体重忽高忽低，到底是胖了还是瘦了？
夏天到了，这是个几家欢喜几家忧的季节。拥有好身材的人巴不得把身体曲线展露出来，赚足回头率;有人就开始担心没有了衣服的束缚，肉肉就那么肆无忌惮地腆出来。于是，减肥大战正式打响。不过，越拼命锻炼体重不降反升是怎么回事?“姨妈”过后发现掉秤了，真能靠来“姨妈”减肥吗?吃减肥药轻松瘦30斤，真的有这美事吗?你虐肉肉千百遍，肉肉傍你一万年，纠结啊……别着急，今天我们就来说一说关于体重的话题。
三种情况下称体重可能不准
减肥期间，有人恨不得一天称十次体重。我这么辛苦跑了3000米，累得腰酸腿软，怎么还没掉分量啊?我已经两天没吃晚饭了，体重怎么也得掉5斤吧?昨天才200斤，今天怎么就201斤了呢?早晨一个值，晚上一个值;家里一个值，单位一个值，到底瘦了还是胖了?其实，测量体重，最好是每天同样的时间、穿同样的衣服(或裸身)、同样的身体状态下(上厕所或没上厕所，喝水或没喝水)、用同一台体重秤测量。建议每天早晨起床后，上完厕所，穿着睡衣(或不穿衣服更好)，赤脚站在体重秤上测量。这样测量可以比较准确地反映体重状况，也有助于比较体重是减轻了还是变重了。如果不是这样测量，体重很容易受吃饭、运动、穿衣、是否上完厕所等因素的影响，就不能准确反映真实情况。
此外，以下三种情况下上秤，可能会被体重假象“忽悠”了：
前一天吃太咸 身体里的钠元素会影响水分代谢，如果吃得太咸，导致摄入过多的钠，体内的水分就会积压，然后就会出现水肿的症状，体重就会变重。
晚上称体重 人们经常说每逢佳节胖三斤，其实并不是你胖了，而是你可能吃饱喝足了才称体重……晚上称体重就是这个道理。白天吃进去的食物还在体内，没有完全排出或代谢出来，所以晚上体重会比早上重。
锻炼后称体重 锻炼后称体重可能会稍微轻一些，因为运动过程中流了汗，每流约450ml的汗，相对来说体重会减轻大约0.9斤。
小贴士：正确称体重，需要注意这几点：
1.选择精准的电子秤，将体重秤放在平地上，地毯、木地板会影响数值。
2.称体重时，身体站直并放松，为保证体重精确还可以多称几次直到数字不再变化。
指望来“姨妈”减肥，靠谱吗?
很多女生有这样的体会，姨妈过后量体重发现掉秤，来“姨妈”真的能减肥吗?先给女性朋友“降降温”：月经过后即便是体重掉秤，也别偷偷高兴，这并非真正意义上的“减重”。经期前后体重的变化，主要是因为身体内雌激素、孕激素水平变化引起身体内的水分储留和排出造成的。
体重增加多发生在月经即将来临之前，由于体内高水平的雌激素、孕激素的作用，导致许多水分储留在身体内，从而出现体重增加。有不少女性朋友甚至可以在月经来临前出现明显的浮肿现象，就是这个原因。月经期间，身体内雌激素、孕激素处于低水平，原先储留的水分会随着尿液排出，体重会降1至2公斤，这种变化只是“生理性”的体重下降，并不代表“减肥成功”。排卵以后，卵巢上原来卵泡所在的位置会形成黄体，黄体会分泌孕激素，孕激素加上雌激素的作用，水分又开始滞留体内，你会发现自己又开始“发福”了。激素水平的周期性变化，带来身体内水分的周期性变化，这就是为什么月经前后体重有明显变化的主要原因。但我们要知道，减肥的目的是减掉身体内多余的“脂肪”，而不是“水分”。
此外，还要明白一点，排出身体内滞留的水分固然是对的，但如果刻意追求掉秤的效果，不惜渴而不饮，让身体处于“缺水”的状态，危害则是很大的。
轻松甩肉30斤的减肥药，减掉了啥?
