时代在进步，社会在变迁，“排量即正义，自吸即真理”的老旧观念，已无法坦然面对当今的现代化时代。随着科技技术的不断进步升级，为了适应不同的年轻消费者需求，诸多自主品牌，相继推出小排量、时尚科技的精品小型SUV。在这竞争激烈的小型SUV市场中，宝骏旗下的8万级SUV宝骏RS-3就有较高的市场热度。为此，我们就实地到店体验了这款国产SUV，正好有些心得可以与年轻的朋友们一起分享。
“星际几何“设计理念，充满内外造型
作为主打年轻时尚的车型，宝骏RS-3颜值必然要出彩。高颜值的外表，对于年轻的消费来说是很重要。那么，在造型方面，宝骏RS-3有哪些可圈可点的地方呢？
外观方面，新车采用家族式设计理念，超大的进气格栅由多边形特征搭配而成，钻石车标配合分体式大灯组设计，科技感突出。
车侧处，宝骏RS-3为整车尺寸长4300mm×宽1750mm×高1625mm，车侧线条紧凑协调，在视觉上，给人一种修长的感觉，配上时下流行的悬浮式车顶设计，加上流畅的车身线条，整体造型十分动感年轻。
车尾处，宝骏RS-3的则是采用了C字型尾灯设计，反凹的背面特征。在展现棱角分明的同时，也彰显出车辆的个性和年轻感。
走进车内你会发现，宝骏RS-3采用了平底三辐式多功能方向盘，仪表盘则采用7英寸的液晶仪表，10.25英寸的中控大屏与贯穿式空调出风口完美融合，内饰颜色以深色为主，橙色的线条，让整个内饰充满了生命。虽说质感比不上豪华品牌，但放在这辆国产SUV上，还真是有些越级的感觉。
小身躯也有大空间，车机体验也不赖
车内空间是否够用，这个尖锐的问题。对于小型SUV来说，是一个绕也绕不过去的话题。当然宝骏RS-3能交出一份怎样的答卷呢？我们一起往下看。
宝骏RS-3前排双采用拼色一体式运动座椅，不仅好看，在包覆性、支撑性也有着不错的表现。体验者身高176cm，坐在前排一体式运动座椅调整好的位置后，头部空间还有一拳两指的空间，空间较为充裕；在前排座椅保持不变的情况下，同样的体验者来到后排，头部空间依旧为一拳两指，腿部空间则有两拳，这样的空间表现在同级别中，算是相当不错的。
一直以来，储物空间也是大家着重关注点之一。宝骏RS-3后排座椅可以纯平放倒，纯平放倒的好处，除了不用担心载物是物品晃动，还可以长途旅行时，不用担心找不到旅馆而焦虑，将气垫床放平，就可以美美的睡上一觉。来一场“说躺就躺“的旅行。
作为一款年轻人玩乐的SUV，宝骏RS-3在配置方面表现亦是不俗。10.25英寸的大屏幕全系标配，车机系统采用博泰1.5版本，除了蓝牙、导航等功能外，还支持语音控制， OTA升级也是必不可少的功能。手机安装官方APP后，其还支持查看车辆的剩余续航、车窗车门的关闭情况等各种车型信息，并且还能远程启动车辆、提前设定车内温度等等，实在便捷。
1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？
静态体验完毕后，我们迫不及待地试驾了1.5T版宝骏RS-3。那么，1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？在驾控方面，宝骏RS-3又给我们带来了怎样的体验？
先说结论：赞！
最大输出功率147马力，最大输出扭矩则为250N·m的宝骏RS-3，在性能上会比某些合资品牌车型略逊一筹，不过应对城市通勤够用了。
在悬架方面，宝骏RS-3型都采用的是麦弗逊独立悬架（前）+扭力梁式非独立悬架（后）。并且，这辆车的底盘调校偏向于运动，发动机响应也比较及时，驾驶品质表现上还算不错。
从官方公布数据来看，宝骏RS-3百公里油耗为6.8L/100km。这样的油耗表现还是比较省油的。
结束语：
