【明日主题前瞻】欧洲能源成本和电价逐年攀升，户用储能市场超预期爆发
【今日导读】
欧洲能源成本和电价逐年攀升，户用储能市场超预期爆发
下游储能+动力电池景气度高涨，这一锂电新材料处于大规模应用前夕
锂电+光伏需求共振，PVDF供不应求或延续至年底
比亚迪爆款车型正式上市，1个月时间订单超过11万辆
昆山：国资厂房100%安装光伏，3000㎡以上建筑需将光伏纳入规划
中国海上风电装机至十四五末期有望增长150%，下半年风电零部件盈利拐点将出现
【主题详情】
欧洲能源成本和电价逐年攀升，户用储能市场超预期爆发
2022年因欧洲能源成本和电价的逐年攀升，叠加俄乌战争和海外大型停电事件，居民用电成本高+供电稳定性差，带来户用光伏高增，进而带来户用储能市场超预期的爆发。
户用储能又称家庭储能系统，它类似于一个微型储能电站，其运行不受城市供电压力影响。东吴证券分析指出，全球户储蓬勃发展，预计2022/2023年全球户储装机达15/35GWh，出货达24/55GWh，同增250%/127%，当前渗透率不足5%，未来随成本下降有十倍成长空间。
上市公司中，拓邦股份表示，户用储能业务在欧洲市场（德国、英国等）开展顺利，今年有新增客户突破。合康新能表示， 户用储能产品主要面向海外客户，目前销售情况良好，已经在欧洲市场取得了一些订单，目前正在陆续交付。南都电源表示，从行业技术门槛看：公司储能拥有80项以上的欧洲9540A认证，同时通过了韩国KC认证，销售客户为全球40多个国家，拥有较高的行业准入门槛，公司具备全球储能市场的竞争优势。
下游储能+动力电池景气度高涨，这一锂电新材料处于大规模应用前夕
锂电铜箔下游重要应用场景动力电池和储能景气度高涨。上半年新型储能政策频出，为行业发展提供了有力指导。7月12日南网科技发布公告预计采购规模5.56GWh磷酸铁锂储能电池，是今年最大规模的磷酸铁锂储能电池单体招标。
中航证券分析指出，假设2025年我国/全球新能源车渗透率为33%/21%、储能需求为168GWh，PET铜箔渗透率提升至21.7%，则2025年PET铜箔真空磁控溅射设备市场空间约33.4亿元，镀铜设备市场空间约46.5亿元；镀铜/溅射设备合计市场空间约80亿元，2021-2025年复合年均增长率达189%。PET铜箔处于大规模应用前夕，同时设备的价格、良率和产能是决定PET铜箔降本、推进渗透率提升的主要因素，因此率先布局的材料企业与龙头设备公司有望率先受益。
上市公司中，阿石创所研发的复合铜箔（PET、PBN、PP等基材镀铜膜）技术在目前的生产工艺中可采用两种方式进行：PVD溅镀后电镀、直接PVD蒸镀。三孚新科表示，PET镀铜专用化学品在测试阶段，待测试成功之后，公司将加大相关产品的市场推广工作。万顺新材表示，导电铜膜有PET铜膜，也有OPP铜膜，铜膜样品已送下游企业测试。
锂电+光伏需求共振，PVDF供不应求或延续至年底
联创股份相关负责人对财联社记者表示，当前PVDF持续供不应求，产品的市场价格已窜升至接近50万元/吨的水平，预计PVDF供不应求的情况至年底前都将延续。
PVDF在锂电池中主要作为粘结剂使用，在电池成本中占比约2%-3%。方正证券指出，电动车销量快速增加带动锂电池需求爆发，PVDF具备优异的耐化学性、电绝缘性，作为锂电池正极粘接剂、隔膜材料及隔膜涂覆材料，是锂电池产业链中不可或缺的关键材料之一，尤其是作为正极粘接剂短期内并没有替代品，市场需求保持较高增速。
上市公司中，昊华科技表示，公司所属晨光院的2500吨/年PVDF项目目前处于试生产阶段，已送样给客户评测。巨化股份表示，公司的PVDF品种系列完整，包括涂料级、光伏级、锂电池粘结级、电线电缆、注塑级PVDF树脂等品种，新建产能的目标市场主要为锂电池级、高纯化学品贮存和输送材料等市场。中创环保年产10000吨PVDF项目已于今年2月取得备案证并且完成项目公司的登记，目前正在走环评、能评、安评等手续。
比亚迪爆款车型正式上市，1个月时间订单超过11万辆
比亚迪新车型海豹7月18日正式上市，补贴后预售价21.28万-28.98万元。此前在5月20日开启预售后，两小时订单即破2万辆，1个月时间超过11万辆。
比亚迪海豹是首款搭载E平台3.0的高端轿车，主要竞品为特斯拉Model3、小鹏P7、蔚来ET5、零跑C01等。海豹首搭CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、一体化热管理技术等配置，并辅以丰富智能科技配置，正式攻入中型轿车市场。国泰君安分析指出，当前汽车行业类似于智能手机初生时代，重要电动品牌新车型的“带货”能力不可小觑，对二级市场估值和相关升级零部件EPS均能带来提升，海豹作为2022年上半年国内首款起量电动智能车型发布会，下半年或迎更多新车发布会。比亚迪海豹上市订单火爆，建议关注比亚迪相关产业链。