标榜能轻松瘦30斤的减肥药，它减掉的是什么?很多美体机构或减肥产品宣称能够“轻松”“快速”“不反弹”减轻体重，吸引了很多人参与体验。有的人在节食、发汗、排便、运动、针灸、按摩、代餐等手段的共同作用下，的确可以短期内掉秤，但同时你会觉得身体发虚，精力变差，不容易坚持，且容易反弹。因为短期内体重减轻，除了吃得少的因素，大多数情况下减掉的都是水分、宿便，而不是“脂肪”。
减肥，是把我们身体内多余的“脂肪”减掉，而多余的脂肪是我们日复一日年复一年一口一口吃起来的，既喜欢享受美食，同时又好逸恶劳，所以过剩的能量才以脂肪的形式储存在我们身体里，变成大肚腩、肥屁股、大粗腿、双下巴。认真想想，变胖不是一日之功，减肥又岂能轻松快速?科学地减肥，还是要遵循“开源节流”的原则，即合理地少吃，适当地多动，把以前积存的能量消耗掉，你就不胖了。从健康管理的角度，一个月减掉1至2公斤是适宜的，不提倡快速减重。
睡一宿觉掉几斤肉，真的瘦了吗?
睡一觉醒来，体重掉了几斤，是因为我们在睡觉的8至10个小时当中，没有进食任何食物和水，而且身体在睡觉的时候，并不是“停机”了，各种生命机能活动都还在积极进行着，要把我们白天的各种消耗弥补过来，好让我们第二天一觉醒来，神清气爽，继续努力工作——这种“修复机器”的过程也是很消耗能量的。还有，夜间我们呼出的水分、皮肤蒸发的水分、汗液、尿液，加起来估计也有0.5-1公斤。因为以上几种原因，所以第二天发现体重轻了几斤。但切莫先为体重少了几斤而暗自开心，这恰恰提示，身体目前处于需要补充水分和能量的时候，该认认真真吃一顿营养丰盛的早餐，以犒劳忙碌了一晚上的身体。
坚持健身，体重怎么不降反升?
坚持健身，体重不减?建议做一下人体成分检测，你会体会到什么叫“世间自有公道，付出总有回报”。人体成分检测，目前在一些健康体检机构均有开展。是通过一台机器，分析出我们身体内的肌肉、脂肪、水分、矿物质、无机盐等成分各自占体重百分比的一个检测手段。一个八块腹肌、肩背宽阔、肌肉紧实的运动员，他们的体重指数也许属于“超重”，但我们不能说他们不健康，因为这种“超重”和那种大腹便便、脑满肠肥的“超重”是有本质区别的。运动员的超重，重在肌肉;“中年油腻”的超重，重在脂肪。
长期坚持健身的人士，在长期的运动与锻炼过程中，脂肪逐渐被消耗掉，肌肉逐渐变得紧实饱满，也许体重上没有减轻，但做人体成分检测时，会发现脂肪率减少了，肌肉比率提高了，这也是值得骄傲的成功。
如果想减肥，还是要“管住嘴，迈开腿”，今天就给大家推荐一个简单的燃脂动作——走跑交替。
具体方法：快跑15秒然后走45秒，交替运动，也可快跑60秒后快走3分钟，交替进行。
夏天到了，这是个几家欢喜几家忧的季节。拥有好身材的人巴不得把身体曲线展露出来，赚足回头率;有人就开始担心没有了衣服的束缚，肉肉就那么肆无忌惮地腆出来。于是，减肥大战正式打响。不过，越拼命锻炼体重不降反升是怎么回事?“姨妈”过后发现掉秤了，真能靠来“姨妈”减肥吗?吃减肥药轻松瘦30斤，真的有这美事吗?你虐肉肉千百遍，肉肉傍你一万年，纠结啊……别着急，今天我们就来说一说关于体重的话题。
三种情况下称体重可能不准
