奋战“开门红” | 同源共生 设计之都驱动武汉“新外滩”发展蝶变
今年初，武汉市委经济工作会议召开，为全市高质量发展谋划蓝图、明晰路径。会议指出，“中心城区要聚焦发展服务业统筹空间和产业更新”。
对此，如何锚定国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市总体定位，围绕打造“五个中心”、建设现代化大武汉，在加快中部地区崛起国家战略实施中找准方位、积极作为、奋发有为，彰显龙头城市、创新城市和未来城市特色？
以三阳设计之都的打造为解题思路，江岸区正在积极书写一张漂亮答卷。
三阳设计之都重磅规划落地
助力武汉主城板块优化再升级
根据武汉市国土空间“十四五”规划，将围绕“主城做优”战略，优化主城人口规模、高端要素、先进功能，挖掘主城人文价值，提升空间品质，培育多元创新空间，打造国家中心城市“主中心”。
对此，在武汉长江左岸，以“百年租界”风貌为基底，以金融商贸繁荣为助力，江岸区正着力建设“汉口之心、美好江岸”，争做武汉高质量发展排头兵。
武汉城市能级的提升，需要相关政策支持及样板区域建设，推出城市文化新名片。在江岸区，以“武汉天地+长江左岸创意设计城+汉口历史风貌区”的组合，正形成一条汉口百年沿江成熟片。
板块之内，2021年6月“三阳设计之都”启动及实施性规划编制完成。通过现代产业的布局、创新要素的齐聚，这里将力争打造武汉城市更新的“样板之地”，开启新一轮的城市产业转型征途。
目前，中国共有4个城市先后入选全球“设计之都”名单——深圳、上海、北京、武汉。其中，武汉作为中部唯一上榜城市，成为与它们同源而生的“中国设计第四城”。
在世界范围内，大量的创意设计人才及产业已经成为城市发展的重要支撑力量，以文化设计产业引领经济发展，并带动充满创意的产品诞生和生活方式更新。
以深圳为例，2008年深圳入选世界“设计之都”。根据数据显示，去年底深圳已累计建成13家国家级工业设计中心，各类工业设计机构6000余家，工业设计师及相关从业人员超过20万人。设计融入了各行各业，和产品、市场、服务相结合，为深圳城市发展和经济建设印下了无法磨灭的深刻烙印。
设计产业推动城市高质量发展
武汉城市“新外滩”呼之欲出
城市的蓬勃发展离不开最为基础的制造业，纵览全球城市，以城市历史文化为基础，进行更高层级的思想文化转型与设计产业升级，成为现阶段城市发展的风向标。
三阳设计之都规划的落地，带来的新技术、新产业、新业态、新商业模式，武汉未来都将以此作为引擎拓展空间，打造现代创意产业，形成更大的产业集群效应和更快的产业规模增加值。以创意设计、城市设计产业为核心，从前端产业导入，到承接产业需求，提供创意文化体验、创造新的生活方式，多个环节潜移默化的给整个设计产业注入了新动能。
同时，三阳设计之都的建设也肩负引领武汉更加深入全球主流网络，让武汉企业走出去，参与世界产业链分工的重任；迅速提升武汉国际化进程，加速城市转型升级，实现可持续的高质量发展，成为武汉城市发展的“新外滩”。
目前，包括美国凯达环球（亚洲）有限公司、武汉阿那亚文旅发展有限公司、武汉盈展企业管理有限公司等10家企业与武汉市土地整理储备中心签约，即将入驻“三阳设计之都”片区。众多艺术设计公司选择坐落于此，是产业经济对“三阳设计之都”未来发展前景的肯定。通过武汉“设计之都”的建设，将助力实现城市设计产业的融合发展。
根据武汉市政府工作目标，力争到2022年底，武汉“设计之都”品牌影响力进一步增强，全市设计产业营业收入突破2000亿元。
在全国范围内，上海成为武汉可对标的，以设计助力城市成功转型的优秀案例。
回溯上海城市的设计化进程，设计不仅对生活方式带来影响，同时也重塑城市发展动向的二元结构。可以看到在社会快速发展中，产生了更多中间地带的城中城、副中心模式，而这一空间产生为城市产业升级奠定了发展基础。
未来武汉“新外滩”在复刻上海外滩的同时，也将进行符合时代发展的产业更新升级，为武汉城市能级的提升奠定基础，成为武汉城市高质量发展及更新升级建设的缩影，带来更高级别的城市环境、更为优雅的城市品味以及更为舒适便捷的生活方式。
远洋长江樽打造“都会融合体”
造就武汉内环滨江未来生活新高地
对于武汉主城核心的持续发展，都需要有实际的高质量经济内核驱动器来支撑。那在这一板块，如何不负土地，打造一个占据交通便利核心，又有超前产业规划理念的优质住宅区域？
远洋长江樽位于“汉口历史风貌区”“长江左岸创意设计城”“三阳设计之都”三大核心战略规划叠加之地，在带动焕新武汉居住理念的同时，与区域的发展和革新理念一脉相承，项目内各个业态承接三阳设计之都的规划，与产业、创意、文化、客群等相互连接和促进，激活不同的场景和功能，致力打造一个与城市自然生态共生互融的可持续发展的都会融合体，成为武汉“新外滩”超前的滨江生活之作，带动内环滨江乃至武汉居住品质再次焕新。
项目内，将塑造“长江之瞳”“浮云森境”“扶摇星汉”“天下里分”“樱花馆”“无界艺廊”“设计之心”“长江双塔”等九大现代化名片群，让各类艺术在此汇聚、碰撞与融合，成为城市更新链接的端口。
同时，巧妙的嵌入口袋花园、城市阳台、景观阳台、架空层花园、共享庭院等景观资源。其中，远洋长江樽作为2021武汉设计日暨第六届武汉设计双年展分会场亮相“全球”创意舞台，之后更陆续举办了“大师之境——长江上的博物馆典藏展”等重量级艺术展览。
从这一层面来讲，远洋长江樽从落地开始就承担起导入高能级展览，引领城市艺术认知的责任。未来将从天际线经济、国际文化艺术交流、都市潮流社交等多领域，去补缺武汉城市空白，为城市打造高质量发展的领先名片。
在迭代武汉“新外滩”生活封面的同时，凝聚三阳设计之都发展精华资源，让居住者感受城市升级带来的更为舒适和便捷的全新生活方式。
以共建者的身份，远洋长江樽助力三阳设计之都的启动及实施，承担起引擎项目的发展责任。2022年，项目将迎来新的进展，剩余空间文化生态平台入驻；政府职能部门“长江左岸创意设计城服务中心”、设计之都官方组织“武汉设计之都促进中心”的双中心也将正式进驻。
依托江岸区的核心地段，未来这里将发挥出更为强大的聚合性效应，助力设计产业发展及服务具象化，承担起武汉向上发展的重要职能，致力成为启动城市升级更新及打造更高生活样本的开创性之作。
