20210721 种子日记
1，0630起来
2，瑜伽动功 0遍
3，简餐 ，燕麦粥，洋葱炒面条，感恩诸佛菩萨。
4， 昨天晚上 跑到汉口，22:50，回来23:30，这几天都是 到汉口。后面空跑回来。感恩斑马快跑。提供机会。
5，我是多么的幸运，我是多么的感激！
6，菩提心，忏悔心，慈悲心。
7，南无阿弥陀佛！南无阿弥陀佛！ https://t.cn/z8AG4aM
1，0630起来
2，瑜伽动功 0遍
3，简餐 ，燕麦粥，洋葱炒面条，感恩诸佛菩萨。
4， 昨天晚上 跑到汉口，22:50，回来23:30，这几天都是 到汉口。后面空跑回来。感恩斑马快跑。提供机会。
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6，菩提心，忏悔心，慈悲心。
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比亚迪为何掉队？前员工讲述工作经历，告诉你一个真实的比亚迪
对于特斯拉，我的了解都是源于资讯，对于比亚迪，我是亲身经历，这次我从学生时代开始来说说如今我在这家公司的经历，和如今的一些看法和总结。
我从刚进大学刚开始的时候对于比亚迪其实是非常的有民族自豪感的。那时候初代秦发售不久，当时那个价位再往上走10万也没有任何在加速上能打的过的，秦车主那时候对于加速的自信心不亚于如今的思域车主，那时候贴吧还有个梗叫“纽北跑不过秦”，这对于国内车企是多么多么不容易的一件事情，而且现在回想起来，比亚迪用这种让国人用这种充满惊喜的方式接触到了新能源汽车，让大家燃起了对于中国车企的希望，那时候多少人觉得即将到来的汽车工业革命中，比亚迪已经占据先机，未前景一片光明。
没过多久，我的父亲就成了第一代唐的车主，他的上一台车还是一台二手雪佛兰景程，当时唐带给他的感觉是全方位超出预期，加上那时候上海补贴多，又有沪牌，那台车立马让他的出行体验可谓指数级上升。我坐在副驾第一次体验4.9s的0～100全力加速的时候，那种感觉让我想起坐过的E60 M5，在一台中型suv上感受这种力大飞砖的体验真的记忆犹新。现实生活中，我爸就是比亚迪混动车的模板用户，每天上下班60左右的通勤，家里有充电桩，而且车辆充电和家庭用电还是两个账号分开算（小区用电到达一个限度再往上用电更贵），所以他的出行成本极低，经常个多月才需要加一次油。当时唐的销量可谓一个夸张，从没有任何一家自主品牌在这个价位能到达这样的销量数据，这个数字在当时对我而言不仅仅是销量，更是大家对于自主品牌的认可，对于新能源技术的认可。在那时，唐就是自主品牌最耀眼的国货之光。
2014年上海车展，我和同学在会展中心特意去看了比亚迪的展位，那时候宋发布，展台当时还有一个比亚迪542动力的底盘透明结构图，5秒加速，电4驱，油耗2，这种黑科技实实在在用硬核的机械实体展示在我眼前时，我当时隐约有种归属感，我希望我能在这样的一家企业，为中国的汽车事业贡献自己的一份力量。而宋相比唐更好看的外形，更实惠的价格在推出以后也确实取得了不错的市场回响。
时间跳到毕业，下定决心意要去车企的我推了东风日产，推了福特，最后面临一个二选一：上汽的一家子公司和比亚迪。上汽那边给的工资是底薪8500加住房补贴，作为工程储备人员，轮岗制以后双向选择，比亚迪底薪4500，33％绩效，提供员工宿舍，提供的岗位是商用车部门。最后的决定我其实并不纠结，深圳这个城市加国内新能源龙头，从14年开始的那个憧憬，如今就在手边。拒绝上汽的那天晚上，HR说我是南京地区他们唯一通过的本科生（面试时除了我，还有其余20多号，HR在我们等待的时候说，你们准备一下，待会用英文介绍一下你们的硕士论文，当时候我还挺淡定，心想那本科呢，然后她没说本科生要干嘛就直接进去了，除了我，其余所有人都在准备，那时候我才知道除了我，在座都是硕士），我告诉她，非常抱歉，你们给的待遇非常厚道，但是我选了一个我我更想去的企业。就此，我开始了在比亚迪的职业生涯。
