交流，努力与爱交织融合所谱写的最美交响曲-
从青春的角度看待京吹所带给人们的强劲力量
处于高中生涯的学生们，生命正像盛开到最灿烂时刻的花一样，饱满，美丽而又富有激情。同时，这个时期的学生们，也像一张纯白无垢的纸，容易被周围人影响，改变，染上任何颜色。无论是多大的人，无论经历了什么，获得了什么，取得多少成就，都不会忘记人生中那段最美好也又最复杂的时期。
而《吹响吧！上低音号》作为京阿尼出品的一部画面精美，音乐动听的动画作品，更是能让让人感受到从简单的文化作品中所泵发出来的磅礴青春力量。
一.懈怠与前进的心混合交织而成的第一乐章
不想努力，想要休息，想要快乐的生活，这是人之常情。我想，只要是人，就都会有惰性，没有人想吃努力的苦，没有人想每天精神紧绷的活着。但是，努力也并非是一件坏事，通过努力所获得的果实，是休息与玩耍所根本体会不到的甘甜。故事中的北宇治吹奏乐社团的大家，也同样是如此。想要快乐的演奏，想把吹奏乐器当成一个简单的放松的方法，所以，在泷老师加入之前的社团，只是一个水平很糟糕的团体，只能获得府赛的铜奖，但，在泷老师略显无情的鞭鞑后，大家的上进心也在对泷老师的不满中而被激发了出来。不想输，不想被老师和其他人看扁......这是青年人才会有的旺盛的精力和不服输的拼劲。就算爱玩，就算想休息，但更多的是想要前进的心。之后，我们能看到社团成员训练的努力身影，从白天到黑夜，就算很累，就算流汗，也不会放下手中笨重的乐器。努力过后，成果一定会如约而至，社团在府大赛和晋级后的关西大赛中获得了之前从未拿过的金奖。伴随着颁布结果后恰到好处的的bgm和社团成员们留下的激动的眼泪，没有一个观众会不为之触动。"人真是单纯，一旦知道有回报，就会去努力，努力若有成果，就会更加努力。”我想，为着一个目标，放弃懈怠的心而去不断努力的人，比谁都要闪耀和耀眼。
二.冲突与竞争的心融合而成的第二乐章
青年人与青年人之间，是互相扶持，共同前进的一个群体，通过与他人之间构筑友情，丰富自己的青春生涯。但这并不意味着青年人之间不存在竞争，通过竞争，能更好的促进自己的水平，让个人发展的更为全面，可虽说竞争有益，但是也不能伤害自己对手的感情，如果为了竞争一个名额，而与对方争的头破血流，只能说是得不偿失。在京吹第一季后期，丽奈与香织学姐的小号独奏pk，在优子对泷老师选拔结果的质疑中，也随之开始。香织是三年级的学姐，只剩一次出场比赛的机会，而丽奈是一年级生，机会还有很多，老师在两者之间，将独奏的机会给了后者，可是在日本等级森严的社会背景中，就算是在利益冲突不大的高中，这样的结果也并不能服众，怀疑与不满随之产生。可是，在这样一种情况中，我们仍能看到竞争当事人丽奈与香织闪闪发光的灵魂。丽奈长得漂亮，性格高傲，小号演奏技术高超。就算香织是自己的学姐，她也并不想将独奏的机会拱手让人，不想输，不服输；香织作为一个温柔善良的学姐，虽对泷老师所做出的决定没有提出异议，可是她也并没自怨自艾，也没有为此去怨恨丽奈，香织学姐仍然用温柔的心去对待自己的学妹。只是她不能认同自己，她想通过努力给自己一个交代，她也想获得独奏机会，她也想闪闪发光。第二次独奏机会竞争，是在所有社员的面前进行的，在丽奈压倒性实力的面前，所有人都认同了丽奈独奏的结果，香织学姐也输的心服口服。简单的剧情，但是节奏紧凑，人物塑造的相当饱满。从其中，我们看到了青年人竞争所应该有的样子。不气馁，不自怨自艾，努力去争取机会，也不因为竞争，去破坏了与他人的关系。
三.爱与交流所构成的第三乐章
京吹中的角色，大部分都是女生。青春期的女生，正是思想与情感都极为脆弱与细腻的一个时期。在与他人相处的过程中，稍有不慎，关系就会产生裂痕。尽管心中有爱，但是也没法相互扶持着继续前进。京吹第二季一开场，我们认识了伞木希美和铠冢霙两个女孩。两个人从初中开始就认识，虽说是朋友，但可以说，两个人的性格完全相反。伞木希美是南中吹奏部部长，性格开朗活泼，对一切事物都保有热血与激情；铠冢霙性格内向且孤僻，没有人愿意与这样的她交流，正是活泼开朗的伞木希美将她带进了吹奏乐的世界。霙在希美的影响下，开始吹起了双簧管，尽管霙天分极佳，可是内向的她，仅仅是为了希美而吹奏，她感谢希美能和她做朋友，她感谢希美拯救了孤僻的自己。可是高中后，她俩因为缺乏交流，关系变得越来越浅。作为吹奏强校南中吹奏部部长的希美，她所带领的社团在初中最后一次比赛遭受了极大的失败，她想在高中雪耻，可是升上高中后，高年级学长面对吹奏，相当不思进取，尸位素餐，但因为年级高，却能容易的获得比赛出场机会，有上进心，肯努力，对长笛有着极致热爱的希美，在不甘心和冲动的情绪掩盖下，冒昧的引发了退部事件 ，她退出了吹奏部，但是她并没有跟一直追随着她脚步的霙说，她觉得霙有天分，性格沉稳，没有被高年级学长针对，所以不应该被她影响，在没有任何交流的情况下离开了霙。可是霙对希美没有和她讲的这个事产生了极大的心理阴影，内向的她觉得自己被抛弃，觉得自己对希美来说是个累赘，进而对自己在吹奏乐部存在的意义产生质疑。可是霙也没有将自己的想法告诉希美，她只是默默埋在心里，躲着希美，对她们之间的一切感到恶心。你说她们之间没有爱吗？我想并非如此。她们只是把自己内心的想法想当然，缺乏交流，以至于造成了非常大的误会。但是，随着剧情的发展，事情也产生了转机。当我看到希美和霙爆发冲突之后进行了内心想法的交流，当我看到希美对霙道歉后对她说”霙，我很喜欢你的双簧管。"我的内心真的被深深感动。我也再一次明白了交流对于我们处理好与他人之间的关系是有多么重要。剧中的二人通过交流，延续了相互之间的爱，也为女孩子之间细腻的感情更增添了一份底色。
剧外的我们，也能为之触动，获得思考。
四.最后，成长的终章。