今年初，武汉市委经济工作会议召开，为全市高质量发展谋划蓝图、明晰路径。会议指出，“中心城区要聚焦发展服务业统筹空间和产业更新”。
对此，如何锚定国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市总体定位，围绕打造“五个中心”、建设现代化大武汉，在加快中部地区崛起国家战略实施中找准方位、积极作为、奋发有为，彰显龙头城市、创新城市和未来城市特色？
以三阳设计之都的打造为解题思路，江岸区正在积极书写一张漂亮答卷。
三阳设计之都重磅规划落地
助力武汉主城板块优化再升级
根据武汉市国土空间“十四五”规划，将围绕“主城做优”战略，优化主城人口规模、高端要素、先进功能，挖掘主城人文价值，提升空间品质，培育多元创新空间，打造国家中心城市“主中心”。
对此，在武汉长江左岸，以“百年租界”风貌为基底，以金融商贸繁荣为助力，江岸区正着力建设“汉口之心、美好江岸”，争做武汉高质量发展排头兵。
武汉城市能级的提升，需要相关政策支持及样板区域建设，推出城市文化新名片。在江岸区，以“武汉天地+长江左岸创意设计城+汉口历史风貌区”的组合，正形成一条汉口百年沿江成熟片。
板块之内，2021年6月“三阳设计之都”启动及实施性规划编制完成。通过现代产业的布局、创新要素的齐聚，这里将力争打造武汉城市更新的“样板之地”，开启新一轮的城市产业转型征途。
目前，中国共有4个城市先后入选全球“设计之都”名单——深圳、上海、北京、武汉。其中，武汉作为中部唯一上榜城市，成为与它们同源而生的“中国设计第四城”。
在世界范围内，大量的创意设计人才及产业已经成为城市发展的重要支撑力量，以文化设计产业引领经济发展，并带动充满创意的产品诞生和生活方式更新。
以深圳为例，2008年深圳入选世界“设计之都”。根据数据显示，去年底深圳已累计建成13家国家级工业设计中心，各类工业设计机构6000余家，工业设计师及相关从业人员超过20万人。设计融入了各行各业，和产品、市场、服务相结合，为深圳城市发展和经济建设印下了无法磨灭的深刻烙印。
设计产业推动城市高质量发展
武汉城市“新外滩”呼之欲出
城市的蓬勃发展离不开最为基础的制造业，纵览全球城市，以城市历史文化为基础，进行更高层级的思想文化转型与设计产业升级，成为现阶段城市发展的风向标。
三阳设计之都规划的落地，带来的新技术、新产业、新业态、新商业模式，武汉未来都将以此作为引擎拓展空间，打造现代创意产业，形成更大的产业集群效应和更快的产业规模增加值。以创意设计、城市设计产业为核心，从前端产业导入，到承接产业需求，提供创意文化体验、创造新的生活方式，多个环节潜移默化的给整个设计产业注入了新动能。
同时，三阳设计之都的建设也肩负引领武汉更加深入全球主流网络，让武汉企业走出去，参与世界产业链分工的重任；迅速提升武汉国际化进程，加速城市转型升级，实现可持续的高质量发展，成为武汉城市发展的“新外滩”。
目前，包括美国凯达环球（亚洲）有限公司、武汉阿那亚文旅发展有限公司、武汉盈展企业管理有限公司等10家企业与武汉市土地整理储备中心签约，即将入驻“三阳设计之都”片区。众多艺术设计公司选择坐落于此，是产业经济对“三阳设计之都”未来发展前景的肯定。通过武汉“设计之都”的建设，将助力实现城市设计产业的融合发展。
根据武汉市政府工作目标，力争到2022年底，武汉“设计之都”品牌影响力进一步增强，全市设计产业营业收入突破2000亿元。
在全国范围内，上海成为武汉可对标的，以设计助力城市成功转型的优秀案例。
回溯上海城市的设计化进程，设计不仅对生活方式带来影响，同时也重塑城市发展动向的二元结构。可以看到在社会快速发展中，产生了更多中间地带的城中城、副中心模式，而这一空间产生为城市产业升级奠定了发展基础。
未来武汉“新外滩”在复刻上海外滩的同时，也将进行符合时代发展的产业更新升级，为武汉城市能级的提升奠定基础，成为武汉城市高质量发展及更新升级建设的缩影，带来更高级别的城市环境、更为优雅的城市品味以及更为舒适便捷的生活方式。
远洋长江樽打造“都会融合体”
造就武汉内环滨江未来生活新高地
对于武汉主城核心的持续发展，都需要有实际的高质量经济内核驱动器来支撑。那在这一板块，如何不负土地，打造一个占据交通便利核心，又有超前产业规划理念的优质住宅区域？
远洋长江樽位于“汉口历史风貌区”“长江左岸创意设计城”“三阳设计之都”三大核心战略规划叠加之地，在带动焕新武汉居住理念的同时，与区域的发展和革新理念一脉相承，项目内各个业态承接三阳设计之都的规划，与产业、创意、文化、客群等相互连接和促进，激活不同的场景和功能，致力打造一个与城市自然生态共生互融的可持续发展的都会融合体，成为武汉“新外滩”超前的滨江生活之作，带动内环滨江乃至武汉居住品质再次焕新。
项目内，将塑造“长江之瞳”“浮云森境”“扶摇星汉”“天下里分”“樱花馆”“无界艺廊”“设计之心”“长江双塔”等九大现代化名片群，让各类艺术在此汇聚、碰撞与融合，成为城市更新链接的端口。
同时，巧妙的嵌入口袋花园、城市阳台、景观阳台、架空层花园、共享庭院等景观资源。其中，远洋长江樽作为2021武汉设计日暨第六届武汉设计双年展分会场亮相“全球”创意舞台，之后更陆续举办了“大师之境——长江上的博物馆典藏展”等重量级艺术展览。
从这一层面来讲，远洋长江樽从落地开始就承担起导入高能级展览，引领城市艺术认知的责任。未来将从天际线经济、国际文化艺术交流、都市潮流社交等多领域，去补缺武汉城市空白，为城市打造高质量发展的领先名片。
在迭代武汉“新外滩”生活封面的同时，凝聚三阳设计之都发展精华资源，让居住者感受城市升级带来的更为舒适和便捷的全新生活方式。
以共建者的身份，远洋长江樽助力三阳设计之都的启动及实施，承担起引擎项目的发展责任。2022年，项目将迎来新的进展，剩余空间文化生态平台入驻；政府职能部门“长江左岸创意设计城服务中心”、设计之都官方组织“武汉设计之都促进中心”的双中心也将正式进驻。
依托江岸区的核心地段，未来这里将发挥出更为强大的聚合性效应，助力设计产业发展及服务具象化，承担起武汉向上发展的重要职能，致力成为启动城市升级更新及打造更高生活样本的开创性之作。
