【#专家谈#丨加快生态空间绿色进程，助力陕西林业高质量发展】林业是生态建设的主体，是事关经济社会可持续发展的根本性问题，在维护国土安全和统筹山水林田湖综合治理中占有基础地位。近年来，陕西深入贯彻“绿水青山就是金山银山”的发展理念，以生态安全体系建设、现代林业产业体系建设、生态文化体系建设和现代林业服务体系建设四个建设为一体，扎实开展生态空间治理重大行动，持续实施生态空间治理重点工程，全省整体“向深绿色迈进”，基本建成山青坡绿、林茂草盛、天蓝地绿、自然和谐、生态优美的西部生态强省。
陕西省林业发展现状
在林业生态安全体系建设中，陕西省林业生产力布局进一步优化，生态承载力明显提升。2021年全年完成营造林842.31万亩，治理沙化土地93.3万亩。森林覆盖率提高到45%以上，森林蓄积量增加到5亿立方米，湿地保有量稳定在462.75万亩，自然保护地占国土面积比例稳定在7.4%以上，沙区植被保有量达2100万亩。
同时，陕西省推进沿黄防护林提质增效和高质量发展工程，建设沿黄绿色走廊，其中9市94县（市、区）划分为禁牧区。重点扶持秦岭区域和黄河流域湿地类型自然保护地等一批省级湿地公园建设，新增湿地近0.2万亩，恢复退化湿地1.9万亩，有效推进林业生态文化体系的繁荣建设。并划定4000万亩生态红地保护区，严格按照生态保护红线管理规定落实管控措施，确保生态功能不降低、面积不减少、性质不改变，生态生产力稳定增长。
全省林业产业发展稳中向好，现代化林业产业体系初步建成。“十三五”期间，陕西省加大对经济林基地建设、林下养殖、林业产品加工业及林业旅游基础设施建设的资金投入。截至2021年底,核桃种植面积突破千万亩,位居全国第二；红枣种植面积达到332.95万亩,位居全国前五；花椒种植面积突破260万亩,位居全国第一；苹果种植面积超千万亩,位居全国前列；猕猴桃种植面积突破85万亩,位居全国第一。在林业生态体系体系建设过程中，大力发展森林康养服务，在全省发展森林康养基地50处，带动相关林业旅游收入681451万元，林业年旅游人次突破5000万人次。
陕西省林业发展面临的挑战
（一）林业基础设施建设相对滞后。陕西省虽然对于林业建设工作的发展日益重视，但基础配套设施依然落后。有选种育苗、病害防治以及森林资源监控等相关技术的发展与国有林场的建设均已无法满足当前的林业建设要求。甚至部分林场还存在交通、通讯等方面的限制，这些问题的存在导致林业资源优势难以彰显，产业化进程困扰重重，难以适应区域经济的快速发展和日益增长的市场竞争
（二）人民群众对优质生态产品和生态服务的需求更加迫切。陕西省林业的发展主要以第一产业和第二产业为主，林业服务业发展相对薄弱。2018年至2021年全省林业一、二产业总产值占林业总产值的70%左右，而以森林旅游、生态公园建设以及林业生态服务等相关第三产业发展不足。
（三）林业科技支撑有待进一步加强。林业发展科技支撑薄弱，主要体现在：现有林业科技成果较少，而且该领域的科研创新能力相对较差；科技资源分散在陕西省林业科研研究所、企业、高校等单位。过于分散的科技资源导致现有优秀科技成果难以有效转化推广；激励机制的缺乏与管理机制的落后令当地科研工作发展缓慢；科技经费投入不足，林业专业技术人员比例仅为林业职工的29.1%,科技经费的比重为2.34%，同时，也缺乏对于森林的网络动态监测，制约着陕西林业的高质量发展。
（四）野生动植物生态空间质量低，生态保护和修复系统性不足。我省在生态方面历史欠账多、问题积累多、现实矛盾多，一些地区生态环境承载力已经达到或接近上限，且面临“旧账”未还、又欠“新账”的问题，生态保护修复任务十分艰巨，既是攻坚战、也是持久战。一些地方贯彻落实“绿水青山就是金山银山”的理念还存在差距，个别地方还有“重经济发展、轻生态保护”的现象，以牺牲生态环境换取经济增长，不合理的开发利用活动大量挤占和破坏生态空间，统筹生态保护修复面临较大压力和阻力。
陕西省林业高质量发展对策及建议
为进一步推进陕西省生态空间绿色进程，加快由“浅绿”向“深绿”迈进，推动陕西省林业高质量发展。现提出以下对策建议。
（一）加强生态修复，开展大规模国土绿化，提升森林生态系统功能。以尊重自然、顺应自然和保护自然为原则，开展山水林田湖草一体化保护和修复，以及森林、草原、河湖、湿地等重要生态系统保护修复。坚持扩增量、优存量、提质量，全面推进国土绿化，精准提升森林质量，科学保育森林资源，增强森林生态系统质量和稳定性，提高森林碳汇等生态功能。
（二）全面推行林长制，压实地方主体责任。全省建立省市县乡村五级林长组织体系。力争建成运行规范、权责清晰、协调有序、监管严格、保护有力的林业资源保护管理体制和运行机制。建立省、市、县、乡党委和政府主要负责同志担任“双林长”的工作机制，统筹安排部署林长制工作的衔接、协调和实施，强化地方党委政府保护发展林业资源的主体责任，将保护发展林业资源的责任由林业部门提升到各级党委政府，落实到党政领导，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局，以“林长制”促进“林长治”。
