我市“十三五”期间交通运输工作成绩斐然
为真正发挥交通“先行官”作用，“十三五”以来，市交通运输局以建设人民满意交通为目标，以高质量发展为遵循，坚持稳中求进，聚焦转型升级，全面提升发展质效，有力支撑和满足了经济社会发展和人民幸福美好生活的需要。
坚持规划引领，打造“公铁水空”立体交通。围绕“十三五”综合交通规划布局，市交通运输局强力推进交通基础设施建设，形成了服务能力较强、资源配置较高的综合通道布局。路网建设实现新跨越。省道320北留线滕州段、省道513滕薛线、枣菏高速等一批重点项目先后建成通车，实现了我市与省市综合运输大通道精准对接；京台高速改扩建、滕州城区段高架及北出口北移工程高效推进，城市框架继续纵深延展；济枣高铁、临滕高速、省道321枣梁线改建等项目前期工作扎实开展，后续将持续发力，助力区域性中心城市建设。港口建设迈出新步伐。滕州新港一期工程建成2000吨级泊位6个，岸线总长478米，设计年吞吐能力508万吨，2019年底投入运营，二期5个泊位建设正稳步推进，尽快形成滕州港区千万吨级吞吐能力，补足我市水路运输短板。枢纽建设取得新成果。总投资4960万元、设计日发送旅客5000人次的滕州客运换乘中心客运站已建成使用，实现了我市西部、北部和东部方向旅客公交零距离换乘；BRT快速公交PPP项目有序进行，交通综合服务中心临建已完成；山东高翔通用航空股份有限公司投资建设的滨湖通用机场，已完成场址说明材料审批，取得了民航华东局选址批复，正协调军方空域许可，全市“公铁水空”立体交通布局已初现雏形。
畅通农村公路，激发乡村振兴内生动力。该局在推动农村公路品质升级、功能提升的同时，坚持建养并重、管养结合，实施了“户户通”、“四好农村路”、农村公路提档升级及危桥改造、安全生命防护工程等一大批交通项目，公路通达深度进一步提升，建制村和新型农村社区等级公路通达率达到100%。其中，2016—2018年实施的农村道路“户户通”工程，累计投资6亿余元，建设完成2150余千米，解决了服务群众“最后一米”的问题；2017—2020年实施的农村公路安防工程，累计投资约1.04亿元，完善县乡路、村级路安防设施，确保了农村公路安全畅通；2018—2020年启动实施的“四好农村路”建设，实施农村公路提档升级及自然村通达工程596千米、养护大中修626千米、危桥改造15座、通户道路硬化提升156个村，全市三级路以上比例达68.2%，中等路以上比例提升至70.9%，获评全省30个“全省创建‘四好农村路’示范县”创建单位。特别是近几年，我市坚持把建好“四好农村路”作为拉动地方经济增长、服务“三农”的“助推器”，整合自然生态、产业布局、乡村特色和资源优势，打造“农村公路+”特色品牌，推进了交通精准扶贫与乡村振兴有效衔接。
贯彻新发展理念，推动运输服务提质增效。从固定线路到定制公交，从传统动力到新能源公交，从刷卡投币到智慧支付……这五年，市交通运输局始终把提升人民群众幸福感、满意度作为推进行业转型升级的出发点和落脚点，行业发展实现了“质”的跨越。城乡公交融合发展。全市累计开通各类公交线路74条，实现城区公交站点500米半径基本覆盖、乡镇和建制村（居）2千米以内公交线路全覆盖；投放公交车1303部，新能源和清洁能源比重达到79%，公交化运营比例达到100%，运营总里程1952千米，超标准完成了“全省城乡公交一体化示范县”建设任务。快速公交日臻完善。枣滕B6线2019年通车运营，进一步推动了互通互联城市交通走廊建设，促进了“两城三地”融合发展，二期工程计划投资10.6亿元，实现枣滕B6线向滕州城区延伸。货运物流覆盖城乡。全市已形成由2个市级分拨中心、17处镇级配送站、680余处村级物流服务网点组成的市、镇、村三级农村物流网络，实现了“农产品——村物流站点——乡镇站点——市级物流中心——全国各地”的快速物流专线。科技赋能智慧交通。推广“互联网＋”在交通领域的应用，建立了多渠道、多方式、交互式出行信息服务系统，实现了支付宝、银联、刷脸多种支付方式并用；结合大数据建设，打造交通运输信息一体化平台，力争2020年底建成使用，为交通运输管理注入新力量。
