差价10万+的孪生兄弟，林肯Z和新一代蒙迪欧谁更香呢？#大V聊车#
前阵子被拉去逛了一趟无印良品，Get了一个新文案“价格的重新审视”。无印良品对这句话的解释是，“正因为是每日使用之物，更需要反复审视商品素材及生产工序，将更好的商品以更合理的价格，传递到消费者手中。”
是不是有点云里雾里的？
说人话就是——“我们降价了”！
不过，车事君想的当然不是无印良品对降价清新脱俗的解释，而是另一个问题——品牌溢价，即品牌的附加值。
消费升级新理念：为价值而消费
几年前，车事君看过一篇报道，大致说的是，我国的消费水平与日本上世纪70-80年代相仿，而且随着经济发展，物质的极大丰富，消费升级的速度正在加快。不仅如此，报道还指出，作为异域同天的东亚文化圈成员，我们的消费升级和日本有着异曲同工之处，即炫耀性消费将走到终点，消费者更乐意为了价值而消费。
事实上，现在很多消费现象也都在印证以上观点。比如，苹果不再是年轻人的首选，华为和小米反而成了香饽饽；以更低的价格提供同质产品的网易严选、米家有品等发展迅速；李宁、匹克、安踏开始成为球鞋市场上的新秀，和阿迪达斯、耐克等老牌鞋厂并驾齐驱……此类现象，放在品牌门第森严的汽车圈也是如此。
价格的重新审视：从“中国特供”开始
我们今天要说的两款新车：新一代蒙迪欧和林肯Z。虽然二者分别属于福特与林肯，前者售价15.98万-21.68万，后者售价25.28万-34.08万，但是二者源自同一平台生产，智能科技和动力、变速箱、底盘三大件水平也不相上下，并且它们也都有一个更迎合市场的称呼“中国特供”，再加上两款车的定位极其相似，以至于很多人都把林肯Z看作是豪华版的新一代蒙迪欧。
那么问题来了，如此“孪生兄弟”，价格上却相差10万+，如果让你选车，你会为了品牌溢价选择二线豪华品牌的林肯Z，还是注重性价比，选择拥有相同“里子”的新一代蒙迪欧呢？
Part 1.本是同根生，气质各不同
在外观设计上，新一代蒙迪欧和林肯Z在车身线条上有接近的地方，但是在细节上两款车型显然有着各自的风格取向。新一代蒙迪欧的研发是由福特中国团队主导，融入了不少当下流行的时尚、运动设计风格，最明显的变化就是它的前脸，前格栅从之前的“马丁脸”进化成了八边形进气格栅，两侧大灯也采用了分体式的设计，LED日行灯如同回旋镖般造型犀利等，这些元素都让新一代蒙迪欧变得更潮、更青春了。虽然曾经的“马丁脸”造型也很经典、Nice，但是已经看了九年，是该变了。而新一代蒙迪欧的出现，仿佛就是要把这九年逝去的青春一次性补回来似的，整个颜值都长在了当下消费者的审美“爽点”上，整体造型更潮、更有活力。
林肯Z则是大量采用豪华车一贯的修长柔和的线条来勾勒车身，并且采用了i酷和i享双外观设计，双设计车型各自拥有独具特色、更大尺寸的Lincoln Star星耀前格栅，辨识度极高。林肯品牌标志性的贯穿式灯带设计融入新车前脸设计之中，流畅的“贯穿式地平线灯带”延伸至两侧灯腔内，令整车前脸更为宽阔，配合发光林肯星辉标，让林肯Z看上去更像是一款极具未来感的电动车，让人第一眼看过去就被它的大气豪华感所吸引。
如果说“大气”的外观是“中国特供”成功的第一步，那么新一代蒙迪欧和林肯Z都深谙此道。新一代蒙迪欧长宽高拉到了4935/1875/1500mm，轴距比现款蒙迪欧拉长95mm，达到2945mm，而林肯Z长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，在B级车阵营中二者可以说都做到了足够的出类拔萃。不过，两两PK来看，还是新一代蒙迪欧更胜一筹，车身更宽、更高，轴距更长，拥有了一个更加宽敞、舒适的驾乘空间，特别是对于后排乘坐人员来说，可以更加大胆、任性地安放大长腿了。
