汽车制动性能动态检测
汽车制动性能(braking properties of motor)是指汽车在行驶中能强制的减速以至停车，或在下坡时保持一定速度行驶的能力。汽车的制动过程是人为地增加汽车的行驶阻力，借助于车轮制动器、发动机或专门的辅助制动器来进行。制动时，通过制动车轮(通常汽车的前后车轮均为制动轮)与道路路面的相互作用而产生与汽车行驶方向相反的路面对车轮的切向反作用力(即制动力)，对汽车的制动性能有着决定性的影响，其最大值取决于轮胎与路面间的附着力。制动性能的评价指标是：制动减速度、制动时间和制动距离。
制动性能动态检测dynamic testing of brake performance
在规定的初速度下急踩制动，对制动过程中汽车的行驶速度、减速度、制动距离、制动时间、制动稳定性等运动参数进行的实时检测。
平板式检测法testing methods by platform
采用平板式制动检验台模拟路面，当汽车以5km/h~10km/h的速度驶上制动平板实施紧急制动时，通过车轮与制动平板间的摩擦力，带动制动平板沿车轮切向作用于测力传感器，信号经处理后得到相应车轮的制动力性能参数而实现行驶中汽车制动性能的动态检测。
路试检测法testing methods on the road
行驶在测试路面上的汽车，当滑行到规定的初速度时实施紧急制动，汽车减速行驶直至停止，信号采集装置采集到的速度、时刻、行驶距离等信号经处理后得到汽车的制动距离，充分发出的平均减速度(MFDD)制动协调时间等制动性能参数而实现行驶中汽车制动性能的动态检测。
注:路试检测法主要包括便携式制动性能测试仪检测法、GPS技术检测法、非接触式速度仪检测法等若干方法。
一、汽车制动性能动态检测的技术条件
1）被检车辆的技术条件为:
a)被检车辆空载,应清洁,无明显漏油、漏水、漏气现象，发动机怠速正常;
b)轮胎充气至规定的压力值，误差应不超过+10kPa:
c)轮胎完好,同轴轮胎花纹样式一致,花纹中无异物。
d)气压制动的制动气压:气压表的指示气压应不大于750kPa:
e)液压制动的制动踏板力，座位数不大干9座的载客汽车应不大干400N:其他车辆应不大于
450 N。
2）路试检测的技术条件为:
a)测试路面应为硬实、清洁、干燥、平坦的水泥或沥青路面，路面附着系数应不小于07,路面纵向坡度应不大于1%，路面局部不得有明显的破损、凸起和凹陷:
b)测试路面长度应不小于100m，宽度应不少于6m;
c)应画出测试车道边线;
d)检测时风速应不大于5m/s;
e)用于汽车制动性能动态检测的便携式制动性能测试仪应符合规定
f)用于汽车制动性能动态检测的非接触式速度仪的主要计量性能应满足要求;
g)用于汽车制动性能动态检测的GPS检测系统的主要技术性能应符合要求;
h) 沿试验道路正反两个方向的检测结果均应满足要求。
3）平板式检测的技术条件为:
a)应根据所检车辆的轴荷选择相应承载能力的平板式制动检验台;
b)平板式制动检验台表面应清洁，没有异物及油污，台体表面附着系数应不小于0.75:
c)平板式制动检验台应符合规定;
d) 检验辅助器具应齐全。
二、汽车制动性能动态检测的方法
1）路试检测法
1.1）检测参数
路试检测法的主要检测参数分别为:
a)采用便携式制动性能测试仪检测时的主要检测参数为;充分发出的平均减速度、制动协调时间、制动初速度、制动距离、踏板力、制动稳定性。
b) 采用非接触式速度仪检测时的主要检测参数为:充分发出的平均减速度、制动初速度、制动距离、速度、踏板力、制动稳定性。
c)采用GPS技术检测时的主要检测参数为;充分发出的平均减速度、加/减速度、速度、制动协调时间、制动距离、制动稳定性。
1.2）检验方法
采用便携式制动性能测试仪进行检测的方法为:
a)将踏板力计安装在制动踏板上，与主机连接;
b) 安装加速度传感器,并调整至水平位置，与主机连接;
c)设置好车牌号码、车型等参数，操作仪器进入制动性能测试状态;
d)被检车辆起步，沿测试车道的中线加速行驶至高于规定的初速度后置变速器于空挡，滑行到规定的初速度时急踩制动踏板、使车辆停止，读取便携式制动性能测试仪测得的充分发出的平均减速度、制动协调时间、制动初速度、踏板力，并检查车辆有无驶出测试车道边线。
