好久没更新了
考进银行后，每天早睡早起，逐渐适应，但是这个适应期属实有点长了[允悲]
经历初选，笔试，面试，顺利进入，紧接着就是培训，培训完就到支行上岗了[二哈]（培训也太卷了，现在想想都是泪）
刚上柜的几天简直焦头烂额，每天各种差错，晚上做梦都在办业务[黑线]，基本上22点就睡着了，真的是太累了……感觉我当初高考都没这么累
[费解]回头想想，这几个月怎么熬过来的都不知道，接下去几天又是考试[拜拜]
考无止境…
考进银行后，每天早睡早起，逐渐适应，但是这个适应期属实有点长了[允悲]
经历初选，笔试，面试，顺利进入，紧接着就是培训，培训完就到支行上岗了[二哈]（培训也太卷了，现在想想都是泪）
刚上柜的几天简直焦头烂额，每天各种差错，晚上做梦都在办业务[黑线]，基本上22点就睡着了，真的是太累了……感觉我当初高考都没这么累
[费解]回头想想，这几个月怎么熬过来的都不知道，接下去几天又是考试[拜拜]
考无止境…
《人民日报》：气候预测准确吗？这篇文章告诉你！面对全球变暖、极端气候事件频发给人类带来的挑战，加强气象预报预测并及早未雨绸缪，是应对气候变化的重要举措。
近日，中国气象局面向公众发布气候预测信息，今后大家可以通过国家气候中心及各地气象局官方网站，查询未来一段时间的气候预测结果。这对持续提升我国气候预测水平、更好地应对气候变化具有重要意义。国家气候中心全球监测产品，显示今年3月全球平均气温距平空间分布情况。图中暖色代表气温偏高，冷色代表气温偏低。中国气象局供图
气候预测包括哪些内容？预测准确率怎么样？我们如何科学用好气候预测，更好促进人与自然和谐共生？针对这些问题，记者进行了采访。
什么是气候预测？
主要是对延伸期（11天到30天）、月、季节和年度气候趋势进行预测。核心技术长足发展，让我国气候预测准确率稳步提高
葡萄枝条在架子上萌发攀爬，嫩绿的片片新叶生机盎然。河北省张家口市怀来县桑园镇夹河村，村民郝忠元正在葡萄园里忙着浇地、抹去多余的葡萄芽。
葡萄露天种植，天气气候着实关键。4月12日晚上，一股寒潮袭来，老郝和家人赶忙在地里点起火堆给葡萄增温，好多新芽还是冻坏了。“种地，最盼能摸准老天爷的脾气！”老郝说，“除了一两周以内的天气预报，如果能提前知道更长时期的天气就好了，这样就能及时调整葡萄出土时间，准备防灾物资，降低气候带来的影响。”
老郝渴盼了解的“天气预报够不着的天气”，专业名称就是：气候预测。
气候预测主要是对延伸期（11天到30天）、月、季节和年度气候趋势进行预测，包括气温、降水等气象要素相较于平均状态的偏离程度，重要天气过程和极端天气气候事件等。
今年3月23日世界气象日，中国气象局首次面向公众发布未来11天到30天的《气候预测公报》。4月2日，在中国气象局召开的新闻发布会上，有关负责人介绍了今年全国汛期气候趋势预测情况，这是气象部门第一次向公众发布全国汛期气候趋势预测。“我国是世界上最早开展气候预测业务的国家之一。”国家气候中心首席预报员、气候预测室总工程师陈丽娟说，“不过，气候预测是大气科学领域的世界性难题，而我国处于东亚季风区，季节和年际变率大，影响我国气候的系统复杂，气候预测信息还有较大的不确定性。因此，此前的气候预测服务主要面向政府部门，供各行业作为决策参考，没有向公众发布。”
近期，中国气象局经过深入调研分析，决定开始向公众发布气候预测信息。从事气候预测研究和业务工作已有26年的陈丽娟感到“肩上的压力更大了”。不过，她和同事们也清楚地认识到，“随着经济社会各方面需求的持续增加、科技的发展进步，这件事势在必行。”
