【广汽传祺全新M8售价配置信息】10月9日讯,广汽传祺新款M8的售价区间20万+到30万+。新车将拥有2种风格内饰,3套动力总成,包括丰田THS混动系统;将搭载空气悬架、二排头等舱一键SPA、360°全方位安全气囊、灯光秀、第二排吸顶灯,L2级驾驶辅助系统等丰富的配置。还将推出6座版,4座版,福祉版等多种车型。
来,聊聊领克09 。
一直以来,我对中国品牌的各个车型是十分关注的,领克09作为领克的旗舰SUV,也代表了领克当前造车的最高水准。终于有机会可以试驾一周的领克09,咱们一起看看它的表现到底如何。
提到领克09,大家不禁都会联想到沃尔沃XC90。是的,他们都出自SPA平台,领克09的底盘结构也和沃尔沃XC90几乎一模一样,仅有一小部分零件有区别,但用料相比XC90还是要差一些的,而且底盘件上刻印的都是领克Logo,大概率和XC90并不是同一家零部件供应商。
为了避免大家说我充值,照例先说缺点后说优点。
缺点:
1⃣️ 空间。领克09尺寸超过了5米,但说实话,内部空间设计只能用一般来形容。可能是前机舱和后备箱空间留太多了?反正从体感上来讲,车内空间真没觉得是一辆长度超过5米的大车。
2⃣️ 车机。车机用了高通8155芯片,流畅度还可以,但操作真的比较繁琐。我开过的车算是比较多的了,调整领克09的很多功能依旧要研究半天,这个对岁数大一点的驾驶员更是一项挑战。举个例子,我要调整方向盘前后和高低,它这个电调要先从中控里选择,再按方向盘上的多功能按钮,直接在方向盘下方设置一个开关不好吗?
3⃣️ 保养和零部件费用。和4S店了解了一下,这个车小保养一次要1300左右,不过保养间隔是1万公里,机油用的是领克定制的某大厂全合成机油。侧面向做配件的同行打听了一下,做领克09配件的人极少,同样也继承了沃尔沃的“优良传统”零整比较高,所以领克09的后期维修和养护费用不是特别低,一定要买商业险!
优点:
1⃣️ 动力匹配。2.0T发动机+爱信8AT,平顺度和换挡速度都挑不出毛病,标定做的很好,这一点甩同价位一条街。
2⃣️ 操控。由于和沃尔沃XC90同平台,所以领克09的操控感受和沃尔沃XC90也是高度相似,静谧性也做得不错,整体有那种高级感。
3⃣️ 配置。领克09的配置区分做得不错,丐版的配置已经够高了,该有的配置都有,厂家没有刻意做高低配区分,对购车用户相对友好。主被动安全配置做到了标配,右转弯时遇到直行车辆开过来还会有提示音对驾驶员加以提示。
外观方面就不多说了,每个人的审美不同,前脸很多人吐槽,但实车看上去还可以,整体气场很足,不懂车的人会觉得这车不便宜。分体式大灯很有辨识度,远处一看就知道是领克的车型。
侧面一看就知道领克09的空间为啥不好了,前悬很短,后悬很长,驾驶员几乎在前后轮中央的位置,不过这样带来的好处是前部缓冲区很长,但沃尔沃的安全基因被继承下来了。
尾部我个人觉得是比较出彩的地方,家族化的能量晶体尾灯,点亮效果很不错,后雨刷被隐藏在后扰流板内侧,下方四出排气显得整车特别凶,战斗感一下子被拉满。
进入车内,映入眼帘的是仪表、中控和空调的三块大屏幕,双色搭配的内饰很好看,不过感觉仪表设计有些草率,直接一块屏幕立在那里,少了一丝设计感。单独控制空调的屏幕功能丰富,还可以滑动控制座椅加热,通风,第二排和第三排的空调状态,精致的感觉一下子就出来了。
座椅造型和用料很不错,摸上去非常舒服,座椅内填充的发泡海绵属于偏硬的那种,电动调节、座椅通风、加热、按摩也都安排上了,这点必须赞。
我身高183cm,调整好前两排的坐姿,第三排几乎是顶腿的状态,所以第三排座椅只能在应急情况下使用,不适合长途乘坐。
动力方面,领克09拥有2.0T+48V轻混和2.0T+电机的PHEV两个版本,我试驾的是2.0T+48V轻混版本,254马力,350牛米,零百加速8-9秒左右,考虑到这么大体格子,这个加速成绩相当不错了。
领克09采用前双叉臂后多连杆式悬架,和沃尔沃XC90相同,操控感受也是几乎近似,调教稍有区别,细微震动没有XC90过滤的那么彻底,其他方面,无论是急转弯还是急加速,车身姿态都被这套悬架完美控制,果然印证了那句话,底子好是一辆好车的基础。
油耗方面,通过一周试驾,实测油耗在8.8-10L/100km,算是正常水准。另外我研究了一下配置,Pro 六座/七座和Halo 六座/七座这两个配置性价比较高,最值得购买。
说到最后,领克09真的可以平替沃尔沃XC90吗?单从产品而言,领克09像极了高性价比方案的XC90,但你不得不考虑的是品牌影响力,驾驶层面虽然高度相似,但面子对很多人还是非常重要的,如果你有一颗爱国的心,又不在乎品牌但注重驾驶感受 #领克09#还是非常值得推荐的。#车评精选#
一直以来,我对中国品牌的各个车型是十分关注的,领克09作为领克的旗舰SUV,也代表了领克当前造车的最高水准。终于有机会可以试驾一周的领克09,咱们一起看看它的表现到底如何。
提到领克09,大家不禁都会联想到沃尔沃XC90。是的,他们都出自SPA平台,领克09的底盘结构也和沃尔沃XC90几乎一模一样,仅有一小部分零件有区别,但用料相比XC90还是要差一些的,而且底盘件上刻印的都是领克Logo,大概率和XC90并不是同一家零部件供应商。
为了避免大家说我充值,照例先说缺点后说优点。
缺点:
1⃣️ 空间。领克09尺寸超过了5米,但说实话,内部空间设计只能用一般来形容。可能是前机舱和后备箱空间留太多了?反正从体感上来讲,车内空间真没觉得是一辆长度超过5米的大车。
2⃣️ 车机。车机用了高通8155芯片,流畅度还可以,但操作真的比较繁琐。我开过的车算是比较多的了,调整领克09的很多功能依旧要研究半天,这个对岁数大一点的驾驶员更是一项挑战。举个例子,我要调整方向盘前后和高低,它这个电调要先从中控里选择,再按方向盘上的多功能按钮,直接在方向盘下方设置一个开关不好吗?
