纪要｜锂钴专家电话会交流纪要
日期：20210110
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
专家观点：
锂价加速，年内看7w+，正极材料下游锂盐的库存都在1个月左右，很健康。2021年全年都看涨。2月份盐湖减量+锂盐大厂检修，是供需最失衡的时候。
一、锂价情况：
1. 电池级碳酸锂变化
2020年6-8月份电碳是3.7w，现在是6w，20Q4，碳酸锂价格就进入上涨，最近价格涨的速度非常快，12月份 5.2-5.4w，元旦一过，南氏、永兴材料，上调到5000-8000，到6-6.2w。12月底的时候，大厂天齐、赣锋、雅化，反应1月份的单子都签的单子都差不多了，所以给了2月份的价格是6.5w。下游大的材料厂，还是有一定的溢价权，元旦之后反馈，5.2-5.3w还是能采购到的，中小型采购企业，资金弱的，价格跨度很大，元旦过了之后，实际成交是在5.8-6w，中小型的企业5.7-5.8w。
库存：现货库存是非常紧张的情况，因为大的材料厂把上游的锂盐采购的差不多。
供给：赣锋、致远、大的企业都有检修计划，下游大的正极材料企业，表态不放工
订单情况：之前锁定了2个月，但是订单在变好，没办法锁定这么就。
考虑到供给、检修、需求，预计整个2月份，供需失衡的状态会加剧。
2. 氢氧化锂：电碳快于电氢，跟涨电碳去涨
碳酸锂是9月份开始涨，氢氧化锂到12月中旬才有上涨，12月中旬是开始提价，10月的时候四川企业成交在4.3w，元旦前氢氧化锂提价幅度很小，元旦前，4.6-4.7w，上调的幅度在4000幅度。江西报价现在是微粉报价5.7-6w，成交的话，5.4-5.5w（提升了2000-3000幅度），元旦以后氢氧化锂上调也非常快，元旦前，细粉是5w左右，元旦之后，到了5.5w的价格。
Q4/Q1供需影响：盐湖，天气有影响，蓝科锂业高峰期1400吨，现在是1000吨，其他锂盐厂，中信国安，之前500吨，做检修，全年销售目标完成，中国国安只有100吨左右，青海恒信融，外采卤水，在卤水供应是有问题的，Q2末是单月700，现在是100吨/吨，其他锂盐企业，藏格控股稳定，一个月600吨，，五矿有减量，幅度和蓝科差不多。Q3最高的时候，盐湖这几家，3300-3400，目前是2000吨左右的量。
2021Q1矿石提锂影响：致远 20天检修，赣锋也要检修，主流的锂盐企业基本上反馈稳定生产。过年休息：赣锋、致远，天齐需要核实。
正极材料，铁锂市场Q3Q4是满产运营的状态。三元的话，进入11月份之后，这几家材料厂，产量上的非常快，长远锂科，在满产运行状态，振华一月3000，上月同比翻倍，
锂精矿环节：整个18-20年，锂精矿是跌破400美元/吨，跌破矿企的开采成本，现在矿的现货只有GXY、PLS的货，2021年矿的紧张局面需要重视，长单价格是410美元，现货价格在440元，但是处于一个没有量的阶段。
钴这边的价格变动：整个Q4，钴行情基本没变，钴盐较坚挺，小幅增长，传统行业电钴和钴粉价格是小幅在减弱，进口的电钴，库存积压。元旦之后，钴的行情是有了很大的起色，氯化钴、钴酸锂这些消费电池的需求，2020年完全没有受到疫情影响，动力市场从11月开始，比疫情之前是翻倍的状态，需求向好，叠加我们看到钴原料的进口，整体环比是有下滑的。12月份、1月的原料进口下滑。南非疫情的发酵，整个进口紧张。无锡盘报价太快，国内钴盐：一部分不报价，上周有硫酸钴 6.5w，（上调5000），规模化报价在6.15w
锂矿、锂盐、正极材料库存：
