【一列电煤的“旅程”】进入8月，虽已立秋，暑热不减，再加上企业复工达产节奏加快，各地用电需求持续提升，电力保供正处于关键时期。如何做好当下电煤保供工作？如何确保能源运输安全通畅？日前，本报记者搭乘一辆发自皖北煤矿的运煤专列，一路向南，体验煤炭从矿井到电厂的保供之旅。
8月20日，安徽省阜阳市颍上县中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿，在水平线以下762米的矿井里，机械轰鸣，矿工忙碌，开采出来的新煤，乌黑锃亮。
此刻，向南435公里的中煤宣城发电厂内，燃管部副主任徐寿友正在等待新一批电煤的到来。“由于发电负荷高，日耗煤量大，需要不断补充库存。”他说。此前，徐寿友已将相关数据发给铁路部门和阜阳的煤矿。按照规划好的“装车日历”，一趟电煤保供之旅即将开始……
出矿:从开采到装车环环相扣，确保电煤供应
时间：21日13时20分—21日15时11分
地点：刘庄煤矿—颍上站
刘庄煤矿地下矿井内，一路前行，巷道越来越多。目之所及，只有头顶的灯光、地上的铁轨和两侧帮壁上通向远方的各种管道。
“今天整体情况还可以，抓紧点，明天上午争取能装车。”20日下午，记者在矿井中临近采煤工作界面的地方，见到了中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿生产副矿长李彬。他正盯着控制系统上的数据，不时拿起防爆5G手机说上几句……
循着探照灯的光线，记者看到了两侧帮壁上的煤炭，黝黑发亮。
安徽是华东地区重要的能源基地，皖电东送是长三角区域电网建设的重要组成部分。据介绍，今年6月20日至9月20日期间，安徽省内煤电机组超过5200万千瓦，其中包括要向长三角地区提供电力保障的皖电东送机组1354万千瓦，预计总共消耗电煤4000万吨，实际电煤每天最大消耗量接近45万吨。
作为以煤炭采选为主、煤电并举的国家大型能源企业，中煤新集公司成立了煤炭保供工作专班，制定了增产保供方案，强化生产环节、施工工艺和劳动组织管理，构建较为完善的煤矸分流运输系统网络，提高煤炭回收使用率。1—7月，公司原煤产量完成1286万吨，同比增长9.5%；商品煤产量完成1018.4万吨，完成年度计划55.3%。
21日清晨，装车队队长冯家波早早开始安排煤炭装车了。“要抢在天热起来之前。”冯家波说。
车厢之上，是个像漏斗一样的巨大仓库，连接着输送皮带上源源不断的煤炭；仓库的下方，是个开口，不断把煤“吐”到车厢里。“你抬头看，那个是反冲仓，就是存煤的地方；下面是定量仓，就是个秤。工作人员根据不同类型车厢的容量设定好参数，定量仓就能从下面的溜槽处放出一定量的煤……”冯家波一边指挥装货一边向记者解释。
填装速度很快，一节车厢，1分钟就装满了。
太阳升起来，衣服很快被汗湿透。趁他到阴凉处喝水的工夫，记者问：最近工作量是不是增加了很多？
“平常一天一般大约装8列火车。最近我们每天要装10列以上，最多时装了16列。”冯家波说，“现在保证电煤供应是大事，只要矿井开采能力跟得上，我们就努力干。”说着，他又跑进太阳地里继续工作。
13时20分，开往中煤宣城发电厂的电煤专列开始装车。14时11分，专列出矿，驶向了阜阳市颍上火车站。
启程:车站与煤炭企业加强沟通协调，在运力安排、车辆周转方面给予充分保障
时间：21日15时11分—21日18时49分
地点：颍上站—淮南西站—合肥东站
下午2时30分，颍上火车站货运站台。颍上站站长杨晓明一边擦汗，一边等待电煤专列；他凌晨3时才睡下，眼里还满是血丝。
颍上站担负着中煤新集公司刘庄煤矿、口孜东煤矿等相关矿点的专用线电煤运输任务，日均电煤装车数达380余辆，外运电煤约2.4万吨。
为了保证电煤列车不压线、不等点，车站与煤炭企业建立了沟通协调制度，动态掌握装车情况，随时根据电煤出车计划，提前安排好发车股道和牵引机车，加快装车、调车进度，压缩车辆停留时间，以最快速度将电煤运到各地电厂。
近期，电煤列车集中发出，颍上站及时向直属站生产指挥中心和中国铁路上海局集团有限公司调度所汇报，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先发送，“我们力争在运力安排、车辆周转方面能给予充分、精准的保障。”杨晓明说。
远远地，记者看到专列慢慢驶来……
据了解，自7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司开展为期半年的电煤保供运输专项行动，将电煤运输在煤炭运输中的占比提高至70.2%，比上半年提升12.5个百分点。7月以来，该集团公司增加了阜淮、青阜、淮南、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2141辆，与去年同比增加475辆，以有效提升煤运通道运输能力。
15时11分，49节车厢、满载3315吨煤的85417次列车正式启程；伴着“咣当咣当”的声响，车窗两侧的景色缓缓后退。
16时26分，列车驶入淮南西站，要在这里更换车头，进行常规检查。杭州北车辆段淮南运用车间三班工长王哲，早就守在了轨道边。
轻轻一摸太阳暴晒下的轨道，烫得让人汗毛发颤。可王哲没有犹豫，车一停稳，他就拿出工具，钻到货车底部检查，汗水很快就滴了下来。他顾不上擦，专心致志地检查车轮、轴承……
不到3分钟，检查完毕。“一天差不多要检查10列车左右。”他笑着说，“太热，耗体力。”
17时21分，列车驶出淮南西站，奔赴合肥东站……
中转:列车途中历经机车换挂、货检作业、重新编组等环节
时间：21日18时49分—21日23时32分
地点：合肥东站—芜湖东站—孙家埠站
