现在比亚迪真的是流量担当呀。

在微信指数上

海豚的指数是欧拉芭蕾猫的N倍，N≥10的那种；

海豹的搜索指数也超越老三样：model 3 小鹏P7和自家的汉EV

如果非要把：C385，哪吒S，零跑C11甚至阿维塔11，拿出来说。那也不是一个数量级的。

用“比亚迪现象”已经不能形容这种趋势了。

那该如何定义呢？——“比亚迪的时代，时代的比亚迪?”

#新能源汽车##比亚迪##比亚迪[超话]#

【海豹和它谁更好看？零跑C01官图发布，圆润设计，中大型轿车定位】日前，零跑官方发布了全新中大型轿车C01的官图，该车定位中大型轿车，零百加速时间达到3秒级，将于5月10日首发并开启预售。
外观部分，#零跑C01# 遵循零跑C11打下的家族设计框架，车头造型比较圆润，大灯组样式和#零跑C11# 类似，贯穿式灯组是时下比较流行的元素之一。车身侧面具备明显的轿跑画风，车顶线条过渡十分圆滑，隐藏式车门把手没有缺席，这也是电动车的标志之一。车身长度超过5米，比较修长，零跑C01并没有采用明显的腰线刻画，依然显得比较圆滑。同时还采用了无框车门的设计， 运动感更加明显。车尾部分，尾灯造型和大灯相呼应，牌照框位置放在下面，整个尾部观感比较清爽简洁。
内饰部分，中控台布局和零跑C11类似，采用三联屏的设计，中间的屏幕尺寸最大，左右的全液晶仪表和副驾娱乐屏尺寸较小，科技感有一定体现。方向盘造型和零跑C11一致，为双幅式。此外，零跑C01还采用了全皮包裹的车门板和Nappa真皮座椅，甚至顶棚都用上了大面积的麂皮材质，看得出设计师在营造豪华感方面的努力。
机械部分，零跑C01将会是全球首款采用CTC电池底盘一体化技术的电动车，搭载一块90千瓦时的电池组，CLTC工况下续航里程将超700公里。动力部分目前还没有确切的参数信息，但根据官方透露，它的零百加速仅需3秒多，加速性能还是比较强悍的。
GO车君点评：零跑C11给我的印象就是性价比比较高，20万出头的价格可以买到双叉臂悬挂、双电机四驱、4秒级零百加速和丰富的配置。相信零跑C01也会延续这个风格，期待给到一个惊喜的价格。

4 月新势力「销冠」锁定零跑：

今天在新势力的一阵数据搏杀之后，零跑最后放出大招，4 月共计交付 9087 辆！

相比蔚小理的大幅滑坡，零跑 4 月仅比 3 月份的 10059 台下滑了 972 台！

目前零跑旗下共有 S01 、T03 、C11 三款车型在售，但奇怪的是，零跑并未公布具体车型的销量数据。

零跑和哪吒究竟是怎么克服供应链问题的？[思考]