前129年，被困在匈奴10年的张骞准备逃走，他对匈奴妻子说：“一起跑！”妻子却流泪不止：“我不能走，我要留下拖延时间，一起跑容易被发现！”张骞看着含泪没有说话，只是紧紧的抱了抱妻子，然后头也不回的上马而去。
张骞，中国汉代杰出的外交家，丝绸之路的开拓者，公元前138年，汉武帝刘彻任命张骞为出使月氏国的使者，带着100多人的队伍从陇西出发，去往地处于西域的月氏国。
不久之后，他们进入到了匈奴人的控制范围，张骞便督促众人加快脚步从这里迅速通过，不巧的是，他们最终还是被匈奴骑兵发现了，匈奴骑兵遂及对他们展开展开了围击，张骞见敌众我寡，为了保护众人的安全，只得向匈奴骑兵投降。
张骞一行人被俘获之后，被押解到了匈奴王庭，交由匈奴单于处置，匈奴单于见到张骞之后，便问道：你们一行人去往西域的那个国家啊！
张骞则回答道：陛下，我们这一行人要去往月氏国。
匈奴单于听后，有点半信半疑，但是考虑到匈奴国与大汉王朝表面上的关系还不错，就没有为难张骞一行人，但是匈奴单于见张骞一表人才，便将其留了下来，并且给他找了一个匈奴妻子，让张骞和使者团的随从去给匈奴右贤王牧羊。
起初，张骞对于匈奴单于安排给自己的匈奴女子是十分抵触的，但是时间的推移，张骞发现这名匈奴女子并没有像他想的那样，全程在监视自己的一举一动，反而是每天按部就班的为自己做好丰富的饭菜，服侍于自己。
因此，张骞渐渐敞开了心扉，选择接纳了这名匈奴女子，在随后的日常交流中，张骞了解到匈奴女子身世十分凄凉，前半生都在颠沛流离中度过，这令张骞感同身受，决定要好好的呵护眼前的这位匈奴妻子。
岁月流逝，如白驹过隙，一转眼过去了十年之久，这个时候，张骞已为人父，步入到了自己人生的中年时期。
而张骞始终没有放下对中原故土的思念之情，于是乎他心中生起了逃离此地的想法，他找到了当年幸存下来的使者团成员，将自己的想法讲述给了这些剩余的使者团成员，这些剩余的使者团成员也和张骞一样，也还是无时无刻的思念着故土。
于是乎，众人约定好了时间，准备趁着夜色逃离而走，而这个时候，张骞的匈奴妻子却察觉了一起，当她没有告密，也没有反对张骞逃离，而是支持张骞尊从自己内心的声音，去完成自己未完成的夙愿。
张骞为此深受感动，让匈奴妻子与他一同离开，但是匈奴妻子却选择了拒绝，并且流泪不止地说道：夫君，我不能走，如果我走了，单于就会很快察觉这一切，到时候，谁都跑不了！
张骞听到这一席话，顿时潸然泪下，与匈奴妻子紧紧地拥抱在了一起，然后与使者团的同伴们趁着夜色，骑着马匹逃离了匈奴王庭。
张骞一行人本想要返归中原之地，但是考虑到汉武帝的委派他们的任务并没有完成，因此张骞决定将出使月氏国的任务完成后，在返归中原。
经过长时间的长途跋涉，张骞一行人穿越茫茫大戈壁之后，终于抵达了月氏国，张骞见到月氏国君主之后，表明了自己的来意，劝说他和汉朝联合起来对付匈奴，但是月氏国君主安于现状，没有战斗欲望，因而选择拒绝了张骞。
后续， 张骞在月氏国足足呆了一年之久，但是并没有任何进展，因此决定率使者团返回中原故土，但是天不随人愿，张骞一行人在返归的路上，再一次遭到了匈奴骑兵的拦截，他们再一次成为了俘虏。
不过这一次，匈奴人内部发生了叛乱，匈奴单于在此次叛乱中身死人手，这就给了张骞一个好机会，这一次，他带着向导甘父趁着夜色再一次逃离了匈奴王庭，历经千辛万苦，最终如愿回到了中原故土，此时此刻，先前张骞带领的使者团成员仅仅只剩下了他和向导甘父。
而汉武帝刘彻见到阔别十三年之久的张骞之后，又惊讶又感动，当即下达圣旨，对张骞进行了封赏。
元狩四年，汉武帝命张骞为中郎将，第二次出使西域，张骞这一次出使西域，使得汉朝与西域各国之间的经济和文化得到了进一步的交流和拓展，而张骞拓展出的汉朝通往西域的南北道路，则成为了当今赫赫有名的“丝绸之路”！