【西安高新区面向未来打造高质量发展新引擎丝路科学城概念规划正式亮相】
6月9日上午，在“硬科技·自立自强”西安高新区投资环境说明会暨重点项目签约仪式上，备受关注的丝路科学城概念规划正式亮相，西安高新区未来发展的蓝图愈发清晰。
西安高新区相关负责人表示，建设丝路科学城是一项事关长远的系统工程，西安高新区将倾全区之力、集全国之智、聚全球资源，高起点、高标准、高水平规划建设丝路科学城。
站在新的历史起点，面向下一个30年，作为西安高新区承上启下、继往开来的核心板块，丝路科学城将如何引领和推动西安高新区“聚变”升级、迈向新的征程？
全力建设丝路科学城
当好“秦创原”开路先锋
“实力高新、科创高新、品质高新、幸福高新”这是西安高新区面向未来精心勾画出一幅宏伟蓝图。而随着新蓝图的擎画，西安高新区“三十而立再出发”，实现更高更新梦想的主阵地——“丝路科学城”的建设规划也已浮出水面。
根据规划，西安高新区将在辖区“毕原—高阳原一细柳原”核心区域面积达220 km²的土地上，建设由中央创新区、生态文创区和硬科技产业区三个片区组成的丝路科学城，并围绕“5561”现代产业体系，布局科创金融、国际社区、生态文创、科学中心、光电子产业、科教创新、生物医药绿色装备、汽车产业、新能源新材料和智能制造等十个产业组团，最终形成“一城三区十组团”的空间布局结构。
其中，中央创新区面积50.5km²，将打造“科技+金融+创新”深度融合、互乘放大的丝路国际金融中心；生态文创区面积为21.8km²，将以科技旅游、生态文创、商务会议为核心功能。特别是硬科技产业区，占地面积最大，达到147.7km²，将以科研院所、高等院校、双创平台、龙头企业、国际创新这五大创新源为核心，实现协同创新、产业应用，原始创新的承载地、成果转化的示范地、硬科技产业的聚集地。
西安高新区为何要建设丝路科学城？这与陕西、西安当前的发展方向和思路不无关系。处在陕西打造秦创原创新驱动平台、西安建设国家中心城市和丝路科创中心的时代大背景下，作为陕西、西安经济的龙头支柱和创新驱动发展的核心承载，西安高新区建设丝路科学城可谓十分必要，也正当其时。而站在西安高新区“三十而立再出发”的角度来看，建设丝路科学城也有着深远而重大的意义。
据西安高新区负责人介绍，丝路科学城的总体使命是，厚植高端创新资源，为“秦创原”总平台建好策源高地；提升创新创业能级，为“秦创原”总平台当好开路先锋；推进科创一体化，为“秦创原”总平台提供实践范例；坚持科技开放共享，为全省创新驱动发展推进“两链”深度融合，提供高新方案、贡献高新力量。其目标定位则是，建设具有全球影响力的硬科技创新高地、秦创原的高能级科技成果转化大平台、彰显中国气韵的“一带一路”国际科学交流中心，建设绿色智慧的未来理想城，争做秦创原建设的使命践行区、核心引擎区和示范样板区。
西安高新区将如何推进丝路科学城建设？据了解，丝路科学城将全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，统筹生产、生活、生态空间布局，完善科研、教育、医疗、文化等公共服务设施和城市功能，推进安全、绿色、智慧科技园区建设，促进“产城景”深度融合，打造产城融合的科技新城，为科创人才提供理想的工作之城和生活之城。下一步，西安高新区将秉承高标准建设要求，凭借丰富的城市建设经验，组建一支能征善战的铁军队伍，按照“一年见雏形、三年出形象、五年成规模、十年立新城”的目标，全力推进丝路科学城建设。
目前，丝路科学城片区内相关学校、医院已经建成；三星、中兴、奕斯伟、比亚迪等产业项目已布局投产；海绵城市、分布式能源站、区内大型基础设施等项目正加快建设；各项招商工作也在如火如荼推进。6月15日，丝路科学城片区还有总投资达1000亿元的项目开工建设。不久的将来，丝路科学城必将成为一颗闪耀的明珠，在中国的科技版图上绽放着夺目的硬科技之光。
汇聚全球创新力量
增强高新与世界的黏合力
提到科学城，不得不提大科学装置。作为一个国家科研基础设施水平和装备制造能力的集中体现，大科学装置是支撑基础科学前沿研究和多学科交叉前沿研究的公共平台，标志着一个国家核心、原始创新能力的高低。在国内外很多科学城的发展中，大科学装置都起到了极为重要的带动作用。
例如，瑞士密兰科学园，因为大欧洲核子研究中心的存在，成为相关各国科学家开展国际交流的平台，也成为科学爱好者心中的朝圣之地；北京怀柔科学城以5大国之重器打造的国家基础科学研究平台，则吸引了众多科学家聚集开展科学研究……
根据规划，丝路科学城也将积极引进大科学装置，并预留大科学装置拓展区，以科技创新为核心，不断完善“大科学装置+科研机构+服务平台”的创新链建设，培养顶尖科技创新能力，探索从“0”到“1”的原始创新，以创新驱动发展，完成由产业园区到科技新城的跃迁。同时，丝路科学城将围绕国家“一带一路”科技创新计划行动，推进科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作和技术转移等，积极融入全球创新网络，以开放创新链接全球创新网络、集聚全球高端资源、吸引全球顶尖人才，打造具有全球影响力的开放之城。
此外，丝路科学城还将在现有资源和优势的基础上，充分发挥各类创新要素聚集的优势，进一步带动西安高新区尽早建成具有全球影响力的硬科技创新示范区，为解决国家战略领域和产业发展关键瓶颈问题提供重要支撑。
由此可见，丝路科学城不是西安高新的丝路科学城，而是中国·丝路科学城在陕西、西安的核心承载。届时，西安高新区将借助丝路科学城打通国际科学交流合作“堵点”，构建外联内畅、流动共享的双向合作通道，进一步汇聚全球智慧，形成全球科创网络的重要节点，为陕西、西安创新引领高质量发展做出贡献。
发力硬科技
增强对国家战略的支撑力
建设丝路科学城，西安高新区有先天性优势条件，更有“硬科技”这张王牌。
自2010年“硬科技”一词在西安高新区诞生起。十年时间，硬科技已从概念上升到国家话语体系，并一步步成为推动高质量发展的重要驱动力。如今，硬科技之花已遍开全国，成为解决国家战略领域和产业发展关键瓶颈问题的重要支撑。