上市公司中，隆基机械表示，目前，比亚迪新能源汽车的唐、宋、夏、秦、汉等12个高端车型，以及海豹两驱版、比亚迪与奔驰合资的腾势D9等车型均由公司配套，供货比例较去年同期实现翻番。超达装备产品广泛运用于比亚迪的新能源汽车，涉及车型包括但不限于比亚迪海豹、驱逐舰05、唐、元、秦、海豚等多款车型。川环科技参与了比亚迪的王朝系列（唐、宋、元、秦、汉等）、海洋系列（海豚、海豹等）、腾势系列等多个车型的管路系统配套，包括了混动车型和纯电车型的管路系统。
昆山：国资厂房100%安装光伏，3000㎡以上建筑需将光伏纳入规划
2022年7月15日，昆山市人民政府印发《关于加快推进分布式光伏发电项目开发建设的工作意见》，《意见》指出，加快存量资源开发利用，年综合能耗1000吨标煤（当量值）及以上或年用电量500万千瓦时及以上的工业企业，在符合安全条件前提下，应安装分布式光伏发电设施。国资为主投资建设的既有标准厂房及配套用房，具备安装条件的，应100%安装屋顶光伏发电设施。新建屋顶面积3000平方米及以上的工业建筑，将分布式光伏建设相关要求纳入规划条件、土地供应条件以及施工图审、竣工验收等环节。
广发证券邹戈研报指出，分布式光伏发展迅猛，BIPV市场空间广阔。预计2022-2025年光伏建筑市场空间总量2403/3161/3910/4236亿元，BIPV市场空间总量231/391/631/866亿元。预计整县推进光伏试点总装机规模约169GW，总体市场规模预估可达7605亿元。2021年我国分布式光伏新增约占全部新增光伏发电装机的55%，历史上首次突破50%，2021年落地的整县推进政策在上层设计上大大扩展了光伏建筑的市场范围。在政策和行业景气双推动下，BIPV将迎来广阔市场空间。
上市公司中，秀强股份光伏玻璃产品主要应用于晶体硅太阳能电池组件盖板及光伏建筑一体化（BIPV），公司还是特斯拉太阳能瓦片玻璃的一级供应商。清源股份主营光伏支架的研发、生产，光伏电站的开发、建设及运营，光伏支架产品已应用于60多万座屋顶光伏电站，连续十一年澳洲屋顶光伏市场占有率第一，目前公司产品可用于一部分BIPV项目。
中国海上风电装机至十四五末期有望增长150%，下半年风电零部件盈利拐点将出现
近日，克拉克森研究最新发布的专题报告《聚焦中国海上风电市场》预计，中国海上风电投运规模有望在“十四五”末期达到约60GW，较当前投运水平（24GW）增长约150%。截至目前，中国总计投运102个海上风力发电场，装机规模达24GW，涵盖约5000台海上风机，占全球海上风电投运规模的45%以上。
东吴证券周尔双指出，随着第一批风光大基地陆续投产，2022年下半年风电装机有望大幅提升，预计2022年全年我国风电装机有望超过55GW。第二批风光基地规划已经落地，十四五时期规划建设200GW，十五五时期规划建设255GW，风电行业景气度有望长期延续。成本需求端边际改善，零部件环节盈利拐点出现，下半年风电板块中竞争格局更优的零部件环节有望受益。
公司方面，天能重工主营风机塔架及其相关产品的研发、生产，公司在全国共有12个生产基地（含在建），合计产能63万吨，公司控股股东为珠海港控股集团；广大特材的大型风电铸件产品包括风电机组用轮毂、弯头、偏航支座、铸造法兰、齿轮箱箱体等，主要为单机容量5.5MW以上风电机组配套；海力风电主营风电设备零部件的研发、生产，主要产品包括风电塔筒、桩基、导管架等，产品涵盖2MW-5MW等市场主流规格产品以及6.45MW、8MW等大功率等级产品。#财经# #理财# #今日看盘#
【今日导读】
欧洲能源成本和电价逐年攀升，户用储能市场超预期爆发
下游储能+动力电池景气度高涨，这一锂电新材料处于大规模应用前夕
锂电+光伏需求共振，PVDF供不应求或延续至年底
比亚迪爆款车型正式上市，1个月时间订单超过11万辆
昆山：国资厂房100%安装光伏，3000㎡以上建筑需将光伏纳入规划
中国海上风电装机至十四五末期有望增长150%，下半年风电零部件盈利拐点将出现
【主题详情】
欧洲能源成本和电价逐年攀升，户用储能市场超预期爆发
2022年因欧洲能源成本和电价的逐年攀升，叠加俄乌战争和海外大型停电事件，居民用电成本高+供电稳定性差，带来户用光伏高增，进而带来户用储能市场超预期的爆发。
户用储能又称家庭储能系统，它类似于一个微型储能电站，其运行不受城市供电压力影响。东吴证券分析指出，全球户储蓬勃发展，预计2022/2023年全球户储装机达15/35GWh，出货达24/55GWh，同增250%/127%，当前渗透率不足5%，未来随成本下降有十倍成长空间。
