两会专访 | 王均金：加强信息化建设 提升航空物流服务能力
航空物流作为现代流通体系的重要组成部分，对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。
全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金认为，航空物流业集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。发展航空物流业，对促进形成强大国内市场，深度参与国际分工与合作，保障国际供应链稳定，服务国家重大战略和实现国家经济高质量发展具有重要意义。
航空物流业为经济社会发展提供有力支撑
“十三五”时期，我国航空物流业发展规模较快增长，发展质量和效益较高，为经济社会发展提供了有力支撑。“十三五”期间，我国货邮运输量年均增长2.6%。
2020年，全行业货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里，规模稳居全球第二位。这一年，在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中，航空运送货物价值占比达18.3%，民航对我国外贸服务贡献显著。而自2011年以来，空运货物价值占比增长3个百分点，有力保障了工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输，航空物流对产业国际化发展驱动作用不断增强。
王均金说：“作为一家有社会责任感的民营企业，我们愿意助力提升非枢纽机场的通达性，拓展航线网络覆盖面，满足广大人民群众的出行需求，更好地服务区域经济社会发展，为构建新发展格局作出贡献。”他介绍，吉祥航空在发展客运业务的同时，于2018年成立上海吉祥航空物流有限公司，并于2020年7月推出一站式空运物流平台“喜鹊到”商城，直连货主与供应商，为用户整合可用航线、货物揽收、线下配送等全流程服务资源，形成“发货—收货”的门到门全链路服务。目前，该平台已在长三角与珠三角间实现了生鲜物流“当日达”，承运的花卉、水果、冷冻肉制品、水产等生鲜产品可朝发夕至。
2021年是“十四五”开局之年，也是中国航空物流稳步发展的一年。这一年，航空物流行业积极应对复杂严峻的疫情形势，持续增加航空物流运能供给，不断提升运行效率和保障能力，全力服务经济社会发展，确保产业链和供应链安全稳定运行。
与此同时，自2021年以来，民航局不断出台政策，开辟国际货运“绿色通道”、鼓励“客改货”等，支持各航空公司开展国际货运业务。当年11月4日，吉祥航空面向各大企业推出了“客改货”定制包机业务。
2021年，中国民航累计批复货运航班量增长70.6%。同年，我国与52个国家的122个境外航点保持定期货运航班飞行，定期全货运航班和定期“客改货”航班，计划每周航班量分别增长34.2%、66.2%。
在各方的共同努力下，2021年，中国民航完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已经恢复至2019年的97.2%。全行业保障国际货运航班20万班，同比增长8.2%，其中，“客改货”航班6.9万班。
进入2022年，我国航空物流开局形势一片大好。1月，全行业共完成货邮运输量65.4万吨，环比增长1.1%，已恢复到2019年同期的97.3%，恢复程度较上月提升6.6个百分点。
首次编制专项规划提供精准指引
“十四五”期间，我国航空物流发展将面临全球政治经济格局变化、产业链加速调整、新冠肺炎疫情反复、国内市场加快提升、新一轮科技革命等形势变化，新机遇和新挑战对航空物流的发展提出了新要求。国际环境的复杂变化要求我们提高航空物流发展的自主可控能力，国内超大规模市场要求航空物流提质降本增效，人民日益增长的美好生活需要要求提高航空物流的服务品质，科技革命和产业变革要求航空物流加快技术创新业态升级，碳达峰、碳中和的战略目标要求建立健全绿色低碳航空物流体系。
充分考虑以上形势变化，民航局编制了《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）并于今年2月印发。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划，将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。《规划》明确，发展目标为到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