18时49分，专列抵达合肥东火车站。根据生产班制需要，列车在这里将更换驾驶员。
31岁的列车司机秦洋上车了。
作为2017年西南交大毕业的高材生，秦洋是合肥机务段合肥东运用车间第九指导组司机。接下来，由他和同事值乘这趟列车，驶向芜湖东火车站。
“发车进路信号。”
“绿灯，发车进路信号好了。”
秦洋一边打着手势，一边和同事仔细核对数据。
很快，列车继续出发。
秦洋本是一名合肥至杭州段的客运司机。近期货运特别是煤炭运输量增多，货运人车供应24小时由原来的70班增加到上百班。因此，合肥客运段从动车运用车间和普通客运车间抽调了70多名骨干员工增援货运车间，承担“客转货”乘务任务。
“我是主动报名的。”秦洋笑着说，“现在基本上每天都有出车任务。”
21时30分，列车到达芜湖东站。在这里，列车要停留半小时，进行机车换挂和货检作业，有的列车还需要重新编组。
“来了，快！”芜湖东站副站长王军随即指挥工作人员忙活起来。有的开始检查煤炭装载加固情况，有的在快速组织车流。
记者搭乘的是运煤专列，不需要重新编组。为什么有的车需要编组？
王军解释：“有的列车是混装货物，比如一半是煤，一半是其他货物，去向也可能不同，那么这辆车就要重新编组——把不同去向的不同货物分开，再等去向一致、货物一样的其他列车到达，重新拼接起来。”
“平常编组需要3个多小时，现在尽可能压缩在2个半小时。而对于不需要重新编组的列车，半小时以内即可放行。”王军说。
21时55分，列车驶向下一站，也是终点站——孙家埠站。
抵达
启动预案，加速电煤车辆周转；加强巡检，确保机组设备安全
时间：21日23时32分—22日13时28分
地点：孙家埠站—中煤宣城发电厂
已是半夜，依旧无风，可终于凉快了些。
徐寿友早早来到孙家埠站台，他紧握手机，不时瞄一眼时间。
23时32分，一列货车驶来，车灯打在他脸上：“今天最后一辆，终于到了！”看着站台上工作人员忙着交接货物，他笑了。
作为中煤宣城发电厂燃管部副主任，他最近忙坏了。中煤宣城发电厂目前有两台燃煤机组，合计1290兆瓦，2021年度发电量约61.8亿千瓦时。
今夏，安徽省最大电力负荷达到5935万千瓦，比去年同期增长约25%。作为一座现代化新型环保火力发电厂，这里的电不仅面向省内，还面向长三角地区。连日来，中煤宣城发电厂发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之不断攀升。
往常不到1万吨煤就能维持两台发电机组正常运转，现在每天耗煤量已超1.2万吨，最高峰时达1.5万吨。“库存最少时，只剩下五六万吨煤了。”徐寿友说。
想办法多进煤。与中煤宣城发电厂相隔2.7公里的孙家埠站，暑期电煤集中到达，日均到达电煤4列210车，单日最高到达6列308车。车站协同货运、机务、车辆部门启动应急预案，加速电煤车辆周转。
“确定到站大致时间点、协调车站车务段和机务段的工作、安排电厂工作人员……每天情况都可能不同。”奔波在电厂与车站之间，成了徐寿友的日常。
孙家埠站到宣城发电厂进厂专用铁路坡度较大，每整列车需要分两次拖入电厂。根据工作安排，22日10时31分，记者乘坐的运煤列车终于到达中煤宣城发电厂。
煤炭13时28分开始翻卸，后经输煤皮带、筛碎设备进入原煤仓，再经磨煤机磨成煤粉后喷入炉膛内剧烈燃烧，加热水变成蒸汽后，推动汽轮机旋转，同轴带动发电机组发电，经升压通过电网远距离传输到千家万户。
中煤宣城发电厂设备维护部锅炉专业点检工程师程卫是位工作了31年的老师傅。今天，他负责厂内脱硫区域的设备检修。
程卫说：“每天都有巡检人员，两小时一次，通过测量设备温度、振动情况，获得基础的设备数据。我们则是集中进行隐患排查。”
从6月20日开始，程卫和同事们的工作节奏从一天一检变成了一天两检。这将持续到9月20日。
“机组长期高负荷运转，再加上持续高温，会带来一些设备的磨损。”车间里机器轰鸣，程卫一边提高嗓门说话，一边拿着各种仪器在设备上比比划划、敲敲打打，测试各种数据。
两个小时忙完，程卫终于直起腰来。此时，他已满脸汗水，“今天情况还不错。”他说。
据了解，7月1日至8月23日，中国铁路上海局集团有限公司共发送电煤11.6万车，共计728.3万吨，与去年同比增加161.5万吨，增长28.5%。
快评:既要南运的煤，也要互济的电
跨省送电的背后，是许多环节的无缝衔接、众多人的敬业负责；北煤南奔的线路里，展示的是能源资源的整体调配、能源运输的保供保畅。
安徽是电力送受并举的省份，今年夏季，电力保供压力巨大。为此，全省制定了节电要求，各地推出节电措施。与此同时，面对“外送电”保供任务，安徽始终压紧压实电力保供责任，让皖煤一路疾行。
皖电东送，安徽责无旁贷；如何缓解自身用电压力，也是对当地的考验。日前，国家能源局要求发挥大电网优势，强化跨省跨区电力互济。就安徽而言，在皖煤南奔、皖电东送的同时，该省与浙江今年首次签署了电力置换互济协议，利用彼此最大用电负荷的时段差异，白天皖电送浙，夜间浙电输皖，增加各自的日供电能力。安徽还与上海、福建展开电力置换，并积极争取省外富余电力，填补全省电力供需缺口。
应该说，这种跨省跨区的电力互济保供，也是能源资源在全国范围内实现共享互济、优化配置的一种有益探索。在走好全国“一盘棋”的同时，各地应以更加灵活的机制、创新的思维下好“联动棋”，实现供需跨时空灵活互济，共同促进高质量发展。
来源：人民日报
8月20日，安徽省阜阳市颍上县中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿，在水平线以下762米的矿井里，机械轰鸣，矿工忙碌，开采出来的新煤，乌黑锃亮。