如今，西安高新区已经聚集了陕西省数量最多的硬科技企业、形成了最雄厚的产业基础、拥有最活跃的创新生态，造就了全国前三的科技竞争力，并于2020年正式获批创建全国首个硬科技创新示范区。
未来，在世界主要科学中心和创新高地战略目标引领下，作为国家级高新区的西安高新区，更要承担起为国家创新发展探路的科学中心的重大责任，提升参与全球科技发展的竞争力。这其中，硬科技仍将扮演重要角色。
在丝路科学城的规划中，西安高新区将硬科技作为核心发力点，给予最大面积的空间布局，给予最多的产业倾斜，进一步推动硬科技产业做大做强。未来，这里将是原始创新的承载地、成果转化的示范地和硬科技产业聚集地；同时，丝路科学城还将建立健全科技人才生活、创业政策，完善科技服务保障体系，打通创新链“痛点”和产业链“堵点”，极大释放硬科技创新活力、增强硬科技产业实力。硬科技产业的发展壮大，还将进一步提升西安高新区关键核心技术的攻关能力，进一步增强西安高新区对国家科技战略的支撑力。
值得一提的是，从丝路科学城的规划图不难看出，丝路科学城片区不但处于西安高新区如今发展的核心板块，同时也位于西部创新港和长安大学城两点一线之间。其建成后必将和西部创新港和长安大学城进行有机联动，最终形成大西安的科学绿道，成为西安创新驱动高质量发展的最核心的引擎。
面向未来筑城
增进对各类人才的吸引力
经过30年的发展，今天的西安高新区已成为我国西部地区产城融合发展的典范和千年古都现代形象的代表，而丝路科学城则将引领这座城市的未来。
据介绍，相比于西安老城区和西安高新区建成区，丝路科学城规划区域有着更加良好的生态基底。沣河、潏河、太平河、金沙河等9条河流在此“九水聚心”，仪祉湖、和迪水库等湖泊散布其中，沣河绿道贯通南北，让丝路科学城的建设具备了绿色发展的天然优势。
有了良好的生态基底，更要有超前的规划保障绿色发展理念的践行。丝路科学城的规划，充分利用所在区域的山、水等生态资源，保留了10条绿色廊道，形成了覆盖广泛的绿植绿地，可谓一半山水一半城。
值得一提的是，规划面积达21.8平方公里的生态文创区，将主打“低密度、高智力”的城市发展空间，结合沣河、仪祉湖等生态资源，布局观湖度假、科学探索乐园等功能和先进的、富有畅想的未来都市场景，使其成为科技绿色的文旅之地、创新精英的活力中心和理想城市的魅力磁场。
与此同时，丝路科学城的整体规划还充分考虑了绿色发展的需求，通过科学合理的规划，布局绿色产业、推进各类资源的集约或循环利用减少碳排放，同时利用大面积城市绿地增加碳吸收，从两方面保障西安高新区2025年基本实现碳达峰，并于2035年基本实现碳中和，建成新时期“双碳”典范。
只看丝路科学城的规划，一座绿色智慧的未来理想之城已跃然眼前，其“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，将有力推动西安高新区乃至西安市城市迭代升级，进一步增强西安高新区对人才和企业的吸引力，进一步强化西安高新区作为“一带一路”创新高地的基础，为西安建设国家中心城市释放强而有力的磁吸效应。
而最为重要的是，随着科学城的建设，西安高新区作为陕西、西安最强劲经济增长极的作用将进一步强化。预计到“十四五”末，丝路科学城将聚集50万人口，承载1万亿经济规模，带动西安高新区经济总规模达到3万亿；到2035年，人口将达到150万人，经济规模将突破3万亿，将带动西安高新区经济总规模达到5万亿……
丝路科学城片区是西安高新区“十四五”期间倾全区之力打造的重点区域，也是西安高新区三十而立迈向新征程的主阵地。在丝路科学城的宏伟蓝图中，我们能感受到面向未来的科技气息、欣欣向荣的产业气息、绿水青山的生态气息和现代生活的城市气息。
未来，这里将是西安高新区高质量发展的核心引擎，高品质生活的魅力标杆，以及高效能治理的全新样板。“实力高新、科创高新、品质高新、幸福高新”的梦想也必将在这里实现。
6月9日上午，在“硬科技·自立自强”西安高新区投资环境说明会暨重点项目签约仪式上，备受关注的丝路科学城概念规划正式亮相，西安高新区未来发展的蓝图愈发清晰。
西安高新区相关负责人表示，建设丝路科学城是一项事关长远的系统工程，西安高新区将倾全区之力、集全国之智、聚全球资源，高起点、高标准、高水平规划建设丝路科学城。
站在新的历史起点，面向下一个30年，作为西安高新区承上启下、继往开来的核心板块，丝路科学城将如何引领和推动西安高新区“聚变”升级、迈向新的征程？
全力建设丝路科学城
当好“秦创原”开路先锋
“实力高新、科创高新、品质高新、幸福高新”这是西安高新区面向未来精心勾画出一幅宏伟蓝图。而随着新蓝图的擎画，西安高新区“三十而立再出发”，实现更高更新梦想的主阵地——“丝路科学城”的建设规划也已浮出水面。
根据规划，西安高新区将在辖区“毕原—高阳原一细柳原”核心区域面积达220 km²的土地上，建设由中央创新区、生态文创区和硬科技产业区三个片区组成的丝路科学城，并围绕“5561”现代产业体系，布局科创金融、国际社区、生态文创、科学中心、光电子产业、科教创新、生物医药绿色装备、汽车产业、新能源新材料和智能制造等十个产业组团，最终形成“一城三区十组团”的空间布局结构。
其中，中央创新区面积50.5km²，将打造“科技+金融+创新”深度融合、互乘放大的丝路国际金融中心；生态文创区面积为21.8km²，将以科技旅游、生态文创、商务会议为核心功能。特别是硬科技产业区，占地面积最大，达到147.7km²，将以科研院所、高等院校、双创平台、龙头企业、国际创新这五大创新源为核心，实现协同创新、产业应用，原始创新的承载地、成果转化的示范地、硬科技产业的聚集地。
西安高新区为何要建设丝路科学城？这与陕西、西安当前的发展方向和思路不无关系。处在陕西打造秦创原创新驱动平台、西安建设国家中心城市和丝路科创中心的时代大背景下，作为陕西、西安经济的龙头支柱和创新驱动发展的核心承载，西安高新区建设丝路科学城可谓十分必要，也正当其时。而站在西安高新区“三十而立再出发”的角度来看，建设丝路科学城也有着深远而重大的意义。