3⃣️ 保养和零部件费用。和4S店了解了一下,这个车小保养一次要1300左右,不过保养间隔是1万公里,机油用的是领克定制的某大厂全合成机油。侧面向做配件的同行打听了一下,做领克09配件的人极少,同样也继承了沃尔沃的“优良传统”零整比较高,所以领克09的后期维修和养护费用不是特别低,一定要买商业险!
优点:
1⃣️ 动力匹配。2.0T发动机+爱信8AT,平顺度和换挡速度都挑不出毛病,标定做的很好,这一点甩同价位一条街。
2⃣️ 操控。由于和沃尔沃XC90同平台,所以领克09的操控感受和沃尔沃XC90也是高度相似,静谧性也做得不错,整体有那种高级感。
3⃣️ 配置。领克09的配置区分做得不错,丐版的配置已经够高了,该有的配置都有,厂家没有刻意做高低配区分,对购车用户相对友好。主被动安全配置做到了标配,右转弯时遇到直行车辆开过来还会有提示音对驾驶员加以提示。
外观方面就不多说了,每个人的审美不同,前脸很多人吐槽,但实车看上去还可以,整体气场很足,不懂车的人会觉得这车不便宜。分体式大灯很有辨识度,远处一看就知道是领克的车型。
侧面一看就知道领克09的空间为啥不好了,前悬很短,后悬很长,驾驶员几乎在前后轮中央的位置,不过这样带来的好处是前部缓冲区很长,但沃尔沃的安全基因被继承下来了。
尾部我个人觉得是比较出彩的地方,家族化的能量晶体尾灯,点亮效果很不错,后雨刷被隐藏在后扰流板内侧,下方四出排气显得整车特别凶,战斗感一下子被拉满。
进入车内,映入眼帘的是仪表、中控和空调的三块大屏幕,双色搭配的内饰很好看,不过感觉仪表设计有些草率,直接一块屏幕立在那里,少了一丝设计感。单独控制空调的屏幕功能丰富,还可以滑动控制座椅加热,通风,第二排和第三排的空调状态,精致的感觉一下子就出来了。
座椅造型和用料很不错,摸上去非常舒服,座椅内填充的发泡海绵属于偏硬的那种,电动调节、座椅通风、加热、按摩也都安排上了,这点必须赞。
我身高183cm,调整好前两排的坐姿,第三排几乎是顶腿的状态,所以第三排座椅只能在应急情况下使用,不适合长途乘坐。
动力方面,领克09拥有2.0T+48V轻混和2.0T+电机的PHEV两个版本,我试驾的是2.0T+48V轻混版本,254马力,350牛米,零百加速8-9秒左右,考虑到这么大体格子,这个加速成绩相当不错了。
领克09采用前双叉臂后多连杆式悬架,和沃尔沃XC90相同,操控感受也是几乎近似,调教稍有区别,细微震动没有XC90过滤的那么彻底,其他方面,无论是急转弯还是急加速,车身姿态都被这套悬架完美控制,果然印证了那句话,底子好是一辆好车的基础。
油耗方面,通过一周试驾,实测油耗在8.8-10L/100km,算是正常水准。另外我研究了一下配置,Pro 六座/七座和Halo 六座/七座这两个配置性价比较高,最值得购买。
说到最后,领克09真的可以平替沃尔沃XC90吗?单从产品而言,领克09像极了高性价比方案的XC90,但你不得不考虑的是品牌影响力,驾驶层面虽然高度相似,但面子对很多人还是非常重要的,如果你有一颗爱国的心,又不在乎品牌但注重驾驶感受 #领克09#还是非常值得推荐的。#车评精选#
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