此刻，向南435公里的中煤宣城发电厂内，燃管部副主任徐寿友正在等待新一批电煤的到来。“由于发电负荷高，日耗煤量大，需要不断补充库存。”他说。此前，徐寿友已将相关数据发给铁路部门和阜阳的煤矿。按照规划好的“装车日历”，一趟电煤保供之旅即将开始……
出矿:从开采到装车环环相扣，确保电煤供应
时间：21日13时20分—21日15时11分
地点：刘庄煤矿—颍上站
刘庄煤矿地下矿井内，一路前行，巷道越来越多。目之所及，只有头顶的灯光、地上的铁轨和两侧帮壁上通向远方的各种管道。
“今天整体情况还可以，抓紧点，明天上午争取能装车。”20日下午，记者在矿井中临近采煤工作界面的地方，见到了中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿生产副矿长李彬。他正盯着控制系统上的数据，不时拿起防爆5G手机说上几句……
循着探照灯的光线，记者看到了两侧帮壁上的煤炭，黝黑发亮。
安徽是华东地区重要的能源基地，皖电东送是长三角区域电网建设的重要组成部分。据介绍，今年6月20日至9月20日期间，安徽省内煤电机组超过5200万千瓦，其中包括要向长三角地区提供电力保障的皖电东送机组1354万千瓦，预计总共消耗电煤4000万吨，实际电煤每天最大消耗量接近45万吨。
作为以煤炭采选为主、煤电并举的国家大型能源企业，中煤新集公司成立了煤炭保供工作专班，制定了增产保供方案，强化生产环节、施工工艺和劳动组织管理，构建较为完善的煤矸分流运输系统网络，提高煤炭回收使用率。1—7月，公司原煤产量完成1286万吨，同比增长9.5%；商品煤产量完成1018.4万吨，完成年度计划55.3%。
21日清晨，装车队队长冯家波早早开始安排煤炭装车了。“要抢在天热起来之前。”冯家波说。
车厢之上，是个像漏斗一样的巨大仓库，连接着输送皮带上源源不断的煤炭；仓库的下方，是个开口，不断把煤“吐”到车厢里。“你抬头看，那个是反冲仓，就是存煤的地方；下面是定量仓，就是个秤。工作人员根据不同类型车厢的容量设定好参数，定量仓就能从下面的溜槽处放出一定量的煤……”冯家波一边指挥装货一边向记者解释。
填装速度很快，一节车厢，1分钟就装满了。
太阳升起来，衣服很快被汗湿透。趁他到阴凉处喝水的工夫，记者问：最近工作量是不是增加了很多？
“平常一天一般大约装8列火车。最近我们每天要装10列以上，最多时装了16列。”冯家波说，“现在保证电煤供应是大事，只要矿井开采能力跟得上，我们就努力干。”说着，他又跑进太阳地里继续工作。
13时20分，开往中煤宣城发电厂的电煤专列开始装车。14时11分，专列出矿，驶向了阜阳市颍上火车站。
启程:车站与煤炭企业加强沟通协调，在运力安排、车辆周转方面给予充分保障
时间：21日15时11分—21日18时49分
地点：颍上站—淮南西站—合肥东站
下午2时30分，颍上火车站货运站台。颍上站站长杨晓明一边擦汗，一边等待电煤专列；他凌晨3时才睡下，眼里还满是血丝。
颍上站担负着中煤新集公司刘庄煤矿、口孜东煤矿等相关矿点的专用线电煤运输任务，日均电煤装车数达380余辆，外运电煤约2.4万吨。
为了保证电煤列车不压线、不等点，车站与煤炭企业建立了沟通协调制度，动态掌握装车情况，随时根据电煤出车计划，提前安排好发车股道和牵引机车，加快装车、调车进度，压缩车辆停留时间，以最快速度将电煤运到各地电厂。
近期，电煤列车集中发出，颍上站及时向直属站生产指挥中心和中国铁路上海局集团有限公司调度所汇报，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先发送，“我们力争在运力安排、车辆周转方面能给予充分、精准的保障。”杨晓明说。
远远地，记者看到专列慢慢驶来……
据了解，自7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司开展为期半年的电煤保供运输专项行动，将电煤运输在煤炭运输中的占比提高至70.2%，比上半年提升12.5个百分点。7月以来，该集团公司增加了阜淮、青阜、淮南、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2141辆，与去年同比增加475辆，以有效提升煤运通道运输能力。
15时11分，49节车厢、满载3315吨煤的85417次列车正式启程；伴着“咣当咣当”的声响，车窗两侧的景色缓缓后退。
16时26分，列车驶入淮南西站，要在这里更换车头，进行常规检查。杭州北车辆段淮南运用车间三班工长王哲，早就守在了轨道边。
轻轻一摸太阳暴晒下的轨道，烫得让人汗毛发颤。可王哲没有犹豫，车一停稳，他就拿出工具，钻到货车底部检查，汗水很快就滴了下来。他顾不上擦，专心致志地检查车轮、轴承……
不到3分钟，检查完毕。“一天差不多要检查10列车左右。”他笑着说，“太热，耗体力。”
17时21分，列车驶出淮南西站，奔赴合肥东站……
中转:列车途中历经机车换挂、货检作业、重新编组等环节
时间：21日18时49分—21日23时32分
地点：合肥东站—芜湖东站—孙家埠站
18时49分，专列抵达合肥东火车站。根据生产班制需要，列车在这里将更换驾驶员。
31岁的列车司机秦洋上车了。
作为2017年西南交大毕业的高材生，秦洋是合肥机务段合肥东运用车间第九指导组司机。接下来，由他和同事值乘这趟列车，驶向芜湖东火车站。
“发车进路信号。”
“绿灯，发车进路信号好了。”
秦洋一边打着手势，一边和同事仔细核对数据。
很快，列车继续出发。
秦洋本是一名合肥至杭州段的客运司机。近期货运特别是煤炭运输量增多，货运人车供应24小时由原来的70班增加到上百班。因此，合肥客运段从动车运用车间和普通客运车间抽调了70多名骨干员工增援货运车间，承担“客转货”乘务任务。