减肥期间，有人恨不得一天称十次体重。我这么辛苦跑了3000米，累得腰酸腿软，怎么还没掉分量啊?我已经两天没吃晚饭了，体重怎么也得掉5斤吧?昨天才200斤，今天怎么就201斤了呢?早晨一个值，晚上一个值;家里一个值，单位一个值，到底瘦了还是胖了?其实，测量体重，最好是每天同样的时间、穿同样的衣服(或裸身)、同样的身体状态下(上厕所或没上厕所，喝水或没喝水)、用同一台体重秤测量。建议每天早晨起床后，上完厕所，穿着睡衣(或不穿衣服更好)，赤脚站在体重秤上测量。这样测量可以比较准确地反映体重状况，也有助于比较体重是减轻了还是变重了。如果不是这样测量，体重很容易受吃饭、运动、穿衣、是否上完厕所等因素的影响，就不能准确反映真实情况。
此外，以下三种情况下上秤，可能会被体重假象“忽悠”了：
前一天吃太咸 身体里的钠元素会影响水分代谢，如果吃得太咸，导致摄入过多的钠，体内的水分就会积压，然后就会出现水肿的症状，体重就会变重。
晚上称体重 人们经常说每逢佳节胖三斤，其实并不是你胖了，而是你可能吃饱喝足了才称体重……晚上称体重就是这个道理。白天吃进去的食物还在体内，没有完全排出或代谢出来，所以晚上体重会比早上重。
锻炼后称体重 锻炼后称体重可能会稍微轻一些，因为运动过程中流了汗，每流约450ml的汗，相对来说体重会减轻大约0.9斤。
小贴士：正确称体重，需要注意这几点：
1.选择精准的电子秤，将体重秤放在平地上，地毯、木地板会影响数值。
2.称体重时，身体站直并放松，为保证体重精确还可以多称几次直到数字不再变化。
指望来“姨妈”减肥，靠谱吗?
很多女生有这样的体会，姨妈过后量体重发现掉秤，来“姨妈”真的能减肥吗?先给女性朋友“降降温”：月经过后即便是体重掉秤，也别偷偷高兴，这并非真正意义上的“减重”。经期前后体重的变化，主要是因为身体内雌激素、孕激素水平变化引起身体内的水分储留和排出造成的。
体重增加多发生在月经即将来临之前，由于体内高水平的雌激素、孕激素的作用，导致许多水分储留在身体内，从而出现体重增加。有不少女性朋友甚至可以在月经来临前出现明显的浮肿现象，就是这个原因。月经期间，身体内雌激素、孕激素处于低水平，原先储留的水分会随着尿液排出，体重会降1至2公斤，这种变化只是“生理性”的体重下降，并不代表“减肥成功”。排卵以后，卵巢上原来卵泡所在的位置会形成黄体，黄体会分泌孕激素，孕激素加上雌激素的作用，水分又开始滞留体内，你会发现自己又开始“发福”了。激素水平的周期性变化，带来身体内水分的周期性变化，这就是为什么月经前后体重有明显变化的主要原因。但我们要知道，减肥的目的是减掉身体内多余的“脂肪”，而不是“水分”。
此外，还要明白一点，排出身体内滞留的水分固然是对的，但如果刻意追求掉秤的效果，不惜渴而不饮，让身体处于“缺水”的状态，危害则是很大的。
轻松甩肉30斤的减肥药，减掉了啥?
标榜能轻松瘦30斤的减肥药，它减掉的是什么?很多美体机构或减肥产品宣称能够“轻松”“快速”“不反弹”减轻体重，吸引了很多人参与体验。有的人在节食、发汗、排便、运动、针灸、按摩、代餐等手段的共同作用下，的确可以短期内掉秤，但同时你会觉得身体发虚，精力变差，不容易坚持，且容易反弹。因为短期内体重减轻，除了吃得少的因素，大多数情况下减掉的都是水分、宿便，而不是“脂肪”。
减肥，是把我们身体内多余的“脂肪”减掉，而多余的脂肪是我们日复一日年复一年一口一口吃起来的，既喜欢享受美食，同时又好逸恶劳，所以过剩的能量才以脂肪的形式储存在我们身体里，变成大肚腩、肥屁股、大粗腿、双下巴。认真想想，变胖不是一日之功，减肥又岂能轻松快速?科学地减肥，还是要遵循“开源节流”的原则，即合理地少吃，适当地多动，把以前积存的能量消耗掉，你就不胖了。从健康管理的角度，一个月减掉1至2公斤是适宜的，不提倡快速减重。
睡一宿觉掉几斤肉，真的瘦了吗?
