【杭州西站正式启用｜现代化综合交通枢纽样板“破茧而出”】9月22日，随着合杭高铁湖杭段正式建成通车，杭州又一城市引擎——杭州西站也正式启用，标志着杭州铁路枢纽“西翼”正式形成。
杭州西站位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，是“轨道上的长三角”节点工程、杭州2022年亚运会重要交通保障工程。项目是浙江交通集团控股投资建设的湖杭铁路枢纽站点，总投资达72亿元，包括站房、铁路、城市轨道、综合配套和疏解通道等工程，站台规模为11台20线，
据悉，杭州西站整体以“云之城”为设计理念，打造出“云谷”、“云路”、“云厅”等设施。如采用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙，构建出 “云端候车厅”的环境。同时，通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织，通过“云路”实现中央快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功能融合起来，并通过“云海”等营造出现代江南城市聚落氛围。站区整体与余杭塘河、寡山、吴山，形成“呼应山水，沟通南北”的自然生态格局。 “云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。
定位：现代化交通综合枢纽新样板
自规划伊始，杭州西站便致力于统筹生产、生活、生态三大空间布局，力争在建设人与自然和谐相处、共生共荣的宜居城市方面创造更多经验。
在省委、省政府和国家铁路集团的正确领导下，按照“全力打造现代化综合交通枢纽的新样板、我国新一代高铁枢纽的新标杆”的要求和“站城一体、综合配套、三生融合”理念，开工建设伊始，路省联合建立湖杭铁路建设推进协调机制，高层领导定期会商，督查进度，破解难题。在省发展改革委等省级有关部门协调指导下，省交通集团、铁路上海局集团与沿线地方政府紧密合作，以走在前列的姿态奋力建好杭州西站枢纽。
历经33个月努力，今天，杭州西站正式启用。杭州西站站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约51万平方米，相当于70多个标准足球场。共分9层（地上5层，地下4层），站房最高处约57米。其中，地上共5层，一层是高铁出站层和综合交通设施层（公交、大巴、出租车、社会车辆）；二层是6米快速出站和城市服务设施层；三层是高铁站台层；四层是高架候车厅和高架落客平台层；五层是空中花园连廊和候车厅旅客服务层。地下空间为城市轨道和停车设施。
站在杭州西站站房内，自然光线透过顶上的天窗洒进大厅，柔和而明亮。高约24米的进站大扶梯，能直接将高铁出站层和综合交通设施层的旅客送达“云厅”。“西站点点通”“问路找西西”“室内导航到车位”“在西站，享充电”“江南忆，看3D”“放下包袱轻松玩”等一系列数智体验在这里淋漓展示。创新、协调、绿色、开放、共享，在西站的每一个细节，凝聚着浙江有关新发展理念的“精气神”。
创新：首创“站场拉开”新模式
杭州西站作为新时代高铁站房，其一大亮点在于使用了“空间魔法”——“站场拉开”。普通高铁站都是把几条铁轨聚拢在一起，杭州西站则是把所有铁轨分成两组，中间拉开一个空场，在国内尚属首创。该空间设计一方面能让阳光通过拉开的空场一直照到地下的地铁站厅，另一方面也实现了“中央进站，两端候车”。这也意味着，旅客不用再横跨整个候车层前往检票，大大缩减了步行距离，将易迷路、进站远等问题全部解决了。