我想，青春这个词的最大意义，就是从不断的失败与挫折中收获经验，磨砺自身，不断成长，并面对未来的道路上做出属于自己的选择。本作主角黄前久美子 ，小时候受姐姐吸引而想要去吹奏乐器，可是当姐姐放弃吹奏乐和经历了初中前辈的刁难后，她变得好像对任何事情都无所谓，变得好像不喜欢自己的姐姐，用看似正常的表现隐藏起最真实的自己。剧情刚开始的她，性格稍微有一些冷漠恶劣，想要逃离初中同学，重新开始，想要逃离上低音号，选择一个自己没接触过的乐器，对输赢感到无所谓，以旁观者的视角观察一切。但在剧情后期，当我听到她喊出"我最喜欢上低音号了！"，当我看到她为了比赛结果流出眼泪，当我看到她在全国大赛后奋力寻找姐姐的身影然后对姐姐表白与姐姐和解，我感到很高兴，很高兴能看到主角的成长与变化，很高兴能认识这样一个真实生动的主角。成长这个词，分量很重也很轻，重到我们不知道该如何定义它，轻到存在于我们日常生活的每一个行动中。
吹响吧上低音号这部番，用精致的画面，饱满的剧情，感动着我们每一个观众，用简单的几曲音符，演奏成一个最大气磅礴的青春交响乐，好番，就应该保留在这个世上，保留在我们所有人的心中。也希望京阿尼能浴火重生 我期待着你们以后创造出的每一部作品。
从青春的角度看待京吹所带给人们的强劲力量
处于高中生涯的学生们，生命正像盛开到最灿烂时刻的花一样，饱满，美丽而又富有激情。同时，这个时期的学生们，也像一张纯白无垢的纸，容易被周围人影响，改变，染上任何颜色。无论是多大的人，无论经历了什么，获得了什么，取得多少成就，都不会忘记人生中那段最美好也又最复杂的时期。
而《吹响吧！上低音号》作为京阿尼出品的一部画面精美，音乐动听的动画作品，更是能让让人感受到从简单的文化作品中所泵发出来的磅礴青春力量。
一.懈怠与前进的心混合交织而成的第一乐章
不想努力，想要休息，想要快乐的生活，这是人之常情。我想，只要是人，就都会有惰性，没有人想吃努力的苦，没有人想每天精神紧绷的活着。但是，努力也并非是一件坏事，通过努力所获得的果实，是休息与玩耍所根本体会不到的甘甜。故事中的北宇治吹奏乐社团的大家，也同样是如此。想要快乐的演奏，想把吹奏乐器当成一个简单的放松的方法，所以，在泷老师加入之前的社团，只是一个水平很糟糕的团体，只能获得府赛的铜奖，但，在泷老师略显无情的鞭鞑后，大家的上进心也在对泷老师的不满中而被激发了出来。不想输，不想被老师和其他人看扁......这是青年人才会有的旺盛的精力和不服输的拼劲。就算爱玩，就算想休息，但更多的是想要前进的心。之后，我们能看到社团成员训练的努力身影，从白天到黑夜，就算很累，就算流汗，也不会放下手中笨重的乐器。努力过后，成果一定会如约而至，社团在府大赛和晋级后的关西大赛中获得了之前从未拿过的金奖。伴随着颁布结果后恰到好处的的bgm和社团成员们留下的激动的眼泪，没有一个观众会不为之触动。"人真是单纯，一旦知道有回报，就会去努力，努力若有成果，就会更加努力。”我想，为着一个目标，放弃懈怠的心而去不断努力的人，比谁都要闪耀和耀眼。
二.冲突与竞争的心融合而成的第二乐章
青年人与青年人之间，是互相扶持，共同前进的一个群体，通过与他人之间构筑友情，丰富自己的青春生涯。但这并不意味着青年人之间不存在竞争，通过竞争，能更好的促进自己的水平，让个人发展的更为全面，可虽说竞争有益，但是也不能伤害自己对手的感情，如果为了竞争一个名额，而与对方争的头破血流，只能说是得不偿失。在京吹第一季后期，丽奈与香织学姐的小号独奏pk，在优子对泷老师选拔结果的质疑中，也随之开始。香织是三年级的学姐，只剩一次出场比赛的机会，而丽奈是一年级生，机会还有很多，老师在两者之间，将独奏的机会给了后者，可是在日本等级森严的社会背景中，就算是在利益冲突不大的高中，这样的结果也并不能服众，怀疑与不满随之产生。可是，在这样一种情况中，我们仍能看到竞争当事人丽奈与香织闪闪发光的灵魂。丽奈长得漂亮，性格高傲，小号演奏技术高超。就算香织是自己的学姐，她也并不想将独奏的机会拱手让人，不想输，不服输；香织作为一个温柔善良的学姐，虽对泷老师所做出的决定没有提出异议，可是她也并没自怨自艾，也没有为此去怨恨丽奈，香织学姐仍然用温柔的心去对待自己的学妹。只是她不能认同自己，她想通过努力给自己一个交代，她也想获得独奏机会，她也想闪闪发光。第二次独奏机会竞争，是在所有社员的面前进行的，在丽奈压倒性实力的面前，所有人都认同了丽奈独奏的结果，香织学姐也输的心服口服。简单的剧情，但是节奏紧凑，人物塑造的相当饱满。从其中，我们看到了青年人竞争所应该有的样子。不气馁，不自怨自艾，努力去争取机会，也不因为竞争，去破坏了与他人的关系。
三.爱与交流所构成的第三乐章
京吹中的角色，大部分都是女生。青春期的女生，正是思想与情感都极为脆弱与细腻的一个时期。在与他人相处的过程中，稍有不慎，关系就会产生裂痕。尽管心中有爱，但是也没法相互扶持着继续前进。京吹第二季一开场，我们认识了伞木希美和铠冢霙两个女孩。两个人从初中开始就认识，虽说是朋友，但可以说，两个人的性格完全相反。伞木希美是南中吹奏部部长，性格开朗活泼，对一切事物都保有热血与激情；铠冢霙性格内向且孤僻，没有人愿意与这样的她交流，正是活泼开朗的伞木希美将她带进了吹奏乐的世界。霙在希美的影响下，开始吹起了双簧管，尽管霙天分极佳，可是内向的她，仅仅是为了希美而吹奏，她感谢希美能和她做朋友，她感谢希美拯救了孤僻的自己。可是高中后，她俩因为缺乏交流，关系变得越来越浅。作为吹奏强校南中吹奏部部长的希美，她所带领的社团在初中最后一次比赛遭受了极大的失败，她想在高中雪耻，可是升上高中后，高年级学长面对吹奏，相当不思进取，尸位素餐，但因为年级高，却能容易的获得比赛出场机会，有上进心，肯努力，对长笛有着极致热爱的希美，在不甘心和冲动的情绪掩盖下，冒昧的引发了退部事件 ，她退出了吹奏部，但是她并没有跟一直追随着她脚步的霙说，她觉得霙有天分，性格沉稳，没有被高年级学长针对，所以不应该被她影响，在没有任何交流的情况下离开了霙。