【湖北省发布干旱红色预警】武汉中心气象台2022年09月30日14时37分发布干旱红色预警信号:目前,恩施市、建始县、咸丰县、来凤县、五峰县、夷陵区、荆门市、京山市、松滋市、洪湖市、公安县、石首市、潜江市、仙桃市、江夏区、黄冈市、英山县、浠水县、武穴市、咸宁市、赤壁市、嘉鱼县、通山县、通城县、黄石市、阳新县等26个县(市、区)已达特重气象干旱,且预计未来一周将持续,请注意防范。(中国天气网)
武汉中心气象台2022年09月30日14时37分发布干旱红色预警信号:目前,恩施市、建始县、咸丰县、来凤县、五峰县、夷陵区、荆门市、京山市、松滋市、洪湖市、公安县、石首市、潜江市、仙桃市、江夏区、黄冈市、英山县、浠水县、武穴市、咸宁市、赤壁市、嘉鱼县、通山县、通城县、黄石市、阳新县等26个县(市、区)已达特重气象干旱,且预计未来一周将持续,请注意防范。(预警信息来源:国家预警信息发布中心)
#重庆建川博物馆#汉阳兵工厂经历过两次搬迁,第一次是从湖北武汉搬迁到湖南辰溪,这时汉阳兵工厂改名为了兵工署第一兵工厂。后来随着日机频繁轰炸辰溪,第一厂在抗战时期的第二次搬迁,被迫拉开了帷幕。
由于陆路交通不便,只能走水路。内迁船队从辰溪县顺沅江东下,经沅陵、常德进入洞庭湖。为躲避日机空袭,船队以洞庭湖繁密的支流为掩护,进入湖北松滋市,再由松滋入长江,最后从宜昌溯长江迁往大后方重庆,到达鹅公岩及张家溪一带。
川江航道暗礁密布,明岩林立,这些险滩和狭窄河段主要集中在宜昌至重庆的 1300 里航道中。当时,宜昌码头需转运的物资堆积如山,加之宜昌到重庆路途遥远,日机轰炸封锁,短期内无法完成转运任务。
战时任交通部常务次长兼全国水陆联合运输管理处处长的卢作孚,负责指挥抢运物资的工作,他调集民生公司 20余艘轮船冒着日机轰炸的危险,采取接力转运的方式,在宜昌、万县、重庆之间折中往返,先将物资抢运至万县,卸货后轮船立即返回宜昌继续抢运。解决了宜昌的物资和人员积压后,再组织轮船从万县转运重庆。宜昌至重庆,川江滩多流急,负责抢运的轮船只得白天航行,夜间装卸,所有船只及人员,必须全天候投入。
抗战时期,大量战时物资由民生公司的船舶运抵重庆,此次大转运被誉为“中国实业的敦刻尔克”。 https://t.cn/EJ2lw4E
由于陆路交通不便,只能走水路。内迁船队从辰溪县顺沅江东下,经沅陵、常德进入洞庭湖。为躲避日机空袭,船队以洞庭湖繁密的支流为掩护,进入湖北松滋市,再由松滋入长江,最后从宜昌溯长江迁往大后方重庆,到达鹅公岩及张家溪一带。
川江航道暗礁密布,明岩林立,这些险滩和狭窄河段主要集中在宜昌至重庆的 1300 里航道中。当时,宜昌码头需转运的物资堆积如山,加之宜昌到重庆路途遥远,日机轰炸封锁,短期内无法完成转运任务。
战时任交通部常务次长兼全国水陆联合运输管理处处长的卢作孚,负责指挥抢运物资的工作,他调集民生公司 20余艘轮船冒着日机轰炸的危险,采取接力转运的方式,在宜昌、万县、重庆之间折中往返,先将物资抢运至万县,卸货后轮船立即返回宜昌继续抢运。解决了宜昌的物资和人员积压后,再组织轮船从万县转运重庆。宜昌至重庆,川江滩多流急,负责抢运的轮船只得白天航行,夜间装卸,所有船只及人员,必须全天候投入。
抗战时期,大量战时物资由民生公司的船舶运抵重庆,此次大转运被誉为“中国实业的敦刻尔克”。 https://t.cn/EJ2lw4E
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