短短几年间，中国在新能源领域已经发展为全球电动车保有量最大的单一市场，2020年全国纯电汽车销量超过130万辆，而到了2021年这个数字将有望突破200万辆。
不过随着纯电汽车的渗透，相关安全问题也逐渐被消费者重视起来。
就国内10万块预算市场来看，已经有相当多的纯电动车型可选，那么它们的产品质量究竟如何？尤其是电池的安全系数又能否令人放心？
欢迎收看这一期的《玩车实验室》特别节目，承接刚刚所说的话题，有请我们今天的主角--宝骏KiWi EV。
宝骏KiWi EV顶配车型指导价7.88万，纯电续航305公里，这是一台外形充满未来感、精致感的城市代步电动车。
而为了全面检测这台宝骏KiWi EV的产品质量、耐用性以及最重要的电池保护和安全问题，我们特意为它量身定制了四大极限测试：冰封、火海、涉水、乱石！
由于这些项目太过极端，估计也没有车主愿意借车~于是我们就从4S店买了一辆全新的KiWi EV回来。那么测试结果会是如何呢？搞起！
所谓的冰火挑战，就是要从最冷到最热的一个过渡。
首先进行的是模拟极低温环境，主要材料为温度可达-78.5℃的干冰。
直接将干冰置于车底之下，让它对宝骏KiWi EV的电池充分制冷。
大概过了15分钟，整个电池底部的边缘基本都已经结冰了！
这时候电池底部的温度已经达到-35℃，接近电动车电池国际标准的最低温环境。
此时车辆仍能正常启动，行驶状况也完全没问题，所以宝骏KiWi EV顺利通过冰封挑战！
紧接着进行的是火海挑战，我们将利用碳火进行高温环境模拟。
国际标准是对电池包进行全覆盖火烧130秒不起火不爆炸，而利用碳燃烧我们测出来的温度能达到502℃，并且直接对整个电池底部进行燃烧，倘若能撑过100秒就算通过。
100秒之后，首先车辆没有出现爆炸和起火，虽然不断有白烟冒出，但观察后发现白烟原来是碳燃烧而来，与电池包无关。
此时电池底部的温度已经高达90℃，甚至比国际标准的85℃更高，但加热过后车辆依然没有任何问题和故障，宝骏KiWi EV也顺利通过火海挑战！
由于纯电动车不需要进气，所以理论上纯电车通过涉水路时就是“陆地潜艇”。而国际标准里，电池包在水泡后是不能出现漏电、短路以及进水的情况。
测试前需要对水深进行测量，保证电池包将会完全被淹没在水里。
而测试之前我们还让宝骏KiWi EV尝试前进、倒后通过深水池，不过在电池被淹没的情况下车辆并无任何问题，最重要的是内饰没有任何进水情况，也说明车内密封性相当不错。
接着电池包又经历了半小时的水里浸泡，宝骏KiWi EV一样能正常启动，没有任何的错误上报，并且非常轻松地从水里开了出来。
所以，涉水挑战项目顺利通过！
在冰火、涉水以后，接下来进行的就是乱石挑战，目的是让最底部的电池包直接在尖硬石头上摩擦通过，看看会不会出现起火或爆炸等隐患！
宝骏KiWi EV可谓是越战越勇，在石头一次一次的叠高增加难度后，首先可以肯定的是没有出现爆炸或起火现象。
两次测试后对底盘进行观察，可见仅是底盘的一些剐蹭痕迹和掉落了一块电池前端的塑料固定板，而电池包本身毫无被影响，所以宝骏KiWi EV再一次通关！
经历了多个极限挑战，宝骏KiWi EV竟然保持完整！所以...我们决定要给它来个终极大挑战！究竟是什么挑战能让它“起飞”？赶紧点开视频一起找彩蛋！
至此，这台宝骏KiWi EV已经成为了名副其实的国内经历最多磨难的一台，但是为了更全面地了解它经历这番折腾后的受损情况，我们还是决定将它原汁原味地拉回4S店做检查。
能看到底盘有一定的被剐蹭，而电池包底部沥青防护层在火烧后仅是烧焦了一点点地方，对电池包没有带来影响。
最后把这台宝骏KiWi EV的电池包拆下来做详细检查，通过对电池包数据的读取，能发现它的BMS电控管理系统是没有任何的报错，而且绝缘值、电压、温度均处于正常范围之内。
最重要的是这个电池包只是外表有些脏，其余都是完完整整的状态。究其原因，宝骏KiWi EV的电池包是根据国标2015年的标准进行的，这相比2020年最新的国标还会更加严苛一些！
而之所以把这次的实验称之为“魔鬼测试”，也是因为以上所有的工况基本不会是一台正经的KiWi EV，或者说一个正常的电动车车主会经历的事情。
但假设在如此极端的摧残下，它依然能保证自身的产品安全，那么也代表着宝骏KiWi EV电池安全和产品质量经得住推敲，当然，我们这次的所有测试就是在证明了这一点！同时也会让我们在购买同类产品时更有信心。