可是霙对希美没有和她讲的这个事产生了极大的心理阴影，内向的她觉得自己被抛弃，觉得自己对希美来说是个累赘，进而对自己在吹奏乐部存在的意义产生质疑。可是霙也没有将自己的想法告诉希美，她只是默默埋在心里，躲着希美，对她们之间的一切感到恶心。你说她们之间没有爱吗？我想并非如此。她们只是把自己内心的想法想当然，缺乏交流，以至于造成了非常大的误会。但是，随着剧情的发展，事情也产生了转机。当我看到希美和霙爆发冲突之后进行了内心想法的交流，当我看到希美对霙道歉后对她说”霙，我很喜欢你的双簧管。"我的内心真的被深深感动。我也再一次明白了交流对于我们处理好与他人之间的关系是有多么重要。剧中的二人通过交流，延续了相互之间的爱，也为女孩子之间细腻的感情更增添了一份底色。
剧外的我们，也能为之触动，获得思考。
四.最后，成长的终章。
我想，青春这个词的最大意义，就是从不断的失败与挫折中收获经验，磨砺自身，不断成长，并面对未来的道路上做出属于自己的选择。本作主角黄前久美子 ，小时候受姐姐吸引而想要去吹奏乐器，可是当姐姐放弃吹奏乐和经历了初中前辈的刁难后，她变得好像对任何事情都无所谓，变得好像不喜欢自己的姐姐，用看似正常的表现隐藏起最真实的自己。剧情刚开始的她，性格稍微有一些冷漠恶劣，想要逃离初中同学，重新开始，想要逃离上低音号，选择一个自己没接触过的乐器，对输赢感到无所谓，以旁观者的视角观察一切。但在剧情后期，当我听到她喊出"我最喜欢上低音号了！"，当我看到她为了比赛结果流出眼泪，当我看到她在全国大赛后奋力寻找姐姐的身影然后对姐姐表白与姐姐和解，我感到很高兴，很高兴能看到主角的成长与变化，很高兴能认识这样一个真实生动的主角。成长这个词，分量很重也很轻，重到我们不知道该如何定义它，轻到存在于我们日常生活的每一个行动中。
吹响吧上低音号这部番，用精致的画面，饱满的剧情，感动着我们每一个观众，用简单的几曲音符，演奏成一个最大气磅礴的青春交响乐，好番，就应该保留在这个世上，保留在我们所有人的心中。也希望京阿尼能浴火重生 我期待着你们以后创造出的每一部作品。
英伟达发布最强汽车芯！算力2000TOPS，车内计算全包了
原创 来自：Juice 车东西
雷神SoC来了。
英伟达再扔“核弹”，新款智能汽车芯片Thor正式发布！
这颗SoC芯片内部拥有770亿个晶体管，以此可实现2000TOPS的AI算力，或者是2000TFLOP。
图▲英伟达Thor芯片基本性能
因为参数过于强大，英伟达索性直接把它命名为了Thor雷神。对，就是漫威里甩锤子的那个男人。
因为参数过于强大，雷神SoC甚至直接取代了原本计划在2024/2025年量产的新品、也就是目前Orin的下一代产品Altan SoC（1000TOPS）。
因为参数过于强大，英伟达老板黄仁勋甚至没有把它形容为“自动驾驶芯片”，而是明确表示这颗SoC就是为汽车的中央计算架构而生，用这一颗芯片打造一个控制器，即可同时为自动泊车、智能驾驶、车机、仪表盘、驾驶员监测等多个系统提供算力。
意思很明确，就是1颗顶6颗。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
老黄表示，雷神SoC将在2024年量产。并且吉利旗下的电动汽车品牌极氪第一个宣布将在2025年起为旗下车型配备雷神SoC。
随着汽车智能驾驶技术的快速发展，近两年来英伟达在中高端自动驾驶芯片市场地位非常强势，像是蔚来ET7、理想L9、小鹏G9、智己L7等中高端车型基本都选择了英伟达的Orin自动驾驶芯片，以此来研发高速和城市的NOA类自动导航辅助驾驶系统。
就在Orin逐步抢占今明两年市场的同时，英伟达也在积极研发下一代的产品以保持和扩大自己在智能汽车领域的市场位置。去年春天，其发布了Atlan，单颗1000TOPS的AI算力已经技惊四座了。
结果没想到英伟达还想再玩个大的，Atlan直接被Thor雷神取代，搞出了单颗2000TOPS这么一个“核弹”级的产品，目前来看简直无敌。
并且值得注意的是，雷神这次不再主打自动驾驶芯片这张旧牌，而是用超大的算力直接立下了中央计算主芯片的标杆。待到中央计算的EE架构真正开始量产之时，英伟达凭借先发优势必将再一次获得压倒性的优势，同时还顺便干掉了其它小算力芯片的市场。
不得不说，英伟达不仅走在了前列，还第一个走向了新赛道。
01.发布全新雷神芯片 支持智驾和智舱
Thor可以同时支持ADAS系统和IVI系统，具备770亿个晶体管，算力将会达到2000TOPS以上。
黄仁勋介绍，能够实现这个目标主要有三点，分别是对CPU（Grace）、GPU（Ada Lovelace）和处理Transformer模型的引擎（Hopper）进行了升级。Hopper提供了令人惊叹的Transformer引擎和Vision Transformer的快速变革，而Ada是英伟达最新的GPU产品，基于4nm工艺打造，其多实例GPU的发明将有助于车载计算资源的集中化，可将成本降低数百美元。
图▲英伟达CEO黄仁勋
Thor中还引入了Grace CPU，同样有着良好的表现，以往所有的并行算法都由英伟达的GPU进行加速，其余工作负载往往会受到单线程限制，而Grace正好拥有非常好的单线程性能。
基于以上基础，英伟达的工程师打造了Thor，其中也包含了非常多的创新设计。
Thor可以被配置成多种模式，可以将其2000TOPS和2000FLOPs全部用于自动驾驶工作流；其2000TOPS的算力也可以分开用，如一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐系统，另一部分用于自动驾驶。
图▲英伟达自动驾驶芯片演进过程