上市公司中，拓邦股份表示，户用储能业务在欧洲市场（德国、英国等）开展顺利，今年有新增客户突破。合康新能表示， 户用储能产品主要面向海外客户，目前销售情况良好，已经在欧洲市场取得了一些订单，目前正在陆续交付。南都电源表示，从行业技术门槛看：公司储能拥有80项以上的欧洲9540A认证，同时通过了韩国KC认证，销售客户为全球40多个国家，拥有较高的行业准入门槛，公司具备全球储能市场的竞争优势。
下游储能+动力电池景气度高涨，这一锂电新材料处于大规模应用前夕
锂电铜箔下游重要应用场景动力电池和储能景气度高涨。上半年新型储能政策频出，为行业发展提供了有力指导。7月12日南网科技发布公告预计采购规模5.56GWh磷酸铁锂储能电池，是今年最大规模的磷酸铁锂储能电池单体招标。
中航证券分析指出，假设2025年我国/全球新能源车渗透率为33%/21%、储能需求为168GWh，PET铜箔渗透率提升至21.7%，则2025年PET铜箔真空磁控溅射设备市场空间约33.4亿元，镀铜设备市场空间约46.5亿元；镀铜/溅射设备合计市场空间约80亿元，2021-2025年复合年均增长率达189%。PET铜箔处于大规模应用前夕，同时设备的价格、良率和产能是决定PET铜箔降本、推进渗透率提升的主要因素，因此率先布局的材料企业与龙头设备公司有望率先受益。
上市公司中，阿石创所研发的复合铜箔（PET、PBN、PP等基材镀铜膜）技术在目前的生产工艺中可采用两种方式进行：PVD溅镀后电镀、直接PVD蒸镀。三孚新科表示，PET镀铜专用化学品在测试阶段，待测试成功之后，公司将加大相关产品的市场推广工作。万顺新材表示，导电铜膜有PET铜膜，也有OPP铜膜，铜膜样品已送下游企业测试。
锂电+光伏需求共振，PVDF供不应求或延续至年底
联创股份相关负责人对财联社记者表示，当前PVDF持续供不应求，产品的市场价格已窜升至接近50万元/吨的水平，预计PVDF供不应求的情况至年底前都将延续。
PVDF在锂电池中主要作为粘结剂使用，在电池成本中占比约2%-3%。方正证券指出，电动车销量快速增加带动锂电池需求爆发，PVDF具备优异的耐化学性、电绝缘性，作为锂电池正极粘接剂、隔膜材料及隔膜涂覆材料，是锂电池产业链中不可或缺的关键材料之一，尤其是作为正极粘接剂短期内并没有替代品，市场需求保持较高增速。
上市公司中，昊华科技表示，公司所属晨光院的2500吨/年PVDF项目目前处于试生产阶段，已送样给客户评测。巨化股份表示，公司的PVDF品种系列完整，包括涂料级、光伏级、锂电池粘结级、电线电缆、注塑级PVDF树脂等品种，新建产能的目标市场主要为锂电池级、高纯化学品贮存和输送材料等市场。中创环保年产10000吨PVDF项目已于今年2月取得备案证并且完成项目公司的登记，目前正在走环评、能评、安评等手续。
比亚迪爆款车型正式上市，1个月时间订单超过11万辆
比亚迪新车型海豹7月18日正式上市，补贴后预售价21.28万-28.98万元。此前在5月20日开启预售后，两小时订单即破2万辆，1个月时间超过11万辆。
比亚迪海豹是首款搭载E平台3.0的高端轿车，主要竞品为特斯拉Model3、小鹏P7、蔚来ET5、零跑C01等。海豹首搭CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、一体化热管理技术等配置，并辅以丰富智能科技配置，正式攻入中型轿车市场。国泰君安分析指出，当前汽车行业类似于智能手机初生时代，重要电动品牌新车型的“带货”能力不可小觑，对二级市场估值和相关升级零部件EPS均能带来提升，海豹作为2022年上半年国内首款起量电动智能车型发布会，下半年或迎更多新车发布会。比亚迪海豹上市订单火爆，建议关注比亚迪相关产业链。
上市公司中，隆基机械表示，目前，比亚迪新能源汽车的唐、宋、夏、秦、汉等12个高端车型，以及海豹两驱版、比亚迪与奔驰合资的腾势D9等车型均由公司配套，供货比例较去年同期实现翻番。超达装备产品广泛运用于比亚迪的新能源汽车，涉及车型包括但不限于比亚迪海豹、驱逐舰05、唐、元、秦、海豚等多款车型。川环科技参与了比亚迪的王朝系列（唐、宋、元、秦、汉等）、海洋系列（海豚、海豹等）、腾势系列等多个车型的管路系统配套，包括了混动车型和纯电车型的管路系统。
昆山：国资厂房100%安装光伏，3000㎡以上建筑需将光伏纳入规划
2022年7月15日，昆山市人民政府印发《关于加快推进分布式光伏发电项目开发建设的工作意见》，《意见》指出，加快存量资源开发利用，年综合能耗1000吨标煤（当量值）及以上或年用电量500万千瓦时及以上的工业企业，在符合安全条件前提下，应安装分布式光伏发电设施。国资为主投资建设的既有标准厂房及配套用房，具备安装条件的，应100%安装屋顶光伏发电设施。新建屋顶面积3000平方米及以上的工业建筑，将分布式光伏建设相关要求纳入规划条件、土地供应条件以及施工图审、竣工验收等环节。