天气预报对人们的生产生活、交通出行帮助很大，但天气预报主要提供最近几天的信息，这与现代生产生活多方面的需求还存在差距。随着经济社会快速发展，很多领域需了解更长时间的气候预测信息，各行各业对气候预测的需求很迫切。
与此同时，我国持续推进气候业务能力建设，通过科技创新、潜心发展，气候预测业务完成了从以物理统计为主，到以气候预测数值模式（简称气候模式）为基础、动力与统计方法相结合的转变，以气候模式为代表的气候预测核心技术有了长足发展，客观化预测水平有了很大提升，气候预测准确率稳步提高。
“以前我们发布气候预测信息时可能信心不足，现在报得比较好了，这也为面向公众发布气候预测增添了底气。”中国工程院院士、国家气候中心首任主任丁一汇说。
怎样预测气候？
气候模式是基础，科学家编写反映很多数理方程原理的复杂程序，再通过最先进的超级计算机进行运算
呈现在我们面前的气候预测“产品”，到底是怎样“生产”出来的？
“现代气候预测主要基于气候模式和物理机制诊断相结合的办法。”国家气候中心主任宋连春介绍，经过近半个世纪的发展，目前国内外气候模式对气候系统的模拟、刻画已经比较全面。
地球的气候系统由海洋、陆地、大气、冰冻圈、生物圈这五大圈层构成，非常复杂。气候模式可以说是对气候系统的数学表达，科学家编写反映很多数理方程原理的复杂程序，再通过超级计算机进行运算，对未来的气候演变趋势作出预测。气候模式要用的数据量大得惊人，往往达到几十个TB（万亿字节），有的预测要用高速计算机“转”好几个月。
“另一方面，气候模式虽然有长足的发展，然而在准确模拟海洋、陆地、大气、冰冻圈、生物圈等多圈层的相互作用方面，还有很长的路要走。”宋连春说，“因此我们在气候预测中，会基于大量历史观测数据，利用数学和物理规律，诊断全球海洋、海冰、陆面过程等对东亚季风环流的影响，这也是非常重要的手段。”
宋连春表示：“实际气候预测业务中，是以气候模式为基础、动力与统计方法相结合‘两条腿走路’，获取气候模式预测信息和机理诊断的关键要素预测信息，进行最优集成，然后给出气候预测结论。”
在科研工作者的不断努力下，如今我国的气候模式已发展到第三代。这一模式由国家气候中心吴统文研究员带领团队自主研发，于2020年11月通过评审，进入准业务化运行。第三代气候模式的气候预测性能有明显提升，达到国际先进水平。
“随着物理、数学、化学等领域的科技进步以及计算机的发展，我国气候预测准确率呈现螺旋式上升的趋势。”陈丽娟说。
“在气候预测业务历史上，有很多成功的案例。”陈丽娟介绍，例如，2018年汛期预测东亚夏季风偏强，我国北方地区降水明显增多，长江中下游降水偏少，对全国夏季旱涝分布的预测与实况基本一致。
“当然，受科技发展水平的限制、人类认知的局限以及可预报性上限的影响，气候预测还有不准确的方面。”陈丽娟坦承。
她举例说，对2008年的南方低温雨雪冰冻事件，没有提前一两个月预测出来。在那以后，我国设立了一批科研项目，通过深入研究，对气候变化背景下出现持续性低温冷害的机理认知更为清晰，对这类极端气候事件的预测和服务也取得了明显进步。
“气候预测准确率是有‘天花板’的。”陈丽娟说，一般认为，气候预测准确率上限为75%至85%。目前，我国气候预测的准确率达到70%左右。
气候预测如何应用？
影响气候的因子极为复杂，不确定性较大。公众要科学合理地使用预测结果
“雨季什么时候到来，什么时候结束？这是我每年最揪心的事情。”湖南澧水流域水利水电开发有限公司防汛办主任刘世军说。眼下，他和湖南省气象部门保持热线联系，密切关注着每天滚动更新的气候预测和天气预报信息。
澧水公司管理着江垭和皂市两个大型水库。雨季开始前，水库要计划腾库；雨季结束时，要拦洪蓄水。澧水是山溪性河流，洪水陡涨陡落。雨季开始时间和结束时间是水库运行的重要时间节点，把握不准，就可能给防洪、发电、保生态用水等带来不利影响。”刘世军说。