同时，为了改善旅客的换乘体验，20条线路全部经高架进入西站，并由高架驶出。站房中心的“垂直的十字交通轴”实现高铁、地铁、长途大巴、公交等出行方式的无缝换乘，大幅减少旅客进出站的步行距离，极大地提高了枢纽交通的效率。
协调：融合古今的新时代站房
车站历来是映衬城市格调的“第一扇窗”。设计伊始，便有专家指出，杭州西站的南面与北面是两派风景：“一面是未来科技城，一面是广袤的田地。西站要发挥出全面价值，不可能只朝南不朝北。”
为此，杭州西站充分发挥“中轴线”的地缘优势，设置了一块正面面积达300平方米的观景平台。站在候车层向外望去，一面是古典的“山水诗画”——窗外吴山、寡山相映成趣，“三面云山，一江抱城”的独特格局映入眼帘；另一面则是科技感十足的“未来景象”——坐落于城西科创大走廊腹地，一批创新企业、高水平研究型大学汇聚于此。
作为杭州的“城市会客厅”，西站也将杭州作为八大古都之一的古韵元素融入各处细节。从刻有柳浪闻莺、断桥残雪、南屏晚钟的仿铜制地板，到含有西湖元素的荷叶落地灯，以及绘有本地山水的仿屏风玻璃……无不体现着杭州韵味的古朴典雅。
数智之城的城市格调在西站也随处可见。站内一根根高耸立柱通过上细下粗的变截面设计，呈现出“帆船桅杆”的科技感效果，让“云厅”的屋顶像云一样漂浮起来。同时，“西站点点通”、“问路找西西”、“室内导航到车位”等数字化应用服务场景触手可得。
山一程，水一程，一片云，一座城。一座融合古今的新时代站房由此而生。
绿色：国家最高等级的绿色站房
能发电的“太阳帽”、照度自动调整的智能照明系统……杭州西站处处彰显“绿色”。
杭州西站最大的绿色是站房屋顶光伏板。俯瞰西站站房的屋顶，大天窗的海蓝色与屋面的灰、黑色交相呼应，分布在屋顶“裙边”一圈的黑色便是单晶硅光伏板。整个站房屋面上铺设了7540块400Wp（峰瓦，峰值功率单位）单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，装机容量为3兆瓦。投运后，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放量2300余吨。
杭州西站屋顶还采用了高科技新型材料——辐射制冷膜，面积约5.6万平方米。“这种新型材料可以反射屋面热量，对建筑表面和内部进行降温，降低空调能耗，同时提高室内环境的舒适性和安全性。”浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部相关负责人介绍说。这种新型材料的运用，将成为杭州西站一张靓丽的“金名片”，成为全国乃至全球的节能典范。
除此之外，站房内的智能遮阳百叶窗还会根据温度、扬尘、雨水、室内外温差、烟尘浓度等情况自动开合，以达到节能的目的；还有卸污系统、下沉庭院、夹心地景观绿化等节能设计分布在各处，俨然一座“绿水青山园中站”。
正因此，2021年西站站房获评国家最高等级绿色三星建筑，成为浙江不断提升生态建设水平、推动全面绿色低碳转型的生动注脚，正与杭州亚运“办好一个会，提升一座城”的理念不谋而合。
共享：极力提升乘客体验感
杭州西站是一个与民共享的城市空间。内部装修处处可见人性化理念：候车层四角为开放式售票厅、卫生间等服务功能场所，还有超大屏幕醒目地显示着列车实时信息；在候车厅中央区域，还设置了重点旅客候车区、儿童娱乐区等，部分座椅还安装了USB充电接口，供旅客休憩与娱乐。其中，儿童娱乐区选择活泼的糖果色为主色调，放置了小书桌、小板凳、积木、滑梯、海洋球等玩具和设施，让儿童群体在候车时的体验不再枯燥。值得一提的是，杭州西站还为“宝妈”群体特别设置了母婴候车室，室内有婴儿床、尿布台、洗手台等设施，最内侧为哺乳间，让带娃出行不再烦恼重重。卫生间还设置了专门的化妆区域，带LED灯的梳妆镜能清晰地呈现更多面部细节。