广发证券邹戈研报指出，分布式光伏发展迅猛，BIPV市场空间广阔。预计2022-2025年光伏建筑市场空间总量2403/3161/3910/4236亿元，BIPV市场空间总量231/391/631/866亿元。预计整县推进光伏试点总装机规模约169GW，总体市场规模预估可达7605亿元。2021年我国分布式光伏新增约占全部新增光伏发电装机的55%，历史上首次突破50%，2021年落地的整县推进政策在上层设计上大大扩展了光伏建筑的市场范围。在政策和行业景气双推动下，BIPV将迎来广阔市场空间。
上市公司中，秀强股份光伏玻璃产品主要应用于晶体硅太阳能电池组件盖板及光伏建筑一体化（BIPV），公司还是特斯拉太阳能瓦片玻璃的一级供应商。清源股份主营光伏支架的研发、生产，光伏电站的开发、建设及运营，光伏支架产品已应用于60多万座屋顶光伏电站，连续十一年澳洲屋顶光伏市场占有率第一，目前公司产品可用于一部分BIPV项目。
中国海上风电装机至十四五末期有望增长150%，下半年风电零部件盈利拐点将出现
近日，克拉克森研究最新发布的专题报告《聚焦中国海上风电市场》预计，中国海上风电投运规模有望在“十四五”末期达到约60GW，较当前投运水平（24GW）增长约150%。截至目前，中国总计投运102个海上风力发电场，装机规模达24GW，涵盖约5000台海上风机，占全球海上风电投运规模的45%以上。
东吴证券周尔双指出，随着第一批风光大基地陆续投产，2022年下半年风电装机有望大幅提升，预计2022年全年我国风电装机有望超过55GW。第二批风光基地规划已经落地，十四五时期规划建设200GW，十五五时期规划建设255GW，风电行业景气度有望长期延续。成本需求端边际改善，零部件环节盈利拐点出现，下半年风电板块中竞争格局更优的零部件环节有望受益。
公司方面，天能重工主营风机塔架及其相关产品的研发、生产，公司在全国共有12个生产基地（含在建），合计产能63万吨，公司控股股东为珠海港控股集团；广大特材的大型风电铸件产品包括风电机组用轮毂、弯头、偏航支座、铸造法兰、齿轮箱箱体等，主要为单机容量5.5MW以上风电机组配套；海力风电主营风电设备零部件的研发、生产，主要产品包括风电塔筒、桩基、导管架等，产品涵盖2MW-5MW等市场主流规格产品以及6.45MW、8MW等大功率等级产品。#财经# #理财# #今日看盘#
重点项目新进展！西安高新区丝路科学城加速兑现未来
作为引领西安高新区迈向新征程的主阵地，丝路科学城规划发布、开工建设以来，持续吸引着各方关注。那么，历经一年，丝路科学城建设进展如何？7月13日，记者走进位于西安高新区丝路科学城的未来之瞳·瞳系列建筑、西安国际文化传播中心、秦创原集成电路产业加速器等重点项目进行实地观摩采访，直观了解项目建设的最新进展，感受西安高新区高质量发展的强劲脉搏。
采访中，火热的建设态势、过硬的产业项目、不断提升的区域颜值与品质……都给人留下了深刻印象，在一批批高质量项目的支撑下，这里已然成为一片投资的热土、产业的高地和区域发展的强力引擎。而这些日新月异的发展变化，也正一笔笔勾勒出一副产业新城的壮美图景，让企业群众对丝路科学城的发展潜力更加看好，对西安高新区的美好未来充满期待。
项目建设提速 中央创新区雏形初显
在丝路科学城展示中心展厅，全方位展示着丝路科学城的规划理念、空间格局、区域重点项目等概况。在这里，记者了解到，作为引领西安高新区迈向新征程的主阵地，丝路科学城致力于打造具有全球影响力的硬科技创新高地、彰显中国气韵的“一带一路”国际科学交流中心、秦创原高能级科技成果转化大平台，建设绿色智慧的未来理想城。
丝路科学城总规划面积220 km²，由中央创新区、生态文创区和硬科技产业区三个片区组成，聚集十个各具特色的产业组团，形成“一城三区十组团”的总体空间结构。目前，丝路科学城片区统筹生产、生活、生态空间布局，完善科研、教育、医疗、文化等公共服务设施和城市功能，相关项目正在加快建设，全力打造产城融合的科技新城，为科创人才提供理想的工作之城和生活之城。
夏日的雨水浇不灭项目建设的如火热情，在位于丝路科学城中央创新区未来之瞳规划核心区的未来之瞳·瞳系列项目，这里机械轰鸣、工人穿梭，正是一副抢抓施工的火热景象。
未来之瞳·瞳系列项目规划净用地面积约139.8亩, 总建筑面积近19.4万平方米，文化艺术中心（大剧院）是其核心功能载体，项目配套建设有科技中心、城市展厅等，通过地下空间形成一个整体，营造未来之瞳区域的文化地标。
记者了解到，目前未来之瞳·瞳系列项目已完成基坑支护工程、桩基工程，土方开挖及外运也已基本完成，科技中心主体已封顶，城市展厅地下主体结构施工完成90%，预计2024年下半年整体完工交付。届时，一个城市级的文化地标将在这里诞生，为区域文化繁荣提供有力支撑。
不远处的西安国际文化传播中心，项目建设同样如火如荼。两栋彼此相对的梯形建筑形态优美，并通过逐层退台的形式为每层创造出独立的室外露台空间，独特的造型设计让人颇感惊艳。