《规划》体现出了对航空物流认识的“四个转变”，分别是从“重客轻货”到实施“客货并重”的发展策略、货运服务链条从“场到场”到“门到门”的转变、从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合的转型、从行业管理到融合治理的转变，将从宏观上推动我国航空物流朝健康方向发展。
随着《规划》的发布，“十四五”期间，航空物流无疑将迎来一个较大的变革。在不少业内人士看来，货运航空的变化可能比客运的变化更值得关注，其在中国整体经济版图中的地位越来越重要，未来可能有更多的货物依赖空运。有专家认为，全球经济的数字化和一体化发展，对物流时效的要求会越来越高，航空物流在远距离、高时效运输上的比较优势会更加凸现，因此从长远看，航空物流需求会增加。王均金表示对我国航空物流发展充满期待。
建言献策助力打造智慧物流体系
在《规划》提振物流企业长远布局信心的同时，我们也要正视航空物流业存在的问题。在王均金看来，当前，我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段，主要表现在行业信息化水平参差不齐，航空物流信息系统相对独立，数据接口、格式及信息交换标准不统一，信息孤岛现象严重，与航空物流发展联系密切的各系统之间尚不建立数据共享机制。航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在差距，与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。
进入新发展阶段，我国正着力构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，这不仅需要我国航空物流业打造优质高效的服务体系，同时也要求航空物流业加速数字化、网络化、智能化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流体系。
基于此，在今年的全国两会上，王均金提交了《关于加强航空物流业信息化运用的提案》。他建议：一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。改变航空物流业的信息孤岛格局，打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒，实现信息互通共享。二是鼓励航空物流业平台企业先行先试。即鼓励航空物流业打造全链路航空物流体系，用互联网思维、“数智化”手段去创新航空物流业的服务模式，提供一键下单的“门到门”服务新模式，以适应物流业发展新趋势。三是为发展模式创新的平台企业提供政策帮扶。包括整合航空物流业的资源交易要素上平台进行交易，使需求与资源得到有效对接；助力航空物流业向数字化转型，实现航空物流由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升等。
作为一名全国政协委员，从全局出发，为国谋政；作为一名来自民营企业的委员，从长远着眼，为民营企业发展出谋划策。王均金如此总结自己参政议政的工作。他说：“未来，我也将继续深入调研，通过小切口反映大问题，建真言、谋良策、出实招，为经济社会发展注入新的正能量。”（中国民航报 记者陈轩棋）
航空物流作为现代流通体系的重要组成部分，对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。
全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金认为，航空物流业集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。发展航空物流业，对促进形成强大国内市场，深度参与国际分工与合作，保障国际供应链稳定，服务国家重大战略和实现国家经济高质量发展具有重要意义。
航空物流业为经济社会发展提供有力支撑
“十三五”时期，我国航空物流业发展规模较快增长，发展质量和效益较高，为经济社会发展提供了有力支撑。“十三五”期间，我国货邮运输量年均增长2.6%。
2020年，全行业货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里，规模稳居全球第二位。这一年，在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中，航空运送货物价值占比达18.3%，民航对我国外贸服务贡献显著。而自2011年以来，空运货物价值占比增长3个百分点，有力保障了工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输，航空物流对产业国际化发展驱动作用不断增强。