Part 2.高相似度内饰，细节成就品质
来到车身内部，新一代蒙迪欧与林肯Z的内饰风格乍一看也是十分相近，两车最吸睛的肯定是中控的巨幅联屏，说实话会有一瞬间恍惚，这难道不是一台新势力车型吗？基础数据上，两车同为12.3英寸液晶仪表配合27英寸中控屏，整体长度均达到1.1米超广域巨幅屏，都支持不同功能区分屏显示，且中控屏能为驾驶者提供关于车辆更加丰富直观的信息指引，副驾也能操作单独的分屏，实现影音等娱乐功能。如果要让车事君来点评这两款车的内饰设计，我会更喜欢林肯Z多一些，原因无他，林肯Z太有心机了！同样的1.1米大屏，林肯Z别出心裁地将出风口也很好的隐藏在其中，并采用同色的黑色设计，让中控大屏的视觉感占据了整个前部空间，效果更加大气，很有战斗舱的味道。
对于新一代蒙迪欧而言，此次换代可谓是有了质的飞跃，不仅内饰设计上更年轻、有科技范儿，而且在用料上也更加舒适，质感营造得也很到位。比如座椅，采用了皮质＋翻毛皮的拼接材质，无论是视觉还是触感度都挺显档次，椅型是福特一贯的宽大类型，内部填充物厚实，就算身材稍健硕的朋友乘坐，也能获得满意的包裹感。不过相比林肯Z而言，还是略微逊色一点。作为一台贵了10万+的豪华车，林肯Z贵的不仅是品牌溢价，在豪华品质的营造上林肯Z也是贵的有理了。无论是内饰软皮包裹率、皮质用料、饰板材质还是细节到按键旋钮的反馈质感等等，林肯Z都有豪华车的档次感。
至于配置方面，我们可以对照下表，两款车型配置都相当丰富。氛围灯、无线充电、电动调节、后视镜记忆和加热等丰富的配置，打破了我们对美系车内饰“粗糙”的固有印象。同时，二者均具备整车OTA能力，配备Co-Pilot360 2.0智能助驾系统，拥有L2+级别的自动驾驶辅助等，智能配置水平亦是旗鼓相当。但是，要记得新一代蒙迪欧的入门价可是低至了15.98万元，如此配置加持，其性价比不言而喻，此次换代真的是诚意十足了。
Part 3.动力相差无几，省钱才是王道
动力方面，两车均使用2.0T发动机匹配8AT变速箱。新一代蒙迪欧最大马力为238Ps，最大功率175kW，而林肯Z最大马力为246Ps，最大功率为181kW，因为性能调校的区别，林肯Z在账面参数上稍占优势，差距也并不大。而两车在底盘上均为前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。至于驾驶感受孰优孰劣，还得大家亲自去体验一下。
在油耗方面，新一代蒙迪欧使用的是92号汽油，WLTC综合油耗为7.11-7.37，而林肯Z则使用95号汽油，WLTC综合油耗为7.32-7.4。虽然差距甚微，但新一代蒙迪欧使用92号汽油，而林肯Z最低都要使用95号汽油。这里面的使用成本差价，相信精明的你应该很容易算清楚。面对目前居高不下的油价而言，新一代蒙迪欧或许更能照顾到你的钱包感受。
小梦说：林肯Z比新一代蒙迪欧更早与我们见面，在车事君看来也是厂商的一些小心思。毕竟如果价格更低的新一代蒙迪欧先上市的话，用户肯定会觉得价格更贵的林肯Z会有些“不值”。而反过来，林肯Z先上市，凭借颜值在线、新颖的内饰设计、优秀的空间表现等领先同级的性价比，反倒是可以抢占现有豪华市场的份额。而当新一代蒙迪欧上市时，消费者和林肯Z相对比，发现“相同”的配方，价格更低，还有些不一样的全新体验，又能收割一部分“务实”的消费群体。