去年5月中旬，湖南省专业气象台提出澧水流域将在6月上旬进入雨季，这一预测与实况基本吻合，为澧水公司科学调度提供了决策依据。
陈丽娟认为，随着气候预测准确率和公众认知度的提升，气候预测在防灾减灾以及各行各业的生产规划等方面，将得到更有效的应用，农业、水利、工业、交通、电力、旅游、体育等很多领域都将受益。
服务防汛抗旱——我国地形复杂，受东亚夏季风系统变率大的影响，每年七大江河流域的旱涝情况不同。在防汛抗旱物资储备、农业灌溉用水和水力发电调度方面，准确的预测可以使灾害损失降低到最小，使水利资源的利用效益发挥到最大。
助力农业生产——准确的气候预测和天气预报服务相结合，有利于农业生产的安全运行。例如，准确预测春季气候是否异常、春雨多寡、气温高低，可以帮助农业生产部门及广大农民对农作物选种、播种进行科学决策。
对预测阴晴冷暖的天气预报，我们几乎每天都会接触到。而对于气候预测，很多人或许还感到陌生。
实际上，气候预测的结果，正给全世界带来一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。当前，包括我国在内的全球100多个国家和地区已经提出了碳中和目标，这一气候雄心和降碳行动的依据，主要就是科学家们利用气候模式做出的长期气候预测：随着人类活动持续排放大量二氧化碳等温室气体，未来几十年全球气温将不断攀升、持续变暖，人类面临巨大风险和挑战。
气候预测、天气预报，“测”与“报”的一字之差，清晰表明了二者的精准度和不确定性是有差别的。预估未来较长时期的气候，机理复杂，变数很大，显然更为困难。不过，存在不确定性不等于不可靠和不能用。从以往对全球平均气温上升趋势的预测和实况对照来看，气候模式的可信度就很高。加大力度攻坚克难，让气候预测越来越精准可靠，及早预知未来气候状况并采取有效行动，我们就可以更好地趋利避害，利用好风、光等气候资源，同时避免或减轻灾害影响。
天气气候和我们的生产生活息息相关。如今，气候频频走极端，加快建设气象强国，努力把准天气气候的“脉动”，我们才能切实保障生命安全、生产发展、生活富裕、生态良好，让人与自然生命共同体永续发展、生生不息。
近日，中国气象局面向公众发布气候预测信息，今后大家可以通过国家气候中心及各地气象局官方网站，查询未来一段时间的气候预测结果。这对持续提升我国气候预测水平、更好地应对气候变化具有重要意义。国家气候中心全球监测产品，显示今年3月全球平均气温距平空间分布情况。图中暖色代表气温偏高，冷色代表气温偏低。中国气象局供图
气候预测包括哪些内容？预测准确率怎么样？我们如何科学用好气候预测，更好促进人与自然和谐共生？针对这些问题，记者进行了采访。
什么是气候预测？
主要是对延伸期（11天到30天）、月、季节和年度气候趋势进行预测。核心技术长足发展，让我国气候预测准确率稳步提高
葡萄枝条在架子上萌发攀爬，嫩绿的片片新叶生机盎然。河北省张家口市怀来县桑园镇夹河村，村民郝忠元正在葡萄园里忙着浇地、抹去多余的葡萄芽。
葡萄露天种植，天气气候着实关键。4月12日晚上，一股寒潮袭来，老郝和家人赶忙在地里点起火堆给葡萄增温，好多新芽还是冻坏了。“种地，最盼能摸准老天爷的脾气！”老郝说，“除了一两周以内的天气预报，如果能提前知道更长时期的天气就好了，这样就能及时调整葡萄出土时间，准备防灾物资，降低气候带来的影响。”
老郝渴盼了解的“天气预报够不着的天气”，专业名称就是：气候预测。