为真正发挥交通“先行官”作用，“十三五”以来，市交通运输局以建设人民满意交通为目标，以高质量发展为遵循，坚持稳中求进，聚焦转型升级，全面提升发展质效，有力支撑和满足了经济社会发展和人民幸福美好生活的需要。
坚持规划引领，打造“公铁水空”立体交通。围绕“十三五”综合交通规划布局，市交通运输局强力推进交通基础设施建设，形成了服务能力较强、资源配置较高的综合通道布局。路网建设实现新跨越。省道320北留线滕州段、省道513滕薛线、枣菏高速等一批重点项目先后建成通车，实现了我市与省市综合运输大通道精准对接；京台高速改扩建、滕州城区段高架及北出口北移工程高效推进，城市框架继续纵深延展；济枣高铁、临滕高速、省道321枣梁线改建等项目前期工作扎实开展，后续将持续发力，助力区域性中心城市建设。港口建设迈出新步伐。滕州新港一期工程建成2000吨级泊位6个，岸线总长478米，设计年吞吐能力508万吨，2019年底投入运营，二期5个泊位建设正稳步推进，尽快形成滕州港区千万吨级吞吐能力，补足我市水路运输短板。枢纽建设取得新成果。总投资4960万元、设计日发送旅客5000人次的滕州客运换乘中心客运站已建成使用，实现了我市西部、北部和东部方向旅客公交零距离换乘；BRT快速公交PPP项目有序进行，交通综合服务中心临建已完成；山东高翔通用航空股份有限公司投资建设的滨湖通用机场，已完成场址说明材料审批，取得了民航华东局选址批复，正协调军方空域许可，全市“公铁水空”立体交通布局已初现雏形。
畅通农村公路，激发乡村振兴内生动力。该局在推动农村公路品质升级、功能提升的同时，坚持建养并重、管养结合，实施了“户户通”、“四好农村路”、农村公路提档升级及危桥改造、安全生命防护工程等一大批交通项目，公路通达深度进一步提升，建制村和新型农村社区等级公路通达率达到100%。其中，2016—2018年实施的农村道路“户户通”工程，累计投资6亿余元，建设完成2150余千米，解决了服务群众“最后一米”的问题；2017—2020年实施的农村公路安防工程，累计投资约1.04亿元，完善县乡路、村级路安防设施，确保了农村公路安全畅通；2018—2020年启动实施的“四好农村路”建设，实施农村公路提档升级及自然村通达工程596千米、养护大中修626千米、危桥改造15座、通户道路硬化提升156个村，全市三级路以上比例达68.2%，中等路以上比例提升至70.9%，获评全省30个“全省创建‘四好农村路’示范县”创建单位。特别是近几年，我市坚持把建好“四好农村路”作为拉动地方经济增长、服务“三农”的“助推器”，整合自然生态、产业布局、乡村特色和资源优势，打造“农村公路+”特色品牌，推进了交通精准扶贫与乡村振兴有效衔接。
