从辩证唯物主义的角度出发，当然不能说体制内的微博号100%都是垃圾，但垃圾比例绝对不会低于95%。原因嘛，舆论引导、政务公开是考核指标，不得不做，只能赶鸭子上架。很多政务号的后台运维、管理都是各单位的政工部门（宣传），一堆只会低级八股、只懂烂俗梗的木鱼脑袋，发的博文你看了能尴尬出一身鸡皮疙瘩，连吐槽我都觉得是对我人生的极大浪费。有的单位更是直接外包，结果往往是公器私用，用来追流量都还不算是最离谱的。

我话放这儿，公、检、法三家看下来，公是最正常的。

总是因为情绪产生烦恼，该怎么办呢？

网友提问：我看到您说成熟就是能认识，理解世界运行的客观规律。并且运用规律来解决人生遇到的问题。那具体应该怎么去理解，认识客观世界运行的规律呢。如何进行有效的思考呢？

具体例子，我觉得自己的绝大多数烦恼（95%）以上都是情绪的烦恼。而且就是沉浸在烦恼中，没有做过有效的思考。总是起起落落非常大。

而且有时候我实现了自己的小目标我还是不开心。我觉得我把自己的价值看得很低，既不了解自己也不了解世界。

王盐：

你打个游戏，被队友骂，你很难受。

你觉得自己太容易产生情绪问题。

但是情绪问题是不好解决的，我也没见过几个人能做到完全没有情绪的。

情绪问题不好解决，那你能不能解决技术菜的问题？

你技术提高了，队友不骂你了，是不是侧面就解决了情绪问题？#微博新知博主#

雷军在宣布小米造车计划前做了个调查，结果有超过95%的网友支持小米造车，怎么会有这么高的支持率？

个人觉得，一方面是国内汽车内卷过于严重，大家期待更多的厂商开始转行做汽车，这样才能将汽车价格打下来，另外，小米是出了名的喜欢搞性价比产品，小米手机就是靠这个出道的，现在转向汽车，如果汽车价格也能向性价比靠拢，你说大家开不开心？

其实对于小米开始造车，这个之前大家都是听听，因为从做手机到做汽车，这个跨界说实话是挺大转变的，坐汽车的投入可比做手机大得多，前面姓贾的可视活生生的例子啊，不过小米的情况还跟他不一样，《小米创业思考》里提到，雷军在发布会前在微博上做了个调查，结果超过95%的网友支持小米造车。为什么有这么多人希望小米造车？雷军说：因为大家相信我们，有能力造一辆大家喜欢的好车；相信我们，有行业完善的智能生态，还有全球无数的米粉支持。

无论如何吧，对于小米造车我是抱支持的态度，毕竟多一家厂商造车，我们消费者就多一个选择，更能促进汽车行业的健康发展，一枝独秀不是春，百花齐放春满园！