【企业财富传承, 什么是企业技术防火墙?】以下为来自迅腾世界网络推广分享。如果今天有人说我有技术,这个技术专利发明好,拿你的技术跟别人合作,你来出技术,对方来出钱,那是可以的。如果你出技术,对方出钱,公司成立后,你必须把你技术的拥有权过户给公司。过户之后,你的身份产生变化,本来你的身份是两个:专利的发明人、专利的拥有者。只要你过户完毕之后你就只是专利的发明人。拥有者跟使用者变成了这家公司,而这个公司跟别人合作的时候可能是合作、兼并、重组、收购,可能瞬间你的专利就没有了,那怎么办?
成立一个技术公司,然后你把公司技术授权给公司来使用,而这个部分我们就称为技术防火墙。供应、销售、投资、技术,有没有可能你的服务做外包,跟麦当劳一样?你也做一个服务的防火墙,然后再做一个公关的防火墙,那么你觉得公司里面应该需要几个防火墙?其实有几个,做到什么程度,取决于公司不同的发展阶段。公司刚创业要什么防火墙?只有公司变强大,才需要分权、分立、分结构,给不了高工资给政策,给不了政策给空间,给不了空间给股份,给不了股份还给个梦想。要别人跟你打拼,25
岁来公司上班,上 10 年就是 35 岁,他这10
年当中要结婚生子买房,怎么才能跟你一辈子呢?你要给他政策,所以我们把这种方式称为防火墙结构。
供应商把货卖给公司,公司把货卖给代理商。如果供应商现在卖货,他卖过来要不要交税?肯定要交。你不做防火墙还好,有了防火墙多了两个税。如果你是工厂型的企业还好,增值税还好,如果你是服务型行业,两个
5.5% 就没有乐。不做防火墙你还有 11% 的利润在手上,做了防火墙 11% 的利润没有了,还是老问题,你的结构是不是符合要求?
接下来设置主题,公司是供应商,把货供给工厂。工厂卖货可以,50
元成本。卖到你的销售公司时,有两种价格供你选择:第一种 60 元,第二种 80 元,都可以,为什么?卖出
140元。但是如果你在工厂所占到的股份是 90%,销售公司股份是50%,工厂卖到销售公司时你卖 60 元还是卖 80 元? 80。如果卖到 80
元,那这边的利润就更多一些;反过来,如果你在工厂占了 50% 的股份,在销售公司占了 90% 的股份,卖出就是
60元,因为在销售公司里面的利润更多。
控制防火墙体系
公司有了规模,很难是单独一家公司。如果不是,有
5 家或 6 家公司会围绕着你的产业链来进行,有可能是 5 家公司的股东,但是并不见得是 5 家公司的董事长,有可能是 5
家公司的大股东,但并不见得是 5
家公司的总经理。这时候你可以用这种方式决定让哪家公司赚钱,哪家公司亏钱,哪家公司多赚,哪家公司少赚,哪家公司活着,哪家公司倒闭,而这方法叫控制。所以未来在做整个盘子的时候,必须清楚该怎么控制公司。
控制防火墙体系的公司有三种方法:
第一种叫财务线;
第二种是法律线;
第三种是股权线。
财务线是作为老板,要能够控制公司的哪个利润大,哪个公司利润少。做激励也好,做收入也好,都可以;法律线是在所有法律体系上让公司的运作体系变得更完善。换言之,公司发展由小变大过程当中,能不能撑得住未来的规模型的系统。如果体系跟结构撑不住,表面看
上去营业额高,其实公司命不久矣。关键能不能撑得住未来的发展,这个体系化怎么运作,所以一般来说叫法律线;第三个股权线,就是指哪个公司股权多,哪个公司股权少,有些公司占的股份是非常少的,只占
5% 到 10% 之间,但你不能失去控制权,在体系里不是超过 51%
就是控制公司,这是大部分人的误解。只要协议合法,章程合理,其实也可以。所以未来做防火墙的结构,公司可能不是一个人当股东,可能销售公司有很多股东,然后你另当,那股东的结构和你的体系,跟未来的发展必须呈现合法化、结构化的过程,我们把这种体系称为防火墙结构。防火墙最重要的是保证安全,不是不能跟别人合作,合作很简单,但应该知道怎么做,做什么决定。公司觉得体制该怎么做,怎么保证公司更安全、有效、合法、合理合情地运转。