回到两款车型的选择上，车最重要的是三大件，而两款车因为同平台，属性其实都很类似。在车事君看来，价格低者必定更具吸引力。毕竟相差了10万+，你说这是品牌溢价也好，亦或是得到更好的生活品质也罢，中国主流的消费者大多是务实的，花更少的钱，买到一款品质相当的B级车，新一代蒙迪欧必然是更香的。而对于林肯Z而言，从一开始，或许它想抓住的就不是这些“主流消费者”，它是剑指二线豪华品牌，与同级别的其他竞品去抢夺市场，抢的就是那些需要品牌溢价步入“豪门”圈的消费者。所谓萝卜青菜各有所爱，如果让你选，你会选哪个呢？欢迎留言讨论。#蒙迪欧##林肯z#
前阵子被拉去逛了一趟无印良品，Get了一个新文案“价格的重新审视”。无印良品对这句话的解释是，“正因为是每日使用之物，更需要反复审视商品素材及生产工序，将更好的商品以更合理的价格，传递到消费者手中。”
是不是有点云里雾里的？
说人话就是——“我们降价了”！
不过，车事君想的当然不是无印良品对降价清新脱俗的解释，而是另一个问题——品牌溢价，即品牌的附加值。
消费升级新理念：为价值而消费
几年前，车事君看过一篇报道，大致说的是，我国的消费水平与日本上世纪70-80年代相仿，而且随着经济发展，物质的极大丰富，消费升级的速度正在加快。不仅如此，报道还指出，作为异域同天的东亚文化圈成员，我们的消费升级和日本有着异曲同工之处，即炫耀性消费将走到终点，消费者更乐意为了价值而消费。
事实上，现在很多消费现象也都在印证以上观点。比如，苹果不再是年轻人的首选，华为和小米反而成了香饽饽；以更低的价格提供同质产品的网易严选、米家有品等发展迅速；李宁、匹克、安踏开始成为球鞋市场上的新秀，和阿迪达斯、耐克等老牌鞋厂并驾齐驱……此类现象，放在品牌门第森严的汽车圈也是如此。
价格的重新审视：从“中国特供”开始
我们今天要说的两款新车：新一代蒙迪欧和林肯Z。虽然二者分别属于福特与林肯，前者售价15.98万-21.68万，后者售价25.28万-34.08万，但是二者源自同一平台生产，智能科技和动力、变速箱、底盘三大件水平也不相上下，并且它们也都有一个更迎合市场的称呼“中国特供”，再加上两款车的定位极其相似，以至于很多人都把林肯Z看作是豪华版的新一代蒙迪欧。
那么问题来了，如此“孪生兄弟”，价格上却相差10万+，如果让你选车，你会为了品牌溢价选择二线豪华品牌的林肯Z，还是注重性价比，选择拥有相同“里子”的新一代蒙迪欧呢？
Part 1.本是同根生，气质各不同
在外观设计上，新一代蒙迪欧和林肯Z在车身线条上有接近的地方，但是在细节上两款车型显然有着各自的风格取向。新一代蒙迪欧的研发是由福特中国团队主导，融入了不少当下流行的时尚、运动设计风格，最明显的变化就是它的前脸，前格栅从之前的“马丁脸”进化成了八边形进气格栅，两侧大灯也采用了分体式的设计，LED日行灯如同回旋镖般造型犀利等，这些元素都让新一代蒙迪欧变得更潮、更青春了。虽然曾经的“马丁脸”造型也很经典、Nice，但是已经看了九年，是该变了。而新一代蒙迪欧的出现，仿佛就是要把这九年逝去的青春一次性补回来似的，整个颜值都长在了当下消费者的审美“爽点”上，整体造型更潮、更有活力。
林肯Z则是大量采用豪华车一贯的修长柔和的线条来勾勒车身，并且采用了i酷和i享双外观设计，双设计车型各自拥有独具特色、更大尺寸的Lincoln Star星耀前格栅，辨识度极高。林肯品牌标志性的贯穿式灯带设计融入新车前脸设计之中，流畅的“贯穿式地平线灯带”延伸至两侧灯腔内，令整车前脸更为宽阔，配合发光林肯星辉标，让林肯Z看上去更像是一款极具未来感的电动车，让人第一眼看过去就被它的大气豪华感所吸引。
