#天下英雄城跨越新篇章# 【开放时间定了!南昌又添新地标了!】#发现南昌遇见南昌# 好消息!南昌市民中心于2021年12月27日正式试运行。原行政审批局(原址:丰和中大道1318号)和原数据资源管理局(原址:市政府北楼3楼)搬迁至南昌市民中心(现址:北龙蟠街993号,北龙蟠街与九龙大道交汇处)。2021年12月27日起,南昌市民中心与原政务服务大厅(建设大厦)并行服务,2022年1月11日起独立服务,服务时间为每个工作日上午9:00—12:00,下午13:30—17:00(中午可提供延时服务)。https://t.cn/A6xDyB2W
#资讯#
【世界上第一辆“公铁两用双模车”将在日本公开亮相】据路透社12月25日报道,世界上第一辆既能在公路上行驶又能在铁路上行驶的双模车将于25日在日本德岛县的海代市首次公开亮相。
这个公铁两用车看起来像一辆小型公共汽车,在路上用的是普通的橡胶轮胎。 但当它到达一个交汇处时,钢轮从车辆的下腹部下降到轨道上,有效地把它变成了一节火车车厢。
火车车轮将前轮抬离轨道,而后轮保持在下方,推动车管所进入轨道。
运营这个公铁两用车的Asa海岸铁路公司的首席执行官说,这种车辆可以帮助像Kaiyo这样的小城镇解决人口老龄化和萎缩的问题,当地的运输公司难以盈利。
路透社于2021年12月24日获得了这张由日本德岛县政府发布的照片,照片拍摄于2021年3月,这辆“双模车辆(DMV)”公交车在日本德岛县海游镇的试运行中拍摄的。橡胶轮胎和火车车轮的双模汽车(DMV)的公共汽车可以运行传统路面和铁路轨道。
该公司首席执行官三浦重树(Shigeki Miura)24日对路透表示:“这个双模车辆(DMV)可以(作为一辆巴士)到达当地人手中,也可以把他们带上铁路。” “特别是在人口老龄化的农村地区,我们预计这将是一种非常好的公共交通方式。”
Asa海岸铁路公司表示,双模车辆(DMV)最多可以搭载21名乘客,在铁轨上的速度为60公里/小时(37英里/小时),在公路上的速度最高可达100公里/小时(62英里/小时)。
这支车队有不同颜色,以柴油为动力,将沿着日本南部四国岛的部分海岸行驶,连接几个小镇,带领乘客领略迷人的海滨风光。
三浦雄一郎说,他希望这个项目能鼓励日本各地的铁路爱好者来参观。
(编译:涂利慧)
【世界上第一辆“公铁两用双模车”将在日本公开亮相】据路透社12月25日报道,世界上第一辆既能在公路上行驶又能在铁路上行驶的双模车将于25日在日本德岛县的海代市首次公开亮相。
这个公铁两用车看起来像一辆小型公共汽车,在路上用的是普通的橡胶轮胎。 但当它到达一个交汇处时,钢轮从车辆的下腹部下降到轨道上,有效地把它变成了一节火车车厢。
火车车轮将前轮抬离轨道,而后轮保持在下方,推动车管所进入轨道。
运营这个公铁两用车的Asa海岸铁路公司的首席执行官说,这种车辆可以帮助像Kaiyo这样的小城镇解决人口老龄化和萎缩的问题,当地的运输公司难以盈利。
路透社于2021年12月24日获得了这张由日本德岛县政府发布的照片,照片拍摄于2021年3月,这辆“双模车辆(DMV)”公交车在日本德岛县海游镇的试运行中拍摄的。橡胶轮胎和火车车轮的双模汽车(DMV)的公共汽车可以运行传统路面和铁路轨道。
该公司首席执行官三浦重树(Shigeki Miura)24日对路透表示:“这个双模车辆(DMV)可以(作为一辆巴士)到达当地人手中,也可以把他们带上铁路。” “特别是在人口老龄化的农村地区,我们预计这将是一种非常好的公共交通方式。”
Asa海岸铁路公司表示,双模车辆(DMV)最多可以搭载21名乘客,在铁轨上的速度为60公里/小时(37英里/小时),在公路上的速度最高可达100公里/小时(62英里/小时)。