（三）严格森林资源和公益林的保护，落实森林资源监管制度。编制全省林地保护利用规划，科学划定林地保护等级，实行分级保护。强化林地用途管制，严格执行林地使用定额制度和使用林地审核审批制度。科学经营林地，节约集约使用林地。对生态区位重要和生态脆弱区域林地、以及木本粮油和生物质能源林地进行重点保护。严格执行凭证采伐林地上林木制度和年森林采伐限额制度，控制森林资源消耗。落实森林生态效益补偿制度，探索对公益林实施差异化补偿。实行公益林分级分类管理，对公益林实施严格保护。完善公益林生态效益监测站（点），对气象、土壤、水文、植被特征等要素进行监测,建成具有长期、定位、连续观测能力的公益林生态效益监测体系，科学定量评价公益林生态效益。
（四）加强林业生态网络信息化建设，不断完善林业生态网络体系。着力构建“平台共建、信息互通、数据共享、安全高效”的生态空间管理体系，以国土空间基础信息平台为基础，构建生态保护修复工程监测监管专题应用，提供生态保护修复工程信息汇集模块、监测预警模块、绩效评价模块、智能辅助模块、信息共享模块等核心功能模块，合理部署物联网传感器、监测站、无人机等采集监测数据，推动实现相关部门生态保护和修复重大工程管理平台的数据共享和互联互通，为陕西省林业高质量发展构建网络服务体系。
（五）加强生态保护和修复理论研究，创新生态空间管理机制。围绕提升森林等重点生态资源保护能力，全面推进森林防灭火、森林有害生物防治、种质资源保存、基层管护站点等基础设施建设，着力提高装备现代化水平，切实保障陆地生态系统完整性和稳定性。全面贯彻“预防为主”的工作方针，提升森林火灾预防和火情早期处理能力，加强防火宣传体系、火源管理系统、人员管控系统建设，在基层单位建设专兼职防扑火队伍，为各类护林（草）员配备巡护、火情早期处理及通信设备，提升森林草原火灾预防和火情早期处理能力。建立健全以基层有害生物防治检疫站、测报点和林草基层工作站、自然保护地管理机构为主体，以市场化购买服务、生态护林员为补充的基层监测组织模式。
（六）强化基础设施建设。加强国有林场基础设施建设，加大国有林场基础设施建设投入，积极推动将道路、房屋、供电、饮水安全、通信网络建设等纳入地方政府发展计划。全面改善国有林场生产一线职工的生产、生活和居住环境，消除危旧管护用房带来的安全隐患。持续加强国有林场管护用房等设施建设和升级改造。加强林区林场道路建设，打通服务基层林业最后“一公里”。开展智慧国有林场示范。推行省级直接管理国有林场的经营模式，提升国有林场人、地、技优势，在保障性苗圃、良种基地、种质资源库、森林经营、国家储备林基地建设等方面发挥示范作用，建立林业高质量发展样板。
（七）加快推进“双储林”国家储备林建设，提升生态系统碳汇能力。以县级为单位，统筹推进“双储林场”国家储备林建设，按照“科学布局、重点突出、集约经营、一县一策”原则。实行短、中、长相结合的科学规划方针，集中连片建设国家储备林基地,发展具有当地特色、优质的乡土大径材树种。针对不同地形、路段、土壤和立地条件等差异,择优选择适生树种进行科学合理搭配,突出以优质乔木为主,倡导混交与复合种植模式,实现可持续经营，加强储备林的生态空间布局，进一步提升生态碳汇能力，更好发挥森林固碳储碳作用。
（八）全面加强珍稀濒危物种栖息地保护和恢复，积极推进生态廊道建设，扩大野生动植物生存空间。切实加强天然林及原生植被保护，开展退化林分修复，提高自然生态系统质量和稳定性。强化极小种群、珍稀濒危野生动植物栖息地和候鸟迁徙路线保护，严防森林火灾和林业有害生物危害。全面加强自然保护区基础设施建设，积极推进秦岭大熊猫国家公园设立工作。着力推进野生动植物资源极小种群保护抢救工作，维护生物多样性。
陕西省林业发展现状
在林业生态安全体系建设中，陕西省林业生产力布局进一步优化，生态承载力明显提升。2021年全年完成营造林842.31万亩，治理沙化土地93.3万亩。森林覆盖率提高到45%以上，森林蓄积量增加到5亿立方米，湿地保有量稳定在462.75万亩，自然保护地占国土面积比例稳定在7.4%以上，沙区植被保有量达2100万亩。
同时，陕西省推进沿黄防护林提质增效和高质量发展工程，建设沿黄绿色走廊，其中9市94县（市、区）划分为禁牧区。重点扶持秦岭区域和黄河流域湿地类型自然保护地等一批省级湿地公园建设，新增湿地近0.2万亩，恢复退化湿地1.9万亩，有效推进林业生态文化体系的繁荣建设。并划定4000万亩生态红地保护区，严格按照生态保护红线管理规定落实管控措施，确保生态功能不降低、面积不减少、性质不改变，生态生产力稳定增长。