如果说“大气”的外观是“中国特供”成功的第一步，那么新一代蒙迪欧和林肯Z都深谙此道。新一代蒙迪欧长宽高拉到了4935/1875/1500mm，轴距比现款蒙迪欧拉长95mm，达到2945mm，而林肯Z长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，在B级车阵营中二者可以说都做到了足够的出类拔萃。不过，两两PK来看，还是新一代蒙迪欧更胜一筹，车身更宽、更高，轴距更长，拥有了一个更加宽敞、舒适的驾乘空间，特别是对于后排乘坐人员来说，可以更加大胆、任性地安放大长腿了。
Part 2.高相似度内饰，细节成就品质
来到车身内部，新一代蒙迪欧与林肯Z的内饰风格乍一看也是十分相近，两车最吸睛的肯定是中控的巨幅联屏，说实话会有一瞬间恍惚，这难道不是一台新势力车型吗？基础数据上，两车同为12.3英寸液晶仪表配合27英寸中控屏，整体长度均达到1.1米超广域巨幅屏，都支持不同功能区分屏显示，且中控屏能为驾驶者提供关于车辆更加丰富直观的信息指引，副驾也能操作单独的分屏，实现影音等娱乐功能。如果要让车事君来点评这两款车的内饰设计，我会更喜欢林肯Z多一些，原因无他，林肯Z太有心机了！同样的1.1米大屏，林肯Z别出心裁地将出风口也很好的隐藏在其中，并采用同色的黑色设计，让中控大屏的视觉感占据了整个前部空间，效果更加大气，很有战斗舱的味道。
对于新一代蒙迪欧而言，此次换代可谓是有了质的飞跃，不仅内饰设计上更年轻、有科技范儿，而且在用料上也更加舒适，质感营造得也很到位。比如座椅，采用了皮质＋翻毛皮的拼接材质，无论是视觉还是触感度都挺显档次，椅型是福特一贯的宽大类型，内部填充物厚实，就算身材稍健硕的朋友乘坐，也能获得满意的包裹感。不过相比林肯Z而言，还是略微逊色一点。作为一台贵了10万+的豪华车，林肯Z贵的不仅是品牌溢价，在豪华品质的营造上林肯Z也是贵的有理了。无论是内饰软皮包裹率、皮质用料、饰板材质还是细节到按键旋钮的反馈质感等等，林肯Z都有豪华车的档次感。
至于配置方面，我们可以对照下表，两款车型配置都相当丰富。氛围灯、无线充电、电动调节、后视镜记忆和加热等丰富的配置，打破了我们对美系车内饰“粗糙”的固有印象。同时，二者均具备整车OTA能力，配备Co-Pilot360 2.0智能助驾系统，拥有L2+级别的自动驾驶辅助等，智能配置水平亦是旗鼓相当。但是，要记得新一代蒙迪欧的入门价可是低至了15.98万元，如此配置加持，其性价比不言而喻，此次换代真的是诚意十足了。
Part 3.动力相差无几，省钱才是王道
动力方面，两车均使用2.0T发动机匹配8AT变速箱。新一代蒙迪欧最大马力为238Ps，最大功率175kW，而林肯Z最大马力为246Ps，最大功率为181kW，因为性能调校的区别，林肯Z在账面参数上稍占优势，差距也并不大。而两车在底盘上均为前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。至于驾驶感受孰优孰劣，还得大家亲自去体验一下。
在油耗方面，新一代蒙迪欧使用的是92号汽油，WLTC综合油耗为7.11-7.37，而林肯Z则使用95号汽油，WLTC综合油耗为7.32-7.4。虽然差距甚微，但新一代蒙迪欧使用92号汽油，而林肯Z最低都要使用95号汽油。这里面的使用成本差价，相信精明的你应该很容易算清楚。面对目前居高不下的油价而言，新一代蒙迪欧或许更能照顾到你的钱包感受。
