【从电动汽车残值低，看“订阅式租车”在我国的巨大商机】从电动汽车残值低，看“订阅式租车”在我国的巨大商机
国庆节前，广汽埃安副总经理肖勇为了卖车，再出大招，宣布针对刚刚上市的AION V Plus车型，正式推出“AION Care+真保值”回购计划，用户只需1999元购买该计划，即可享受广汽“无套路”的“两年7折回购”福利。
为什么肖勇要推出这样的“好政策”？首先肯定是基于埃安的销售压力，其次是对这款车残值的信心，最后也可能有些“今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁”的心理。
电动汽车残值低是车主购车的一大障碍
一个车型的二手车市场价格维护的好坏，直接决定了其一手车的销量。好的车企，一定对于二手车价格体系维护的很好，比如传统的日系车、德系车都是这方面的高手，而以往的自主品牌，做的就相对差了不少。并不是不努力，而是有些车在用了几年后，实在是破败的比较严重，根本难以支撑一个好的价格。
同样的情况，在电动汽车市场也是一样的道理。差不多的配置情况下，补贴、免购置税、免牌照费、不限行等措施，使得电动汽车和传统燃油车的价格有了竞争力，但是残值低仍然是无法避免的大问题，会是一个至少在未来10年，一直存在的用户最大的痛点，成为潜在消费者放弃电动汽车的主要原因。
电动汽车残值有多低
据最新的中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》显示，3年车龄的纯电动汽车保值率仅为39.7%，这是一个相当低的数值。
要知道传统燃油车，3年残值率一般会达到65%以上，比电动汽车整整高出25%，如果是一台B级车，大概16万元左右的车型，三年后在其他成本差不多的情况下，卖二手车时，会差出来40000元以上的用车成本，这就相当于花了16万元买了一辆12万元的车，换成谁都会心疼的。
电动汽车为什么残值低
燃油车保值率已经非常稳定了，这是过去百多年逐渐发展下来的结果，而纯电动汽车保值率低，目前主要由四个因素造成：
（一）车型生命周期短
上表根据中国汽车流通协会发布的数据整理，从中可以看出，在一年残值率排名比较靠前的纯电动汽车中，只有ModelX和蔚来ES8上市超过3年，其余均是新车型。而3年前的很多电动汽车车型，如今都已经被停产淘汰了，所以不可能指望它还有一个高保值率。
另外，刚刚上市的新车型，首年保值率通常也是比较虚的，因为市场不清楚3年后车况会怎么样，残值会剩多少，所以新车型的一般首年残值率会虚高一些。也就是说，当三年后人们发现车况普遍很不好时，残值就会变低，就会反作用于这款车型的首年残值，进而进入一个更加合理的残值体系。说到底，还是因为新车型没有经过市场的检验周期导致的，所以新车型的首年残值率参考性并不会很大。
（二）制造工艺不成熟，质量不好
很多车型上市之初，技术并不成熟，比如蔚来的ES8三年残值率55.6%，北汽EU5则为50.9%，而哪吒汽车U第一年保值率才仅为55.27%，这都说明很多车型，本身就存在问题，用了一段时间后，就逐渐暴露出来了，都知道你是一辆“破车”了，自然而然的残值就低了。
（三）汽车技术更新速度快
传统燃油车的技术发展早已经进入瓶颈期，发展缓慢，但是新能源汽车则完全不同，主要体现在两方面的快速变化，一是算力，二是动力电池。
首先看算力，算力依靠芯片，而汽车芯片又分为三种：功能芯片、功率半导体、传感器。其中传感器和功能芯片类似于人的五官和大脑的关系，这两种芯片目前发展速度都很快，尤其是功能芯片和传感器中的激光雷达，不但性能在按照摩尔定律的大幅提升，成本也在不断降低。这就让如今的汽车越来越像手机行业了，想象一下三年前的手机，在今天还值多少钱？答案一定是非常便宜，因为在运算能力上，已经远远落后了，而电动汽车的时代，就是存在这样的特点，越智能的车，贬值率越高。
其次是动力电池，随着技术不断突破，能量密度在不断提高，充电桩输出功率也在提高。
（1）在能量密度方面，2017年的电池普遍还在120Wh/kg，2018年就到了150 Wh/kg，而如今，性能优秀的已经达到250 Wh/kg，甚至更高。能量密度在4年时间已经翻倍，而过去10年已经整体提高到3倍，这意味着越新的电池，跑的就越久越远。
（2）在充电功率方面，5年前直流充电桩，也就是快充，普遍功率还在30-45kw，后来是60-120kw，如今超级快充技术各车企也在不断推出，除了特斯拉一直以来的250kw，吉利的SEA平台、东风岚图也都分别推出了360kw的超充方案，小鹏和埃安则是更高的480kw功率……如今的高功率6C倍率超充，前几年的车是享受不了的，而同样道理，今天的电动汽车，也享受不了未来几年更高功率的超充乐趣，这也是让电车残值低的一个重要原因。
而电池以上两方面能力进化，还只是在传统的三元或者磷酸铁锂电池上，一旦如石墨烯技术在内的固态电池得到突破，能量密度大幅提升，充电倍率可能从目前普遍的1-2C，提升到6C，甚至12C，动力电池市场很可能进入一个非线性的发展阶段，那些用老一代电池技术的汽车，残值将不止腰斩，而是“脚踝斩”。
这些技术上的质变，是非常有可能在未来10年内接二连三的发生的，比如蔚来的ET7，已经采用了半固态电池，NEDC标称达到1000公里，包括广汽埃安也提出了续航1000公里的车型……这些一旦上市后，都会对原有市场老车型产生冲击。
（四）车企新车降价频繁
除了以上几种情况外，还有一种比较特殊的情况，就是车企对新车主动降价，导致二手车残值短期内断崖式下降，典型代表就是特斯拉，通过Model 3的保值率变化能够很容易看出来。这与特斯拉不断进化的生产能力，和企业追求的目标有关系。
最近一期财报显示，特斯拉的毛利率再次达到了30%，这已经是多次降价后的结果，由于供应链能力不断优化，软件发挥的价值越来越大，让特斯拉与传统车企产生了很大的不同，毛利率远高于一般如丰田、大众这样的品牌，达到了保时捷的水平，而为了追求客户数量最大化，其不断的下调价格，这就让其老车主很不爽，二手车一再贬值。这种情况通常会比较容易出现在新车企、新车型身上，因为早期发展还不算太成熟，当成本和生产效率稳定后，会逐渐好转。