漫漫西行黄沙路，九死一生十三载。张骞从一位英姿勃发的青年到饱经风霜的中年，从一介郎官到广博瞻望之侯，张骞的西行，构建了一条东西方交流的文化之路，拓展了中原帝王的眼界与野心，完善了大汉王朝西眺的宏图战略，为汉之昌盛做出了伟大的贡献，此行径，堪称是前无古人，后无来者之举，令后世之传颂！
张骞，中国汉代杰出的外交家，丝绸之路的开拓者，公元前138年，汉武帝刘彻任命张骞为出使月氏国的使者，带着100多人的队伍从陇西出发，去往地处于西域的月氏国。
不久之后，他们进入到了匈奴人的控制范围，张骞便督促众人加快脚步从这里迅速通过，不巧的是，他们最终还是被匈奴骑兵发现了，匈奴骑兵遂及对他们展开展开了围击，张骞见敌众我寡，为了保护众人的安全，只得向匈奴骑兵投降。
张骞一行人被俘获之后，被押解到了匈奴王庭，交由匈奴单于处置，匈奴单于见到张骞之后，便问道：你们一行人去往西域的那个国家啊！
张骞则回答道：陛下，我们这一行人要去往月氏国。
匈奴单于听后，有点半信半疑，但是考虑到匈奴国与大汉王朝表面上的关系还不错，就没有为难张骞一行人，但是匈奴单于见张骞一表人才，便将其留了下来，并且给他找了一个匈奴妻子，让张骞和使者团的随从去给匈奴右贤王牧羊。
起初，张骞对于匈奴单于安排给自己的匈奴女子是十分抵触的，但是时间的推移，张骞发现这名匈奴女子并没有像他想的那样，全程在监视自己的一举一动，反而是每天按部就班的为自己做好丰富的饭菜，服侍于自己。
因此，张骞渐渐敞开了心扉，选择接纳了这名匈奴女子，在随后的日常交流中，张骞了解到匈奴女子身世十分凄凉，前半生都在颠沛流离中度过，这令张骞感同身受，决定要好好的呵护眼前的这位匈奴妻子。
岁月流逝，如白驹过隙，一转眼过去了十年之久，这个时候，张骞已为人父，步入到了自己人生的中年时期。
而张骞始终没有放下对中原故土的思念之情，于是乎他心中生起了逃离此地的想法，他找到了当年幸存下来的使者团成员，将自己的想法讲述给了这些剩余的使者团成员，这些剩余的使者团成员也和张骞一样，也还是无时无刻的思念着故土。
于是乎，众人约定好了时间，准备趁着夜色逃离而走，而这个时候，张骞的匈奴妻子却察觉了一起，当她没有告密，也没有反对张骞逃离，而是支持张骞尊从自己内心的声音，去完成自己未完成的夙愿。
张骞为此深受感动，让匈奴妻子与他一同离开，但是匈奴妻子却选择了拒绝，并且流泪不止地说道：夫君，我不能走，如果我走了，单于就会很快察觉这一切，到时候，谁都跑不了！
张骞听到这一席话，顿时潸然泪下，与匈奴妻子紧紧地拥抱在了一起，然后与使者团的同伴们趁着夜色，骑着马匹逃离了匈奴王庭。
张骞一行人本想要返归中原之地，但是考虑到汉武帝的委派他们的任务并没有完成，因此张骞决定将出使月氏国的任务完成后，在返归中原。
经过长时间的长途跋涉，张骞一行人穿越茫茫大戈壁之后，终于抵达了月氏国，张骞见到月氏国君主之后，表明了自己的来意，劝说他和汉朝联合起来对付匈奴，但是月氏国君主安于现状，没有战斗欲望，因而选择拒绝了张骞。
后续， 张骞在月氏国足足呆了一年之久，但是并没有任何进展，因此决定率使者团返回中原故土，但是天不随人愿，张骞一行人在返归的路上，再一次遭到了匈奴骑兵的拦截，他们再一次成为了俘虏。
不过这一次，匈奴人内部发生了叛乱，匈奴单于在此次叛乱中身死人手，这就给了张骞一个好机会，这一次，他带着向导甘父趁着夜色再一次逃离了匈奴王庭，历经千辛万苦，最终如愿回到了中原故土，此时此刻，先前张骞带领的使者团成员仅仅只剩下了他和向导甘父。
而汉武帝刘彻见到阔别十三年之久的张骞之后，又惊讶又感动，当即下达圣旨，对张骞进行了封赏。
