#A股到底什么时候能反转,当下还是谨慎为主# 昨天还说只要晚上美股不大跌,A股高开希望就很大,结果美股就大跌了,一下把一周走势又打回原点。 其实周二周三这两天的走势就能看出上涨乏力后面要回调,至于回调的幅度和时间也就是或早或晚,只不过能横两天就有可能继续向上,横不住,下面或许还有深坑。 不过对于我们的市场来说节前最后一天出了很多消息,特别是关于房地产方面的,也就预示着A股不一定会跟着美股这个趋势走,不过现在看,周一低开的可能性又很大了。这个位置如果想参与还是最好等明确的放量阳线出来或者单日V有力度再参与,不然还是谨慎一些!
一对年轻的夫妻,开卡车进藏,途中在车里过夜,因为缺氧去世
来自河北邢台的小倪夫妇,以开大型挂车为生,去过很多地方,不乏青海、西藏等地,由于是跑长途,有时为了省钱,就会在车里过夜。
2018年快要过春节,小倪接到单子,将一批货物运往西藏,整个行程要花好多天,本来天气很冷,又快过年,家人不太愿意他出去跑这趟活。
小倪夫妇有一双儿女,正准备买房,经济压力比较大,最后还是答应客户,会按时将货物送到目的地。
大家都知道,西藏地区的海拔比较高,平均都有4000米以上,氧气稀薄,若是在车里过夜,缺氧更加严重,小倪和老婆之前就跑过几次青藏线,在车里休息时,都会随身带着氧气,难受就吸一会。
有了之前的经验,小倪觉得跑一趟西藏并没有多大的问题,刚好赚点钱回家过年,虽然路上条件艰苦,但要比别的地方赚得多,完活可以赚2万元,也算是辛苦的回报。
他们的车装好货物以后,就往西藏出发,走的109国道,为了保证安全,在路上的速度并不快。为了打发无聊的时间,小倪还将路上的生活拍成短视频,吸引了很多粉丝的关注。
挂车行驶到五道梁附近时,天色已经暗了下来,去找旅店住宿,往返要花6个小时,为了早点将货物送到客户手里,小倪夫妇决定将车停在路边,就在车里过夜。
当时下着小雪,外面的气温已经零下20度,晚上两人吃了点干粮,将驾驶室的空调打开,躺在驾驶室的座椅上。
可能一路走来太劳累,没过多久两人就睡着了,到了第二天十点多钟,同行的车友见两人还没出来,就打算打开车门叫醒他们。
车友将车门打开,只见小倪夫妇躺在座椅上一动不动,怎么也叫不醒,用手去拍打时,才发现身体已经冰凉,面对眼前的状况,车友吓得赶紧把手缩了回来,马上朝不远的服务站跑去,叫人来施救。
当救援人员赶到现场时,小倪夫妇已经停止了呼吸,原来他们在车里过夜,因为氧气含量不足,发生一氧化碳中毒丢了性命,两个孩子也成了孤儿,让人感到十分惋惜。真知新坐标
在车里过夜,会不会被闷死?