开放：黄金线路赋能区域串联
居于长三角南翼的铁路网大都指向杭州，杭州已成为全国的重要铁路枢纽之一。但长期以来，杭州东站汇聚了大部分高速铁路，让杭州西部区域出现了高速铁路的空白，在一定程度上造成了杭州铁路枢纽整体发展的不平衡。而建设杭州西站就是进一步做强做大铁路枢纽的重要一步。
今天，从杭州西站出发通过机场轨道快线，经杭州东站至萧山机场不到50分钟，大大缩短了城市交通时间。
合杭高铁湖杭段北面一段，即杭州西至湖州段，属商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是杭黄铁路和在建杭温铁路。从杭州西站出发，向北可衔接杭宁、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接，可到福建、江西等地；往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接，打通沪杭新通道，可至长三角龙头上海。
据浙江交通集团铁路建设总指挥部相关负责人介绍：“杭州西站将和杭州东站、杭州站以及杭州南站构建起更加四通八达的杭州铁路枢纽，实现浙江铁路与周边路网多点多线的互联互通，让百姓进出杭州、畅行浙江更加方便快捷。”
杭州西站也是城市开放发展的“新引擎”。杭州西站雄踞浙江省最具吸引力、最具创造力、最具想象力的科创热土和新经济增长极——城西科创大走廊。据大走廊“123X”现代产业体系的规划，到2025年，大走廊产业增加值突破4000亿元，数字经济核心产业营收突破1万亿元，国家级研发机构与平台达到50家，人才总量超过70万人，国家高新技术企业突破2000家。处在城市科技创新能力积聚的“暴风眼”中心，杭州西站的建成，补齐了城西科创大走廊的基础设施短板，为“打造面向世界、引领未来、服务全国、带动全省”的创新策源地按下“快进键”。同时，杭州西站的落地，也将吸引更多科创企业聚沙成塔，使得杭州城西的科研平台、人才供给得到进一步优化升级，进一步满足当地居民与往来旅客对美好生活的向往。（记者：李珏铭 通讯员：陈俪）
杭州西站位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，是“轨道上的长三角”节点工程、杭州2022年亚运会重要交通保障工程。项目是浙江交通集团控股投资建设的湖杭铁路枢纽站点，总投资达72亿元，包括站房、铁路、城市轨道、综合配套和疏解通道等工程，站台规模为11台20线，
据悉，杭州西站整体以“云之城”为设计理念，打造出“云谷”、“云路”、“云厅”等设施。如采用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙，构建出 “云端候车厅”的环境。同时，通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织，通过“云路”实现中央快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功能融合起来，并通过“云海”等营造出现代江南城市聚落氛围。站区整体与余杭塘河、寡山、吴山，形成“呼应山水，沟通南北”的自然生态格局。 “云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。
定位：现代化交通综合枢纽新样板
自规划伊始，杭州西站便致力于统筹生产、生活、生态三大空间布局，力争在建设人与自然和谐相处、共生共荣的宜居城市方面创造更多经验。
