1954年，飞行员保锡明击落一架敌机后，不幸被击中，座舱盖被打掉。为了保住战机，他忍痛不跳伞。着陆后，却有人颇有微词：“打得太远，太冒进了！”
当时部队正在准备对浙东沿海岛屿进行进攻的计划，其中大陈岛、江一山岛赫赫在列。很快，位于华东的海军和航空兵陆续集结，准备掩护陆军进行夺岛行动。
为了加强力量，航一师四团一大队迅速进驻了宁波机场，配合航二师作战。很快，他们收到了战斗命令：“夺取海门、一江山、渔山一线一百五十公里的制空权，发现来犯之敌，立即歼灭。’”
就在登陆部队秘密向海门一带集结的节骨眼上，敌人屡次派出飞机前来侦察。5月11日上午，南田岛上的雷达发现了两架敌机正在松门南三十公里的空域活动。根据判断，极有可能是两架F-47，此行大概率是对附近的登陆部队进行飞行侦察。
不能让敌人探知登陆部队的意图！尽管这两架敌机还在两百公里之外活动，指挥所为了安全，还是立即下令值班飞机，双机起飞迎敌，把敌机打下来或者挤出去。
为了掩护登陆部队，保有制空权，前线指挥所早已制定了详细的空中战斗方案：敌单机或双机前来进犯时，我以一等值班双机起飞迎敌，三等值班飞机转为一等待命。敌六架以下来犯时，我值班中队立即起飞迎敌，其余飞机立即转为待命。以此类推。
接到起飞命令之后，值班中队长保锡明和飞行员董世荣分别驾驶米格-15比斯飞机升空迎敌。两人很快就来到了目标空域，可是经过一番搜索之后，却没有发现目标。最后两人已经驾机超过了规定的一百五十公里的巡逻线，依然不见敌机踪影。
塔台人员判断之后，认为敌机不可能那么轻易的飞走，便下令继续搜索。此时海雾渐起，天海连成了一线。
保锡明和董世荣已经驾机离基地足足有一百七十公里，他们在部队也算是老飞行员了，但是也从没有飞得这么远过。为了保证登陆行动的成功，两人决定继续向前搜索。
三分钟之后，董世荣兴奋的报告道：“右下方发现两架敌机！”保锡明喜出望外：“明白，你攻击，我掩护。”两机立即变换飞行队形，一边转弯一边下降高度。
董世荣迅速飞到了有利的攻击位置，紧紧地咬住了敌僚机，两次开炮，可能是能见度太低的原因，只击中了敌机右翼。
被击伤的敌机开始做蛇形机动，试图摆脱董世荣的追击。董世荣随即减速跟敌机进行水平缠斗，想要靠近了再开炮。可惜的是开炮六次，由于角度没有选好，都没有击中目标，被击伤的敌机摆脱了追击，向远方逃去。
另外一边的保锡明，在掩护董世荣的同时，敌长机突然出现在他的视野中，极有可能是想要去帮自己的僚机脱难。
保锡明抓住机会，自言自语道：“你跑不了了！”随即便加速迎了上去。很快，保锡明就占据了有利的进攻位置。
双方在距离几百米的时候，保锡明看着光圈已经把敌机套中，于是连开了七炮，三次命中，只见敌机突然停住，随即七倒八歪地往下掉，一头扎进了大海。
让保锡明没想到的是，正当他驾机上升转弯的时候，负伤的敌僚机此时不知道从哪里冲了出来，向保锡明扑过去。保锡明没反应过来，被击中机翼和座舱。
保锡明感到一阵剧痛，他的臀部中弹，座舱盖也因为刚才的攻击被掀掉。面对如此危险的情况，保锡明紧咬牙关，极力让自己保持镇静，他向塔台报告道：“家中房子漏雨，客人‘感冒’！”
地面的战友上一秒还在为他击落敌机而高兴，现在听到他和战机都受伤了，不禁沉默担心起来。很快，经过大家一番分析，认为飞机现在还能驾驶，而且飞行员在负伤的情况下跳伞，会非常危险，希望保锡明最后可以驾机返航。塔台关切地问道：“你现在怎么样，还能飞行吗？”
保锡明此时想的却不是个人的安危，他知道战机非常宝贵，掉一架少一架，他迅速检查了操纵系统，发现一切正常之后，决定不到万不得已，绝不跳伞，尽一切可能，把飞机开回去。他果断说道：“准备返航，准备返航！”