①碳酸锂库存，去库是非常快的过程，整个12月份，
①碳酸锂库存：盐湖工碳反馈过来，国安、恒信融、蓝科、经销售守到门口要货，藏格库存多一些，产品钠钾较多、磁性物质多，下游大的材料客户要藏格的货。整个库存工碳库存200-300吨，12月份100吨左右。准电碳库存还是在4000-5000吨，
②矿石锂的12月的库存在5000吨，11月份在7000吨量
③材料厂的反馈：中小型的，一个月碳酸锂需求300吨不到，11月开始就开始陆陆续续的补库，溢价能力不强，上游锂盐厂是惜售，有部分材料厂反馈4个月库存。但是大的材料厂，一个月需求2000吨，6-7月份，锁定了2个月锂盐库存，现在估计只有1个月。
跳涨：锂盐企业明确1月份检修，20天，没有量，需求端跟C密切，放量非常大，
南氏和永兴、手上大部分的量就被签走了，10%-20%可以流动，报价以来：南氏一直报价就很高，2021年量可能就锁出去，交长单，长单价格签的比较低，现货市场出货压力不大，所以价格抬价的意愿还是比较强。
赣锋：这一轮碳酸锂涨的很快，春节前会向7万去报，2月份没有量。盐湖就对标蓝科的价格，铁锂和储能市场，用盐湖的货没有问题，一部分经销售的货，
锂盐厂的心态也在变化，下游感觉变化很大，上游锂盐厂变化很大，反馈回来2月份，
锂盐报价6.4-6.5w，
长单：不同的买卖市场，长单会不一样，2020年6-7月份，锂价太惨了，当时材料厂以3.6w价格去锁长单，所以上游和下游是可以锁量和锁价，现在是卖方市场，现在是非常难锁价，锁量也是要去谈的。有电池厂直接和锂盐厂去锁价。
材料厂能锁到多少的量，长远本来会锁2-3个月的量，但是现在没办法去锁到。
为什么氢氧化锂涨价节奏慢于碳酸锂：氢氧化锂是被碳酸锂带动。需求高镍这边，除了容百打满在做，巴莫是有需求量，其他材料厂有做布局，但是起量特别慢，材料厂对氢氧化锂的需求量在3000吨左右，还是在增加的趋势。国内的产量是在11000吨/月，接近12000的量，出口5000吨，现在还是处于一个量大于需求的，氢氧化锂的涨价还是滞后的。
碳酸锂：铁锂、三元、锰酸锂需求都非常好，碳酸锂价格趋势：2021年年末，看到一季度，看到7w的状态，全年继续看涨。
开工率：盐湖+矿山 37万吨左右，所以还是产能过剩，新的产能要上，杉杉和烟钢，产能还是有空间。矿石碳酸锂开工率60%左右，资源端：矿石企业确实是受制于精矿的钳制，会有天花板，
盐湖开工率40%，盐湖工碳产能60000吨，单月产量2000吨，之后开工率100%，单月3000-4000吨。
价格传导的过程中，生产占优的企业，还是资源端企业占优：整个原料端，2021年是片紧张，2021年需求好转，锂价上行的基调下，资源端布局的企业，不会被卡脖子，成本控制 确定性更强
云母提锂：现在沟通下来，南氏、江特、永兴、飞宇；目前兰永兴和南氏做的不错，准电碳都是达到下游标准，准电碳和电碳产量的配比看下游需求。生产方面，永兴和飞宇，有自己的资源，成本控制达到最低的状态，江特反馈80%是可以自己，的20%是外采。南氏原料基本是外采。
下游价格的接受程度：锂价从3.8w涨到6w，涨幅2.2w。铁锂涨了只有1.5-2w，整个沟通下来，铁锂包括三元涨幅还没有覆盖原材料碳酸锂涨幅的，铁锂3.6w的时候去锁定原料价格，铁锂的涨幅从11月中旬开始涨，小幅涨1000-2000元，主要是低价的原材料撑着。#股票##价值投资日志[超话]#
日期：20210110
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
