联想芯片流片成功,杨元庆翻身农奴把歌唱!
#芯片##联想##科技#
今天消息,联想自研芯片已成功流片,将采用全新5nm工艺,这是由联想全资子公司鼎道智芯研发的。流片成功就意味着可以进入规模量产阶段了,但还要做一回相关功能测试。虽说这是联想翻身的机会,但这枚芯片具体将用在哪里现还无从知晓,估计大概率会用在CPU、GPU身上,这也证明了联想其实是有大量研发及生产人员的,只是人家不想说而已。有网友调侃说,这个如果是GPU、CPU才见鬼了,很有可能是那种电池管理芯片,或者是机箱灯光控制芯片…对此你们怎么看?你觉得联想这次能在芯片自研技术上翻身吗?
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#灵犀车谈# 雪佛兰全新科鲁泽来了,起步价9.49万元,很务实的价格,没端着。
入门版车型仍旧是1.5升自吸发动机,变速箱从6AT换成了6挡湿式双离合变速箱。发动机最大功率83千瓦,最大扭矩141牛米,性能数据中规中矩。新车油耗是5.86升/100公里,这是按照WLTC标准测试出来的,与大家日常用很接近,所以车主是可以开出这样的油耗的。
很多朋友关注的焦点是变速箱,觉得6AT比6速双离合好。其实发展到现在这个阶段,双离合变速箱已经基本没有之前那些让人心烦的故障了,毕竟都进入市场十几年了,有错也都改得差不多了。
那6AT好还是6速双离合好呢?显然光看名字肯定是不会有答案的,关键还是要看实际表现。之前6AT车型的WLTC标准百公里油耗是6.28升,现在是5.86升。发动机一样,那这差距显然是变速箱造成的。效率方面,双离合变速箱的优势还是很明显的。
AT不是神,双离合也不用害怕。现在都是2022年了,燃油车卷得这么厉害,没有厂家还敢让先天不足的变速箱装车了,各位说是吧。#科鲁泽##雪佛兰科鲁泽#
更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”
入门版车型仍旧是1.5升自吸发动机,变速箱从6AT换成了6挡湿式双离合变速箱。发动机最大功率83千瓦,最大扭矩141牛米,性能数据中规中矩。新车油耗是5.86升/100公里,这是按照WLTC标准测试出来的,与大家日常用很接近,所以车主是可以开出这样的油耗的。
很多朋友关注的焦点是变速箱,觉得6AT比6速双离合好。其实发展到现在这个阶段,双离合变速箱已经基本没有之前那些让人心烦的故障了,毕竟都进入市场十几年了,有错也都改得差不多了。
那6AT好还是6速双离合好呢?显然光看名字肯定是不会有答案的,关键还是要看实际表现。之前6AT车型的WLTC标准百公里油耗是6.28升,现在是5.86升。发动机一样,那这差距显然是变速箱造成的。效率方面,双离合变速箱的优势还是很明显的。
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