“我是主动报名的。”秦洋笑着说，“现在基本上每天都有出车任务。”
21时30分，列车到达芜湖东站。在这里，列车要停留半小时，进行机车换挂和货检作业，有的列车还需要重新编组。
“来了，快！”芜湖东站副站长王军随即指挥工作人员忙活起来。有的开始检查煤炭装载加固情况，有的在快速组织车流。
记者搭乘的是运煤专列，不需要重新编组。为什么有的车需要编组？
王军解释：“有的列车是混装货物，比如一半是煤，一半是其他货物，去向也可能不同，那么这辆车就要重新编组——把不同去向的不同货物分开，再等去向一致、货物一样的其他列车到达，重新拼接起来。”
“平常编组需要3个多小时，现在尽可能压缩在2个半小时。而对于不需要重新编组的列车，半小时以内即可放行。”王军说。
21时55分，列车驶向下一站，也是终点站——孙家埠站。
抵达
启动预案，加速电煤车辆周转；加强巡检，确保机组设备安全
时间：21日23时32分—22日13时28分
地点：孙家埠站—中煤宣城发电厂
已是半夜，依旧无风，可终于凉快了些。
徐寿友早早来到孙家埠站台，他紧握手机，不时瞄一眼时间。
23时32分，一列货车驶来，车灯打在他脸上：“今天最后一辆，终于到了！”看着站台上工作人员忙着交接货物，他笑了。
作为中煤宣城发电厂燃管部副主任，他最近忙坏了。中煤宣城发电厂目前有两台燃煤机组，合计1290兆瓦，2021年度发电量约61.8亿千瓦时。
今夏，安徽省最大电力负荷达到5935万千瓦，比去年同期增长约25%。作为一座现代化新型环保火力发电厂，这里的电不仅面向省内，还面向长三角地区。连日来，中煤宣城发电厂发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之不断攀升。
往常不到1万吨煤就能维持两台发电机组正常运转，现在每天耗煤量已超1.2万吨，最高峰时达1.5万吨。“库存最少时，只剩下五六万吨煤了。”徐寿友说。
想办法多进煤。与中煤宣城发电厂相隔2.7公里的孙家埠站，暑期电煤集中到达，日均到达电煤4列210车，单日最高到达6列308车。车站协同货运、机务、车辆部门启动应急预案，加速电煤车辆周转。
“确定到站大致时间点、协调车站车务段和机务段的工作、安排电厂工作人员……每天情况都可能不同。”奔波在电厂与车站之间，成了徐寿友的日常。
孙家埠站到宣城发电厂进厂专用铁路坡度较大，每整列车需要分两次拖入电厂。根据工作安排，22日10时31分，记者乘坐的运煤列车终于到达中煤宣城发电厂。
煤炭13时28分开始翻卸，后经输煤皮带、筛碎设备进入原煤仓，再经磨煤机磨成煤粉后喷入炉膛内剧烈燃烧，加热水变成蒸汽后，推动汽轮机旋转，同轴带动发电机组发电，经升压通过电网远距离传输到千家万户。
中煤宣城发电厂设备维护部锅炉专业点检工程师程卫是位工作了31年的老师傅。今天，他负责厂内脱硫区域的设备检修。
程卫说：“每天都有巡检人员，两小时一次，通过测量设备温度、振动情况，获得基础的设备数据。我们则是集中进行隐患排查。”
从6月20日开始，程卫和同事们的工作节奏从一天一检变成了一天两检。这将持续到9月20日。
“机组长期高负荷运转，再加上持续高温，会带来一些设备的磨损。”车间里机器轰鸣，程卫一边提高嗓门说话，一边拿着各种仪器在设备上比比划划、敲敲打打，测试各种数据。
两个小时忙完，程卫终于直起腰来。此时，他已满脸汗水，“今天情况还不错。”他说。
据了解，7月1日至8月23日，中国铁路上海局集团有限公司共发送电煤11.6万车，共计728.3万吨，与去年同比增加161.5万吨，增长28.5%。
快评:既要南运的煤，也要互济的电
跨省送电的背后，是许多环节的无缝衔接、众多人的敬业负责；北煤南奔的线路里，展示的是能源资源的整体调配、能源运输的保供保畅。
安徽是电力送受并举的省份，今年夏季，电力保供压力巨大。为此，全省制定了节电要求，各地推出节电措施。与此同时，面对“外送电”保供任务，安徽始终压紧压实电力保供责任，让皖煤一路疾行。
皖电东送，安徽责无旁贷；如何缓解自身用电压力，也是对当地的考验。日前，国家能源局要求发挥大电网优势，强化跨省跨区电力互济。就安徽而言，在皖煤南奔、皖电东送的同时，该省与浙江今年首次签署了电力置换互济协议，利用彼此最大用电负荷的时段差异，白天皖电送浙，夜间浙电输皖，增加各自的日供电能力。安徽还与上海、福建展开电力置换，并积极争取省外富余电力，填补全省电力供需缺口。
应该说，这种跨省跨区的电力互济保供，也是能源资源在全国范围内实现共享互济、优化配置的一种有益探索。在走好全国“一盘棋”的同时，各地应以更加灵活的机制、创新的思维下好“联动棋”，实现供需跨时空灵活互济，共同促进高质量发展。
来源：人民日报
【播撒绿意满东楚】
炎夏清晨，蝉鸣声中，开发区·铁山区汪仁镇磊山村村民李相育扛着铁镐登上磊山岛，虽然年近耄耋，他依旧步履轻快。沿途，成片的松竹在风中摇曳，声响悦耳；成群的小鸟掠过头顶，欢快歌唱。
早年的磊山岛是一片光秃秃的小岛，山上乱石林立，土质贫瘠。1998年，时年55岁的李相育看着屋后那一片光秃秃小岛，思来想去，决定承包荒山。20多年来，李相育以“愚公移山”的精神，改变着孤岛贫瘠的面貌。从开春到封冻，日复一日的植树造林，如今岛上绿树成荫，迎来万鸟归巢。
大冶市陈贵镇袁伏二村村头，一大片绿油油的红薯地中，村民们正在劳作。让人意想不到的是，几年前，这里还是一片残留着大量矿渣的工矿废弃地。