这支车队有不同颜色,以柴油为动力,将沿着日本南部四国岛的部分海岸行驶,连接几个小镇,带领乘客领略迷人的海滨风光。
三浦雄一郎说,他希望这个项目能鼓励日本各地的铁路爱好者来参观。
(编译:涂利慧)
【青海三江源地区涉水生态保护和建设取得积极成效】
青海省水利部门坚持“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”的治水思路,积极落实国家和青海省关于三江源地区生态保护的战略部署,近年来在涉水生态保护和建设方面取得积极成效。
水土保持生态建设不断加强。实施三江源重要水源涵养区保护综合治理工程。稳步开展林草封育、补植补播、坡耕地整治等水土保持生态建设项目,2016年至2018年新增水土流失综合治理面积293km2,开展了三江源、环青海湖等重点区域水土保持监测。
河湖生态保护与修复稳步推进。通过生态护岸、清淤疏浚等措施,修复隆务河等重要河流生态环境。实施玉树市扎西科河河湖水系连通,有效改善河流水动力条件。推进湖泊生态环境保护、河湖健康评价、水污染防治,有序推进河流生态流量监管。全面开展河流湖泊管理范围划定工作,明晰河湖管理职责。
水利基本公共服务水平不断提升。积极实施农牧区饮水提质增效工程,受益人口49.25万人,农村自来水普及率和农村集中供水率分别达到60%、67%。新增农田有效灌溉面积2.77万亩。黄河沿岸灌区主干渠通水试运行。防洪薄弱环节建设加快推进,实施了黄河干流防洪工程以及隆务河、泽曲等重要支流和中小河流治理,重点城镇防洪能力明显提高。
水生态监管和保护能力逐步提高。实现了河长制湖长制组织体系和制度建设全覆盖。建立健全了水文水资源和水土保持监测体系,加快推进国家防汛抗旱指挥系统二期工程、水资源监控能力二期等涉及该区域有关项目的建设。该区域现有水文站16处、水土保持监测站点30个,初步掌握了区域内水文水资源和水土流失情况。(来源:央广网 / 记者:樊永涛 谈林明)
青海省水利部门坚持“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”的治水思路,积极落实国家和青海省关于三江源地区生态保护的战略部署,近年来在涉水生态保护和建设方面取得积极成效。
水土保持生态建设不断加强。实施三江源重要水源涵养区保护综合治理工程。稳步开展林草封育、补植补播、坡耕地整治等水土保持生态建设项目,2016年至2018年新增水土流失综合治理面积293km2,开展了三江源、环青海湖等重点区域水土保持监测。
河湖生态保护与修复稳步推进。通过生态护岸、清淤疏浚等措施,修复隆务河等重要河流生态环境。实施玉树市扎西科河河湖水系连通,有效改善河流水动力条件。推进湖泊生态环境保护、河湖健康评价、水污染防治,有序推进河流生态流量监管。全面开展河流湖泊管理范围划定工作,明晰河湖管理职责。
水利基本公共服务水平不断提升。积极实施农牧区饮水提质增效工程,受益人口49.25万人,农村自来水普及率和农村集中供水率分别达到60%、67%。新增农田有效灌溉面积2.77万亩。黄河沿岸灌区主干渠通水试运行。防洪薄弱环节建设加快推进,实施了黄河干流防洪工程以及隆务河、泽曲等重要支流和中小河流治理,重点城镇防洪能力明显提高。
水生态监管和保护能力逐步提高。实现了河长制湖长制组织体系和制度建设全覆盖。建立健全了水文水资源和水土保持监测体系,加快推进国家防汛抗旱指挥系统二期工程、水资源监控能力二期等涉及该区域有关项目的建设。该区域现有水文站16处、水土保持监测站点30个,初步掌握了区域内水文水资源和水土流失情况。(来源:央广网 / 记者:樊永涛 谈林明)
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