个人养老金个税优惠政策明确：12000元限额税前扣除，投资收益暂不征税，领取时税负降为3%！#养老保险[超话]##泰康人寿##泰康健康财富规划师hwp#
关于保险，银保监会也表示，将出台文件推动专属商业养老保险常态化经营，并且，研究制定偿付能力优惠政策，降低公司资本占用，支持保险业开展商业养老业务。
其实，自从去年专属商业养老保险试点以来，这一产品就吸引了众多消费者的青睐。
一方面，是由于有保底收益，且有的高达3%，另一方面，实际收益率更高，有的超过5%。
如果，未来纳入个人养老金制度，还可以享受税优政策，性价比就更高了。 https://t.cn/RSAMWIj

#轨道交通# 官方回复：这两条线暂不具备近期启动的可行性

13日，湖南省发改委答复了网友《关于规划长衡城际铁路与衡南高铁湖南段优化设计的几则建议》，详情如下：

南衡高铁是提升湘桂通道能力，我省融入西部陆海新通道的重要工程；长衡城际铁路是我省立足武广高铁长沙至衡阳段中长期通行能力建设的重要通道。您的建议，对于完善我省区域铁路布局、提升向粤港澳大湾区和北部湾方向铁路通行能力，优化长沙、衡阳、永州等区域间铁路内循环效率，具有较高的专业参考价值。

铁路是关系国计民生的重要基础设施，由国家统筹负责规划建设，特别是重要铁路枢纽、干线高速铁路的建设标准、建设时序等，国家有统一部署和具体要求。当前，南衡高铁、永清广高铁已纳入国家“十四五”铁路规划，长衡城际铁路已列为国家中长期铁路网规划项目，未纳入国家“十四五”铁路规划，且国省相关铁路规划对长衡城际的线路走向及功能定位等已予明确。

由于城际铁路投资巨大，普遍亏损严重，国家严控地方政府债务，加之长衡城际与京广高铁在区间走向、功能定位上存在重叠，根据国家《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》，严格控制既有高铁的平行线路建设，也不得随意调整线路功能定位，长衡城际铁路暂不具备近期启动的可行性。

结合国家中长期铁路网规划修编，按照省委、省政府决策部署，在国家有关单位指导下，我们将对新建长衡城际铁路、南衡高铁等项目的线站位方案等做好论证研究，充分借鉴吸纳您的意见建议，待条件成熟后积极争取国家支持启动。

来源：湖南省发改委

#合肥地铁# 安徽省发改委回应：合肥地铁2号线西延暂不具备实施条件！

省发展改革委高度重视，认真开展调查研究，现将有关情况答复如下：
合肥市轨道交通规划建设由合肥市政府组织实施。目前，合肥市轨道交通2号线西延线工程不属于国家发展改革委批复的合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）项目，暂不具备实施条件。我们已将您的意见转请合肥市在组织编制城市轨道交通第四期建设规划时进行认真研究，具体情况可以咨询合肥市轨道办。

此前，合肥市轨道交通2号线西延线和6号线东延线工程施工图审查服务终止招标！

据此前招标公告显示，合肥市轨道交通2号线西延线工程东起南岗站，线路出站后经长江西路，行至枣林站。线路全长12.7km，全为地下线，共设车站8座，其中换乘站1座，平均站间距1560m。2号线西延线于新桥大道与长江西路东北角地块内设新桥大道停车场。合肥市轨道交通2号线西延线投资估算约89.65亿元。