王均金说：“作为一家有社会责任感的民营企业，我们愿意助力提升非枢纽机场的通达性，拓展航线网络覆盖面，满足广大人民群众的出行需求，更好地服务区域经济社会发展，为构建新发展格局作出贡献。”他介绍，吉祥航空在发展客运业务的同时，于2018年成立上海吉祥航空物流有限公司，并于2020年7月推出一站式空运物流平台“喜鹊到”商城，直连货主与供应商，为用户整合可用航线、货物揽收、线下配送等全流程服务资源，形成“发货—收货”的门到门全链路服务。目前，该平台已在长三角与珠三角间实现了生鲜物流“当日达”，承运的花卉、水果、冷冻肉制品、水产等生鲜产品可朝发夕至。
2021年是“十四五”开局之年，也是中国航空物流稳步发展的一年。这一年，航空物流行业积极应对复杂严峻的疫情形势，持续增加航空物流运能供给，不断提升运行效率和保障能力，全力服务经济社会发展，确保产业链和供应链安全稳定运行。
与此同时，自2021年以来，民航局不断出台政策，开辟国际货运“绿色通道”、鼓励“客改货”等，支持各航空公司开展国际货运业务。当年11月4日，吉祥航空面向各大企业推出了“客改货”定制包机业务。
2021年，中国民航累计批复货运航班量增长70.6%。同年，我国与52个国家的122个境外航点保持定期货运航班飞行，定期全货运航班和定期“客改货”航班，计划每周航班量分别增长34.2%、66.2%。
在各方的共同努力下，2021年，中国民航完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已经恢复至2019年的97.2%。全行业保障国际货运航班20万班，同比增长8.2%，其中，“客改货”航班6.9万班。
进入2022年，我国航空物流开局形势一片大好。1月，全行业共完成货邮运输量65.4万吨，环比增长1.1%，已恢复到2019年同期的97.3%，恢复程度较上月提升6.6个百分点。
首次编制专项规划提供精准指引
“十四五”期间，我国航空物流发展将面临全球政治经济格局变化、产业链加速调整、新冠肺炎疫情反复、国内市场加快提升、新一轮科技革命等形势变化，新机遇和新挑战对航空物流的发展提出了新要求。国际环境的复杂变化要求我们提高航空物流发展的自主可控能力，国内超大规模市场要求航空物流提质降本增效，人民日益增长的美好生活需要要求提高航空物流的服务品质，科技革命和产业变革要求航空物流加快技术创新业态升级，碳达峰、碳中和的战略目标要求建立健全绿色低碳航空物流体系。
充分考虑以上形势变化，民航局编制了《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）并于今年2月印发。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划，将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。《规划》明确，发展目标为到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
《规划》体现出了对航空物流认识的“四个转变”，分别是从“重客轻货”到实施“客货并重”的发展策略、货运服务链条从“场到场”到“门到门”的转变、从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合的转型、从行业管理到融合治理的转变，将从宏观上推动我国航空物流朝健康方向发展。
随着《规划》的发布，“十四五”期间，航空物流无疑将迎来一个较大的变革。在不少业内人士看来，货运航空的变化可能比客运的变化更值得关注，其在中国整体经济版图中的地位越来越重要，未来可能有更多的货物依赖空运。有专家认为，全球经济的数字化和一体化发展，对物流时效的要求会越来越高，航空物流在远距离、高时效运输上的比较优势会更加凸现，因此从长远看，航空物流需求会增加。王均金表示对我国航空物流发展充满期待。
建言献策助力打造智慧物流体系
在《规划》提振物流企业长远布局信心的同时，我们也要正视航空物流业存在的问题。在王均金看来，当前，我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段，主要表现在行业信息化水平参差不齐，航空物流信息系统相对独立，数据接口、格式及信息交换标准不统一，信息孤岛现象严重，与航空物流发展联系密切的各系统之间尚不建立数据共享机制。航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在差距，与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。