全省林业产业发展稳中向好，现代化林业产业体系初步建成。“十三五”期间，陕西省加大对经济林基地建设、林下养殖、林业产品加工业及林业旅游基础设施建设的资金投入。截至2021年底,核桃种植面积突破千万亩,位居全国第二；红枣种植面积达到332.95万亩,位居全国前五；花椒种植面积突破260万亩,位居全国第一；苹果种植面积超千万亩,位居全国前列；猕猴桃种植面积突破85万亩,位居全国第一。在林业生态体系体系建设过程中，大力发展森林康养服务，在全省发展森林康养基地50处，带动相关林业旅游收入681451万元，林业年旅游人次突破5000万人次。
陕西省林业发展面临的挑战
（一）林业基础设施建设相对滞后。陕西省虽然对于林业建设工作的发展日益重视，但基础配套设施依然落后。有选种育苗、病害防治以及森林资源监控等相关技术的发展与国有林场的建设均已无法满足当前的林业建设要求。甚至部分林场还存在交通、通讯等方面的限制，这些问题的存在导致林业资源优势难以彰显，产业化进程困扰重重，难以适应区域经济的快速发展和日益增长的市场竞争
（二）人民群众对优质生态产品和生态服务的需求更加迫切。陕西省林业的发展主要以第一产业和第二产业为主，林业服务业发展相对薄弱。2018年至2021年全省林业一、二产业总产值占林业总产值的70%左右，而以森林旅游、生态公园建设以及林业生态服务等相关第三产业发展不足。
（三）林业科技支撑有待进一步加强。林业发展科技支撑薄弱，主要体现在：现有林业科技成果较少，而且该领域的科研创新能力相对较差；科技资源分散在陕西省林业科研研究所、企业、高校等单位。过于分散的科技资源导致现有优秀科技成果难以有效转化推广；激励机制的缺乏与管理机制的落后令当地科研工作发展缓慢；科技经费投入不足，林业专业技术人员比例仅为林业职工的29.1%,科技经费的比重为2.34%，同时，也缺乏对于森林的网络动态监测，制约着陕西林业的高质量发展。
（四）野生动植物生态空间质量低，生态保护和修复系统性不足。我省在生态方面历史欠账多、问题积累多、现实矛盾多，一些地区生态环境承载力已经达到或接近上限，且面临“旧账”未还、又欠“新账”的问题，生态保护修复任务十分艰巨，既是攻坚战、也是持久战。一些地方贯彻落实“绿水青山就是金山银山”的理念还存在差距，个别地方还有“重经济发展、轻生态保护”的现象，以牺牲生态环境换取经济增长，不合理的开发利用活动大量挤占和破坏生态空间，统筹生态保护修复面临较大压力和阻力。
陕西省林业高质量发展对策及建议
为进一步推进陕西省生态空间绿色进程，加快由“浅绿”向“深绿”迈进，推动陕西省林业高质量发展。现提出以下对策建议。
（一）加强生态修复，开展大规模国土绿化，提升森林生态系统功能。以尊重自然、顺应自然和保护自然为原则，开展山水林田湖草一体化保护和修复，以及森林、草原、河湖、湿地等重要生态系统保护修复。坚持扩增量、优存量、提质量，全面推进国土绿化，精准提升森林质量，科学保育森林资源，增强森林生态系统质量和稳定性，提高森林碳汇等生态功能。
（二）全面推行林长制，压实地方主体责任。全省建立省市县乡村五级林长组织体系。力争建成运行规范、权责清晰、协调有序、监管严格、保护有力的林业资源保护管理体制和运行机制。建立省、市、县、乡党委和政府主要负责同志担任“双林长”的工作机制，统筹安排部署林长制工作的衔接、协调和实施，强化地方党委政府保护发展林业资源的主体责任，将保护发展林业资源的责任由林业部门提升到各级党委政府，落实到党政领导，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局，以“林长制”促进“林长治”。
（三）严格森林资源和公益林的保护，落实森林资源监管制度。编制全省林地保护利用规划，科学划定林地保护等级，实行分级保护。强化林地用途管制，严格执行林地使用定额制度和使用林地审核审批制度。科学经营林地，节约集约使用林地。对生态区位重要和生态脆弱区域林地、以及木本粮油和生物质能源林地进行重点保护。严格执行凭证采伐林地上林木制度和年森林采伐限额制度，控制森林资源消耗。落实森林生态效益补偿制度，探索对公益林实施差异化补偿。实行公益林分级分类管理，对公益林实施严格保护。完善公益林生态效益监测站（点），对气象、土壤、水文、植被特征等要素进行监测,建成具有长期、定位、连续观测能力的公益林生态效益监测体系，科学定量评价公益林生态效益。
（四）加强林业生态网络信息化建设，不断完善林业生态网络体系。着力构建“平台共建、信息互通、数据共享、安全高效”的生态空间管理体系，以国土空间基础信息平台为基础，构建生态保护修复工程监测监管专题应用，提供生态保护修复工程信息汇集模块、监测预警模块、绩效评价模块、智能辅助模块、信息共享模块等核心功能模块，合理部署物联网传感器、监测站、无人机等采集监测数据，推动实现相关部门生态保护和修复重大工程管理平台的数据共享和互联互通，为陕西省林业高质量发展构建网络服务体系。