不过随着纯电汽车的渗透，相关安全问题也逐渐被消费者重视起来。
就国内10万块预算市场来看，已经有相当多的纯电动车型可选，那么它们的产品质量究竟如何？尤其是电池的安全系数又能否令人放心？
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宝骏KiWi EV顶配车型指导价7.88万，纯电续航305公里，这是一台外形充满未来感、精致感的城市代步电动车。
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直接将干冰置于车底之下，让它对宝骏KiWi EV的电池充分制冷。
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这时候电池底部的温度已经达到-35℃，接近电动车电池国际标准的最低温环境。
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100秒之后，首先车辆没有出现爆炸和起火，虽然不断有白烟冒出，但观察后发现白烟原来是碳燃烧而来，与电池包无关。
此时电池底部的温度已经高达90℃，甚至比国际标准的85℃更高，但加热过后车辆依然没有任何问题和故障，宝骏KiWi EV也顺利通过火海挑战！
由于纯电动车不需要进气，所以理论上纯电车通过涉水路时就是“陆地潜艇”。而国际标准里，电池包在水泡后是不能出现漏电、短路以及进水的情况。
测试前需要对水深进行测量，保证电池包将会完全被淹没在水里。
而测试之前我们还让宝骏KiWi EV尝试前进、倒后通过深水池，不过在电池被淹没的情况下车辆并无任何问题，最重要的是内饰没有任何进水情况，也说明车内密封性相当不错。
接着电池包又经历了半小时的水里浸泡，宝骏KiWi EV一样能正常启动，没有任何的错误上报，并且非常轻松地从水里开了出来。
所以，涉水挑战项目顺利通过！
在冰火、涉水以后，接下来进行的就是乱石挑战，目的是让最底部的电池包直接在尖硬石头上摩擦通过，看看会不会出现起火或爆炸等隐患！
宝骏KiWi EV可谓是越战越勇，在石头一次一次的叠高增加难度后，首先可以肯定的是没有出现爆炸或起火现象。
两次测试后对底盘进行观察，可见仅是底盘的一些剐蹭痕迹和掉落了一块电池前端的塑料固定板，而电池包本身毫无被影响，所以宝骏KiWi EV再一次通关！
经历了多个极限挑战，宝骏KiWi EV竟然保持完整！所以...我们决定要给它来个终极大挑战！究竟是什么挑战能让它“起飞”？赶紧点开视频一起找彩蛋！
至此，这台宝骏KiWi EV已经成为了名副其实的国内经历最多磨难的一台，但是为了更全面地了解它经历这番折腾后的受损情况，我们还是决定将它原汁原味地拉回4S店做检查。
能看到底盘有一定的被剐蹭，而电池包底部沥青防护层在火烧后仅是烧焦了一点点地方，对电池包没有带来影响。
最后把这台宝骏KiWi EV的电池包拆下来做详细检查，通过对电池包数据的读取，能发现它的BMS电控管理系统是没有任何的报错，而且绝缘值、电压、温度均处于正常范围之内。
最重要的是这个电池包只是外表有些脏，其余都是完完整整的状态。究其原因，宝骏KiWi EV的电池包是根据国标2015年的标准进行的，这相比2020年最新的国标还会更加严苛一些！
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由于这些项目太过极端，估计也没有车主愿意借车~于是我们就从4S店买了一辆全新的KiWi EV回来。那么测试结果会是如何呢？搞起！
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这时候电池底部的温度已经达到-35℃，接近电动车电池国际标准的最低温环境。
此时车辆仍能正常启动，行驶状况也完全没问题，所以宝骏KiWi EV顺利通过冰封挑战！
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国际标准是对电池包进行全覆盖火烧130秒不起火不爆炸，而利用碳燃烧我们测出来的温度能达到502℃，并且直接对整个电池底部进行燃烧，倘若能撑过100秒就算通过。
