想写些字记录一下昨天，写了删删了写，最后对付了个流水账发了朋友圈。擤鼻涕还用了好多好多纸。
我一直是个不太自信的人，因为不自信所以也从不提要求，怕给大家添麻烦，所以很少表露自己的情感需求。
最近年纪大了记忆力也不好，但这事儿应该会一直记得吧，老圆这么闷骚内敛的人，真不容易，我小的时候一直以为求婚会有个大惊喜，结果并没有求婚，也就死心了，没想到十几年之后也有美梦成真的一天。
大家也都特别给力，配合打得相当完美！当然还是我最棒，竟然没喝多、也没磕脑袋。
要时时刻刻提醒自己啊，爱我的人这么多，要好好努力生活！！！
我一直是个不太自信的人，因为不自信所以也从不提要求，怕给大家添麻烦，所以很少表露自己的情感需求。
最近年纪大了记忆力也不好，但这事儿应该会一直记得吧，老圆这么闷骚内敛的人，真不容易，我小的时候一直以为求婚会有个大惊喜，结果并没有求婚，也就死心了，没想到十几年之后也有美梦成真的一天。
大家也都特别给力，配合打得相当完美！当然还是我最棒，竟然没喝多、也没磕脑袋。
要时时刻刻提醒自己啊，爱我的人这么多，要好好努力生活！！！
嬴政在一开始就找到了大一统的关键问题：
如何解决文化认同和政治征服。
人类只有对一个集体产生认同感，接受这个集体内的规则时才会成为这个集体中的一员。
为此秦始皇做的第一件事，用课本上的话说是，“书同文”
今天我们从山东跑到湖北，哪怕听不懂对方的方言，手机上摁几个字也能交流。
但当年可不一样，跨省就是出国，齐国人到了楚国，基本跟你去日本见到满大街的日文心情是一样的——
笔画瞅着都眼熟，但连一块就不认识了。
秦朝建立之初面对的就是这样的问题。
因为他在短短的十多年间便吞并了其余六国，这意味着会有大量楚国人、赵国人、韩国人、魏国人、燕国人、齐国人成为你的子民，而你根本没有时间消化。
语言不通不仅使这些外国人彼此之间无法沟通，更令他们在接受秦国文化和遵守秦国法律上变得十分麻烦。
没办法，看不懂啊。
区域之间无法交流意味着上层政令无法在全国传达和实施，换句话讲，你说的话没人听，没人听你统一谁去呀？
所以始皇一拍桌子：必须统一文字！
小篆和隶书就这样诞生了。
小篆作为官方规范文字用于政府文件书写，而隶书因为更加简单好写，很快被老百姓接受用于日常文字。
秦国也从此确立官方和民间的双轨并行制。
这一步极为关键，它帮助秦国在日常交流文化层面上对六国完成了初阶的消化。
而文字的确立，也直接奠定了另一项影响至今的制度——官僚系统
文字统一使得官方政令能够上下通传，基层和顶层之间得以联系。
因此，那些能够熟练使用标准文字传达和执行的人，自然而然便被定为了官僚系统中的成员，即官和吏。
这个偌大的国家也才能被有效地组织起来。
文字如此重要，因而历朝统治者都极为重视，字典也只能官方出版。
因为如果你不管，民间很快就会自行演化出许多乱七八糟的字。
等到你都不认识了，形成文化壁垒，还谈什么沟通？什么统一？
所以统一文字这事儿，真的是功在当代，利在千秋。
秦始皇做的第二件事，叫“车同轨”。
啥是车同轨？就是车俩轮子间的距离一样，
以前念书时学到这里总觉得莫名其妙：
这规定有毛病吧？
人奥迪奥拓两兄弟轱辘还不一样宽呢，不照样开？有什么影响？
别说，在古代还真有影响，因为那个年代的路，都是土路！
在农村生活过的朋友肯定有体会，土路最怕什么？
怕下雨啊！
一下雨路面就会泥泞不堪，人走上面都会一脚一个印，更别说车了，开两次路上就全是轧出的一道道车辙来。
我们现代还好，只要底盘高点，将就些也能开过去。
但在过去，这就过不去了，因为以前的车，没轮胎。
想象一下木质车轮在软烂的泥路上反复辗轧的画面吧，久而久之，这些路就会形成一道道车辙，变成这样（图1）
这两道沟之间的距离，也就是车轮间的距离，叫作轨
这种车辙因为长年累月被反复辗轧夯实，走起来反而要比其它路面轻松，车子磨损也少，所以驾车的人都爱走
车辙就是古代的铁轨。
但问题是秦朝统一前，各个国家车轴不一样，所以轨道也就不一样。
你陕西的高铁进了河南开不了，得换车，然后到了安徽又得再换一次车，这叫什么事儿呀？