塔台随即传来应答：“很好，趴在风挡后面，注意油量。”保锡明看了看油量，已经不多了，他艰难地拉起驾驶杆，一直到七千米才顶杆。强烈的气流猛烈地扑向飞机，保锡明感受到自己快要被气流撕裂了，他忍住这一切，最后在油量即将耗尽的时候，终于驾驶飞机安全着陆。
后来，在做战斗总结的时候，因为空战中有人负伤，而且两架飞机的警报灯都亮了，有些人对此有些微词：“他们两个太冒进了，打的太远！灯都亮了，早就应该跳伞。”
面对这些微词，最后师里面定调，保锡明和董世荣这次进行的是远距离出击，击落、击伤敌机各一架，保证了登陆部队的安全集结。双机越过敌机基地——大陈岛作战，也是对大陈岛的守敌的一种震慑。最后，一致认为，保锡明和董世荣打了一场胜利的战斗，保锡明被记二等功一次！在此，向英雄们致敬！
当时部队正在准备对浙东沿海岛屿进行进攻的计划，其中大陈岛、江一山岛赫赫在列。很快，位于华东的海军和航空兵陆续集结，准备掩护陆军进行夺岛行动。
为了加强力量，航一师四团一大队迅速进驻了宁波机场，配合航二师作战。很快，他们收到了战斗命令：“夺取海门、一江山、渔山一线一百五十公里的制空权，发现来犯之敌，立即歼灭。’”
就在登陆部队秘密向海门一带集结的节骨眼上，敌人屡次派出飞机前来侦察。5月11日上午，南田岛上的雷达发现了两架敌机正在松门南三十公里的空域活动。根据判断，极有可能是两架F-47，此行大概率是对附近的登陆部队进行飞行侦察。
不能让敌人探知登陆部队的意图！尽管这两架敌机还在两百公里之外活动，指挥所为了安全，还是立即下令值班飞机，双机起飞迎敌，把敌机打下来或者挤出去。
为了掩护登陆部队，保有制空权，前线指挥所早已制定了详细的空中战斗方案：敌单机或双机前来进犯时，我以一等值班双机起飞迎敌，三等值班飞机转为一等待命。敌六架以下来犯时，我值班中队立即起飞迎敌，其余飞机立即转为待命。以此类推。
接到起飞命令之后，值班中队长保锡明和飞行员董世荣分别驾驶米格-15比斯飞机升空迎敌。两人很快就来到了目标空域，可是经过一番搜索之后，却没有发现目标。最后两人已经驾机超过了规定的一百五十公里的巡逻线，依然不见敌机踪影。
塔台人员判断之后，认为敌机不可能那么轻易的飞走，便下令继续搜索。此时海雾渐起，天海连成了一线。
保锡明和董世荣已经驾机离基地足足有一百七十公里，他们在部队也算是老飞行员了，但是也从没有飞得这么远过。为了保证登陆行动的成功，两人决定继续向前搜索。
三分钟之后，董世荣兴奋的报告道：“右下方发现两架敌机！”保锡明喜出望外：“明白，你攻击，我掩护。”两机立即变换飞行队形，一边转弯一边下降高度。
董世荣迅速飞到了有利的攻击位置，紧紧地咬住了敌僚机，两次开炮，可能是能见度太低的原因，只击中了敌机右翼。
被击伤的敌机开始做蛇形机动，试图摆脱董世荣的追击。董世荣随即减速跟敌机进行水平缠斗，想要靠近了再开炮。可惜的是开炮六次，由于角度没有选好，都没有击中目标，被击伤的敌机摆脱了追击，向远方逃去。
另外一边的保锡明，在掩护董世荣的同时，敌长机突然出现在他的视野中，极有可能是想要去帮自己的僚机脱难。
保锡明抓住机会，自言自语道：“你跑不了了！”随即便加速迎了上去。很快，保锡明就占据了有利的进攻位置。
双方在距离几百米的时候，保锡明看着光圈已经把敌机套中，于是连开了七炮，三次命中，只见敌机突然停住，随即七倒八歪地往下掉，一头扎进了大海。
让保锡明没想到的是，正当他驾机上升转弯的时候，负伤的敌僚机此时不知道从哪里冲了出来，向保锡明扑过去。保锡明没反应过来，被击中机翼和座舱。