当然也有与特斯拉不同，采用反向操作的，比如蔚来汽车，就是坚决不降价的代表，为的就是保持二手车的价格稳定，不过这是一件很难的事情。因为残值率到底能不能Hold住，不是一厢情愿的，还要看竞争对手的定价策略，毕竟别人性价比更高了，你也很难撑得起高价。
正是因为电动汽车存在着以上四个问题，才让其在未来10年内，都很难保持一个稳定的二手车价格体系，绝对达不到燃油车的保值率，而且随着技术上有质变的可能，二手车价格下跌并不是线性的，而是在某些节点上出现断崖式下滑，这些都构成了车主购买和车企回购的“风险因素”，阻碍了电动汽车市场彻底大爆发。
广汽埃安AION V Plus 玩7折回购能不能兜得住
上表根据今年上半年的数据统计，可以看出，所有国产电动汽车中，目前1年保值率能够超过70%的只有4款车。而根据经验推算，国产品牌2年保值率，能超过70%应该一款都没有。按照AionS的首年保值率仅为66.27%的水平估算，AION V Plus即使采用了再先进的技术，其2年实际保值率也很难更高，大概率是低于S车型的首年保值率66.27%的。
AION V Plus起售价为17.26万，“AION Care+真保值”计划定价为1999元，占售价的1.2%。也就是说每7折回购一台车VPlus，广汽埃安至少会亏损3.25%，配置越高，赔的越多。而近些年广汽集团整体毛利率在不断下降，今年上半年财报披露显示，自主品牌，乘用车毛利率为3.7%，由此推断广汽埃安的毛利率也不会太高，这次回购，很大可能是肖勇牺牲了埃安未来的利润，换取今天的销量。
回收的二手车，怎么办？
其实有很多家车企，都玩过二手车回购，包括大家知道的吉利几何，也曾经推出过两年7折回购政策。而对于那些买车的车主来说，更像是租了两年车，只要价格合理，还是能撬动很多用户的。这种办法看起来一举两得，一是解决买车时后顾之忧，能促进短期内销量，二是能“哄抬”二手车价格，让车辆更保值，长期利好销售。
但是，世上哪有那么多两全法，车企高价回收时，首先前文分析的四大原因，所以二手车回购大概率会赔本，发展的极端一些，就类似自己跟自己玩了个“庞氏骗局”。其次，就是大量的二手车收回来之后怎么办，一旦短期内向C端市场抛售，势必会对残值造成压力，亏的更多。所以唯一的出路，就只有“二手车运营”了。
据资深人士分析，未来纯电动汽车市场的残值问题，是不可能短期解决的，大量的二手车被回收后（包括融资租赁断供的），有两种处理可能：
第一种方式，赔钱卖掉，但一般情况下，车企不太可能直接在财务报表中“承认”这种亏损，高价回收，低价销售，会造成资产流失，尤其是国有资产不可能这样操作。那么只能用相对复杂的手段，以表面上看起来不赔钱的价格“运作”出体系，让至少账面上不能看出来“回购”是亏损的，而买家再通过其他方式获得补偿。
第二种方式，资产运营，因为一旦卖掉就可能在账面上显示“回购”的资产是亏损的，所以车企更可能选择集团内其他子公司持有，然后靠接下来每年的折旧，来摊销掉“二手车回购”带来的亏损，这种方法也是相对更容易操作的，至于这些车接下来的折旧期能否租出去，租多少钱，那是另外一码事，因为这个亏损已经不是“造车”这个主营业务造成的了，“洗白白”。
而这“卖掉”和“运营”这两种方式，最终会结合使用，在资产运营到合适的阶段，逐步卖掉。
未来市场的巨大机会
不管怎样，企业都是不希望亏损的，所以持有大量二手车资产的车企们，都希望有人接盘，那么市场就会存在大量的纯电动汽车供给，由于供给过剩，价格一定是比较低的，保本甚至不亏太多就可以。而这对于消费者来说也是个非常好的选择，担心电动汽车贬值？没关系，租一辆二手的就好了。
不过，据车评网了解，国内目前还没有一个可以满足供需两端的纯电动汽车租赁平台。而虽然车企有强烈的需求，却又不可能推出这类业务，因为第一没有这个能力，第二更不想分心去搞ToC的资产运营业务。所以，这里面便出现了一个巨大的市场机会，一旦形成这样一个平台，必然会有更多车企推出回购政策，让买新车的消费者无后顾之忧，而有后顾之忧的消费者，则可以选择租赁纯电动汽车，整个新能源汽车生态，会快速进入一个更良性的循环。
在车评网近期组织的专家论坛中，大家普遍判断，未来中国新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场的消费形态，必然会发生变化，汽车租赁会成为重要的业务构成。而类似的模式，已经在北美地区快速发展，车评网早前曾报道，一家总部位于华盛顿，叫Steer的公司，便在主营纯电动汽车的订阅式租赁，而同样的业务模式在欧洲也逐渐开始流行。
所谓订阅式租赁，与我们所熟知的传统租车、分时租赁等都有所不同，租期短则1-2个月，多则1-2年，不会更短，也不会更久，期间还可以换不同车型，而保险、保养、维修等等问题，均由平台负责，这种模式比用户自己买车会更灵活、更省心。而它的基本业务逻辑，就是基于供需双方对于电动汽车残值的评估，存在长期不确定性，所以采用短期租赁方式，很好的解决了双方一直僵持不下的“痛点”，可以更灵活的规避风险，又可以享受电动汽车低廉的使用成本。而另据多家专业咨询机构判断，未来5年，纯电动汽车的订阅式租赁市场，有可能突破到120-150亿美元之间，并且会持续快速增长，直到电动汽车和智能汽车的技术发展到达稳定的线性增长曲线为止。
写在最后：
目前纯电动汽车的发展阶段，除了造就了订阅式租车的潜在巨大市场外，也促进了储能市场的爆发。工信部在加快推进动力电池回收利用立法，而此前宁德时代的一系列“动作”，也表明其已经开始逐步深入储能市场。
订阅式租车和储能都是新能源汽车变革中，供给端资源“溢出”带来的巨大商业机会，同时又能够反向影响新能源汽车行业发展。一旦闭环形成，就会让新能源汽车市场，进入几何级的增长阶段。而两个方向不同的是，订阅式租车可以轻资产、平台式的运营，适合互联网创业，储能则必然是重资产形态，目前看只有“大玩家”才有机会。
车评网以上观点仅供业内人士参考，数据均来自于网络公开披露。本文为“车评网”原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
国庆节前，广汽埃安副总经理肖勇为了卖车，再出大招，宣布针对刚刚上市的AION V Plus车型，正式推出“AION Care+真保值”回购计划，用户只需1999元购买该计划，即可享受广汽“无套路”的“两年7折回购”福利。