专家观点：
锂价加速，年内看7w+，正极材料下游锂盐的库存都在1个月左右，很健康。2021年全年都看涨。2月份盐湖减量+锂盐大厂检修，是供需最失衡的时候。
一、锂价情况：
1. 电池级碳酸锂变化
2020年6-8月份电碳是3.7w，现在是6w，20Q4，碳酸锂价格就进入上涨，最近价格涨的速度非常快，12月份 5.2-5.4w，元旦一过，南氏、永兴材料，上调到5000-8000，到6-6.2w。12月底的时候，大厂天齐、赣锋、雅化，反应1月份的单子都签的单子都差不多了，所以给了2月份的价格是6.5w。下游大的材料厂，还是有一定的溢价权，元旦之后反馈，5.2-5.3w还是能采购到的，中小型采购企业，资金弱的，价格跨度很大，元旦过了之后，实际成交是在5.8-6w，中小型的企业5.7-5.8w。
库存：现货库存是非常紧张的情况，因为大的材料厂把上游的锂盐采购的差不多。
供给：赣锋、致远、大的企业都有检修计划，下游大的正极材料企业，表态不放工
订单情况：之前锁定了2个月，但是订单在变好，没办法锁定这么就。
考虑到供给、检修、需求，预计整个2月份，供需失衡的状态会加剧。
2. 氢氧化锂：电碳快于电氢，跟涨电碳去涨
碳酸锂是9月份开始涨，氢氧化锂到12月中旬才有上涨，12月中旬是开始提价，10月的时候四川企业成交在4.3w，元旦前氢氧化锂提价幅度很小，元旦前，4.6-4.7w，上调的幅度在4000幅度。江西报价现在是微粉报价5.7-6w，成交的话，5.4-5.5w（提升了2000-3000幅度），元旦以后氢氧化锂上调也非常快，元旦前，细粉是5w左右，元旦之后，到了5.5w的价格。
Q4/Q1供需影响：盐湖，天气有影响，蓝科锂业高峰期1400吨，现在是1000吨，其他锂盐厂，中信国安，之前500吨，做检修，全年销售目标完成，中国国安只有100吨左右，青海恒信融，外采卤水，在卤水供应是有问题的，Q2末是单月700，现在是100吨/吨，其他锂盐企业，藏格控股稳定，一个月600吨，，五矿有减量，幅度和蓝科差不多。Q3最高的时候，盐湖这几家，3300-3400，目前是2000吨左右的量。
2021Q1矿石提锂影响：致远 20天检修，赣锋也要检修，主流的锂盐企业基本上反馈稳定生产。过年休息：赣锋、致远，天齐需要核实。
正极材料，铁锂市场Q3Q4是满产运营的状态。三元的话，进入11月份之后，这几家材料厂，产量上的非常快，长远锂科，在满产运行状态，振华一月3000，上月同比翻倍，
锂精矿环节：整个18-20年，锂精矿是跌破400美元/吨，跌破矿企的开采成本，现在矿的现货只有GXY、PLS的货，2021年矿的紧张局面需要重视，长单价格是410美元，现货价格在440元，但是处于一个没有量的阶段。
钴这边的价格变动：整个Q4，钴行情基本没变，钴盐较坚挺，小幅增长，传统行业电钴和钴粉价格是小幅在减弱，进口的电钴，库存积压。元旦之后，钴的行情是有了很大的起色，氯化钴、钴酸锂这些消费电池的需求，2020年完全没有受到疫情影响，动力市场从11月开始，比疫情之前是翻倍的状态，需求向好，叠加我们看到钴原料的进口，整体环比是有下滑的。12月份、1月的原料进口下滑。南非疫情的发酵，整个进口紧张。无锡盘报价太快，国内钴盐：一部分不报价，上周有硫酸钴 6.5w，（上调5000），规模化报价在6.15w
锂矿、锂盐、正极材料库存：
①碳酸锂库存，去库是非常快的过程，整个12月份，