小梦说：林肯Z比新一代蒙迪欧更早与我们见面，在车事君看来也是厂商的一些小心思。毕竟如果价格更低的新一代蒙迪欧先上市的话，用户肯定会觉得价格更贵的林肯Z会有些“不值”。而反过来，林肯Z先上市，凭借颜值在线、新颖的内饰设计、优秀的空间表现等领先同级的性价比，反倒是可以抢占现有豪华市场的份额。而当新一代蒙迪欧上市时，消费者和林肯Z相对比，发现“相同”的配方，价格更低，还有些不一样的全新体验，又能收割一部分“务实”的消费群体。
回到两款车型的选择上，车最重要的是三大件，而两款车因为同平台，属性其实都很类似。在车事君看来，价格低者必定更具吸引力。毕竟相差了10万+，你说这是品牌溢价也好，亦或是得到更好的生活品质也罢，中国主流的消费者大多是务实的，花更少的钱，买到一款品质相当的B级车，新一代蒙迪欧必然是更香的。而对于林肯Z而言，从一开始，或许它想抓住的就不是这些“主流消费者”，它是剑指二线豪华品牌，与同级别的其他竞品去抢夺市场，抢的就是那些需要品牌溢价步入“豪门”圈的消费者。所谓萝卜青菜各有所爱，如果让你选，你会选哪个呢？欢迎留言讨论。#蒙迪欧##林肯z#
今天来点杂谈，不说让我烦累的工作。
1.性感是不自觉的，单纯靠衣服与身材体现出来的性感都不能算完全的性感。
2.复杂性会让一个女人更丰富，更美，更生动，更有趣。
3.想开一个小书屋，备有咖啡，茶点，会在门前放一个小黑板，写上这样的文字：你进来静静地坐一下，你会遇到喜欢的文字，喜欢的咖啡，还可能遇到喜欢的人。
上图，喜欢这幅图的意境，图是别人拍的[笑而不语]
1.性感是不自觉的，单纯靠衣服与身材体现出来的性感都不能算完全的性感。
2.复杂性会让一个女人更丰富，更美，更生动，更有趣。
3.想开一个小书屋，备有咖啡，茶点，会在门前放一个小黑板，写上这样的文字：你进来静静地坐一下，你会遇到喜欢的文字，喜欢的咖啡，还可能遇到喜欢的人。
上图，喜欢这幅图的意境，图是别人拍的[笑而不语]
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“喜欢就追，不行，就再想想办法。”
1
你之所以没有遇到喜欢的人，一点都不奇怪，中午吃什么有时候你也不知道。
我们不能走进拉面馆了才想起要吃脆皮炸鸡，不能小可颂吃半饱了才想起要吃脏脏包，不能被小火锅辣的满头大汗了才想起要吃一碗豚骨乌冬面。恋爱有时候就像自助餐，你明知道吃不回本，那就一开始挑最喜欢吃的，甜也好，辣也好，最重要的是开心就好。
所以，你得知道你喜欢哪一类人，你才知道你在哪里能碰到他们，别总是嘴上说碰不到喜欢的人，你最爱吃的炸串，那也是你徒步走了两条街才换来的。
没有那么多一见钟情，大家多数是日久生情，越处越觉得这个人跟你的一生好般配，你一犹豫，人家就有女朋友了，谈恋爱不能谦让的，喜欢就要表白，搞不好等你攒好勇气，人家都有二胎了。
一辈子你走的路不会特别远，能死心塌地去喜欢的人也不多，错过一个少一个， 你说等你恰好成熟，恰好优秀，黄花菜早凉了，你不觉得，恋爱之所以可爱，就是因为两个人幼稚单纯嘛，小孩子谈恋爱才能脸红害羞，大人谈恋爱都是要结婚的。
你说恋爱得长大，独立，自强，可是，拼命努力变的优秀，就是想找一个把你宠成孩子的人，这个世界早就见过了你要强的一面，你要恋爱，就是因为你可以在一个人面前无限的柔软啊！
早点遇见你，那该多好啊！
可以多谈几年恋爱，一路傻傻的，没有那么多的烦恼，想吃就沿着小吃街吃下去，工作不爽了就可以辞职，可是，一旦结了婚，大家都是要努力工作的，花钱的地方太多了，那时候，你我都不能任性了，不是说不能恋爱了，而是，如果晚点遇见你，我就没那么多时间跟你谈恋爱了，因为生活太苦了，我就缺你这一点点甜。
