，发泡膨胀系数更高，更加环保，在车厢静谧性上也有非常明显效果。
Jeep大指挥官不光在车身用料上非常的厚道，就连车身漆面的用料都非常的厚道。Jeep的车主很多都喜欢纵横四海，但在面对一些极端路况时难免会被石头或者树枝划伤车漆。为了减少对车漆的损伤Jeep采用德国巴斯夫和美国PPG油漆，比普通漆更厚更硬，抗老化性更好，同时电泳“0”打磨这项高科技专利也被运用到Jeep车型的涂装生产中，这样让Jeep车型的涂装质量更高，车身更不容易被腐蚀，漆面也更平整。
为提升车身的防腐功能Jeep在冲压钢材上加入了镀锌层的使用，平均可以达到60-90g/平方米，高于行业水平（行业50g/平方米）。
可能通过Jeep的用料和做工大家没有直观的概念。口说无凭，眼见为实，咱们用权威机构的测试来证明Jeep的安全性。
中国保险汽车安全指数管理中心此前公布了2019年第二批车型的碰撞测试成绩。Jeep大指挥官不负众望，以3项 G（优秀）和1项M（一般）的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。
在车内乘员安全，车外行人安全以及车辆辅助测试项目中，全新Jeep大指挥官全部获得G优秀评价。此外，在C-NCAP测试中，Jeep大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验86.4分的出色成绩，荣获C-NCAP安全五星评级。
在权威机构严格的碰撞测试中Jeep大指挥官用成绩证明了自己的安全性。除此以外，Jeep自由光等众多经典车型，Jeep品牌下首款合资中大型插混SUV 全新Jeep指挥官PHEV的面世，也是Jeep产品品质与生活方式不断进化的有力佐证。唯有出众品质和硬核实力才能实现带给驾乘人员最安心的用车体验。此次解剖车活动中，Jeep再次诠释了不是所有SUV都叫Jeep。
#Jeep# #Jeep大指挥官# #全新jeep大指挥官#
汽势Auto-First|张京凯
在5月28日Jeep线上“让我把‘芯’掏给你—广汽菲克Jeep解剖车品质探享”的全国落地主题活动刷新了我对Jeep品牌的认知。可能很多消费者只知道Jeep有非常出色的四驱系统，但并不知道Jeep在安全性上也有着非常出色的表现。
在这次活动中为了更加清晰直观地看见Jeep大指挥官的车型结构和它的安全性。直接采用了一款正常线下的车型用解剖的方式呈现在大家面前。
现在很多消费者在选车时都更加倾向于选择SUV车型，SUV车型相比轿车有着通过性好、空间大和舒适性好的优势。很多消费者选择SUV车型可能还会有一些自驾游或者越野的需求。满足消费者的使用需求并不难，但对于车辆的安全性保障并不是所有车型都能做到。
前段时间中保研的碰撞测试受到了非常高的关注。现在的消费者安全意识越来越高，对汽车的安全性也非常的看重。
大家还记得中保研的碰撞测试中很多车型在碰撞时A柱断裂吗？很多品牌的很多车型A柱都非常的脆弱。Jeep选用热成型钢材，强度是普通钢材的3-4倍。传统汽车企业，把230MPA的钢材叫高强度钢，而在指挥官身上，590以上的钢材叫高强度钢，足足高出了传统汽车一倍以上。大指挥官车身高强度钢达76%，A柱B柱的超高强度钢强度达到潜艇级别的1350Mpa。采用高强度钢材才可以在碰撞时给车内的乘客更好的安全保障。
另外，车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身。同时，Jeep采用的先进飞行激光焊焊接方式提高了车门精度和强度。
Jeep的座椅包裹性和舒适度都非常不错。在这次的活动中揭开了Jeep的座椅内的玄机。Jeep大指挥官的前后排座椅骨架均采用管板结构（钢管+钣金）比管钢丝结构（钢管+钢丝）相比，有效提升了座椅的抗压变形能力；座椅关键部位采用1350MPa钢材。二、三排座椅靠背骨架为金属大背板，相比塑料板，安全性和支撑性更佳。Jeep考虑即使在烂路连续颠簸行驶也要坐得安全，没有偏移，大指挥官模拟连续的振动蠕动测试20万次，位移偏差小于1cm。
座椅其实是很多车企并不重视的地方，但Jeep大指挥官仍对此加以重视并极力追求品质，努力做到最好。
Jeep在全路况行驶时对底盘强度和耐久的要求更高，底盘重要部件之一的前悬下摆臂，Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件，强度更高，耐久更好，更适合全路况环境下行驶。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性。
刹车盘作为刹车系统的重要部件之一，大指挥官的前后刹车盘面积均超过同级竞品，独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，即使在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。
Jeep还采用了国内少数豪牌才设置的车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上，并且超过20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，发泡膨胀系数更高，更加环保，在车厢静谧性上也有非常明显效果。
Jeep大指挥官不光在车身用料上非常的厚道，就连车身漆面的用料都非常的厚道。Jeep的车主很多都喜欢纵横四海，但在面对一些极端路况时难免会被石头或者树枝划伤车漆。为了减少对车漆的损伤Jeep采用德国巴斯夫和美国PPG油漆，比普通漆更厚更硬，抗老化性更好，同时电泳“0”打磨这项高科技专利也被运用到Jeep车型的涂装生产中，这样让Jeep车型的涂装质量更高，车身更不容易被腐蚀，漆面也更平整。
为提升车身的防腐功能Jeep在冲压钢材上加入了镀锌层的使用，平均可以达到60-90g/平方米，高于行业水平（行业50g/平方米）。
可能通过Jeep的用料和做工大家没有直观的概念。口说无凭，眼见为实，咱们用权威机构的测试来证明Jeep的安全性。
中国保险汽车安全指数管理中心此前公布了2019年第二批车型的碰撞测试成绩。Jeep大指挥官不负众望，以3项 G（优秀）和1项M（一般）的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。
在车内乘员安全，车外行人安全以及车辆辅助测试项目中，全新Jeep大指挥官全部获得G优秀评价。此外，在C-NCAP测试中，Jeep大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验86.4分的出色成绩，荣获C-NCAP安全五星评级。
在权威机构严格的碰撞测试中Jeep大指挥官用成绩证明了自己的安全性。除此以外，Jeep自由光等众多经典车型，Jeep品牌下首款合资中大型插混SUV 全新Jeep指挥官PHEV的面世，也是Jeep产品品质与生活方式不断进化的有力佐证。唯有出众品质和硬核实力才能实现带给驾乘人员最安心的用车体验。此次解剖车活动中，Jeep再次诠释了不是所有SUV都叫Jeep。
#Jeep# #Jeep大指挥官# #全新jeep大指挥官#
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