据西安高新区负责人介绍，丝路科学城的总体使命是，厚植高端创新资源，为“秦创原”总平台建好策源高地；提升创新创业能级，为“秦创原”总平台当好开路先锋；推进科创一体化，为“秦创原”总平台提供实践范例；坚持科技开放共享，为全省创新驱动发展推进“两链”深度融合，提供高新方案、贡献高新力量。其目标定位则是，建设具有全球影响力的硬科技创新高地、秦创原的高能级科技成果转化大平台、彰显中国气韵的“一带一路”国际科学交流中心，建设绿色智慧的未来理想城，争做秦创原建设的使命践行区、核心引擎区和示范样板区。
西安高新区将如何推进丝路科学城建设？据了解，丝路科学城将全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，统筹生产、生活、生态空间布局，完善科研、教育、医疗、文化等公共服务设施和城市功能，推进安全、绿色、智慧科技园区建设，促进“产城景”深度融合，打造产城融合的科技新城，为科创人才提供理想的工作之城和生活之城。下一步，西安高新区将秉承高标准建设要求，凭借丰富的城市建设经验，组建一支能征善战的铁军队伍，按照“一年见雏形、三年出形象、五年成规模、十年立新城”的目标，全力推进丝路科学城建设。
目前，丝路科学城片区内相关学校、医院已经建成；三星、中兴、奕斯伟、比亚迪等产业项目已布局投产；海绵城市、分布式能源站、区内大型基础设施等项目正加快建设；各项招商工作也在如火如荼推进。6月15日，丝路科学城片区还有总投资达1000亿元的项目开工建设。不久的将来，丝路科学城必将成为一颗闪耀的明珠，在中国的科技版图上绽放着夺目的硬科技之光。
汇聚全球创新力量
增强高新与世界的黏合力
提到科学城，不得不提大科学装置。作为一个国家科研基础设施水平和装备制造能力的集中体现，大科学装置是支撑基础科学前沿研究和多学科交叉前沿研究的公共平台，标志着一个国家核心、原始创新能力的高低。在国内外很多科学城的发展中，大科学装置都起到了极为重要的带动作用。
例如，瑞士密兰科学园，因为大欧洲核子研究中心的存在，成为相关各国科学家开展国际交流的平台，也成为科学爱好者心中的朝圣之地；北京怀柔科学城以5大国之重器打造的国家基础科学研究平台，则吸引了众多科学家聚集开展科学研究……
根据规划，丝路科学城也将积极引进大科学装置，并预留大科学装置拓展区，以科技创新为核心，不断完善“大科学装置+科研机构+服务平台”的创新链建设，培养顶尖科技创新能力，探索从“0”到“1”的原始创新，以创新驱动发展，完成由产业园区到科技新城的跃迁。同时，丝路科学城将围绕国家“一带一路”科技创新计划行动，推进科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作和技术转移等，积极融入全球创新网络，以开放创新链接全球创新网络、集聚全球高端资源、吸引全球顶尖人才，打造具有全球影响力的开放之城。
此外，丝路科学城还将在现有资源和优势的基础上，充分发挥各类创新要素聚集的优势，进一步带动西安高新区尽早建成具有全球影响力的硬科技创新示范区，为解决国家战略领域和产业发展关键瓶颈问题提供重要支撑。
由此可见，丝路科学城不是西安高新的丝路科学城，而是中国·丝路科学城在陕西、西安的核心承载。届时，西安高新区将借助丝路科学城打通国际科学交流合作“堵点”，构建外联内畅、流动共享的双向合作通道，进一步汇聚全球智慧，形成全球科创网络的重要节点，为陕西、西安创新引领高质量发展做出贡献。
发力硬科技
增强对国家战略的支撑力
建设丝路科学城，西安高新区有先天性优势条件，更有“硬科技”这张王牌。
自2010年“硬科技”一词在西安高新区诞生起。十年时间，硬科技已从概念上升到国家话语体系，并一步步成为推动高质量发展的重要驱动力。如今，硬科技之花已遍开全国，成为解决国家战略领域和产业发展关键瓶颈问题的重要支撑。
如今，西安高新区已经聚集了陕西省数量最多的硬科技企业、形成了最雄厚的产业基础、拥有最活跃的创新生态，造就了全国前三的科技竞争力，并于2020年正式获批创建全国首个硬科技创新示范区。
未来，在世界主要科学中心和创新高地战略目标引领下，作为国家级高新区的西安高新区，更要承担起为国家创新发展探路的科学中心的重大责任，提升参与全球科技发展的竞争力。这其中，硬科技仍将扮演重要角色。
在丝路科学城的规划中，西安高新区将硬科技作为核心发力点，给予最大面积的空间布局，给予最多的产业倾斜，进一步推动硬科技产业做大做强。未来，这里将是原始创新的承载地、成果转化的示范地和硬科技产业聚集地；同时，丝路科学城还将建立健全科技人才生活、创业政策，完善科技服务保障体系，打通创新链“痛点”和产业链“堵点”，极大释放硬科技创新活力、增强硬科技产业实力。硬科技产业的发展壮大，还将进一步提升西安高新区关键核心技术的攻关能力，进一步增强西安高新区对国家科技战略的支撑力。
值得一提的是，从丝路科学城的规划图不难看出，丝路科学城片区不但处于西安高新区如今发展的核心板块，同时也位于西部创新港和长安大学城两点一线之间。其建成后必将和西部创新港和长安大学城进行有机联动，最终形成大西安的科学绿道，成为西安创新驱动高质量发展的最核心的引擎。
面向未来筑城
增进对各类人才的吸引力
经过30年的发展，今天的西安高新区已成为我国西部地区产城融合发展的典范和千年古都现代形象的代表，而丝路科学城则将引领这座城市的未来。
据介绍，相比于西安老城区和西安高新区建成区，丝路科学城规划区域有着更加良好的生态基底。沣河、潏河、太平河、金沙河等9条河流在此“九水聚心”，仪祉湖、和迪水库等湖泊散布其中，沣河绿道贯通南北，让丝路科学城的建设具备了绿色发展的天然优势。
有了良好的生态基底，更要有超前的规划保障绿色发展理念的践行。丝路科学城的规划，充分利用所在区域的山、水等生态资源，保留了10条绿色廊道，形成了覆盖广泛的绿植绿地，可谓一半山水一半城。
值得一提的是，规划面积达21.8平方公里的生态文创区，将主打“低密度、高智力”的城市发展空间，结合沣河、仪祉湖等生态资源，布局观湖度假、科学探索乐园等功能和先进的、富有畅想的未来都市场景，使其成为科技绿色的文旅之地、创新精英的活力中心和理想城市的魅力磁场。