为什么肖勇要推出这样的“好政策”？首先肯定是基于埃安的销售压力，其次是对这款车残值的信心，最后也可能有些“今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁”的心理。
电动汽车残值低是车主购车的一大障碍
一个车型的二手车市场价格维护的好坏，直接决定了其一手车的销量。好的车企，一定对于二手车价格体系维护的很好，比如传统的日系车、德系车都是这方面的高手，而以往的自主品牌，做的就相对差了不少。并不是不努力，而是有些车在用了几年后，实在是破败的比较严重，根本难以支撑一个好的价格。
同样的情况，在电动汽车市场也是一样的道理。差不多的配置情况下，补贴、免购置税、免牌照费、不限行等措施，使得电动汽车和传统燃油车的价格有了竞争力，但是残值低仍然是无法避免的大问题，会是一个至少在未来10年，一直存在的用户最大的痛点，成为潜在消费者放弃电动汽车的主要原因。
电动汽车残值有多低
据最新的中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》显示，3年车龄的纯电动汽车保值率仅为39.7%，这是一个相当低的数值。
要知道传统燃油车，3年残值率一般会达到65%以上，比电动汽车整整高出25%，如果是一台B级车，大概16万元左右的车型，三年后在其他成本差不多的情况下，卖二手车时，会差出来40000元以上的用车成本，这就相当于花了16万元买了一辆12万元的车，换成谁都会心疼的。
电动汽车为什么残值低
燃油车保值率已经非常稳定了，这是过去百多年逐渐发展下来的结果，而纯电动汽车保值率低，目前主要由四个因素造成：
（一）车型生命周期短
上表根据中国汽车流通协会发布的数据整理，从中可以看出，在一年残值率排名比较靠前的纯电动汽车中，只有ModelX和蔚来ES8上市超过3年，其余均是新车型。而3年前的很多电动汽车车型，如今都已经被停产淘汰了，所以不可能指望它还有一个高保值率。
另外，刚刚上市的新车型，首年保值率通常也是比较虚的，因为市场不清楚3年后车况会怎么样，残值会剩多少，所以新车型的一般首年残值率会虚高一些。也就是说，当三年后人们发现车况普遍很不好时，残值就会变低，就会反作用于这款车型的首年残值，进而进入一个更加合理的残值体系。说到底，还是因为新车型没有经过市场的检验周期导致的，所以新车型的首年残值率参考性并不会很大。
（二）制造工艺不成熟，质量不好
很多车型上市之初，技术并不成熟，比如蔚来的ES8三年残值率55.6%，北汽EU5则为50.9%，而哪吒汽车U第一年保值率才仅为55.27%，这都说明很多车型，本身就存在问题，用了一段时间后，就逐渐暴露出来了，都知道你是一辆“破车”了，自然而然的残值就低了。
（三）汽车技术更新速度快
传统燃油车的技术发展早已经进入瓶颈期，发展缓慢，但是新能源汽车则完全不同，主要体现在两方面的快速变化，一是算力，二是动力电池。
首先看算力，算力依靠芯片，而汽车芯片又分为三种：功能芯片、功率半导体、传感器。其中传感器和功能芯片类似于人的五官和大脑的关系，这两种芯片目前发展速度都很快，尤其是功能芯片和传感器中的激光雷达，不但性能在按照摩尔定律的大幅提升，成本也在不断降低。这就让如今的汽车越来越像手机行业了，想象一下三年前的手机，在今天还值多少钱？答案一定是非常便宜，因为在运算能力上，已经远远落后了，而电动汽车的时代，就是存在这样的特点，越智能的车，贬值率越高。
其次是动力电池，随着技术不断突破，能量密度在不断提高，充电桩输出功率也在提高。
（1）在能量密度方面，2017年的电池普遍还在120Wh/kg，2018年就到了150 Wh/kg，而如今，性能优秀的已经达到250 Wh/kg，甚至更高。能量密度在4年时间已经翻倍，而过去10年已经整体提高到3倍，这意味着越新的电池，跑的就越久越远。
（2）在充电功率方面，5年前直流充电桩，也就是快充，普遍功率还在30-45kw，后来是60-120kw，如今超级快充技术各车企也在不断推出，除了特斯拉一直以来的250kw，吉利的SEA平台、东风岚图也都分别推出了360kw的超充方案，小鹏和埃安则是更高的480kw功率……如今的高功率6C倍率超充，前几年的车是享受不了的，而同样道理，今天的电动汽车，也享受不了未来几年更高功率的超充乐趣，这也是让电车残值低的一个重要原因。
而电池以上两方面能力进化，还只是在传统的三元或者磷酸铁锂电池上，一旦如石墨烯技术在内的固态电池得到突破，能量密度大幅提升，充电倍率可能从目前普遍的1-2C，提升到6C，甚至12C，动力电池市场很可能进入一个非线性的发展阶段，那些用老一代电池技术的汽车，残值将不止腰斩，而是“脚踝斩”。
这些技术上的质变，是非常有可能在未来10年内接二连三的发生的，比如蔚来的ET7，已经采用了半固态电池，NEDC标称达到1000公里，包括广汽埃安也提出了续航1000公里的车型……这些一旦上市后，都会对原有市场老车型产生冲击。
（四）车企新车降价频繁
除了以上几种情况外，还有一种比较特殊的情况，就是车企对新车主动降价，导致二手车残值短期内断崖式下降，典型代表就是特斯拉，通过Model 3的保值率变化能够很容易看出来。这与特斯拉不断进化的生产能力，和企业追求的目标有关系。
最近一期财报显示，特斯拉的毛利率再次达到了30%，这已经是多次降价后的结果，由于供应链能力不断优化，软件发挥的价值越来越大，让特斯拉与传统车企产生了很大的不同，毛利率远高于一般如丰田、大众这样的品牌，达到了保时捷的水平，而为了追求客户数量最大化，其不断的下调价格，这就让其老车主很不爽，二手车一再贬值。这种情况通常会比较容易出现在新车企、新车型身上，因为早期发展还不算太成熟，当成本和生产效率稳定后，会逐渐好转。
当然也有与特斯拉不同，采用反向操作的，比如蔚来汽车，就是坚决不降价的代表，为的就是保持二手车的价格稳定，不过这是一件很难的事情。因为残值率到底能不能Hold住，不是一厢情愿的，还要看竞争对手的定价策略，毕竟别人性价比更高了，你也很难撑得起高价。
正是因为电动汽车存在着以上四个问题，才让其在未来10年内，都很难保持一个稳定的二手车价格体系，绝对达不到燃油车的保值率，而且随着技术上有质变的可能，二手车价格下跌并不是线性的，而是在某些节点上出现断崖式下滑，这些都构成了车主购买和车企回购的“风险因素”，阻碍了电动汽车市场彻底大爆发。