2）采用非接触式速度仪进行检测的方法为;
a) 将速度传感器安装在被测车辆的合适位置，使之满足工作要求，并与主机连接;
b)将非接触式速度仪车速显示器安装在驾驶员便于观察的位置;
c)将踏板力计安装在制动踏板上，与主机连接;
d)操作仪器,选择制动测试模式并进入测试状态;
e)被检车辆起步,沿测试车道的中线加速行驶至略高于规定的制动初速度后，置变速器于空挡。滑行到规定初速度时急踩制动踏板，使车辆停止，读取非接触式速度仪测得的充分发出的平均减速度、制动初速度、制动距离、速度、踏板力，并检查车辆有无驶出测试车道边线:
f)若检测的制动初速度与规定的制动初速度之差超过+2km/h，此次检测结果无效
3）采用GPS技术进行检测的方法为:
a) 将踏板力计安装在制动踏板上,与主机连接。
b)选择开阔、不易受干扰的地点架设基准站GPS接收分系统。
c)在被测汽车上架设移动站GPS接收分系统。
d)开启基准站GPS接收分系统和移动站GPS接收分系统，进入测试状态。
e)GPS卫星观测时间应大于5min，观测卫星应不少于8颗，参与解算卫星应不少于6颗
f)采用下述两种方法之一来测得基准点的位置坐标参数:
1)通过基准站GPS接收分系统持续进行约10min的该点坐标测试.对采集到的若干数据进行筛选剔除和算术平均处理而得到该点的坐标值;
2)在已知的大地控制网内设有绝对高标的国家平面已知点上进行偏心观测，通过投影变形和坐标转换求得该点坐标值。
g)安装了移动站的汽车在行驶中实施制动，移动站GPS接收分系统采集一系列GPS星历信号和来自基准站的差分信号后送至主机进行分析、外理和计算，从而得到汽车一系列相关干时间的行驶速度、加/减速度、充分发出的平均减速度、协调时间、制动距离等汽车制动性能参数。
h)按照以下方法测得制动协调时间:
被检汽车以规定的速度行驶，在t时刻踩刹车实施制动，GPS操作控制系统记录脚接触制动踏板(或手触制动手柄)时的时刻t记录当汽车的减速度达到规定的汽车充分发出的平均减速度的75%时的时刻t2，tz与t之差即为制动协调时间。
i)按照以下方法测得制动距离:
以规定的速度行驶中的被检汽车在t时刻踩刹车实施制动，当汽车停止时记录下对应时刻to,在移动站GPS接收分系统储存的数据中读取与时刻t及t;对应的汽车坐标值，计算出汽车的行进距离，即为制动距离。
4)平板式检测法
4.1)检测参数
平板式检测法的主要检测参数分别为:
a)四轮及以上汽车的检测参数为:轮荷、最大轮制动力、整车制动率、轴制动率、制动不平衡率、踏板力、制动协调时间。
b)三轮汽车的检测参数为:后轴制动率、驻车制动率。
4.2)检测方法
采用平板台进行检测的方法为:
a)检验员将被检车辆以5km/h~10km/h的速度滑行，置变速器于空挡后(对自动变速器车辆
可位于“D”挡)，正直平稳驶上平板台;
b)当被测试车轮均驶上平板时，急踩制动，使车辆停止，测得各车轮的轮荷(乘用车和其他总质量小于或等于3500kg的汽车应为动态轮荷，对于并装双轴、并装三轴车辆的左右两侧可以按照1个车轮计)最大轮制动力、轮制动力增长全过程的数值等，计算各车轴的制动率、不平衡率、整车制动率等指标;
c) 重新起动车辆.待车辆驻车制动轴驶上平板时操纵驻车制动操纵装置.测得驻车制动力数值。计算驻车制动率;
d)车辆制动停止时如被检车轮已离开平板，则此次制动测试无效，应重新测试;
e) 对制动反应迟缓的汽车，必要时应连接踏板开关信号，检测其制动协调时间是否符合规定;
f) 检测时车辆应摆正,不得转动转向盘;
g) 检验员应急踩制动踏板,每次踩制动踏板的动作要尽量一致:
h)当被检汽车经平板台检验后对其检测结果有质疑时，应采用路试检测法裁决。
4.3)检测参数计算和结果处理
相关制动性能参数按以下方法计算:
a)轴制动率:测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷的百分比，对乘用车和其他总质量小于或等于3500kg的汽车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和，对其他汽车取该轴静态轴荷;