100秒之后，首先车辆没有出现爆炸和起火，虽然不断有白烟冒出，但观察后发现白烟原来是碳燃烧而来，与电池包无关。
此时电池底部的温度已经高达90℃，甚至比国际标准的85℃更高，但加热过后车辆依然没有任何问题和故障，宝骏KiWi EV也顺利通过火海挑战！
由于纯电动车不需要进气，所以理论上纯电车通过涉水路时就是“陆地潜艇”。而国际标准里，电池包在水泡后是不能出现漏电、短路以及进水的情况。
测试前需要对水深进行测量，保证电池包将会完全被淹没在水里。
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接着电池包又经历了半小时的水里浸泡，宝骏KiWi EV一样能正常启动，没有任何的错误上报，并且非常轻松地从水里开了出来。
所以，涉水挑战项目顺利通过！
在冰火、涉水以后，接下来进行的就是乱石挑战，目的是让最底部的电池包直接在尖硬石头上摩擦通过，看看会不会出现起火或爆炸等隐患！
宝骏KiWi EV可谓是越战越勇，在石头一次一次的叠高增加难度后，首先可以肯定的是没有出现爆炸或起火现象。
两次测试后对底盘进行观察，可见仅是底盘的一些剐蹭痕迹和掉落了一块电池前端的塑料固定板，而电池包本身毫无被影响，所以宝骏KiWi EV再一次通关！
经历了多个极限挑战，宝骏KiWi EV竟然保持完整！所以...我们决定要给它来个终极大挑战！究竟是什么挑战能让它“起飞”？赶紧点开视频一起找彩蛋！
至此，这台宝骏KiWi EV已经成为了名副其实的国内经历最多磨难的一台，但是为了更全面地了解它经历这番折腾后的受损情况，我们还是决定将它原汁原味地拉回4S店做检查。
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最后把这台宝骏KiWi EV的电池包拆下来做详细检查，通过对电池包数据的读取，能发现它的BMS电控管理系统是没有任何的报错，而且绝缘值、电压、温度均处于正常范围之内。
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而之所以把这次的实验称之为“魔鬼测试”，也是因为以上所有的工况基本不会是一台正经的KiWi EV，或者说一个正常的电动车车主会经历的事情。
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不过随着纯电汽车的渗透，相关安全问题也逐渐被消费者重视起来。
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最后把这台宝骏KiWi EV的电池包拆下来做详细检查，通过对电池包数据的读取，能发现它的BMS电控管理系统是没有任何的报错，而且绝缘值、电压、温度均处于正常范围之内。
最重要的是这个电池包只是外表有些脏，其余都是完完整整的状态。究其原因，宝骏KiWi EV的电池包是根据国标2015年的标准进行的，这相比2020年最新的国标还会更加严苛一些！
而之所以把这次的实验称之为“魔鬼测试”，也是因为以上所有的工况基本不会是一台正经的KiWi EV，或者说一个正常的电动车车主会经历的事情。
但假设在如此极端的摧残下，它依然能保证自身的产品安全，那么也代表着宝骏KiWi EV电池安全和产品质量经得住推敲，当然，我们这次的所有测试就是在证明了这一点！同时也会让我们在购买同类产品时更有信心。
提到挽回，我们面临的第一个问题往往是：如何判断挽回的成功率。只有准确的判断挽回的成功率，才能更好的把握挽回的主动权。
今天我就来教大家通过以下五个维度来推断挽回的成功率：
一、感情基础
所谓感情基础是指双方情感融洽的程度，感情基础越牢固，挽回的成功率就越高。一般从两个方面来判断，一是外因，二是内因。
外因方面主要看双方情感生活中是否有外来的阻力。例如经济上的问题、异地恋等客观因素。
内因方面则要分析你们双方的感情生活是否融洽。一般来说体现在三观的切合度、会不会在原则问题上产生激烈的碰触和摩擦等。
有一个好的感情基础，在交往过程中就会有效提升双方的幸福感和满足感，更能在他心中留下好印象，这样在挽回过程中就能够激发对方正向积极的心理反馈，挽回的成功率自然而然也会更高，反之。
所以以二十分为满分的话，不妨为你们的感情基础打个分。