最后我们来总结一下上面提到的四种防火墙的基本结构。
第一种开公司有代理商,有供应商,单细胞公司不可取,所以成立销售公司,由这家公司来面对销售公司对代理商,代理商之后有供应商公司,分投资的时候投资给投资公司。一个人有技术,投资给公司可以,但不如成立技术公司来投资公司,这就是所说的简单的上下左右的四个防火墙。公司在规模小时没必要做这么详细,因为做详细需要
5
张营业执照,财务管理也很棘手。但是随着公司由小变大,可以把销售公司引进能力强的高管,这几个人只要销售好就可以分红。相对来说,如果股权结构和章程不清楚,你要成为绝对的控股股东。绝对的控股股东的股份是
51%,董事会权限的 51%,如果随着稀释,别人入股,同比例稀释,如果你的股份小于50%
怎么办呢?也可以,做一致行动人。加股东签署联盟协议,由本人或他本人代表你的股东出现,只要大于 51%
也可以,这叫基本的防火墙理论。层级制防火墙,公司利用销售总公司,然后分成区域,区域分省,省分市,每个市反占 10% 或是 5%
的股份。让每个人按照能者多劳、多劳多得的方式来进行。但有三点要注意,不是为防别人,而是让更多的人参与到公司中,这是第一种防火墙,层级制防火墙。
第二种防火墙很简单,如果有公司跟另外一个目标公司合作,这个目标公司很难攻。所以改变一下,成立中间公司,然后把具有影响力的人变成公司的股东,对方占股
80%,自己占股
20%。之后,与另外一人再成立一个公司,分出去。这样不断开公司,将业务卖出,开出很多公司,我们称为中间架防火墙。一家公司虽然有利润,但以这些利润来上市比较难。把亏损放进去,再把公司做并购后上市。由于公司利润变高,估值增加,所以在资本市场获利会比单纯的买卖市场上挣得多。当利润变高,拿变高的利润或资本溢价的过程,或者市值的倍数来收购公司,所以目前在市场上看到很多公司展开大规模收购的不可思议的现象。做市场的公司往往利用时间差,只要能在未来两三年之内,或者是跟某一家上市公司谈好,只要做到某种规模,就可以收购。
所以表面上看上去不可能,但公司非常厉害。买了我的产品后,送的产品比买的更高价,为什么?只要市场变大,把体系装到自己的体系里来,把体系安置在上市公司,上市公司收购时,股价高就可以获利,所以各做各的事,各获各的利。就像你做某一件事时,帮一家公司设计体系,公司很好,规模也好,已经签了两家拟收购协议。只要做到这种程度,上市公司就会收,所以我们做公司不见得一定要成为上市公司的老板,卖给别人也是一样,卖完之后将钱拿回来。股东开公司,公司
100% 控股一家公司,而这类公司我们称之为剥离型防火墙,即业务保留不能丢,成本剥离。
剥离有好几种剥离方式,成本剥离可以把业务保留下来,成本剥离开,这是一个基本方式。而这种方式管一方的方式很强,让公司发展很好的原因是因为给公司设立了一个很好的结构,让股东觉得舒服。权限必须得到限制,然后让体系变得科学,财务必须经过审计,这样的话公司的发展会相对比较好一些,这是四种防火墙的基本结构放烟幕弹这个防火墙结构主要是公司结构。公司的系统首先是保证公司安全,而安全的第一个要点是防火墙结构好。
下面我们要提到的是烟幕弹,干什么不是干什么的延续,到底企业怎么放烟幕弹出来,一家企业让市场觉得无与伦比,但是底层到底获什么利?千万不要让别人看穿你,太容易看穿的生意就没什么厉害之处了。如果放
2 颗或者 3
颗烟幕弹,没放烟幕弹的公司就是不可行的,所以商业模式看重的是核心,公司管理好坏,公司招牌如何,老板的车都不是很重要,关键是看商业模式精不精明,水平如何。
合作也十分简单,把资源集合在一起。有可能我的资源你没有;另外商业模式很好,就需要了解资源能不能匹配得上。
如果发现模式好,资源不够,最好这件事先缓一缓。我们现在接的生意,全是能接下来的,所以敢接就能用。做资源多的项目,外面招商,找资本,找客户,你给足够多的钱和资本,但是产品要足够好。所以第一个要注意的是,彼此是不是情投意合,能不能看得上对方;第二个要看这个模式行不行得通;第三个看资源够不够。
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合作模式决定赚多赚少,你选“城市合伙人”还是传统加盟?