西安国际文化传播中心项目规划净用地面积约31.1亩，总建筑面积约9.29万平方米，由全球“最具影响力的设计师”马清运创办的马达思班建筑事务所设计，旨在打造集合文化创意孵化，文化交流空间、商务配套、智慧园区服务等多元功能的一站式平台。
项目建设方、中铁十五局项目经理李向辉介绍，“目前西安国际文化传播中心项目主体已全部封顶，正在穿插进行幕墙、室内安装等工序，计划于2023年1月底竣工交付。”项目建成后，将为中央创新区招商引资和商务配套建立新的形象标杆。
夯实产业支撑 高质量发展动能强劲
当日下午，记者来到秦创原集成电路产业加速器（西安电子核心区）项目。作为西安高新区与高校院所融合发展的高能级创新平台，该项目致力于构建“研发到孵化、再到产业化”的创新体系“升级版”，打造秦创原电子信息产业示范样板和新一代半导体产业策源地。
秦创原集成电路产业加速器（西安电子核心区）项目位于丝路科学城硬科技产业区光电子产业组团的核心区域，2021年初全面开工，计划2023年建成投用，园区共有各功能楼宇43栋，目前已有42栋楼宇封顶，其中国家电子实验园H区已投入运营。
工作人员向记者介绍，“我们聚焦集成电路、人工智能、工业互联网等产业方向，紧盯链主企业和龙头企业招大引强，成功举办了秦创原陕西半导体行业投融资交流会等行业大会及高端论坛活动，与多家机构及企业签订合作协议。目前入驻独角兽北京奕斯伟等6家企业，同时储备项目50家。”
雨水下下停停，但项目建设从未停步。在先进光子器件创新平台项目，工人们正在连绵阴雨中抢工期赶进度。项目现场，记者看到，这里的主体结构已完工，正在进行芯片生产洁净室装修、尾端处理设施完善等配套工程。“项目于去年11月开工，我们预计将在今年9月开展设备安装调试，年底试运营”，光电子先导院副总经理侯宏波说。
先进光子器件创新平台项目是中科院西安光机所和高新区共同打造的“追光计划”的一部分——光子传感的聚集区。项目占地30亩，总投资5亿元，拟构建先进光子器件工程创新平台，主要建设自主可控的先进光子器件主工艺平台和N条特色工艺平台，最终建成1+N的柔性工程平台。
除提供最基础的硬件条件给初创企业使用外，该项目还将提供研发和中试代工、联合定制研发、技术授权或技术转移、产品研发服务等外延服务。这种共享、协同的模式创新十足，有助于初创企业充分利用共享平台资源，进一步激活平台运营生态。
记者还来到西安四腾科技园项目。该项目由西高新企业西安四腾企业集团旗下企业——西安四腾新技术有限公司投资建设，主要从事空气污染治理、高原适人系统、医院环境设施智慧运维管理平台、中央空调净化消毒系统等专利项目的研发、实验和生产销售。项目总投资额5.2亿元，总建筑面积8万平米，主要建设研发办公楼、生产厂房、实验室等配套设施。
西安四腾新技术有限公司总经理姚晋琰介绍，西安四腾企业集团扎根西安高新区30年，是医用空气净化领域的行业龙头。“在西安四腾科技园项目推进中，西安高新区给予了很多支持，第一家享受到高新区‘标准地+承诺制’改革政策的就是我们项目，真正为项目建设节省了不少时间。”目前项目建设进度良好，预计今年9月底全部封顶，2023年5月25日全部竣工，2023年10月前正式投用。
行走在西安高新区丝路科学城，热火朝天的建设场景随处可见，让人深受感染。这是一道风景线，更是一条发展线，随着一批批重点项目的加速崛起，创新活力正在这片产业新城上加速迸发，更美好的发展未来雏形已现，一个产城融合的实力高新、科创高新、品质高新、幸福高新呼之欲出。
（高新融媒记者 于秋瑾）
作为引领西安高新区迈向新征程的主阵地，丝路科学城规划发布、开工建设以来，持续吸引着各方关注。那么，历经一年，丝路科学城建设进展如何？7月13日，记者走进位于西安高新区丝路科学城的未来之瞳·瞳系列建筑、西安国际文化传播中心、秦创原集成电路产业加速器等重点项目进行实地观摩采访，直观了解项目建设的最新进展，感受西安高新区高质量发展的强劲脉搏。
采访中，火热的建设态势、过硬的产业项目、不断提升的区域颜值与品质……都给人留下了深刻印象，在一批批高质量项目的支撑下，这里已然成为一片投资的热土、产业的高地和区域发展的强力引擎。而这些日新月异的发展变化，也正一笔笔勾勒出一副产业新城的壮美图景，让企业群众对丝路科学城的发展潜力更加看好，对西安高新区的美好未来充满期待。
项目建设提速 中央创新区雏形初显
在丝路科学城展示中心展厅，全方位展示着丝路科学城的规划理念、空间格局、区域重点项目等概况。在这里，记者了解到，作为引领西安高新区迈向新征程的主阵地，丝路科学城致力于打造具有全球影响力的硬科技创新高地、彰显中国气韵的“一带一路”国际科学交流中心、秦创原高能级科技成果转化大平台，建设绿色智慧的未来理想城。