b)制动不平衡率:以同轴左、右任一车轮产生抱死滑移时为取值终点，如果左、右车轮无法达到抱死滑移,则以较后出现车轮最大制动力时刻作为取值终点。在取值终点前的过程中测得同时刻左、右车轮制动力差的最大值(简称制动力最大差)，制动力最大差与左、右车轮最大制动力中较大者的百分比(当轴制动率小于60%时,制动力最大差与该轴静态轴荷的百分比)即为制动不平衡率;
c)整车制动率:为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比;
d)驻车制动率.测得的各驻车轴制动力之和与该车所有车轴(静态)轴荷之和之之百分比
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汽车制动性能(braking properties of motor)是指汽车在行驶中能强制的减速以至停车，或在下坡时保持一定速度行驶的能力。汽车的制动过程是人为地增加汽车的行驶阻力，借助于车轮制动器、发动机或专门的辅助制动器来进行。制动时，通过制动车轮(通常汽车的前后车轮均为制动轮)与道路路面的相互作用而产生与汽车行驶方向相反的路面对车轮的切向反作用力(即制动力)，对汽车的制动性能有着决定性的影响，其最大值取决于轮胎与路面间的附着力。制动性能的评价指标是：制动减速度、制动时间和制动距离。
制动性能动态检测dynamic testing of brake performance
在规定的初速度下急踩制动，对制动过程中汽车的行驶速度、减速度、制动距离、制动时间、制动稳定性等运动参数进行的实时检测。
平板式检测法testing methods by platform
采用平板式制动检验台模拟路面，当汽车以5km/h~10km/h的速度驶上制动平板实施紧急制动时，通过车轮与制动平板间的摩擦力，带动制动平板沿车轮切向作用于测力传感器，信号经处理后得到相应车轮的制动力性能参数而实现行驶中汽车制动性能的动态检测。
路试检测法testing methods on the road
行驶在测试路面上的汽车，当滑行到规定的初速度时实施紧急制动，汽车减速行驶直至停止，信号采集装置采集到的速度、时刻、行驶距离等信号经处理后得到汽车的制动距离，充分发出的平均减速度(MFDD)制动协调时间等制动性能参数而实现行驶中汽车制动性能的动态检测。
注:路试检测法主要包括便携式制动性能测试仪检测法、GPS技术检测法、非接触式速度仪检测法等若干方法。
一、汽车制动性能动态检测的技术条件
1）被检车辆的技术条件为:
a)被检车辆空载,应清洁,无明显漏油、漏水、漏气现象，发动机怠速正常;
b)轮胎充气至规定的压力值，误差应不超过+10kPa:
c)轮胎完好,同轴轮胎花纹样式一致,花纹中无异物。
d)气压制动的制动气压:气压表的指示气压应不大于750kPa:
e)液压制动的制动踏板力，座位数不大干9座的载客汽车应不大干400N:其他车辆应不大于
450 N。
2）路试检测的技术条件为:
a)测试路面应为硬实、清洁、干燥、平坦的水泥或沥青路面，路面附着系数应不小于07,路面纵向坡度应不大于1%，路面局部不得有明显的破损、凸起和凹陷:
b)测试路面长度应不小于100m，宽度应不少于6m;
c)应画出测试车道边线;
d)检测时风速应不大于5m/s;
e)用于汽车制动性能动态检测的便携式制动性能测试仪应符合规定
f)用于汽车制动性能动态检测的非接触式速度仪的主要计量性能应满足要求;
g)用于汽车制动性能动态检测的GPS检测系统的主要技术性能应符合要求;
h) 沿试验道路正反两个方向的检测结果均应满足要求。
3）平板式检测的技术条件为:
a)应根据所检车辆的轴荷选择相应承载能力的平板式制动检验台;
b)平板式制动检验台表面应清洁，没有异物及油污，台体表面附着系数应不小于0.75:
c)平板式制动检验台应符合规定;
d) 检验辅助器具应齐全。
二、汽车制动性能动态检测的方法
1）路试检测法
1.1）检测参数
路试检测法的主要检测参数分别为:
a)采用便携式制动性能测试仪检测时的主要检测参数为;充分发出的平均减速度、制动协调时间、制动初速度、制动距离、踏板力、制动稳定性。