气候预测主要是对延伸期（11天到30天）、月、季节和年度气候趋势进行预测，包括气温、降水等气象要素相较于平均状态的偏离程度，重要天气过程和极端天气气候事件等。
今年3月23日世界气象日，中国气象局首次面向公众发布未来11天到30天的《气候预测公报》。4月2日，在中国气象局召开的新闻发布会上，有关负责人介绍了今年全国汛期气候趋势预测情况，这是气象部门第一次向公众发布全国汛期气候趋势预测。“我国是世界上最早开展气候预测业务的国家之一。”国家气候中心首席预报员、气候预测室总工程师陈丽娟说，“不过，气候预测是大气科学领域的世界性难题，而我国处于东亚季风区，季节和年际变率大，影响我国气候的系统复杂，气候预测信息还有较大的不确定性。因此，此前的气候预测服务主要面向政府部门，供各行业作为决策参考，没有向公众发布。”
近期，中国气象局经过深入调研分析，决定开始向公众发布气候预测信息。从事气候预测研究和业务工作已有26年的陈丽娟感到“肩上的压力更大了”。不过，她和同事们也清楚地认识到，“随着经济社会各方面需求的持续增加、科技的发展进步，这件事势在必行。”
天气预报对人们的生产生活、交通出行帮助很大，但天气预报主要提供最近几天的信息，这与现代生产生活多方面的需求还存在差距。随着经济社会快速发展，很多领域需了解更长时间的气候预测信息，各行各业对气候预测的需求很迫切。
与此同时，我国持续推进气候业务能力建设，通过科技创新、潜心发展，气候预测业务完成了从以物理统计为主，到以气候预测数值模式（简称气候模式）为基础、动力与统计方法相结合的转变，以气候模式为代表的气候预测核心技术有了长足发展，客观化预测水平有了很大提升，气候预测准确率稳步提高。
“以前我们发布气候预测信息时可能信心不足，现在报得比较好了，这也为面向公众发布气候预测增添了底气。”中国工程院院士、国家气候中心首任主任丁一汇说。
怎样预测气候？
气候模式是基础，科学家编写反映很多数理方程原理的复杂程序，再通过最先进的超级计算机进行运算
呈现在我们面前的气候预测“产品”，到底是怎样“生产”出来的？
“现代气候预测主要基于气候模式和物理机制诊断相结合的办法。”国家气候中心主任宋连春介绍，经过近半个世纪的发展，目前国内外气候模式对气候系统的模拟、刻画已经比较全面。
地球的气候系统由海洋、陆地、大气、冰冻圈、生物圈这五大圈层构成，非常复杂。气候模式可以说是对气候系统的数学表达，科学家编写反映很多数理方程原理的复杂程序，再通过超级计算机进行运算，对未来的气候演变趋势作出预测。气候模式要用的数据量大得惊人，往往达到几十个TB（万亿字节），有的预测要用高速计算机“转”好几个月。
“另一方面，气候模式虽然有长足的发展，然而在准确模拟海洋、陆地、大气、冰冻圈、生物圈等多圈层的相互作用方面，还有很长的路要走。”宋连春说，“因此我们在气候预测中，会基于大量历史观测数据，利用数学和物理规律，诊断全球海洋、海冰、陆面过程等对东亚季风环流的影响，这也是非常重要的手段。”
宋连春表示：“实际气候预测业务中，是以气候模式为基础、动力与统计方法相结合‘两条腿走路’，获取气候模式预测信息和机理诊断的关键要素预测信息，进行最优集成，然后给出气候预测结论。”
在科研工作者的不断努力下，如今我国的气候模式已发展到第三代。这一模式由国家气候中心吴统文研究员带领团队自主研发，于2020年11月通过评审，进入准业务化运行。第三代气候模式的气候预测性能有明显提升，达到国际先进水平。
“随着物理、数学、化学等领域的科技进步以及计算机的发展，我国气候预测准确率呈现螺旋式上升的趋势。”陈丽娟说。
“在气候预测业务历史上，有很多成功的案例。”陈丽娟介绍，例如，2018年汛期预测东亚夏季风偏强，我国北方地区降水明显增多，长江中下游降水偏少，对全国夏季旱涝分布的预测与实况基本一致。
