今日有几位广东居士，入山礼佛，供斋结缘，请我上堂说几句话。我是空空如也的，谨略述《四十二章经》一部分的故事，与各位结缘。
佛言：人有二十难。贫穷布施难，豪贵学道难，弃命必死难，得睹佛经难，生值佛世难，忍色离欲难，见好不求难，被辱不嗔难，有势不临难，触事无心难，广学博究难，除灭我慢难，不轻未学难，心行平等难，不说是非难，会善知识难，见性学道难，随化度人难，睹境不动难，善解方便难。谁能过此难关，谁就了脱生死。
生值佛世，何以说难呢？若无善根福德因缘，不说遇着佛，遇菩萨罗汉也难。《智度论》云：“舍卫城有九亿家，三亿信而不见，三亿不见不闻。”佛二十五年在彼尚尔，若得多信，利益无穷。佛在舍卫城二十五年，尚有三亿家不见不闻的，以其无善根福德因缘。故虽生值佛世，尚不见不闻。与佛同时在世，相隔很远、不见佛不闻佛的人更多。故无善根之人，虽生佛世也无用处。而且就算在佛身边，为佛弟子，若不依教奉行，也会招堕。如提婆达多是佛的兄弟，善星比丘为佛侍者二十年，不修行还堕地狱。城东老母与佛同年同月同日同时生，与佛无缘，不愿见佛。可知见佛闻法之难了。
现今佛不在世，善知识代佛弘法，亲近之也能了生脱死，但善根浅薄的会善知识也难。纵有缘见面闻法，不明所说之义，也无益处。华严初祖杜顺和尚是文殊菩萨化身。有弟子亲近很久，不知他的伟大。一日告假，要朝五台山，礼文殊去。师赠以偈曰：“游子漫波波，台山礼土坡。文殊只这是，何处觅弥陀？”弟子不会意，及至五台山脚，见一老人，谓之曰：“文殊今在终南山，杜顺和尚是也。”弟子赶归，师已于十一月十五日坐亡。至今关中于是日作文殊忌斋。不具眼识人，虽在善知识面前，也认不得他是善知识。又太阳警玄禅师座下，平侍者心地不好，结果叛师离道，收场在三岔路上被老虎吃掉。已会善知识可算不难了，但不依教修行，虽会善知识也无用处。
贫穷布施难，豪贵学道难。因贫穷的虽欲布施，有心无力，勉强布施，就会影响自己的生活，所以为难。豪贵人家，有力布施，不能放下身心去学道，也是为难。难易是对待法，精进勇猛，有大愿力，难的会变为易。疏散放逸，悠悠忽忽，易的也变为难。难之与易，在人不在法。贵能融通，则一切无碍。贫的是前世不施，故感今果，正应尽力布施。豪贵的人身份高，办事不为难，正好学道。
佛弟子阿那律，此云无贫，或曰如意。他过去劫中贫穷，一日在田里干活，其妻送来稗子饭，适有一辟支佛僧，向他化饭。他说：“这饭很粗，不堪供养大德，请到我家另供养好饭吧。”僧曰：“现已正午，若到汝家便过了午，过午我不能吃，就化你这稗子饭吃好了。”他就以稗子饭供养此僧，因此功德，感果九十一劫生天为天王，世世无贫，世世如意。做人王、天王不稀奇，由供养僧种下善根，得为释迦佛座下弟子，闻法悟道成罗汉、天眼第一，这更难得。以一饭之因，就有如是好果，贫穷布施，比富贵布施功德更大，可见能打破难关，则贫穷布施亦非难也。
菩萨修六波罗蜜，以布施波罗蜜为首。布施之义，说来很多，略说有三：一财施，舍财济贫也；二法施，说法度他也；三无畏施，救人之危难也。又一净施，谓布施时不求世间之名誉福利等报，但为资助出世之善根及涅槃之因，以清净心而布施也；二不净施，谓以妄心求福报而行布施也。
身尚能舍，身外之物更不屑说了。来的四位广东居士，千山万水，朝山礼佛，布施结缘，已经难得。既为求出离法而来，则要发长远心，有进无退，恭敬三宝，不要分相，见好的固然要敬，见不好的也莫起憎心。有憎爱心，就有烦恼，就脱不了生死。憎心一起，道心就退，不可不慎。
——虚云老和尚
佛言：人有二十难。贫穷布施难，豪贵学道难，弃命必死难，得睹佛经难，生值佛世难，忍色离欲难，见好不求难，被辱不嗔难，有势不临难，触事无心难，广学博究难，除灭我慢难，不轻未学难，心行平等难，不说是非难，会善知识难，见性学道难，随化度人难，睹境不动难，善解方便难。谁能过此难关，谁就了脱生死。