“城市合伙人”的商业形式跟传统的分销商、经销商形式区别并不大,但它们之间还有关键的细节分别,与利润分成息息相关。

作者|虹


图片|网



最近,在汽车行业有一些关于招募合作的新闻:“突破者城市合伙人计划在广西站举办”“标致全民合伙人火热招募中,只等你来”……“合伙人”这个词儿自从《中国合伙人》这部电影上映就被社会面带热了,随着新零售时代的到来,延伸而来的“城市合伙人”概念也被各行各业使用在商业合作上,其中不乏汽车后市场领域。

很多汽车零部件生产企业、品牌商在开拓市场时,喜欢对外宣传“招募城市合伙人”。业内不少人说:“‘城市合伙人’是换个马甲的说法,实际是传统分销商、经销商的意思。”也有人说:“‘城市合伙人’是传统分销商、经销商模式的升级版,商业模式更优越。”到底“城市合伙人”是个什么样的概念?和传统分销商、经销商有啥区别?当一个合作机会摆在你面前,选择哪种合作模式才更好?

城市合伙人与其他商业模式PK

先来看看城市合伙人的模式与条件,一般来说,企业或品牌商选择城市合伙人需要对方符合以下情况:

1、价值观一致。即认同品牌、企业文化以及发展策略,这是首要条件。“道不同不相为谋”,合伙人的品牌理念、经营策略、发展目标等,要大致相合,才能共同远谋。
2、能力和资源匹配。此处涉及到三种合伙形式,需要有相应不同的能力和资源。

第一种模式是,
如果合伙人是运营良好的公司或门店,有现成的模式、系统、资源和经验,那么可以作股权架构上的合伙,目前汽车后市场采取这种合伙模式的比较多;

第二种模式是,
合作者交纳保证金成为合伙人,这种模式和传统加盟模式一样,只不过保证金会相对低很多,这也是汽车后市场“城市合伙人”比较常用的一种模式;

第三种模式是,
个人零成本投入合伙模式,即个人以自身工作能力整合企业或品牌方的“货品资源、品牌资源、渠道资源、物流资源”等资源来为自己创业,这种模式最典型的例子就是阿里巴巴的城市合伙人。这种模式在汽车后市场往往表现为:公司提拔内部得力员工,成为合伙人,共同打拼事业,但目前这种合伙模式相对少见。
从以上可见,“城市合伙人”的商业形式跟传统的分销商、经销商形式区别并不大,但它们之间还有关键的细节分别。首先从概念上看,“城市合伙人”的地位高于传统分销商、经销商,企业或品牌方是以“平等地位”来与合伙人开展合作。就产品品牌来讲,品牌不仅仅属于企业或品牌方,而是共同拥有,需要双方共同打造,那么市场策略等各方面,都需要合作双方以平等的方式共同去商讨与执行,可以说合作双方是荣辱与共、进退同行。其次,利润分成方面,城市合伙人的回报更多元,可以根据合伙形式以股权分红或者销售利润分成,或两者兼之的方式进行利润分配。再者,城市合伙人的前途更具有想象力,可以直升品牌股东,双方最终形成相互持股。可以说,城市合伙人就是用自己的资源和企业或品牌方进行合作,彼此取长补短,互通有无,彼此是利益共同体,共享项目,共同创业,达到利益的最大化。

那么,由此可见,传统分销商、经销商与城市合伙人比起来,就“输”在了合作方式的从属地位、独立经营、盈亏自负这三个方面,综合以上,城市合伙人作为创新的商业模式,确实比较先进、科学,更具有优势。

“城市合伙人”也有坑

目前,随着国内疫情“防疫常态化”,汽车后市场日益活跃,人人都在寻找新项目、新机会。当“招募城市合伙人”的机遇来到面前时,“应聘者”确实可以好好考察一番。为了避免踩坑,笔者给出一些考察上的建议:

首先,明确合作模式的目的。“城市合伙人”的最终目的应该是:以比较高的效率,将企业或品牌的发展理念、企业/品牌文化、商业模式、服务价值传递给终端消费者。

其次,对方的品牌或项目是否符合当地市场需求,对方是否做好当地市场调查,是否有数据支撑?

再次,对方的城市合伙人模式,比如推广模式、盈利模式是否利于长远的扩大和发展?激励机制和退出机制是否清晰和完善?合作内容越详细完善越好。

最后,要了解清楚对方的短板,自己是否能够补充这些短板,同时也要足够了解自己的短板,面对自己的短板,对方能够给予多少支持?笔者认为,从汽配、汽修行业来说,最关键的是了解清楚物流配送、备货、培训等方面的服务与支持。
在市场竞争激烈,中小型经销商发展压力不断加大的情况下,面对新机遇和能够自由选择的合伙模式,不管是个人还是企业,都需要做足功课,做到知己知彼、明确自己的需求而不是跟风,才能做出正确的选择。而当选择“城市人合伙”模式时,记住合作双方为平等关系,摆对心态,形成良好的、充分的沟通是合作的基础。

END

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