与此同时，丝路科学城的整体规划还充分考虑了绿色发展的需求，通过科学合理的规划，布局绿色产业、推进各类资源的集约或循环利用减少碳排放，同时利用大面积城市绿地增加碳吸收，从两方面保障西安高新区2025年基本实现碳达峰，并于2035年基本实现碳中和，建成新时期“双碳”典范。
只看丝路科学城的规划，一座绿色智慧的未来理想之城已跃然眼前，其“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，将有力推动西安高新区乃至西安市城市迭代升级，进一步增强西安高新区对人才和企业的吸引力，进一步强化西安高新区作为“一带一路”创新高地的基础，为西安建设国家中心城市释放强而有力的磁吸效应。
而最为重要的是，随着科学城的建设，西安高新区作为陕西、西安最强劲经济增长极的作用将进一步强化。预计到“十四五”末，丝路科学城将聚集50万人口，承载1万亿经济规模，带动西安高新区经济总规模达到3万亿；到2035年，人口将达到150万人，经济规模将突破3万亿，将带动西安高新区经济总规模达到5万亿……
丝路科学城片区是西安高新区“十四五”期间倾全区之力打造的重点区域，也是西安高新区三十而立迈向新征程的主阵地。在丝路科学城的宏伟蓝图中，我们能感受到面向未来的科技气息、欣欣向荣的产业气息、绿水青山的生态气息和现代生活的城市气息。
未来，这里将是西安高新区高质量发展的核心引擎，高品质生活的魅力标杆，以及高效能治理的全新样板。“实力高新、科创高新、品质高新、幸福高新”的梦想也必将在这里实现。
成都经开区 打造“五千亿级”产业集群 推动绿色智能汽车产业功能区建设
优化城市空间，重塑经济地理。2017年7月，成都市在产业发展大会上提出规划统筹布局建设66个主导产业明确、专业分工合理、差异发展鲜明的产业功能区。成都经开区以汽车产业高度集中集约聚集，成为成都绿色智能汽车产业功能区承载地。
争做“东进”排头兵，抢抓“中优”机遇，成都经开区全面落实“坚定不移做强汽车产业”要求，加快汽车产业转型升级，力争2020年实现汽车全产业链主营业务收入破4000亿元，并推动绿色智能汽车产业功能区建设，打造“五千亿级”汽车产业集群。
知名企业扎堆
力争跻身全国汽车产业第一方阵
12月1日，在北京汽车博物馆举办的“中国最佳工厂/运营卓越奖颁奖典礼”上，神龙汽车成都工厂凭借先进的制造实力和优秀的绩效成果获得中国最佳工厂优秀运营奖。
专家评审组给出神龙汽车成都工厂的获奖理由是：作为东风集团及PSA集团的中高端乘用车生产基地，该工厂通过同步建设零部件工业园，实现技术、质量、成本和交货期协同；可实现5+1车型、传统燃油车和新能源车共线生产的柔性化设计；目前在PSA集团全球16个工厂的绩效排名中连续数月位居第一。
不久前，成都经开区迎来一汽大众成都分公司落户10周年，以全新焊装车间为代表的一大批先进工艺在成都工厂投用。在这个全新焊装车间里，配备700多台工业机器人，率先采用德国大众先进VASS电气标准设计。
不远处，正在加快建设中的成都吉利BMA项目，又将创造全新的速度。这个占地1600亩，协议计划总投资105亿元的项目，是吉利控股集团在成都投资建设的第3个整车类项目。整个项目预计到2019年10月份进入试生产阶段，2020年正式投产，首款车型BX11为BMA平台的SUV，预计年总产量为30万台。
2017年底，成都经开区提出要大力打造汽车产业“五基地”，即全国重要的乘用车制造基地、全国重要的汽车零部件产业基地、全国重要的新能源汽车产业基地、全国重要的智能网联汽车基地、全国重要的汽车增值服务业基地，提出“三步走”发展目标。到2035年，先进汽车产业形成规模，绿色智能成为主流，汽车产业生态圈全面构建，局部领域达到全国领先水平，基本建成“先进汽车智造区”。
随着一个个项目的持续推进，这一目标越来越清晰。
目前，成都绿色智能汽车产业功能区加速推进，初步形成了集整车制造、零部件生产、研发设计和贸易博览、文化娱乐于一体的全产业链格局，聚集了一汽大众、东风神龙等11家整车企业和300余家零部件企业，汽车产业核心竞争力和区域显示度持续提升，正努力推进功能区向国内外第一方阵汽车城加速迈进，将功能区打造成为具有影响力的世界知名汽车城。
抢先布局
智能网联汽车示范基地现雏形
传统汽车产业历经百年发展，站在了转型升级的十字路口。业界普遍认为，面对科技进步、产业变革等挑战，作为“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的重要载体，智能网联汽车和新能源汽车是未来汽车产业转型升级发展的核心方向。
成都经开区勇立潮头，抢先布局。2017年11月，国内唯一的国际合作智能网联汽车示范基地——中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范基地项目四川试验基地（以下简称“四川试验基地”）落户经开区。
据了解，四川试验基地位于成都经开区北拓区，紧邻成南高速，目前已完成项目立项、概念规划，总体设计方案通过专家评审。
根据规划，四川试验基地预计整体投资244亿元，从1.2平方公里的封闭测试场逐渐扩展到5平方公里的半开放式体验区、50平方公里的综合示范区，最终于2025年建成200平方公里的智慧交通生态圈，打造一个集设计研发、检测认证、出行服务、科技金融、汽车文化为一体的汽车产业新城。
四川试验基地将以智能网联汽车产业为关键产业，以智能交通、汽车增值服务、战略性新兴产业为辅助关联产业，建设包含仿真技术测试、智能网联认证中心等覆盖智能网联汽车测试全链条的示范基地，成为中国智能网联汽车行业标准的制定者之一，也有希望成为四川汽车产业提档升级的新引擎。
封闭测试场分为高速测试区、城市测试区和乡村测试区、特殊环境模拟测试区，包含测试场景200余种，可分为安全、效率、信息服务、新能源应用、通信和定位能力测试5大类，可同时容纳1000多辆测试车辆运行，支持V2X、5G等多类型的通信模式，形成中国标准智能网联汽车测试场景库，构建完整的测试验证服务能力。