睡一觉醒来，体重掉了几斤，是因为我们在睡觉的8至10个小时当中，没有进食任何食物和水，而且身体在睡觉的时候，并不是“停机”了，各种生命机能活动都还在积极进行着，要把我们白天的各种消耗弥补过来，好让我们第二天一觉醒来，神清气爽，继续努力工作——这种“修复机器”的过程也是很消耗能量的。还有，夜间我们呼出的水分、皮肤蒸发的水分、汗液、尿液，加起来估计也有0.5-1公斤。因为以上几种原因，所以第二天发现体重轻了几斤。但切莫先为体重少了几斤而暗自开心，这恰恰提示，身体目前处于需要补充水分和能量的时候，该认认真真吃一顿营养丰盛的早餐，以犒劳忙碌了一晚上的身体。
坚持健身，体重怎么不降反升?
坚持健身，体重不减?建议做一下人体成分检测，你会体会到什么叫“世间自有公道，付出总有回报”。人体成分检测，目前在一些健康体检机构均有开展。是通过一台机器，分析出我们身体内的肌肉、脂肪、水分、矿物质、无机盐等成分各自占体重百分比的一个检测手段。一个八块腹肌、肩背宽阔、肌肉紧实的运动员，他们的体重指数也许属于“超重”，但我们不能说他们不健康，因为这种“超重”和那种大腹便便、脑满肠肥的“超重”是有本质区别的。运动员的超重，重在肌肉;“中年油腻”的超重，重在脂肪。
长期坚持健身的人士，在长期的运动与锻炼过程中，脂肪逐渐被消耗掉，肌肉逐渐变得紧实饱满，也许体重上没有减轻，但做人体成分检测时，会发现脂肪率减少了，肌肉比率提高了，这也是值得骄傲的成功。
如果想减肥，还是要“管住嘴，迈开腿”，今天就给大家推荐一个简单的燃脂动作——走跑交替。
具体方法：快跑15秒然后走45秒，交替运动，也可快跑60秒后快走3分钟，交替进行。
有时候真的很烦，那谁就像一个摆设一样，在家就跟没在一样，老二不睡，没办法管老大，除了自己父母会帮忙，谁会帮忙（包括你），就像没事儿一样，不是只有你才累！如果现在跟你提离婚，我不会像从前一样说娃儿必须跟我，你要两个都带去，让你和你的父母感受一下每天带娃的乐趣！网上说：一个女人在婚姻中会有千百次想离婚的念头。开始还不觉得，但是时间越久真的就信了！有时真的好想逃离这一切，做回曾经那个无拘无束的自己！
#奋斗百年路 启航新征程 同心奔小康#【沿着崎岖山路，小火车慢悠悠开行几十载，为沿途县乡铺就一条幸福路——#“慢火车”拉来“甜日子”#】
当一列火车的运行成本远远超出票价，它还有存在的价值吗？
跻身全国81对公益性“慢火车”，京承线上的6419/6420次、6433/6434次列车或许可以给出答案。26年不调价，最低票价1元，地图上能找到的村落全部停靠……虽然运行一个来回亏损万余元，这列小火车却是山区百姓的交通生命线，给沿线乡亲们拉来了“甜日子”。
外出打工、进城卖货、就医上学，寒来暑往，人们岁岁年年依靠它。它载着城里人去乡下赶集游玩，也载着山里人奔向更广阔的天地。沿着崎岖山路，小火车慢悠悠地开行几十载，为沿途县乡铺就一条幸福之路。
寻味：坐着火车赶大集
高高的绿色座椅、向外推开的车窗、茶炉烧的热水……整个车厢笼罩在一种怀旧的氛围中，乘客们嗑着瓜子、喝着热茶，没有要匆匆赶路的急迫。来自北京的罗阿姨从通州西站上车，一行四人都拉着手推车，他们乘坐这趟6419次列车要去往承德六道河子，逢二逢七的农村大集正在静候这群北京客。