贯彻新发展理念，推动运输服务提质增效。从固定线路到定制公交，从传统动力到新能源公交，从刷卡投币到智慧支付……这五年，市交通运输局始终把提升人民群众幸福感、满意度作为推进行业转型升级的出发点和落脚点，行业发展实现了“质”的跨越。城乡公交融合发展。全市累计开通各类公交线路74条，实现城区公交站点500米半径基本覆盖、乡镇和建制村（居）2千米以内公交线路全覆盖；投放公交车1303部，新能源和清洁能源比重达到79%，公交化运营比例达到100%，运营总里程1952千米，超标准完成了“全省城乡公交一体化示范县”建设任务。快速公交日臻完善。枣滕B6线2019年通车运营，进一步推动了互通互联城市交通走廊建设，促进了“两城三地”融合发展，二期工程计划投资10.6亿元，实现枣滕B6线向滕州城区延伸。货运物流覆盖城乡。全市已形成由2个市级分拨中心、17处镇级配送站、680余处村级物流服务网点组成的市、镇、村三级农村物流网络，实现了“农产品——村物流站点——乡镇站点——市级物流中心——全国各地”的快速物流专线。科技赋能智慧交通。推广“互联网＋”在交通领域的应用，建立了多渠道、多方式、交互式出行信息服务系统，实现了支付宝、银联、刷脸多种支付方式并用；结合大数据建设，打造交通运输信息一体化平台，力争2020年底建成使用，为交通运输管理注入新力量。
阳春潭水镇：水口村使用氨基酸无抗种植水稻获得成功
南方阳春 今天
金秋十月，稻谷飘香，阳春市潭水镇水口村采取“公司十农户”的模式使用氨基酸无抗种植水稻获得成功，11月11日，该村田园水稻长势喜人，获得丰收，收割机忙碌着成熟稻谷，亩产量达1160斤。
据了解，今年8月，广东圣源现代农业科技开发有限公司与潭水镇水口村委会的河木咀和麻地山自然村20多户村民合作，采取“公司十农户”的模式使用氨基酸无抗种植水稻26亩，村民按常规方法种植水稻，公司无偿支持提供氨基酸液汰作为农户种植水稻的肥料，进行生产技术管理指导，
在生产过程中，种植水稻无需使用化肥和农药，只使用氨基酸液汰为肥料，经过推广良种良法和科学种管，种植的水稻分支发芽率多，禾苗长势旺盛，获得好收成，种出来的稻谷金黄、谷粒饱满、产量高，使用氨基酸无抗种植水稻获得成功。经过现场实收割亩产量1160斤，亩产量比农户原来种植增收15%。
公司同时按现场收割后稻谷每斤3元价格收购，让农户增产又增收。使用氨基酸种植水稻是华夏先农北京农业技术研究院的科研技术项目，使用氨基酸种植出的稻谷，
生产出氨基酸富硒大米，其含有19种适应有益于人体健康的氨基酸一一硒，具有防癌抗癌微量元素，提高和增强人体健康免疫力。（ 刘贻汪）
来源：阳春政府网
南方阳春 今天
金秋十月，稻谷飘香，阳春市潭水镇水口村采取“公司十农户”的模式使用氨基酸无抗种植水稻获得成功，11月11日，该村田园水稻长势喜人，获得丰收，收割机忙碌着成熟稻谷，亩产量达1160斤。
据了解，今年8月，广东圣源现代农业科技开发有限公司与潭水镇水口村委会的河木咀和麻地山自然村20多户村民合作，采取“公司十农户”的模式使用氨基酸无抗种植水稻26亩，村民按常规方法种植水稻，公司无偿支持提供氨基酸液汰作为农户种植水稻的肥料，进行生产技术管理指导，
在生产过程中，种植水稻无需使用化肥和农药，只使用氨基酸液汰为肥料，经过推广良种良法和科学种管，种植的水稻分支发芽率多，禾苗长势旺盛，获得好收成，种出来的稻谷金黄、谷粒饱满、产量高，使用氨基酸无抗种植水稻获得成功。经过现场实收割亩产量1160斤，亩产量比农户原来种植增收15%。
公司同时按现场收割后稻谷每斤3元价格收购，让农户增产又增收。使用氨基酸种植水稻是华夏先农北京农业技术研究院的科研技术项目，使用氨基酸种植出的稻谷，
生产出氨基酸富硒大米，其含有19种适应有益于人体健康的氨基酸一一硒，具有防癌抗癌微量元素，提高和增强人体健康免疫力。（ 刘贻汪）
来源：阳春政府网
临夏县：秋菜喜丰收 农民笑欢颜