我从中央调粮食去外省赈灾，光换车的成本都比粮食贵了，还赈个屁！
所以明白我们为什么会把“没办法”亲切地说成“没辙”了吧？
车辙的尺寸问题决定了国家的运输和资源投放能力。
因此始皇下令将车轨宽度统一为六尺。
这代表今后国内的轨道将实现共通，全国的车马资源中央可以随意调动
在此基础上，嬴政还修建了以咸阳为中心，通往全国的高速主干线——秦驰道，将其影响力遍及各州县，完成了他政治一统的第二步。
他的第三步，叫“统一度量衡”。
东周时期，各国计量标准不一。
比如你一斤是十两，我一斤按十六两，那咱做生意时听谁的？
这还只是民间的小矛盾，然而上升到国家层面就会变成大矛盾，比如收税。
那时候交税交的是粮食，你按例交了一斤上去，结果人说不够，还少六两，你说气不气？秦国混不混蛋？占我的家还要蒙我的粮，艹，反了
而且不仅老百姓不爽，当官的也不爽。
因为计量不统一，财报看起来就很困难，你得先换算再上报，费时费力，更别说还很容易被中饱私囊者做假账糊弄，最后皇帝两眼一摸黑，连自己国库里实际有多少预算都不清楚。
所以统一度量衡实际上是一场金融改革，它让嬴政知道了自己有多少家底。
家里几口人，人均几亩地，地里几头牛，这些资源能让他干多少事。
另一方面，它帮助国家将“鱼肉百姓”这个锅甩到了官员身上。
因为税收全国一口价，那我要是多交税肯定是王八蛋地方官給贪了。
此后非黑即白的“贪官”和“清官”这两个概念逐渐在民间形成
官是狗官，国家却是厉害了我的国。
您仔细咂摸咂摸，统一度量衡对于“国家”的权与利具有多么重大的意义啊！
度量衡的统一从金融角度帮助秦国完成了消化六国的第三步。
文字解决了交流障碍和政策传播；
度量衡解决了金融渠道；
道路则解决了国家物流和地方的控制力。
三者相辅相成，将整个中华大地纳入了中央集权的控制网中！
少了哪一个，国家统一都很难落实。 https://t.cn/A6Zbz1Uj
如何解决文化认同和政治征服。
人类只有对一个集体产生认同感，接受这个集体内的规则时才会成为这个集体中的一员。
为此秦始皇做的第一件事，用课本上的话说是，“书同文”
今天我们从山东跑到湖北，哪怕听不懂对方的方言，手机上摁几个字也能交流。
但当年可不一样，跨省就是出国，齐国人到了楚国，基本跟你去日本见到满大街的日文心情是一样的——
笔画瞅着都眼熟，但连一块就不认识了。
秦朝建立之初面对的就是这样的问题。
因为他在短短的十多年间便吞并了其余六国，这意味着会有大量楚国人、赵国人、韩国人、魏国人、燕国人、齐国人成为你的子民，而你根本没有时间消化。
语言不通不仅使这些外国人彼此之间无法沟通，更令他们在接受秦国文化和遵守秦国法律上变得十分麻烦。
没办法，看不懂啊。
区域之间无法交流意味着上层政令无法在全国传达和实施，换句话讲，你说的话没人听，没人听你统一谁去呀？
所以始皇一拍桌子：必须统一文字！
小篆和隶书就这样诞生了。
小篆作为官方规范文字用于政府文件书写，而隶书因为更加简单好写，很快被老百姓接受用于日常文字。
秦国也从此确立官方和民间的双轨并行制。
这一步极为关键，它帮助秦国在日常交流文化层面上对六国完成了初阶的消化。
而文字的确立，也直接奠定了另一项影响至今的制度——官僚系统
文字统一使得官方政令能够上下通传，基层和顶层之间得以联系。
因此，那些能够熟练使用标准文字传达和执行的人，自然而然便被定为了官僚系统中的成员，即官和吏。
这个偌大的国家也才能被有效地组织起来。
文字如此重要，因而历朝统治者都极为重视，字典也只能官方出版。
因为如果你不管，民间很快就会自行演化出许多乱七八糟的字。
等到你都不认识了，形成文化壁垒，还谈什么沟通？什么统一？
所以统一文字这事儿，真的是功在当代，利在千秋。
秦始皇做的第二件事，叫“车同轨”。
啥是车同轨？就是车俩轮子间的距离一样，
以前念书时学到这里总觉得莫名其妙：
这规定有毛病吧？
人奥迪奥拓两兄弟轱辘还不一样宽呢，不照样开？有什么影响？