生值佛世，何以说难呢？若无善根福德因缘，不说遇着佛，遇菩萨罗汉也难。《智度论》云：“舍卫城有九亿家，三亿信而不见，三亿不见不闻。”佛二十五年在彼尚尔，若得多信，利益无穷。佛在舍卫城二十五年，尚有三亿家不见不闻的，以其无善根福德因缘。故虽生值佛世，尚不见不闻。与佛同时在世，相隔很远、不见佛不闻佛的人更多。故无善根之人，虽生佛世也无用处。而且就算在佛身边，为佛弟子，若不依教奉行，也会招堕。如提婆达多是佛的兄弟，善星比丘为佛侍者二十年，不修行还堕地狱。城东老母与佛同年同月同日同时生，与佛无缘，不愿见佛。可知见佛闻法之难了。
现今佛不在世，善知识代佛弘法，亲近之也能了生脱死，但善根浅薄的会善知识也难。纵有缘见面闻法，不明所说之义，也无益处。华严初祖杜顺和尚是文殊菩萨化身。有弟子亲近很久，不知他的伟大。一日告假，要朝五台山，礼文殊去。师赠以偈曰：“游子漫波波，台山礼土坡。文殊只这是，何处觅弥陀？”弟子不会意，及至五台山脚，见一老人，谓之曰：“文殊今在终南山，杜顺和尚是也。”弟子赶归，师已于十一月十五日坐亡。至今关中于是日作文殊忌斋。不具眼识人，虽在善知识面前，也认不得他是善知识。又太阳警玄禅师座下，平侍者心地不好，结果叛师离道，收场在三岔路上被老虎吃掉。已会善知识可算不难了，但不依教修行，虽会善知识也无用处。
贫穷布施难，豪贵学道难。因贫穷的虽欲布施，有心无力，勉强布施，就会影响自己的生活，所以为难。豪贵人家，有力布施，不能放下身心去学道，也是为难。难易是对待法，精进勇猛，有大愿力，难的会变为易。疏散放逸，悠悠忽忽，易的也变为难。难之与易，在人不在法。贵能融通，则一切无碍。贫的是前世不施，故感今果，正应尽力布施。豪贵的人身份高，办事不为难，正好学道。
佛弟子阿那律，此云无贫，或曰如意。他过去劫中贫穷，一日在田里干活，其妻送来稗子饭，适有一辟支佛僧，向他化饭。他说：“这饭很粗，不堪供养大德，请到我家另供养好饭吧。”僧曰：“现已正午，若到汝家便过了午，过午我不能吃，就化你这稗子饭吃好了。”他就以稗子饭供养此僧，因此功德，感果九十一劫生天为天王，世世无贫，世世如意。做人王、天王不稀奇，由供养僧种下善根，得为释迦佛座下弟子，闻法悟道成罗汉、天眼第一，这更难得。以一饭之因，就有如是好果，贫穷布施，比富贵布施功德更大，可见能打破难关，则贫穷布施亦非难也。
菩萨修六波罗蜜，以布施波罗蜜为首。布施之义，说来很多，略说有三：一财施，舍财济贫也；二法施，说法度他也；三无畏施，救人之危难也。又一净施，谓布施时不求世间之名誉福利等报，但为资助出世之善根及涅槃之因，以清净心而布施也；二不净施，谓以妄心求福报而行布施也。
身尚能舍，身外之物更不屑说了。来的四位广东居士，千山万水，朝山礼佛，布施结缘，已经难得。既为求出离法而来，则要发长远心，有进无退，恭敬三宝，不要分相，见好的固然要敬，见不好的也莫起憎心。有憎爱心，就有烦恼，就脱不了生死。憎心一起，道心就退，不可不慎。
——虚云老和尚
好好想了一下，大该是从十三岁开始就学会了自嘲。很具体详细的说一下，也说不清楚其中的奥秒，但是自我嘲讽确实会让气氛很轻松，还会减少一些来自他人的敌意，忌妒，刁难！
社会是个大染缸，洁身自好并非易事。特别喜欢马三立老先生的相声：逗你玩！
每天过的还算舒坦！虽然是一无所有，偶尔还穷途末路，但我还有一身正气呀！或许上帝觉得我太无知了，还懒惰在底层不肯上进，偶尔会系下绳子往天堂上勾搭我。虽然我不太喜欢这种方式，但稍一用心就杠上了。睡觉，熬夜不值得！ https://t.cn/RxRan65