进入新发展阶段，我国正着力构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，这不仅需要我国航空物流业打造优质高效的服务体系，同时也要求航空物流业加速数字化、网络化、智能化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流体系。
基于此，在今年的全国两会上，王均金提交了《关于加强航空物流业信息化运用的提案》。他建议：一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。改变航空物流业的信息孤岛格局，打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒，实现信息互通共享。二是鼓励航空物流业平台企业先行先试。即鼓励航空物流业打造全链路航空物流体系，用互联网思维、“数智化”手段去创新航空物流业的服务模式，提供一键下单的“门到门”服务新模式，以适应物流业发展新趋势。三是为发展模式创新的平台企业提供政策帮扶。包括整合航空物流业的资源交易要素上平台进行交易，使需求与资源得到有效对接；助力航空物流业向数字化转型，实现航空物流由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升等。
作为一名全国政协委员，从全局出发，为国谋政；作为一名来自民营企业的委员，从长远着眼，为民营企业发展出谋划策。王均金如此总结自己参政议政的工作。他说：“未来，我也将继续深入调研，通过小切口反映大问题，建真言、谋良策、出实招，为经济社会发展注入新的正能量。”（中国民航报 记者陈轩棋）
自制❗巨好喝爆款生椰系列❗生椰星冰乐 自制❗巨好喝爆款生椰系列❗生椰星冰乐
今年爆红的生椰系列～你试过没有？做饮品，做甜品都超赞
用星爸爸的瓶装星冰乐试着做了经典星冰乐饮品～好喝到上头～超满足～
做法超简单哒！
喜欢快来试试呀！
—-
生椰星冰乐
材料
星巴克瓶装星冰乐，椰浆，椰果，淡奶油，椰子脆片
做法
1️⃣瓶装星冰乐摩卡味倒入可以冷冻的瓶子中，冰箱冷冻3小时取出，摇一摇就成了冰沙
2️⃣冷藏的椰浆➕淡奶油➕糖打到浓稠
3️⃣杯中先倒入椰果，再倒入摩卡冰沙，倒入打发的椰香奶油，表面装饰椰果，椰子脆片即可！
——
浓郁的椰香➕香醇的咖啡～味道绝了！～一口就爱上❤️一定要试试呀！ https://t.cn/Rp73ETb
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2️⃣冷藏的椰浆➕淡奶油➕糖打到浓稠
3️⃣杯中先倒入椰果，再倒入摩卡冰沙，倒入打发的椰香奶油，表面装饰椰果，椰子脆片即可！
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【北京冬奥会|“成功的防疫成就了精彩的奥运！”——北京冬奥会疫情防控彰显“以人为本”理念】 新华社北京2月25日电（记者孔祥鑫 赵旭 罗鑫）北京冬奥会为世界奉献了一届“真正无与伦比”奥运盛会，有力的疫情防控功不可没。“以人为本”的疫情防控政策，让赛事举办更精彩，让社会面运行更平稳，也让观赛体验更优质。
2022年2月20日晚，北京第二十四届冬季奥林匹克运动会闭幕式在国家体育场举行。这是焰火表演。新华社记者曹灿摄
“我们和国际奥委会共同制定的《防疫手册》成为所有利益相关方必须遵循的基本准则。”北京冬奥组委运动会服务部副部长、疫情防控办公室副主任黄春介绍，各项防疫措施既体现“以赛事为核心，以运动员为中心”的办赛理念，又要精心做好疫情防控。“成功的防疫成就了精彩的奥运！”
闭环管理，筑牢防控之墙
面对疫情压力，保障冬奥会参赛各方人员健康安全成为重中之重。北京冬奥会严格执行《防疫手册》，采取严格的闭环管理政策，闭环内外独立运行，筑牢疫情防控之墙，保障冬奥会和社会面安全平稳运行。
1月4日，距离北京冬奥会开幕还有一个月时，北京冬奥组委启动闭环管理试运行，以使各项工作得到充分磨合，能够在1月23日正式开启赛时闭环管理后为各方人员带来安心、舒畅的冬奥之旅。
闭环内外精准的流线设计是闭环运行成功的关键。五棵松体育馆承担北京冬奥会冰球比赛，该大型体育馆门多、路多、房间多。为确保闭环内外不交叉以及闭环内各类人员路线少重叠，工作人员从2021年10月就开始摸索制定路线，把场馆的路和楼梯走了百余遍。
这是2021年12月30日拍摄的北京冬奥会张家口冬奥村（冬残奥村）。新华社记者杨世尧摄
“线路要经过很多遍的测试，并且要根据防疫形势的变化和政策要求，不断地修改，直到比赛前才最终定下来。”五棵松场馆运营团队防疫副经理李婕说，“除要保证闭环内外绝对隔离，还要保证记者与运动员只能在混采区有一米间隔的接触，而且要尽量减少媒体与工作人员的聚集。”