“当然，受科技发展水平的限制、人类认知的局限以及可预报性上限的影响，气候预测还有不准确的方面。”陈丽娟坦承。
她举例说，对2008年的南方低温雨雪冰冻事件，没有提前一两个月预测出来。在那以后，我国设立了一批科研项目，通过深入研究，对气候变化背景下出现持续性低温冷害的机理认知更为清晰，对这类极端气候事件的预测和服务也取得了明显进步。
“气候预测准确率是有‘天花板’的。”陈丽娟说，一般认为，气候预测准确率上限为75%至85%。目前，我国气候预测的准确率达到70%左右。
气候预测如何应用？
影响气候的因子极为复杂，不确定性较大。公众要科学合理地使用预测结果
“雨季什么时候到来，什么时候结束？这是我每年最揪心的事情。”湖南澧水流域水利水电开发有限公司防汛办主任刘世军说。眼下，他和湖南省气象部门保持热线联系，密切关注着每天滚动更新的气候预测和天气预报信息。
澧水公司管理着江垭和皂市两个大型水库。雨季开始前，水库要计划腾库；雨季结束时，要拦洪蓄水。澧水是山溪性河流，洪水陡涨陡落。雨季开始时间和结束时间是水库运行的重要时间节点，把握不准，就可能给防洪、发电、保生态用水等带来不利影响。”刘世军说。
去年5月中旬，湖南省专业气象台提出澧水流域将在6月上旬进入雨季，这一预测与实况基本吻合，为澧水公司科学调度提供了决策依据。
陈丽娟认为，随着气候预测准确率和公众认知度的提升，气候预测在防灾减灾以及各行各业的生产规划等方面，将得到更有效的应用，农业、水利、工业、交通、电力、旅游、体育等很多领域都将受益。
服务防汛抗旱——我国地形复杂，受东亚夏季风系统变率大的影响，每年七大江河流域的旱涝情况不同。在防汛抗旱物资储备、农业灌溉用水和水力发电调度方面，准确的预测可以使灾害损失降低到最小，使水利资源的利用效益发挥到最大。
助力农业生产——准确的气候预测和天气预报服务相结合，有利于农业生产的安全运行。例如，准确预测春季气候是否异常、春雨多寡、气温高低，可以帮助农业生产部门及广大农民对农作物选种、播种进行科学决策。
对预测阴晴冷暖的天气预报，我们几乎每天都会接触到。而对于气候预测，很多人或许还感到陌生。
实际上，气候预测的结果，正给全世界带来一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。当前，包括我国在内的全球100多个国家和地区已经提出了碳中和目标，这一气候雄心和降碳行动的依据，主要就是科学家们利用气候模式做出的长期气候预测：随着人类活动持续排放大量二氧化碳等温室气体，未来几十年全球气温将不断攀升、持续变暖，人类面临巨大风险和挑战。
气候预测、天气预报，“测”与“报”的一字之差，清晰表明了二者的精准度和不确定性是有差别的。预估未来较长时期的气候，机理复杂，变数很大，显然更为困难。不过，存在不确定性不等于不可靠和不能用。从以往对全球平均气温上升趋势的预测和实况对照来看，气候模式的可信度就很高。加大力度攻坚克难，让气候预测越来越精准可靠，及早预知未来气候状况并采取有效行动，我们就可以更好地趋利避害，利用好风、光等气候资源，同时避免或减轻灾害影响。
天气气候和我们的生产生活息息相关。如今，气候频频走极端，加快建设气象强国，努力把准天气气候的“脉动”，我们才能切实保障生命安全、生产发展、生活富裕、生态良好，让人与自然生命共同体永续发展、生生不息。
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年7月9日 星期六 22：55 持续更新中...