（五）加强生态保护和修复理论研究，创新生态空间管理机制。围绕提升森林等重点生态资源保护能力，全面推进森林防灭火、森林有害生物防治、种质资源保存、基层管护站点等基础设施建设，着力提高装备现代化水平，切实保障陆地生态系统完整性和稳定性。全面贯彻“预防为主”的工作方针，提升森林火灾预防和火情早期处理能力，加强防火宣传体系、火源管理系统、人员管控系统建设，在基层单位建设专兼职防扑火队伍，为各类护林（草）员配备巡护、火情早期处理及通信设备，提升森林草原火灾预防和火情早期处理能力。建立健全以基层有害生物防治检疫站、测报点和林草基层工作站、自然保护地管理机构为主体，以市场化购买服务、生态护林员为补充的基层监测组织模式。
（六）强化基础设施建设。加强国有林场基础设施建设，加大国有林场基础设施建设投入，积极推动将道路、房屋、供电、饮水安全、通信网络建设等纳入地方政府发展计划。全面改善国有林场生产一线职工的生产、生活和居住环境，消除危旧管护用房带来的安全隐患。持续加强国有林场管护用房等设施建设和升级改造。加强林区林场道路建设，打通服务基层林业最后“一公里”。开展智慧国有林场示范。推行省级直接管理国有林场的经营模式，提升国有林场人、地、技优势，在保障性苗圃、良种基地、种质资源库、森林经营、国家储备林基地建设等方面发挥示范作用，建立林业高质量发展样板。
（七）加快推进“双储林”国家储备林建设，提升生态系统碳汇能力。以县级为单位，统筹推进“双储林场”国家储备林建设，按照“科学布局、重点突出、集约经营、一县一策”原则。实行短、中、长相结合的科学规划方针，集中连片建设国家储备林基地,发展具有当地特色、优质的乡土大径材树种。针对不同地形、路段、土壤和立地条件等差异,择优选择适生树种进行科学合理搭配,突出以优质乔木为主,倡导混交与复合种植模式,实现可持续经营，加强储备林的生态空间布局，进一步提升生态碳汇能力，更好发挥森林固碳储碳作用。
（八）全面加强珍稀濒危物种栖息地保护和恢复，积极推进生态廊道建设，扩大野生动植物生存空间。切实加强天然林及原生植被保护，开展退化林分修复，提高自然生态系统质量和稳定性。强化极小种群、珍稀濒危野生动植物栖息地和候鸟迁徙路线保护，严防森林火灾和林业有害生物危害。全面加强自然保护区基础设施建设，积极推进秦岭大熊猫国家公园设立工作。着力推进野生动植物资源极小种群保护抢救工作，维护生物多样性。
【#济南# 堂食暂停当下之①：服务不打烊 看济南守护舌尖上的安全】
为有效预防和控制新冠肺炎疫情，3月30日晚，济南市商务局发布通告，全市餐饮经营场所暂停堂食，可提供到店自取、外卖订餐服务。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者实地探访发现，各大餐饮企业积极响应政府号召主动取消堂食，或直接歇业或转为线上销售，一些连锁商超则提高蔬菜供应量，保障消费者采购需求。
堂食取消 餐饮商家服务不打烊
31日上午，在过桥缘米线绿城店，工作人员在门口摆放了两张桌子，桌子上放了消杀酒精和订餐二维码。“昨天晚上就接到通知了，我们今天就取消了堂食，消费者可以通过线上来订餐，也可以到门店订餐自取。”过桥缘工作人员表示，因疫情防控需要，过桥缘所有门店都已停止堂食，但是服务并未打烊，消费者线上下单即可享受‘无接触’配餐。
“我们在济南有25家门店，目前全部停止堂食，其中20家门店可以提供外卖套餐或线下自提服务。”老板恋上鱼相关负责人表示，提供外卖服务的门店工作人员每日实行测温且持绿码、核酸检测证明上岗，出餐和取餐人员也都要进行体温测量并登记，保证菜品安全无忧。此外，消费者从美团、饿了么下单，还可享受2~3人餐8.2折优惠、4~5人套餐8折优惠；消费者到店自提单点板烧鱼立减20元，并额外赠送8折鱼券一张，恢复堂食后可以使用。
在超意兴宽厚里店，工作人员设置了入口和出口单行线路，前来订餐的消费者经过亮码测温后方能进入店内，经过选菜、打包、结账后快速离店。“为了响应政府号召，我们门店停止了堂食，消费者可以到店自取或者采取线上外卖的形式消费。”
山东凯瑞商业集团市场营销中心总监侯明敬介绍，凯瑞旗下所有门店已经停止堂食转为线上销售，借助公司22城供应链推出了10多款预制菜，同时为了让顾客买到新鲜的蔬菜，公司原本供应自有厨房的蔬菜基地也面向消费者开放，消费者均可以通过微信“食瑞鲜”小程序下单，一箱10种蔬菜，包括有机菜花、娃娃菜、绿把的茄子等等，下单后第二天就可以在就近门店取菜。“我们店中午接到的外卖订单有100多单，是平日的2倍，另外我们集团新推出的净菜也接到了20多份订单，相信还会增加。”凯瑞旗下城南往事新天地店店长王一举介绍。
