【要建更要管！充电桩不能成为“充电装”】“充电一小时，排队数小时”，每到节假日，总有不少电动车主在高速服务区遭遇充电排长队的尴尬。虽然这只是充电需求在特定时间段的矛盾，但这些特殊经历经社交媒体渲染后，常常会放大新能源汽车补能焦虑，引发舆论“加快充电桩建设，降低车桩比”的呼吁。（杨忠阳 经济日报）https://t.cn/A6obxhua

小区门口，有两家卖彩票的，一家是体彩，一家是福彩。体彩店的小伙手有点残疾，伸不直。前几年，因骑电动车躲避汽车摔到沟里，造成神经损伤，在病床上躺了几个月，以为起不来了，没想到慢慢恢复能走路了，也算是不幸中的万幸。福彩店里的小伙运气更坏一点，上高中的时候，教室锁了门，翻窗拿书包的时候从楼上摔下去，造成胸椎以下截瘫，需要做轮椅了。 养乐多

最近雷总的微博，确实发生了重大变化，汽车成了主角。这里可能有小米11手机的原因，当然也有网友猜测，下一步小米汽车将会替换小米手机，成为小米业务（及产品）的核心。这个猜测，根本就不可能。

小米汽车，那么容易做起来？你看看中国哪家造车新势力已经开始赚钱盈利？排在现在前几名的中国新能源汽车厂家，都已经玩了几年了？哪家投入比小米少？所以，小米汽车还早的呢，即便是小米汽车最终能成功并承担起小米手机现在的角色，那也是多年以后的事了。

所以，相当长时期内，小米的主角必须仍然是手机。相信雷总、卢总肯定还会回归手机这个话题的。况且，miui、小米生态都离不开手机，也不可能绕过手机直接过渡到汽车去承载。看看华为现在的鸿蒙生态之艰难就知道了，鸿蒙技术上强大，理念上领先，但就是因华为手机之困，而造成鸿蒙生态发展缓慢。小米生态可是小米盈利之根本，是绝对不可以忽略的。

期待小米汽车未来能成功，当然也期待小米手机能找准方向加速提升，还有冲顶的任务在身呢。