Thor的多计算域隔离允许并发的、对时间敏感的多进程无中断运行，可以同时在一台电脑上运行Linux、QNX和Android。
这一产品集中了众多计算资源，既降低了成本和功耗，也实现了功能的飞跃。
目前，汽车的停车、主动安全系统、驾驶员监控、摄像头镜像、集群和信息娱乐均由不同的计算设备控制。未来，这些功能都不再由单独的计算机控制，而是同时在Thor上运行，而且随着时间的推移不断改进软件所提供的功能。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
这一产品带来的优势也非常明显，可以显著简化汽车EE架构，缓解供应限制，而另一方面，可以降低产品的布线规模，降低车重，从而达到降低成本的作用。
极氪汽车将会在2025年开始为汽车下一代车型平台搭载Thor，这将会不断提升极氪车队的性能和体验，其安全性和智能能力也会不断升级。
图▲英伟达Thor将会首先登陆极氪汽车
极氪采用Thor也证明了汽车厂商对于经济高效的中央计算架构的认可度，这一架构可以同时满足安全可靠高度自动化驾驶能力的需求，也可以满足车载信息娱乐系统日益丰富功能背后的复杂繁重的计算需求。
02.仿真能力大提升 车企可进行虚拟开发
黄仁勋也介绍了NVIDIA DRIVE，这是英伟达打造的一个自动驾驶汽车开发和部署的端到端平台。在开发方面，DRIVE包括了Reolicator合成数据生成，NVIDIA AI基础设施如DRIVE Sim和DRIVE Map。
在部署方面，NVIDIA DRIVE包括全栈驾驶和车内AI应用，AI计算机和Hyperion自动驾驶汽车参考架构。
英伟达的工作人员开发了一个AI工作流，可以根据记录的传感器数据构建3D场景，在将3D场景导入到DRIVE Sim之后，可以一通过人工创建的内容或者AI生成的内容对其进行增强。
这一视频到3D几何图形的工作流可以在NVIDIA OVX系统上运行，这使得英伟达可以在全球范围内创建模拟场景。
举个例子来看，英伟达采用Neural Recinstruction Engine（神经再造引擎）为DRIVE Sim提供支持，几分钟内，该引擎就可以根据传感器数据为驾驶记录重建完整的3D数字孪生。
图▲英伟达DRIVE Sim可实时建立3D数字孪生
通过AI技术，英伟达方面可以对物体进行采集和重建，这些素材将会被加载到Omniverse（英伟达此前发布的计算机图形与仿真模拟平台）中，并且随时可以在DRIVE Sim中使用，在DRIVE Map的协助下，开发者可以放置动态物品如车辆或者行人，然后仿真系统可以对环境进行更改，然后进行闭环测试，从而规避更多的风险场景。
甚至开发者也可以根据采集到的场景和素材创作新的场景，可以生成合成真值数据来训练感知网络，这些场景都可以用于端到端的测试。
图▲英伟达DRIVE Sim可自建极端场景
黄仁勋表示，DRIVE Sim在构建自动驾驶系统方面发挥了很大的作用，是CI/CD持续集成/持续部署过程中非常重要的一环。
DRIVE Sim还支持车内环境模拟，未来的汽车不仅会有简单的仪表盘，还会有用于数字和物理设计的环绕显示器，汽车设计师、软件工程师和电子工程师可以在DRIVE Sim中开展协作，同时运行所有的实际计算机和软件栈。
图▲英伟达对于车舱的构思
DRIVE Sim将会成为这些工程师的虚拟设计工作室。
在机器人和自动驾驶的开发过程中，安全性非常重要，英伟达在安全系统和流程方面，投入了1.5万人工年，对500万人工代码进行了安全评估，其自动驾驶芯片和平台的设计均遵循了行业通用的安全标准。
目前英伟达在开发端到端自动驾驶方面已经取得了很大进展。现场展示的视频中可以看到，用户到达车上之后，AI助手会向用户汇报今天的行程，然后自己完成行车和泊车的一系列动作，整个过程中并不需要人工参与。
图▲英伟达自动驾驶系统可以实现端到端
目前英伟达的自动驾驶芯片产品已经登陆了四十多个车企、车企、卡车、无人出租车、无人小巴公司，其中小鹏汽车的最新旗舰车型G9就采用了Orin芯片，这款车将会在今年晚些时候正式交付。
采用了Orin芯片后，这款车将会具备高度先进的辅助驾驶功能，比如可以在主要和次要城市街道、高速公路和非公开道路上进行自动驾驶和自动泊车，还能够自动进入停车场、城市内狭窄街道和收费站等特殊场景。
03.结语：英伟达扩大汽车业务的边界
以往的GTC大会上，英伟达在汽车方面的重点始终围绕在自动驾驶方面，其已经将自动驾驶做为非常重要的市场增长点。
而在本次大会上，虽然自动驾驶仍然是英伟达的重头戏，但其也同时增加了智能座舱、仿真系统、云等方面的布局，从想要帮助车企做好自动驾驶，变成了想要帮助车企造好车。
目前，无论是特斯拉、海外老牌芯片厂，还是国内科技大公司、创企，近年来产品力都有显著提升，也都在试图撼动英伟达的地位，虽然短时间来看，并不会对英伟达产生什么影响，但居安思危还是很有必要的。
随着英伟达在汽车业务方面的布局逐渐增加，其地位或许会变的更加稳固。
原创 来自：Juice 车东西
雷神SoC来了。
英伟达再扔“核弹”，新款智能汽车芯片Thor正式发布！
这颗SoC芯片内部拥有770亿个晶体管，以此可实现2000TOPS的AI算力，或者是2000TFLOP。
图▲英伟达Thor芯片基本性能
因为参数过于强大，英伟达索性直接把它命名为了Thor雷神。对，就是漫威里甩锤子的那个男人。
因为参数过于强大，雷神SoC甚至直接取代了原本计划在2024/2025年量产的新品、也就是目前Orin的下一代产品Altan SoC（1000TOPS）。
因为参数过于强大，英伟达老板黄仁勋甚至没有把它形容为“自动驾驶芯片”，而是明确表示这颗SoC就是为汽车的中央计算架构而生，用这一颗芯片打造一个控制器，即可同时为自动泊车、智能驾驶、车机、仪表盘、驾驶员监测等多个系统提供算力。
