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【从这里看见“速度”惠州——窗外的大桥】
党的十八大以来,我市大力建设和改造了一批市政道路、过江通道,进一步完善交通路网体系,为市民出行提供了极大便利。
记者 李丹丹:“从惠州广电大楼向窗外望去,能看到的跨江通道还真不少,有中信大桥、隆生大桥、鹅城大桥、东江大桥。目前,惠城中心区已有六座建成的跨东江的桥梁,正在建设的鹅城大桥将成为市区第七座东江大桥。”
2021年12月,鹅城大桥正式动工建设,作为惠州“内畅外连”城市道路网的重要部分,鹅城大桥起点顺接惠州大道,跨东江后沿同福路向东,终点为江东一号路,主线全长2974米,按照双向六车道设计。
中铁广州工程局鹅城大桥项目部项目副总工程师 张状:“鹅城大桥项目是2021年12月28日正式开工的,目前已经连续施工了九个月, 目前总体的进度已经完成了项目的百分之三十,然后下一步进行的是主桥的承台施工。”
记者 李丹丹:“从江北向水口方向望去,对岸还是大片未开发的土地。鹅城大桥主要承担着江北片区与水口滨江片区的交通联系,想必未来通车后,对于激活桥东、水口片区开发潜力,促进东江两岸经济融合发展,都会起到相当积极的作用。”
2018年,惠州市住建局已经出台了对水口滨江片区的控制性详细规划,规划区居住人口规模为 11.1 万人,规划新增10所幼儿园、5所学校,除保留1所医院外,还将新增3处门诊部、3处社区卫生服务中心。水口滨江片区将以生产、生活、生态“三生合一”的理念,极大完善周边配套设施和人居环境,打造出“高水平的产城融合的滨江地区”。
惠州隆生大桥位于惠城中心区东北部,桥梁全长1174.1m,桥型为中承式拱桥,桥面为双向八车道。2015年1月动工建设,2019年1月建成通车,是惠城区重要的东西向联系桥梁。过去,市民从东平过东江大桥,上下班高峰期约要半个小时到四十分钟,而随着隆生大桥的通车,过江时间大大缩减。
目前,惠州中心区共有过江通道17条,其中东江6条,西枝江(新开河)11条。
市区即将新建的金鸡大桥和湖山大桥,分别横跨东江和西枝江。目前市交通运输局网站已经对两座大桥的规划方案进行了公示。未来,金鸡大桥连接江北片区和下角片区,湖山大桥连接金山湖片区和马安片区。根据《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划》《惠城中心区过江通道规划》,未来还将新增过江通道共20条,中心区形成16条过东江通道,21条过西枝江(新开河)通道。
惠州市交通运输局总规划师 司徒炳强:“我们市将进一步完善‘对外大循环、对内大联通’互联互通的综合立体交通网络格局,增强跟周边城市广州、深圳、东莞周边的网络通道能力,加快形成高质量发展的衔接路网,融入大湾区发展格局。”
党的十八大以来,我市大力建设和改造了一批市政道路、过江通道,进一步完善交通路网体系,为市民出行提供了极大便利。
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