事故：
★G55二广高速大新段，大同方向，怀仁站至毛皂站之间，一辆中巴车发生故障，详情待报。
★G2516东吕高速汾平段：去往平遥方向，汾孝东与张兰北之间k671+100处，发生一辆货车着火事故。占用应急车道，主线交通中断。因处理处理事故，汾孝与汾孝东收费站去往平遥方向的所有车辆禁止驶入。受事故影响，去往平遥方向车辆拥堵约3公里。
管制：
★G55二广高速太长段：7月10日早6点开始，太原、榆次、太谷东、榆社北收费站入口危化品车辆进行交通管制；8点20分开始，太原、榆次收费站入口所有货车进行交通管制。
因下雨：
★G2003太原绕城高速西北环段，因下雨，交警交通管制，冶峪，长风西，迎西，东社，柴村，向阳站入口禁止七座以上客车和危化品车辆上高速。
★S56太古高速，因下雨，交警交通管制，古交站入口禁止七座以上客车和危化品车辆上高速。
★G5京昆高速平阳段：因下雨，盂县南、河底、岔口站入口封闭。
★S2003阳泉绕城高速：因下雨，南娄、旧街站入口禁止七座及七座以上客车和蓝牌货车、危化品车驶入高速。
★S45天黎高速阳盂段，因下雨，盂县东站入口禁止七座及七座以上客车、危化品车辆、蓝牌货车上高速。
★S45天黎高速五盂段：因下雨，上社、梁家寨站入口禁止蓝牌货车、七座以上客车驶入高速。因下雨，陈家庄站入口封闭。
★G55二广高速忻州段：因下雨，新广武、代县、大营、崞阳收费站入口禁止七座以上客车及蓝牌货车驶入高速；大营收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
★G1812沧榆高速忻保段：因下雨，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。因下雨，岢岚、神舟、窑洼、保德各站入口禁止七座以上客车驶入高速，大货车实行间断性放行（每隔半小时放行一次）。
★G1812沧榆高速忻阜段：因下雨，建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站禁止七座及七座以上客车、超限车上高速。因下雨，五台山景区站、耿镇站、五台南站禁止七座以上客车上高速。
★S5502忻州绕城高速：因下雨，定襄西站、忻州东站、禹王洞站禁止七座及七座以上客车、超限车上高速。
★G59呼北高速神岢段：因下雨，三井、五寨收费站入口禁止七座以上（不含七座）客车驶入高速，对黄牌货车实行间断性放行，管制30分钟，放行30分。
★S40灵河高速原神段：宁武站、神池站入口禁止七座及以上客车和危化品车上高速。
★S40灵河高速神河段：因下雨，义井站、三岔站、楼沟站、偏头关站、河曲站入口禁止七座及以上客车和危化品车上高速。
★S40灵河高速王繁段：因下雨，五台山北收费站和平型关西收费站入口货车间断放行。封闭30分钟，放行10分钟。
★G59呼北高速临离段：因下雨，临县南、三交、离石北、枣林收费站入口封闭，ETC入口关闭。
其它：
★G55二广高速忻州段：
1、受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
2、因交通管制，原平、三家村、顿村、忻州、高蒲收费站超限车辆每日19:00-次日5:00可以驶入高速，其余时间段禁止通行。
3、因升级改造施工，大盂服务区双向封闭。（封闭时间：2022年6月13日至2022年12月31日）
4、6月30日至12月31日因交通管制，驶入灵河高速河曲方向的车辆在灵河互通处进行分流。
5、因太忻大道黄寨高架桥计划内施工，7月9日至7月22日黄寨收费站出入口封闭。
6、因治超设备故障，三家村收费站入口暂时禁止货车驶入高速。
★G59呼北高速神岢段：因治超设备故障，虎鼻收费站入口暂时禁止货车驶入高速。
★G20青银高速吕梁段：因车道施工，杏花收费站出口81车道暂时关闭。
★S2005吕梁环城高速：大武收费站入口03车道故障，暂停使用。
★G5京昆高速祁临段：