在省委、省政府和国家铁路集团的正确领导下，按照“全力打造现代化综合交通枢纽的新样板、我国新一代高铁枢纽的新标杆”的要求和“站城一体、综合配套、三生融合”理念，开工建设伊始，路省联合建立湖杭铁路建设推进协调机制，高层领导定期会商，督查进度，破解难题。在省发展改革委等省级有关部门协调指导下，省交通集团、铁路上海局集团与沿线地方政府紧密合作，以走在前列的姿态奋力建好杭州西站枢纽。
历经33个月努力，今天，杭州西站正式启用。杭州西站站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约51万平方米，相当于70多个标准足球场。共分9层（地上5层，地下4层），站房最高处约57米。其中，地上共5层，一层是高铁出站层和综合交通设施层（公交、大巴、出租车、社会车辆）；二层是6米快速出站和城市服务设施层；三层是高铁站台层；四层是高架候车厅和高架落客平台层；五层是空中花园连廊和候车厅旅客服务层。地下空间为城市轨道和停车设施。
站在杭州西站站房内，自然光线透过顶上的天窗洒进大厅，柔和而明亮。高约24米的进站大扶梯，能直接将高铁出站层和综合交通设施层的旅客送达“云厅”。“西站点点通”“问路找西西”“室内导航到车位”“在西站，享充电”“江南忆，看3D”“放下包袱轻松玩”等一系列数智体验在这里淋漓展示。创新、协调、绿色、开放、共享，在西站的每一个细节，凝聚着浙江有关新发展理念的“精气神”。
创新：首创“站场拉开”新模式
杭州西站作为新时代高铁站房，其一大亮点在于使用了“空间魔法”——“站场拉开”。普通高铁站都是把几条铁轨聚拢在一起，杭州西站则是把所有铁轨分成两组，中间拉开一个空场，在国内尚属首创。该空间设计一方面能让阳光通过拉开的空场一直照到地下的地铁站厅，另一方面也实现了“中央进站，两端候车”。这也意味着，旅客不用再横跨整个候车层前往检票，大大缩减了步行距离，将易迷路、进站远等问题全部解决了。
同时，为了改善旅客的换乘体验，20条线路全部经高架进入西站，并由高架驶出。站房中心的“垂直的十字交通轴”实现高铁、地铁、长途大巴、公交等出行方式的无缝换乘，大幅减少旅客进出站的步行距离，极大地提高了枢纽交通的效率。
协调：融合古今的新时代站房
车站历来是映衬城市格调的“第一扇窗”。设计伊始，便有专家指出，杭州西站的南面与北面是两派风景：“一面是未来科技城，一面是广袤的田地。西站要发挥出全面价值，不可能只朝南不朝北。”
为此，杭州西站充分发挥“中轴线”的地缘优势，设置了一块正面面积达300平方米的观景平台。站在候车层向外望去，一面是古典的“山水诗画”——窗外吴山、寡山相映成趣，“三面云山，一江抱城”的独特格局映入眼帘；另一面则是科技感十足的“未来景象”——坐落于城西科创大走廊腹地，一批创新企业、高水平研究型大学汇聚于此。
作为杭州的“城市会客厅”，西站也将杭州作为八大古都之一的古韵元素融入各处细节。从刻有柳浪闻莺、断桥残雪、南屏晚钟的仿铜制地板，到含有西湖元素的荷叶落地灯，以及绘有本地山水的仿屏风玻璃……无不体现着杭州韵味的古朴典雅。
数智之城的城市格调在西站也随处可见。站内一根根高耸立柱通过上细下粗的变截面设计，呈现出“帆船桅杆”的科技感效果，让“云厅”的屋顶像云一样漂浮起来。同时，“西站点点通”、“问路找西西”、“室内导航到车位”等数字化应用服务场景触手可得。
山一程，水一程，一片云，一座城。一座融合古今的新时代站房由此而生。
绿色：国家最高等级的绿色站房
能发电的“太阳帽”、照度自动调整的智能照明系统……杭州西站处处彰显“绿色”。
杭州西站最大的绿色是站房屋顶光伏板。俯瞰西站站房的屋顶，大天窗的海蓝色与屋面的灰、黑色交相呼应，分布在屋顶“裙边”一圈的黑色便是单晶硅光伏板。整个站房屋面上铺设了7540块400Wp（峰瓦，峰值功率单位）单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，装机容量为3兆瓦。投运后，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放量2300余吨。