①碳酸锂库存：盐湖工碳反馈过来，国安、恒信融、蓝科、经销售守到门口要货，藏格库存多一些，产品钠钾较多、磁性物质多，下游大的材料客户要藏格的货。整个库存工碳库存200-300吨，12月份100吨左右。准电碳库存还是在4000-5000吨，
②矿石锂的12月的库存在5000吨，11月份在7000吨量
③材料厂的反馈：中小型的，一个月碳酸锂需求300吨不到，11月开始就开始陆陆续续的补库，溢价能力不强，上游锂盐厂是惜售，有部分材料厂反馈4个月库存。但是大的材料厂，一个月需求2000吨，6-7月份，锁定了2个月锂盐库存，现在估计只有1个月。
跳涨：锂盐企业明确1月份检修，20天，没有量，需求端跟C密切，放量非常大，
南氏和永兴、手上大部分的量就被签走了，10%-20%可以流动，报价以来：南氏一直报价就很高，2021年量可能就锁出去，交长单，长单价格签的比较低，现货市场出货压力不大，所以价格抬价的意愿还是比较强。
赣锋：这一轮碳酸锂涨的很快，春节前会向7万去报，2月份没有量。盐湖就对标蓝科的价格，铁锂和储能市场，用盐湖的货没有问题，一部分经销售的货，
锂盐厂的心态也在变化，下游感觉变化很大，上游锂盐厂变化很大，反馈回来2月份，
锂盐报价6.4-6.5w，
长单：不同的买卖市场，长单会不一样，2020年6-7月份，锂价太惨了，当时材料厂以3.6w价格去锁长单，所以上游和下游是可以锁量和锁价，现在是卖方市场，现在是非常难锁价，锁量也是要去谈的。有电池厂直接和锂盐厂去锁价。
材料厂能锁到多少的量，长远本来会锁2-3个月的量，但是现在没办法去锁到。
为什么氢氧化锂涨价节奏慢于碳酸锂：氢氧化锂是被碳酸锂带动。需求高镍这边，除了容百打满在做，巴莫是有需求量，其他材料厂有做布局，但是起量特别慢，材料厂对氢氧化锂的需求量在3000吨左右，还是在增加的趋势。国内的产量是在11000吨/月，接近12000的量，出口5000吨，现在还是处于一个量大于需求的，氢氧化锂的涨价还是滞后的。
碳酸锂：铁锂、三元、锰酸锂需求都非常好，碳酸锂价格趋势：2021年年末，看到一季度，看到7w的状态，全年继续看涨。
开工率：盐湖+矿山 37万吨左右，所以还是产能过剩，新的产能要上，杉杉和烟钢，产能还是有空间。矿石碳酸锂开工率60%左右，资源端：矿石企业确实是受制于精矿的钳制，会有天花板，
盐湖开工率40%，盐湖工碳产能60000吨，单月产量2000吨，之后开工率100%，单月3000-4000吨。
价格传导的过程中，生产占优的企业，还是资源端企业占优：整个原料端，2021年是片紧张，2021年需求好转，锂价上行的基调下，资源端布局的企业，不会被卡脖子，成本控制 确定性更强
云母提锂：现在沟通下来，南氏、江特、永兴、飞宇；目前兰永兴和南氏做的不错，准电碳都是达到下游标准，准电碳和电碳产量的配比看下游需求。生产方面，永兴和飞宇，有自己的资源，成本控制达到最低的状态，江特反馈80%是可以自己，的20%是外采。南氏原料基本是外采。
下游价格的接受程度：锂价从3.8w涨到6w，涨幅2.2w。铁锂涨了只有1.5-2w，整个沟通下来，铁锂包括三元涨幅还没有覆盖原材料碳酸锂涨幅的，铁锂3.6w的时候去锁定原料价格，铁锂的涨幅从11月中旬开始涨，小幅涨1000-2000元，主要是低价的原材料撑着。#股票##价值投资日志[超话]#
双11预售起跑：航空公司瞄准升级版“随心飞”
在疫情阴霾笼罩下的特殊之年，今年的“双十一”比往年来得更早，战火提前到了10月底，各家航空公司也摩拳擦掌欲一决高下。