智能网联汽车半开放式体验区，技术创新中心一期与封闭测试场同期启动，建设数据中心、研发中心、智能网联认证中心、创新服务中心，打造智能网联汽车产业孵化基地、人才高地、资本聚集地。规划建设“未来汽车小镇”，形成汽车文创中心、汽车产业综合服务、互联网大数据产业、青年科技创业四大滚动式开发片区，拟分两期成立10亿-50亿元产业加速基金。同时，引入我国及德国智能网联汽车相关整车、零部件、通信和信息安全企业，完善产业链。
城市车联网综合示范区，形成多源、多维度且动静结合的交通GIS综合大数据系统，提升公众出行满意度与城市交通管理效率。未来将在这里开展5G车联网试点应用；还将开展智能道路与智能交通体系建设，实现智能车路协同与交通云控系统部署，全面提升城市交通安全与通行效率。
智慧交通生态圈，将涵盖和连接龙泉驿区主要城区，依托科技创新，建设新型智能城市下的智慧交通体系，打造安全、便捷、高效的城市智慧交通生态圈，构筑出一座未来汽车、未来城市、未来生活互融的公园城市。
四川试验基地将打造成为全球智能网联、前沿科技的“创新硅谷”，一批仿真测试、标准制定及测试、5G应用中心等项目正向这里加速聚集。今年，成功引进中国信通院智能网联汽车和车联网（四川）创新中心等项目。
为不断推进成都汽车产业转型升级，着力构建高质量产业发展体系，成都经开区两手抓，一手抓智能网联汽车，一手抓新能源汽车。
截至2017年，成都经开区汇聚了中植、野马、雅骏等5家新能源整车企业，以及华川电装、科能锂电等10余个零部件企业，新能源汽车产能达30万辆，整车产量近1.5万辆，实现新能源汽车制造业快速发展。成都经开区获批为全国新能源汽车（动力总成及零配件）产业知名品牌创建示范区，也是全国唯一获此殊荣的汽车产业生产基地。
到2021年，成都经开区力争培育新能源百亿级整车企业1家以上，电池产能突破50亿瓦时，新能源整车产能突破50万辆、产量40万辆、产值达500亿元。
产城融合
建设先进汽车智造区美好生活品质城
11月30日，备受关注的龙泉驿区皇冠湖城市中央公园、皇冠湖水库（即皇冠湖）开始招标，意味着项目正式启动。
项目主要将进行约4000亩城市中央公园、皇冠湖水库的建设，项目计划工期为1290日历天，预计开工时间为2019年5月，项目总投资将达到70亿元。
时隔5天，12月5日，简州新城首个城市综合体项目——中交简州新城综合体项目一期工程开工。项目总占地234亩，总建筑面积约50万平方米，包含了甲级写字楼、星级酒店、轻奢商业、品质住宅、人才公寓、小学、幼儿园等物业形态。
两个项目的相继启动，为成都经开区抢抓“东进”机遇，构建产城相融美丽新区奏响了华美序曲，一个集人、城、产的美丽新城画卷正徐徐展开。
产业是城市发展的支柱和动力源泉，城市则应为产业发展提供载体和依托。产城融合是将产业功能、城市功能和生态功能融为一体。按照产业先导、职住平衡、完善配套、塑造城市美学的原则，成都经开区全力推进产城融合发展。
2018年，龙泉驿区（成都经开区）根据成都市总体规划，编制完成了龙泉驿区四级规划体系，形成“一山一芯一轴三片”空间结构。其中“三片”即南部产城融合提升片区，大力发展先进汽车智造产业，推动单一产业园区向生产、服务、消费等多功能城市型经济转型；北部国际合作生态片区，建好中法、中德国际合作园区，大力发展智能网联汽车、高端装备产业，着力增强汽车博览、汽车公园、智能汽车展示等服务功能；西部文化创意典范片区，重点打造集文艺创造、展示、博览为一体的文化创意产业集中发展区。
“建设先进汽车智造区、美好生活品质城”，成都经开区目标明确：大力推进绿色智能汽车产业功能区向国内第一方阵汽车城加速迈进，推进新能源与智能网联汽车产业化，健全创新开放共享体系，将功能区打造成为具有国际影响力的世界知名汽车城。
最新的目标是：到2022年，加快建设先进汽车智造区、美好生活品质城，成为全国第一方阵汽车城，新能源与智能网联汽车产业初步实现集聚式发展，产业转型升级速度不断加快。
信息来源：四川日报
优化城市空间，重塑经济地理。2017年7月，成都市在产业发展大会上提出规划统筹布局建设66个主导产业明确、专业分工合理、差异发展鲜明的产业功能区。成都经开区以汽车产业高度集中集约聚集，成为成都绿色智能汽车产业功能区承载地。
争做“东进”排头兵，抢抓“中优”机遇，成都经开区全面落实“坚定不移做强汽车产业”要求，加快汽车产业转型升级，力争2020年实现汽车全产业链主营业务收入破4000亿元，并推动绿色智能汽车产业功能区建设，打造“五千亿级”汽车产业集群。
知名企业扎堆
力争跻身全国汽车产业第一方阵
12月1日，在北京汽车博物馆举办的“中国最佳工厂/运营卓越奖颁奖典礼”上，神龙汽车成都工厂凭借先进的制造实力和优秀的绩效成果获得中国最佳工厂优秀运营奖。
专家评审组给出神龙汽车成都工厂的获奖理由是：作为东风集团及PSA集团的中高端乘用车生产基地，该工厂通过同步建设零部件工业园，实现技术、质量、成本和交货期协同；可实现5+1车型、传统燃油车和新能源车共线生产的柔性化设计；目前在PSA集团全球16个工厂的绩效排名中连续数月位居第一。
不久前，成都经开区迎来一汽大众成都分公司落户10周年，以全新焊装车间为代表的一大批先进工艺在成都工厂投用。在这个全新焊装车间里，配备700多台工业机器人，率先采用德国大众先进VASS电气标准设计。
不远处，正在加快建设中的成都吉利BMA项目，又将创造全新的速度。这个占地1600亩，协议计划总投资105亿元的项目，是吉利控股集团在成都投资建设的第3个整车类项目。整个项目预计到2019年10月份进入试生产阶段，2020年正式投产，首款车型BX11为BMA平台的SUV，预计年总产量为30万台。
2017年底，成都经开区提出要大力打造汽车产业“五基地”，即全国重要的乘用车制造基地、全国重要的汽车零部件产业基地、全国重要的新能源汽车产业基地、全国重要的智能网联汽车基地、全国重要的汽车增值服务业基地，提出“三步走”发展目标。到2035年，先进汽车产业形成规模，绿色智能成为主流，汽车产业生态圈全面构建，局部领域达到全国领先水平，基本建成“先进汽车智造区”。
随着一个个项目的持续推进，这一目标越来越清晰。