杭州西站屋顶还采用了高科技新型材料——辐射制冷膜，面积约5.6万平方米。“这种新型材料可以反射屋面热量，对建筑表面和内部进行降温，降低空调能耗，同时提高室内环境的舒适性和安全性。”浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部相关负责人介绍说。这种新型材料的运用，将成为杭州西站一张靓丽的“金名片”，成为全国乃至全球的节能典范。
除此之外，站房内的智能遮阳百叶窗还会根据温度、扬尘、雨水、室内外温差、烟尘浓度等情况自动开合，以达到节能的目的；还有卸污系统、下沉庭院、夹心地景观绿化等节能设计分布在各处，俨然一座“绿水青山园中站”。
正因此，2021年西站站房获评国家最高等级绿色三星建筑，成为浙江不断提升生态建设水平、推动全面绿色低碳转型的生动注脚，正与杭州亚运“办好一个会，提升一座城”的理念不谋而合。
共享：极力提升乘客体验感
杭州西站是一个与民共享的城市空间。内部装修处处可见人性化理念：候车层四角为开放式售票厅、卫生间等服务功能场所，还有超大屏幕醒目地显示着列车实时信息；在候车厅中央区域，还设置了重点旅客候车区、儿童娱乐区等，部分座椅还安装了USB充电接口，供旅客休憩与娱乐。其中，儿童娱乐区选择活泼的糖果色为主色调，放置了小书桌、小板凳、积木、滑梯、海洋球等玩具和设施，让儿童群体在候车时的体验不再枯燥。值得一提的是，杭州西站还为“宝妈”群体特别设置了母婴候车室，室内有婴儿床、尿布台、洗手台等设施，最内侧为哺乳间，让带娃出行不再烦恼重重。卫生间还设置了专门的化妆区域，带LED灯的梳妆镜能清晰地呈现更多面部细节。
开放：黄金线路赋能区域串联
居于长三角南翼的铁路网大都指向杭州，杭州已成为全国的重要铁路枢纽之一。但长期以来，杭州东站汇聚了大部分高速铁路，让杭州西部区域出现了高速铁路的空白，在一定程度上造成了杭州铁路枢纽整体发展的不平衡。而建设杭州西站就是进一步做强做大铁路枢纽的重要一步。
今天，从杭州西站出发通过机场轨道快线，经杭州东站至萧山机场不到50分钟，大大缩短了城市交通时间。
合杭高铁湖杭段北面一段，即杭州西至湖州段，属商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是杭黄铁路和在建杭温铁路。从杭州西站出发，向北可衔接杭宁、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接，可到福建、江西等地；往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接，打通沪杭新通道，可至长三角龙头上海。
据浙江交通集团铁路建设总指挥部相关负责人介绍：“杭州西站将和杭州东站、杭州站以及杭州南站构建起更加四通八达的杭州铁路枢纽，实现浙江铁路与周边路网多点多线的互联互通，让百姓进出杭州、畅行浙江更加方便快捷。”
杭州西站也是城市开放发展的“新引擎”。杭州西站雄踞浙江省最具吸引力、最具创造力、最具想象力的科创热土和新经济增长极——城西科创大走廊。据大走廊“123X”现代产业体系的规划，到2025年，大走廊产业增加值突破4000亿元，数字经济核心产业营收突破1万亿元，国家级研发机构与平台达到50家，人才总量超过70万人，国家高新技术企业突破2000家。处在城市科技创新能力积聚的“暴风眼”中心，杭州西站的建成，补齐了城西科创大走廊的基础设施短板，为“打造面向世界、引领未来、服务全国、带动全省”的创新策源地按下“快进键”。同时，杭州西站的落地，也将吸引更多科创企业聚沙成塔，使得杭州城西的科研平台、人才供给得到进一步优化升级，进一步满足当地居民与往来旅客对美好生活的向往。（记者：李珏铭 通讯员：陈俪）