10月21日零时开始，包括“随心飞”阵营在内的诸多产品在淘宝、支付宝等平台上同时开售，共涉及11家国内航空公司的1000多条航线。10月26日，东航宣布“随心飞”产品返场，正式在其App上发售“周末随心飞”（2021版），高调挤入“双十一”促销战局。在出行市场快速恢复的情况下，各航企此次扎堆推出升级版“随心飞”产品，无疑成为大家抄底的最好时机。
开抢：
多家航空公司“随心飞”产品上线
今年初以来，“打折”成了今年航空市场上的“热词”，从各种前所未有的低价国内机票，到各家航企推陈出新的“随心飞”产品，航空公司纷纷自救，在重视不同旅客特定需求的同时，通过精细化管理细化产品定位，开拓出不少新产品。日前，“双十一”预售中的升级版“随心飞”产品就受到各大媒体的广泛关注。
据《电商报》消息，海航集团旗下12家航空公司加入了“双十一”预售“随心飞”的行列，其相关产品售价4999元。购买者可在有效期内无限次乘坐这12家航空公司实际承运的国内航线，有效期至明年6月底，不限周末和工作日使用。10月21日预售开始后，海南“随心飞”产品两小时购买人数能装满近百架飞机，单场直播卖出8000万元。
同样是21日零时开始首发上线的山东航空“魔毯2.0“也遇上了首批库存迅速售罄的场面，不得不紧急补充库存满足消费者高涨的需求。“魔毯2.0”是单程次数不限次的升级版“随心飞”，适用于山东航空实际承运的所有国内航线，售价2999元。深航则推出了深情飞湾区畅游卡。此次发售时间为10月21日~11月11日，不同档畅游卡对应的航线略有不同，售价为999元~1599元，覆盖了深圳航空所有大湾区始发且实际承运的往返或缺口航班航线。此外，在华东地区有航线优势的吉祥航空也上线了快乐套票，并带来了针为济舱和公务舱旅客分别量身打造的两款产品，供不同消费群体选择，而且没有使用限制日期，可在有效期内的任意时间使用。
值得一提的是，机票销售也极大带动了酒店等其他旅游产品的销量。除机票产品外，“双十一”预售第一天的各类旅游产品都表现不俗。数据显示，即将迎来旺季的长白山，景区三大主打酒店开售两小时就被疯抢3万多件，成交突破1亿元。多家五星级酒店提供的各类套餐产品，开售半天卖出超过12万件。
紧接着，10月26日，东航的2021版“周末随心飞”在其App上线，限量发售。这款产品还推出了支持儿童使用、支持付费升舱等多项升级服务，有效期180天，最长可跨年使用至明年6月。据悉，东航2021版“周末随心飞”售价3666元，开放中国居民身份证持有者和企事业单位实名购买，产品覆盖的航班日期范围为2020年10月31日~2021年6月27日（春运期间的2021年1月27日~2月28日除外），购买该产品的用户，在首次兑换后180天内，可不限次数乘坐周六、周日的东航、上航国内航班经济舱（港澳台航线除外）。
优化：
“随心飞”产品全面升级
由于疫情的影响，今年“双十一”旅游促销的活动形式以及产品结构较往年有很大不同。就产品结构而言，国际航线相关产品纷纷“缺席”今年的“双十一”大促，畅游全国的升级版“随心飞”成为主流。《电商报》指出，“基于上半年第一代‘随心飞’产品的运作经验，本次‘双十一’期间，各家航空公司推出的‘随心飞’产品，在使用范围、有效时长、覆盖航线上均进行了全面优化”。
《华夏时报》也持有相同观点。该报的一篇文章指出，随着国内疫情防控情况改善，社会生产生活秩序逐渐恢复，民航旅客运输量以及国内航线数量都已经恢复到几乎和去年同期相当的水平，票价同样开始回归常态。在这样的形势下，“随心飞”类产品显然对消费者更具吸引力。而经历了此前一轮的试水之后，航空公司在这类产品的设计以及营销方面积累了较多经验，产品服务也更加完备。
