电动汽车模具-电动汽车的一些关键新组件包括电机外壳，电池托盘，端盖，定子/转子，齿轮箱，齿轮和再生制动。这些部件需要比内燃机（ICE）驱动的对应部件更轻。因此，EV动力总成的外壳，外壳和盖子往往是铝制的。新材料也在不断研究和开发，以进一步减轻重量并提高耐用性。对于现有的刀具几何形状来说，这种材料可能具有挑战性，因此需要开发新的刀具来有效地加工未来的材料。

收到一个咨询问：黄铜热锻产品，用什么模具钢不开裂，模具寿命长些？

了解后得知，黄先生的模具是热锻黄铜灯饰产品，产品是个方盒，腔深壁薄，而且底部有花纹，现在用H13模具钢，模具直角处容易龟裂，出现裂纹后，铜就渗透进去了，造成无法脱模，产品上面也有很多毛刺，造成产品不合格；模具寿命又很多，修模后，只能打几百模次；现在想找一款模具钢，可以提高模具寿命。

热锻黄铜用H13容易软化龟裂，是因为H13的抗高温软化性能差，模具耐不住热，生产一段时间后就被软化，模具硬度低了，自然就容易软化塌模，出现热疲劳龟裂；加上铜材渗透力强，由此造成模具脱模困难，产品有毛刺。

理想的材料是选用抗高温软化性能强的模具钢，如8433、LG。

8433模具钢的抗高温软化性能是H13的2-3倍，模具不易软化，抗冲蚀，抗热磨损性能都比H13高，用于黄铜热锻模具，模具寿命自然长。

LG模具钢的韧性是DC53的8-9倍，红硬性比H13强，是一款低硅高钼，高纯洁的材料，韧性好，红硬性高，抗冲蚀性能好，用于黄铜热锻模具，模具寿命自然长。

#模具钢大王吴德剑#

风电接连大涨，基本面向好，重点推荐

今日风电板块再次整体大涨，其中恒润领涨，其他塔筒公司也涨幅明显，如海力风电、大金；此外轴承恒润、新强联；主轴金雷；模具双一涨幅均较好。

唐山市的海风规划超预期，带动昨天风电板块大涨。整体来看，风电已经处于股价低点，基本面向好的时候。其中：

️二季度开始的原材料价格下降，将反映到三四季度（尤其四季度）的业绩中，年初谈定价格的轴承、锻铸件等相关环节边际利润改善将得到体现。
️产业链排产恢复，进入高峰期。7月份风电公司排产恢复不一，但8月份已经整体进入较好的排产状态，9-11月预计进入排产高峰期，Q4装机预期较高。
️2023年是风电大年，陆海装机预期高增（目前陆风招标达65GW，海风9.5GW），陆风装机同比增55-75%，海风100%+，而大MW齿轮箱、模具叶片、轴承等环节缺口较大，有望迎来涨价，量价齐升预期较高。

我们推荐三大环节：①管桩【海风增速无忧，出口利润高，码头资源壁垒和区域属性强，推荐大金、海力、天顺、天能、泰胜等】；②轴承【海外轴承产能紧张及涨价刺激国产化轴承渗透率加速提升，利好具备大MW先行优势+打开海风市场的新强联、后起者恒润】；③海缆【壁垒高，格局优，单位价值量不随大型化下降的唯二环节，推荐东缆、中天、亨通、起帆】。

其他建议关注风机明阳、运达、三一；锻铸件日月、金雷；大mw紧缺的叶片天顺、双一；大mw紧缺的齿轮箱中国高速传动