作为宝骏品牌布局小型SUV市场的重磅产品，宝骏RS-3传递出的，正是品牌对年轻消费者需求的充分理解！无论是精确到细节的颜值，还是科技与安全兼备的配置，无一不展现了品牌对消费者满满的诚意。这么优秀的高热度SUV，起价才6.38万，性价比确实是没话说，对于追求性价比的朋友而言，着实可以考虑宝骏RS-3。
#新宝骏rs3#
“星际几何“设计理念，充满内外造型
作为主打年轻时尚的车型，宝骏RS-3颜值必然要出彩。高颜值的外表，对于年轻的消费来说是很重要。那么，在造型方面，宝骏RS-3有哪些可圈可点的地方呢？
外观方面，新车采用家族式设计理念，超大的进气格栅由多边形特征搭配而成，钻石车标配合分体式大灯组设计，科技感突出。
车侧处，宝骏RS-3为整车尺寸长4300mm×宽1750mm×高1625mm，车侧线条紧凑协调，在视觉上，给人一种修长的感觉，配上时下流行的悬浮式车顶设计，加上流畅的车身线条，整体造型十分动感年轻。
车尾处，宝骏RS-3的则是采用了C字型尾灯设计，反凹的背面特征。在展现棱角分明的同时，也彰显出车辆的个性和年轻感。
走进车内你会发现，宝骏RS-3采用了平底三辐式多功能方向盘，仪表盘则采用7英寸的液晶仪表，10.25英寸的中控大屏与贯穿式空调出风口完美融合，内饰颜色以深色为主，橙色的线条，让整个内饰充满了生命。虽说质感比不上豪华品牌，但放在这辆国产SUV上，还真是有些越级的感觉。
小身躯也有大空间，车机体验也不赖
车内空间是否够用，这个尖锐的问题。对于小型SUV来说，是一个绕也绕不过去的话题。当然宝骏RS-3能交出一份怎样的答卷呢？我们一起往下看。
宝骏RS-3前排双采用拼色一体式运动座椅，不仅好看，在包覆性、支撑性也有着不错的表现。体验者身高176cm，坐在前排一体式运动座椅调整好的位置后，头部空间还有一拳两指的空间，空间较为充裕；在前排座椅保持不变的情况下，同样的体验者来到后排，头部空间依旧为一拳两指，腿部空间则有两拳，这样的空间表现在同级别中，算是相当不错的。
一直以来，储物空间也是大家着重关注点之一。宝骏RS-3后排座椅可以纯平放倒，纯平放倒的好处，除了不用担心载物是物品晃动，还可以长途旅行时，不用担心找不到旅馆而焦虑，将气垫床放平，就可以美美的睡上一觉。来一场“说躺就躺“的旅行。
作为一款年轻人玩乐的SUV，宝骏RS-3在配置方面表现亦是不俗。10.25英寸的大屏幕全系标配，车机系统采用博泰1.5版本，除了蓝牙、导航等功能外，还支持语音控制， OTA升级也是必不可少的功能。手机安装官方APP后，其还支持查看车辆的剩余续航、车窗车门的关闭情况等各种车型信息，并且还能远程启动车辆、提前设定车内温度等等，实在便捷。
1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？
静态体验完毕后，我们迫不及待地试驾了1.5T版宝骏RS-3。那么，1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？在驾控方面，宝骏RS-3又给我们带来了怎样的体验？
先说结论：赞！
最大输出功率147马力，最大输出扭矩则为250N·m的宝骏RS-3，在性能上会比某些合资品牌车型略逊一筹，不过应对城市通勤够用了。
在悬架方面，宝骏RS-3型都采用的是麦弗逊独立悬架（前）+扭力梁式非独立悬架（后）。并且，这辆车的底盘调校偏向于运动，发动机响应也比较及时，驾驶品质表现上还算不错。
从官方公布数据来看，宝骏RS-3百公里油耗为6.8L/100km。这样的油耗表现还是比较省油的。
结束语：
作为宝骏品牌布局小型SUV市场的重磅产品，宝骏RS-3传递出的，正是品牌对年轻消费者需求的充分理解！无论是精确到细节的颜值，还是科技与安全兼备的配置，无一不展现了品牌对消费者满满的诚意。这么优秀的高热度SUV，起价才6.38万，性价比确实是没话说，对于追求性价比的朋友而言，着实可以考虑宝骏RS-3。