入秋以来，临夏县充分利用夏收后的空闲土地种植高原秋菜，通过巧打时间差，让农作物种植一年一茬变成一年两茬，为群众全年增收增添新的渠道。
连日来，刁祁镇兰达村的田间地头一派忙碌的丰收景象，今年下半年种植的400亩高原秋菜迎来丰收季，50多名工人正忙着收割迟菜心，兰达村十社的村民马哈飞索谈起种植的高原秋菜时，脸上不时露出灿烂的笑容，她告诉记者：“我们从开春就来这里打工，这里也比较好，好的时候一天能挣个一百三四，下雨的时候也能挣个七八十，家里养了两头牛，孩子去学校也能顾的上，远的地方去不了，目前差不多挣了一万多元了，以后还想在这里打工”。
为了增加土地产出效益，增加农民收入，近年来，临夏县通过引导群众在夏收完后种植高原秋菜，并不断示范推广新品种，引进推广新技术，以迟菜心、红葱、菠菜、白菜为主的高原秋菜种植面积逐步扩大。同时，通过“公司+产业扶持合作社”的模式，也为当地村民带来了新的增收渠道。
“今年我们蒲创农业开发有限公司在刁祁镇总共流转土地1700亩进行高原夏菜和高原秋菜的种植，上半年我们的高原夏菜取得了比较好的收益，我们利用土地闲置的空间进行了高原秋菜的抢种，种的品种有四种，萝卜、菜心、白菜苔 还有菠菜，现在我们种植的30亩菜心到了收获的季节，我们组织工人正在抢收，我们的菜心主要发往广东和深圳市场，现在的市场价每公斤能达到六元钱”。蒲创农业开发有限公司经理马占明说。
从自给自足的自然经济到带富一方的支柱产业，今年下半年，临夏县投资300多万元，大力发展高原秋菜产业，对种子种苗进行补助，主要在北塬片的先锋乡、土桥镇和西南片的新集镇、红台乡、尹集镇等14个乡镇，集中连片发展高原秋菜8000多亩，让昔日的普通土地，变成了如今群众增收致富的钱袋子。
入秋以来，临夏县充分利用夏收后的空闲土地种植高原秋菜，通过巧打时间差，让农作物种植一年一茬变成一年两茬，为群众全年增收增添新的渠道。
连日来，刁祁镇兰达村的田间地头一派忙碌的丰收景象，今年下半年种植的400亩高原秋菜迎来丰收季，50多名工人正忙着收割迟菜心，兰达村十社的村民马哈飞索谈起种植的高原秋菜时，脸上不时露出灿烂的笑容，她告诉记者：“我们从开春就来这里打工，这里也比较好，好的时候一天能挣个一百三四，下雨的时候也能挣个七八十，家里养了两头牛，孩子去学校也能顾的上，远的地方去不了，目前差不多挣了一万多元了，以后还想在这里打工”。
为了增加土地产出效益，增加农民收入，近年来，临夏县通过引导群众在夏收完后种植高原秋菜，并不断示范推广新品种，引进推广新技术，以迟菜心、红葱、菠菜、白菜为主的高原秋菜种植面积逐步扩大。同时，通过“公司+产业扶持合作社”的模式，也为当地村民带来了新的增收渠道。
“今年我们蒲创农业开发有限公司在刁祁镇总共流转土地1700亩进行高原夏菜和高原秋菜的种植，上半年我们的高原夏菜取得了比较好的收益，我们利用土地闲置的空间进行了高原秋菜的抢种，种的品种有四种，萝卜、菜心、白菜苔 还有菠菜，现在我们种植的30亩菜心到了收获的季节，我们组织工人正在抢收，我们的菜心主要发往广东和深圳市场，现在的市场价每公斤能达到六元钱”。蒲创农业开发有限公司经理马占明说。
从自给自足的自然经济到带富一方的支柱产业，今年下半年，临夏县投资300多万元，大力发展高原秋菜产业，对种子种苗进行补助，主要在北塬片的先锋乡、土桥镇和西南片的新集镇、红台乡、尹集镇等14个乡镇，集中连片发展高原秋菜8000多亩，让昔日的普通土地，变成了如今群众增收致富的钱袋子。
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