【只有7台起重机在动,#美国塞船比雷曼危机还糟#】“港口关闭比雷曼兄弟倒闭更为糟糕,对于所有依赖它们的人们来说,这两种情况都会引发灾难性后果。然而雷曼危机时,美国政府只需大量印钞就可以(解决)。”国际货运代理公司“飞协博”CEO彼得森说,他21日租了一艘船来近距离观察洛杉矶港和长滩港的情况。第二天,他连发30条推特,告诉世界他了解到的情况,试图回答这个问题——是什么导致了美国最大的两个港口几乎陷入停滞状态?
洛杉矶港和长滩港这两大港的船运集装箱量占到全美总量的40%。在来回巡视每个码头的3小时中,他说看到“只有不到12个集装箱被卸下”。
据他介绍,这两个港口总有数百台起重机,但“只有大约7台仍在运行,而且运行得相当缓慢”。而码头上的集装箱正处于“爆满”状态,“由于空箱堵塞了可用空间,从海上或陆地运来的新集装箱已无处可放。”
在探究集装箱为何“遍地都是”时,彭博社称,“事实证明,导致(货箱堵塞)问题并不是空间上的限制,而是当地的一项规定——长滩市禁止企业堆放集装箱超过两层。”
“这项法律不是一项安全规定,而是一项美学规定。”报道称,当地政府官员无法容忍的是,堆放超过两层的集装箱“太难看了”。
彭博社认为,这种当地的所谓“安全规定”足以解释:为什么以前加州如此“能干”(can-do),而现在却什么积极措施都推动不下去。
“当地以保护景观的名义制定了看似无所谓的规则,但相比其他地区,这些‘微不足道’的规则却引发了大麻烦。”文章解释道,“长滩市的选民们通过对集装箱‘限高’规定而稍微改善了视野,然而,整个美国经济、乃至是全球经济却因此受到了影响。”
这种政策的好处“相对集中”,然而成本却分散到了数以万计的企业和数以百万计的消费者身上,而“大多数受供应链问题影响的民众甚至都不知道发生了什么”。
9月以来,在洛杉矶港和长滩港外等待入港的货船就一直不下数十艘,当地时间21日更是涨到了100多艘。在此情况下,美国总统拜登本月13日发表讲话,宣布洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的工作制,以解决港口货箱拥堵问题,并让美国本土的货物运输卡车得以在交通较为通畅的夜间运送货物,应对消费品供应链的紧张局面。美国交通部长皮特·布蒂吉格随后也承认,美国供应链问题“肯定会持续到明年”。
据美国有线电视新闻网(CNN)当地时间25日最新消息,目前仍有数十艘(dozens of)货船在两港外“徘徊”,等待早日进港卸货。(观察者网)
洛杉矶港和长滩港这两大港的船运集装箱量占到全美总量的40%。在来回巡视每个码头的3小时中,他说看到“只有不到12个集装箱被卸下”。
据他介绍,这两个港口总有数百台起重机,但“只有大约7台仍在运行,而且运行得相当缓慢”。而码头上的集装箱正处于“爆满”状态,“由于空箱堵塞了可用空间,从海上或陆地运来的新集装箱已无处可放。”
在探究集装箱为何“遍地都是”时,彭博社称,“事实证明,导致(货箱堵塞)问题并不是空间上的限制,而是当地的一项规定——长滩市禁止企业堆放集装箱超过两层。”
“这项法律不是一项安全规定,而是一项美学规定。”报道称,当地政府官员无法容忍的是,堆放超过两层的集装箱“太难看了”。
彭博社认为,这种当地的所谓“安全规定”足以解释:为什么以前加州如此“能干”(can-do),而现在却什么积极措施都推动不下去。
“当地以保护景观的名义制定了看似无所谓的规则,但相比其他地区,这些‘微不足道’的规则却引发了大麻烦。”文章解释道,“长滩市的选民们通过对集装箱‘限高’规定而稍微改善了视野,然而,整个美国经济、乃至是全球经济却因此受到了影响。”
这种政策的好处“相对集中”,然而成本却分散到了数以万计的企业和数以百万计的消费者身上,而“大多数受供应链问题影响的民众甚至都不知道发生了什么”。