喜欢是多么罕见的事情，你生活的圈子就那么大，好不容易碰到一个有好感的人，把你折磨的彻夜难眠，告诉他一下，怎么了，矜持要是有用的话，哪来的那么多单身，你说你没那么优秀，怕不能拥有他，其实，你告诉他的那一刻，你就拥有了爱啊，你变成了一个勇敢去爱的人，难道迈出的这一步还不够你开心吗？努力过，争取过，你才问心无愧。
暗恋的再精彩，它也不会开花啊！
感情有时候就像放风筝，你欣喜他飞的越来越高，可是，你也是在苦苦拽着线，要是你一放手，他早就飞的没影了。
有时候，你问自己，怎么我还没有遇见那个喜欢的人？
仔细想想，你是不是站错了地方，拉面馆里没有炸鸡和薯条，面包房里没有肉夹馍和凉皮，你也很难在一碗过桥米线里找到黄焖鸡和米饭，圈子不对，那就跳出去，没有越过龙门的小鲤鱼，最坏的结局不过就是蘸满了糖醋，爱情不能等，你要主动出击。
有时候，你没有遇见理想的爱情，也不过是，你还没有变成理想的自己。
2
私信里一个姑娘问，每天就是上班和家两点一线的生活，是不是这辈子可能遇不到喜欢的人了。
我觉得遇见爱情是先从遇见自己开始的，当你不知道喜欢为何物的时候，你挤进人海只会觉得很烦躁，当你有一瞬间被一双眼睛击中的时候，你才会突然觉得漫天都是粉色的小心心，连空气都是甜的。
当你在地铁站台遇见一个一眼就喜欢的人，你其实会期待下一次还遇见他，那种期待感特别的美，人就是应该活的有所期待，也许你会说，碰不到会很遗憾，是啊，所以，是你亲手把他放回人海的，干嘛不当初走上前认识一下，从他叫什么名字开始。
也许长大以后，我们慢慢的不敢表达爱了，怕失望，怕被拒绝，可是，你不去碰恋爱，你就永远不知道你要什么，你在恋爱里走一遭，抱怨过，吵过架，暴露的缺点越多，你才遇见真正的自己，就算是进了婚姻，也没人保证一定能陪你走到最后，大家的人生都一样，犯错修正，你应该不会犯同样的错两遍，因为你会心疼自己，不会让自己再经历一次折磨。
你不去恋爱，怎么知道自己原来那么可爱。
你一定是碰到一些甜的东西，可爱的东西，有趣的东西，才让自己活过来，不要怕失去就把自己包裹起来，然后告诉自己我不需要，甜甜圈会吃完，芒果班戟会吃完，草莓卷会吃完，明白吗？恋爱最好玩的，不是得到的欣喜或者失去的难过，而是，享受有的那一刻的甜。
我记得以前看过一段话，它说，恋爱太难了，你的前面有一堵墙，有一条河，有一座大山，有的人撞了南墙，好疼啊，然后停下了，有的人游过一条河，好险啊，上了岸，停下了，可是有的人，要翻过一座山，又一座山，有人问她，你不累吗？你看，你的脚上都磨了水泡，走一步，疼一步，算了，别跟自己较劲了。可是，她还是在翻山，因为只有她自己知道，过了这座山，有一片海，那里有一个人在等她。有时候，你觉得
“喜欢就追，不行，就再想想办法。”
1
你之所以没有遇到喜欢的人，一点都不奇怪，中午吃什么有时候你也不知道。
我们不能走进拉面馆了才想起要吃脆皮炸鸡，不能小可颂吃半饱了才想起要吃脏脏包，不能被小火锅辣的满头大汗了才想起要吃一碗豚骨乌冬面。恋爱有时候就像自助餐，你明知道吃不回本，那就一开始挑最喜欢吃的，甜也好，辣也好，最重要的是开心就好。
所以，你得知道你喜欢哪一类人，你才知道你在哪里能碰到他们，别总是嘴上说碰不到喜欢的人，你最爱吃的炸串，那也是你徒步走了两条街才换来的。
没有那么多一见钟情，大家多数是日久生情，越处越觉得这个人跟你的一生好般配，你一犹豫，人家就有女朋友了，谈恋爱不能谦让的，喜欢就要表白，搞不好等你攒好勇气，人家都有二胎了。