南方报业传媒集团新闻客户端“南方+”指出，在此次预售的“随心飞”产品中，各家航企在出行全链条服务上也做得更加完善。如深圳航空的湾区畅游卡，持有者不但可乘坐深圳进出港的深航航班，还可获得高达800元的接送机、酒店、用车及门票大额红包；为满足不同客群的需求，四川航空推出了空中公务舱产品；在区域航线上更具优势的红土航空和瑞丽航空，则带来了下沉至三四线城市的产品，让小城出行更便捷。
另外，各款产品的使用时间有所不同。不限次数的产品（海航集团、山东航空），覆盖时间大多从11月起至明年上半年，但将春运时段排除在外；四川航空公务舱套票、红土航空10次飞行套票、瑞丽航空4次飞行套票、深航一套往返套票则根据航线或次数进行灵活定价，覆盖总时长为2个月~3个月。
攻略：
根据自身需求选择和季节性热点选择更完美
航空界的“双十一”产品到底应该怎么买呢？相信面对琳琅满目的各类产品，很多都挑花了眼。实际上，在经历了疫情期的需求低迷后，近半年来，国内机票的预订量和平均票价持续攀升。据某OTA（在线旅行社旅游互联网）数据，10月的平均票价比5月高出27%。业内人士分析认为，“随心飞”产品有效刺激了出行需求，对提升航空公司上座率和运效比有显著的拉动作用。在上半年第一代“随心飞”的基础上，升级版“随心飞”的推出，让消费者的权益保障和自由度更高。
对此，不少媒体纷纷为旅客支招。《羊城晚报》“支招攻略”建议旅客根据自身需求和季节性热门航线进行选择。
从自身需求看，“空中飞人”型消费者，如通勤、异地恋、探亲党以及有时间高频出去玩的，可选择海航和山航的产品，这两家航企推出的“随心飞”都不限乘坐次数，飞得越多越划算。旅客可以根据自己的目的地选择航线覆盖上比较适合的产品。其中，海航集团的“随心飞”适用于旗下12家航企，航线覆盖比较全，有效期也长；山航则在厦门等地没有基地，以这些城市为进出港的航线比较丰富。其他航企此次上线的“随心飞”多为次卡型产品，适合规划1次或若干次旅行的消费者。比如，红土航空、瑞丽航空等航企，其支线网络覆盖性较好，适合相关区域旅客乘坐。
从季节性热点看，海南和东北是秋冬季旅游市场的两大热门目的地区域，有前往这两地旅游计划的消费者，可重点关注一下有相关航线的“随心飞”产品。同时，华东、云南也是常年不落伍的热门旅游目的地，秋冬季前往这些地区的机票依然抢手。
“南方+”认为，对于异地团聚、探亲群体和退休群体来说，“随心飞”无疑是很好的能满足需求的产品。但对于上班族来说，还需要结合出行计划进行妥善规划，一旦遇上热门节假日需要提前订票，意味着用掉了机票预订的额度，前面的时间不能再“随心飞”。文章同时提醒消费者，在冲动“剁手”前，还要了解清楚各个航企产品的有效期、预订规则和失效机制，以免入坑。因为即使价格很低，“随心飞”也不是任何人都适合购买的。对在有效期限内无法随时出发旅行的消费者来说，折扣经济舱已经足够划算，与其为不确定的行程买单，不如将钱花在刀刃上，建议消费者结合自己的实际情况作出判断。（《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩）
在疫情阴霾笼罩下的特殊之年，今年的“双十一”比往年来得更早，战火提前到了10月底，各家航空公司也摩拳擦掌欲一决高下。
10月21日零时开始，包括“随心飞”阵营在内的诸多产品在淘宝、支付宝等平台上同时开售，共涉及11家国内航空公司的1000多条航线。10月26日，东航宣布“随心飞”产品返场，正式在其App上发售“周末随心飞”（2021版），高调挤入“双十一”促销战局。在出行市场快速恢复的情况下，各航企此次扎堆推出升级版“随心飞”产品，无疑成为大家抄底的最好时机。
