【暖心！敬老公交、无障碍出租、免费接机……深圳适老化出行服务持续升级】深圳公共交通行业持续在敬老爱老方面办实事，不断优化适老化服务的“硬设施”和“软服务”，切实提升广大老年人的获得感、幸福感和安全感。
1、#深圳打造114条敬老爱老公交线路#，全线采用低地板车辆，为老年群体上下车提供便利；
2、对15894台公交车辆车载深圳通设备进行改造升级，60岁以上老年人可凭身份证免费乘坐公交；
3、试点对63个公交首末站候车区进行升级改造，设置了候车座椅、无障碍通行坡道、轮椅专用候车点、安全隔离护栏，方便老年人和需要使用轮椅的市民候乘公交车；
4、在全市投放了100辆无障碍出租车，车辆均统一配置无障碍附属设施，还成立无障碍爱心车队，更好服务出行困难人群；
5、在福田区益田、南天、长城、皇岗等4个社区设置了16个智慧助老上车点，以及在全市146个公交车站点投放了智慧助老一键叫车公益广告；
6、深圳机场快线推出“无陪老人”免费接机爱心服务，凡年满60周岁以上的老年人，乘机到达深圳机场后需要换乘机场快线巴士的，都可预约免费接机爱心服务。
从无障碍车辆踏板，到社区最后一公里，每个细节都体现着对老年人的关怀，让老年人出行省心更暖心！（深圳交通）

#重阳节# #老龄友好城市#【加强可持续城市交通规划 建设老龄友好城市】老龄友好城市需要可持续城市交通规划的支撑。可持续城市交通规划（Sustainable Urban Mobility Planning, SUMP）的核心目标是实现可持续交通，满足城市及周边地区居民和企业的出行需求，提高可达性和生活质量。规划重点是交通系统，同时包含城市空间改造和社区步行化建设等领域。与传统城市交通规划重点关注交通基础设施和通行能力不同，可持续城市交通规划更关注“人”，包括社会公平、健康卫生和环境质量，并强调不同交通方式的协同发展和向可持续交通方式转变。
调整老龄化社区步速指标是关键的一个举措。步行是老年人日常最主要的交通方式，健康老年人的平均步速一般为3.7~3.8 km/h，而交通设施规划采用的步速一般为4 km/h，建筑设计采用的居民综合平均步速约为4.4 km/h，与老年人步速差异均较大。因此，步速指标是可持续城市交通规划服务老龄化社会的重要指标，在老龄社区优先发展的地区应适当调整。
可持续城市交通规划应制定提高老年人、残疾人等人群方便使用公共交通的政策措施，为老龄人群创造更便捷、更舒适和更美好的出行环境。例如提高道路设施无障碍水平，普及低地板、低入口公共汽车，规划辅助公交为老年人、残疾人提供门到门的交通服务等。

来源：《2022年绿色出行城市工具书》https://t.cn/A6oL0VF6

【深圳适老化出行服务持续升级】今日农历九月初九，#重阳节#，敬老孝亲勿等待。一直以来，深圳公共交通行业持续优化适老化交通出行服务，通过打造“敬老爱老”公交线路、落实老年人优惠乘车政策、试点升级公交首末站候车亭、投放无障碍出租车并成立无障碍车队、设立智慧助老上车点、推出“无陪老人”免费接机服务等措施切实提升广大老年人的获得感、幸福感和安全感。#深圳出行小贴士#