社会是个大染缸，洁身自好并非易事。特别喜欢马三立老先生的相声：逗你玩！
每天过的还算舒坦！虽然是一无所有，偶尔还穷途末路，但我还有一身正气呀！或许上帝觉得我太无知了，还懒惰在底层不肯上进，偶尔会系下绳子往天堂上勾搭我。虽然我不太喜欢这种方式，但稍一用心就杠上了。睡觉，熬夜不值得！ https://t.cn/RxRan65
#济宁身边事# 【70条公交线路陆续恢复，服务市民乘车出行济宁公交下足了功夫】及时调整公交线路、合理安排发车时间、快速调动应急车辆……截至5月21日，济宁公交集团已恢复公交线路70条，占全部公交线路91%。当前，济宁正在如火如荼地推进复工复产复学，值此关键时期，作为城市交通的主力军，济宁公交集团在服务保障方面也下足了功夫，努力为市民乘客提供安全、便捷、舒适的公交“暖”服务。
公交线路恢复91%
疫情防控不放松
5月21日，济宁公交恢复夏季首末班运营时间，在同一天，因道路施工，调整公交63路、295路局部走向……伴随着复工复产，济宁公交微信公众号更新车次信息的频率也逐渐加快，市民根据济宁公交发布的讯息及时调整出行计划和出行时间，济宁人深刻感受到济宁公交越来越便民。
截至目前，济宁公交集团已恢复公交线路70条，占全部公交线路91%，为及时做好复工复产复学工作，济宁公交集团充分利用运营调度中心智能调度平台，及时跟进客流监测，掌握客流规律，强化车辆保障，保障线路运力充足。重点对火车站、汽车站等大型客流节点的客流动态变化进行监测，对当前城区道路工程建设频繁造成的线路临时调整，科学制定绕行方案，最大程度降低对群众出行的影响。实时调度过程中科学指挥线路运营，通过及时增加高峰期间运力、降低运营间隔、延长首末班时间、开通区间车、大站快车等灵活有效的调度形式，提高车辆运行效率，保障市民乘客便捷、温暖出行。
在济宁火车站公交枢纽站，几十辆的新能源公交车整齐排列，几名刚刚下火车的乘客佩戴口罩，出示健康码后有序上车。为确保疫情期间市民乘客出行的人身健康安全，济宁公交集团每台车辆在出车前、收车后司机都对扶手、座椅等乘客接触频繁的位置进行重点消毒，并按照要求做好消毒记录。同时，对乘客乘车严格落实“山东健康通行码”亮码通行和全程佩戴口罩要求，保障广大市民的生命安全和身体健康。
此外， 济宁公交集团重点围绕市区高校、大型企业、景区及夜间经济，大力开展“定制公交进校园、进企业、进景区”活动，按照乘客出行需求精心设计线路，为高校学生、企业职工和农民工等乘客群体提供更加精准的公交出行服务。目前，已经开通济宁一中，人民医院、附属医院，骏达机械、圣地智能等14条定制公交线路。同时，为助力夜间经济发展，方便新老城区群众夜间出行，开通1路、2路、21路、33路和Y901路夜间公交线路。
乘公交不再“盲等”
智能支付取代零钞
“以前等公交车老掐不准时间，至少需要提前出门二十分钟才能保证上班不会迟到，生怕错过公交车，最近发现城区的部分公交站牌变成了电子站牌，上面有每辆公交车到站的时间信息，这样我就能清楚的知道公交什么时候到，候车间隙离开一会也不怕了。”19日，正在建设路公交集团站点候车的马先生告诉记者，相比于传统的玻璃桩纸质站牌，更新后的电子站牌详细展示了实时公交车辆信息、到站时间，不时还能听见电子站牌发出的信息预报，让市民搭乘公交不再“盲等”。
“感觉电子站牌特别方便，还可以显示车辆到站信息，以后就能很清楚的知道我要坐的车还有多久进站，心里更有数。”正在银座商场站牌前等待12路公交车的王斌说，在等待车辆时可以了解车辆距离，赶车再也不用慌张了。