b) 采用非接触式速度仪检测时的主要检测参数为:充分发出的平均减速度、制动初速度、制动距离、速度、踏板力、制动稳定性。
c)采用GPS技术检测时的主要检测参数为;充分发出的平均减速度、加/减速度、速度、制动协调时间、制动距离、制动稳定性。
1.2）检验方法
采用便携式制动性能测试仪进行检测的方法为:
a)将踏板力计安装在制动踏板上，与主机连接;
b) 安装加速度传感器,并调整至水平位置，与主机连接;
c)设置好车牌号码、车型等参数，操作仪器进入制动性能测试状态;
d)被检车辆起步，沿测试车道的中线加速行驶至高于规定的初速度后置变速器于空挡，滑行到规定的初速度时急踩制动踏板、使车辆停止，读取便携式制动性能测试仪测得的充分发出的平均减速度、制动协调时间、制动初速度、踏板力，并检查车辆有无驶出测试车道边线。
2）采用非接触式速度仪进行检测的方法为;
a) 将速度传感器安装在被测车辆的合适位置，使之满足工作要求，并与主机连接;
b)将非接触式速度仪车速显示器安装在驾驶员便于观察的位置;
c)将踏板力计安装在制动踏板上，与主机连接;
d)操作仪器,选择制动测试模式并进入测试状态;
e)被检车辆起步,沿测试车道的中线加速行驶至略高于规定的制动初速度后，置变速器于空挡。滑行到规定初速度时急踩制动踏板，使车辆停止，读取非接触式速度仪测得的充分发出的平均减速度、制动初速度、制动距离、速度、踏板力，并检查车辆有无驶出测试车道边线:
f)若检测的制动初速度与规定的制动初速度之差超过+2km/h，此次检测结果无效
3）采用GPS技术进行检测的方法为:
a) 将踏板力计安装在制动踏板上,与主机连接。
b)选择开阔、不易受干扰的地点架设基准站GPS接收分系统。
c)在被测汽车上架设移动站GPS接收分系统。
d)开启基准站GPS接收分系统和移动站GPS接收分系统，进入测试状态。
e)GPS卫星观测时间应大于5min，观测卫星应不少于8颗，参与解算卫星应不少于6颗
f)采用下述两种方法之一来测得基准点的位置坐标参数:
1)通过基准站GPS接收分系统持续进行约10min的该点坐标测试.对采集到的若干数据进行筛选剔除和算术平均处理而得到该点的坐标值;
2)在已知的大地控制网内设有绝对高标的国家平面已知点上进行偏心观测，通过投影变形和坐标转换求得该点坐标值。
g)安装了移动站的汽车在行驶中实施制动，移动站GPS接收分系统采集一系列GPS星历信号和来自基准站的差分信号后送至主机进行分析、外理和计算，从而得到汽车一系列相关干时间的行驶速度、加/减速度、充分发出的平均减速度、协调时间、制动距离等汽车制动性能参数。
h)按照以下方法测得制动协调时间:
被检汽车以规定的速度行驶，在t时刻踩刹车实施制动，GPS操作控制系统记录脚接触制动踏板(或手触制动手柄)时的时刻t记录当汽车的减速度达到规定的汽车充分发出的平均减速度的75%时的时刻t2，tz与t之差即为制动协调时间。
i)按照以下方法测得制动距离:
以规定的速度行驶中的被检汽车在t时刻踩刹车实施制动，当汽车停止时记录下对应时刻to,在移动站GPS接收分系统储存的数据中读取与时刻t及t;对应的汽车坐标值，计算出汽车的行进距离，即为制动距离。
4)平板式检测法
4.1)检测参数
平板式检测法的主要检测参数分别为:
a)四轮及以上汽车的检测参数为:轮荷、最大轮制动力、整车制动率、轴制动率、制动不平衡率、踏板力、制动协调时间。
b)三轮汽车的检测参数为:后轴制动率、驻车制动率。
4.2)检测方法
采用平板台进行检测的方法为:
a)检验员将被检车辆以5km/h~10km/h的速度滑行，置变速器于空挡后(对自动变速器车辆
可位于“D”挡)，正直平稳驶上平板台;
b)当被测试车轮均驶上平板时，急踩制动，使车辆停止，测得各车轮的轮荷(乘用车和其他总质量小于或等于3500kg的汽车应为动态轮荷，对于并装双轴、并装三轴车辆的左右两侧可以按照1个车轮计)最大轮制动力、轮制动力增长全过程的数值等，计算各车轴的制动率、不平衡率、整车制动率等指标;
c) 重新起动车辆.待车辆驻车制动轴驶上平板时操纵驻车制动操纵装置.测得驻车制动力数值。计算驻车制动率;
d)车辆制动停止时如被检车轮已离开平板，则此次制动测试无效，应重新测试;