丝路科学城总规划面积220 km²，由中央创新区、生态文创区和硬科技产业区三个片区组成，聚集十个各具特色的产业组团，形成“一城三区十组团”的总体空间结构。目前，丝路科学城片区统筹生产、生活、生态空间布局，完善科研、教育、医疗、文化等公共服务设施和城市功能，相关项目正在加快建设，全力打造产城融合的科技新城，为科创人才提供理想的工作之城和生活之城。
夏日的雨水浇不灭项目建设的如火热情，在位于丝路科学城中央创新区未来之瞳规划核心区的未来之瞳·瞳系列项目，这里机械轰鸣、工人穿梭，正是一副抢抓施工的火热景象。
未来之瞳·瞳系列项目规划净用地面积约139.8亩, 总建筑面积近19.4万平方米，文化艺术中心（大剧院）是其核心功能载体，项目配套建设有科技中心、城市展厅等，通过地下空间形成一个整体，营造未来之瞳区域的文化地标。
记者了解到，目前未来之瞳·瞳系列项目已完成基坑支护工程、桩基工程，土方开挖及外运也已基本完成，科技中心主体已封顶，城市展厅地下主体结构施工完成90%，预计2024年下半年整体完工交付。届时，一个城市级的文化地标将在这里诞生，为区域文化繁荣提供有力支撑。
不远处的西安国际文化传播中心，项目建设同样如火如荼。两栋彼此相对的梯形建筑形态优美，并通过逐层退台的形式为每层创造出独立的室外露台空间，独特的造型设计让人颇感惊艳。
西安国际文化传播中心项目规划净用地面积约31.1亩，总建筑面积约9.29万平方米，由全球“最具影响力的设计师”马清运创办的马达思班建筑事务所设计，旨在打造集合文化创意孵化，文化交流空间、商务配套、智慧园区服务等多元功能的一站式平台。
项目建设方、中铁十五局项目经理李向辉介绍，“目前西安国际文化传播中心项目主体已全部封顶，正在穿插进行幕墙、室内安装等工序，计划于2023年1月底竣工交付。”项目建成后，将为中央创新区招商引资和商务配套建立新的形象标杆。
夯实产业支撑 高质量发展动能强劲
当日下午，记者来到秦创原集成电路产业加速器（西安电子核心区）项目。作为西安高新区与高校院所融合发展的高能级创新平台，该项目致力于构建“研发到孵化、再到产业化”的创新体系“升级版”，打造秦创原电子信息产业示范样板和新一代半导体产业策源地。
秦创原集成电路产业加速器（西安电子核心区）项目位于丝路科学城硬科技产业区光电子产业组团的核心区域，2021年初全面开工，计划2023年建成投用，园区共有各功能楼宇43栋，目前已有42栋楼宇封顶，其中国家电子实验园H区已投入运营。
工作人员向记者介绍，“我们聚焦集成电路、人工智能、工业互联网等产业方向，紧盯链主企业和龙头企业招大引强，成功举办了秦创原陕西半导体行业投融资交流会等行业大会及高端论坛活动，与多家机构及企业签订合作协议。目前入驻独角兽北京奕斯伟等6家企业，同时储备项目50家。”
雨水下下停停，但项目建设从未停步。在先进光子器件创新平台项目，工人们正在连绵阴雨中抢工期赶进度。项目现场，记者看到，这里的主体结构已完工，正在进行芯片生产洁净室装修、尾端处理设施完善等配套工程。“项目于去年11月开工，我们预计将在今年9月开展设备安装调试，年底试运营”，光电子先导院副总经理侯宏波说。
先进光子器件创新平台项目是中科院西安光机所和高新区共同打造的“追光计划”的一部分——光子传感的聚集区。项目占地30亩，总投资5亿元，拟构建先进光子器件工程创新平台，主要建设自主可控的先进光子器件主工艺平台和N条特色工艺平台，最终建成1+N的柔性工程平台。
除提供最基础的硬件条件给初创企业使用外，该项目还将提供研发和中试代工、联合定制研发、技术授权或技术转移、产品研发服务等外延服务。这种共享、协同的模式创新十足，有助于初创企业充分利用共享平台资源，进一步激活平台运营生态。
记者还来到西安四腾科技园项目。该项目由西高新企业西安四腾企业集团旗下企业——西安四腾新技术有限公司投资建设，主要从事空气污染治理、高原适人系统、医院环境设施智慧运维管理平台、中央空调净化消毒系统等专利项目的研发、实验和生产销售。项目总投资额5.2亿元，总建筑面积8万平米，主要建设研发办公楼、生产厂房、实验室等配套设施。
西安四腾新技术有限公司总经理姚晋琰介绍，西安四腾企业集团扎根西安高新区30年，是医用空气净化领域的行业龙头。“在西安四腾科技园项目推进中，西安高新区给予了很多支持，第一家享受到高新区‘标准地+承诺制’改革政策的就是我们项目，真正为项目建设节省了不少时间。”目前项目建设进度良好，预计今年9月底全部封顶，2023年5月25日全部竣工，2023年10月前正式投用。
行走在西安高新区丝路科学城，热火朝天的建设场景随处可见，让人深受感染。这是一道风景线，更是一条发展线，随着一批批重点项目的加速崛起，创新活力正在这片产业新城上加速迸发，更美好的发展未来雏形已现，一个产城融合的实力高新、科创高新、品质高新、幸福高新呼之欲出。