倪万辉夫妇的惨痛教训,让人痛惜不已,他们是在车里过夜,被闷死的,终其原因,主要源于缺氧不足,发生一氧化碳中毒。为此,权威机构专门在怠速驻车的情况下,做过一次一氧化碳中毒的实验:
实验对象为一辆宝马三系车,地点选择在通风较差的地下车库,测试条件为怠速驻车,并打开空调,紧闭车窗。
正式测试前,启动发动机,把气体检测仪放在尾排位置,此时仪器报警,一氧化碳浓度显示756ppm,国家规定的一氧化碳浓度安全线为24ppm,看来,尾气排放早已超标。
之后把仪器放在中央扶手位置,一氧化碳浓度显示为7ppm。然后在启动发动机的情况下,打开空调外循环,风量调整到一半,温度调整至24℃, 在关闭车窗的瞬间开始计时,每5分钟记录一次。
最终结果显示:车内一氧化碳浓度呈缓慢上升趋势,两小时后,达到最高的27ppm,刚刚超出国标的安全限值24ppm。在一段时间通风,等车内一氧化碳浓度回到个位数后,开始空调内循环进行了同样的实验,时间1小时,期间一氧化碳浓度上涨的趋势较稳定,最高只能达到20ppm。同步也做了车身四周的一氧化碳浓度,结果表明,车外2米范围内的浓度略比车内高一些。
后来,又做了某新车的尾排浓度,结果一氧化碳浓度高达937ppm,这说明发动机在怠速情况下过量喷油,温度升高的同时,会不断产生一氧化碳。而无论是空调的内外循环,都是将车里空气经过空调滤芯进行外界空气的置换,由于车身四周有一氧化碳环绕,它在车里总会有残留的。
内外循环,要懂得如何使用。
当按下内循环的按钮时,汽车就会关闭气流通道,外面的空气进不来,而汽车内部的空气正在彼此循环。
而外循环就是打开气流通道,外面的空气进入到车内进行循环。
简单的来说外循环就像我们喘气,内循环就像我们吸气一样。
如果是夏天比较炎热,打开空调的时候一定要将外循环打开,将外面的空气吸入到车内,把车里面的热量排出去。
当空调的温度达到一定舒适度的时候,一定要关闭外循环,打开内循环,这样车内的冷气就会不停地循环。
当我们夜晚睡觉的时候,可以先将车内的外循环打开 ,把车窗也打开,将里面的空气重新换一下,等空调效果达到最佳的时候 ,可以把窗户打开,再把外循环关掉 ,打开内循环就可以了。
首先大家弄错了一个事情,在车子里面睡觉,不是被闷死的,而是一氧化碳中毒。
所以您在车辆内过夜,一定把车子熄火,车子熄火肯定闷不死,但要防止中暑、休克;尽量别怠速过夜,无论空气是否流通,都存在一氧化碳中毒的几率,想安全只要熄火就绝对的安全,不熄火没人敢想您保证安全,人命关天谁敢打这保票?车在空旷环境、密闭车窗、原地怠速,导致一氧化碳中毒的几率小,但不代表没有!所以我们赌不起,一旦点子背、遭遇中毒,必然出事、这个没跑,一氧化碳五色、无味,中毒之初又很难被察觉,而察觉后全身动不了,想一想都挺可怕!
来自河北邢台的小倪夫妇,以开大型挂车为生,去过很多地方,不乏青海、西藏等地,由于是跑长途,有时为了省钱,就会在车里过夜。
2018年快要过春节,小倪接到单子,将一批货物运往西藏,整个行程要花好多天,本来天气很冷,又快过年,家人不太愿意他出去跑这趟活。
小倪夫妇有一双儿女,正准备买房,经济压力比较大,最后还是答应客户,会按时将货物送到目的地。
大家都知道,西藏地区的海拔比较高,平均都有4000米以上,氧气稀薄,若是在车里过夜,缺氧更加严重,小倪和老婆之前就跑过几次青藏线,在车里休息时,都会随身带着氧气,难受就吸一会。
有了之前的经验,小倪觉得跑一趟西藏并没有多大的问题,刚好赚点钱回家过年,虽然路上条件艰苦,但要比别的地方赚得多,完活可以赚2万元,也算是辛苦的回报。
他们的车装好货物以后,就往西藏出发,走的109国道,为了保证安全,在路上的速度并不快。为了打发无聊的时间,小倪还将路上的生活拍成短视频,吸引了很多粉丝的关注。
挂车行驶到五道梁附近时,天色已经暗了下来,去找旅店住宿,往返要花6个小时,为了早点将货物送到客户手里,小倪夫妇决定将车停在路边,就在车里过夜。
当时下着小雪,外面的气温已经零下20度,晚上两人吃了点干粮,将驾驶室的空调打开,躺在驾驶室的座椅上。
可能一路走来太劳累,没过多久两人就睡着了,到了第二天十点多钟,同行的车友见两人还没出来,就打算打开车门叫醒他们。
车友将车门打开,只见小倪夫妇躺在座椅上一动不动,怎么也叫不醒,用手去拍打时,才发现身体已经冰凉,面对眼前的状况,车友吓得赶紧把手缩了回来,马上朝不远的服务站跑去,叫人来施救。
当救援人员赶到现场时,小倪夫妇已经停止了呼吸,原来他们在车里过夜,因为氧气含量不足,发生一氧化碳中毒丢了性命,两个孩子也成了孤儿,让人感到十分惋惜。真知新坐标
在车里过夜,会不会被闷死?