有时想想，改变真的不容易。当你试着要改变一个顽强众生的心，由于无明太过深厚，要改变真的很不容易。例如在同一个办公室里共事的人，有的人就是很难沟 通，脑筋很死，怎么讲都讲不听，跟谁也都合不来，这会让大家都很辛苦，最后谁只要看到他的影子，就想赶快逃走。很多人的确是这样，很难改变他：他知道是毒 还是要吃，知道是火还是要往里跳，知道是恶行还是要造恶的人，是很多的。 但是，一个具有悲心的菩萨，就算遇到这样的人，他还是不会退缩。就像经典形容一个菩萨具备着永不退缩的勇气，他不畏时间的无量，不畏众生的无边，也不畏难 行的苦行。就算只是为了一个生命，菩萨会愿意以千亿劫的时间来度化他。 这里我想讲一个重点，就是我们的心量真的要开阔。尤其一开始就要发大心、发大愿，会比较好，如果一开始小心小量，像是房间里的一盏微弱小灯，这样狭小的悲心，以后要扩大是比较难的。
——第十七世大宝法王——
——第十七世大宝法王——
#泗洪发布# 【点亮美德之光，建设“好人之城”|潘潘、陈铭枢：危急关头，他们总是挺身而出】#最新消息# 他们是普通的派出所民警，他们是践行入警誓言的警界楷模，他们始终把人民生命安危放在首位，不论是奔驰的列车还是烈火熊熊的火场，危急关头，他们总是挺身而出。他们的敬业精神让我们肃然起敬，他们为了人民生命财产安危不顾个人危险的奉献精神让我们感动，他们是泗洪公安的骄傲，是百姓心中最美的民警。他们就是泗洪县归仁镇派出所民警潘潘、陈铭枢。[赞]
2018年6月28日中午，泗洪县局部地区遭受暴雨强风灾害，重灾区归仁镇姜冯等村，大量树木倾倒、房屋倒塌。接到险情后，归仁镇派出所教导员潘潘带领民警陈铭枢等人前往抢险。他们经过姜冯村铁路桥时，发现有树倾倒覆盖在铁轨上，严重威胁过往列车的安全。潘潘、陈铭枢立即组织村民抢险，抢险过程中，潘潘、陈铭枢从现场村民口中得知，姜冯村段铁路上除此处外还有多处类似的险情，更为重要的是，每日14点40分准时有一列载满旅客的火车从此通过。得知此情况后，潘潘意识到了问题的严重性，他一方面立即将情况汇报至指挥中心，让指挥中心联系铁路部门报告险情；另一方面果断组织民警陈铭枢等人使用梯子爬上铁道排查、处理险情。排查中，他们发现一处险情较重，三棵杨树树干压在铁路上，夹杂大小枝干40余根，粗的枝干直径近20厘米，成了列车行驶的最大隐患。于是，潘潘、陈铭枢带领辅警队员立即对铁轨上的树干、枝干进行清理，可因枝干太多，待清理至约三分之二时，他们就发现有灯光从铁轨北边照过来，随即，他们又隐约见到一列火车从北边驶来。
看到呼啸而来的火车，清理障碍的人们一时手足无措，教导员潘潘更是心急如焚。“要提醒司机此处有路障”！潘潘从脑海中闪出了一个念头，他来不及多想，便沿着铁轨迎着火车跑去，他边跑边喊边挥动着手臂，向迎面而来的火车示意铁轨上的险情。民警陈铭枢看到挥动手臂的潘潘，灵机一动，脱下身上警服跟在潘潘身边，边迎着火车奔跑边挥舞手中的警服。火车越来越近，两人还是在不停地呼喊、不停地挥动着手臂和手中的警服；火车越来越近，越来越近，两人还是在不停地呼喊、不停地挥动着手臂和手中的警服。直到列车逼近并发出巨大的鸣笛声，两人才及时跑下铁轨闪躲开来。就在他们两人离开铁轨的那个瞬间，列车呼啸着从他们身边疾驰而过，高速行驶的车身形成的气流使他们站立不稳，险些跌倒在地上。列车司机在他们的示意下紧急刹车减速，而因车的掼性，列车直到滑行至障碍物前才安全停下来。看到停下的列车，跟在列车后跑过来的潘潘、陈铭枢才重重舒出一口气来。列车停下了，车上的司机和乘客们看到车头障碍物，不由惊出一身冷汗，如果不是两位民警的及时提醒，后果真是不堪设想。障碍物清理完毕后，列车重新通行。启动列车时，车上的乘客、乘警纷纷透过车窗向两位拦车护路的潘潘、陈铭枢挥手致意，竖起大拇指点赞。他们冒死拦停载满旅客列车的照片和事迹也在当地被口口相传，在全社会引发强烈反响。