#新宝骏rs3#
【百余支业余电竞战队一夜之间消失 株洲电竞业态期待新契机】
策划/李卉 执行/株洲晚报 记者 温琳
EDG在冰岛夺得《英雄联盟》S11世界赛冠军，2022年杭州亚运会将开设“电子竞技”项目……当下，电子竞技作为年轻人的流行文化，已经成为风口产业，吸引众多目光。
而在株洲，因为疫情的原因，百余支电竞战队一夜之间“消失”，冷却了很多投资者的心。未来株洲电竞业态能否出现转机，还有待新的契机。
萌芽
两三年时间 我市冒出百余支业余电竞战队
像全国大多数城市一样，我市电竞业态的萌芽，伴随网吧产业的升级而出现。
“90后”唐嘉伟是我市网吧协会电竞部部长。他2017年进入网吧行业，那几年伴随《绝地求生》游戏的横空出世，让原本日益萧条的网吧，重新变得人满为患，该游戏也带动网吧设备的转型升级。原本做快消品生意的他，看到了商机，果断入局，投入了五六十万元，在清石广场开了一家网吧。
“我刚开始没想参与电子竞技。”唐嘉伟说，在他加入网吧行业以后，就听说株洲走出了一些知名玩家，许多网吧业主也组建了网吧战队，经常到全国各地参加各种比赛。
当时恰逢我市举办第一届全市性的电子竞技大赛，以大热的《绝地求生》游戏作为竞技项目。赛事一经推出，就吸引了众多网吧和游戏玩家响应，几乎每家网吧都组建了队伍，甚至还有长沙、湘潭的玩家前来参赛。
“仅我一家网吧就组建了13支队伍。”经过一周多的角逐，唐嘉伟组织的13支网吧战队，其中一支获得了第三名。这次比赛，也让唐嘉伟见识到了电子竞技的魅力，不仅给他的网吧增添了流量、打出了品牌，也让他开始接触电子竞技。
此后，唐嘉伟同很多网吧业主一样，扶持了一两支业余战队，给他们提供高配置的电脑用于训练，还赠送一定数额的网费。作为交换，战队将代表网吧参加全市、全省乃至全国的电竞赛事。
根据市网吧协会统计，2018年，我市各个网吧组建的业余电竞战队达到了30多支。到了我市第二届电子竞技大赛，参赛队伍更是超过百支。
唐嘉伟不再满足于扶持一两支网吧战队，而是开始酝酿组建职业电竞战队。
挫折
职业战队经营了一年多即解散
2019年3月，当时的唐嘉伟雄心万丈，他认为电子竞技是下一个风口，湖南又是电子竞技人才大省，于是拉来两个好友，共同组建了一支职业电子竞技战队。考虑到做《英雄联盟》游戏成本太高，他选择了成本较低的《绝地求生》，花2万元购买了该游戏次级联赛名额。
战队的工作千头万绪。唐嘉伟最开始想联合另外10家网吧业主共同运营该战队，所以战队取名“11King”，但最终只有他参与。为此，他精心挑选了10名队员，包括4名正选队员、6名青训队员。这些选手既有在我市电竞赛事涌现出来的苗子，也有他在社会上招的职业选手。选手都不到20岁，被安排在城郊的一栋别墅里，每天除了吃饭、睡觉，就是训练。他和战队经理负责战队的人员管理、游戏训练和后勤保障工作。
当时《绝地求生》职业联赛分为两级，“11King”战队参加的次级联赛有来自全国各地近百支战队，他们必须从线上赛开始打，打完线上赛才能到上海参加线下复赛。让唐嘉伟和投资人失望的是，战队每次线上赛的积分，都不足进入线下复赛，连续三个赛季都是如此。
“哪怕进入了线下复赛，能打上《绝地求生》PCL联赛的希望也非常渺茫。”唐嘉伟介绍，每个赛季只有6支战队晋级PCL，竞争者不仅有次级联赛的对手，也有PCL被淘汰的6支队伍。
到了2020年，新冠疫情的突然来袭，让唐嘉伟的网吧生意大受影响，也让战队经营变得举步维艰。和两位投资人商议之后，他不得不解散战队。一年里，他和投资人一共投入了五六十万元，除了10多台电脑，什么也没留下。
未来
株洲电竞业态想要出现转机，有待新的契机