列车长陈伟告诉记者，从五六年前开始，车上的北京游客开始多了起来。“大家一传十、十传百，山清水秀的六道河子火了起来。有背包独行的登山客，有带孩子去看怎么磨豆腐的家长，有钟情无农药果蔬的大爷大妈，过道里常常挤满了‘战利品’”。
11时01分，列车准时停靠在六道河子站。出站后向山下走上10分钟，农村大集就在眼前。肉质紧实的柴鸡、活蹦乱跳的河套鱼、沾着晨露的板栗……200多个摊位依次排开，鲜活的泥土气息扑面而来。从2007年开始赶集，罗阿姨早已熟稔大集的结构，很快淹没在人群中。
六道河镇所在的兴隆县，地处“京津唐承”四城市中心地带，县城距四市中心距离均在120公里以内。
绿皮火车拉来了大集的繁荣。周家庄村书记李德林介绍，六道河子大集已有32年历史。“我们这纯纯粹粹是山里的东西，喝山里水，吃山里草。现在一上午的交易额超过30万元，每年每户人家靠这个增收两三万元，我们村就有30多户过来摆摊，赶集的超过四成是北京人，经常两三只柴鸡往回拎”。
“曾以为山沟一蹲就是一辈子，没想到‘财神’自己上了门。”51岁的周家庄村村民李艳梅，曾是村里的贫困户。4年前，她开始在大集上卖自家产的杂粮和蔬菜，“摆摊这几年，家里收入翻了一番，日子也越来越好。”
出山：背着箩筐奔前程
上午8时26分，随着一声汽笛响，由兴隆县开往承德的绿皮火车缓缓驶入潘家店站，潘家店村村民胡玉芝早已等候多时。她用扁担挑起两个装满山野菜的箩筐，将微信二维码的卡片挂在脖子上，和老乡们互相帮扶，接力把筐运上车，同样的动作重复了11年。
“箩筐队”乘坐的6433次列车，与6419/6420次列车共用一组车体，运行全程101公里，途径13个站点，最高票价6元5角。
沿线的潘家店、南湾子、新杖子、西大庙等地，素有“九山半水半分田”之称，是承德的水果主产区。山区路远交通不便，村民们背起满筐鲜果，结伴踏上火车，去承德市区走街串巷售卖，形成了远近闻名的“箩筐队”。
“我们村到承德没有汽车，要是火车不通就出不来。”胡玉芝说，她几乎每天早上都坐火车去承德，傍晚再乘6434次列车回家。春天卖龙须尖、猪毛菜，夏天卖酥梨、苹果、草莓，冬天卖板栗、核桃、大枣，一年能赚出家里一半的收入。
年复一年，胡玉芝的生活已经离不开小火车，不涨反降的火车票价也让她备感温暖，“原来票价3.5元，现在变成3元；原来超过20公斤收费，现在也不收了。”
“老乡们的头上添了白发，笑容却越来越多。”列车长袁鑫在这条线路上工作了7年，和很多乡亲都是老熟人。据袁鑫介绍，等到水果丰收，在新杖子站就有百余人上车，“人多的时候我们列车员就把休息车厢让出来。”
自1987年开行以来，拉着“箩筐队”往返城乡之间上万次，见证了沿途县乡纷纷脱贫摘帽，撑起了千百个家庭奔小康的希望。34年，城里村里都换了面貌，绿皮车仍然不紧不慢向前开……
启航：同框同向开新篇
1957年，京承铁路修建到兴隆，当时年仅19岁、后成长为中国一级作家的刘章，沿着铁道线火热的施工现场，一路畅想、一路高歌，将山里娃对于走出大山的渴望与期许，和父老乡亲对美好生活的憧憬，深深地注入两条钢轨之中。
2021年1月22日，京哈高铁京承段开通，京哈与京承，一高一普，宛若两条钢铁巨龙，将兴隆县城紧紧环抱怀中。刘氏后辈、刘章的侄子，承德市作协主席刘福君赋诗《兴隆通高铁了》：“兴隆正式开通了高铁……很多人来到兴隆西高铁站，像看着嫁进家门的新娘……”。