广汽埃安AION V Plus 玩7折回购能不能兜得住
上表根据今年上半年的数据统计，可以看出，所有国产电动汽车中，目前1年保值率能够超过70%的只有4款车。而根据经验推算，国产品牌2年保值率，能超过70%应该一款都没有。按照AionS的首年保值率仅为66.27%的水平估算，AION V Plus即使采用了再先进的技术，其2年实际保值率也很难更高，大概率是低于S车型的首年保值率66.27%的。
AION V Plus起售价为17.26万，“AION Care+真保值”计划定价为1999元，占售价的1.2%。也就是说每7折回购一台车VPlus，广汽埃安至少会亏损3.25%，配置越高，赔的越多。而近些年广汽集团整体毛利率在不断下降，今年上半年财报披露显示，自主品牌，乘用车毛利率为3.7%，由此推断广汽埃安的毛利率也不会太高，这次回购，很大可能是肖勇牺牲了埃安未来的利润，换取今天的销量。
回收的二手车，怎么办？
其实有很多家车企，都玩过二手车回购，包括大家知道的吉利几何，也曾经推出过两年7折回购政策。而对于那些买车的车主来说，更像是租了两年车，只要价格合理，还是能撬动很多用户的。这种办法看起来一举两得，一是解决买车时后顾之忧，能促进短期内销量，二是能“哄抬”二手车价格，让车辆更保值，长期利好销售。
但是，世上哪有那么多两全法，车企高价回收时，首先前文分析的四大原因，所以二手车回购大概率会赔本，发展的极端一些，就类似自己跟自己玩了个“庞氏骗局”。其次，就是大量的二手车收回来之后怎么办，一旦短期内向C端市场抛售，势必会对残值造成压力，亏的更多。所以唯一的出路，就只有“二手车运营”了。
据资深人士分析，未来纯电动汽车市场的残值问题，是不可能短期解决的，大量的二手车被回收后（包括融资租赁断供的），有两种处理可能：
第一种方式，赔钱卖掉，但一般情况下，车企不太可能直接在财务报表中“承认”这种亏损，高价回收，低价销售，会造成资产流失，尤其是国有资产不可能这样操作。那么只能用相对复杂的手段，以表面上看起来不赔钱的价格“运作”出体系，让至少账面上不能看出来“回购”是亏损的，而买家再通过其他方式获得补偿。
第二种方式，资产运营，因为一旦卖掉就可能在账面上显示“回购”的资产是亏损的，所以车企更可能选择集团内其他子公司持有，然后靠接下来每年的折旧，来摊销掉“二手车回购”带来的亏损，这种方法也是相对更容易操作的，至于这些车接下来的折旧期能否租出去，租多少钱，那是另外一码事，因为这个亏损已经不是“造车”这个主营业务造成的了，“洗白白”。
而这“卖掉”和“运营”这两种方式，最终会结合使用，在资产运营到合适的阶段，逐步卖掉。
未来市场的巨大机会
不管怎样，企业都是不希望亏损的，所以持有大量二手车资产的车企们，都希望有人接盘，那么市场就会存在大量的纯电动汽车供给，由于供给过剩，价格一定是比较低的，保本甚至不亏太多就可以。而这对于消费者来说也是个非常好的选择，担心电动汽车贬值？没关系，租一辆二手的就好了。
不过，据车评网了解，国内目前还没有一个可以满足供需两端的纯电动汽车租赁平台。而虽然车企有强烈的需求，却又不可能推出这类业务，因为第一没有这个能力，第二更不想分心去搞ToC的资产运营业务。所以，这里面便出现了一个巨大的市场机会，一旦形成这样一个平台，必然会有更多车企推出回购政策，让买新车的消费者无后顾之忧，而有后顾之忧的消费者，则可以选择租赁纯电动汽车，整个新能源汽车生态，会快速进入一个更良性的循环。
在车评网近期组织的专家论坛中，大家普遍判断，未来中国新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场的消费形态，必然会发生变化，汽车租赁会成为重要的业务构成。而类似的模式，已经在北美地区快速发展，车评网早前曾报道，一家总部位于华盛顿，叫Steer的公司，便在主营纯电动汽车的订阅式租赁，而同样的业务模式在欧洲也逐渐开始流行。
所谓订阅式租赁，与我们所熟知的传统租车、分时租赁等都有所不同，租期短则1-2个月，多则1-2年，不会更短，也不会更久，期间还可以换不同车型，而保险、保养、维修等等问题，均由平台负责，这种模式比用户自己买车会更灵活、更省心。而它的基本业务逻辑，就是基于供需双方对于电动汽车残值的评估，存在长期不确定性，所以采用短期租赁方式，很好的解决了双方一直僵持不下的“痛点”，可以更灵活的规避风险，又可以享受电动汽车低廉的使用成本。而另据多家专业咨询机构判断，未来5年，纯电动汽车的订阅式租赁市场，有可能突破到120-150亿美元之间，并且会持续快速增长，直到电动汽车和智能汽车的技术发展到达稳定的线性增长曲线为止。
写在最后：
目前纯电动汽车的发展阶段，除了造就了订阅式租车的潜在巨大市场外，也促进了储能市场的爆发。工信部在加快推进动力电池回收利用立法，而此前宁德时代的一系列“动作”，也表明其已经开始逐步深入储能市场。
订阅式租车和储能都是新能源汽车变革中，供给端资源“溢出”带来的巨大商业机会，同时又能够反向影响新能源汽车行业发展。一旦闭环形成，就会让新能源汽车市场，进入几何级的增长阶段。而两个方向不同的是，订阅式租车可以轻资产、平台式的运营，适合互联网创业，储能则必然是重资产形态，目前看只有“大玩家”才有机会。
车评网以上观点仅供业内人士参考，数据均来自于网络公开披露。本文为“车评网”原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
成事的原理究竟是什么？什么样子的事值得你去完成？找到了事以后如何去搭建好的人才团队？多少时间之内完成这个事情昵？一切都是有基础有结果的才可以说明你把这个事给做好啦！保持对于事情的极度渴望才可以让一件事做好！这个过程包括了你要去找到足够大的事情，同时你要找到实现这个事情的要素究竟是什么，同时你是否已经具备完成这件事团队准备昵？你是否准备好了足够金钱，拓展的路径找到合适的人才，截止时间是在什么时候昵？
我是小火纸