“我们虽然没有上线美团等外卖平台，但是我们在朋友圈和微信群里也推出了一些套餐，也有一些消费者到店点一些菜品带走。”尚膳房餐饮总经理苏逢东表示，停止堂食对于餐饮企业来讲影响比较大，但是作为餐饮企业肯定还是要遵从防疫政策，根据他推测，清明节期间店里的线上生意应该会好一些。
记者采访了解到，素耕餐饮旗下马鞍山、全福、济大门店已经暂定营业，嘉华、Q77、优品汇、缤纷、舜华、窑头和张庄路门店暂停堂食，消费者可以采取外卖和外带形式进行消费。此外，素耕也利用自身优势增加了蔬菜等生活必需品的线下、线上销售。
在老金烧烤泉城路店，店里工作人员表示，平时店里有30多人上班，堂食暂停以后只留了4人值班，“我们是烧烤店没有外卖业务，不过消费者可以到店里点餐带走，店里的消杀等工作都在照常进行，消费者可以放心前来点餐。”
此外，记者走访发现，也有部分餐饮企业选择了闭店歇业，亮亮面馆创始人罗亮表示：“我们做的是拉面，一般外卖送到消费者手中面条都坨了，体验感不好，另外就是不给政府添麻烦，所以直接把店关了，至于什么时间营业等政府通知。”
堂食暂停当下之①：服务不打烊 看济南守护舌尖上的安全
济南荣盛时代餐饮管理有限公司旗下的西北45°、满窝等品牌也都选择了歇业。公司董事长赵伟表示，他们旗下的门店菜品店内就餐口感更好一些，为了给消费者更好的体验感，也没有选择转为线上销售。
在芙蓉街，往日里人山人海的画面已经难以见到，整条街一眼望去有多少消费者都能数的过来，大部分门店选择了闭店，只有少数门店还在维持营业，不过也都取消了堂食。“附近上班族比较多，我们家的外卖还比较受欢迎，所以没有关店。”一家滕州菜煎饼店店主表示，疫情期间，到店消费的顾客少了很多。
提高供应量 保障居民采购需求
30日，济南一些超市和商超出现了阶段性抢购现象，一些门店的蔬菜和猪肉都被抢购一空。31日，记者走访家家悦泉城路店了解到，店内的蔬菜、肉类、米面粮油等生活必需品储备充足，与30日相比，前来采购的消费者明显少了许多。
“昨天临近中午，出现了一波采购潮，今天好了很多。我们一直积极与厂家、基地沟通，根据目前疫情防控形势和市场需求预测，加大肉、蛋、菜等民生商品订货储备和调度。”家家悦泉城路店店长丁先生介绍，为了保障物资供应，31日当天，店里储备了几乎平时3倍的蔬菜，消费者无需担忧物资短缺。
丁店长表示，家家悦不仅物资储备充足，在价格上也相对比较稳定，以大白菜为例，有些小的门店今天卖到了3.98元/斤，而在家家悦只有2.58元。“面对居民日常消费需求，保民生、稳价格、稳民心是我们的首要选择。”
孟鑫超市执行董事长兼总经理王业昌表示，平日里济南所有的门店一天的蔬菜需求在20多吨，30日出现抢购潮以后，孟鑫超市紧急联系了基地和一些供货商，调度了充分的物资保障民生需求。“我们今天门店投放了60吨左右的蔬菜，足以支撑消费者需求。”王业昌说，为保障每名消费者的安全，孟鑫超市在营业环境上注重通风和定时消毒，对超市、收银机、电子秤等设备器具进行消毒。超市为每位在岗员工配发口罩，并要求员工上岗必须佩戴口罩、勤洗手、使用消毒液等，做好个人防护，所有员工严格按照政府防疫规定落实核酸检测、一天三测温等政策。
爱立颂董事长张洮表示，与传统餐饮企业和商超相比，作为烘焙企业，爱立颂最近几天经营情况波动并不大，只是在面包片等产品上消费者购买量有所提高。“我们的门店平时也提供店内堂食的座椅，昨天晚上商务局下通知后，我们也暂停了堂食，前来购物的消费者也都是严格落实测温、查看两码并做好登记。”
据悉，为进一步规范市场经营秩序，防止疫情在餐饮单位扩散，各级市场监管部门近期在加大执法检查力度，要求各餐饮单位、网络订餐第三方平台要严格按照最新疫情防控要求，将疫情防控措施落实到位。强化规范餐饮服务场所消杀、通风、减少人员聚集；同时要杜绝餐饮服务单位哄抬物价、网络订餐第三方平台加价配送等违法违规行为。
为有效预防和控制新冠肺炎疫情，3月30日晚，济南市商务局发布通告，全市餐饮经营场所暂停堂食，可提供到店自取、外卖订餐服务。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者实地探访发现，各大餐饮企业积极响应政府号召主动取消堂食，或直接歇业或转为线上销售，一些连锁商超则提高蔬菜供应量，保障消费者采购需求。
堂食取消 餐饮商家服务不打烊
31日上午，在过桥缘米线绿城店，工作人员在门口摆放了两张桌子，桌子上放了消杀酒精和订餐二维码。“昨天晚上就接到通知了，我们今天就取消了堂食，消费者可以通过线上来订餐，也可以到门店订餐自取。”过桥缘工作人员表示，因疫情防控需要，过桥缘所有门店都已停止堂食，但是服务并未打烊，消费者线上下单即可享受‘无接触’配餐。
“我们在济南有25家门店，目前全部停止堂食，其中20家门店可以提供外卖套餐或线下自提服务。”老板恋上鱼相关负责人表示，提供外卖服务的门店工作人员每日实行测温且持绿码、核酸检测证明上岗，出餐和取餐人员也都要进行体温测量并登记，保证菜品安全无忧。此外，消费者从美团、饿了么下单，还可享受2~3人餐8.2折优惠、4~5人套餐8折优惠；消费者到店自提单点板烧鱼立减20元，并额外赠送8折鱼券一张，恢复堂食后可以使用。