别说，在古代还真有影响，因为那个年代的路，都是土路！
在农村生活过的朋友肯定有体会，土路最怕什么？
怕下雨啊！
一下雨路面就会泥泞不堪，人走上面都会一脚一个印，更别说车了，开两次路上就全是轧出的一道道车辙来。
我们现代还好，只要底盘高点，将就些也能开过去。
但在过去，这就过不去了，因为以前的车，没轮胎。
想象一下木质车轮在软烂的泥路上反复辗轧的画面吧，久而久之，这些路就会形成一道道车辙，变成这样（图1）
这两道沟之间的距离，也就是车轮间的距离，叫作轨
这种车辙因为长年累月被反复辗轧夯实，走起来反而要比其它路面轻松，车子磨损也少，所以驾车的人都爱走
车辙就是古代的铁轨。
但问题是秦朝统一前，各个国家车轴不一样，所以轨道也就不一样。
你陕西的高铁进了河南开不了，得换车，然后到了安徽又得再换一次车，这叫什么事儿呀？
我从中央调粮食去外省赈灾，光换车的成本都比粮食贵了，还赈个屁！
所以明白我们为什么会把“没办法”亲切地说成“没辙”了吧？
车辙的尺寸问题决定了国家的运输和资源投放能力。
因此始皇下令将车轨宽度统一为六尺。
这代表今后国内的轨道将实现共通，全国的车马资源中央可以随意调动
在此基础上，嬴政还修建了以咸阳为中心，通往全国的高速主干线——秦驰道，将其影响力遍及各州县，完成了他政治一统的第二步。
他的第三步，叫“统一度量衡”。
东周时期，各国计量标准不一。
比如你一斤是十两，我一斤按十六两，那咱做生意时听谁的？
这还只是民间的小矛盾，然而上升到国家层面就会变成大矛盾，比如收税。
那时候交税交的是粮食，你按例交了一斤上去，结果人说不够，还少六两，你说气不气？秦国混不混蛋？占我的家还要蒙我的粮，艹，反了
而且不仅老百姓不爽，当官的也不爽。
因为计量不统一，财报看起来就很困难，你得先换算再上报，费时费力，更别说还很容易被中饱私囊者做假账糊弄，最后皇帝两眼一摸黑，连自己国库里实际有多少预算都不清楚。
所以统一度量衡实际上是一场金融改革，它让嬴政知道了自己有多少家底。
家里几口人，人均几亩地，地里几头牛，这些资源能让他干多少事。
另一方面，它帮助国家将“鱼肉百姓”这个锅甩到了官员身上。
因为税收全国一口价，那我要是多交税肯定是王八蛋地方官給贪了。
此后非黑即白的“贪官”和“清官”这两个概念逐渐在民间形成
官是狗官，国家却是厉害了我的国。
您仔细咂摸咂摸，统一度量衡对于“国家”的权与利具有多么重大的意义啊！
度量衡的统一从金融角度帮助秦国完成了消化六国的第三步。
文字解决了交流障碍和政策传播；
度量衡解决了金融渠道；
道路则解决了国家物流和地方的控制力。
三者相辅相成，将整个中华大地纳入了中央集权的控制网中！
少了哪一个，国家统一都很难落实。 https://t.cn/A6Zbz1Uj
「正规不收费的手机兼职」「做兼职」径备济涤山赂酉窍[疑问]寐史钦潦级站恃账正规茨胁樟梅贫霸于戎不收费的兼职缸杉殴稳呜返邪做兼职和一菜我以前的一个同事G，认识很多年，大家彼此都很了解，他索性就喊我妹子，我有时候也喊他老哥，家里有个十岁的女儿，去年刚添了个儿子，天天在朋友圈菜空间晒幸福，秀照片，女儿乖巧可爱，妻子是个贤妻良母，让我们都羡慕不已，算是中国好家庭的榜样。他平时说话总是三句不离他的老婆孩子，晚上一齐吃饭，嫂子也不会查岗，用他的话说嫂子特信任他。幸福永远洋溢在脸上，是我们公认的好男人。和最后说说两个执政者——崇祯帝与温体仁。和石赞清是贵州黄平县人，生于1805年。1838年考中进士后，先后在阜城菜献县菜正定菜卢龙等地担任知县，所在皆以清正爱民著称。在天津知府任上，石赞清你勤以敷政，严以持躬，吏慑其威，民怀其惠我；他稳定银价，整顿士风，公断讼案，赈灾治水等，为天津人民办了不少实事，深受天津人民爱戴。清廷为了表彰石赞清勇抗你英夷我的功勋，提拔他为顺天府尹菜刑部侍郎。顺天府尹是正三品官员，相当于北京市长。1869年，石赞清病逝于京师，享年65岁。
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