疫情让我市绝大部分网吧战队一夜之间消失了。一方面是2020年以来，伴随着《绝地求生》游戏热度的走低，网吧生意越来越不好做；另一方面，不少网吧业主发现，对于出钱又出力的电竞战队，他们收获甚少。
“2020年以前，一周有一两个小赛，一年有两三次大赛。”周鸿清作为电竞教练，曾在2019年管理过一支网吧战队，战队里还有LGD、EDG等知名战队退役下来的半职业选手。他告诉记者，在株洲，无论是职业战队，还是网吧战队，单单硬件投资和队员管理，就要花到10万元以上，给网吧带来的广告效应和流量却很有限。2020年以后，随着网吧业主和相关投资人对游戏战队投资热情的下降，我市各种电竞赛事迅速减少，包括周鸿清在内的很多战队教练和经理纷纷解散队伍，有的转行从事其他行业，有的则离开株洲，去一线城市寻找机会。
近期一些利好消息在社会上引发新一波的电竞热潮，却激荡不起株洲网吧业主和投资人心里的涟漪。以唐嘉伟为代表的网吧业主明白，电子竞技不是他们能玩的，因为太烧钱了。
资本的入场，抬高了电竞入局门槛，“以小博大”变得越来越不可能，电竞资源也开始向一二线城市集中。
如今，职业电竞选手的影响力，并不亚于足球和篮球运动员，但是电竞选手的职业生涯短暂，只有五六年的黄金时间。“哪怕株洲出现好的电竞苗子，他们为了自己短暂的职业生涯，也会主动前往北上广的电竞俱乐部。”周鸿清认为，株洲电竞业态想要出现转机，必须出现新的契机。比如像韩国，一般电竞战队有大企业的持续赞助；比如政府扶持举办系列电竞赛事；比如新的电竞赛事在线上进行……
采访的最后，唐嘉伟坐在自己的网吧里，若有所思地看着零零散散的几个顾客。由于生意不好，他说网吧到了年底就会关门，而他不再会去追逐风口。等过完年，去找一个稳定工作，把欠下的债务还清，踏踏实实过日子。
策划/李卉 执行/株洲晚报 记者 温琳
EDG在冰岛夺得《英雄联盟》S11世界赛冠军，2022年杭州亚运会将开设“电子竞技”项目……当下，电子竞技作为年轻人的流行文化，已经成为风口产业，吸引众多目光。
而在株洲，因为疫情的原因，百余支电竞战队一夜之间“消失”，冷却了很多投资者的心。未来株洲电竞业态能否出现转机，还有待新的契机。
萌芽
两三年时间 我市冒出百余支业余电竞战队
像全国大多数城市一样，我市电竞业态的萌芽，伴随网吧产业的升级而出现。
“90后”唐嘉伟是我市网吧协会电竞部部长。他2017年进入网吧行业，那几年伴随《绝地求生》游戏的横空出世，让原本日益萧条的网吧，重新变得人满为患，该游戏也带动网吧设备的转型升级。原本做快消品生意的他，看到了商机，果断入局，投入了五六十万元，在清石广场开了一家网吧。
“我刚开始没想参与电子竞技。”唐嘉伟说，在他加入网吧行业以后，就听说株洲走出了一些知名玩家，许多网吧业主也组建了网吧战队，经常到全国各地参加各种比赛。
当时恰逢我市举办第一届全市性的电子竞技大赛，以大热的《绝地求生》游戏作为竞技项目。赛事一经推出，就吸引了众多网吧和游戏玩家响应，几乎每家网吧都组建了队伍，甚至还有长沙、湘潭的玩家前来参赛。
“仅我一家网吧就组建了13支队伍。”经过一周多的角逐，唐嘉伟组织的13支网吧战队，其中一支获得了第三名。这次比赛，也让唐嘉伟见识到了电子竞技的魅力，不仅给他的网吧增添了流量、打出了品牌，也让他开始接触电子竞技。
此后，唐嘉伟同很多网吧业主一样，扶持了一两支业余战队，给他们提供高配置的电脑用于训练，还赠送一定数额的网费。作为交换，战队将代表网吧参加全市、全省乃至全国的电竞赛事。
根据市网吧协会统计，2018年，我市各个网吧组建的业余电竞战队达到了30多支。到了我市第二届电子竞技大赛，参赛队伍更是超过百支。
唐嘉伟不再满足于扶持一两支网吧战队，而是开始酝酿组建职业电竞战队。
挫折
职业战队经营了一年多即解散