国际奥委会主席巴赫表示，在北京冬奥会期间，闭环内核酸检测阳性率仅为0.01%。“（北京冬奥会闭环）是整个星球中最安全的地方之一，我们所有人在闭环内都生活得非常安全舒适。”
闭环内外“双轨并行”，完全无接触，也保障了社会面人群的健康。黄春表示，由于将闭环内传播风险控制在了最低水平，也有效阻断了疫情向社会面“外溢”，在有观众观赛情况下实现了观众“零感染”。
“闭环管理只是为了一个目标，那就是让闭环内外的人们都安全。”国际奥委会奥运会部执行主任杜比说。
举措精细，打造安心体验
北京冬奥会期间，闭环内各大场馆入口、运动员通道、电梯间、媒体工作间、餐厅等随处可见感应式消毒装置，随时伸手即可瞬间完成手部消毒。同时，专业消杀工作人员定期对场馆各个角落开展环境样本采集和消杀。
这是1月28日拍摄的国家速滑馆媒体工作间防疫措施提示牌。新华社记者丁旭摄
“我原本还担心过在餐厅一同进餐可能存在传染病毒的风险。但事实上，在餐厅里，我们每个人都有一个被隔开的自己的空间，洗手、消毒、戴口罩，去哪儿都觉得很安全而且有保障。”美国女子花样滑冰运动员玛丽亚·贝尔对在北京冬奥村里的生活赞不绝口。
闭环内，进行核酸检测成为所有人员开启一天行程的首要环节。参加北京冬奥会女子单板滑雪U型场地技巧比赛的马耳他运动员珍妮丝·斯皮泰里说：“每天的核酸检测很方便，就在餐厅旁边，你去吃个早饭，然后再用不到10秒时间去做个核酸就行，这一切让我感到非常安全放心。”
科技防疫也站上冬奥“舞台”。在张家口赛区，10万台使用自然超粒子技术的空气消毒机，在赛时开展24小时不间断杀菌消毒；数字人民币在闭环内的应用，省去携带实体人民币以及找零的不便，实现快速高效结算，满足防疫要求。
针对涉冬奥伤病员，北京冬奥会按照疫情防控要求，开展精细化服务，派出2100余名医疗骨干提供安全高效的医疗服务。
2月10日，北京2022年冬奥会高山滑雪男子全能比赛在延庆国家高山滑雪中心举行。图为高山滑雪医疗队队员用雪橇船将瑞士选手扬尼克·夏布洛茨带离赛道进行进一步救治。新华社记者陈斌摄
赛时，涉冬奥伤病员分为新冠肺炎确诊与疑似患者、闭环内发热症状患者、闭环内其他伤病员、闭环外发热症状患者、闭环外其他伤病员等五类。18家定点医院实施精准分类收治，避免不同风险伤病员流线交叉。
此外，鉴于北京冬奥会期间闭环内未发生聚集性疫情，闭环外及观赛观众零感染，相关组织方在比赛进程中简化观众观赛后核酸检测及健康监测流程，科学合理调整和增加观众上座率，让更多观众置身现场，感受冰雪热情。
服务周到，彰显人文关怀
由于疫情防控要求，此次到冬奥会采访的媒体记者无缘走出闭环近距离体验中国的风土人情。北京冬奥组委组织15场举办国和举办城市系列线上观光采访直播活动，涵盖北京、上海、四川、河北、广东等五个省市。共有来自434家次媒体的854人次参与。
此外，北京冬奥会还组织5次长城观光活动，62家次200人次参与。美国盖蒂图片社记者皮埃特罗·罗兰迪表示，这是他第一次来北京，也是第一次到长城。“中国是个很大的国家，这些天在北京我感觉很好。除了北京，中国也有很多地方可以去玩，生活很精彩，我会把这些分享给家人和朋友。”
2月11日，在国家冬季两项中心媒体工作间，志愿者韩哲彬（右一）向外国记者赠送“冰墩墩”口罩。新华社记者丁汀摄
北京冬奥组委运动会服务部医疗服务处项目专家樊庆表示，北京冬奥会的闭环管理不仅防疫有效，且充满人文关怀，最大限度地保障了运动员和工作人员的自由。
2月18日，荷兰速度滑冰名将克罗尔夺得男子1000米比赛冠军后，第一时间不忘深情感谢帮他实现奥运冠军梦想的地方——“非常享受在北京的这段时光，这里的人们很友好，这里的防疫措施很安全，谢谢中国！”
“在全球疫情的大背景下，中国政府和中国人民，为全世界运动员提供了热情接待，并为运动员们搭建了展示自我的舞台。运动员们非常开心，也对场馆设施、奥运村以及闭环内的安全状况感到十分满意。此外，北京冬奥会的奥运氛围在我参与的历届比赛中也是最浓厚的。”巴赫说。 （新华社）
2022年2月20日晚，北京第二十四届冬季奥林匹克运动会闭幕式在国家体育场举行。这是焰火表演。新华社记者曹灿摄
“我们和国际奥委会共同制定的《防疫手册》成为所有利益相关方必须遵循的基本准则。”北京冬奥组委运动会服务部副部长、疫情防控办公室副主任黄春介绍，各项防疫措施既体现“以赛事为核心，以运动员为中心”的办赛理念，又要精心做好疫情防控。“成功的防疫成就了精彩的奥运！”
闭环管理，筑牢防控之墙
面对疫情压力，保障冬奥会参赛各方人员健康安全成为重中之重。北京冬奥会严格执行《防疫手册》，采取严格的闭环管理政策，闭环内外独立运行，筑牢疫情防控之墙，保障冬奥会和社会面安全平稳运行。