近年来，我市将生态文明建设摆在优先位置，统筹推进治山、治水、治土、治气工作，大力实施工矿废弃地复垦，争取国家将黄石列为湖北省首个全国工矿废弃地复垦利用试点城市，按照“宜林则林、宜耕则耕、宜建则建”的原则，累计复垦利用工矿废弃地4.03万亩。今年又启动实施了2万亩的历史遗留开山塘口废弃地复垦工作。曾经的“废地”“毒地”经过复垦利用变成了“沃土”，让居民“吃得放心、住得安心”。
西塞山区长江畔，在3个非法码头的4万多平方米旧址上，一排排树木整齐地矗立在江堤之外，迎着开阔的长江水面，延绵数公里，一眼望不到尽头。沿着江堤两边的防护林向阳新方向前行，新港园区滨江湿地公园映入眼帘，这片位于蕲嘉高速出口附近的原码头堆场，如今已彻底改头换面：硬化路面被全部破拆，重新铺填的泥土上，种满了乌桕、池杉等耐水乔木，黄石的又一个门户花园在此展露容颜。
傍晚时分，站在磁湖岸边抬眼望去，黄荆山北麓那一张张巨大的“牛皮癣”已悄然消失，取而代之的是一片片绿。为了治理黄荆山开山塘口，市人大常委会作出了《关于综合整治黄荆山北麓开山塘口的决议》。市政府列出关停、整治开山塘口的时间表，确定30多家单位为塘口治理和生态复绿的责任主体，全面启动黄荆山生态复绿工程，2010年，黄荆山15个开山塘口“披绿”工程全部完成！在黄荆山北麓生态修复示范带动下，长乐山、秀山、铁山等地的生态修复工作加速推进，昔日“锈带”变成了今日“绿丝带”。
同样的喜悦，在还地桥镇秀山村村民的脸上悄悄绽放。大冶市还地桥镇被纳入全国全域国土综合整治试点，项目启动后，大冶市对废弃矿山进行生态修复，削坡、挂网、喷土、种草……占地400多亩的秀山、300多亩的屏山被一点点“美颜”；60多个石灰窑，该拆的拆除，可修复的修复，变成了生态文明教育基地。如今的秀山峰矿山公园，以半壁秀山为背景，健身步道、文化长廊、休息凉亭等配套设施一应俱全，成了附近村民休闲娱乐的好场所。
这是黄石绿色蜕变的鸣奏曲、亦是荒山披绿的幸福歌！
然而，熟知黄石历史过往的人都很清楚，这座因矿而兴的城市，在几千年的矿冶文明史、几百年的矿冶经济历程中，铸就了其物质文明的辉煌，也留给了它巨大的生态赤字。高峰时期，全市有400多个开山塘口、300多座矿山、150多座尾矿库、几十万亩工矿废弃地和大面积湖泊污染。
“光灰城市”何以宜居？进入新时代，黄石坚决从“恋矿情结”中走出来，努力寻找城市转型发展的新方向，并最终锁定“生态”路径，以创建国家森林城市为抓手，推进国土造林绿化、绿色矿山建设、矿山生态修复、全域国土综合整治，努力打造黄石林城相融、林水相依、林路相伴、林居相依的和谐美景。
据市自然资源和规划局统计显示，依托资源枯竭型城市转型试点，我市组织实施了黄荆山、铜绿山、长乐山、七约山、赤马山、铁山、还地桥7个矿区72个矿点治理项目，累计恢复和改善地质生态环境面积1.84万亩，改善人居环境40平方公里，黄石的青山版图进一步扩大，黄石国家矿山公园、黄荆山森林公园等一批文旅品牌在工矿废弃地复垦利用中脱颖而出。以长江大保护为契机，黄石启动长江沿线重点区域矿山生态修复治理，修复治理矿山面积5900亩，为黄石长江岸线镶上“绿丝带“。目前，全市49家在产在建矿山中进入国家级绿色矿山名录库12家，省级名录库4家，市级名录库6家；全市共投资25亿元以上，累计完成历史遗留露天矿山生态修复治理424处，完成治理率92%。
人不负青山，青山定不负人。在推动绿色发展，促进人与自然和谐共生的征程中，黄石人收获了满满的幸福感——
十年来，我市相继实施了绿满黄石行动、精准灭荒工程、长江沿岸造林绿化工程和国家森林城市创建，通过人工造林、封山育林、森林抚育、退化林修复等措施，完成造林绿化面积95.27万亩，全市森林面积达230.87万亩。据森林资源年度更新成果数据，全市森林覆盖率由2012年的29.88%提高到目前36.92%，森林活立木蓄积由2012年的437.57万立方米提高到目前636.17万立方米。
十年为期，黄石“绿满长江”攻坚行动圆满完成，栽种大规格苗木14万多株，对沿江2500多亩重要节点和码头绿化完成提档升级；林业产业发展持续优化，培育发展省级林业产业化龙头企业19家，全市林业年产值达106.9亿元；城镇乡村绿化再上台阶，省界门户沿线完成提档升级面积8000多亩，成功创建湖北省森林城镇12个，国家森林乡村8个，省级森林乡村5个，绿色乡村327个。历尽不懈努力，黄石成功创建国家森林城市！
从烟尘蔽日到蓝天常在，从山峦破碎到绿意盎然，黄石植绿护绿、生态修复、国土整治的步伐，从未停歇。遍播绿意满东楚，十年来黄石偿还的生态欠账、积累的生态财富、彰显的发展理念、倡导的生活方式，正在持续惠及民众、惠及城乡，演绎出一曲“绿水青山就是金山银山”的幸福歌。
来源：黄石日报
炎夏清晨，蝉鸣声中，开发区·铁山区汪仁镇磊山村村民李相育扛着铁镐登上磊山岛，虽然年近耄耋，他依旧步履轻快。沿途，成片的松竹在风中摇曳，声响悦耳；成群的小鸟掠过头顶，欢快歌唱。
早年的磊山岛是一片光秃秃的小岛，山上乱石林立，土质贫瘠。1998年，时年55岁的李相育看着屋后那一片光秃秃小岛，思来想去，决定承包荒山。20多年来，李相育以“愚公移山”的精神，改变着孤岛贫瘠的面貌。从开春到封冻，日复一日的植树造林，如今岛上绿树成荫，迎来万鸟归巢。
大冶市陈贵镇袁伏二村村头，一大片绿油油的红薯地中，村民们正在劳作。让人意想不到的是，几年前，这里还是一片残留着大量矿渣的工矿废弃地。
近年来，我市将生态文明建设摆在优先位置，统筹推进治山、治水、治土、治气工作，大力实施工矿废弃地复垦，争取国家将黄石列为湖北省首个全国工矿废弃地复垦利用试点城市，按照“宜林则林、宜耕则耕、宜建则建”的原则，累计复垦利用工矿废弃地4.03万亩。今年又启动实施了2万亩的历史遗留开山塘口废弃地复垦工作。曾经的“废地”“毒地”经过复垦利用变成了“沃土”，让居民“吃得放心、住得安心”。
