不可否认,红旗品牌是自主高端市场上的一张名片,它不仅有浓厚的历史底蕴,同时还代表着身份和地位的象征。而在 MPV 市场之中,红旗曾一直处于空白的状态,HQ9 的推出则弥补了这个遗憾。HQ9 一出场便成为了红旗的旗舰级 MPV,定位于中大型 MPV,拥有着庄重的气场,那 HQ9 还有哪些亮点以及哪款车型值得我们选择呢?
【打破外企垄断 促进新能源发展 #直径3米的铜箔阴极辊在陕研制成功并上市#】今天(9月22日),由航天科技集团第四研究院自主研制并合格交付的国内首个直径3米的新能源锂电铜箔核心装备阴极辊新产品在西安正式面市,一举打破了外国企业长期以来在该市场上的垄断状况,填补了国内行业技术的空白。
新能源汽车、数码产品、储能设备的发展核心在于电池技术,而锂电铜箔正是锂电池的重要材料之一。阴极辊则是铜箔制造中生箔工序的核心设备之一。伴随着产业发展,国内企业对锂电铜箔的需求越来越大,但锂电铜箔的生产设备阴极辊长期被外企垄断,严重制约着我国新能源电动汽车、数码产品、储能设备的发展。
2016年以前,国内阴极辊设计制造水平一直停留在2米直径以内。2016年,首件直径2.7米的金属钛筒旋压成型成功,国内首台拥有完全自主知识产权的直径2.7米阴极辊在陕西顺利下线;2020年航天四院研制出2.7米“新一代高精度进口替代阴极辊”,不仅使钛筒晶粒度从此前的7-8级全部提高到10级以上,钛筒内部组织致密性、电流密度均匀性和导电能力也大幅提高,生箔质量显著提升。
今天,航天四院拥有完全自主知识产权的国内首台直径3米的阴极辊上市并签下批量订单。
相较于日美等国外企业采用卷焊成形钛筒技术制造的阴极辊,航天四院采用无缝旋压成形钛筒技术及特殊工艺制造的阴极辊,钛筒厚度大、寿命长,生产出的箔面无压痕、无亮带,铜箔品相更好。自此,国内铜箔生产企业将用上性能更优、效率更高的超级“中国辊”。
新能源汽车、数码产品、储能设备的发展核心在于电池技术,而锂电铜箔正是锂电池的重要材料之一。阴极辊则是铜箔制造中生箔工序的核心设备之一。伴随着产业发展,国内企业对锂电铜箔的需求越来越大,但锂电铜箔的生产设备阴极辊长期被外企垄断,严重制约着我国新能源电动汽车、数码产品、储能设备的发展。
2016年以前,国内阴极辊设计制造水平一直停留在2米直径以内。2016年,首件直径2.7米的金属钛筒旋压成型成功,国内首台拥有完全自主知识产权的直径2.7米阴极辊在陕西顺利下线;2020年航天四院研制出2.7米“新一代高精度进口替代阴极辊”,不仅使钛筒晶粒度从此前的7-8级全部提高到10级以上,钛筒内部组织致密性、电流密度均匀性和导电能力也大幅提高,生箔质量显著提升。
今天,航天四院拥有完全自主知识产权的国内首台直径3米的阴极辊上市并签下批量订单。
相较于日美等国外企业采用卷焊成形钛筒技术制造的阴极辊,航天四院采用无缝旋压成形钛筒技术及特殊工艺制造的阴极辊,钛筒厚度大、寿命长,生产出的箔面无压痕、无亮带,铜箔品相更好。自此,国内铜箔生产企业将用上性能更优、效率更高的超级“中国辊”。
MPV正成为电动车领域的新“网红”,越来越多的品牌开始发力这一空白市场,日前,合创Concept-M量产版专利图曝光,向我们展示了2021年曾亮相的合创Concept-M概念车的量产版本车型样貌。与目前主流的MPV设计风格相同,新车有着一个巨大的中网,尽管它是一台纯电动的MPV,中网采用不规则的立体化格栅造型,前大灯组与中网相连,预计中网外围还有一圈镀铬装饰。前大灯组疑似采用贯穿式的设计,车头两侧还有一个巨大的进气装饰。#合创#
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