开抢：
多家航空公司“随心飞”产品上线
今年初以来，“打折”成了今年航空市场上的“热词”，从各种前所未有的低价国内机票，到各家航企推陈出新的“随心飞”产品，航空公司纷纷自救，在重视不同旅客特定需求的同时，通过精细化管理细化产品定位，开拓出不少新产品。日前，“双十一”预售中的升级版“随心飞”产品就受到各大媒体的广泛关注。
据《电商报》消息，海航集团旗下12家航空公司加入了“双十一”预售“随心飞”的行列，其相关产品售价4999元。购买者可在有效期内无限次乘坐这12家航空公司实际承运的国内航线，有效期至明年6月底，不限周末和工作日使用。10月21日预售开始后，海南“随心飞”产品两小时购买人数能装满近百架飞机，单场直播卖出8000万元。
同样是21日零时开始首发上线的山东航空“魔毯2.0“也遇上了首批库存迅速售罄的场面，不得不紧急补充库存满足消费者高涨的需求。“魔毯2.0”是单程次数不限次的升级版“随心飞”，适用于山东航空实际承运的所有国内航线，售价2999元。深航则推出了深情飞湾区畅游卡。此次发售时间为10月21日~11月11日，不同档畅游卡对应的航线略有不同，售价为999元~1599元，覆盖了深圳航空所有大湾区始发且实际承运的往返或缺口航班航线。此外，在华东地区有航线优势的吉祥航空也上线了快乐套票，并带来了针为济舱和公务舱旅客分别量身打造的两款产品，供不同消费群体选择，而且没有使用限制日期，可在有效期内的任意时间使用。
值得一提的是，机票销售也极大带动了酒店等其他旅游产品的销量。除机票产品外，“双十一”预售第一天的各类旅游产品都表现不俗。数据显示，即将迎来旺季的长白山，景区三大主打酒店开售两小时就被疯抢3万多件，成交突破1亿元。多家五星级酒店提供的各类套餐产品，开售半天卖出超过12万件。
紧接着，10月26日，东航的2021版“周末随心飞”在其App上线，限量发售。这款产品还推出了支持儿童使用、支持付费升舱等多项升级服务，有效期180天，最长可跨年使用至明年6月。据悉，东航2021版“周末随心飞”售价3666元，开放中国居民身份证持有者和企事业单位实名购买，产品覆盖的航班日期范围为2020年10月31日~2021年6月27日（春运期间的2021年1月27日~2月28日除外），购买该产品的用户，在首次兑换后180天内，可不限次数乘坐周六、周日的东航、上航国内航班经济舱（港澳台航线除外）。
优化：
“随心飞”产品全面升级
由于疫情的影响，今年“双十一”旅游促销的活动形式以及产品结构较往年有很大不同。就产品结构而言，国际航线相关产品纷纷“缺席”今年的“双十一”大促，畅游全国的升级版“随心飞”成为主流。《电商报》指出，“基于上半年第一代‘随心飞’产品的运作经验，本次‘双十一’期间，各家航空公司推出的‘随心飞’产品，在使用范围、有效时长、覆盖航线上均进行了全面优化”。
《华夏时报》也持有相同观点。该报的一篇文章指出，随着国内疫情防控情况改善，社会生产生活秩序逐渐恢复，民航旅客运输量以及国内航线数量都已经恢复到几乎和去年同期相当的水平，票价同样开始回归常态。在这样的形势下，“随心飞”类产品显然对消费者更具吸引力。而经历了此前一轮的试水之后，航空公司在这类产品的设计以及营销方面积累了较多经验，产品服务也更加完备。