保持精进的状态最为理想的就是你自己每一天都在压迫自己成为一个厉害的人才可以，不要让自己变成一个反省同时不改进的人，保持最大限度的改进才是唯一可靠方式，为了将来可以有超级机会给到自己，自己在今年年底必须完成一件事就是必须把破茧计划给彻底搞定才可以，损失了一个大将以后我需要做什么样子的改变才可以弥补他的业绩损失昵？那就是只有撸起袖子自己干才是最为踏实的一件事，自己才是一切的节点，不要让那些等着你吃饭的人看不到希望，那样子的话你就会在未来失去自我，没有办法所有的可能性都是为了可以在将来遇到新的大的机遇给自己，只有把破茧计划给完成了，还有不断向自己的破贷计划给实施才是最为重要的，你没有好的结果的很难去说服人家加入到你的事情里面来，好的结果现在自己暂时没有办法拿出来，最好的办法就是去找到一个足够大的事情加上自己的说服力吸引到优秀的人才加入才可以，这就是两大能力自己必须要去锻炼的第一个那就是可以知道人才究竟有什么能力对你的事，第二个哪里去找到人才来完成你希望完成的事，很多时候需要把第一个齿轮给推动起来才是核心重点，这就包括了自己需要有一个稳定的收入来源是非常重要的，保持最大速度的进步才是核心重点，为此你需要坚持去找到合适的人才才是最为要紧的，不要让自己变成一个傻子，什么是傻子，连事情都做不好的就是傻子，这个世界永远缺乏那种可以把事情看透同时也愿意用长期主义去坚持做事情的人，保持对于自我内观的行为是非常重要的，为此你要知道你自己内观的是什么，是时间是准备要做的动作还是你之前失败的经历还是说你自己不断需要调整的每一次开会内容昵？时刻进步才是自己唯一可靠的选择，为什么其他人都可以成就一番事业，来自于不断进步，还有选择的行业也是非常重要的，告诉自己你身上有什么样子的优点是一些品质可以让你在未来走得越来越快，是乐观就可以了嘛？是否具备成事的几个特点，秘密还有强壮的身体，敏感还有反省的日常，上进而且不怕困难的毅力！最重要的就是远见还有持续不断要做到第一的超级野心！昨天看到一个视频雷军说的一句话，什么是极致昵？那就是一定要让自己疯狂的状态才是极致，只有你说真的搞不动啦！那么这个状态才是对的！让一个人变节的四个理由谁也无法逃避那就是权利金钱个人家庭！只有把一个人的四个当中的一个拿下来那么这个人多半情况会对你刮目相看，保持最大程度的进化才是你在将来可以变得强大的唯一可靠的方式，没有其他原因可以让你有机会变得不一样，所有的事情都是需要你通过一步步努力来完成的，不可能说你一下子就变得非常厉害，那是天才干的事情只要你是普通人就得经历普通人需要经历的那些无奈痛苦，还有不断调整自我内心的状态，不要让其他人一时的眼光还有一点不一样就让自己放弃了最为重要的自我生长阶段，保持最大程度的改变自己才是核心重点，你就是哪个唯一可以让自己持续不一样的原点所在，保持对于未来时刻不断乐观才是重点，同时对于当下一定必需保持超级焦虑才可以，未来你一定会遇到那三场超级飓风的，问题是自己要如何在一件事中又一件事中去发现自己的不足，同时找到自己破除压力的最快手段昵？慢就是快你要认真想一想段永平这句话的内在含义究竟是什么意思？为了可以在将来有机会可以冲破自我现有的局限性的问题自己一定要在每一天完成一次超级高难度的行为动作才可以，不管是什么，有一点可以确定的就是你要做的事情是否可以对你的现金流提升有一定的作用昵？没有的话这个事就不要去干啦！哪怕多一百元你也要去尝试一下才可以，现在开始就是要求自己不断去找到新的现金收入的地方才可以，保持对于现金的极度渴望才是自己需要做的事情，已经确定人员离职的话那么就需要去找到更多优秀的人才加入到自己的队伍里面才可以，不然的话你很难让自己变成一个厉害的个体，你只有坚持不断向前进发才是最为重要的，把自己逼成一个阿尔法人对结果保持最大程度的渴望，尤其是对于第一名的争夺必需要有你死我活的心态才可以，打造出来伟大的团队就只有一种方法那就是相信自己的团队可以变得更加强大就可以啦！为了在以后的日子里面可以变成接触到厉害的人，自己就是需要不断去和更加厉害的人去交手才可以，前提条件就是自己可以做到一个月超过一百万的收入才可以，不然的话你很难和那些顶级高手聊天到心里面去的，因为没有体验过超级工资请问你为什么可以有很好的机会去让自己变成一个有非常大格局的人，格局的大小只有一个地方能够体现那就是通过你自己持有的现金流量来提升的，一个千万的人一定有千万的格局他是从十万百万过渡而来， 同时没有过亿的格局也是一定的，因为没有触发他进入到那个格局层的金钱！如果说人才的话就会有一定的时间和空间落差！毕竟有一些人才一定会像美玉一样还是藏在了石头里面为此你要想清楚自己还有多少金钱还有时间去找到厉害的人才来提升自己的人员的能力也是非常重要的，不要停留在原地啦！打开自己身体还有内观自我的状态，用非常理性的眼光来评判自我的收入系统还有具体的负债等等！通过大量的数据基础来提高团队成员在月底完成目标的可能性，去年开始他们的数据就开始不够好了，为此自己需要不断去完善才可以，现在老弟愿意在家里干事业自己必须对他进行注资才可以同时要求通过他爸的手才可以，为了以后奶奶在家有人可以帮忙照顾才是最为重要的，你只有把自己的破茧计划完成还有就是破贷行动必须要在明年之前完成才可以，保持对于现在自己状态的持续进步才是最为重要的一件事，飓风行动才是我的最大行动目标得通过五年左右时间彻底完成，十年时间搭建起来自己的金钱生命模型才可以，这就意味着我需要在现金存款必须超过十个亿左右才可以，没有低达到这个数值的话那么会有非常多的麻烦问题需要处理，你要是连自己的问题都没有办法搞定的话很难让顶级优秀的人才吸引到你自己的周围，做大事必须要求自己身边有超过一两百个顶级优秀持续进步的人才梯队在自己的身边才可以不然会让自己哪怕拿到了机会也会让机会彻底溜走！你要是想要让自己变成一个不断变强大的人那么就需要你有超级强大的内观的能力同时你还要有超级强大的远见能力，远见的能力究竟需要如何才能够看得更加清楚昵？你要知道自己还有多少东西是可以通过不断的努力去完成的昵？你要是不知道自己还有多少东西是自己需要坚持不断去完成才可以让自我内在变得强大的力量的话，那么就要求你必须有一种能力就是可以为其他人带来价值的能力是非常重要的，你可以让自己变得强大的唯一可靠的理由究竟是什么昵？想清楚以后你就要不断去完善自己之前的一切的可用的手段才可以，为了将来的目标必须开始在自己的周边找到一些顶级的优秀的持续进步的人才来去看看市场有哪些机会可以让自己变得强大昵？你需要做到的就是不断去进步才可以，保持进步的唯一有效手段就是通过自己拓展的事业版图来作为唯一的标准，现在开始你做事必须非常秘密才可以，连老爸老妈都看不到我自己的实力才是最为重要的，其他人对你的想法只有一个那就是这个人的内心想要做非常大的事情，为此看出来谁是人才是自己必须要克服的一件事，同时把人才吸引到你的麾下也是很重要的一件事，最为核心的重点就是你必须有足够的现金流来开始自己的几个小的实验项目，人才已经物色的差不多了，接下来就是需要自己通过大量的方式方法来把实验平台给设计好才是最为重要的一件事，为此你必须坚持把所有的东西都用在自己的人才哪里提拔他们做事能力才是核心重点！