2019年3月，当时的唐嘉伟雄心万丈，他认为电子竞技是下一个风口，湖南又是电子竞技人才大省，于是拉来两个好友，共同组建了一支职业电子竞技战队。考虑到做《英雄联盟》游戏成本太高，他选择了成本较低的《绝地求生》，花2万元购买了该游戏次级联赛名额。
战队的工作千头万绪。唐嘉伟最开始想联合另外10家网吧业主共同运营该战队，所以战队取名“11King”，但最终只有他参与。为此，他精心挑选了10名队员，包括4名正选队员、6名青训队员。这些选手既有在我市电竞赛事涌现出来的苗子，也有他在社会上招的职业选手。选手都不到20岁，被安排在城郊的一栋别墅里，每天除了吃饭、睡觉，就是训练。他和战队经理负责战队的人员管理、游戏训练和后勤保障工作。
当时《绝地求生》职业联赛分为两级，“11King”战队参加的次级联赛有来自全国各地近百支战队，他们必须从线上赛开始打，打完线上赛才能到上海参加线下复赛。让唐嘉伟和投资人失望的是，战队每次线上赛的积分，都不足进入线下复赛，连续三个赛季都是如此。
“哪怕进入了线下复赛，能打上《绝地求生》PCL联赛的希望也非常渺茫。”唐嘉伟介绍，每个赛季只有6支战队晋级PCL，竞争者不仅有次级联赛的对手，也有PCL被淘汰的6支队伍。
到了2020年，新冠疫情的突然来袭，让唐嘉伟的网吧生意大受影响，也让战队经营变得举步维艰。和两位投资人商议之后，他不得不解散战队。一年里，他和投资人一共投入了五六十万元，除了10多台电脑，什么也没留下。
未来
株洲电竞业态想要出现转机，有待新的契机
疫情让我市绝大部分网吧战队一夜之间消失了。一方面是2020年以来，伴随着《绝地求生》游戏热度的走低，网吧生意越来越不好做；另一方面，不少网吧业主发现，对于出钱又出力的电竞战队，他们收获甚少。
“2020年以前，一周有一两个小赛，一年有两三次大赛。”周鸿清作为电竞教练，曾在2019年管理过一支网吧战队，战队里还有LGD、EDG等知名战队退役下来的半职业选手。他告诉记者，在株洲，无论是职业战队，还是网吧战队，单单硬件投资和队员管理，就要花到10万元以上，给网吧带来的广告效应和流量却很有限。2020年以后，随着网吧业主和相关投资人对游戏战队投资热情的下降，我市各种电竞赛事迅速减少，包括周鸿清在内的很多战队教练和经理纷纷解散队伍，有的转行从事其他行业，有的则离开株洲，去一线城市寻找机会。
近期一些利好消息在社会上引发新一波的电竞热潮，却激荡不起株洲网吧业主和投资人心里的涟漪。以唐嘉伟为代表的网吧业主明白，电子竞技不是他们能玩的，因为太烧钱了。
资本的入场，抬高了电竞入局门槛，“以小博大”变得越来越不可能，电竞资源也开始向一二线城市集中。
如今，职业电竞选手的影响力，并不亚于足球和篮球运动员，但是电竞选手的职业生涯短暂，只有五六年的黄金时间。“哪怕株洲出现好的电竞苗子，他们为了自己短暂的职业生涯，也会主动前往北上广的电竞俱乐部。”周鸿清认为，株洲电竞业态想要出现转机，必须出现新的契机。比如像韩国，一般电竞战队有大企业的持续赞助；比如政府扶持举办系列电竞赛事；比如新的电竞赛事在线上进行……
采访的最后，唐嘉伟坐在自己的网吧里，若有所思地看着零零散散的几个顾客。由于生意不好，他说网吧到了年底就会关门，而他不再会去追逐风口。等过完年，去找一个稳定工作，把欠下的债务还清，踏踏实实过日子。
#长征六号# “五个第一”推动我国新一代运载火箭再升级
2021年11月5日10时19分，长征六号遥八运载火箭在太原卫星发射中心点火升空，发射任务取得圆满成功。这是长征六号运载火箭02批的首次飞行试验，任务的圆满成功也为今年的长六型号发射画上了圆满的句号。
为适应当下航天领域高密度发射的态势，长六型号在充分继承01批火箭各项创新技术的基础上，开展了02批火箭的研制生产工作。实施了单十表光纤捷联惯组、64位箭机应用、全自主对准技术、锂电池及箭上自主配电应用、增压输送系统多层补偿器及减压器可靠性提升等多项技术更新升级，其中多项技术国内首创。