在超意兴宽厚里店，工作人员设置了入口和出口单行线路，前来订餐的消费者经过亮码测温后方能进入店内，经过选菜、打包、结账后快速离店。“为了响应政府号召，我们门店停止了堂食，消费者可以到店自取或者采取线上外卖的形式消费。”
山东凯瑞商业集团市场营销中心总监侯明敬介绍，凯瑞旗下所有门店已经停止堂食转为线上销售，借助公司22城供应链推出了10多款预制菜，同时为了让顾客买到新鲜的蔬菜，公司原本供应自有厨房的蔬菜基地也面向消费者开放，消费者均可以通过微信“食瑞鲜”小程序下单，一箱10种蔬菜，包括有机菜花、娃娃菜、绿把的茄子等等，下单后第二天就可以在就近门店取菜。“我们店中午接到的外卖订单有100多单，是平日的2倍，另外我们集团新推出的净菜也接到了20多份订单，相信还会增加。”凯瑞旗下城南往事新天地店店长王一举介绍。
“我们虽然没有上线美团等外卖平台，但是我们在朋友圈和微信群里也推出了一些套餐，也有一些消费者到店点一些菜品带走。”尚膳房餐饮总经理苏逢东表示，停止堂食对于餐饮企业来讲影响比较大，但是作为餐饮企业肯定还是要遵从防疫政策，根据他推测，清明节期间店里的线上生意应该会好一些。
记者采访了解到，素耕餐饮旗下马鞍山、全福、济大门店已经暂定营业，嘉华、Q77、优品汇、缤纷、舜华、窑头和张庄路门店暂停堂食，消费者可以采取外卖和外带形式进行消费。此外，素耕也利用自身优势增加了蔬菜等生活必需品的线下、线上销售。
在老金烧烤泉城路店，店里工作人员表示，平时店里有30多人上班，堂食暂停以后只留了4人值班，“我们是烧烤店没有外卖业务，不过消费者可以到店里点餐带走，店里的消杀等工作都在照常进行，消费者可以放心前来点餐。”
此外，记者走访发现，也有部分餐饮企业选择了闭店歇业，亮亮面馆创始人罗亮表示：“我们做的是拉面，一般外卖送到消费者手中面条都坨了，体验感不好，另外就是不给政府添麻烦，所以直接把店关了，至于什么时间营业等政府通知。”
堂食暂停当下之①：服务不打烊 看济南守护舌尖上的安全
济南荣盛时代餐饮管理有限公司旗下的西北45°、满窝等品牌也都选择了歇业。公司董事长赵伟表示，他们旗下的门店菜品店内就餐口感更好一些，为了给消费者更好的体验感，也没有选择转为线上销售。
在芙蓉街，往日里人山人海的画面已经难以见到，整条街一眼望去有多少消费者都能数的过来，大部分门店选择了闭店，只有少数门店还在维持营业，不过也都取消了堂食。“附近上班族比较多，我们家的外卖还比较受欢迎，所以没有关店。”一家滕州菜煎饼店店主表示，疫情期间，到店消费的顾客少了很多。
提高供应量 保障居民采购需求
30日，济南一些超市和商超出现了阶段性抢购现象，一些门店的蔬菜和猪肉都被抢购一空。31日，记者走访家家悦泉城路店了解到，店内的蔬菜、肉类、米面粮油等生活必需品储备充足，与30日相比，前来采购的消费者明显少了许多。
“昨天临近中午，出现了一波采购潮，今天好了很多。我们一直积极与厂家、基地沟通，根据目前疫情防控形势和市场需求预测，加大肉、蛋、菜等民生商品订货储备和调度。”家家悦泉城路店店长丁先生介绍，为了保障物资供应，31日当天，店里储备了几乎平时3倍的蔬菜，消费者无需担忧物资短缺。
丁店长表示，家家悦不仅物资储备充足，在价格上也相对比较稳定，以大白菜为例，有些小的门店今天卖到了3.98元/斤，而在家家悦只有2.58元。“面对居民日常消费需求，保民生、稳价格、稳民心是我们的首要选择。”
孟鑫超市执行董事长兼总经理王业昌表示，平日里济南所有的门店一天的蔬菜需求在20多吨，30日出现抢购潮以后，孟鑫超市紧急联系了基地和一些供货商，调度了充分的物资保障民生需求。“我们今天门店投放了60吨左右的蔬菜，足以支撑消费者需求。”王业昌说，为保障每名消费者的安全，孟鑫超市在营业环境上注重通风和定时消毒，对超市、收银机、电子秤等设备器具进行消毒。超市为每位在岗员工配发口罩，并要求员工上岗必须佩戴口罩、勤洗手、使用消毒液等，做好个人防护，所有员工严格按照政府防疫规定落实核酸检测、一天三测温等政策。
爱立颂董事长张洮表示，与传统餐饮企业和商超相比，作为烘焙企业，爱立颂最近几天经营情况波动并不大，只是在面包片等产品上消费者购买量有所提高。“我们的门店平时也提供店内堂食的座椅，昨天晚上商务局下通知后，我们也暂停了堂食，前来购物的消费者也都是严格落实测温、查看两码并做好登记。”
据悉，为进一步规范市场经营秩序，防止疫情在餐饮单位扩散，各级市场监管部门近期在加大执法检查力度，要求各餐饮单位、网络订餐第三方平台要严格按照最新疫情防控要求，将疫情防控措施落实到位。强化规范餐饮服务场所消杀、通风、减少人员聚集；同时要杜绝餐饮服务单位哄抬物价、网络订餐第三方平台加价配送等违法违规行为。
