7小时前
郑州无论拉多少高铁线路经过郑州，都无法改变，人流排不进全国前期的尴尬局面，一条长江，已经决定了郑州和武汉的交通地位，再加上江浙沪城市群。通往西部最重要的重庆成都必定是要经过武汉，不可能绕道出郑州去，这两个因素就造成郑州无论建多少高铁站，无论拉多少高铁线路，永远也改变不了武汉作为全国高铁水运等交通十字路口的地位，看看人流，再看看产业发展，再看看社会治理水平，郑州说实话跟西安比都还差一个数量级，强行堆起来的GDP数据，并不能改变郑州工业实力薄弱的现实！
在看西安，虽然现在的GDP数据落后于郑州，但是西安的汽车制造产业芯片半导体，再加上本身实力就很强的机械制造，以及军工产业，西安的制造业实力甚至跟武汉有的一拼，而在制造业方面郑州可谓是空空如也，除了靠河南的人力资源优势，拉来了劳动密集型企业富士康，靠着富士康组装iPhone强行刷 GDP数据，但是这对于整个城市的产业持续发展，几乎没有什么助力，各大城市争夺较为激烈的汽车制造，半导体以及液晶显示面板，郑州可谓是连汤都没喝到。
因此今后5年，估计就是看南京武汉，成都，西安，合肥几个城市的崛起，长沙目前来看，还需要继续努力，而郑州重庆沈阳天津几个老牌儿的强省微城市，从目前对于制造业以及新兴的产业争夺来看，全面处于落后状态！
如果10年前，二线城市的崛起争夺靠的是房地产来迅速壮大和发展GDP数据，那么现在来看，这一机会现在已经结束了，如果现在不用制造业将这个用房地产发展膨胀起来的空虚经济数据填充，那么没有跟上发展的城市，必定有很大风险走向坍缩，甚至永远失去成为一线城市的机会，因为一旦产业布局结构一旦形成，就很难被突破和改变。
城市的交通地位是人流以及产业决定的，并不是修了几条高铁线，比别的城市通达了更多城市，就能提高自己的城市地位和经济实力的！而需要的是更强的产业实力以及真正的交通需求！
目前中国交通出行最为旺盛的，就是从北京到广州方向，和从上海到重庆方向，而这两大出行方向，交叉位置才是中国交通真正的核心，而这个核心就是武汉，再加上中国航运量最大的长江，早晨没有任何城市能通过其他方式撼动武汉在中国交通的核心位置，这些东西不是通过努力或者人为方式就能改变的，一个城市的地理位置。和资源优势决定了这个城市所有的前途，就算短时间内被其他城市超越或取代，但是依然无法改变其最终的结果，北京的首都位置亦是如此，上海的中国第一，城市地位也是如此，包括广州的经济地位有今天的成就很大程度上也是如此！

海南生态软件园日常｜微城稻香丰收日
金秋十月，稻谷飘香，
微城里处处弥漫着田园牧歌的浪漫气息。
在繁忙的工作之余，
我们与大自然进行了一场奇妙的约会。
微城稻香丰收日如期举行，
人们与家人一起，享受着稻谷丰收的喜悦，
也感受着在软件园生活的一份恬静。
【收割稻谷】
金黄的稻田翻滚着层层稻浪，
人们欢声笑语地在田间地头来回穿梭。
秋日如诗，稻海如浪。
【脱谷体验】
讲一百遍亲近自然
也抵不过一次亲自的尝试
知农事，惜农食
【扎稻草人】
如果说
孩子的童年是一片稻田
那父母就是守护这方田地的稻草人
这里不仅是产业园
也是幸福微城市
既可体验现代科技，
也能享受田园牧歌。
在微城里，
与家人一起实现对美好生活的向往

#啵妮儿理财#

5月的记账明细可以拿出来捋一捋了
因为还有6天调整调整还是可以控制住预算的，虽然我这个月超过预算了。

顺便安利一款记账App：「鲨鱼记账」
可以直接导出数据方便管理。之前用过另外一款「记账城市」，颜值很高很可爱，记一笔账盖一个房子，然后小房子可以合成大房子，如果坚持几年就会有属于自己的微城市，然而让我放弃它的理由：第一系统到后面会很乱，因为默认设置的每个项目你没办法都能用到，以至于在建房路途中遇到障碍，你可能一直建同一个房子。第二，明细没办法让我一目了然知道钱的去向。

两款都挺不错，重点不在于用哪款，而在于坚持✊