#国内第一枚全锂电自主配电火箭#
长征六号遥八火箭采用全箭锂离子电池供电技术，通过配备3台锂离子电池组实现箭上在线充电，这是我国在长征系列运载火箭领域的首次应用。与01批采用的锌银电池相比，锂离子电池具有长循环寿命，能够参与全箭出厂测试，提高全箭对箭上电池的测试覆盖性。同时，锂离子电池使用方便，装箭后不需要反复拆装，可以减少在靶场的操作项目，提高运载火箭对箭上电池的快速响应使用要求。另外，在锂离子电池组内部还设置了热敏电阻，可以直接检测到电池组内部温度，通过读取温度数据实现地面设备控制通断，提高了箭上电池产品的使用可靠性。
配置了自主可控的“超级电站”，如何进行高效智慧的用电？长征六号的“配电大脑”实现了首次箭上自主配电技术的突破。“配电大脑”不但可以根据地面主控计算机的指令完成箭上供电转电的控制，还可以实现箭上供电电压参数、配电状态参数及电池温度等重要数据的采集。通过采用该技术后，极大地简化了箭地接口以及地面测发控和测量系统结构，减轻箭上设备电缆重量，进一步提高了火箭的运载能力。
#国内第一枚箭上自主瞄准定向火箭#
遥八火箭首次采用了全自主对准技术，成功炼就长六火箭“火眼金睛”。传统运载火箭通常采用“水平自对准+方位光瞄”的对准形式，即采用惯组敏感器件的输出自动解算出水平方向的初始姿态角，而方位姿态采用光学瞄准获得。
随着惯性器件精度的提高，型号提出全自主对准的方案，长征六号02批火箭研制伊始，就致力于对全自主对准技术进行关键技术攻关，在研究和吸收国外先进捷联惯组全自主对准算法的基础上，经过大量的数学仿真和地面试验，以及多发火箭实测数据分析，确定了全自主对准的方案和设计参数。长征六号 02批首飞箭遥八上成功实现了我国运载火箭初始对准由光学瞄准升级到智能全自主对准，在不依赖任何地面设备的前提下即可实现角分级自动寻北，“箭指何方”由需要“别人指路”升级到全自主定向，简化靶场流程。
#国内第一枚采用单十表光纤捷联火箭#
作为运载火箭控制系统里唯一高精度惯性测量组合，“全冗余可重构十表光纤陀螺捷联惯性测量组合”在长征六号02批的首次应用，标志着运载火箭控制系统单十表状态的全自主对准、故障冗余重构等关键技术圆满完成了首次飞行验证考核。
相比于01批火箭控制系统的双八表捷联，单十表采用最新的表头冗余可重构技术，是控制系统技术创新和冗余的关键，在保证控制系统可靠性的前提下，控制系统少配置了一台惯组，在降低研制成本和简化靶场操作基础上，火箭的运载能力还有20kg的提升。
值得一提的是，十表可靠性相比八表提升了一个数量级，单表精度提升了5倍多，控制系统的成本节省了20%以上，大大提高了长六火箭在商业航天市场上的竞争力。同时，十表光纤惯组作为新一代型谱通用化产品，具备多种对外输出接口，适用于长征系列和商业运载等多个型号，后续可进行全面统型推广应用。
#国内第一枚采用64位箭机的火箭#
结合型号未来长时导航的运算精度需求，提前开展技术更新迭代，长六型号自主研制了新型64位箭机并成功应用于02批遥八火箭。64位箭机可消除运算截断误差，可有效提高长时导航的结果精度，从百米级进一步达到十米级。且新一代箭机算力性能大幅提升，可以应对未来各类算法更新的需求。
作为火箭的“中枢大脑”，成功用上了“中国芯”，系统稳定性得到了显著提升。在箭机更新的同时，其运行的飞行程序软件也进行了大幅升级，可适配十表惯组、自对准等新型控制技术，自身也通过最大化设计以及灵活、可靠的数据结构，实现了对不同任务状态、不同制导方式的兼容，64位箭机和新飞控软件经过长六遥八的首飞成功，使长六型号顺利迈入了2.0时代。