（高新融媒记者 于秋瑾）
#新型工业化强市建设# 【强化要素保障、破解瓶颈制约，市汽车及零部件产业链专班用服务到底的热心换企业发展的恒心】汽车及零部件产业是我市四大支柱产业——高端装备制造产业的重要组成部分。为推进汽车及零部件产业链上企业快速发展，市汽车及零部件产业链专班自成立以来，以招商引资和技改扩规为主抓手，扎实做好要素保障、助企纾困、市场拓展等工作，着力构建良好生态，全力提升我市汽车及零部件产业发展活力。
要素资源跟着项目走
为企业提供高质量服务
近日，由山东宜信汽车部件有限公司投资建设的新型汽车零部件研发生产项目进入试运行阶段。该项目从今年4月落地到投产，只用了2个月的时间，这让公司总经理王刚激动不已：“本来因为没有指标无法正常投产，幸好专班送来‘及时雨’，帮助解决了这个大问题。”
据了解，山东宜信汽车部件有限公司是一家从潍坊安丘搬迁到泰安高新区的企业。公司今年投资的新型汽车零部件研发生产项目计划建设3条生产线，年产可达200万吨。但在项目建设之初，需要0.8吨挥发性有机物替代指标，没有指标，就意味着新生产线将无法正常投产，这成了公司迫切需要解决的问题。
急事急办、特事特办，了解到企业困难后，市汽车及零部件产业链专班第一时间与相关部门联系，协调解决环保指标问题。“当天，我们就向有关部门核实了情况，商议解决方案；第二天，我们向市工业推进办和市生态环境局汇报了工作，争取支持。很快我们就通过预支市级指标的方式，帮助企业解决了指标不足的问题，实现了项目按期开工。”市汽车及零部件产业链专班相关负责人说。
企业能否发展壮大，要素保障是关键。市汽车及零部件产业链专班通过持续强化用地、能耗和排放指标统筹保障，集中要素资源向重点产业、重点企业、重点项目、重点产品集聚，及时为不少像山东宜信汽车部件有限公司一样的企业解决了难题，保障了企业项目顺利投产。此外，市汽车及零部件产业链专班还针对策划的重大装备制造项目和签约在建项目，拉出清单、建立工作台账、实行挂包责任制，全力做好服务保障工作，让企业轻装上阵，一心一意搞创新、谋发展。
打出惠企纾困“组合拳”
帮助更多企业“抱团取暖”
泰山汽车智能制造产业园是市汽车及零部件产业链重点打造的汽车及零部件产业链园区，规划占地面积3860亩，目前，该园区内的精密油缸和电泳涂装等生产项目正在建设中。而早在几个月前，园区建设牵头单位山东德泰机械制造集团还因无法顺利推进项目建设而一筹莫展。据介绍，受疫情和车辆换代等大形势影响，以山东德泰为代表的汽车及零部件企业，在物流、市场、产品升级、资金等方面遇到了多种问题。市汽车及零部件产业链专班将企业困难看在眼里，积极与新泰市新能源车辆及工程机械产业链专班展开密切沟通，针对项目建设过程中遇到的困难和问题，一步步推进、一项项解决。
“市汽车及零部件产业链专班克服重重困难，积极与上海宝钢集团进行沟通，取得了上海宝钢集团临沂销售公司的取货权，这让我们年前订购的钢材得以顺利到厂，确保了项目如期建设。在资金方面，专班积极协调泰安银行为企业授信3000万元，解决了企业建设过程中的资金难题。另外，专班还为相关参建单位工作人员办理通行证200余份，并设立代办员，‘一站式’办理项目手续。”山东德泰机械制造集团有限公司副总经理张光金表示，市汽车及零部件产业链专班在物流、资金、人员、手续办理等方面的一系列举措，及时帮助企业解决了发展过程中遇到的堵点、难点问题。
据了解，市汽车及零部件产业链专班自成立以来，建立了产业链全员包保制度，定期安排链长、专员到企业实地调研，听取和了解园区及企业的意见、建议，收集企业反映的困难和问题11项、要素保障和政策扶持需求45项，目前，专班正在逐一保障解决。惠企纾困“组合拳”不仅针对单个企业，专班还通过成立产业链商会（协会）和党组织等多种形式，发挥企业集聚作用和龙头带动作用，搭建起政府与企业、企业与企业间的沟通桥梁，全方位帮助企业解决发展难题，推动产业集群不断壮大。
全力做好企业培植和招商引资
助力实现跨越式发展
为有效助力产业实现跨越式发展，市汽车及零部件产业链专班在企业培植和招商引资上积极谋求新思路、探索新方法。
据了解，市汽车及零部件产业链专班通过大力引进优质企业，做好在谈项目引进服务，积极促成世界500强企业吉利集团旗下的吉利新能源商用车签约落户我市，同时，加强与航天科技集团、重汽集团、北汽集团的联系，争取更多产品和项目向泰安倾斜；主动帮助企业拓展海内外市场，组织产业链上的企业报名参加法兰克福国际汽车零配件展览会，同时，指导企业与阿里巴巴等第三方平台合作，开展跨境贸易。此外，专班还在提升企业市场竞争力上下功夫，积极与中国汽车工程学会等产业链智库资源对接，全面提升泰安本地汽车产业发展后劲。