西塞山区长江畔，在3个非法码头的4万多平方米旧址上，一排排树木整齐地矗立在江堤之外，迎着开阔的长江水面，延绵数公里，一眼望不到尽头。沿着江堤两边的防护林向阳新方向前行，新港园区滨江湿地公园映入眼帘，这片位于蕲嘉高速出口附近的原码头堆场，如今已彻底改头换面：硬化路面被全部破拆，重新铺填的泥土上，种满了乌桕、池杉等耐水乔木，黄石的又一个门户花园在此展露容颜。
傍晚时分，站在磁湖岸边抬眼望去，黄荆山北麓那一张张巨大的“牛皮癣”已悄然消失，取而代之的是一片片绿。为了治理黄荆山开山塘口，市人大常委会作出了《关于综合整治黄荆山北麓开山塘口的决议》。市政府列出关停、整治开山塘口的时间表，确定30多家单位为塘口治理和生态复绿的责任主体，全面启动黄荆山生态复绿工程，2010年，黄荆山15个开山塘口“披绿”工程全部完成！在黄荆山北麓生态修复示范带动下，长乐山、秀山、铁山等地的生态修复工作加速推进，昔日“锈带”变成了今日“绿丝带”。
同样的喜悦，在还地桥镇秀山村村民的脸上悄悄绽放。大冶市还地桥镇被纳入全国全域国土综合整治试点，项目启动后，大冶市对废弃矿山进行生态修复，削坡、挂网、喷土、种草……占地400多亩的秀山、300多亩的屏山被一点点“美颜”；60多个石灰窑，该拆的拆除，可修复的修复，变成了生态文明教育基地。如今的秀山峰矿山公园，以半壁秀山为背景，健身步道、文化长廊、休息凉亭等配套设施一应俱全，成了附近村民休闲娱乐的好场所。
这是黄石绿色蜕变的鸣奏曲、亦是荒山披绿的幸福歌！
然而，熟知黄石历史过往的人都很清楚，这座因矿而兴的城市，在几千年的矿冶文明史、几百年的矿冶经济历程中，铸就了其物质文明的辉煌，也留给了它巨大的生态赤字。高峰时期，全市有400多个开山塘口、300多座矿山、150多座尾矿库、几十万亩工矿废弃地和大面积湖泊污染。
“光灰城市”何以宜居？进入新时代，黄石坚决从“恋矿情结”中走出来，努力寻找城市转型发展的新方向，并最终锁定“生态”路径，以创建国家森林城市为抓手，推进国土造林绿化、绿色矿山建设、矿山生态修复、全域国土综合整治，努力打造黄石林城相融、林水相依、林路相伴、林居相依的和谐美景。
据市自然资源和规划局统计显示，依托资源枯竭型城市转型试点，我市组织实施了黄荆山、铜绿山、长乐山、七约山、赤马山、铁山、还地桥7个矿区72个矿点治理项目，累计恢复和改善地质生态环境面积1.84万亩，改善人居环境40平方公里，黄石的青山版图进一步扩大，黄石国家矿山公园、黄荆山森林公园等一批文旅品牌在工矿废弃地复垦利用中脱颖而出。以长江大保护为契机，黄石启动长江沿线重点区域矿山生态修复治理，修复治理矿山面积5900亩，为黄石长江岸线镶上“绿丝带“。目前，全市49家在产在建矿山中进入国家级绿色矿山名录库12家，省级名录库4家，市级名录库6家；全市共投资25亿元以上，累计完成历史遗留露天矿山生态修复治理424处，完成治理率92%。
人不负青山，青山定不负人。在推动绿色发展，促进人与自然和谐共生的征程中，黄石人收获了满满的幸福感——
十年来，我市相继实施了绿满黄石行动、精准灭荒工程、长江沿岸造林绿化工程和国家森林城市创建，通过人工造林、封山育林、森林抚育、退化林修复等措施，完成造林绿化面积95.27万亩，全市森林面积达230.87万亩。据森林资源年度更新成果数据，全市森林覆盖率由2012年的29.88%提高到目前36.92%，森林活立木蓄积由2012年的437.57万立方米提高到目前636.17万立方米。
十年为期，黄石“绿满长江”攻坚行动圆满完成，栽种大规格苗木14万多株，对沿江2500多亩重要节点和码头绿化完成提档升级；林业产业发展持续优化，培育发展省级林业产业化龙头企业19家，全市林业年产值达106.9亿元；城镇乡村绿化再上台阶，省界门户沿线完成提档升级面积8000多亩，成功创建湖北省森林城镇12个，国家森林乡村8个，省级森林乡村5个，绿色乡村327个。历尽不懈努力，黄石成功创建国家森林城市！
从烟尘蔽日到蓝天常在，从山峦破碎到绿意盎然，黄石植绿护绿、生态修复、国土整治的步伐，从未停歇。遍播绿意满东楚，十年来黄石偿还的生态欠账、积累的生态财富、彰显的发展理念、倡导的生活方式，正在持续惠及民众、惠及城乡，演绎出一曲“绿水青山就是金山银山”的幸福歌。
来源：黄石日报
被宁静连环拒绝的赵樱子，却是“浪姐3”的隐藏赢家
6月17日，“浪姐3”的第二轮公演落幕，赵樱子出局。
这个结果早在5月初录制时就不胫而走，如今播出证明了传闻不虚。
比起第一轮公演时吴莫愁、黄小蕾的出局惹来众多观众鸣不平，赵樱子如今离席则引来许多叫好。
“浪姐3”里爆红的当属王心凌，而“黑红”的则必须是赵樱子。
在三十个女明星里知名度并不占优的她却成功走出一条黑红路。仅仅只是到第二轮公演，赵樱子却成功帮于文文降低争议，独自承担起争议的焦点。
高位出道后的低落
说赵樱子这个名字，大家未必熟悉。
曾以赵韩樱子的名字出道的她却算得上是芒果台的亲生女。她在大三时就出演了《爱在春天》的蓝凤萍。
同年又直接成为《因为爱情有多美》系列的女主角，108集的长度足以看出受重视的程度。
不过，赵樱子的运气差了一点点，因为俞灏明伤后复出重拍《爱在春天》，整部戏的关注点都关注在俞灏明的恢复状态。
原本将《我和春天有个约会》翻拍不缺话题，结果却根本少有人将赵樱子和万绮雯的扮相对比。
而《因为爱情有多美》系列，赵樱子虽然是女一号，关注点却被女三号张含韵直接瓜分。因为当年自揭曾经历五年失业生涯，这位昔日“超女”引来无数吁叹，而其话题度也直接盖过女一号赵樱子与女二号海陆。