元狩四年，汉武帝命张骞为中郎将，第二次出使西域，张骞这一次出使西域，使得汉朝与西域各国之间的经济和文化得到了进一步的交流和拓展，而张骞拓展出的汉朝通往西域的南北道路，则成为了当今赫赫有名的“丝绸之路”！
漫漫西行黄沙路，九死一生十三载。张骞从一位英姿勃发的青年到饱经风霜的中年，从一介郎官到广博瞻望之侯，张骞的西行，构建了一条东西方交流的文化之路，拓展了中原帝王的眼界与野心，完善了大汉王朝西眺的宏图战略，为汉之昌盛做出了伟大的贡献，此行径，堪称是前无古人，后无来者之举，令后世之传颂！
典型的女生男相，眼距比较宽，说明你是个心胸宽广的人，但是过度宽广就很容易被人欺骗，心思过于简单，嘴巴有些吹火嘴，所以你的性格中有内向的一面，所以做事情不够自信，在事业上的成绩不大。有时候说话会不经大脑，常常得罪人，所以一定要管住自己的嘴巴，谨慎说话，这样才能避免自己的事业和家庭运势走下坡
#委员聊辽# 【73年前的开国大典上，礼炮弹和燃油料从辽宁这个地方押运进京！】73年前的10月1日，中华人民共和国开国大典上，54门礼炮齐鸣28响，向全世界宣告新中国的诞生！
鲜为人知的是，那时候的中国，还不具备生产礼炮用礼花弹的能力，开国大典筹委会主任周恩来经和苏联协商，由苏联援助给我们礼花弹和阅兵式使用的航空坦克油料等。
新中国尚未成立，我国与苏联还没有正式建立外交关系，苏联先通过军舰将礼花弹和油料运抵苏军在大连旅顺口的海军基地，再由中方转送到北京。
中苏双方对此次运输极为重视，周恩来副主席责成铁道部长滕代远负责运输此批货物，并写信给华北军区参谋长杨成武将军，要其负责在北京接管此批货物。滕代远签署命令：“保证安全，万无一失，中间站不要停留，直运北平。”
时任大连铁路公安局局长的陈佛接到命令后，带领局党委制定出了一整套周密的工作方案，决定成立一支特殊的押运队伍完成这次任务。押运队由时任公安局副局长的孙旭东任队长，下设两个小分队，由局治安科长孙义和、警卫班长王华龙任分队长，从公安局警卫排和通信排抽调16名政治思想进步、身体素质好、年龄在25岁左右的青年民警任队员。全队配2挺重机枪、4挺轻机枪、15箱手榴弹，16名队员每人各配长、短枪1支，弹药若干。
1949年9月初的一天早晨，大连铁路公安负责武装押运的特别列车开进旅顺站。列车共计编组7辆，中间是1辆客车，前后各3辆瓦罐车（盖车）。车停稳后，30多名荷枪实弹的苏军海军战士将列车警卫起来。10多分钟后，站台上陆续开来十几辆苏军卡车，苏军战士将车上装载的规格相同的大木箱子分别装入6辆瓦罐车，这些大木箱子里就是苏联援助中国的礼花弹。装载完毕，苏军海军基地参谋长巴拉托耶夫少将、旅顺站长保鲁吉亚斯基及铁路公安局孙旭东副局长共同监封。
所有的工作都做好后，转运列车在汽笛长鸣声中徐徐开了出旅顺站，惊心动魄的押运任务就此拉开序幕……
按计划，专列速度控制在5至10公里/小时，所有中间站一律不停。两挺重机枪分别设在车头和车尾两个制高点上，4挺轻机枪分别设在中间的4节瓦罐车上。每节瓦罐车上设两名押运战士昼夜执勤，余下的人员在客车厢内备勤，轮班值岗。
经过三天三夜的运行，列车驶入沈阳站，一件让人想不到的事发生了：按照苏联军方要求，旅顺站长保鲁吉亚斯基代表苏方随车进京并协助中方处理沿途事宜。列车一开出旅顺站，他就手舞足蹈地又说又笑。大家问他为什么这样高兴，他用生硬的中国普通话反复回答：“我要到北京，去见毛主席！”专列预计在沈阳站停车3小时，可还没到一小时，沈阳站就接到铁道部指令：“越快越好不得积压，列车20分钟内必须开出沈阳站。”孙旭东立即组织大家清点人数，发现保鲁吉亚斯基不见了！随车苏方代表失踪，性质相当严重！25岁的孙旭东异常果断，立即挑出4名精干战士，两人一组到车站外围查找，要求找到找不到开车前必须回来。