到入职培训，认识了很多的同事，有不少现在依然在联系，那时候企业文化培训中了解到比亚迪的发展史：简单说说就是
1.95年充电池起家；
2.代工手机零部件发家，曾是摩托罗拉诺基亚等头部企业的供应商，成为世界级头部OEM，闷声发大财；
3.上述两家因为业绩不ok，订单大减，比亚迪大受影响；
4.在3发生之前，03年收购秦川汽车进入汽车市场，起初的几个产品不怎么样，逆向花冠做出来的F3巨大成功；
5.08年做出来F3 DM比亚迪称之为第一款新能源。
后面的历史来看这帖的相信已经不用科普了。听完整个培训，感觉比亚迪的领头人还是很有胆识的，十几年的企业能跨行业能做出这个水准实属难得，而且当时比亚迪正式涉足轨道交通，用当时老王的话简单概括就是，万亿产业，当下签单签到手酸。但企业文化宣传中，有些内容我觉得放到当时，并不是很正面，比如刚开始当时手机主机厂给的电池订单，比亚迪达不到产能，松下的自动化生产线要1000万美金，可谓天价，所以老王用巨量人力完成了那个订单，成本便宜很多（时间太久记不清，貌似说是十分之一的成本）。可能老王想表达出的意思是比亚迪迎难而上，比亚迪人勤劳智慧多，人力比自动化更优。但是制造业，尤其是电子行业，自动化长期带来的产品一致性和品质保证才是未来，崇尚创新和技术比亚迪，不更应该为后者宣传吗？
另外就是F3，这是比亚迪汽车的总统山，比亚迪创造的销量奇迹，但是这无法改变F3是逆向工程做出来的这一事实。我知道卡罗拉的主机厂丰田也是逆向起家，这很正常，汽车企业或者大多数制造业起步都会有，但是按理说在可以自力更生以后这些过往应该被描述成为了站稳脚跟的无奈之举，可是，企业文化的领导们说到F3的逆向，依然是自豪和兴奋，因为F3是辉煌的，那种高度一去不复返，值得怀念，这是人之常情，但是一方面也说明那种做法，在比亚迪的高管看来，并不是负面，让人觉得难堪的事情。而且当年的F3居然还拿了广东省工业设计金奖......
以上这些都不是我期待的比亚迪，或者我以为的比亚迪精神。
当时恰逢model 3公布售价，3.5w刀，那时的汇率换算过来就是高配凯美瑞的价格，我也在培训最后的提问环节问到了当天的主讲人
我说：“领导您好，昨天特斯拉公布了它们的中型纯电动轿车的价格，3.5w美金，如果引进国内，起步价格预计会在40往下一点，而这和公司产品线上的腾势在价格上形成直接竞争，对此公司有什么计划，这样的对手，公司有信心吗？”
那位领导的回复我记不太清楚了，总之没有正面回答，总结就是说比亚迪欢迎所有的新能源竞争对手，市场需要有更多的参与者带来更多的活力。对他来说，这是个很棒的高智商与高情商回答，但对于我，其实是失望更多的，我甚至觉得他不知道model 3是什么，不知道这个事情对于新能源行业意味着什么。
培训过后，回到事业群培训，之后又到商用车小部门的新人培训，我的部门不在深圳，但培训跟着深圳的同事一起，第一天和深圳的部门见面，恰好是中午。领导没说几句就让售后主管带着新人去吃饭，而且说的是：你给这群小伙子们先上一课，没喝倒就不用回来。我酒精过敏，喝甜酒能吐，酒心巧克力上脸的程度，还好当天办公室人不多，车只有售后主管的秦，车上坐下了4个新人，其他人去食堂吃饭了。那天的负面感觉，让我第一次在想，真实的比亚迪，到底是什么样的？这样的酒桌氛围公司内是普遍现象吗？后来的一周，我们在办公室发呆，没有任何的培训，4个人给了一本K8维护手册，还有两份宣传册。前者在没有实践和实物的情况下，看得真是毫无印象，那种疑惑和迷茫之下的焦虑对于一个新人而言是煎熬的，我不怕累，我不怕难，我只想尽快做与我职责匹配的东西，想学，越多越好，越细越好，尽快进入岗位，但是这样又过了一周，终于，培训结束，回各自区域归事业部。
吉北汽车