因为连续出演《因为爱情有多美》系列，刚出道的赵樱子也被婆妈剧的题材设限，虽然此后陆续出演了《神雕侠侣》、《大明风华》等作品，却都不再是一番女主。
曾经为她作配的张含韵、海陆都因为“浪姐”成功翻红，赵樱子也赶上了第三季。
在这之前，她留给外界最深的印象就是在红毯上被冻晕，在倒下之前，她下意识地看了看周边环境才失去意识，这也被质疑借机炒作。
赵樱子是不是故意晕倒没有定论，但她的确总是很无辜的在搞事情。“浪姐3”开局，她上阵就开始丢狠话，认为自己高音很棒，只比丁当差一点。
结果一首《后来》就唱了几句，高音还没出现就甩下几行泪，完成了初舞台表演。
但这才是开始，笃定来参加比赛就是要展现全面的自我，于是，赵樱子明明和钟欣潼同组，却直接把蔡卓妍喊成了自己的队友，引来一出尴尬。
为了表示道歉，她在社交平台发文，随手就配了一个杨超越的表情包，这又引来粉丝的抵触。
然后，她迅速换图并再次道歉，表示没有认出这是杨超越，可她们曾经合作过《长安诺》。
为了展示自己的高音，她在排练过程中也让钟欣潼很难适应，甚至让宁静都出面表示需要考虑到组合的所有成员。
钟欣潼好心说出她的表演部分可以眼神更灵活，赵樱子直接认定这是老师的设定有问题。
永远把自己放在第一位，在出现问题时总是甩锅，赵樱子的行为在一个女生云集的节目里就显得尤为扎眼。
她也总是眼神不好，姐姐们团建互动，导演组让每个人都拿着代表自己的花朵，每个人都心领神会地拿着包装好的花朵，她直接在地上薅走了道具假花。
原本大家都并未关注到这个细节，赵樱子对着镜头反复认定自己太虎了，娇嗔着央求导演千万不要剪进播出版本，这才让这个画面成为了名场面。
因为各种操作实在多，她在“浪姐3”的两轮游后出场，看客们叫好的远胜于吁叹的，路人缘一再滑坡也让她在争议路上开始狂奔。
被宁静连环拒绝
在一公的合作时，宁静是喜爱赵樱子的，主动邀请她进入了自己的组合。
但是从分歌开始，两人的互动互动就已经有了些许硝烟味。这也导致在第二轮公演时，她迟迟没有让对方再进入自己的队伍，直到最后才勉为其难的拉赵樱子加盟。
不过对于宁静委婉的保持距离，赵樱子是不在意的。在第二轮公演开始前的分歌环节，郑秀妍已经介绍曲目《Okay》非常难后，于文文、郭采洁等人纷纷主动表示无法胜任，赵樱子从主动暗示到公开请缨，连续对宁静表示自己有意挑战。
不过，得到的答案是宁静斩钉截铁地表示：“这个舞不适合你”。
这也并未打消赵樱子的努力，她主动靠近郑秀妍，表示郭采洁不愿意跳，她愿意。
随后，她默默挤到宁静身边，趁着其余他人沟通时，将自己的名牌直接放入《Okay》组列中。
不料这却被宁静直接拿掉，第二次断然拒绝她的要求。
当唱跳的想法落空后，赵樱子开始和宁静请缨自己可以加盟《怪没的》组合，不愿意加入唱演组。
这也是第三次遭遇宁静的拒绝，并直接表示其不适合唱跳，虽然会唱会跳但不适合这些歌。
连续三次被拒后，赵樱子无奈与张蔷等人组队继续挑战唱演，当钟欣潼调侃她再度和那英正面对决后，她则感慨很苦恼总是遇见强敌，并笑言经过几次被那英战败，或许就可以成为歌手了。
被那英打败，然后就成为歌手？赵樱子的逻辑引来很多观众在弹幕里表示疑问。
情商低还是可爱至极
赵樱子在“浪姐3”之所以走上黑红路线，无非是她总说自己虎，却一次次地踩到了女明星们的雷区。
譬如，大家都在好好聊天玩游戏，她开口就问大家上一次和喜欢的人亲亲是什么时候。
这个话题无疑是能制造话题的，但是对于女明星们极力营造的友好客气的社交氛围来说，赵樱子直接导致冷场。
她身边的张蔷直接开始挠头。
也譬如，她头顶着张蔷的爆炸头假发扮可爱，笃定对方送给了她这个假发。
结果却被张蔷直接表示，是其特意索要，才送给了她。因为赵樱子说张蔷像她的妈妈，又像她的闺蜜。
不料谢娜还模仿着赵樱子用发嗲的声音、无辜的眼神索要假发的场面，带有调侃的环节引来全场爆笑，尴尬得让人脚趾抠地。
“浪姐”虽然一直标榜打造女明星们之间的友情，但是用能力与团队协作感来提升社交好感值也是恒古不变的定律。
一直在标榜自己能飙高音、能跳舞，赵樱子却并未在舞台上证实她的能力，只是不断索取机会，这也让宁静一次次侧目。
对于这些行为，赵樱子的说辞是她实在是可爱至极。
而在社交平台上，她则认定自己的情商是硬伤。
无论是可爱还是情商不足，赵樱子凭实力走上黑红路线，并成功出圈。
在娱乐圈里，黑红也是红。
对比王心凌在沉寂多年后因为冻龄般的甜美出圈，并未出圈过的赵樱子凭借自己的各路操作成功踩着话题出圈，这也算是在“浪姐”旅途里的收获。
在面临淘汰时，她一直表示自己已经赚到了，此行不虚。
这句话的确不假，比赛开始前，执迷于直播的赵樱子曾经靠着与其他网红PK单场收入近百万。
如今，靠着“浪姐3”贴满热度，在演员路上的赵樱子是否能重回一番女主行列有待观望，可以确认的是，在网红圈绝对可以乘风破浪，趁着这波热度再上青云指日可待。
如果说王心凌靠能力爆红，赵樱子也凭本事黑红。
她在“浪姐3”被淘汰，虽然观众们都直呼开心，然而，下一场谁来负责拉争议呢？
被宁静三次拒绝，遭谢娜当众调侃，赵樱子却是“浪姐3”的大赢家
6月17日，“浪姐3”的第二轮公演落幕，赵樱子出局。
这个结果早在5月初录制时就不胫而走，如今播出证明了传闻不虚。
比起第一轮公演时吴莫愁、黄小蕾的出局惹来众多观众鸣不平，赵樱子如今离席则引来许多叫好。
“浪姐3”里爆红的当属王心凌，而“黑红”的则必须是赵樱子。
在三十个女明星里知名度并不占优的她却成功走出一条黑红路。仅仅只是到第二轮公演，赵樱子却成功帮于文文降低争议，独自承担起争议的焦点。
高位出道后的低落
说赵樱子这个名字，大家未必熟悉。
曾以赵韩樱子的名字出道的她却算得上是芒果台的亲生女。她在大三时就出演了《爱在春天》的蓝凤萍。
同年又直接成为《因为爱情有多美》系列的女主角，108集的长度足以看出受重视的程度。