甲子一轮回，春秋六十载。京哈高铁的开通，开启了河北省所有地市级城市均有直达高铁通往首都北京的新纪元。“承德人实现了当日往返北京的愿望，承德与首都、与全国各地的距离一下子拉近了。”承德南站副站长贾会敏十分感慨，“之前去北京，坐火车最短4个半小时，最长要6个小时，现在52分钟就能到，简直天差地别。”
但贾会敏说，等到退休了，她还是更想坐绿皮车出行，“和老百姓唠唠嗑，看看车窗外秀丽的家乡山水，这是铁路人的情结。”
进入高铁时代，站站停、票价低的公益性“慢火车”依然在路上。据陈伟回忆，这两年有传言说绿皮车要停开，后来，证明这些传言都是空穴来风。
“高铁让更多人经由北京走进承德，绿皮车拉着山里百姓驶向致富快车道，他们各有存在的价值。”陈伟说。
火车一响，黄金万两。两条线路一西一东、快慢相依、同框同向，车轮上京津冀一体化蓝图初步绘就，沿线各地迎来了发展新机遇。（工人日报-中工网记者 陈曦 通讯员 李溢春 吴亚平）https://t.cn/A6VeejtG
当一列火车的运行成本远远超出票价，它还有存在的价值吗？
跻身全国81对公益性“慢火车”，京承线上的6419/6420次、6433/6434次列车或许可以给出答案。26年不调价，最低票价1元，地图上能找到的村落全部停靠……虽然运行一个来回亏损万余元，这列小火车却是山区百姓的交通生命线，给沿线乡亲们拉来了“甜日子”。
外出打工、进城卖货、就医上学，寒来暑往，人们岁岁年年依靠它。它载着城里人去乡下赶集游玩，也载着山里人奔向更广阔的天地。沿着崎岖山路，小火车慢悠悠地开行几十载，为沿途县乡铺就一条幸福之路。
寻味：坐着火车赶大集
高高的绿色座椅、向外推开的车窗、茶炉烧的热水……整个车厢笼罩在一种怀旧的氛围中，乘客们嗑着瓜子、喝着热茶，没有要匆匆赶路的急迫。来自北京的罗阿姨从通州西站上车，一行四人都拉着手推车，他们乘坐这趟6419次列车要去往承德六道河子，逢二逢七的农村大集正在静候这群北京客。
列车长陈伟告诉记者，从五六年前开始，车上的北京游客开始多了起来。“大家一传十、十传百，山清水秀的六道河子火了起来。有背包独行的登山客，有带孩子去看怎么磨豆腐的家长，有钟情无农药果蔬的大爷大妈，过道里常常挤满了‘战利品’”。
11时01分，列车准时停靠在六道河子站。出站后向山下走上10分钟，农村大集就在眼前。肉质紧实的柴鸡、活蹦乱跳的河套鱼、沾着晨露的板栗……200多个摊位依次排开，鲜活的泥土气息扑面而来。从2007年开始赶集，罗阿姨早已熟稔大集的结构，很快淹没在人群中。
六道河镇所在的兴隆县，地处“京津唐承”四城市中心地带，县城距四市中心距离均在120公里以内。
绿皮火车拉来了大集的繁荣。周家庄村书记李德林介绍，六道河子大集已有32年历史。“我们这纯纯粹粹是山里的东西，喝山里水，吃山里草。现在一上午的交易额超过30万元，每年每户人家靠这个增收两三万元，我们村就有30多户过来摆摊，赶集的超过四成是北京人，经常两三只柴鸡往回拎”。
“曾以为山沟一蹲就是一辈子，没想到‘财神’自己上了门。”51岁的周家庄村村民李艳梅，曾是村里的贫困户。4年前，她开始在大集上卖自家产的杂粮和蔬菜，“摆摊这几年，家里收入翻了一番，日子也越来越好。”
