【高铁设“儿童车厢”并非治本良方】#网友建议高铁设儿童车厢# 近日，一段高铁上孩子吵闹的视频引发热议。视频中，一个三四岁的孩子因吵闹声音过大，被同车厢旅客劝说制止，不料却遭到孩子家长的怒怼。对此，有人建议高铁应设置“儿童车厢”。那么，一个专属于孩子的“非静音车厢”，能解决吵闹的问题吗？

为防止女性乘客被骚扰，媒体曾呼吁高铁设“女性车厢”，如今又有人建议设“儿童车厢”，理由却是要规避被熊孩子吵闹影响了“安静”。然而，透视此建议背后的动因，人们感受到的却不是“爱”而是“烦”。“请勿打扰”的本意可以理解，但“强制隔离”的做法却很难恭维。治理儿童乘车吵闹的问题，不宜太过生硬，还需务实慎重，宜疏不宜堵。

活泼吵闹是婴幼儿童的天性，尤其是受高铁车厢封闭空间和固定座位的拘束，儿童很容易感到心理不适和情绪反感，喧嚣、吵闹有时在所难免。这应该得到更多乘客的理解与宽容。当然，作为孩子监护人的家长，也不应该仗着孩子年幼无知就对不满其他旅客的劝说制止。毕竟是孩子的吵闹打扰到了其他人的“安静”。家长有责任教育、安抚和管理好孩子。

现实中，家长携孩子出行的情况不可避免，但有大局观念和公德素养的父母会对孩子可能发生的哭闹情况有所“防备”。比如，上海一对夫妇带刚满一岁孩子坐飞机旅游，妈妈就给同舱乘客准备了一份贴心小礼物——耳塞、小糖果和一张以周岁孩子名义请求“包容”的小卡片。也许，此做法未必可以复制，但由此透视出的责任担当和“防吵闹”举措，值得其他父母参考。

建议设“儿童车厢”出发点，说白了还是要保障车厢“静音”，这无可厚非。但“静音”管束不能只针对“熊孩子”，那些高声打电话、外放听音乐、看电视的人是不是也当在管理之列？亦或是也给他们单设个“专用”车厢?退一步说，即使要设“儿童车厢”，是不是也要将图安静、不吵闹的乖孩子与爱吵闹的熊孩子区别开，个别孩子吵闹就是非不分的增设“儿童车厢”，显然有些以偏概全。

也许，以当代技术手段增设“儿童车厢”并非难事，但现实中的操作性却无疑困难重重：儿童是个泛化概念，多大范围的孩子该进“儿童车厢”；儿童缺乏独立性，“儿童车厢”要不要监护人随其进入；祖孙三代一同出行，是否也要分开购票，孩子父母顾老看小咋协调：儿童缺乏自控力，安全性如何保障等等。总之一句话，儿童并非成年人，“儿童车厢”知易行难。

事在儿童，根在大人。高铁设“儿童车厢”并非治本良方，治理“熊孩子”吵闹还需多方合力。家长要尽到教育、安抚、疏导孩子的责任，学会与孩子沟通，了解其诉求；公众对待这一阶段的孩子及其家长应尽量多些宽容和接纳度，亦或是自备些“防噪音”工具；铁路部门应从“儿童车厢”建议中悟出民众对“精细化管理”的诉求。可参照国外一些有益做法。比如为孩子设置“游乐园”车厢，以玩玩具、看童书、放动画片等活动，纾解孩子情绪、分散孩子注意力或发泄其过剩精力。
（文/郑桂灵 图源/视觉中国）

#玄竹说说# 美帝一贯长臂管辖，胡搅蛮缠，不讲政治操守，干涉别国内政，挑拨离间，缺德挂冒烟，绝不能让美帝阴谋得逞。#赵立坚#【美反华议员提议制裁中国购买俄石油，外交部回应】外交部发言人赵立坚27日主持例行记者会。俄新社记者提问说，据媒体报道，美国共和国参议员卢比奥提出了一项法案，要求针对任何法人因保险或注册从俄罗斯向中国运输石油或液化天然气油轮而实施制裁。外交部对此有何评论？#外交部回应美反华议员提议制裁中国购俄石油#

赵立坚表示，你提到的参议员一贯逢中必反，毫无政治操守可言。中方一贯反对缺乏国际法依据的单边非法制裁和长臂管辖。中国和俄罗斯在相互尊重、平等互利的基础上开展正常的经贸合作，不针对第三方，也不会受外界干扰。

【CBA新一代球员谁能拔得头筹，率先成长起来？】中国男篮目前曾凡博已经回到了国内，休整之后也会去首钢队报到。而浙江男篮也已经为余嘉豪抢到了8月13号回国的机票，所以不出意外，余家豪8月中旬就会回到浙江队。目前在美国特训的新星就只有王境泽郭昊文和张镇麟了。

尤其曾凡博，张镇麟和郭昊文这三名锋线摇摆人是中国男篮目前的希望之星。根据现代篮球的发展，两米左右的运动员是最适合篮球运动的。中国男篮一直以来都不缺乏内线球员和后卫，最大的短板就是二三号位上面的摇摆人人才储备不多。前两年出现了丁彦雨航，但是也是由于伤病的原因，并没有帮助中国男篮在国际赛场上有过太多的进步。

而如今的情况则大为不同，曾帆博通过首钢队的雏鹰计划，如今已经成长起来，张镇麟在nnca历练后回到CBA也是成为辽宁队的主力前锋。郭昊文属于高个控卫，但身材跟防守来讲都是前锋的类型。如果这三名球员能够快速地成长起来，那么中国男篮就能够完成青黄交接的时代。

曾凡博和张镇麟两人的身体数据都差不多。但曾凡博更为年轻一些，他的成长空间和潜力可能比张镇麟要大一些。如今中国男篮的内线还有周琦胡金秋，如今余嘉豪也要成长了起来。这么来看，未来中国男篮的整体的阵容是比较完美的，到底谁才能迅速地担起大旗呢？

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