意思很明确，就是1颗顶6颗。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
老黄表示，雷神SoC将在2024年量产。并且吉利旗下的电动汽车品牌极氪第一个宣布将在2025年起为旗下车型配备雷神SoC。
随着汽车智能驾驶技术的快速发展，近两年来英伟达在中高端自动驾驶芯片市场地位非常强势，像是蔚来ET7、理想L9、小鹏G9、智己L7等中高端车型基本都选择了英伟达的Orin自动驾驶芯片，以此来研发高速和城市的NOA类自动导航辅助驾驶系统。
就在Orin逐步抢占今明两年市场的同时，英伟达也在积极研发下一代的产品以保持和扩大自己在智能汽车领域的市场位置。去年春天，其发布了Atlan，单颗1000TOPS的AI算力已经技惊四座了。
结果没想到英伟达还想再玩个大的，Atlan直接被Thor雷神取代，搞出了单颗2000TOPS这么一个“核弹”级的产品，目前来看简直无敌。
并且值得注意的是，雷神这次不再主打自动驾驶芯片这张旧牌，而是用超大的算力直接立下了中央计算主芯片的标杆。待到中央计算的EE架构真正开始量产之时，英伟达凭借先发优势必将再一次获得压倒性的优势，同时还顺便干掉了其它小算力芯片的市场。
不得不说，英伟达不仅走在了前列，还第一个走向了新赛道。
01.发布全新雷神芯片 支持智驾和智舱
Thor可以同时支持ADAS系统和IVI系统，具备770亿个晶体管，算力将会达到2000TOPS以上。
黄仁勋介绍，能够实现这个目标主要有三点，分别是对CPU（Grace）、GPU（Ada Lovelace）和处理Transformer模型的引擎（Hopper）进行了升级。Hopper提供了令人惊叹的Transformer引擎和Vision Transformer的快速变革，而Ada是英伟达最新的GPU产品，基于4nm工艺打造，其多实例GPU的发明将有助于车载计算资源的集中化，可将成本降低数百美元。
图▲英伟达CEO黄仁勋
Thor中还引入了Grace CPU，同样有着良好的表现，以往所有的并行算法都由英伟达的GPU进行加速，其余工作负载往往会受到单线程限制，而Grace正好拥有非常好的单线程性能。
基于以上基础，英伟达的工程师打造了Thor，其中也包含了非常多的创新设计。
Thor可以被配置成多种模式，可以将其2000TOPS和2000FLOPs全部用于自动驾驶工作流；其2000TOPS的算力也可以分开用，如一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐系统，另一部分用于自动驾驶。
图▲英伟达自动驾驶芯片演进过程
Thor的多计算域隔离允许并发的、对时间敏感的多进程无中断运行，可以同时在一台电脑上运行Linux、QNX和Android。
这一产品集中了众多计算资源，既降低了成本和功耗，也实现了功能的飞跃。
目前，汽车的停车、主动安全系统、驾驶员监控、摄像头镜像、集群和信息娱乐均由不同的计算设备控制。未来，这些功能都不再由单独的计算机控制，而是同时在Thor上运行，而且随着时间的推移不断改进软件所提供的功能。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
这一产品带来的优势也非常明显，可以显著简化汽车EE架构，缓解供应限制，而另一方面，可以降低产品的布线规模，降低车重，从而达到降低成本的作用。
极氪汽车将会在2025年开始为汽车下一代车型平台搭载Thor，这将会不断提升极氪车队的性能和体验，其安全性和智能能力也会不断升级。
图▲英伟达Thor将会首先登陆极氪汽车
极氪采用Thor也证明了汽车厂商对于经济高效的中央计算架构的认可度，这一架构可以同时满足安全可靠高度自动化驾驶能力的需求，也可以满足车载信息娱乐系统日益丰富功能背后的复杂繁重的计算需求。
02.仿真能力大提升 车企可进行虚拟开发
黄仁勋也介绍了NVIDIA DRIVE，这是英伟达打造的一个自动驾驶汽车开发和部署的端到端平台。在开发方面，DRIVE包括了Reolicator合成数据生成，NVIDIA AI基础设施如DRIVE Sim和DRIVE Map。
在部署方面，NVIDIA DRIVE包括全栈驾驶和车内AI应用，AI计算机和Hyperion自动驾驶汽车参考架构。
英伟达的工作人员开发了一个AI工作流，可以根据记录的传感器数据构建3D场景，在将3D场景导入到DRIVE Sim之后，可以一通过人工创建的内容或者AI生成的内容对其进行增强。
这一视频到3D几何图形的工作流可以在NVIDIA OVX系统上运行，这使得英伟达可以在全球范围内创建模拟场景。
举个例子来看，英伟达采用Neural Recinstruction Engine（神经再造引擎）为DRIVE Sim提供支持，几分钟内，该引擎就可以根据传感器数据为驾驶记录重建完整的3D数字孪生。
图▲英伟达DRIVE Sim可实时建立3D数字孪生
通过AI技术，英伟达方面可以对物体进行采集和重建，这些素材将会被加载到Omniverse（英伟达此前发布的计算机图形与仿真模拟平台）中，并且随时可以在DRIVE Sim中使用，在DRIVE Map的协助下，开发者可以放置动态物品如车辆或者行人，然后仿真系统可以对环境进行更改，然后进行闭环测试，从而规避更多的风险场景。
甚至开发者也可以根据采集到的场景和素材创作新的场景，可以生成合成真值数据来训练感知网络，这些场景都可以用于端到端的测试。
图▲英伟达DRIVE Sim可自建极端场景
黄仁勋表示，DRIVE Sim在构建自动驾驶系统方面发挥了很大的作用，是CI/CD持续集成/持续部署过程中非常重要的一环。