我是小火纸，如果和人做生意的话必须要求有实际的金钱投入才可以！可以分股份但是必须要求有投入才可以！
我是小火纸
保持精进的状态最为理想的就是你自己每一天都在压迫自己成为一个厉害的人才可以，不要让自己变成一个反省同时不改进的人，保持最大限度的改进才是唯一可靠方式，为了将来可以有超级机会给到自己，自己在今年年底必须完成一件事就是必须把破茧计划给彻底搞定才可以，损失了一个大将以后我需要做什么样子的改变才可以弥补他的业绩损失昵？那就是只有撸起袖子自己干才是最为踏实的一件事，自己才是一切的节点，不要让那些等着你吃饭的人看不到希望，那样子的话你就会在未来失去自我，没有办法所有的可能性都是为了可以在将来遇到新的大的机遇给自己，只有把破茧计划给完成了，还有不断向自己的破贷计划给实施才是最为重要的，你没有好的结果的很难去说服人家加入到你的事情里面来，好的结果现在自己暂时没有办法拿出来，最好的办法就是去找到一个足够大的事情加上自己的说服力吸引到优秀的人才加入才可以，这就是两大能力自己必须要去锻炼的第一个那就是可以知道人才究竟有什么能力对你的事，第二个哪里去找到人才来完成你希望完成的事，很多时候需要把第一个齿轮给推动起来才是核心重点，这就包括了自己需要有一个稳定的收入来源是非常重要的，保持最大速度的进步才是核心重点，为此你需要坚持去找到合适的人才才是最为要紧的，不要让自己变成一个傻子，什么是傻子，连事情都做不好的就是傻子，这个世界永远缺乏那种可以把事情看透同时也愿意用长期主义去坚持做事情的人，保持对于自我内观的行为是非常重要的，为此你要知道你自己内观的是什么，是时间是准备要做的动作还是你之前失败的经历还是说你自己不断需要调整的每一次开会内容昵？时刻进步才是自己唯一可靠的选择，为什么其他人都可以成就一番事业，来自于不断进步，还有选择的行业也是非常重要的，告诉自己你身上有什么样子的优点是一些品质可以让你在未来走得越来越快，是乐观就可以了嘛？是否具备成事的几个特点，秘密还有强壮的身体，敏感还有反省的日常，上进而且不怕困难的毅力！最重要的就是远见还有持续不断要做到第一的超级野心！昨天看到一个视频雷军说的一句话，什么是极致昵？那就是一定要让自己疯狂的状态才是极致，只有你说真的搞不动啦！那么这个状态才是对的！让一个人变节的四个理由谁也无法逃避那就是权利金钱个人家庭！只有把一个人的四个当中的一个拿下来那么这个人多半情况会对你刮目相看，保持最大程度的进化才是你在将来可以变得强大的唯一可靠的方式，没有其他原因可以让你有机会变得不一样，所有的事情都是需要你通过一步步努力来完成的，不可能说你一下子就变得非常厉害，那是天才干的事情只要你是普通人就得经历普通人需要经历的那些无奈痛苦，还有不断调整自我内心的状态，不要让其他人一时的眼光还有一点不一样就让自己放弃了最为重要的自我生长阶段，保持最大程度的改变自己才是核心重点，你就是哪个唯一可以让自己持续不一样的原点所在，保持对于未来时刻不断乐观才是重点，同时对于当下一定必需保持超级焦虑才可以，未来你一定会遇到那三场超级飓风的，问题是自己要如何在一件事中又一件事中去发现自己的不足，同时找到自己破除压力的最快手段昵？慢就是快你要认真想一想段永平这句话的内在含义究竟是什么意思？为了可以在将来有机会可以冲破自我现有的局限性的问题自己一定要在每一天完成一次超级高难度的行为动作才可以，不管是什么，有一点可以确定的就是你要做的事情是否可以对你的现金流提升有一定的作用昵？没有的话这个事就不要去干啦！哪怕多一百元你也要去尝试一下才可以，现在开始就是要求自己不断去找到新的现金收入的地方才可以，保持对于现金的极度渴望才是自己需要做的事情，已经确定人员离职的话那么就需要去找到更多优秀的人才加入到自己的队伍里面才可以，不然的话你很难让自己变成一个厉害的个体，你只有坚持不断向前进发才是最为重要的，把自己逼成一个阿尔法人对结果保持最大程度的渴望，尤其是对于第一名的争夺必需要有你死我活的心态才可以，打造出来伟大的团队就只有一种方法那就是相信自己的团队可以变得更加强大就可以啦！为了在以后的日子里面可以变成接触到厉害的人，自己就是需要不断去和更加厉害的人去交手才可以，前提条件就是自己可以做到一个月超过一百万的收入才可以，不然的话你很难和那些顶级高手聊天到心里面去的，因为没有体验过超级工资请问你为什么可以有很好的机会去让自己变成一个有非常大格局的人，格局的大小只有一个地方能够体现那就是通过你自己持有的现金流量来提升的，一个千万的人一定有千万的格局他是从十万百万过渡而来， 同时没有过亿的格局也是一定的，因为没有触发他进入到那个格局层的金钱！如果说人才的话就会有一定的时间和空间落差！毕竟有一些人才一定会像美玉一样还是藏在了石头里面为此你要想清楚自己还有多少金钱还有时间去找到厉害的人才来提升自己的人员的能力也是非常重要的，不要停留在原地啦！打开自己身体还有内观自我的状态，用非常理性的眼光来评判自我的收入系统还有具体的负债等等！通过大量的数据基础来提高团队成员在月底完成目标的可能性，去年开始他们的数据就开始不够好了，为此自己需要不断去完善才可以，现在老弟愿意在家里干事业自己必须对他进行注资才可以同时要求通过他爸的手才可以，为了以后奶奶在家有人可以帮忙照顾才是最为重要的，你只有把自己的破茧计划完成还有就是破贷行动必须要在明年之前完成才可以，保持对于现在自己状态的持续进步才是最为重要的一件事，飓风行动才是我的最大行动目标得通过五年左右时间彻底完成，十年时间搭建起来自己的金钱生命模型才可以，这就意味着我需要在现金存款必须超过十个亿左右才可以，没有低达到这个数值的话那么会有非常多的麻烦问题需要处理，你要是连自己的问题都没有办法搞定的话很难让顶级优秀的人才吸引到你自己的周围，做大事必须要求自己身边有超过一两百个顶级优秀持续进步的人才梯队在自己的身边才可以不然会让自己哪怕拿到了机会也会让机会彻底溜走！