二、分手原因
分手原因是影响挽回成功率的重大因素，分析它不仅能帮助你判断挽回的成功率，同时也能指明你在挽回中努力的方向。
分手原因大致可以分成两个类型，直接原因和间接原因。
直接原因是指直接导致双方分手的原因，多是突发性、原则性的问题。例如出轨、价值观发生冲突等。
间接原因则多发生在爱情长跑里，对方会以累了或情感淡了等理由分手。当然表面看是因为彼此兴趣的消退而分手，实际更深层次的原因则需要你去挖掘，罪魁祸首往往隐藏在日常生活的小细节中。
在挽回中分手原因是你不可逃避的问题，分手原因的严重程度直观影响挽回的成功率。
那么给你们的分手原因轻缓程度打分，二十分满分你又能打几分呢？
三、冷却时效
所谓冷却时效是指双方成功的摆脱负面情绪影响，能够以一个冷静客观的心态审视自己感情所需要的时间。
通常1-3天内双方便能快速的冷静下来明晰矛盾根结所在是挽回成功率最高的，多是小问题；一周到半个月的冷却期往往代表着双方遇到的问题比较严重，一般牵扯到根本性的问题；而冷却期长达半年甚至更久则是触碰了原则性问题，这类问题往往很难解决。
那么冷却时效的二十分满分，对比以上分析不妨给你们打个分。
四、人际交集
人际交集从两方面来考虑：一是你与他的生活交集，二是双方人际圈的交集。
如果双方日常中能经常碰面，留有联系方式，能够自然的沟通交流，这给挽回过程带来巨大的便利；但如果双方是异地恋，日常很难见面，对方又拉黑了你，你连与对方说一句话都求而不得，那么挽回的成功率便可想而知。
双方人际圈的交集也是十分重要，共同朋友不仅能帮助你收集他日常信息和情况，还能在你需要的时候给你助攻，将你的变化和诉求隐晦平缓的送到他耳中。
良好的生活交集能够帮你在冷却期之后轻松的恢复联系，而人际圈交集则能很好的帮你打开局面，润滑摩擦矛盾。
冷却时效二十分满分，对比以上分析不妨给你们打个分。
五、心理状态
要知道挽回过程中对方的心理状态也至关重要，可以说是整个挽回过程中的点睛之笔。
常见的分手后心理状态分四个层级：
一、他有挽回的想法，度过冷却期后也接受你挽回的诉求，并配合你解决问题，这时候挽回成功率自然很高
二、他还处于犹豫阶段，没有做好充分的复合准备，需要你的引导和吸引，挽回脚步尚需放缓
三、他拉黑了你，决绝表达了不愿复合的想法。此时不适合进行挽回，你需要做的是遏制恶化的趋势，再一点点修复破碎的情感。
四、感情彻底归于平淡，面对你不为所动。所谓哀莫大于心死，这种情况下挽回已是希望渺茫。
最后再以二十分为满分，你可以看看在心理状态这个维度上，你最终能得几分。
以上分析完毕，你也得到了关于自己成功率的五个评分，现在将五个分数相加，看看你挽回的成功指数：
80分及以上：恭喜你，你挽回的成功率相当之高，你们之间只是假性分手，不会有什么显著的挫折影响到你，你尽可以放心大胆的去追求失去的爱情
60-80分：对你来说，挽回并不算难事，但是过程中难免会有些小挫折，当然如果你坚定信心还是能够轻松克服的，这段感情毫无疑问值得你去挽回
40-60分：这不是一个让人放心的分数，你的挽回之路走起来并不会太轻松，如果你坚决要挽回这段爱情，要做好经受打击的准备
20-40分：你的挽回成功率较低，面临的难度和挑战也很大。挽回这样的感情你要付出比别人更多的艰辛与努力。不过风雨之后总是有彩虹的，走过磨难的感情往往会更坚固
20分以下：说实话这种情况并不太推荐去复合，当然尝试一下挽回也是可以的。我们经历过的日常本就是一个个不间断的奇迹。如果不愿放弃，放手一搏给自己一个不留遗憾的结局未尝不可。
最后：如果你判断自己的成功率非常高，也不要过于放松，爱情是需要呵护和倾注的，万不可将感情当作儿戏。如果你判断的结果挽回成功率很低，也不要轻易气馁，奇迹总是会向努力的人露出笑脸。
至于究竟要不要去尝试挽回，不要只看成功率，而是要问问你内心中的答案。
祝愿每一个努力去挽回爱情的人，都能点亮属于自己的奇迹！
今天我就来教大家通过以下五个维度来推断挽回的成功率：
一、感情基础
所谓感情基础是指双方情感融洽的程度，感情基础越牢固，挽回的成功率就越高。一般从两个方面来判断，一是外因，二是内因。
外因方面主要看双方情感生活中是否有外来的阻力。例如经济上的问题、异地恋等客观因素。
内因方面则要分析你们双方的感情生活是否融洽。一般来说体现在三观的切合度、会不会在原则问题上产生激烈的碰触和摩擦等。