DRIVE Sim还支持车内环境模拟，未来的汽车不仅会有简单的仪表盘，还会有用于数字和物理设计的环绕显示器，汽车设计师、软件工程师和电子工程师可以在DRIVE Sim中开展协作，同时运行所有的实际计算机和软件栈。
图▲英伟达对于车舱的构思
DRIVE Sim将会成为这些工程师的虚拟设计工作室。
在机器人和自动驾驶的开发过程中，安全性非常重要，英伟达在安全系统和流程方面，投入了1.5万人工年，对500万人工代码进行了安全评估，其自动驾驶芯片和平台的设计均遵循了行业通用的安全标准。
目前英伟达在开发端到端自动驾驶方面已经取得了很大进展。现场展示的视频中可以看到，用户到达车上之后，AI助手会向用户汇报今天的行程，然后自己完成行车和泊车的一系列动作，整个过程中并不需要人工参与。
图▲英伟达自动驾驶系统可以实现端到端
目前英伟达的自动驾驶芯片产品已经登陆了四十多个车企、车企、卡车、无人出租车、无人小巴公司，其中小鹏汽车的最新旗舰车型G9就采用了Orin芯片，这款车将会在今年晚些时候正式交付。
采用了Orin芯片后，这款车将会具备高度先进的辅助驾驶功能，比如可以在主要和次要城市街道、高速公路和非公开道路上进行自动驾驶和自动泊车，还能够自动进入停车场、城市内狭窄街道和收费站等特殊场景。
03.结语：英伟达扩大汽车业务的边界
以往的GTC大会上，英伟达在汽车方面的重点始终围绕在自动驾驶方面，其已经将自动驾驶做为非常重要的市场增长点。
而在本次大会上，虽然自动驾驶仍然是英伟达的重头戏，但其也同时增加了智能座舱、仿真系统、云等方面的布局，从想要帮助车企做好自动驾驶，变成了想要帮助车企造好车。
目前，无论是特斯拉、海外老牌芯片厂，还是国内科技大公司、创企，近年来产品力都有显著提升，也都在试图撼动英伟达的地位，虽然短时间来看，并不会对英伟达产生什么影响，但居安思危还是很有必要的。
随着英伟达在汽车业务方面的布局逐渐增加，其地位或许会变的更加稳固。
【喜迎二十大·我与大道这十年】 亿元楼集聚 创楼宇经济新高度
大道，记录着城市发展的轨迹，擎起城市发展的脊梁。沿江大道、中山大道、解放大道、建设大道、后湖大道......这些横穿江岸的大道，也是武汉最具代表性的大道。它们与城区共生长，承载着城区腾飞的梦想。
为迎接党的二十大胜利召开，今年5月中共江岸区委宣传部联合长江日报推出“我与大道这十年”图文征集活动，引发社会各界广泛关注参与。大家纷纷以图文形式，从大道沿线历史文化建筑修缮、商圈集聚、产业发展、美好生活等角度，讲述江岸发展故事，体现城市发展历程。
即日起《我与大道这十年》专栏启动，将集中展示优秀投稿作品，展现江岸十年高质量发展。
汉口沿江大道长江二桥片，一栋376米高的船帆型大楼矗立城市之上，作为长江北岸沿江第一高楼，刷新武汉天地商务集群天际线。
自“我与大道这十年”图文征集活动启动以来，我们收集到大量与江岸域内大道相关的图片、文字资料以及各式物件，无一不体现着经济发展与城市变迁。
这栋船帆型大楼被命名为“企业天地1号”，与几步之遥的平安金融中心、中信泰富大厦、环球智慧中心等“重量极”楼宇在十年里拔地而起，聚集在大道，它们也是此次众多征集作品中的“主角儿”。
沿江大道，一条充满着传奇色彩的大道，优雅端庄的欧式建筑与时尚新锐的高楼交相辉映。十年抑或百年，楼高了，地宽了，但大道沿线先进的产业形态和创领城市发展的地位依旧未改变。
“楼宇群的十年，就是城市十年发展最好的印记。”谈到江岸“我与大道这十年”，瑞安新天地武汉项目总经理谢荣鑫认为：“这个话题绕不开武汉天地商务集群。”
这片楼宇坐落在中山大道两旁，前行不到一公里，便是沿江大道。从平安金融中心（原武汉天地企业中心5号）投用，到2021年企业天地1号入市，刚好十年。而这十年，也是江岸经济飞速发展的黄金时期。
沿江大道 十年变迁
2011年10月，平安金融中心正式启幕，国际甲A级写字楼概念首次被引入武汉。
这一年，“亿元楼宇”的概念在武汉还陌生。更少有人预见，短短几年时间，这栋楼就成为全省首栋纳税超10亿元楼宇。
如今，江岸已竖起21栋纳税亿元楼宇，2栋纳税超10亿元楼宇。
“它的配置刷新了当时武汉写字楼的办公标准。”回想当年楼宇启用，平安金融中心运营总监宋欢记忆犹新。这栋楼的投用，被看作提升了武汉国际化城市形象。
事实上，“国际化”这个标签于沿江并不陌生。19世纪上半叶，位于地域之要的汉口沿江早已帆樯林立，商贾云集，这里进入最早的国际商埠时期。在当时的夷玛街，即如今的黎黄陂路，周边近3平方公里区域内，就有近30家外资金融机构和100多家洋行。
资料显示2012年前后，武汉经济快速发展，跨国巨头、国内名企纷纷抢滩武汉，并将其作为华中总部，其中尤以商业银行、保险机构居多。
平安金融中心
应需而生的平安金融中心一入市，租金就比一般甲级写字楼高不少，却依然有15家国内外金融及咨询机构要求租用千平米以上的办公场地，在业内轰动一时。
“首批入驻的企业如平安人寿、百胜餐饮、东亚银行、三菱日联银行等，主要是金融、保险、服务等行业，其中近四成企业已陪着楼宇走过10年。”宋欢介绍。时至今日，入驻大楼的金融企业占到35%以上，合资或外资企业占比50%左右，世界500强企业10余家。
经济飞速发展，总是超乎人们的预期。很快，新的亿元楼、10亿元楼就在咫尺之地出现。
武汉天地片 十年变迁
2015年，与平安金融中心隔路对望的环球智慧中心投入使用；次年，隔路比肩的中信泰富大楼启用，吸引了中信泰富、渣打银行、香港贸发局等知名企业和机构入驻，并很快跨过亿元大关。
“中信泰富大厦今年纳税额预计也将超10亿元。”届时，步行5分钟的距离，将有两栋10亿元楼宇并肩而立。
现在的武汉天地商务集群已是全市金融服务业、世界500强企业、国际人群最集中的区域之一。