1、因交通管制，张兰站出口禁止危化品车辆下高速。
2、明姜站入口超限检测设备改造暂停检测，入口禁止所有货车驶入。
★G5京昆高速侯禹段：新绛入口封闭。
施工：
★G2003太原绕城高速东环段，武宿往阳曲方向K6处应急抢修施工，占用小车道，目前该路段主线车多缓行，交警在武宿互通处进行疏导分流。
★二广高速阳曲段施工安全提示：太忻大道(G108)下穿二广高速建设工程，定于 2022 年 7月2日至8月31日进行施工。施工期间，途经车辆请按照指示标志引导，经主线东侧(K710+750-K711+830)保通便道绕行后，恢复至原主线通行。
【交警提示】
★周末控流信息：在周五、六、日，每天的14点-21点 ，对太原绕城高速东环段的阳曲、丈子头东收费站入口的货车采取间断性放行措施；每天的16点-21点，对二广高速大盂收费站入口的货车采取管制措施。
★G2003太原绕城高速武宿段：2022年6月25日起，临时封闭武宿C、F收费站，封闭期间去往太原的客车可绕行太原绕城高速小店、长风东、松庄、杨家峪收费站等相邻出口，去往太原的货车可由小店、长风东、松庄站驶出；去往榆次的车辆可绕行晋中北收费站、龙城高速龙湖收费站。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G20青银高速薛公岭下坡路段，6月15日到7月31日（每天8点到19点），因增设反光标识施工，封闭太原方向K962+666—K931左侧车道（逐段）施工作业。
★6月27日到11月30日，S40灵河高速，原平北收费站临时交通管制，禁止所有车辆通行。去往段家堡、轩岗、长梁沟的车辆，可选择就近收费站驶出高速，绕行崞五线到达目的地。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年7月9日 星期六 22：55 持续更新中...
事故：
★G55二广高速大新段，大同方向，怀仁站至毛皂站之间，一辆中巴车发生故障，详情待报。
★G2516东吕高速汾平段：去往平遥方向，汾孝东与张兰北之间k671+100处，发生一辆货车着火事故。占用应急车道，主线交通中断。因处理处理事故，汾孝与汾孝东收费站去往平遥方向的所有车辆禁止驶入。受事故影响，去往平遥方向车辆拥堵约3公里。
管制：
★G55二广高速太长段：7月10日早6点开始，太原、榆次、太谷东、榆社北收费站入口危化品车辆进行交通管制；8点20分开始，太原、榆次收费站入口所有货车进行交通管制。
因下雨：
★G2003太原绕城高速西北环段，因下雨，交警交通管制，冶峪，长风西，迎西，东社，柴村，向阳站入口禁止七座以上客车和危化品车辆上高速。
★S56太古高速，因下雨，交警交通管制，古交站入口禁止七座以上客车和危化品车辆上高速。
★G5京昆高速平阳段：因下雨，盂县南、河底、岔口站入口封闭。
★S2003阳泉绕城高速：因下雨，南娄、旧街站入口禁止七座及七座以上客车和蓝牌货车、危化品车驶入高速。
★S45天黎高速阳盂段，因下雨，盂县东站入口禁止七座及七座以上客车、危化品车辆、蓝牌货车上高速。
★S45天黎高速五盂段：因下雨，上社、梁家寨站入口禁止蓝牌货车、七座以上客车驶入高速。因下雨，陈家庄站入口封闭。
★G55二广高速忻州段：因下雨，新广武、代县、大营、崞阳收费站入口禁止七座以上客车及蓝牌货车驶入高速；大营收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
★G1812沧榆高速忻保段：因下雨，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。因下雨，岢岚、神舟、窑洼、保德各站入口禁止七座以上客车驶入高速，大货车实行间断性放行（每隔半小时放行一次）。
★G1812沧榆高速忻阜段：因下雨，建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站禁止七座及七座以上客车、超限车上高速。因下雨，五台山景区站、耿镇站、五台南站禁止七座以上客车上高速。