e) 对制动反应迟缓的汽车，必要时应连接踏板开关信号，检测其制动协调时间是否符合规定;
f) 检测时车辆应摆正,不得转动转向盘;
g) 检验员应急踩制动踏板,每次踩制动踏板的动作要尽量一致:
h)当被检汽车经平板台检验后对其检测结果有质疑时，应采用路试检测法裁决。
4.3)检测参数计算和结果处理
相关制动性能参数按以下方法计算:
a)轴制动率:测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷的百分比，对乘用车和其他总质量小于或等于3500kg的汽车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和，对其他汽车取该轴静态轴荷;
b)制动不平衡率:以同轴左、右任一车轮产生抱死滑移时为取值终点，如果左、右车轮无法达到抱死滑移,则以较后出现车轮最大制动力时刻作为取值终点。在取值终点前的过程中测得同时刻左、右车轮制动力差的最大值(简称制动力最大差)，制动力最大差与左、右车轮最大制动力中较大者的百分比(当轴制动率小于60%时,制动力最大差与该轴静态轴荷的百分比)即为制动不平衡率;
c)整车制动率:为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比;
d)驻车制动率.测得的各驻车轴制动力之和与该车所有车轴(静态)轴荷之和之之百分比
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【使用说明书】
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【2022年吉林省普通高校“专升本”考试考生须知】
一、考试科目及时间
考试时间：2022年7月16日（星期六）
考试科目：外语：上午 9:00—10:30；
专业综合：下午14:00—16:00。
考点设置在长春市城区（具体考试地点以《准考证》公布为准）。
二、打印准考证
考生应于2022年7月9日—16日登录吉林省高等学校毕业生就业信息网（https://t.cn/A6a5JX6h），自行打印准考证。考生于7月15日15:00—16:00按准考证上的考试地点熟悉考场，确保按时应考。
三、成绩公布
“专升本”考试成绩在吉林省高等学校毕业生就业信息网（https://t.cn/A6a5JX6h）公布，具体时间另行通知。
四、考场规则
1.自觉服从监考人员等考试工作人员管理，不得以任何理由妨碍监考人员等考试工作人员履行职责，不得扰乱考场及其他考试工作地点的秩序，不得危害他人的身体健康和生命安全。
2.凭准考证、居民身份证，按规定时间和地点参加考试。主动接受监考等考试工作人员按规定进行的身份验证、身体健康检测和随身携带物品等必要检查。
开考后迟到考生，也要按规定接受体温检测和入场安全检查，由此延误的考试时间由考生自负。
3.考生进入考点、考场时不得因为佩戴口罩影响身份识别。考生在进入考点、考场前要佩戴口罩，进入考场就座后，考生可以自主决定是否继续佩戴；备用隔离考场的考生要全程佩戴口罩。
4.考场统一准备石英钟。考试时间以考点确定的统一时间为准，考场内时钟时间为参考。
5.严禁携带各种具有发送或接收信息功能的设备（如对讲机、无线耳机及其它无线接收、传送设备等，用于扫健康码的手机除外），电子存储记忆录放、扫描等各种信息传输设备、手表等进入考点、考场（进入考场后，用于扫健康码的手机关机并存放在考场指定位置，不得带到座位）；不得携带书包、任何书刊、报纸、稿纸、图片、资料进入考点和考场；不得携带影响入场检查的与考试无关物品。
6.考生须自行准备考试所用文具，如2B铅笔、0.5毫米黑色字迹的签字笔、橡皮、格尺、圆规、三角板等；另：电气工程及其自动化专业可加带科学计算器和直尺，财务管理、会计学、能源与动力工程、工程管理、机械工程、机械设计制造及其自动化和土木工程专业可加带科学计算器、机械绘图工具。
7.入场后对号入座，将准考证、居民身份证放在桌子上以便核验。领到试卷和答题卡后，应在指定位置和规定时间内准确、清楚地填（涂）姓名、准考证号、座位号等。凡漏填（涂）、错填（涂）或书写字迹不清的答卷，影响评卷结果的，责任由考生自负。