#第一款实现一年四发的新一代液体火箭#
长征六号运载火箭作为八院抓总研制的新一代运载火箭，自2015年首飞以来已6个年头。随着商业发射需求的进一步增加，发射任务从最初的2年1发到今年的1年4发，为此，长征六号从生产测试去任务化、出厂质量确认制、靶场工作质量确认制等为抓手，全面提升管理效率，率先实现我国新一代液体运载火箭一年四次发射。
为了适应高密度发射，型号从两年前就开始从去任务化上着手布局，对软、硬件进行了一系列改进。如控制系统采用通用化飞行软件进行测试，中继天线位置适应不同射向，通用电缆和任务专用电缆分开投产等。通过这些改进，实现了火箭总测前的生产测试与具体卫星任务完全剥离，提高了产品周转效率。
持续开展总装及靶场操作细则和规程的细化量化工作，针对靶场星箭水平对接、全箭上整体运输车、全箭转场起竖等涉及多系统的联合操作，编制专项工艺文件，进一步提高操作效率和操作质量。
为了更加低成本、快速和可靠地进入空间，长征六号02批火箭在汲取国内外技术发展动态的基础上，大胆创新，多项技术国内首创，长征六号02批火箭的首飞成功，对八院运载火箭电气技术的升级具有里程碑式的意义。
作为第一个全面试点“质量确认制”的型号，长征六号将产品研制质量控制重心前移，注重过程质量记录和确认，通过过程数据量化、表格化，减少了重复的复查、大篇幅的出厂报告，首次在火箭出厂审查环节实现“质量确认制”。同时，型号在发射场全面推行电子质量确认制，运用运载火箭发射场数字化管理系统，采用无纸化的形式对各项过程数据进行记录，提高了工作效率和质量。
（来源：上海航天 作者：李军 周恒保 桂亮）
2021年11月5日10时19分，长征六号遥八运载火箭在太原卫星发射中心点火升空，发射任务取得圆满成功。这是长征六号运载火箭02批的首次飞行试验，任务的圆满成功也为今年的长六型号发射画上了圆满的句号。
为适应当下航天领域高密度发射的态势，长六型号在充分继承01批火箭各项创新技术的基础上，开展了02批火箭的研制生产工作。实施了单十表光纤捷联惯组、64位箭机应用、全自主对准技术、锂电池及箭上自主配电应用、增压输送系统多层补偿器及减压器可靠性提升等多项技术更新升级，其中多项技术国内首创。
#国内第一枚全锂电自主配电火箭#
长征六号遥八火箭采用全箭锂离子电池供电技术，通过配备3台锂离子电池组实现箭上在线充电，这是我国在长征系列运载火箭领域的首次应用。与01批采用的锌银电池相比，锂离子电池具有长循环寿命，能够参与全箭出厂测试，提高全箭对箭上电池的测试覆盖性。同时，锂离子电池使用方便，装箭后不需要反复拆装，可以减少在靶场的操作项目，提高运载火箭对箭上电池的快速响应使用要求。另外，在锂离子电池组内部还设置了热敏电阻，可以直接检测到电池组内部温度，通过读取温度数据实现地面设备控制通断，提高了箭上电池产品的使用可靠性。
配置了自主可控的“超级电站”，如何进行高效智慧的用电？长征六号的“配电大脑”实现了首次箭上自主配电技术的突破。“配电大脑”不但可以根据地面主控计算机的指令完成箭上供电转电的控制，还可以实现箭上供电电压参数、配电状态参数及电池温度等重要数据的采集。通过采用该技术后，极大地简化了箭地接口以及地面测发控和测量系统结构，减轻箭上设备电缆重量，进一步提高了火箭的运载能力。
#国内第一枚箭上自主瞄准定向火箭#
遥八火箭首次采用了全自主对准技术，成功炼就长六火箭“火眼金睛”。传统运载火箭通常采用“水平自对准+方位光瞄”的对准形式，即采用惯组敏感器件的输出自动解算出水平方向的初始姿态角，而方位姿态采用光学瞄准获得。