保锡明感到一阵剧痛，他的臀部中弹，座舱盖也因为刚才的攻击被掀掉。面对如此危险的情况，保锡明紧咬牙关，极力让自己保持镇静，他向塔台报告道：“家中房子漏雨，客人‘感冒’！”
地面的战友上一秒还在为他击落敌机而高兴，现在听到他和战机都受伤了，不禁沉默担心起来。很快，经过大家一番分析，认为飞机现在还能驾驶，而且飞行员在负伤的情况下跳伞，会非常危险，希望保锡明最后可以驾机返航。塔台关切地问道：“你现在怎么样，还能飞行吗？”
保锡明此时想的却不是个人的安危，他知道战机非常宝贵，掉一架少一架，他迅速检查了操纵系统，发现一切正常之后，决定不到万不得已，绝不跳伞，尽一切可能，把飞机开回去。他果断说道：“准备返航，准备返航！”
塔台随即传来应答：“很好，趴在风挡后面，注意油量。”保锡明看了看油量，已经不多了，他艰难地拉起驾驶杆，一直到七千米才顶杆。强烈的气流猛烈地扑向飞机，保锡明感受到自己快要被气流撕裂了，他忍住这一切，最后在油量即将耗尽的时候，终于驾驶飞机安全着陆。
后来，在做战斗总结的时候，因为空战中有人负伤，而且两架飞机的警报灯都亮了，有些人对此有些微词：“他们两个太冒进了，打的太远！灯都亮了，早就应该跳伞。”
面对这些微词，最后师里面定调，保锡明和董世荣这次进行的是远距离出击，击落、击伤敌机各一架，保证了登陆部队的安全集结。双机越过敌机基地——大陈岛作战，也是对大陈岛的守敌的一种震慑。最后，一致认为，保锡明和董世荣打了一场胜利的战斗，保锡明被记二等功一次！在此，向英雄们致敬！
节日我在岗|国庆假日高速路上别样“警”色
国庆节第一天，披着第一缕晨曦，凝视飘扬升起的国旗，那抹蓝色身影每天始终如一的走上执勤岗位。如果信念有颜色，那一定是中国红，如果坚守有颜色，那一定是藏青蓝。每一年的国庆节假期，对商丘市公安局交警支队高速大队民警辅警来说，都意义非凡。今年的国庆节，那份担当和责任更重，他们用“警服蓝”守护“中国红”，共筑鲜艳亮丽的平安底色。
国庆假期第一天，笔者途径连霍高速公路商丘收费站。现场看到站口通行车辆一直是川流不息，几乎是整个收费站广场没有穿越的空隙。有序排成的过往车辆排成了长队正缓慢通行，不少司机一个个等待着疫情检查。站口的值班民警和疫情检测站工作人员正在指挥引导过往车辆接受检查，查看核酸结果，手机双码是否正常。
在此执勤的该大队三中队副中队长王保顺，此刻正和同事忙碌在岗位上。“举国欢庆的国庆长假，是广大人民群众阖家团聚、休闲娱乐的美好时光，但对于公安民警来说，却意味着又一次夜以继日法人忙碌、辛苦与责任”，王保顺说。
凌晨两点，王保顺接大队值班室派警，连霍高速公路381公里处南幅有一辆车撞到路中心护栏，司机为一位女性，车辆已无法移动，非常危险。接警后，他和同事不到五分钟便赶到了事故现场。现场已有2辆车停在路上，原来后车因为车速快采取措施不及，追尾撞到了前方车上，车辆损坏无法移动，车上人员无伤。事故现场是非常危险的，行驶的车辆速度很快，流量很大，想到后方摆放反光锥筒都找不到安全的时机。危急时刻，王保顺和同事一边打开警车的高音警报和警灯，一边用手电筒警示后方来车减速慢行，有些车辆因为车速快，快到现场跟前刹车的声音吱吱做响，而民警和警车稍有不慎就有被撞上的危险。王保顺和同事在做好现场警示的同时，联系救援队迅速到达现场，通过近20分钟的紧急处置，便消除了现场的危险，恢复了正常的交通。这样的危险场面，对每一个高速交警来说也是经常遇到的，每逢节假日车辆多、车速快，还有雨雪、雾天等恶劣天气，此时高速交警就要在危险的时刻，采取有效的措施应对。