行业观点 | 是什么推动了铂钯替换？
文章来源：capital.com | 翻译：世界铂金投资协会
铂族金属（PGM）包括铂、钯、铑、铱、钌和锇六种金属，其中，铂金和钯金在汽车行业的应用最为广泛。
铂金和钯金通常用于汽车催化转换器中，以帮助减少车辆尾气中有害气体的排放，因此它们在向低碳经济转型的过程中至关重要。铑也被用作汽车催化剂，但它极其稀有，且价格比其他两种金属要贵得多。
铂金/钯金历史比率表
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来源: Trading View
钯金比铂金还要稀有15倍。尽管钯金在20世纪90年代非常便宜，但到2000年，由于俄罗斯政府的行政问题，钯价在几个月内从200美元/盎司飙升至1000美元/盎司。自2017年以来，由于钯金供应持续短缺，以及对汽车制造商的环保法规更为严格，钯价一直呈现总体上升的趋势。在2019年年初至2020年之间，钯价已经上涨了77%。
铂、钯和铑都极其稀有，因此价格昂贵，这严重限制了它们的供应和多数制造商的大规模使用。有的汽车制造商将催化剂的成本转嫁给消费者，从而使汽车价格上涨。
俄罗斯是全球最大的钯金生产国，其中俄镍（Nornickel，MNODI）在全球生产中处于领先地位。由于大量的交通运输制裁，俄乌冲突已经严重影响了俄罗斯金属的全球供应。
到目前为止，俄镍已设法为其供应找到了替代运输路线。然而，投资者仍担心，如果目前俄罗斯与乌克兰的和平谈判没有取得令人满意的进展，国际社会将对俄罗斯采取更多的制裁措施。
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汽车制造商为何长期踌躇于铂金和钯金？
汽车催化剂金属的选择和使用在很大程度上取决于金属的供应、耐久性和价格，以及更严格的排放标准。因此，过去汽车制造商会根据在特定时间段内哪种金属更便宜、有更多的货源而交替使用钯金和铂金。
汽车行业的铂金需求约占铂金总需求的40%，钯金需求在该行业的比例则要高得多，约占总需求的80%，而铑甚至更高，约占总需求的90%。
自20世纪70年代以来，铂金一直被视为汽车催化剂的首选。然而，在20世纪90年代，由于钯金主要被视为铜镍矿开采的副产品，没有太多价值和用途，因此钯逐渐替代了铂被用于汽车催化剂。
由于俄罗斯是镍和铜的生产大国，这导致了大量的钯积压在俄罗斯的仓库。几年后，钯价逐渐走高，市场需求大幅增加，这提升了俄罗斯在全球市场的影响力。
随着俄罗斯和乌克兰之间紧张局势的加剧，钯价在过去几个月里出现了大幅波动，多次上涨。投资者因此开始担心俄乌冲突会引发全球钯金短缺，从而导致钯价的进一步飙升。
在这时候，由于钯价逐步上涨，超出了大多数汽车制造商的承受能力范围，铂金将重新成为汽车催化剂的首选。
铂金和钯金哪个更适用于汽车催化剂？
铂、钯和铑因其高耐热性、耐用性和硬度而成为理想的汽车催化剂原料。因此，关于钯或铂哪个更适用于作为汽车催化剂材料，一直存在着很大的争议。
答案主要取决于这两种金属的催化效率，这是由具体排放量来衡量的，而具体排放量则又取决于燃料类型、发动机温度和燃料的质量。对于运行温度比汽油发动机低的柴油发动机来说，铂金通常是一个更好的选择。
然而，这一切都取决于生产时的成本、所在的地区以及金属的供应。一些地区可能比其他地区面临更多的供应链限制，这在很大程度上限制了他们对某种金属的使用，即使这是更便宜的选择。
Statista的数据显示，目前，中国是全球最大的铂金消费国，2020年的需求量约56.6公吨；欧洲紧随其后，约50.5公吨。
中国和美国是全球最大的钯金消费国，分别占全球消费份额的31%和20%，同时这两个国家也拥有全球最大的汽车生产市场份额。
哪种金属可能长期受到市场青睐？
对于哪种金属可以长期在市场上受到青睐，目前还尚不清楚。这在很大程度上取决于俄乌冲突如何发展，因为这将严重影响供应链和不同地区的铂金和钯金供应。
随着通胀率的上升，市场对汽车的需求也在下降，这将是近期汽车制造商主要面临的问题。因此，汽车催化剂的成本将是一个重要的影响因素。
就目前而言，铂价还不到钯价的一半，因此铂金可能略胜一筹。然而，这可能受俄乌冲突的影响，并且这两种金属的价格可能也会在短期内实现平衡。
随着汽车尾气排放标准的收紧，以及消费者环保意识的提高，人们关注的焦点正在从汽油和柴油发动机车慢慢转移到电动汽车上。
这可能会影响市场对铂金和钯金的需求，因为这两种金属传统意义上都用于控制汽油车和柴油车的尾气排放。在这种情况下，市场对这两种金属的需求可能会下降，但会利好诸如镍、钴和锂这些更加常用于电动汽车的金属。(来源:capital.com)