楼宇经济往往通过龙头企业的吸引，把产业链上不同类型的企业和信息、人才等集聚一起，形成业务互补的产业链条，是名副其实的高收入、高质量经济发展模式。
武汉企业天地1号入市后实力“抢眼”。“目前大楼已招租超3万方，如友邦保险、奥林巴斯等世界500强企业，以及WeWork、植徳律师事务所、霍普建筑设计、西马克德马格等多家国内外头部企业已陆续入驻。”谢荣鑫说。
楼宇发展离不开入驻企业， 优质企业的集聚有效带动相关配套产业的聚集，从而促进区域经济发展和产业转型升级。
北京植德（武汉）律师事务所是首批入驻武汉企业天地1号的企业。让事务所合伙人张萍没想到的是，企业当时还没正式进驻，就已与楼上的设计公司达成合作协议，上演了一出大道上的新故事。
北京植德（武汉）律师事务所位于企业天地1号45楼，楼上便是北京都市霍普建筑设计有限公司武汉分公司。
张萍告诉记者，45楼和46楼都是空中大堂，由于户型结构相同，设计装修时她曾向装修较早的霍普建筑设计取经。
“霍普建筑设计在法律服务方面有需求，在瑞安的引荐下，我们为其提供了一次专业的法律咨询服务。”在服务的过程中，张萍和设计公司运营中心主管都觉得两家企业在价值观上非常契合，于是设计公司聘请事务所作为公司的常年法律顾问单位，开展长期合作，为公司发展保驾护航。
“我们非常看好江岸，看好这片区域，植德正着手将这里作为第二总部、人才基地来打造。”张萍告诉记者，除了现在的办公场所，事务所力争两年内租下预留的剩余单元，到时办公面积将扩大近一倍。
无独有偶，以证券、投资、金融业务为主体的北京通商律师事务所，于今年入驻平安金融中心。“我们看好沿江一带独特的地理优势和文化底蕴，我们更看好这片楼宇群内一大批行业领先的优质企业。”谈及落户江岸的初衷，通商合伙人郑东平直言，“良禽择木而栖，我们想给律所选一个最好的发展环境，选一帮好邻居。”
“世界500强、金融总部、知名企业、律所中介机构扎堆，更加坚定了入驻企业的发展信心。”宋欢说。产业迭代升级，集聚带来强磁场效应，“如今整个武汉天地商务集群，包括紧邻的汉口国际滨江商务区，集聚效应越来越大，楼内的产业链也更加完备，这也是越来越多的链上名企选择落户的原因。”
开放包容是沿江大道的底色，求新求变的基因，一直流淌在江岸的血液里。依江而建的武汉天地商务集群，延续了“汉口之心”的核心地位。在这里，新经济、新业态的发展正带来新的故事。
WeWork企业天地1号社区坐落于武汉企业天地1号11F、12F和15F，是WeWork中国本年度首批开幕的办公空间之一。“招商态势非常好，在预售阶段，我们就已经成功与目标的中大型企业成功签约。截至目前，项目入住率达到预期。”WeWork中国新一线城市总负责人白蕊信心十足。
据介绍，WeWork在全球拥有 700 多个办公地点，在中国市场完成了120个社区网点、12个城市的部署。“我们的会员群体主要分为成熟型企业和成长型企业。”白蕊说，WeWork可提供1人灵活工位、50—100人专属办公室、1000人+大企业个性化高质量办公空间。“我们能在会员企业成长的各个阶段全方位提供个性化解决方案，助力企业发展。”
新兴业态为楼宇经济提供了不竭的发展动力，也激发了城市发展潜力。
作为武汉最早大力发展楼宇经济的城区之一，江岸区始终把做强总部经济、楼宇经济作为突破空间制约的重点，不断优化楼宇经济布局，提升商务楼宇品质，加快头部“招引行动”，制定精准政策，持续优化服务。
2017年，江岸区成立全市首个楼宇经济服务局。次年，江岸率先出台《促进楼宇经济发展奖励办法》。此外，江岸还陆续在楼宇打造经济服务站，开展政务、招商等“八进服务”。预计到2025年，该区纳税亿元楼宇将突破30栋、10亿元楼宇超5栋，将向国内一线城市的“经济首区”对标对表。
发展的故事每天都在大道上演，未来这里还将续写更加精彩的故事，为城市高质量发展增添浓墨重彩的一笔。
大道，记录着城市发展的轨迹，擎起城市发展的脊梁。沿江大道、中山大道、解放大道、建设大道、后湖大道......这些横穿江岸的大道，也是武汉最具代表性的大道。它们与城区共生长，承载着城区腾飞的梦想。
为迎接党的二十大胜利召开，今年5月中共江岸区委宣传部联合长江日报推出“我与大道这十年”图文征集活动，引发社会各界广泛关注参与。大家纷纷以图文形式，从大道沿线历史文化建筑修缮、商圈集聚、产业发展、美好生活等角度，讲述江岸发展故事，体现城市发展历程。
即日起《我与大道这十年》专栏启动，将集中展示优秀投稿作品，展现江岸十年高质量发展。
汉口沿江大道长江二桥片，一栋376米高的船帆型大楼矗立城市之上，作为长江北岸沿江第一高楼，刷新武汉天地商务集群天际线。
自“我与大道这十年”图文征集活动启动以来，我们收集到大量与江岸域内大道相关的图片、文字资料以及各式物件，无一不体现着经济发展与城市变迁。
这栋船帆型大楼被命名为“企业天地1号”，与几步之遥的平安金融中心、中信泰富大厦、环球智慧中心等“重量极”楼宇在十年里拔地而起，聚集在大道，它们也是此次众多征集作品中的“主角儿”。
沿江大道，一条充满着传奇色彩的大道，优雅端庄的欧式建筑与时尚新锐的高楼交相辉映。十年抑或百年，楼高了，地宽了，但大道沿线先进的产业形态和创领城市发展的地位依旧未改变。
“楼宇群的十年，就是城市十年发展最好的印记。”谈到江岸“我与大道这十年”，瑞安新天地武汉项目总经理谢荣鑫认为：“这个话题绕不开武汉天地商务集群。”
这片楼宇坐落在中山大道两旁，前行不到一公里，便是沿江大道。从平安金融中心（原武汉天地企业中心5号）投用，到2021年企业天地1号入市，刚好十年。而这十年，也是江岸经济飞速发展的黄金时期。
沿江大道 十年变迁
2011年10月，平安金融中心正式启幕，国际甲A级写字楼概念首次被引入武汉。