遇试卷、答题卡分发错误及试题字迹不清、重印、漏印或缺页等问题，应举手询问，在开考前报告监考员；开考后，再行报告、更换的，延误的考试时间不予延长；涉及试题内容的疑问，不得向监考员询问。
8.开考信号发出后方可开始答题。用2B铅笔填涂选择题、用黑色字迹的签字笔答非选择题。在与题号相对应的答题区域内答题，写在草稿纸上或非题号对应的答题区域的答案一律无效。不准在答题卡上做任何标记。每科考试结束前15分钟不允许更换答题卡。
9.开考15分钟后不得进入考点参加当科考试。不准提前交卷，当科考试结束前未经允许不得离开考场。违规考生交卷、接受处理后到指定休息室，待考试结束后退出考点。
10.在考场内须保持安静，不准吸烟，不得喧哗，不得交头接耳、左顾右盼、打手势、做暗号，不准夹带、旁窥、抄袭或有意让他人抄袭，不准传抄答案或交换试卷及答题卡、草稿纸，不得传递文具、物品等，不得将试卷、答题卡及草纸带出考场。
11.考试终了信号发出后，立即停笔并停止答题，待监考人员依顺序收齐答题卡、试卷、草纸清点无误后，根据考点指令依次退出考场。
12.如不遵守考试规则，不服从考试工作人员管理，有违规行为的，按照《中华人民共和国教育法》《国家教育考试违规处理办法》确定的程序和规定严肃处理，并将违规事实记入国家教育考试诚信档案；涉嫌违法犯罪的，移送司法机关，依照《中华人民共和国刑法修正案（九）》《最高人民法院、最高人民检察院关于办理组织考试作弊等刑事案件适用法律若干问题的解释》等法律规定，移送司法机关追究法律责任。
五、疫情防控提醒
（一）考前准备
1.考生应严格执行考生本人现居地政府的各项防疫规定，执行现居地政府关于出行、隔离、检测等各项防疫措施，做好个人防护和健康监测。考前14天，尽量减少不必要的跨区域流动，避免前往中高风险地区或人流密集的公共场所。14天内有中高风险地区和有本土疫情的县（市、区）旅居史的人员，以及其他不符合当地防疫要求的人员，不得与健康考生同考场参加考试。
2.所有考生（包括共同居住人）应在考前14天完成“行程卡”和“健康码”注册，确保“行程卡”和“健康码”状态可跟踪统计。考生要填写《2022年吉林省“专升本”考试疫情防控与诚信考试考生承诺书》和《2022年吉林省“专升本”考试健康状况和旅居轨迹监测记录表》。
考前3天，考生要向学校上交如下材料：①《2022年吉林省“专升本”考试疫情防控与诚信考试考生承诺书》扫描件或照片；②《2022年吉林省“专升本”考试健康状况和旅居轨迹监测记录表》扫描件或照片；③当天的“通信大数据行程卡”截图；④当天的“健康码”截图。
7月15日15:00—16:00熟悉考场时，所有考生须提供48小时内核酸检测阴性报告。考生入场时需携带手机，配合考点工作人员检查吉祥码、通信大数据行程卡和48小时内核酸检测报告。
3.考前14天内有中高风险地区旅居史、境外返回、境外人员接触史的，或出现发热等不适症状的，以及已治愈的新冠肺炎感染者考生要主动向所在学校报告。
4.考生应了解并确保自己符合考试所在地防疫政策和要求，提前熟悉考点，提前规划好出行时间和路线，赴考途中做好个人防护，乘坐公共交通工具须全程佩戴口罩，途中与周围乘客尽可能保持安全距离。每场考试要预留足够的时间，提前1个小时到达考点，接受相关检查，以免影响考试。在考点周边就近住宿的考生，应选择卫生条件符合疫情防控要求的住宿场所，确保住宿和饮食安全。
（二）入场检查
5.考生需自备口罩进入考点、考场。所有考生进入考点时要听从考试工作人员指挥，提前准备好出示吉祥码、通信大数据行程卡，考生要主动接受入场查验及体温检测，体温低于37.3℃方可直接进入考点。体温异常的考生须听从工作人员安排，经医务专业人员复查体温并综合其它评估指标，确定考生符合健康应试要求后，方可进入考场参加考试。进入考点后，考生需关闭手机闹钟并关机放入手机袋中，标注个人信息，并放到指定位置，考试结束离场后要按照工作人员要求有序领取手机。
6.考生进入考点后，不得随意走动。候考期间，应与他人保持2米以上距离，避免近距离接触和交谈。
（三）应试要求
7.考生在考试期间出现发热、咳嗽等不适症状，应立即向考点工作人员报告，听从工作人员的安排。