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：capital.com | 翻译：世界铂金投资协会
铂族金属（PGM）包括铂、钯、铑、铱、钌和锇六种金属，其中，铂金和钯金在汽车行业的应用最为广泛。
铂金和钯金通常用于汽车催化转换器中，以帮助减少车辆尾气中有害气体的排放，因此它们在向低碳经济转型的过程中至关重要。铑也被用作汽车催化剂，但它极其稀有，且价格比其他两种金属要贵得多。
铂金/钯金历史比率表
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来源: Trading View
钯金比铂金还要稀有15倍。尽管钯金在20世纪90年代非常便宜，但到2000年，由于俄罗斯政府的行政问题，钯价在几个月内从200美元/盎司飙升至1000美元/盎司。自2017年以来，由于钯金供应持续短缺，以及对汽车制造商的环保法规更为严格，钯价一直呈现总体上升的趋势。在2019年年初至2020年之间，钯价已经上涨了77%。
铂、钯和铑都极其稀有，因此价格昂贵，这严重限制了它们的供应和多数制造商的大规模使用。有的汽车制造商将催化剂的成本转嫁给消费者，从而使汽车价格上涨。
俄罗斯是全球最大的钯金生产国，其中俄镍（Nornickel，MNODI）在全球生产中处于领先地位。由于大量的交通运输制裁，俄乌冲突已经严重影响了俄罗斯金属的全球供应。
到目前为止，俄镍已设法为其供应找到了替代运输路线。然而，投资者仍担心，如果目前俄罗斯与乌克兰的和平谈判没有取得令人满意的进展，国际社会将对俄罗斯采取更多的制裁措施。
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汽车制造商为何长期踌躇于铂金和钯金？
汽车催化剂金属的选择和使用在很大程度上取决于金属的供应、耐久性和价格，以及更严格的排放标准。因此，过去汽车制造商会根据在特定时间段内哪种金属更便宜、有更多的货源而交替使用钯金和铂金。
汽车行业的铂金需求约占铂金总需求的40%，钯金需求在该行业的比例则要高得多，约占总需求的80%，而铑甚至更高，约占总需求的90%。
自20世纪70年代以来，铂金一直被视为汽车催化剂的首选。然而，在20世纪90年代，由于钯金主要被视为铜镍矿开采的副产品，没有太多价值和用途，因此钯逐渐替代了铂被用于汽车催化剂。
由于俄罗斯是镍和铜的生产大国，这导致了大量的钯积压在俄罗斯的仓库。几年后，钯价逐渐走高，市场需求大幅增加，这提升了俄罗斯在全球市场的影响力。
随着俄罗斯和乌克兰之间紧张局势的加剧，钯价在过去几个月里出现了大幅波动，多次上涨。投资者因此开始担心俄乌冲突会引发全球钯金短缺，从而导致钯价的进一步飙升。
在这时候，由于钯价逐步上涨，超出了大多数汽车制造商的承受能力范围，铂金将重新成为汽车催化剂的首选。
铂金和钯金哪个更适用于汽车催化剂？
铂、钯和铑因其高耐热性、耐用性和硬度而成为理想的汽车催化剂原料。因此，关于钯或铂哪个更适用于作为汽车催化剂材料，一直存在着很大的争议。
答案主要取决于这两种金属的催化效率，这是由具体排放量来衡量的，而具体排放量则又取决于燃料类型、发动机温度和燃料的质量。对于运行温度比汽油发动机低的柴油发动机来说，铂金通常是一个更好的选择。
然而，这一切都取决于生产时的成本、所在的地区以及金属的供应。一些地区可能比其他地区面临更多的供应链限制，这在很大程度上限制了他们对某种金属的使用，即使这是更便宜的选择。
Statista的数据显示，目前，中国是全球最大的铂金消费国，2020年的需求量约56.6公吨；欧洲紧随其后，约50.5公吨。
中国和美国是全球最大的钯金消费国，分别占全球消费份额的31%和20%，同时这两个国家也拥有全球最大的汽车生产市场份额。
哪种金属可能长期受到市场青睐？
对于哪种金属可以长期在市场上受到青睐，目前还尚不清楚。这在很大程度上取决于俄乌冲突如何发展，因为这将严重影响供应链和不同地区的铂金和钯金供应。
随着通胀率的上升，市场对汽车的需求也在下降，这将是近期汽车制造商主要面临的问题。因此，汽车催化剂的成本将是一个重要的影响因素。
就目前而言，铂价还不到钯价的一半，因此铂金可能略胜一筹。然而，这可能受俄乌冲突的影响，并且这两种金属的价格可能也会在短期内实现平衡。
随着汽车尾气排放标准的收紧，以及消费者环保意识的提高，人们关注的焦点正在从汽油和柴油发动机车慢慢转移到电动汽车上。
这可能会影响市场对铂金和钯金的需求，因为这两种金属传统意义上都用于控制汽油车和柴油车的尾气排放。在这种情况下，市场对这两种金属的需求可能会下降，但会利好诸如镍、钴和锂这些更加常用于电动汽车的金属。(来源:capital.com)
翻译：世界铂金投资协会
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