有一个好的感情基础，在交往过程中就会有效提升双方的幸福感和满足感，更能在他心中留下好印象，这样在挽回过程中就能够激发对方正向积极的心理反馈，挽回的成功率自然而然也会更高，反之。
所以以二十分为满分的话，不妨为你们的感情基础打个分。
二、分手原因
分手原因是影响挽回成功率的重大因素，分析它不仅能帮助你判断挽回的成功率，同时也能指明你在挽回中努力的方向。
分手原因大致可以分成两个类型，直接原因和间接原因。
直接原因是指直接导致双方分手的原因，多是突发性、原则性的问题。例如出轨、价值观发生冲突等。
间接原因则多发生在爱情长跑里，对方会以累了或情感淡了等理由分手。当然表面看是因为彼此兴趣的消退而分手，实际更深层次的原因则需要你去挖掘，罪魁祸首往往隐藏在日常生活的小细节中。
在挽回中分手原因是你不可逃避的问题，分手原因的严重程度直观影响挽回的成功率。
那么给你们的分手原因轻缓程度打分，二十分满分你又能打几分呢？
三、冷却时效
所谓冷却时效是指双方成功的摆脱负面情绪影响，能够以一个冷静客观的心态审视自己感情所需要的时间。
通常1-3天内双方便能快速的冷静下来明晰矛盾根结所在是挽回成功率最高的，多是小问题；一周到半个月的冷却期往往代表着双方遇到的问题比较严重，一般牵扯到根本性的问题；而冷却期长达半年甚至更久则是触碰了原则性问题，这类问题往往很难解决。
那么冷却时效的二十分满分，对比以上分析不妨给你们打个分。
四、人际交集
人际交集从两方面来考虑：一是你与他的生活交集，二是双方人际圈的交集。
如果双方日常中能经常碰面，留有联系方式，能够自然的沟通交流，这给挽回过程带来巨大的便利；但如果双方是异地恋，日常很难见面，对方又拉黑了你，你连与对方说一句话都求而不得，那么挽回的成功率便可想而知。
双方人际圈的交集也是十分重要，共同朋友不仅能帮助你收集他日常信息和情况，还能在你需要的时候给你助攻，将你的变化和诉求隐晦平缓的送到他耳中。
良好的生活交集能够帮你在冷却期之后轻松的恢复联系，而人际圈交集则能很好的帮你打开局面，润滑摩擦矛盾。
冷却时效二十分满分，对比以上分析不妨给你们打个分。
五、心理状态
要知道挽回过程中对方的心理状态也至关重要，可以说是整个挽回过程中的点睛之笔。
常见的分手后心理状态分四个层级：
一、他有挽回的想法，度过冷却期后也接受你挽回的诉求，并配合你解决问题，这时候挽回成功率自然很高
二、他还处于犹豫阶段，没有做好充分的复合准备，需要你的引导和吸引，挽回脚步尚需放缓
三、他拉黑了你，决绝表达了不愿复合的想法。此时不适合进行挽回，你需要做的是遏制恶化的趋势，再一点点修复破碎的情感。
四、感情彻底归于平淡，面对你不为所动。所谓哀莫大于心死，这种情况下挽回已是希望渺茫。
最后再以二十分为满分，你可以看看在心理状态这个维度上，你最终能得几分。
以上分析完毕，你也得到了关于自己成功率的五个评分，现在将五个分数相加，看看你挽回的成功指数：
80分及以上：恭喜你，你挽回的成功率相当之高，你们之间只是假性分手，不会有什么显著的挫折影响到你，你尽可以放心大胆的去追求失去的爱情
60-80分：对你来说，挽回并不算难事，但是过程中难免会有些小挫折，当然如果你坚定信心还是能够轻松克服的，这段感情毫无疑问值得你去挽回
40-60分：这不是一个让人放心的分数，你的挽回之路走起来并不会太轻松，如果你坚决要挽回这段爱情，要做好经受打击的准备
20-40分：你的挽回成功率较低，面临的难度和挑战也很大。挽回这样的感情你要付出比别人更多的艰辛与努力。不过风雨之后总是有彩虹的，走过磨难的感情往往会更坚固
20分以下：说实话这种情况并不太推荐去复合，当然尝试一下挽回也是可以的。我们经历过的日常本就是一个个不间断的奇迹。如果不愿放弃，放手一搏给自己一个不留遗憾的结局未尝不可。
最后：如果你判断自己的成功率非常高，也不要过于放松，爱情是需要呵护和倾注的，万不可将感情当作儿戏。如果你判断的结果挽回成功率很低，也不要轻易气馁，奇迹总是会向努力的人露出笑脸。
至于究竟要不要去尝试挽回，不要只看成功率，而是要问问你内心中的答案。
祝愿每一个努力去挽回爱情的人，都能点亮属于自己的奇迹！
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