1月4日，距离北京冬奥会开幕还有一个月时，北京冬奥组委启动闭环管理试运行，以使各项工作得到充分磨合，能够在1月23日正式开启赛时闭环管理后为各方人员带来安心、舒畅的冬奥之旅。
闭环内外精准的流线设计是闭环运行成功的关键。五棵松体育馆承担北京冬奥会冰球比赛，该大型体育馆门多、路多、房间多。为确保闭环内外不交叉以及闭环内各类人员路线少重叠，工作人员从2021年10月就开始摸索制定路线，把场馆的路和楼梯走了百余遍。
这是2021年12月30日拍摄的北京冬奥会张家口冬奥村（冬残奥村）。新华社记者杨世尧摄
“线路要经过很多遍的测试，并且要根据防疫形势的变化和政策要求，不断地修改，直到比赛前才最终定下来。”五棵松场馆运营团队防疫副经理李婕说，“除要保证闭环内外绝对隔离，还要保证记者与运动员只能在混采区有一米间隔的接触，而且要尽量减少媒体与工作人员的聚集。”
国际奥委会主席巴赫表示，在北京冬奥会期间，闭环内核酸检测阳性率仅为0.01%。“（北京冬奥会闭环）是整个星球中最安全的地方之一，我们所有人在闭环内都生活得非常安全舒适。”
闭环内外“双轨并行”，完全无接触，也保障了社会面人群的健康。黄春表示，由于将闭环内传播风险控制在了最低水平，也有效阻断了疫情向社会面“外溢”，在有观众观赛情况下实现了观众“零感染”。
“闭环管理只是为了一个目标，那就是让闭环内外的人们都安全。”国际奥委会奥运会部执行主任杜比说。
举措精细，打造安心体验
北京冬奥会期间，闭环内各大场馆入口、运动员通道、电梯间、媒体工作间、餐厅等随处可见感应式消毒装置，随时伸手即可瞬间完成手部消毒。同时，专业消杀工作人员定期对场馆各个角落开展环境样本采集和消杀。
这是1月28日拍摄的国家速滑馆媒体工作间防疫措施提示牌。新华社记者丁旭摄
“我原本还担心过在餐厅一同进餐可能存在传染病毒的风险。但事实上，在餐厅里，我们每个人都有一个被隔开的自己的空间，洗手、消毒、戴口罩，去哪儿都觉得很安全而且有保障。”美国女子花样滑冰运动员玛丽亚·贝尔对在北京冬奥村里的生活赞不绝口。
闭环内，进行核酸检测成为所有人员开启一天行程的首要环节。参加北京冬奥会女子单板滑雪U型场地技巧比赛的马耳他运动员珍妮丝·斯皮泰里说：“每天的核酸检测很方便，就在餐厅旁边，你去吃个早饭，然后再用不到10秒时间去做个核酸就行，这一切让我感到非常安全放心。”
科技防疫也站上冬奥“舞台”。在张家口赛区，10万台使用自然超粒子技术的空气消毒机，在赛时开展24小时不间断杀菌消毒；数字人民币在闭环内的应用，省去携带实体人民币以及找零的不便，实现快速高效结算，满足防疫要求。
针对涉冬奥伤病员，北京冬奥会按照疫情防控要求，开展精细化服务，派出2100余名医疗骨干提供安全高效的医疗服务。
2月10日，北京2022年冬奥会高山滑雪男子全能比赛在延庆国家高山滑雪中心举行。图为高山滑雪医疗队队员用雪橇船将瑞士选手扬尼克·夏布洛茨带离赛道进行进一步救治。新华社记者陈斌摄
赛时，涉冬奥伤病员分为新冠肺炎确诊与疑似患者、闭环内发热症状患者、闭环内其他伤病员、闭环外发热症状患者、闭环外其他伤病员等五类。18家定点医院实施精准分类收治，避免不同风险伤病员流线交叉。
此外，鉴于北京冬奥会期间闭环内未发生聚集性疫情，闭环外及观赛观众零感染，相关组织方在比赛进程中简化观众观赛后核酸检测及健康监测流程，科学合理调整和增加观众上座率，让更多观众置身现场，感受冰雪热情。
服务周到，彰显人文关怀
由于疫情防控要求，此次到冬奥会采访的媒体记者无缘走出闭环近距离体验中国的风土人情。北京冬奥组委组织15场举办国和举办城市系列线上观光采访直播活动，涵盖北京、上海、四川、河北、广东等五个省市。共有来自434家次媒体的854人次参与。
此外，北京冬奥会还组织5次长城观光活动，62家次200人次参与。美国盖蒂图片社记者皮埃特罗·罗兰迪表示，这是他第一次来北京，也是第一次到长城。“中国是个很大的国家，这些天在北京我感觉很好。除了北京，中国也有很多地方可以去玩，生活很精彩，我会把这些分享给家人和朋友。”
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2月18日，荷兰速度滑冰名将克罗尔夺得男子1000米比赛冠军后，第一时间不忘深情感谢帮他实现奥运冠军梦想的地方——“非常享受在北京的这段时光，这里的人们很友好，这里的防疫措施很安全，谢谢中国！”
“在全球疫情的大背景下，中国政府和中国人民，为全世界运动员提供了热情接待，并为运动员们搭建了展示自我的舞台。运动员们非常开心，也对场馆设施、奥运村以及闭环内的安全状况感到十分满意。此外，北京冬奥会的奥运氛围在我参与的历届比赛中也是最浓厚的。”巴赫说。 （新华社）
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