这一年，“亿元楼宇”的概念在武汉还陌生。更少有人预见，短短几年时间，这栋楼就成为全省首栋纳税超10亿元楼宇。
如今，江岸已竖起21栋纳税亿元楼宇，2栋纳税超10亿元楼宇。
“它的配置刷新了当时武汉写字楼的办公标准。”回想当年楼宇启用，平安金融中心运营总监宋欢记忆犹新。这栋楼的投用，被看作提升了武汉国际化城市形象。
事实上，“国际化”这个标签于沿江并不陌生。19世纪上半叶，位于地域之要的汉口沿江早已帆樯林立，商贾云集，这里进入最早的国际商埠时期。在当时的夷玛街，即如今的黎黄陂路，周边近3平方公里区域内，就有近30家外资金融机构和100多家洋行。
资料显示2012年前后，武汉经济快速发展，跨国巨头、国内名企纷纷抢滩武汉，并将其作为华中总部，其中尤以商业银行、保险机构居多。
平安金融中心
应需而生的平安金融中心一入市，租金就比一般甲级写字楼高不少，却依然有15家国内外金融及咨询机构要求租用千平米以上的办公场地，在业内轰动一时。
“首批入驻的企业如平安人寿、百胜餐饮、东亚银行、三菱日联银行等，主要是金融、保险、服务等行业，其中近四成企业已陪着楼宇走过10年。”宋欢介绍。时至今日，入驻大楼的金融企业占到35%以上，合资或外资企业占比50%左右，世界500强企业10余家。
经济飞速发展，总是超乎人们的预期。很快，新的亿元楼、10亿元楼就在咫尺之地出现。
武汉天地片 十年变迁
2015年，与平安金融中心隔路对望的环球智慧中心投入使用；次年，隔路比肩的中信泰富大楼启用，吸引了中信泰富、渣打银行、香港贸发局等知名企业和机构入驻，并很快跨过亿元大关。
“中信泰富大厦今年纳税额预计也将超10亿元。”届时，步行5分钟的距离，将有两栋10亿元楼宇并肩而立。
现在的武汉天地商务集群已是全市金融服务业、世界500强企业、国际人群最集中的区域之一。
楼宇经济往往通过龙头企业的吸引，把产业链上不同类型的企业和信息、人才等集聚一起，形成业务互补的产业链条，是名副其实的高收入、高质量经济发展模式。
武汉企业天地1号入市后实力“抢眼”。“目前大楼已招租超3万方，如友邦保险、奥林巴斯等世界500强企业，以及WeWork、植徳律师事务所、霍普建筑设计、西马克德马格等多家国内外头部企业已陆续入驻。”谢荣鑫说。
楼宇发展离不开入驻企业， 优质企业的集聚有效带动相关配套产业的聚集，从而促进区域经济发展和产业转型升级。
北京植德（武汉）律师事务所是首批入驻武汉企业天地1号的企业。让事务所合伙人张萍没想到的是，企业当时还没正式进驻，就已与楼上的设计公司达成合作协议，上演了一出大道上的新故事。
北京植德（武汉）律师事务所位于企业天地1号45楼，楼上便是北京都市霍普建筑设计有限公司武汉分公司。
张萍告诉记者，45楼和46楼都是空中大堂，由于户型结构相同，设计装修时她曾向装修较早的霍普建筑设计取经。
“霍普建筑设计在法律服务方面有需求，在瑞安的引荐下，我们为其提供了一次专业的法律咨询服务。”在服务的过程中，张萍和设计公司运营中心主管都觉得两家企业在价值观上非常契合，于是设计公司聘请事务所作为公司的常年法律顾问单位，开展长期合作，为公司发展保驾护航。
“我们非常看好江岸，看好这片区域，植德正着手将这里作为第二总部、人才基地来打造。”张萍告诉记者，除了现在的办公场所，事务所力争两年内租下预留的剩余单元，到时办公面积将扩大近一倍。
无独有偶，以证券、投资、金融业务为主体的北京通商律师事务所，于今年入驻平安金融中心。“我们看好沿江一带独特的地理优势和文化底蕴，我们更看好这片楼宇群内一大批行业领先的优质企业。”谈及落户江岸的初衷，通商合伙人郑东平直言，“良禽择木而栖，我们想给律所选一个最好的发展环境，选一帮好邻居。”
“世界500强、金融总部、知名企业、律所中介机构扎堆，更加坚定了入驻企业的发展信心。”宋欢说。产业迭代升级，集聚带来强磁场效应，“如今整个武汉天地商务集群，包括紧邻的汉口国际滨江商务区，集聚效应越来越大，楼内的产业链也更加完备，这也是越来越多的链上名企选择落户的原因。”
开放包容是沿江大道的底色，求新求变的基因，一直流淌在江岸的血液里。依江而建的武汉天地商务集群，延续了“汉口之心”的核心地位。在这里，新经济、新业态的发展正带来新的故事。
WeWork企业天地1号社区坐落于武汉企业天地1号11F、12F和15F，是WeWork中国本年度首批开幕的办公空间之一。“招商态势非常好，在预售阶段，我们就已经成功与目标的中大型企业成功签约。截至目前，项目入住率达到预期。”WeWork中国新一线城市总负责人白蕊信心十足。
据介绍，WeWork在全球拥有 700 多个办公地点，在中国市场完成了120个社区网点、12个城市的部署。“我们的会员群体主要分为成熟型企业和成长型企业。”白蕊说，WeWork可提供1人灵活工位、50—100人专属办公室、1000人+大企业个性化高质量办公空间。“我们能在会员企业成长的各个阶段全方位提供个性化解决方案，助力企业发展。”
新兴业态为楼宇经济提供了不竭的发展动力，也激发了城市发展潜力。
作为武汉最早大力发展楼宇经济的城区之一，江岸区始终把做强总部经济、楼宇经济作为突破空间制约的重点，不断优化楼宇经济布局，提升商务楼宇品质，加快头部“招引行动”，制定精准政策，持续优化服务。
2017年，江岸区成立全市首个楼宇经济服务局。次年，江岸率先出台《促进楼宇经济发展奖励办法》。此外，江岸还陆续在楼宇打造经济服务站，开展政务、招商等“八进服务”。预计到2025年，该区纳税亿元楼宇将突破30栋、10亿元楼宇超5栋，将向国内一线城市的“经济首区”对标对表。
发展的故事每天都在大道上演，未来这里还将续写更加精彩的故事，为城市高质量发展增添浓墨重彩的一笔。
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