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没过多久，我的父亲就成了第一代唐的车主，他的上一台车还是一台二手雪佛兰景程，当时唐带给他的感觉是全方位超出预期，加上那时候上海补贴多，又有沪牌，那台车立马让他的出行体验可谓指数级上升。我坐在副驾第一次体验4.9s的0～100全力加速的时候，那种感觉让我想起坐过的E60 M5，在一台中型suv上感受这种力大飞砖的体验真的记忆犹新。现实生活中，我爸就是比亚迪混动车的模板用户，每天上下班60左右的通勤，家里有充电桩，而且车辆充电和家庭用电还是两个账号分开算（小区用电到达一个限度再往上用电更贵），所以他的出行成本极低，经常个多月才需要加一次油。当时唐的销量可谓一个夸张，从没有任何一家自主品牌在这个价位能到达这样的销量数据，这个数字在当时对我而言不仅仅是销量，更是大家对于自主品牌的认可，对于新能源技术的认可。在那时，唐就是自主品牌最耀眼的国货之光。
2014年上海车展，我和同学在会展中心特意去看了比亚迪的展位，那时候宋发布，展台当时还有一个比亚迪542动力的底盘透明结构图，5秒加速，电4驱，油耗2，这种黑科技实实在在用硬核的机械实体展示在我眼前时，我当时隐约有种归属感，我希望我能在这样的一家企业，为中国的汽车事业贡献自己的一份力量。而宋相比唐更好看的外形，更实惠的价格在推出以后也确实取得了不错的市场回响。
时间跳到毕业，下定决心意要去车企的我推了东风日产，推了福特，最后面临一个二选一：上汽的一家子公司和比亚迪。上汽那边给的工资是底薪8500加住房补贴，作为工程储备人员，轮岗制以后双向选择，比亚迪底薪4500，33％绩效，提供员工宿舍，提供的岗位是商用车部门。最后的决定我其实并不纠结，深圳这个城市加国内新能源龙头，从14年开始的那个憧憬，如今就在手边。拒绝上汽的那天晚上，HR说我是南京地区他们唯一通过的本科生（面试时除了我，还有其余20多号，HR在我们等待的时候说，你们准备一下，待会用英文介绍一下你们的硕士论文，当时候我还挺淡定，心想那本科呢，然后她没说本科生要干嘛就直接进去了，除了我，其余所有人都在准备，那时候我才知道除了我，在座都是硕士），我告诉她，非常抱歉，你们给的待遇非常厚道，但是我选了一个我我更想去的企业。就此，我开始了在比亚迪的职业生涯。
到入职培训，认识了很多的同事，有不少现在依然在联系，那时候企业文化培训中了解到比亚迪的发展史：简单说说就是
1.95年充电池起家；
2.代工手机零部件发家，曾是摩托罗拉诺基亚等头部企业的供应商，成为世界级头部OEM，闷声发大财；
3.上述两家因为业绩不ok，订单大减，比亚迪大受影响；
4.在3发生之前，03年收购秦川汽车进入汽车市场，起初的几个产品不怎么样，逆向花冠做出来的F3巨大成功；
5.08年做出来F3 DM比亚迪称之为第一款新能源。
后面的历史来看这帖的相信已经不用科普了。听完整个培训，感觉比亚迪的领头人还是很有胆识的，十几年的企业能跨行业能做出这个水准实属难得，而且当时比亚迪正式涉足轨道交通，用当时老王的话简单概括就是，万亿产业，当下签单签到手酸。但企业文化宣传中，有些内容我觉得放到当时，并不是很正面，比如刚开始当时手机主机厂给的电池订单，比亚迪达不到产能，松下的自动化生产线要1000万美金，可谓天价，所以老王用巨量人力完成了那个订单，成本便宜很多（时间太久记不清，貌似说是十分之一的成本）。可能老王想表达出的意思是比亚迪迎难而上，比亚迪人勤劳智慧多，人力比自动化更优。但是制造业，尤其是电子行业，自动化长期带来的产品一致性和品质保证才是未来，崇尚创新和技术比亚迪，不更应该为后者宣传吗？
另外就是F3，这是比亚迪汽车的总统山，比亚迪创造的销量奇迹，但是这无法改变F3是逆向工程做出来的这一事实。我知道卡罗拉的主机厂丰田也是逆向起家，这很正常，汽车企业或者大多数制造业起步都会有，但是按理说在可以自力更生以后这些过往应该被描述成为了站稳脚跟的无奈之举，可是，企业文化的领导们说到F3的逆向，依然是自豪和兴奋，因为F3是辉煌的，那种高度一去不复返，值得怀念，这是人之常情，但是一方面也说明那种做法，在比亚迪的高管看来，并不是负面，让人觉得难堪的事情。而且当年的F3居然还拿了广东省工业设计金奖......