不过，赵樱子的运气差了一点点，因为俞灏明伤后复出重拍《爱在春天》，整部戏的关注点都关注在俞灏明的恢复状态。
原本将《我和春天有个约会》翻拍不缺话题，结果却根本少有人将赵樱子和万绮雯的扮相对比。
而《因为爱情有多美》系列，赵樱子虽然是女一号，关注点却被女三号张含韵直接瓜分。因为当年自揭曾经历五年失业生涯，这位昔日“超女”引来无数吁叹，而其话题度也直接盖过女一号赵樱子与女二号海陆。
因为连续出演《因为爱情有多美》系列，刚出道的赵樱子也被婆妈剧的题材设限，虽然此后陆续出演了《神雕侠侣》、《大明风华》等作品，却都不再是一番女主。
曾经为她作配的张含韵、海陆都因为“浪姐”成功翻红，赵樱子也赶上了第三季。
在这之前，她留给外界最深的印象就是在红毯上被冻晕，在倒下之前，她下意识地看了看周边环境才失去意识，这也被质疑借机炒作。
赵樱子是不是故意晕倒没有定论，但她的确总是很无辜的在搞事情。“浪姐3”开局，她上阵就开始丢狠话，认为自己高音很棒，只比丁当差一点。
结果一首《后来》就唱了几句，高音还没出现就甩下几行泪，完成了初舞台表演。
但这才是开始，笃定来参加比赛就是要展现全面的自我，于是，赵樱子明明和钟欣潼同组，却直接把蔡卓妍喊成了自己的队友，引来一出尴尬。
为了表示道歉，她在社交平台发文，随手就配了一个杨超越的表情包，这又引来粉丝的抵触。
然后，她迅速换图并再次道歉，表示没有认出这是杨超越，可她们曾经合作过《长安诺》。
为了展示自己的高音，她在排练过程中也让钟欣潼很难适应，甚至让宁静都出面表示需要考虑到组合的所有成员。
钟欣潼好心说出她的表演部分可以眼神更灵活，赵樱子直接认定这是老师的设定有问题。
永远把自己放在第一位，在出现问题时总是甩锅，赵樱子的行为在一个女生云集的节目里就显得尤为扎眼。
她也总是眼神不好，姐姐们团建互动，导演组让每个人都拿着代表自己的花朵，每个人都心领神会地拿着包装好的花朵，她直接在地上薅走了道具假花。
原本大家都并未关注到这个细节，赵樱子对着镜头反复认定自己太虎了，娇嗔着央求导演千万不要剪进播出版本，这才让这个画面成为了名场面。
因为各种操作实在多，她在“浪姐3”的两轮游后出场，看客们叫好的远胜于吁叹的，路人缘一再滑坡也让她在争议路上开始狂奔。
被宁静连环拒绝
在一公的合作时，宁静是喜爱赵樱子的，主动邀请她进入了自己的组合。
但是从分歌开始，两人的互动互动就已经有了些许硝烟味。这也导致在第二轮公演时，她迟迟没有让对方再进入自己的队伍，直到最后才勉为其难的拉赵樱子加盟。
不过对于宁静委婉的保持距离，赵樱子是不在意的。在第二轮公演开始前的分歌环节，郑秀妍已经介绍曲目《Okay》非常难后，于文文、郭采洁等人纷纷主动表示无法胜任，赵樱子从主动暗示到公开请缨，连续对宁静表示自己有意挑战。
不过，得到的答案是宁静斩钉截铁地表示：“这个舞不适合你”。
这也并未打消赵樱子的努力，她主动靠近郑秀妍，表示郭采洁不愿意跳，她愿意。
随后，她默默挤到宁静身边，趁着其余他人沟通时，将自己的名牌直接放入《Okay》组列中。
不料这却被宁静直接拿掉，第二次断然拒绝她的要求。
当唱跳的想法落空后，赵樱子开始和宁静请缨自己可以加盟《怪没的》组合，不愿意加入唱演组。
这也是第三次遭遇宁静的拒绝，并直接表示其不适合唱跳，虽然会唱会跳但不适合这些歌。
连续三次被拒后，赵樱子无奈与张蔷等人组队继续挑战唱演，当钟欣潼调侃她再度和那英正面对决后，她则感慨很苦恼总是遇见强敌，并笑言经过几次被那英战败，或许就可以成为歌手了。
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情商低还是可爱至极
赵樱子在“浪姐3”之所以走上黑红路线，无非是她总说自己虎，却一次次地踩到了女明星们的雷区。
譬如，大家都在好好聊天玩游戏，她开口就问大家上一次和喜欢的人亲亲是什么时候。
这个话题无疑是能制造话题的，但是对于女明星们极力营造的友好客气的社交氛围来说，赵樱子直接导致冷场。
她身边的张蔷直接开始挠头。
也譬如，她头顶着张蔷的爆炸头假发扮可爱，笃定对方送给了她这个假发。
结果却被张蔷直接表示，是其特意索要，才送给了她。因为赵樱子说张蔷像她的妈妈，又像她的闺蜜。
不料谢娜还模仿着赵樱子用发嗲的声音、无辜的眼神索要假发的场面，带有调侃的环节引来全场爆笑，尴尬得让人脚趾抠地。
“浪姐”虽然一直标榜打造女明星们之间的友情，但是用能力与团队协作感来提升社交好感值也是恒古不变的定律。
一直在标榜自己能飙高音、能跳舞，赵樱子却并未在舞台上证实她的能力，只是不断索取机会，这也让宁静一次次侧目。
对于这些行为，赵樱子的说辞是她实在是可爱至极。
而在社交平台上，她则认定自己的情商是硬伤。
无论是可爱还是情商不足，赵樱子凭实力走上黑红路线，并成功出圈。
在娱乐圈里，黑红也是红。
对比王心凌在沉寂多年后因为冻龄般的甜美出圈，并未出圈过的赵樱子凭借自己的各路操作成功踩着话题出圈，这也算是在“浪姐”旅途里的收获。
在面临淘汰时，她一直表示自己已经赚到了，此行不虚。
这句话的确不假，比赛开始前，执迷于直播的赵樱子曾经靠着与其他网红PK单场收入近百万。
如今，靠着“浪姐3”贴满热度，在演员路上的赵樱子是否能重回一番女主行列有待观望，可以确认的是，在网红圈绝对可以乘风破浪，趁着这波热度再上青云指日可待。
如果说王心凌靠能力爆红，赵樱子也凭本事黑红。
她在“浪姐3”被淘汰，虽然观众们都直呼开心，然而，下一场谁来负责拉争议呢？
被宁静三次拒绝，遭谢娜当众调侃，赵樱子却是“浪姐3”的大赢家
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