你要是想要让自己变成一个不断变强大的人那么就需要你有超级强大的内观的能力同时你还要有超级强大的远见能力，远见的能力究竟需要如何才能够看得更加清楚昵？你要知道自己还有多少东西是可以通过不断的努力去完成的昵？你要是不知道自己还有多少东西是自己需要坚持不断去完成才可以让自我内在变得强大的力量的话，那么就要求你必须有一种能力就是可以为其他人带来价值的能力是非常重要的，你可以让自己变得强大的唯一可靠的理由究竟是什么昵？想清楚以后你就要不断去完善自己之前的一切的可用的手段才可以，为了将来的目标必须开始在自己的周边找到一些顶级的优秀的持续进步的人才来去看看市场有哪些机会可以让自己变得强大昵？你需要做到的就是不断去进步才可以，保持进步的唯一有效手段就是通过自己拓展的事业版图来作为唯一的标准，现在开始你做事必须非常秘密才可以，连老爸老妈都看不到我自己的实力才是最为重要的，其他人对你的想法只有一个那就是这个人的内心想要做非常大的事情，为此看出来谁是人才是自己必须要克服的一件事，同时把人才吸引到你的麾下也是很重要的一件事，最为核心的重点就是你必须有足够的现金流来开始自己的几个小的实验项目，人才已经物色的差不多了，接下来就是需要自己通过大量的方式方法来把实验平台给设计好才是最为重要的一件事，为此你必须坚持把所有的东西都用在自己的人才哪里提拔他们做事能力才是核心重点！
我是小火纸，如果和人做生意的话必须要求有实际的金钱投入才可以！可以分股份但是必须要求有投入才可以！
超短线，你也可以这样玩
超短线，简单来说，就是快进快出的一种操作思路与逻辑，这种方法，如果用的好，效果还是非常的可观。接下来，简单的介绍一下它的原理与做法。这种方法也是多年以前，花费了大量的心血与汗水，总结与完善的，记得刚开始做票时，那个时候资金量小，就是靠着这种方法慢慢起来的，现在把这种方法发出来，赠送给有缘人，渡人渡己。
在讲超短线的原理之前，先讲一个前些年发生的一些故事。
当前，毛公打日本的时候，曾经用过的有一种战术，叫做游击战术，并且，是大规模的全国范围内的游击战术。它的特点就是，利用敌人的缺点，充分发挥自己的优势，在最有把握的时候，迅速出击。然后，迅速的撒退。积小胜为大胜。进而，转敌强我弱，扭转到相持，再到我强敌弱，进行反攻。
那么，超短线的做法，其实原理是一样的。
首先，每天收盘后，进行复盘，根据当天的市场 的热点，选出来当天最强热点的相关个股，一般的，选 出来最热的几个板块，然后，再筛选出来几个热点的相关的龙头股，放入股票池。
先热点板块的办法很简单，用电脑软件，输入点400（.400），然后回车键，软件就会弹出来当天的所有板块。然后，点涨幅排行，就能找出来当天的最点的顺序了。
找出来热点板块后，我们可以看行业热点，也可以看概念热点，比如说，今 天的，像航空，工业机械，半导体，都 是比较热的板块。
接下来，我们把热点板块记下来，然后，打开相应的热点板块，找到它的龙头股。一般的涨的最快速的，成交量进行配合的，就是当相应板块的龙头。
然后，我们把热点板块的龙头股，放入自选股的股票池。进行观察，再次进行筛选 ，去掉上影线过长的，振幅过小的。剩下的就保留下来。
等到第二天开盘前，然后，用集合竟价测涨停的方法，找出当天主力要接升的，这样，再次筛出来当天要进行拉升的，通过这次筛选 后，一般的，就还剩下二到三只标的股了。
关于集合竟价测涨停，女侠是自己根据总结的原理与方法，根据资金流，在每天的9点20分到9点25分之前，会通过主力在集合竟价的时候盘口出现的挂单与撒单的情况，进行综合的分析，然后，整体上测出来哪些板块当天拉升的概率最大化。一般在9点25分，集合竟价结束后，软件会再次自动筛选 出来当天最有可能冲涨停的标的股。
这个时候，面对仅剩下的二只或者三只标的，就要进行用心的跟踪了，因为，它是接下来，开盘后，要从中再次筛选 出来要操作的品种了。
接下来，开盘的时刻终于来到了，另一套软件，鹰眼看盘，就派上用场了，它在盘中时时测试这仅剩下的二三只个股的资金流入与流出情况，哪只个股是在洗盘，哪只个股是有出货的嫌疑。再次进行筛选 出要操作的那一只标的。
通过这一系列的流程后，大部分工作就算是做完了，可以操作的标的也选 出来了，接下来，就剩下最后一关了，也是最容易的了，就是在它低背驰的时候买入即可。一般的，早盘的低背驰，就是该 股票当天的最低点附近了，这个时候买入，无论当天能不能涨停，至少不会亏损。
关于低背驰的选 择，这个是根据盘中分时图中，量与价的关系来确定的，也是短线的基本功力之所在。当股票的价格在下跌时，正常的情况下，成交量是萎缩的，如果在盘中下跌的过程之中，如果成交量在跌到一个相对应的低点时，它的下跌速度变慢了，而且，成交量比刚开始下跌的时候，有着明显的放大，这个时候，说明这个点位，资金不认可，股价马上要反转了，此时，正是下手的好时机。这个时候，往往会买在当天的最低点。
买入后，剩下的事情，就要交给市场了，如果走势与预判的相符合，那么，该股票当天会出现涨停板，如果当天涨停，则可以顺延至下一个交易日继续持有。
如果当天没有出现涨停，只要低背驰把握的好，至少当天不会出现亏损，第二天，开盘后，就要在择机尽快的卖出来。因为每天复盘后，都 会有新的热点板块，新的龙头股出现，既然昨天的选 择，今天不能涨停，那么，就要为新的热点股让出位置。
通过这样的快进与快出，极大的提高了资金的利用率，而且，你永远与市场的热点保持一致。换句话来说，市场的热点在哪里，你的持股就在那里。
它的优点是显尔易见的，永远与市场保持高度的一致，而且，资金的使用率是非常的高的，永远持仓的都 是强势股。一般的，只要市场的热点持续超过二个交易日以上，那么，基本上每天都 有肉来吃。
就算当天操作失败，由于在低背驰介入的，买入点是当天的最低点，那么，有什么好担心的呢，当天没有大涨，第二天开盘后，随机退出来，继续物色下一只可以操作的标的。就算是操作10次，只要成功一次，那么，这个收益也有差不多10个点左右，做的好，月收益率并不低。
