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【二级建造师知识点分享之市政工程管理与实务篇】

地铁车站结构与施工方法

构造组成　　（1）地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成

施工方法（工艺）与选择条件　　（一）明挖法施工　　（1）明挖法是指在地铁施工时挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后， 自基底由下向上进行结构施工，当完成地下主体结构后回填基坑及恢复地面的施工方法。（图）　　（2）在地面建筑物少、拆迁少、地表干扰小的地区修建浅埋地下工程通常采用明挖法。明挖法按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种      (3）明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。 因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用明挖法

明挖法施工工序如下：围护结构施工→降水（或基坑底土体加固）→第一层开挖→设置第一层支撑→···→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑（局部支撑可能保留在结构完成后拆除）→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑

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《格局》

我们应该都听过这样一个故事：一个人看到三个工人在砌墙，问他们你们在做什么，第一个人生气地说“没看到我在砌墙？”，第二个人说“我们在盖一栋高楼”，第三个人说“我们在建造城市”。若干年过去，第一个人还是工人，第二个人变成了建造师，第三个人成了老板。不知道这个故事的真假，但是它完美说出了“格局”是什么，以及“格局”的重要性。想要成大事者需要有大格局。

格局是一个人对自我的一种定位，如果你身处职场，你会发现有些同事眼中有的工作仅仅是眼前的、领导交待的，他们心中的想法就是把这些工作干好，除此之外他们眼中没有其他事情；有些同事也完全不同，虽然他们不一定身处要职，哪怕他们仅仅是一个职员，但他们会站在更好的角度去考虑问题，会在领导交待之外干更多的工作，往往会让领导感到惊喜。

格局是一个人做事风格的体现，如果你仔细观察身边的人，你会发现有些朋友答应的事情，答应完了就没有了下文，或者答应过后也给了你答复，但和你们当初设定的目标还有一定的差距；有些朋友则完全不同，他们一般不会轻易答应你什么事情，但是如果他们答应了，很多时候他们给你的答复可能会超出你的想象，你会感受的到他做事的用心。

两种选择，两种结果，反应的也是两种格局，不同格局的人给人的感觉也立见高下。视野所及，心之所止。在一定程度上，决定一个人的未来的，正是他的格局。人生就像下棋，有格局才有更好的结局。

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