其中一组两名战士找到站前广场外围的一个酒馆里，发现了保鲁吉亚斯基。两名战士二话没说，跑上前去一人架起他的一条胳膊起身就走。保鲁吉亚斯基还想挣扎一下，但两名战士岂容他反抗，架着他直奔车站……
专列在保鲁吉亚斯基的嘟囔声中开出了沈阳站，一路颠簸地开上了沈山线。沈山铁路线刚刚经历了辽沈战役的重创，桥梁被炸、涵洞塌陷，线路损坏严重，沿线随处都能遇到抢修线路的工人。为防止敌特分子搞破坏，列车驶上沈山线后，押运队员们就从列车上跳下来，全副武装地随着列车奔跑，用血肉之躯在列车周边设立起安全防线。
第五天夜里11时许，列车将通过桃园站。这个车站有名扳道员是国民党逃离时潜伏下来的敌特分子，他从车站上下严阵以待的阵势判断此车货物非同一般，决定实施破坏行动。此人提前两个多小时静伏在车站扳道房外，当列车距道岔还有一小段距离时，迫不及待冲上线路板起了道岔手柄。他的异常举动被攀附在车厢扶梯上的押运民警和火车司机同时发现，民警当即鸣枪示警，货车司机立即采取紧急制动措施，列车在距道岔仅两米处停下。那名扳道员被跳下车的民警当场逮住。
“押送专列既要克服路况困难，又要随时提防特务破坏，所以走得特别慢。不少队员晚上觉得冷，下车跟着火车跑一段暖和了再跳上车。”当年的押运民警姜凤桐回忆说，“一路上，生活条件极其艰苦。每节火车车头的地方有个防御棚子，但基本是露天的，哨兵就在那儿站岗，两小时换一班，困了也要坚持，不能有丝毫的疏忽。火车上不能做饭，吃的只有咸菜就面包。好不容易有一次车站给做米饭，可还没等饭做好，列车就要出发了，战士们只好狼吞虎咽地吃下还不熟的夹生米饭……”
专列经过七昼夜的运行安全抵达北京。华北军区参谋长杨成武将军按周恩来副主席要求接见全体押运民警，与他们座谈，并设宴款待，代表周恩来向每名民警赠送一枚开国盛典纪念章（中华人民共和国第一枚纪念章）。
大连铁路公安民警们第一次到北京，异常兴奋，他们游览了天安门、故宫、八达岭长城等名胜古迹，留下珍贵的记忆。
随后，铁路公安局又抽调范华亭、隋挺发、扈殿发、姜凤桐等同志组成两个班的警力，从大连北站押运一列油罐专列（飞机、坦克燃料）直达北京南苑机场，圆满完成了为开国大典准备受阅燃料的光荣任务。（本期讲述人：大连市中山区政协委员、大连可稵食品有限公司总经理卢万涛）
鲜为人知的是，那时候的中国，还不具备生产礼炮用礼花弹的能力，开国大典筹委会主任周恩来经和苏联协商，由苏联援助给我们礼花弹和阅兵式使用的航空坦克油料等。
新中国尚未成立，我国与苏联还没有正式建立外交关系，苏联先通过军舰将礼花弹和油料运抵苏军在大连旅顺口的海军基地，再由中方转送到北京。
中苏双方对此次运输极为重视，周恩来副主席责成铁道部长滕代远负责运输此批货物，并写信给华北军区参谋长杨成武将军，要其负责在北京接管此批货物。滕代远签署命令：“保证安全，万无一失，中间站不要停留，直运北平。”
时任大连铁路公安局局长的陈佛接到命令后，带领局党委制定出了一整套周密的工作方案，决定成立一支特殊的押运队伍完成这次任务。押运队由时任公安局副局长的孙旭东任队长，下设两个小分队，由局治安科长孙义和、警卫班长王华龙任分队长，从公安局警卫排和通信排抽调16名政治思想进步、身体素质好、年龄在25岁左右的青年民警任队员。全队配2挺重机枪、4挺轻机枪、15箱手榴弹，16名队员每人各配长、短枪1支，弹药若干。
1949年9月初的一天早晨，大连铁路公安负责武装押运的特别列车开进旅顺站。列车共计编组7辆，中间是1辆客车，前后各3辆瓦罐车（盖车）。车停稳后，30多名荷枪实弹的苏军海军战士将列车警卫起来。10多分钟后，站台上陆续开来十几辆苏军卡车，苏军战士将车上装载的规格相同的大木箱子分别装入6辆瓦罐车，这些大木箱子里就是苏联援助中国的礼花弹。装载完毕，苏军海军基地参谋长巴拉托耶夫少将、旅顺站长保鲁吉亚斯基及铁路公安局孙旭东副局长共同监封。