随着惯性器件精度的提高，型号提出全自主对准的方案，长征六号02批火箭研制伊始，就致力于对全自主对准技术进行关键技术攻关，在研究和吸收国外先进捷联惯组全自主对准算法的基础上，经过大量的数学仿真和地面试验，以及多发火箭实测数据分析，确定了全自主对准的方案和设计参数。长征六号 02批首飞箭遥八上成功实现了我国运载火箭初始对准由光学瞄准升级到智能全自主对准，在不依赖任何地面设备的前提下即可实现角分级自动寻北，“箭指何方”由需要“别人指路”升级到全自主定向，简化靶场流程。
#国内第一枚采用单十表光纤捷联火箭#
作为运载火箭控制系统里唯一高精度惯性测量组合，“全冗余可重构十表光纤陀螺捷联惯性测量组合”在长征六号02批的首次应用，标志着运载火箭控制系统单十表状态的全自主对准、故障冗余重构等关键技术圆满完成了首次飞行验证考核。
相比于01批火箭控制系统的双八表捷联，单十表采用最新的表头冗余可重构技术，是控制系统技术创新和冗余的关键，在保证控制系统可靠性的前提下，控制系统少配置了一台惯组，在降低研制成本和简化靶场操作基础上，火箭的运载能力还有20kg的提升。
值得一提的是，十表可靠性相比八表提升了一个数量级，单表精度提升了5倍多，控制系统的成本节省了20%以上，大大提高了长六火箭在商业航天市场上的竞争力。同时，十表光纤惯组作为新一代型谱通用化产品，具备多种对外输出接口，适用于长征系列和商业运载等多个型号，后续可进行全面统型推广应用。
#国内第一枚采用64位箭机的火箭#
结合型号未来长时导航的运算精度需求，提前开展技术更新迭代，长六型号自主研制了新型64位箭机并成功应用于02批遥八火箭。64位箭机可消除运算截断误差，可有效提高长时导航的结果精度，从百米级进一步达到十米级。且新一代箭机算力性能大幅提升，可以应对未来各类算法更新的需求。
作为火箭的“中枢大脑”，成功用上了“中国芯”，系统稳定性得到了显著提升。在箭机更新的同时，其运行的飞行程序软件也进行了大幅升级，可适配十表惯组、自对准等新型控制技术，自身也通过最大化设计以及灵活、可靠的数据结构，实现了对不同任务状态、不同制导方式的兼容，64位箭机和新飞控软件经过长六遥八的首飞成功，使长六型号顺利迈入了2.0时代。
#第一款实现一年四发的新一代液体火箭#
长征六号运载火箭作为八院抓总研制的新一代运载火箭，自2015年首飞以来已6个年头。随着商业发射需求的进一步增加，发射任务从最初的2年1发到今年的1年4发，为此，长征六号从生产测试去任务化、出厂质量确认制、靶场工作质量确认制等为抓手，全面提升管理效率，率先实现我国新一代液体运载火箭一年四次发射。
为了适应高密度发射，型号从两年前就开始从去任务化上着手布局，对软、硬件进行了一系列改进。如控制系统采用通用化飞行软件进行测试，中继天线位置适应不同射向，通用电缆和任务专用电缆分开投产等。通过这些改进，实现了火箭总测前的生产测试与具体卫星任务完全剥离，提高了产品周转效率。
持续开展总装及靶场操作细则和规程的细化量化工作，针对靶场星箭水平对接、全箭上整体运输车、全箭转场起竖等涉及多系统的联合操作，编制专项工艺文件，进一步提高操作效率和操作质量。
为了更加低成本、快速和可靠地进入空间，长征六号02批火箭在汲取国内外技术发展动态的基础上，大胆创新，多项技术国内首创，长征六号02批火箭的首飞成功，对八院运载火箭电气技术的升级具有里程碑式的意义。
作为第一个全面试点“质量确认制”的型号，长征六号将产品研制质量控制重心前移，注重过程质量记录和确认，通过过程数据量化、表格化，减少了重复的复查、大篇幅的出厂报告，首次在火箭出厂审查环节实现“质量确认制”。同时，型号在发射场全面推行电子质量确认制，运用运载火箭发射场数字化管理系统，采用无纸化的形式对各项过程数据进行记录，提高了工作效率和质量。
（来源：上海航天 作者：李军 周恒保 桂亮）
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