处理好事故后，王保顺又马不停蹄巡逻在辖区高速公路上。凌晨4时许，“连霍高速商丘站附近有一辆车轮胎爆了，司机不会换胎，正在路上停着。”王保顺接到通知后，立刻带领中队人员出警。到达现场后，发现司机正在路边无助的站着，手里拿着手机打着电话。上前询问情况后得知:司机名叫程某，宁陵县城郊乡人驾车由杭州到返回老家，汽车轮突然爆胎，只能在路边无奈报警求助。车辆只是轮胎爆了，车子还能开，于是王保顺从车子后备箱拿出备胎和工具帮助司机换备胎，在换备胎的过程中不停的告诉司机程某，如何置换备胎的操作过程和注意事项,程某对民警不停的表示感谢。
接着，巡逻几圈后，天已大亮。迷糊休息半个小时后，王保顺与同事们一起又投入到商丘站口的疫情防控工作。今年以来，受省内外多点散发、此起彼伏的疫情影响，商丘市疫情防控工作一直未停。作为环商丘市际疫情防控检重要卡口，连霍高速公路商丘站始终处于高强度、高压力、高负荷的连续工作的状态。“每天都要配合办事处防疫人员检查几千辆车，今年9个月已经检查了200多万台车辆、600多万司乘人员”。“作为人民警察，我们坚决听党指挥，始终坚守‘疫’线。”王保顺话语铿锵。为做好疫情管控，他们昼夜排查过往车辆，确保车辆不滞留、人员不漏查，通行畅通有序。
“您好，请您出示驾驶证、健康码……”“为了您的安全，请您系好安全带”“您的车辆轮胎花纹快磨没了，请尽快更换轮胎”“国庆假期请勿疲劳驾驶”等等，王保顺不厌其烦，一遍又一遍提醒司机，不停地向过往车辆敬礼，反复做着指挥的手势。一声声清脆的哨声、一个个有力的手势，他是马路和谐交响曲的指挥家，是滚滚车流中最美的“标杆”。但因为岗位的需要，不断有民警、辅警替换着穿梭于车流中，呼吸着烟尘，引导着车辆。
在这个特殊时期，路面保畅工作仍然是高速交警肩负的重任。“流量预警、事故处理、巡查管控，丝毫不能松懈，既要保证假期安全保通保畅，又要保证疫情防控安全，‘双安全’一个都不能放松！”王保顺和同事在守好站口的同时，加大了辖区高速公路的巡逻密度和力度。按照公安部、省公安厅的统一部署，他们组织开展集中整治统一行动，精准查缉重点隐患车辆、近期研判的五类国庆假期重点隐患车辆以及酒驾醉驾违法犯罪行为，加大路检路查和对预警车辆的拦查力度，全力保持严管严查高压态势，及时排查消除各类安全隐患，维护道路交通秩序安全畅通。10时10分许，王保顺驾车巡逻至连霍高速公路384公里处时，看到一辆车牌号豫A牌照的越野车停放在应急车道内，车后没设任何警示标志。“师傅你为什么停在这里？停在这里多危险啊？”王保顺上前问道，司机回答：“就一会，我弄一下导航”“进入高速公路了就不能随意停车，弄导航要在服务区或者收费站外的安全地点操作”王保顺对司机郑某耐心讲解违法停车的危害，依法对司机处以200元罚款、驾驶证记9分的处罚。
一晃眼，时间已到上午11点。此时，口干舌燥、肚内机场咕咕，早饭竟忙得忘了吃了。站前车流出现平稳，连续几个钟头的忙碌，终于可以短暂休息一会喝口水！可能你不会相信，这就是国庆假期第一天上午真实生活：忙碌不停的疏导指挥、处理路上简易事故、调解矛盾纠纷、帮助故障车辆推车、连线交通广播介绍通行情况、配合电视台录制节目……“假日我在岗，虽然放弃了与家人团聚的节假，但是换来的却是千家万户的平安，累点很值”，王保顺感慨地说。
心中有爱，眼里有光！国庆假日，像王保顺这样的执勤民警在工作岗位上依然忙碌的很多很多。他们为了群众出行安全，日夜坚守、默默付出，不舍昼夜站好每一班岗。消除隐患，严查车辆，维护秩序，守卫高速一方边疆；指路送油、推车排障，关键时刻他们出现在困难群众身旁。纵然变化的是岁月，不变的是传承，他们日复一日用热血、汗水筑起一道道和谐稳定的坚固堡垒、万家团圆的祥和安宁，用别样“警色”守护国庆假期最美景色。