以上这些都不是我期待的比亚迪，或者我以为的比亚迪精神。
当时恰逢model 3公布售价，3.5w刀，那时的汇率换算过来就是高配凯美瑞的价格，我也在培训最后的提问环节问到了当天的主讲人
我说：“领导您好，昨天特斯拉公布了它们的中型纯电动轿车的价格，3.5w美金，如果引进国内，起步价格预计会在40往下一点，而这和公司产品线上的腾势在价格上形成直接竞争，对此公司有什么计划，这样的对手，公司有信心吗？”
那位领导的回复我记不太清楚了，总之没有正面回答，总结就是说比亚迪欢迎所有的新能源竞争对手，市场需要有更多的参与者带来更多的活力。对他来说，这是个很棒的高智商与高情商回答，但对于我，其实是失望更多的，我甚至觉得他不知道model 3是什么，不知道这个事情对于新能源行业意味着什么。
培训过后，回到事业群培训，之后又到商用车小部门的新人培训，我的部门不在深圳，但培训跟着深圳的同事一起，第一天和深圳的部门见面，恰好是中午。领导没说几句就让售后主管带着新人去吃饭，而且说的是：你给这群小伙子们先上一课，没喝倒就不用回来。我酒精过敏，喝甜酒能吐，酒心巧克力上脸的程度，还好当天办公室人不多，车只有售后主管的秦，车上坐下了4个新人，其他人去食堂吃饭了。那天的负面感觉，让我第一次在想，真实的比亚迪，到底是什么样的？这样的酒桌氛围公司内是普遍现象吗？后来的一周，我们在办公室发呆，没有任何的培训，4个人给了一本K8维护手册，还有两份宣传册。前者在没有实践和实物的情况下，看得真是毫无印象，那种疑惑和迷茫之下的焦虑对于一个新人而言是煎熬的，我不怕累，我不怕难，我只想尽快做与我职责匹配的东西，想学，越多越好，越细越好，尽快进入岗位，但是这样又过了一周，终于，培训结束，回各自区域归事业部。
吉北汽车
#酿书房#
即A0零卯时 《封神重制一人顶 预感自白深刻传》
诗曰：封神重制群限流，一人能顶一团队。
（五块门槛不在少，千兆共享往回掳。
臭味相投即是缘，物超所值先睹快。）
脑残疑惑枉自问，预感自白深刻传。
“哈哈哈，群游戏文件下了5G之多！”
觉得有可能有用的都掳下来了，真真物超所值啊！哈哈～
“抽空试试。封神榜先睹为快~”
“臭味相投或许就是种缘分，哈哈～”
“地图怎么保存呀？”
“隐藏指令是啥啊？哦！群后六位。原来前人 早也到此一游过了，”
陈塘家里搜刮，半天摸鱼。
“刚出来，捉什么宝宝好呢？”
“还有，属性点适合怎样分配？全力？”
玩大力，避繁琐，懒操心。
看这副激动，菜鸟鄙夷。
早忘了，其实攻略都一股脑下载下来了。所幸可贵，氛围热忱，群员都悉心一一解答了。
初来乍到，彷徨拘谨。好奇四顾，人之常情。但得初窥门径，便跳跃猛进，登堂入室。这便是情商感知的能力。
“咳咳，鄙人在试出书。。。。”
因昨天小忙，憋了一天，故连更两章。
“至于或许 榜上有名 各位不介意吧？”
当然主要是群主，精神实属可贵。
你在看风景，殊不觉，你却也成了别人风景。嘎嘎~
入群不过数日，便如获至宝，相见恨晚。
推心置腹，不乏直爽。
看了预感的作品自白，才自白相馈。憋着难受，不吐不快，夜深何妨。
世间纷扰，繁杂耽搁，又兼慵懒作祟，恐转念作罢。
“反复谛，一篇旧文，特借花献佛。”
弦外之音则是，如此反复做自己，坚持做到极致。
专业转成效益，皆是欠个机会。
不说赖此糊口，期冀拉投资。
金子一时埋没，也终究会发光。
“当然不止群主一人，还有志同道合的同仁。”
偶一次，群聊提到换存档。
便不得不提一下，单机版仿传奇。
“武器锻造，存档无限解压覆盖！不过各版本做的都不咋地。至少剧情地图不够，太监版本。”
虽实与封神榜重制天壤之别，不过有些传奇迷，偏偏好的就是复古那一口。
“所谓盛名之下无虚士。有空的话，专业大神，不妨也接手重制改进一下下。”
曾提议过的人，也略有几人。像买歌唱了一亿的广东雨神，像本家佛系歌唱刘珂矣，像唱功声色颜值兼具一身的苏晗。或劝其韬光养晦，隔年力出精品，积累沉淀，而不失忘却埋没。
对后两者反而自伤，又看的透彻了一层——
莫轻易喜爱，自己之所欣赏。
也许是极尽能事下的，一番粉雕玉琢。
正如微博，多只是强烈应邀下，
所谓铁杆们的一只随风超载的小船。
起念断然有爱，留情必定生灾。
正如表白后的友尽，
都是不可捅破逾越。
轻来悄走远看，
一杯会心莞尔，
自品独酌足矣。
最后，抽身取关。
哼，高冷是吗？待《地考》成书，反嫌不配呢。动态搁评论，别致权寄托。
扣微轻重随活跃，不惯同步谁人识?