9月以来,在洛杉矶港和长滩港外等待入港的货船就一直不下数十艘,当地时间21日更是涨到了100多艘。在此情况下,美国总统拜登本月13日发表讲话,宣布洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的工作制,以解决港口货箱拥堵问题,并让美国本土的货物运输卡车得以在交通较为通畅的夜间运送货物,应对消费品供应链的紧张局面。美国交通部长皮特·布蒂吉格随后也承认,美国供应链问题“肯定会持续到明年”。
据美国有线电视新闻网(CNN)当地时间25日最新消息,目前仍有数十艘(dozens of)货船在两港外“徘徊”,等待早日进港卸货。(观察者网)
65艘船大排长龙!航运危机元凶居然是美国“剁手党”?#航运##国际物流##外贸##全球多个港口拥堵#
美国西岸的洛杉矶和长滩塞港现象日益恶化。最新数据显示,洛杉矶港圣佩罗湾排队等候的集装箱船数量不断增加。去年8月时,几乎没有船舶在排队。然而,9月15日排队的船舶数量达到了60艘,包括41艘停泊在圣佩罗湾,另有19艘停在附近水域。9月16日,这一数字进一步增加至65艘,再创历史新高,其中21艘船因锚地已满而被迫在海上漂流。与此同时,还有近20艘船将在未来几天抵达。
国消费者受疫情驱动的购买热潮打乱了全球集运市场,航运巨头马士基高管更直言,美国民众疯狂消费才是引发航运危机的“罪魁祸首”。马士基认为,摆脱危机的关键在于美国民众减少消费。
美国西岸的洛杉矶和长滩塞港现象日益恶化。最新数据显示,洛杉矶港圣佩罗湾排队等候的集装箱船数量不断增加。去年8月时,几乎没有船舶在排队。然而,9月15日排队的船舶数量达到了60艘,包括41艘停泊在圣佩罗湾,另有19艘停在附近水域。9月16日,这一数字进一步增加至65艘,再创历史新高,其中21艘船因锚地已满而被迫在海上漂流。与此同时,还有近20艘船将在未来几天抵达。
国消费者受疫情驱动的购买热潮打乱了全球集运市场,航运巨头马士基高管更直言,美国民众疯狂消费才是引发航运危机的“罪魁祸首”。马士基认为,摆脱危机的关键在于美国民众减少消费。
#永恒族#许多漫威的粉丝一直在等着看《永恒族》,这部电影是否会将漫威电影宇宙带入一个令人兴奋的新方向,这是大家最期待的。这部电影实际上将利用世界历史来展示名义上的永恒族在地球上生活的 7000 年。然后它将进入现代,正如最终预告片所揭示的那样,永恒族实际上将解释该组织在《复仇者联盟:终局之战》之后的打算,它肯定会成为漫威电影宇宙有意思的部分。现在你可以在新发布的《永恒族》The Eternals最终预告片中亲眼目睹他们似乎在这方面做得很好。事实上,预告片还揭示了这部电影的反派——这也应该是整个系列的一个令人兴奋的补充。这是《永恒族》全新的最终预告片,它对电影的扩展比我们第一次看到的预告片要多得多。事实上,正如你所看到的,这部电影的最终预告片特别令人期待。我们很快就会在大银幕上看到这个新的角色名单,因为这部电影计划在几个月后上映。对于 MCU 粉丝来说,这绝对是一个激动人心的时刻。电影由华语影视导演、编剧、制作人赵婷执导,马修和瑞恩·菲尔波编剧。2021年1月,棕榈泉国际电影节宣布授予赵婷“年度导演”荣誉,她是首个获得此奖的女导演 。3月1日,赵婷凭借《无依之地》获得第78届美国电影电视金球奖最佳导演,成为首位获得该奖项的中国女导演,同时是金球奖历史上首位获得最佳导演的亚裔女性、第二位获得该奖项的女导演。主演阵容: 安吉丽娜·朱莉 / 嘉玛·陈 / 理查德·麦登 / 萨尔玛·海耶克 / 基特·哈灵顿 / 库梅尔·南贾尼 / 布莱恩·泰里·亨利 / 巴里·基奥恩 / 劳伦·利德洛夫 / 马东锡 / 赞恩·阿尔·拉菲亚 / 莉亚·麦克休 / 哈斯·塞雷曼 / 布伦达·洛伦娜·加西亚 / 哈里什·帕特尔 / 卢西娅·埃夫斯塔希奥。漫威的《永恒族》将于 2021 年 11 月 5 日上映,希望不要延迟。
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