2018年2月13日，归仁派出所接到一起辖区厨房煤气罐着火警情，潘潘、陈铭枢接警后迅速驾驶消防车第一时间赶往处置，到达警情现场后，发现房屋内煤气罐口一直往外喷出火焰，厨房内的物品基本已被燃尽，就在这千钧一发时刻，为了防止群众生命财产遭受更大损失，潘潘、陈铭枢义无反顾冲进火场。看着眼前不停向外喷火的煤气罐，潘潘、陈铭枢意识到，如果不及时处理，煤气罐就有爆炸的可能。首先冲进屋的陈铭枢没有片刻犹豫，立即将喷火的煤气罐拎起来迅速跑至100米外的空地上，并和潘潘一起采取有效措施扑灭火情。时围观群众对他们灭火行为交口称赞，每日公安也刊载了他们的事迹，把他们评为“泗洪公安局最美逆行哥”。
讨薪人身临险境，他们奋不顾身上前营救
2016年1月，泗洪县归仁镇美城佳苑小区工地上，一男子为讨要工资爬上工地六楼楼顶，只见他站在楼顶边缘，情绪激动，随时都有跌落的可能。接警后的潘潘、陈铭枢见状，一方面通过高音喇叭喊话，舒缓当事人紧张情绪，一方面不顾个人安危通过攀爬脚手架到达顶楼，面对面与当事人进行交谈。交谈过程中，潘潘、陈铭枢待当事人精神松懈时，迅速将其控制并平安带离。事后，潘潘、陈铭枢才发现，工地顶楼没有防护措施，当时万一当事人反抗他们就有从顶楼跌落的危险，真是险象环生。
2017年1月17日，泗洪县归仁镇一工地湖北籍男子王某为讨要欠款爬上30米高的塔吊，经过长达8小时劝解仍未下来。时正值严冬，天寒地冻，人长时间处在30米高空，缺乏保暖和食物，随时都有可能从塔吊上跌落，造成恶劣的社会影响。为确保人员安全，潘潘、陈铭枢通知找开发商为王某解决欠款问题，免除王某的心里顾虑，他们自己立即攀爬塔吊对当事人进行劝解，递送必要衣服食物，以确保王某保持必要体力，防止发生意外。经过努力，事情得到妥善解决，避免了一起恶性事件的发生。
潘潘、陈铭枢始终坚守在自己的岗位上，始终牢记共产党员的初心和忠诚，牢记人民警察的职责和使命，他们在危急时刻，总是挺身而出的事迹不仅在泗洪被交口称赞，中央电视台、人民日报、央视网、腾讯新闻、新京报等重大新闻媒体纷纷转载报道，引起了全国6亿人点击关注，相关视频被网友点击播放2000多万次。他们也先后多次受到宿迁市公安局、泗洪县公安局的嘉奖和记功表彰，并多次荣获优秀公务员等荣誉称号。
2018年6月28日中午，泗洪县局部地区遭受暴雨强风灾害，重灾区归仁镇姜冯等村，大量树木倾倒、房屋倒塌。接到险情后，归仁镇派出所教导员潘潘带领民警陈铭枢等人前往抢险。他们经过姜冯村铁路桥时，发现有树倾倒覆盖在铁轨上，严重威胁过往列车的安全。潘潘、陈铭枢立即组织村民抢险，抢险过程中，潘潘、陈铭枢从现场村民口中得知，姜冯村段铁路上除此处外还有多处类似的险情，更为重要的是，每日14点40分准时有一列载满旅客的火车从此通过。得知此情况后，潘潘意识到了问题的严重性，他一方面立即将情况汇报至指挥中心，让指挥中心联系铁路部门报告险情；另一方面果断组织民警陈铭枢等人使用梯子爬上铁道排查、处理险情。排查中，他们发现一处险情较重，三棵杨树树干压在铁路上，夹杂大小枝干40余根，粗的枝干直径近20厘米，成了列车行驶的最大隐患。于是，潘潘、陈铭枢带领辅警队员立即对铁轨上的树干、枝干进行清理，可因枝干太多，待清理至约三分之二时，他们就发现有灯光从铁轨北边照过来，随即，他们又隐约见到一列火车从北边驶来。