8.考试结束时，考生应按工作人员的指令，有序错峰离场，不得拥挤，保持人员间距，不得在考点内滞留。
（四）其他要求
9.考生应自觉配合考点做好身体健康检测，要对提供的相关证明材料的真实性负责，承担因不实行为带来的相关责任并接受相应处理。
10.凡隐瞒或谎报旅居史、接触史、健康状况等疫情防控重要信息，以及在考试疫情防控中拒不配合工作人员进行防疫检测、询问、排查、送诊等造成严重后果的，按照疫情防控有关法律法规追究责任。
11.其他未尽事宜按考点属地有关疫情防控规定执行。考试疫情防控措施将根据疫情防控形势变化适时调整，请考生持续密切关注吉林省教育考试院官方网站和考点属地政府、考试机构发布的相关信息，及时了解相关政策。
吉林省教育考试院
2022年6月27日
来源：吉林省教育考试院网站
一、考试科目及时间
考试时间：2022年7月16日（星期六）
考试科目：外语：上午 9:00—10:30；
专业综合：下午14:00—16:00。
考点设置在长春市城区（具体考试地点以《准考证》公布为准）。
二、打印准考证
考生应于2022年7月9日—16日登录吉林省高等学校毕业生就业信息网（https://t.cn/A6a5JX6h），自行打印准考证。考生于7月15日15:00—16:00按准考证上的考试地点熟悉考场，确保按时应考。
三、成绩公布
“专升本”考试成绩在吉林省高等学校毕业生就业信息网（https://t.cn/A6a5JX6h）公布，具体时间另行通知。
四、考场规则
1.自觉服从监考人员等考试工作人员管理，不得以任何理由妨碍监考人员等考试工作人员履行职责，不得扰乱考场及其他考试工作地点的秩序，不得危害他人的身体健康和生命安全。
2.凭准考证、居民身份证，按规定时间和地点参加考试。主动接受监考等考试工作人员按规定进行的身份验证、身体健康检测和随身携带物品等必要检查。
开考后迟到考生，也要按规定接受体温检测和入场安全检查，由此延误的考试时间由考生自负。
3.考生进入考点、考场时不得因为佩戴口罩影响身份识别。考生在进入考点、考场前要佩戴口罩，进入考场就座后，考生可以自主决定是否继续佩戴；备用隔离考场的考生要全程佩戴口罩。
4.考场统一准备石英钟。考试时间以考点确定的统一时间为准，考场内时钟时间为参考。
5.严禁携带各种具有发送或接收信息功能的设备（如对讲机、无线耳机及其它无线接收、传送设备等，用于扫健康码的手机除外），电子存储记忆录放、扫描等各种信息传输设备、手表等进入考点、考场（进入考场后，用于扫健康码的手机关机并存放在考场指定位置，不得带到座位）；不得携带书包、任何书刊、报纸、稿纸、图片、资料进入考点和考场；不得携带影响入场检查的与考试无关物品。
6.考生须自行准备考试所用文具，如2B铅笔、0.5毫米黑色字迹的签字笔、橡皮、格尺、圆规、三角板等；另：电气工程及其自动化专业可加带科学计算器和直尺，财务管理、会计学、能源与动力工程、工程管理、机械工程、机械设计制造及其自动化和土木工程专业可加带科学计算器、机械绘图工具。
7.入场后对号入座，将准考证、居民身份证放在桌子上以便核验。领到试卷和答题卡后，应在指定位置和规定时间内准确、清楚地填（涂）姓名、准考证号、座位号等。凡漏填（涂）、错填（涂）或书写字迹不清的答卷，影响评卷结果的，责任由考生自负。
遇试卷、答题卡分发错误及试题字迹不清、重印、漏印或缺页等问题，应举手询问，在开考前报告监考员；开考后，再行报告、更换的，延误的考试时间不予延长；涉及试题内容的疑问，不得向监考员询问。
8.开考信号发出后方可开始答题。用2B铅笔填涂选择题、用黑色字迹的签字笔答非选择题。在与题号相对应的答题区域内答题，写在草稿纸上或非题号对应的答题区域的答案一律无效。不准在答题卡上做任何标记。每科考试结束前15分钟不允许更换答题卡。
9.开考15分钟后不得进入考点参加当科考试。不准提前交卷，当科考试结束前未经允许不得离开考场。违规考生交卷、接受处理后到指定休息室，待考试结束后退出考点。
10.在考场内须保持安静，不准吸烟，不得喧哗，不得交头接耳、左顾右盼、打手势、做暗号，不准夹带、旁窥、抄袭或有意让他人抄袭，不准传抄答案或交换试卷及答题卡、草稿纸，不得传递文具、物品等，不得将试卷、答题卡及草纸带出考场。