另外，如果想要成功率更高一些，在选股的时候，可以叠加大盘指数，我们以60天线为参考，当市场战稳60天线以后，人气活跃起来了，市场热度上来了，这个时候，再进行操作，收益率会好很多，如果市场破了60天线了，那么，由于是超短线，第二天卖出来，空仓休息就可以了，非常的方便与快捷。以前在上一轮牛市，很多人问到，为什么女侠总是能逃顶，其实，道理简单到自己都 不好意思说。，接下来看图说明：
如图所示，当市场下破绿色的MA60，明显的，我们就发现市场的趋势变成下降趋势了，这个时候，只要我们清仓所有短线个股，保持空仓，那么，接下来的一大波熊市，是基本上完美的回避了。
记得很多年前的时候，刚开始做超短的时候，收益率还是很可以的，后面，在熊市做的时候，发现收益率并不高，经过几年后，把技术进行了升华，只做市场行情的上升段，那这样的话，收益率是明显的升高了。
这一套方法，都是在实践中，前前后后花费了好几年，才慢慢的完善的，刚开始，只是按照自己的思路与逻辑来操作的，后面，为了方便，把所有的思路与方法，编写了程序，安装在软件里，很多事情让电脑程 序来判断，这样，就比较的轻松了。而且，更重要的是，电脑程序比人工更精确了。
经过数百次的检测，基本上是小赚加上小亏，加上大赚，每次都是全仓进入，只做大盘上升趋势的行情，做好止损与止盈，不计较一城一地的得与失，从中期来看，这个收益率非常的可观了。唯一的不足之处就是，由于是超短线，很多时候，是抓不到涨停的，大多数情况下，每天就只能赚到二到三个点的收益，偶尔会赚一次大的收益。但如果资金量比较大，每次交易的冲击成本（所谓的冲击成本，就是买进时，由于流通量较小，买入时，下单后股价一下子就上来了，造成筹码不完全成交，卖出时，下单后，由于单量较大，造成股价的回调）达到了2%以上时，基本上，就无法再进行套利了。
当资金量比较大以后，全部成交时，买入时如果达到了一个点左右的充击成本，卖出时，同样又有一个点左右的冲击成本，那么，相对于当天本来就只有二三个点的收益来说，基本上，全部被冲击掉了。因此，资金大了以后，这套方法就无法再进行操作了。但是，它至今仍然是小资金快速获利的最好的方法。
很多人看不起那二三个点，其实，是非常错误 的，按照复利与时间来算，每个交易日有二个点的收益，那么，月收益至少在40个点以上了，按年来算，这个收益就非常可观了。当年，毛公就是利用游击战法，慢慢的扭转了不利的局势，不但消耗了敌人，而且，发展了自己，为以后的道路奠定了一个很好的基础。
超短线，简单来说，就是快进快出的一种操作思路与逻辑，这种方法，如果用的好，效果还是非常的可观。接下来，简单的介绍一下它的原理与做法。这种方法也是多年以前，花费了大量的心血与汗水，总结与完善的，记得刚开始做票时，那个时候资金量小，就是靠着这种方法慢慢起来的，现在把这种方法发出来，赠送给有缘人，渡人渡己。
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当前，毛公打日本的时候，曾经用过的有一种战术，叫做游击战术，并且，是大规模的全国范围内的游击战术。它的特点就是，利用敌人的缺点，充分发挥自己的优势，在最有把握的时候，迅速出击。然后，迅速的撒退。积小胜为大胜。进而，转敌强我弱，扭转到相持，再到我强敌弱，进行反攻。
那么，超短线的做法，其实原理是一样的。
首先，每天收盘后，进行复盘，根据当天的市场 的热点，选出来当天最强热点的相关个股，一般的，选 出来最热的几个板块，然后，再筛选出来几个热点的相关的龙头股，放入股票池。
先热点板块的办法很简单，用电脑软件，输入点400（.400），然后回车键，软件就会弹出来当天的所有板块。然后，点涨幅排行，就能找出来当天的最点的顺序了。
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接下来，我们把热点板块记下来，然后，打开相应的热点板块，找到它的龙头股。一般的涨的最快速的，成交量进行配合的，就是当相应板块的龙头。
然后，我们把热点板块的龙头股，放入自选股的股票池。进行观察，再次进行筛选 ，去掉上影线过长的，振幅过小的。剩下的就保留下来。
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这个时候，面对仅剩下的二只或者三只标的，就要进行用心的跟踪了，因为，它是接下来，开盘后，要从中再次筛选 出来要操作的品种了。
接下来，开盘的时刻终于来到了，另一套软件，鹰眼看盘，就派上用场了，它在盘中时时测试这仅剩下的二三只个股的资金流入与流出情况，哪只个股是在洗盘，哪只个股是有出货的嫌疑。再次进行筛选 出要操作的那一只标的。
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买入后，剩下的事情，就要交给市场了，如果走势与预判的相符合，那么，该股票当天会出现涨停板，如果当天涨停，则可以顺延至下一个交易日继续持有。
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经过数百次的检测，基本上是小赚加上小亏，加上大赚，每次都是全仓进入，只做大盘上升趋势的行情，做好止损与止盈，不计较一城一地的得与失，从中期来看，这个收益率非常的可观了。唯一的不足之处就是，由于是超短线，很多时候，是抓不到涨停的，大多数情况下，每天就只能赚到二到三个点的收益，偶尔会赚一次大的收益。但如果资金量比较大，每次交易的冲击成本（所谓的冲击成本，就是买进时，由于流通量较小，买入时，下单后股价一下子就上来了，造成筹码不完全成交，卖出时，下单后，由于单量较大，造成股价的回调）达到了2%以上时，基本上，就无法再进行套利了。
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很多人看不起那二三个点，其实，是非常错误 的，按照复利与时间来算，每个交易日有二个点的收益，那么，月收益至少在40个点以上了，按年来算，这个收益就非常可观了。当年，毛公就是利用游击战法，慢慢的扭转了不利的局势，不但消耗了敌人，而且，发展了自己，为以后的道路奠定了一个很好的基础。
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