看到呼啸而来的火车，清理障碍的人们一时手足无措，教导员潘潘更是心急如焚。“要提醒司机此处有路障”！潘潘从脑海中闪出了一个念头，他来不及多想，便沿着铁轨迎着火车跑去，他边跑边喊边挥动着手臂，向迎面而来的火车示意铁轨上的险情。民警陈铭枢看到挥动手臂的潘潘，灵机一动，脱下身上警服跟在潘潘身边，边迎着火车奔跑边挥舞手中的警服。火车越来越近，两人还是在不停地呼喊、不停地挥动着手臂和手中的警服；火车越来越近，越来越近，两人还是在不停地呼喊、不停地挥动着手臂和手中的警服。直到列车逼近并发出巨大的鸣笛声，两人才及时跑下铁轨闪躲开来。就在他们两人离开铁轨的那个瞬间，列车呼啸着从他们身边疾驰而过，高速行驶的车身形成的气流使他们站立不稳，险些跌倒在地上。列车司机在他们的示意下紧急刹车减速，而因车的掼性，列车直到滑行至障碍物前才安全停下来。看到停下的列车，跟在列车后跑过来的潘潘、陈铭枢才重重舒出一口气来。列车停下了，车上的司机和乘客们看到车头障碍物，不由惊出一身冷汗，如果不是两位民警的及时提醒，后果真是不堪设想。障碍物清理完毕后，列车重新通行。启动列车时，车上的乘客、乘警纷纷透过车窗向两位拦车护路的潘潘、陈铭枢挥手致意，竖起大拇指点赞。他们冒死拦停载满旅客列车的照片和事迹也在当地被口口相传，在全社会引发强烈反响。
2018年2月13日，归仁派出所接到一起辖区厨房煤气罐着火警情，潘潘、陈铭枢接警后迅速驾驶消防车第一时间赶往处置，到达警情现场后，发现房屋内煤气罐口一直往外喷出火焰，厨房内的物品基本已被燃尽，就在这千钧一发时刻，为了防止群众生命财产遭受更大损失，潘潘、陈铭枢义无反顾冲进火场。看着眼前不停向外喷火的煤气罐，潘潘、陈铭枢意识到，如果不及时处理，煤气罐就有爆炸的可能。首先冲进屋的陈铭枢没有片刻犹豫，立即将喷火的煤气罐拎起来迅速跑至100米外的空地上，并和潘潘一起采取有效措施扑灭火情。时围观群众对他们灭火行为交口称赞，每日公安也刊载了他们的事迹，把他们评为“泗洪公安局最美逆行哥”。
讨薪人身临险境，他们奋不顾身上前营救
2016年1月，泗洪县归仁镇美城佳苑小区工地上，一男子为讨要工资爬上工地六楼楼顶，只见他站在楼顶边缘，情绪激动，随时都有跌落的可能。接警后的潘潘、陈铭枢见状，一方面通过高音喇叭喊话，舒缓当事人紧张情绪，一方面不顾个人安危通过攀爬脚手架到达顶楼，面对面与当事人进行交谈。交谈过程中，潘潘、陈铭枢待当事人精神松懈时，迅速将其控制并平安带离。事后，潘潘、陈铭枢才发现，工地顶楼没有防护措施，当时万一当事人反抗他们就有从顶楼跌落的危险，真是险象环生。
2017年1月17日，泗洪县归仁镇一工地湖北籍男子王某为讨要欠款爬上30米高的塔吊，经过长达8小时劝解仍未下来。时正值严冬，天寒地冻，人长时间处在30米高空，缺乏保暖和食物，随时都有可能从塔吊上跌落，造成恶劣的社会影响。为确保人员安全，潘潘、陈铭枢通知找开发商为王某解决欠款问题，免除王某的心里顾虑，他们自己立即攀爬塔吊对当事人进行劝解，递送必要衣服食物，以确保王某保持必要体力，防止发生意外。经过努力，事情得到妥善解决，避免了一起恶性事件的发生。
潘潘、陈铭枢始终坚守在自己的岗位上，始终牢记共产党员的初心和忠诚，牢记人民警察的职责和使命，他们在危急时刻，总是挺身而出的事迹不仅在泗洪被交口称赞，中央电视台、人民日报、央视网、腾讯新闻、新京报等重大新闻媒体纷纷转载报道，引起了全国6亿人点击关注，相关视频被网友点击播放2000多万次。他们也先后多次受到宿迁市公安局、泗洪县公安局的嘉奖和记功表彰，并多次荣获优秀公务员等荣誉称号。
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