11.考试终了信号发出后，立即停笔并停止答题，待监考人员依顺序收齐答题卡、试卷、草纸清点无误后，根据考点指令依次退出考场。
12.如不遵守考试规则，不服从考试工作人员管理，有违规行为的，按照《中华人民共和国教育法》《国家教育考试违规处理办法》确定的程序和规定严肃处理，并将违规事实记入国家教育考试诚信档案；涉嫌违法犯罪的，移送司法机关，依照《中华人民共和国刑法修正案（九）》《最高人民法院、最高人民检察院关于办理组织考试作弊等刑事案件适用法律若干问题的解释》等法律规定，移送司法机关追究法律责任。
五、疫情防控提醒
（一）考前准备
1.考生应严格执行考生本人现居地政府的各项防疫规定，执行现居地政府关于出行、隔离、检测等各项防疫措施，做好个人防护和健康监测。考前14天，尽量减少不必要的跨区域流动，避免前往中高风险地区或人流密集的公共场所。14天内有中高风险地区和有本土疫情的县（市、区）旅居史的人员，以及其他不符合当地防疫要求的人员，不得与健康考生同考场参加考试。
2.所有考生（包括共同居住人）应在考前14天完成“行程卡”和“健康码”注册，确保“行程卡”和“健康码”状态可跟踪统计。考生要填写《2022年吉林省“专升本”考试疫情防控与诚信考试考生承诺书》和《2022年吉林省“专升本”考试健康状况和旅居轨迹监测记录表》。
考前3天，考生要向学校上交如下材料：①《2022年吉林省“专升本”考试疫情防控与诚信考试考生承诺书》扫描件或照片；②《2022年吉林省“专升本”考试健康状况和旅居轨迹监测记录表》扫描件或照片；③当天的“通信大数据行程卡”截图；④当天的“健康码”截图。
7月15日15:00—16:00熟悉考场时，所有考生须提供48小时内核酸检测阴性报告。考生入场时需携带手机，配合考点工作人员检查吉祥码、通信大数据行程卡和48小时内核酸检测报告。
3.考前14天内有中高风险地区旅居史、境外返回、境外人员接触史的，或出现发热等不适症状的，以及已治愈的新冠肺炎感染者考生要主动向所在学校报告。
4.考生应了解并确保自己符合考试所在地防疫政策和要求，提前熟悉考点，提前规划好出行时间和路线，赴考途中做好个人防护，乘坐公共交通工具须全程佩戴口罩，途中与周围乘客尽可能保持安全距离。每场考试要预留足够的时间，提前1个小时到达考点，接受相关检查，以免影响考试。在考点周边就近住宿的考生，应选择卫生条件符合疫情防控要求的住宿场所，确保住宿和饮食安全。
（二）入场检查
5.考生需自备口罩进入考点、考场。所有考生进入考点时要听从考试工作人员指挥，提前准备好出示吉祥码、通信大数据行程卡，考生要主动接受入场查验及体温检测，体温低于37.3℃方可直接进入考点。体温异常的考生须听从工作人员安排，经医务专业人员复查体温并综合其它评估指标，确定考生符合健康应试要求后，方可进入考场参加考试。进入考点后，考生需关闭手机闹钟并关机放入手机袋中，标注个人信息，并放到指定位置，考试结束离场后要按照工作人员要求有序领取手机。
6.考生进入考点后，不得随意走动。候考期间，应与他人保持2米以上距离，避免近距离接触和交谈。
（三）应试要求
7.考生在考试期间出现发热、咳嗽等不适症状，应立即向考点工作人员报告，听从工作人员的安排。
8.考试结束时，考生应按工作人员的指令，有序错峰离场，不得拥挤，保持人员间距，不得在考点内滞留。
（四）其他要求
9.考生应自觉配合考点做好身体健康检测，要对提供的相关证明材料的真实性负责，承担因不实行为带来的相关责任并接受相应处理。
10.凡隐瞒或谎报旅居史、接触史、健康状况等疫情防控重要信息，以及在考试疫情防控中拒不配合工作人员进行防疫检测、询问、排查、送诊等造成严重后果的，按照疫情防控有关法律法规追究责任。
11.其他未尽事宜按考点属地有关疫情防控规定执行。考试疫情防控措施将根据疫情防控形势变化适时调整，请考生持续密切关注吉林省教育考试院官方网站和考点属地政府、考试机构发布的相关信息，及时了解相关政策。
吉林省教育考试院
2022年6月27日
来源：吉林省教育考试院网站
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