倪万辉夫妇的惨痛教训,让人痛惜不已,他们是在车里过夜,被闷死的,终其原因,主要源于缺氧不足,发生一氧化碳中毒。为此,权威机构专门在怠速驻车的情况下,做过一次一氧化碳中毒的实验:
实验对象为一辆宝马三系车,地点选择在通风较差的地下车库,测试条件为怠速驻车,并打开空调,紧闭车窗。
正式测试前,启动发动机,把气体检测仪放在尾排位置,此时仪器报警,一氧化碳浓度显示756ppm,国家规定的一氧化碳浓度安全线为24ppm,看来,尾气排放早已超标。
之后把仪器放在中央扶手位置,一氧化碳浓度显示为7ppm。然后在启动发动机的情况下,打开空调外循环,风量调整到一半,温度调整至24℃, 在关闭车窗的瞬间开始计时,每5分钟记录一次。
最终结果显示:车内一氧化碳浓度呈缓慢上升趋势,两小时后,达到最高的27ppm,刚刚超出国标的安全限值24ppm。在一段时间通风,等车内一氧化碳浓度回到个位数后,开始空调内循环进行了同样的实验,时间1小时,期间一氧化碳浓度上涨的趋势较稳定,最高只能达到20ppm。同步也做了车身四周的一氧化碳浓度,结果表明,车外2米范围内的浓度略比车内高一些。
后来,又做了某新车的尾排浓度,结果一氧化碳浓度高达937ppm,这说明发动机在怠速情况下过量喷油,温度升高的同时,会不断产生一氧化碳。而无论是空调的内外循环,都是将车里空气经过空调滤芯进行外界空气的置换,由于车身四周有一氧化碳环绕,它在车里总会有残留的。
内外循环,要懂得如何使用。
当按下内循环的按钮时,汽车就会关闭气流通道,外面的空气进不来,而汽车内部的空气正在彼此循环。
而外循环就是打开气流通道,外面的空气进入到车内进行循环。
简单的来说外循环就像我们喘气,内循环就像我们吸气一样。
如果是夏天比较炎热,打开空调的时候一定要将外循环打开,将外面的空气吸入到车内,把车里面的热量排出去。
当空调的温度达到一定舒适度的时候,一定要关闭外循环,打开内循环,这样车内的冷气就会不停地循环。
当我们夜晚睡觉的时候,可以先将车内的外循环打开 ,把车窗也打开,将里面的空气重新换一下,等空调效果达到最佳的时候 ,可以把窗户打开,再把外循环关掉 ,打开内循环就可以了。
首先大家弄错了一个事情,在车子里面睡觉,不是被闷死的,而是一氧化碳中毒。
所以您在车辆内过夜,一定把车子熄火,车子熄火肯定闷不死,但要防止中暑、休克;尽量别怠速过夜,无论空气是否流通,都存在一氧化碳中毒的几率,想安全只要熄火就绝对的安全,不熄火没人敢想您保证安全,人命关天谁敢打这保票?车在空旷环境、密闭车窗、原地怠速,导致一氧化碳中毒的几率小,但不代表没有!所以我们赌不起,一旦点子背、遭遇中毒,必然出事、这个没跑,一氧化碳五色、无味,中毒之初又很难被察觉,而察觉后全身动不了,想一想都挺可怕!
#Santa赞多[超话]# [吃惊]#多在干什么#
这街,沸腾,向前冲kp一起来[允悲][允悲][允悲],辛苦宝宝们
我捋一捋
1⃣️这街两条优先做完
2⃣️沸腾我们连着十几条,点完
3⃣️向前冲有余力就去
只要尽自己能力做完了,就是完事儿了[抱一抱][抱一抱][抱一抱]
不纠结不急躁期待节目
记住,晚上我们也要用到号[抱一抱][抱一抱][抱一抱]
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2⃣️沸腾我们连着十几条,点完
3⃣️向前冲有余力就去
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