作者：刘传海编辑：刘传海审核：戴锋@平安商丘 @公安部交通管理局 @河南交警 @中国警察网 @河南高速公安 @人民公安报 @人民日报数字传播 @商丘交警支队
国庆节第一天，披着第一缕晨曦，凝视飘扬升起的国旗，那抹蓝色身影每天始终如一的走上执勤岗位。如果信念有颜色，那一定是中国红，如果坚守有颜色，那一定是藏青蓝。每一年的国庆节假期，对商丘市公安局交警支队高速大队民警辅警来说，都意义非凡。今年的国庆节，那份担当和责任更重，他们用“警服蓝”守护“中国红”，共筑鲜艳亮丽的平安底色。
国庆假期第一天，笔者途径连霍高速公路商丘收费站。现场看到站口通行车辆一直是川流不息，几乎是整个收费站广场没有穿越的空隙。有序排成的过往车辆排成了长队正缓慢通行，不少司机一个个等待着疫情检查。站口的值班民警和疫情检测站工作人员正在指挥引导过往车辆接受检查，查看核酸结果，手机双码是否正常。
在此执勤的该大队三中队副中队长王保顺，此刻正和同事忙碌在岗位上。“举国欢庆的国庆长假，是广大人民群众阖家团聚、休闲娱乐的美好时光，但对于公安民警来说，却意味着又一次夜以继日法人忙碌、辛苦与责任”，王保顺说。
凌晨两点，王保顺接大队值班室派警，连霍高速公路381公里处南幅有一辆车撞到路中心护栏，司机为一位女性，车辆已无法移动，非常危险。接警后，他和同事不到五分钟便赶到了事故现场。现场已有2辆车停在路上，原来后车因为车速快采取措施不及，追尾撞到了前方车上，车辆损坏无法移动，车上人员无伤。事故现场是非常危险的，行驶的车辆速度很快，流量很大，想到后方摆放反光锥筒都找不到安全的时机。危急时刻，王保顺和同事一边打开警车的高音警报和警灯，一边用手电筒警示后方来车减速慢行，有些车辆因为车速快，快到现场跟前刹车的声音吱吱做响，而民警和警车稍有不慎就有被撞上的危险。王保顺和同事在做好现场警示的同时，联系救援队迅速到达现场，通过近20分钟的紧急处置，便消除了现场的危险，恢复了正常的交通。这样的危险场面，对每一个高速交警来说也是经常遇到的，每逢节假日车辆多、车速快，还有雨雪、雾天等恶劣天气，此时高速交警就要在危险的时刻，采取有效的措施应对。
处理好事故后，王保顺又马不停蹄巡逻在辖区高速公路上。凌晨4时许，“连霍高速商丘站附近有一辆车轮胎爆了，司机不会换胎，正在路上停着。”王保顺接到通知后，立刻带领中队人员出警。到达现场后，发现司机正在路边无助的站着，手里拿着手机打着电话。上前询问情况后得知:司机名叫程某，宁陵县城郊乡人驾车由杭州到返回老家，汽车轮突然爆胎，只能在路边无奈报警求助。车辆只是轮胎爆了，车子还能开，于是王保顺从车子后备箱拿出备胎和工具帮助司机换备胎，在换备胎的过程中不停的告诉司机程某，如何置换备胎的操作过程和注意事项,程某对民警不停的表示感谢。
接着，巡逻几圈后，天已大亮。迷糊休息半个小时后，王保顺与同事们一起又投入到商丘站口的疫情防控工作。今年以来，受省内外多点散发、此起彼伏的疫情影响，商丘市疫情防控工作一直未停。作为环商丘市际疫情防控检重要卡口，连霍高速公路商丘站始终处于高强度、高压力、高负荷的连续工作的状态。“每天都要配合办事处防疫人员检查几千辆车，今年9个月已经检查了200多万台车辆、600多万司乘人员”。“作为人民警察，我们坚决听党指挥，始终坚守‘疫’线。”王保顺话语铿锵。为做好疫情管控，他们昼夜排查过往车辆，确保车辆不滞留、人员不漏查，通行畅通有序。