所有的工作都做好后，转运列车在汽笛长鸣声中徐徐开了出旅顺站，惊心动魄的押运任务就此拉开序幕……
按计划，专列速度控制在5至10公里/小时，所有中间站一律不停。两挺重机枪分别设在车头和车尾两个制高点上，4挺轻机枪分别设在中间的4节瓦罐车上。每节瓦罐车上设两名押运战士昼夜执勤，余下的人员在客车厢内备勤，轮班值岗。
经过三天三夜的运行，列车驶入沈阳站，一件让人想不到的事发生了：按照苏联军方要求，旅顺站长保鲁吉亚斯基代表苏方随车进京并协助中方处理沿途事宜。列车一开出旅顺站，他就手舞足蹈地又说又笑。大家问他为什么这样高兴，他用生硬的中国普通话反复回答：“我要到北京，去见毛主席！”专列预计在沈阳站停车3小时，可还没到一小时，沈阳站就接到铁道部指令：“越快越好不得积压，列车20分钟内必须开出沈阳站。”孙旭东立即组织大家清点人数，发现保鲁吉亚斯基不见了！随车苏方代表失踪，性质相当严重！25岁的孙旭东异常果断，立即挑出4名精干战士，两人一组到车站外围查找，要求找到找不到开车前必须回来。
其中一组两名战士找到站前广场外围的一个酒馆里，发现了保鲁吉亚斯基。两名战士二话没说，跑上前去一人架起他的一条胳膊起身就走。保鲁吉亚斯基还想挣扎一下，但两名战士岂容他反抗，架着他直奔车站……
专列在保鲁吉亚斯基的嘟囔声中开出了沈阳站，一路颠簸地开上了沈山线。沈山铁路线刚刚经历了辽沈战役的重创，桥梁被炸、涵洞塌陷，线路损坏严重，沿线随处都能遇到抢修线路的工人。为防止敌特分子搞破坏，列车驶上沈山线后，押运队员们就从列车上跳下来，全副武装地随着列车奔跑，用血肉之躯在列车周边设立起安全防线。
第五天夜里11时许，列车将通过桃园站。这个车站有名扳道员是国民党逃离时潜伏下来的敌特分子，他从车站上下严阵以待的阵势判断此车货物非同一般，决定实施破坏行动。此人提前两个多小时静伏在车站扳道房外，当列车距道岔还有一小段距离时，迫不及待冲上线路板起了道岔手柄。他的异常举动被攀附在车厢扶梯上的押运民警和火车司机同时发现，民警当即鸣枪示警，货车司机立即采取紧急制动措施，列车在距道岔仅两米处停下。那名扳道员被跳下车的民警当场逮住。
“押送专列既要克服路况困难，又要随时提防特务破坏，所以走得特别慢。不少队员晚上觉得冷，下车跟着火车跑一段暖和了再跳上车。”当年的押运民警姜凤桐回忆说，“一路上，生活条件极其艰苦。每节火车车头的地方有个防御棚子，但基本是露天的，哨兵就在那儿站岗，两小时换一班，困了也要坚持，不能有丝毫的疏忽。火车上不能做饭，吃的只有咸菜就面包。好不容易有一次车站给做米饭，可还没等饭做好，列车就要出发了，战士们只好狼吞虎咽地吃下还不熟的夹生米饭……”
专列经过七昼夜的运行安全抵达北京。华北军区参谋长杨成武将军按周恩来副主席要求接见全体押运民警，与他们座谈，并设宴款待，代表周恩来向每名民警赠送一枚开国盛典纪念章（中华人民共和国第一枚纪念章）。
大连铁路公安民警们第一次到北京，异常兴奋，他们游览了天安门、故宫、八达岭长城等名胜古迹，留下珍贵的记忆。
随后，铁路公安局又抽调范华亭、隋挺发、扈殿发、姜凤桐等同志组成两个班的警力，从大连北站押运一列油罐专列（飞机、坦克燃料）直达北京南苑机场，圆满完成了为开国大典准备受阅燃料的光荣任务。（本期讲述人：大连市中山区政协委员、大连可稵食品有限公司总经理卢万涛）
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