#德系车[超话]# 在2022古德伍德速度节期间,宝马M不仅仅带来了车迷们盼望了N年的M3旅行版(M3 Touring),还带来了M3 Touring MotoGP安全车,这款车也将参加古德伍德爬山赛,接下来会在8月初的英国大奖赛期间正式投入使用。
M3 Touring MotoGP安全车安装了车顶灯,前格栅底部则同样增加了闪光灯,它的车身采用三色装饰,并在多处增加了庆祝宝马M 50周年纪念的标识。值得一提的是,今年古德伍德速度节的主题之一就是宝马M 50周年,宝马M专属雕塑已经屹立在古德伍德大宅门前。
宝马M3 Touring拥有战斗感很强的前脸,大尺寸双肾型进气格栅配合多处筋线,加上融合了风道的运动式包围,富有激情。当然作为旅行车,宝马的工程师赋予它性感的车尾,加宽的后轮距让它看起来富有力量感,在运动轮圈、双边四出排气、大尺寸扩散器的加持下,十分迷人。
新车会搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率510马力,最大扭矩650牛·米;传动系统将会匹配8速手自一体变速箱,并搭配M xDrive四轮驱动系统。与M3轿车相比,M3 Touring对车辆的底盘悬架部分进行了重新调整,以适应车身的重量分布。
M3 Touring MotoGP安全车安装了车顶灯,前格栅底部则同样增加了闪光灯,它的车身采用三色装饰,并在多处增加了庆祝宝马M 50周年纪念的标识。值得一提的是,今年古德伍德速度节的主题之一就是宝马M 50周年,宝马M专属雕塑已经屹立在古德伍德大宅门前。
宝马M3 Touring拥有战斗感很强的前脸,大尺寸双肾型进气格栅配合多处筋线,加上融合了风道的运动式包围,富有激情。当然作为旅行车,宝马的工程师赋予它性感的车尾,加宽的后轮距让它看起来富有力量感,在运动轮圈、双边四出排气、大尺寸扩散器的加持下,十分迷人。
新车会搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率510马力,最大扭矩650牛·米;传动系统将会匹配8速手自一体变速箱,并搭配M xDrive四轮驱动系统。与M3轿车相比,M3 Touring对车辆的底盘悬架部分进行了重新调整,以适应车身的重量分布。
《14.58万元,还是纯正德系血统,搭爱信6AT很厚道,黑车标帅气十足》大家好,欢迎收看本期的老司机说爱车~合资车在国内汽车市场之中一直很受欢迎,不管是日系还是德系,车迷粉丝都很多。因为日系车和德系车的优点确实比较明显,再加上日系车企和德系车企研发汽车的时间确实要比国内汽车业https://t.cn/A66QIjNN
#汽车评测#奔驰作为内燃机汽车的鼻祖,在电动化进程中有点跟不上节奏。可能是想先观望一下市场变化,在造车新势力如雨后春笋冒出来后,才开始推出EQA、EQB和EQC这些“油改电”的车型。没想到这番操作也引来了不少车迷们的吐槽,堂堂德系大佬居然共用平台生产纯电动车,就连“大猩猩”Jeremy Clarkson也对这种做法有非常毒辣的评价。
奔驰如今已经意识到了纯电动平台的重要性,而EQS就是奔驰历史上第一个从零开始设计的电动汽车,诞生于EVA纯电动平台。凭借极具空气动力学设计的造型,EQS的风阻系数仅为0.2Cd,在无形中提升了能耗表现。作为奔驰纯电动家族的旗舰,配置自然也要有突破性的变化,比如名为“MBUX Hyperscreen”的交互系统。这是一款能惊掉下巴的巨大交互屏幕,大到让人坐在车内目光所及全是它。不得不承认,奔驰一直很擅长营造豪华感,那句话怎么说来着,“你大爷终究还是你大爷”。#新星聊汽车##奔驰eqs#
奔驰如今已经意识到了纯电动平台的重要性,而EQS就是奔驰历史上第一个从零开始设计的电动汽车,诞生于EVA纯电动平台。凭借极具空气动力学设计的造型,EQS的风阻系数仅为0.2Cd,在无形中提升了能耗表现。作为奔驰纯电动家族的旗舰,配置自然也要有突破性的变化,比如名为“MBUX Hyperscreen”的交互系统。这是一款能惊掉下巴的巨大交互屏幕,大到让人坐在车内目光所及全是它。不得不承认,奔驰一直很擅长营造豪华感,那句话怎么说来着,“你大爷终究还是你大爷”。#新星聊汽车##奔驰eqs#
✋热门推荐