一辈子你走的路不会特别远，能死心塌地去喜欢的人也不多，错过一个少一个， 你说等你恰好成熟，恰好优秀，黄花菜早凉了，你不觉得，恋爱之所以可爱，就是因为两个人幼稚单纯嘛，小孩子谈恋爱才能脸红害羞，大人谈恋爱都是要结婚的。
你说恋爱得长大，独立，自强，可是，拼命努力变的优秀，就是想找一个把你宠成孩子的人，这个世界早就见过了你要强的一面，你要恋爱，就是因为你可以在一个人面前无限的柔软啊！
早点遇见你，那该多好啊！
可以多谈几年恋爱，一路傻傻的，没有那么多的烦恼，想吃就沿着小吃街吃下去，工作不爽了就可以辞职，可是，一旦结了婚，大家都是要努力工作的，花钱的地方太多了，那时候，你我都不能任性了，不是说不能恋爱了，而是，如果晚点遇见你，我就没那么多时间跟你谈恋爱了，因为生活太苦了，我就缺你这一点点甜。
喜欢是多么罕见的事情，你生活的圈子就那么大，好不容易碰到一个有好感的人，把你折磨的彻夜难眠，告诉他一下，怎么了，矜持要是有用的话，哪来的那么多单身，你说你没那么优秀，怕不能拥有他，其实，你告诉他的那一刻，你就拥有了爱啊，你变成了一个勇敢去爱的人，难道迈出的这一步还不够你开心吗？努力过，争取过，你才问心无愧。
暗恋的再精彩，它也不会开花啊！
感情有时候就像放风筝，你欣喜他飞的越来越高，可是，你也是在苦苦拽着线，要是你一放手，他早就飞的没影了。
有时候，你问自己，怎么我还没有遇见那个喜欢的人？
仔细想想，你是不是站错了地方，拉面馆里没有炸鸡和薯条，面包房里没有肉夹馍和凉皮，你也很难在一碗过桥米线里找到黄焖鸡和米饭，圈子不对，那就跳出去，没有越过龙门的小鲤鱼，最坏的结局不过就是蘸满了糖醋，爱情不能等，你要主动出击。
有时候，你没有遇见理想的爱情，也不过是，你还没有变成理想的自己。
2
私信里一个姑娘问，每天就是上班和家两点一线的生活，是不是这辈子可能遇不到喜欢的人了。
我觉得遇见爱情是先从遇见自己开始的，当你不知道喜欢为何物的时候，你挤进人海只会觉得很烦躁，当你有一瞬间被一双眼睛击中的时候，你才会突然觉得漫天都是粉色的小心心，连空气都是甜的。
当你在地铁站台遇见一个一眼就喜欢的人，你其实会期待下一次还遇见他，那种期待感特别的美，人就是应该活的有所期待，也许你会说，碰不到会很遗憾，是啊，所以，是你亲手把他放回人海的，干嘛不当初走上前认识一下，从他叫什么名字开始。
也许长大以后，我们慢慢的不敢表达爱了，怕失望，怕被拒绝，可是，你不去碰恋爱，你就永远不知道你要什么，你在恋爱里走一遭，抱怨过，吵过架，暴露的缺点越多，你才遇见真正的自己，就算是进了婚姻，也没人保证一定能陪你走到最后，大家的人生都一样，犯错修正，你应该不会犯同样的错两遍，因为你会心疼自己，不会让自己再经历一次折磨。
你不去恋爱，怎么知道自己原来那么可爱。
你一定是碰到一些甜的东西，可爱的东西，有趣的东西，才让自己活过来，不要怕失去就把自己包裹起来，然后告诉自己我不需要，甜甜圈会吃完，芒果班戟会吃完，草莓卷会吃完，明白吗？恋爱最好玩的，不是得到的欣喜或者失去的难过，而是，享受有的那一刻的甜。
我记得以前看过一段话，它说，恋爱太难了，你的前面有一堵墙，有一条河，有一座大山，有的人撞了南墙，好疼啊，然后停下了，有的人游过一条河，好险啊，上了岸，停下了，可是有的人，要翻过一座山，又一座山，有人问她，你不累吗？你看，你的脚上都磨了水泡，走一步，疼一步，算了，别跟自己较劲了。可是，她还是在翻山，因为只有她自己知道，过了这座山，有一片海，那里有一个人在等她。有时候，你觉得
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