出山：背着箩筐奔前程
上午8时26分，随着一声汽笛响，由兴隆县开往承德的绿皮火车缓缓驶入潘家店站，潘家店村村民胡玉芝早已等候多时。她用扁担挑起两个装满山野菜的箩筐，将微信二维码的卡片挂在脖子上，和老乡们互相帮扶，接力把筐运上车，同样的动作重复了11年。
“箩筐队”乘坐的6433次列车，与6419/6420次列车共用一组车体，运行全程101公里，途径13个站点，最高票价6元5角。
沿线的潘家店、南湾子、新杖子、西大庙等地，素有“九山半水半分田”之称，是承德的水果主产区。山区路远交通不便，村民们背起满筐鲜果，结伴踏上火车，去承德市区走街串巷售卖，形成了远近闻名的“箩筐队”。
“我们村到承德没有汽车，要是火车不通就出不来。”胡玉芝说，她几乎每天早上都坐火车去承德，傍晚再乘6434次列车回家。春天卖龙须尖、猪毛菜，夏天卖酥梨、苹果、草莓，冬天卖板栗、核桃、大枣，一年能赚出家里一半的收入。
年复一年，胡玉芝的生活已经离不开小火车，不涨反降的火车票价也让她备感温暖，“原来票价3.5元，现在变成3元；原来超过20公斤收费，现在也不收了。”
“老乡们的头上添了白发，笑容却越来越多。”列车长袁鑫在这条线路上工作了7年，和很多乡亲都是老熟人。据袁鑫介绍，等到水果丰收，在新杖子站就有百余人上车，“人多的时候我们列车员就把休息车厢让出来。”
自1987年开行以来，拉着“箩筐队”往返城乡之间上万次，见证了沿途县乡纷纷脱贫摘帽，撑起了千百个家庭奔小康的希望。34年，城里村里都换了面貌，绿皮车仍然不紧不慢向前开……
启航：同框同向开新篇
1957年，京承铁路修建到兴隆，当时年仅19岁、后成长为中国一级作家的刘章，沿着铁道线火热的施工现场，一路畅想、一路高歌，将山里娃对于走出大山的渴望与期许，和父老乡亲对美好生活的憧憬，深深地注入两条钢轨之中。
2021年1月22日，京哈高铁京承段开通，京哈与京承，一高一普，宛若两条钢铁巨龙，将兴隆县城紧紧环抱怀中。刘氏后辈、刘章的侄子，承德市作协主席刘福君赋诗《兴隆通高铁了》：“兴隆正式开通了高铁……很多人来到兴隆西高铁站，像看着嫁进家门的新娘……”。
甲子一轮回，春秋六十载。京哈高铁的开通，开启了河北省所有地市级城市均有直达高铁通往首都北京的新纪元。“承德人实现了当日往返北京的愿望，承德与首都、与全国各地的距离一下子拉近了。”承德南站副站长贾会敏十分感慨，“之前去北京，坐火车最短4个半小时，最长要6个小时，现在52分钟就能到，简直天差地别。”
但贾会敏说，等到退休了，她还是更想坐绿皮车出行，“和老百姓唠唠嗑，看看车窗外秀丽的家乡山水，这是铁路人的情结。”
进入高铁时代，站站停、票价低的公益性“慢火车”依然在路上。据陈伟回忆，这两年有传言说绿皮车要停开，后来，证明这些传言都是空穴来风。
“高铁让更多人经由北京走进承德，绿皮车拉着山里百姓驶向致富快车道，他们各有存在的价值。”陈伟说。
火车一响，黄金万两。两条线路一西一东、快慢相依、同框同向，车轮上京津冀一体化蓝图初步绘就，沿线各地迎来了发展新机遇。（工人日报-中工网记者 陈曦 通讯员 李溢春 吴亚平）https://t.cn/A6VeejtG
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