市汽车及零部件产业链专班相关负责人表示，下一步，专班将紧紧围绕“双倍增”的工作总目标，全力做好企业培植和招商引资，着力构建企业发展的良好生态，加快推动汽车及零部件产业向电动化、智能化、模块化和轻量化转型升级，为我市新型工业化强市建设作出新的更大贡献。（泰安日报社.最泰安全媒体记者 李皓若）
要素资源跟着项目走
为企业提供高质量服务
近日，由山东宜信汽车部件有限公司投资建设的新型汽车零部件研发生产项目进入试运行阶段。该项目从今年4月落地到投产，只用了2个月的时间，这让公司总经理王刚激动不已：“本来因为没有指标无法正常投产，幸好专班送来‘及时雨’，帮助解决了这个大问题。”
据了解，山东宜信汽车部件有限公司是一家从潍坊安丘搬迁到泰安高新区的企业。公司今年投资的新型汽车零部件研发生产项目计划建设3条生产线，年产可达200万吨。但在项目建设之初，需要0.8吨挥发性有机物替代指标，没有指标，就意味着新生产线将无法正常投产，这成了公司迫切需要解决的问题。
急事急办、特事特办，了解到企业困难后，市汽车及零部件产业链专班第一时间与相关部门联系，协调解决环保指标问题。“当天，我们就向有关部门核实了情况，商议解决方案；第二天，我们向市工业推进办和市生态环境局汇报了工作，争取支持。很快我们就通过预支市级指标的方式，帮助企业解决了指标不足的问题，实现了项目按期开工。”市汽车及零部件产业链专班相关负责人说。
企业能否发展壮大，要素保障是关键。市汽车及零部件产业链专班通过持续强化用地、能耗和排放指标统筹保障，集中要素资源向重点产业、重点企业、重点项目、重点产品集聚，及时为不少像山东宜信汽车部件有限公司一样的企业解决了难题，保障了企业项目顺利投产。此外，市汽车及零部件产业链专班还针对策划的重大装备制造项目和签约在建项目，拉出清单、建立工作台账、实行挂包责任制，全力做好服务保障工作，让企业轻装上阵，一心一意搞创新、谋发展。
打出惠企纾困“组合拳”
帮助更多企业“抱团取暖”
泰山汽车智能制造产业园是市汽车及零部件产业链重点打造的汽车及零部件产业链园区，规划占地面积3860亩，目前，该园区内的精密油缸和电泳涂装等生产项目正在建设中。而早在几个月前，园区建设牵头单位山东德泰机械制造集团还因无法顺利推进项目建设而一筹莫展。据介绍，受疫情和车辆换代等大形势影响，以山东德泰为代表的汽车及零部件企业，在物流、市场、产品升级、资金等方面遇到了多种问题。市汽车及零部件产业链专班将企业困难看在眼里，积极与新泰市新能源车辆及工程机械产业链专班展开密切沟通，针对项目建设过程中遇到的困难和问题，一步步推进、一项项解决。
“市汽车及零部件产业链专班克服重重困难，积极与上海宝钢集团进行沟通，取得了上海宝钢集团临沂销售公司的取货权，这让我们年前订购的钢材得以顺利到厂，确保了项目如期建设。在资金方面，专班积极协调泰安银行为企业授信3000万元，解决了企业建设过程中的资金难题。另外，专班还为相关参建单位工作人员办理通行证200余份，并设立代办员，‘一站式’办理项目手续。”山东德泰机械制造集团有限公司副总经理张光金表示，市汽车及零部件产业链专班在物流、资金、人员、手续办理等方面的一系列举措，及时帮助企业解决了发展过程中遇到的堵点、难点问题。
据了解，市汽车及零部件产业链专班自成立以来，建立了产业链全员包保制度，定期安排链长、专员到企业实地调研，听取和了解园区及企业的意见、建议，收集企业反映的困难和问题11项、要素保障和政策扶持需求45项，目前，专班正在逐一保障解决。惠企纾困“组合拳”不仅针对单个企业，专班还通过成立产业链商会（协会）和党组织等多种形式，发挥企业集聚作用和龙头带动作用，搭建起政府与企业、企业与企业间的沟通桥梁，全方位帮助企业解决发展难题，推动产业集群不断壮大。
全力做好企业培植和招商引资
助力实现跨越式发展
为有效助力产业实现跨越式发展，市汽车及零部件产业链专班在企业培植和招商引资上积极谋求新思路、探索新方法。
据了解，市汽车及零部件产业链专班通过大力引进优质企业，做好在谈项目引进服务，积极促成世界500强企业吉利集团旗下的吉利新能源商用车签约落户我市，同时，加强与航天科技集团、重汽集团、北汽集团的联系，争取更多产品和项目向泰安倾斜；主动帮助企业拓展海内外市场，组织产业链上的企业报名参加法兰克福国际汽车零配件展览会，同时，指导企业与阿里巴巴等第三方平台合作，开展跨境贸易。此外，专班还在提升企业市场竞争力上下功夫，积极与中国汽车工程学会等产业链智库资源对接，全面提升泰安本地汽车产业发展后劲。
市汽车及零部件产业链专班相关负责人表示，下一步，专班将紧紧围绕“双倍增”的工作总目标，全力做好企业培植和招商引资，着力构建企业发展的良好生态，加快推动汽车及零部件产业向电动化、智能化、模块化和轻量化转型升级，为我市新型工业化强市建设作出新的更大贡献。（泰安日报社.最泰安全媒体记者 李皓若）
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