断更常看总空落，难得开聊迟祝福。
展现价值免轻看，不就高大就深刻。
铁粉标识漏查收，喜不自禁桃报李。
绿衬红花皆宠坏，逞罢清高又深沉。
点赞无声胜有声，笑脸只言抵千言。
决心著书（感谢敦促决心)，
果然心态大不一样。
以前当看客，
而今演“星探”。
三四五七言承旭，
酸甜苦辣味增汤。
短信编辑愁上限，
便签畅捷退自存。
评论权寄托，
今昨不同语。
人呐，
就要得这个修养。
在大前提之下，
不干扰自己主线，
伸出援手。
纠结片刻，
既然开口，
不图其他，
且为自己舒坦……
在群主“各种学各种学各种学，不容易不容易不容易”之际，当时我在干嘛？想觉汗颜。这离当时卡带游戏，上市只有五年之遥。还忍受着，偶然掉水的无限不间歇复位！纵然如此，那也玩的不亦说乎。
收集卡带，也是竞相出借的。封神榜预感当初是吃糠噎菜，而我是为了游戏，饥一餐饱一顿，通宵达旦。
曾网管一阵，挣些路费便打算南下北上。随着阅历，重新规划，渐觉也无可无不可。自学过一阵围棋，还有黑客。成就嘛，只用易语言，写过一个小作品，软件安装型，只是作为粉丝的一种钟爱。藏头收于，诗集《无题》——
方方正正姝子姿，活活脱脱女儿态。
世有非诚勿扰台，尘现粉雕玉饰容。
云端彩霞飘飘过，月里嫦娥黯黯盼。
南奔福田上班梦，北归广州下乡圆。
希冀邂逅如意郎，梦呓怅失天使女。
任你千装百粉饰，管我十顾一执念。
颉颃鸿鹄天外翔，叽喳燕雀林里逐。
熹微星隐天欲明，恍惚霞落日已沉。
（翘首寻觅半岁余，揪心守得满月润）
一技之长，或无大用。还是选走高屋建瓴，这一大道好了。眼光犀利，见解独到，足矣。
人生在世，贵在光热影响。专业利己，宏业利人，相辅相成。比方重制封神，可以一时悦尔，而尔反而，或又可以把持大方向，抽丝剥茧，拨云见日。
有诗就是有故事。且看命犯桃花何自处。
欲知后事如何，请待下个时刻。
即A0零辰时 《命犯桃花仍空灵 记忆相册再添人》
正文：哪怕美若天仙，
音讯逾昼夜，
都不配为友。
而朋友，
是对象的前提。
所以单着三十载。
若不因个性如斯，
虽不说遍体鳞伤，
也困顿于坟墓中——
记忆相册累添人，
心中神圣最高处，
始终都虚位以待。
给腿照有之，
发娇喘有之，
任“包游”有之，
租伴侣有之，
办公情有之，
收银丽有之，
远亲女有之，
学生妹有之，
暧人妇有之…
诺丰富多彩，
故也没续谈。
量精神洁癖，
都浅尝辄止。
若换作旁人，
早陷桃花劫。
……
欲知后事如何，请待下个时刻。
即A0零巳时 《主播守则接连出 运营饭碗玩家抢》
即A0零卯时 《封神重制一人顶 预感自白深刻传》
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