南方报业传媒集团新闻客户端“南方+”指出，在此次预售的“随心飞”产品中，各家航企在出行全链条服务上也做得更加完善。如深圳航空的湾区畅游卡，持有者不但可乘坐深圳进出港的深航航班，还可获得高达800元的接送机、酒店、用车及门票大额红包；为满足不同客群的需求，四川航空推出了空中公务舱产品；在区域航线上更具优势的红土航空和瑞丽航空，则带来了下沉至三四线城市的产品，让小城出行更便捷。
另外，各款产品的使用时间有所不同。不限次数的产品（海航集团、山东航空），覆盖时间大多从11月起至明年上半年，但将春运时段排除在外；四川航空公务舱套票、红土航空10次飞行套票、瑞丽航空4次飞行套票、深航一套往返套票则根据航线或次数进行灵活定价，覆盖总时长为2个月~3个月。
攻略：
根据自身需求选择和季节性热点选择更完美
航空界的“双十一”产品到底应该怎么买呢？相信面对琳琅满目的各类产品，很多都挑花了眼。实际上，在经历了疫情期的需求低迷后，近半年来，国内机票的预订量和平均票价持续攀升。据某OTA（在线旅行社旅游互联网）数据，10月的平均票价比5月高出27%。业内人士分析认为，“随心飞”产品有效刺激了出行需求，对提升航空公司上座率和运效比有显著的拉动作用。在上半年第一代“随心飞”的基础上，升级版“随心飞”的推出，让消费者的权益保障和自由度更高。
对此，不少媒体纷纷为旅客支招。《羊城晚报》“支招攻略”建议旅客根据自身需求和季节性热门航线进行选择。
从自身需求看，“空中飞人”型消费者，如通勤、异地恋、探亲党以及有时间高频出去玩的，可选择海航和山航的产品，这两家航企推出的“随心飞”都不限乘坐次数，飞得越多越划算。旅客可以根据自己的目的地选择航线覆盖上比较适合的产品。其中，海航集团的“随心飞”适用于旗下12家航企，航线覆盖比较全，有效期也长；山航则在厦门等地没有基地，以这些城市为进出港的航线比较丰富。其他航企此次上线的“随心飞”多为次卡型产品，适合规划1次或若干次旅行的消费者。比如，红土航空、瑞丽航空等航企，其支线网络覆盖性较好，适合相关区域旅客乘坐。
从季节性热点看，海南和东北是秋冬季旅游市场的两大热门目的地区域，有前往这两地旅游计划的消费者，可重点关注一下有相关航线的“随心飞”产品。同时，华东、云南也是常年不落伍的热门旅游目的地，秋冬季前往这些地区的机票依然抢手。
“南方+”认为，对于异地团聚、探亲群体和退休群体来说，“随心飞”无疑是很好的能满足需求的产品。但对于上班族来说，还需要结合出行计划进行妥善规划，一旦遇上热门节假日需要提前订票，意味着用掉了机票预订的额度，前面的时间不能再“随心飞”。文章同时提醒消费者，在冲动“剁手”前，还要了解清楚各个航企产品的有效期、预订规则和失效机制，以免入坑。因为即使价格很低，“随心飞”也不是任何人都适合购买的。对在有效期限内无法随时出发旅行的消费者来说，折扣经济舱已经足够划算，与其为不确定的行程买单，不如将钱花在刀刃上，建议消费者结合自己的实际情况作出判断。（《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩）
出售二手400千瓦发电机组低价转让二手发电机组，机器都是正宗原厂原装的，上柴股份原厂原装的，高性价比的机器，操作简单易行，动力强劲，发电正常，启动迅速，1秒钟启动发电，平时就是在单位做临时备用电使用的，累计运行时长不过是几百个小时左右的，自使用以来没有出现任何问题，我们可提供负载分析，，是需要二手400千瓦发电机组的朋友把握机会，可随时到辽宁沈阳现场参观试机，并且还有一年的保修期，我们可根据您的需要上门送货，安装调试，望需要二手400千瓦发电机组的朋友把握机会，速来订购，竭诚期待与您的合作
✋热门推荐