#航空快讯# 【梅萨将向美联航出售18架庞巴迪CRJ700飞机】据飞行国际10月7日报道，梅萨航空集团将以“约5000万美元”的价格向美国联合航空公司出售18架庞巴迪CRJ700飞机。梅萨表示，交易于9月27日签署，每架飞机都将按时交付，并签订“相关租赁协议”。美国证券交易委员会（SEC）提交的文件表示，如果交付时间延长到2023年底之后，收购价格可能会降低。

STO合规怎么做？美国sec证监会牌照合规备案流程

美国政府对STO保持谨慎和包容的态度，允许申请。新加坡政府对数字货币、STO相对友好。加拿大政府秉承与北美一贯的态度，对STO比较支持、包容。日本政府在数字资产、数字货币、区块链方面相对发达，对通证经济比较支持，其国内的通证经济也比较繁荣。在法律上，日本交易所审批时间漫长、流程繁琐，但日本对STO还是开放和欢迎的。
 

STO在美国法律下如何做到合规呢？

作为世界上经济实力最强且金融证券体系最完备的国家，美国证券注册豁免条款的阐述十分详尽，因此美国的现行证券监管政策基本满足了STO在相当一段时间内的不同层次的需求。

目前美国针对STO合规的方式有两种方式：第一种就是金融牌照合规，目前针对这块的金融牌照一个是颁发了四个，申请难度相对来说还是比较困难的。

第二种就是：SEC证监会备案 就美国发下证券发行豁免所依据的Regulation A、Regulation D、 Regulation Crowdfunding 以及Regulation S。

目前SEC合规备案，Regulation A、Regulation D 以及Regulation S的区别：Regulation A备案合规是可以针对美国境内的投资者，而Regulation D 以及Regulation S备案合规是只能针对美国境外的投资者。

由于SEC对Regulation A的事前审核过程严格，如有通过Regulation A成功发行的证券型代币面世，那么我们才可以认为“SEC真的批准STO”。目前已经有不少发行人申请了Regulation A的发行，但未发现有通过Regulation A成功发行的案例。

关于STO 合规备案Regulation D 以及Regulation S 的资料：

第一：项目详细的商业计划书

第二：关于资产的审计报告

第三：美国主体公司

第四：抵押合同

目前Regulation D 以及Regulation S 的条例备案整体流程时间需要3-4周左右。

#体育#高富帅帕森斯入选了母校佛罗里达大学的体育名人堂！帕帅带着妻女一起回到母校，享受了这一份荣耀。
在佛罗里达大学四年期间，帕森斯出场142次，首发81次，场均可以贡献10.2分6板2.4助0.9抢断。生涯最高一季是大三的成绩12.4分！入选过SEC赛区最佳新人阵容、大四赛季入选SEC最佳阵容、同时拿到SEC赛区最佳球员。