★S5502忻州绕城高速：因下雨，定襄西站、忻州东站、禹王洞站禁止七座及七座以上客车、超限车上高速。
★G59呼北高速神岢段：因下雨，三井、五寨收费站入口禁止七座以上（不含七座）客车驶入高速，对黄牌货车实行间断性放行，管制30分钟，放行30分。
★S40灵河高速原神段：宁武站、神池站入口禁止七座及以上客车和危化品车上高速。
★S40灵河高速神河段：因下雨，义井站、三岔站、楼沟站、偏头关站、河曲站入口禁止七座及以上客车和危化品车上高速。
★S40灵河高速王繁段：因下雨，五台山北收费站和平型关西收费站入口货车间断放行。封闭30分钟，放行10分钟。
★G59呼北高速临离段：因下雨，临县南、三交、离石北、枣林收费站入口封闭，ETC入口关闭。
其它：
★G55二广高速忻州段：
1、受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
2、因交通管制，原平、三家村、顿村、忻州、高蒲收费站超限车辆每日19:00-次日5:00可以驶入高速，其余时间段禁止通行。
3、因升级改造施工，大盂服务区双向封闭。（封闭时间：2022年6月13日至2022年12月31日）
4、6月30日至12月31日因交通管制，驶入灵河高速河曲方向的车辆在灵河互通处进行分流。
5、因太忻大道黄寨高架桥计划内施工，7月9日至7月22日黄寨收费站出入口封闭。
6、因治超设备故障，三家村收费站入口暂时禁止货车驶入高速。
★G59呼北高速神岢段：因治超设备故障，虎鼻收费站入口暂时禁止货车驶入高速。
★G20青银高速吕梁段：因车道施工，杏花收费站出口81车道暂时关闭。
★S2005吕梁环城高速：大武收费站入口03车道故障，暂停使用。
★G5京昆高速祁临段：
1、因交通管制，张兰站出口禁止危化品车辆下高速。
2、明姜站入口超限检测设备改造暂停检测，入口禁止所有货车驶入。
★G5京昆高速侯禹段：新绛入口封闭。
施工：
★G2003太原绕城高速东环段，武宿往阳曲方向K6处应急抢修施工，占用小车道，目前该路段主线车多缓行，交警在武宿互通处进行疏导分流。
★二广高速阳曲段施工安全提示：太忻大道(G108)下穿二广高速建设工程，定于 2022 年 7月2日至8月31日进行施工。施工期间，途经车辆请按照指示标志引导，经主线东侧(K710+750-K711+830)保通便道绕行后，恢复至原主线通行。
【交警提示】
★周末控流信息：在周五、六、日，每天的14点-21点 ，对太原绕城高速东环段的阳曲、丈子头东收费站入口的货车采取间断性放行措施；每天的16点-21点，对二广高速大盂收费站入口的货车采取管制措施。
★G2003太原绕城高速武宿段：2022年6月25日起，临时封闭武宿C、F收费站，封闭期间去往太原的客车可绕行太原绕城高速小店、长风东、松庄、杨家峪收费站等相邻出口，去往太原的货车可由小店、长风东、松庄站驶出；去往榆次的车辆可绕行晋中北收费站、龙城高速龙湖收费站。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G20青银高速薛公岭下坡路段，6月15日到7月31日（每天8点到19点），因增设反光标识施工，封闭太原方向K962+666—K931左侧车道（逐段）施工作业。
★6月27日到11月30日，S40灵河高速，原平北收费站临时交通管制，禁止所有车辆通行。去往段家堡、轩岗、长梁沟的车辆，可选择就近收费站驶出高速，绕行崞五线到达目的地。
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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
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