“您好，请您出示驾驶证、健康码……”“为了您的安全，请您系好安全带”“您的车辆轮胎花纹快磨没了，请尽快更换轮胎”“国庆假期请勿疲劳驾驶”等等，王保顺不厌其烦，一遍又一遍提醒司机，不停地向过往车辆敬礼，反复做着指挥的手势。一声声清脆的哨声、一个个有力的手势，他是马路和谐交响曲的指挥家，是滚滚车流中最美的“标杆”。但因为岗位的需要，不断有民警、辅警替换着穿梭于车流中，呼吸着烟尘，引导着车辆。
在这个特殊时期，路面保畅工作仍然是高速交警肩负的重任。“流量预警、事故处理、巡查管控，丝毫不能松懈，既要保证假期安全保通保畅，又要保证疫情防控安全，‘双安全’一个都不能放松！”王保顺和同事在守好站口的同时，加大了辖区高速公路的巡逻密度和力度。按照公安部、省公安厅的统一部署，他们组织开展集中整治统一行动，精准查缉重点隐患车辆、近期研判的五类国庆假期重点隐患车辆以及酒驾醉驾违法犯罪行为，加大路检路查和对预警车辆的拦查力度，全力保持严管严查高压态势，及时排查消除各类安全隐患，维护道路交通秩序安全畅通。10时10分许，王保顺驾车巡逻至连霍高速公路384公里处时，看到一辆车牌号豫A牌照的越野车停放在应急车道内，车后没设任何警示标志。“师傅你为什么停在这里？停在这里多危险啊？”王保顺上前问道，司机回答：“就一会，我弄一下导航”“进入高速公路了就不能随意停车，弄导航要在服务区或者收费站外的安全地点操作”王保顺对司机郑某耐心讲解违法停车的危害，依法对司机处以200元罚款、驾驶证记9分的处罚。
一晃眼，时间已到上午11点。此时，口干舌燥、肚内机场咕咕，早饭竟忙得忘了吃了。站前车流出现平稳，连续几个钟头的忙碌，终于可以短暂休息一会喝口水！可能你不会相信，这就是国庆假期第一天上午真实生活：忙碌不停的疏导指挥、处理路上简易事故、调解矛盾纠纷、帮助故障车辆推车、连线交通广播介绍通行情况、配合电视台录制节目……“假日我在岗，虽然放弃了与家人团聚的节假，但是换来的却是千家万户的平安，累点很值”，王保顺感慨地说。
心中有爱，眼里有光！国庆假日，像王保顺这样的执勤民警在工作岗位上依然忙碌的很多很多。他们为了群众出行安全，日夜坚守、默默付出，不舍昼夜站好每一班岗。消除隐患，严查车辆，维护秩序，守卫高速一方边疆；指路送油、推车排障，关键时刻他们出现在困难群众身旁。纵然变化的是岁月，不变的是传承，他们日复一日用热血、汗水筑起一道道和谐稳定的坚固堡垒、万家团圆的祥和安宁，用别样“警色”守护国庆假期最美景色。
作者：刘传海编辑：刘传海审核：戴锋@平安商丘 @公安部交通管理局 @河南交警 @中国警察网 @河南高速公安 @人民公安报 @人民日报数字传播 @商丘交警支队
#studyaccount[超话]##百丽宫历险记#
为我进行时的大学生活开了个新tag～
努力现充中～
正在克服高中没学过结构的困难
勇敢直面无机化学^_^
以及一些生活碎片
由于图太多就不挨个解释了
大家且看且珍惜呀～
我一直觉得我是lucky dog
大学这一个月交到了很好的朋友
也进入了很有爱的部门
认识了很多优秀又热情的前辈
感觉 未来可期耶
为我进行时的大学生活开了个新tag～
努力现充中～
正在克服高中没学过结构的困难
勇敢直面无机化学^_^
以及一些生活碎片
由于图太多就不挨个解释了
大家且看且珍惜呀～
我一直觉得我是lucky dog
大学这一个月交到了很好的朋友
也进入了很有爱的部门
认识了很多优秀又热情的前辈
感觉 未来可期耶
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