目前，成都绿色智能汽车产业功能区加速推进，初步形成了集整车制造、零部件生产、研发设计和贸易博览、文化娱乐于一体的全产业链格局，聚集了一汽大众、东风神龙等11家整车企业和300余家零部件企业，汽车产业核心竞争力和区域显示度持续提升，正努力推进功能区向国内外第一方阵汽车城加速迈进，将功能区打造成为具有影响力的世界知名汽车城。
抢先布局
智能网联汽车示范基地现雏形
传统汽车产业历经百年发展，站在了转型升级的十字路口。业界普遍认为，面对科技进步、产业变革等挑战，作为“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的重要载体，智能网联汽车和新能源汽车是未来汽车产业转型升级发展的核心方向。
成都经开区勇立潮头，抢先布局。2017年11月，国内唯一的国际合作智能网联汽车示范基地——中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范基地项目四川试验基地（以下简称“四川试验基地”）落户经开区。
据了解，四川试验基地位于成都经开区北拓区，紧邻成南高速，目前已完成项目立项、概念规划，总体设计方案通过专家评审。
根据规划，四川试验基地预计整体投资244亿元，从1.2平方公里的封闭测试场逐渐扩展到5平方公里的半开放式体验区、50平方公里的综合示范区，最终于2025年建成200平方公里的智慧交通生态圈，打造一个集设计研发、检测认证、出行服务、科技金融、汽车文化为一体的汽车产业新城。
四川试验基地将以智能网联汽车产业为关键产业，以智能交通、汽车增值服务、战略性新兴产业为辅助关联产业，建设包含仿真技术测试、智能网联认证中心等覆盖智能网联汽车测试全链条的示范基地，成为中国智能网联汽车行业标准的制定者之一，也有希望成为四川汽车产业提档升级的新引擎。
封闭测试场分为高速测试区、城市测试区和乡村测试区、特殊环境模拟测试区，包含测试场景200余种，可分为安全、效率、信息服务、新能源应用、通信和定位能力测试5大类，可同时容纳1000多辆测试车辆运行，支持V2X、5G等多类型的通信模式，形成中国标准智能网联汽车测试场景库，构建完整的测试验证服务能力。
智能网联汽车半开放式体验区，技术创新中心一期与封闭测试场同期启动，建设数据中心、研发中心、智能网联认证中心、创新服务中心，打造智能网联汽车产业孵化基地、人才高地、资本聚集地。规划建设“未来汽车小镇”，形成汽车文创中心、汽车产业综合服务、互联网大数据产业、青年科技创业四大滚动式开发片区，拟分两期成立10亿-50亿元产业加速基金。同时，引入我国及德国智能网联汽车相关整车、零部件、通信和信息安全企业，完善产业链。
城市车联网综合示范区，形成多源、多维度且动静结合的交通GIS综合大数据系统，提升公众出行满意度与城市交通管理效率。未来将在这里开展5G车联网试点应用；还将开展智能道路与智能交通体系建设，实现智能车路协同与交通云控系统部署，全面提升城市交通安全与通行效率。
智慧交通生态圈，将涵盖和连接龙泉驿区主要城区，依托科技创新，建设新型智能城市下的智慧交通体系，打造安全、便捷、高效的城市智慧交通生态圈，构筑出一座未来汽车、未来城市、未来生活互融的公园城市。
四川试验基地将打造成为全球智能网联、前沿科技的“创新硅谷”，一批仿真测试、标准制定及测试、5G应用中心等项目正向这里加速聚集。今年，成功引进中国信通院智能网联汽车和车联网（四川）创新中心等项目。
为不断推进成都汽车产业转型升级，着力构建高质量产业发展体系，成都经开区两手抓，一手抓智能网联汽车，一手抓新能源汽车。
截至2017年，成都经开区汇聚了中植、野马、雅骏等5家新能源整车企业，以及华川电装、科能锂电等10余个零部件企业，新能源汽车产能达30万辆，整车产量近1.5万辆，实现新能源汽车制造业快速发展。成都经开区获批为全国新能源汽车（动力总成及零配件）产业知名品牌创建示范区，也是全国唯一获此殊荣的汽车产业生产基地。
到2021年，成都经开区力争培育新能源百亿级整车企业1家以上，电池产能突破50亿瓦时，新能源整车产能突破50万辆、产量40万辆、产值达500亿元。
产城融合
建设先进汽车智造区美好生活品质城
11月30日，备受关注的龙泉驿区皇冠湖城市中央公园、皇冠湖水库（即皇冠湖）开始招标，意味着项目正式启动。
项目主要将进行约4000亩城市中央公园、皇冠湖水库的建设，项目计划工期为1290日历天，预计开工时间为2019年5月，项目总投资将达到70亿元。
时隔5天，12月5日，简州新城首个城市综合体项目——中交简州新城综合体项目一期工程开工。项目总占地234亩，总建筑面积约50万平方米，包含了甲级写字楼、星级酒店、轻奢商业、品质住宅、人才公寓、小学、幼儿园等物业形态。
两个项目的相继启动，为成都经开区抢抓“东进”机遇，构建产城相融美丽新区奏响了华美序曲，一个集人、城、产的美丽新城画卷正徐徐展开。
产业是城市发展的支柱和动力源泉，城市则应为产业发展提供载体和依托。产城融合是将产业功能、城市功能和生态功能融为一体。按照产业先导、职住平衡、完善配套、塑造城市美学的原则，成都经开区全力推进产城融合发展。
2018年，龙泉驿区（成都经开区）根据成都市总体规划，编制完成了龙泉驿区四级规划体系，形成“一山一芯一轴三片”空间结构。其中“三片”即南部产城融合提升片区，大力发展先进汽车智造产业，推动单一产业园区向生产、服务、消费等多功能城市型经济转型；北部国际合作生态片区，建好中法、中德国际合作园区，大力发展智能网联汽车、高端装备产业，着力增强汽车博览、汽车公园、智能汽车展示等服务功能；西部文化创意典范片区，重点打造集文艺创造、展示、博览为一体的文化创意产业集中发展区。
“建设先进汽车智造区、美好生活品质城”，成都经开区目标明确：大力推进绿色智能汽车产业功能区向国内第一方阵汽车城加速迈进，推进新能源与智能网联汽车产业化，健全创新开放共享体系，将功能区打造成为具有国际影响力的世界知名汽车城。
最新的目标是：到2022年，加快建设先进汽车智造区、美好生活品质城，成为全国第一方阵汽车城，新能源与智能网联汽车产业初步实现集聚式发展，产业转型升级速度不断加快。
信息来源：四川日报
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