“你看，除了公交站牌，现在可以从济宁公交APP上获取公交车辆的信息，我们可以看着时间表决定出门的时间，大大降低了候车时间。”王斌打开了济宁公交APP，里面实时显示着公交车辆所在位置。“12路车即将进站。”
在济宁火车站公交枢纽站，市民李先生从火车站乘坐4路公交车回家，刚刚上车他就拿出手机，打开微信乘车码，对着公交车上的刷卡机轻轻一扫，车内立即传来支付成功提示音，整个过程仅用了数秒钟。“以后出行不用担心没有零钱，或者零钱找不开了，很方便。”李先生说。
据介绍，济宁公交集团积极推进智慧公交、数字公交建设，推出“济宁公交APP”，实现微信、银联支付、手机闪付等八种支付方式乘车，不断提升服务能力和水平。现在，群众通过济宁公交APP，不仅能实现电子支付，还能看到公交车的实时位置，再也不怕等公交浪费时间了。
智能调度运营车辆
新能源公交满身“黑科技”
在公交越来越便捷的同时，一群济宁公交人默默守护着每个乘客的出行安全。在济宁公交智能调度中心，工作人员实时监控着公交运行情况，确保公交车的安全运行。
“每台公交车线路的运营都是根据提前制定好的计划来发布排班，驾驶员根据计划来执行，调度中心则会通过监控保证实际发车时间和调度发车时间正负相差不超过两分钟。”济宁公交集团运营调度中心工作人员王久培介绍，通过实时监控对商场、学校客流较大的路段实行实时监控，当出现堵车和乘客滞留等情况时，会安排增加高峰车辆，以缓解交通压力。工作人员如果发现司机有违规操作的行为立即提醒纠正，一旦车内乘客发生紧急情况，后台也将第一时间采取应急措施，联系救援。
除了“高大上”的智能调度中心保障济宁公交运行更为精准，穿梭在济宁城乡大街小巷的新能源公交车也自带不少“黑科技”“新能源公交车噪音小、污染少，乘车环境更安静、舒适。”从柴油车到新能源公交车，4路公交车司机陈兵师傅最大的感触就是新能源公交车开着舒服。新能源公交车以电能作为能源，配合电动机驱动车辆，低碳、环保、耗能低，而且驾驶相对简单、易操作，给驾驶人员带来极大便利。微信图片_20200521144319.jpg
近几年，济宁公交新增809台比亚迪纯电动公交车，新车配备360环视、轮胎胎温胎压监测、乘客门防夹、起步阻止、易燃挥发物检测、客流采集、驾驶员行为分析、车载视频监控、导程屏等黑科技，一级踏步车型为方便轮椅上下车辆还在后门安装轮椅导轨及车厢内供轮椅使用的安全带设施，为乘客营造一个安全、舒适的乘车环境，努力发挥公共交通在城市治堵中的主力军作用。
公交线路恢复91%
疫情防控不放松
5月21日，济宁公交恢复夏季首末班运营时间，在同一天，因道路施工，调整公交63路、295路局部走向……伴随着复工复产，济宁公交微信公众号更新车次信息的频率也逐渐加快，市民根据济宁公交发布的讯息及时调整出行计划和出行时间，济宁人深刻感受到济宁公交越来越便民。
截至目前，济宁公交集团已恢复公交线路70条，占全部公交线路91%，为及时做好复工复产复学工作，济宁公交集团充分利用运营调度中心智能调度平台，及时跟进客流监测，掌握客流规律，强化车辆保障，保障线路运力充足。重点对火车站、汽车站等大型客流节点的客流动态变化进行监测，对当前城区道路工程建设频繁造成的线路临时调整，科学制定绕行方案，最大程度降低对群众出行的影响。实时调度过程中科学指挥线路运营，通过及时增加高峰期间运力、降低运营间隔、延长首末班时间、开通区间车、大站快车等灵活有效的调度形式，提高车辆运行效率，保障市民乘客便捷、温暖出行。
在济宁火车站公交枢纽站，几十辆的新能源公交车整齐排列，几名刚刚下火车的乘客佩戴口罩，出示健康码后有序上车。为确保疫情期间市民乘客出行的人身健康安全，济宁公交集团每台车辆在出车前、收车后司机都对扶手、座椅等乘客接触频繁的位置进行重点消毒，并按照要求做好消毒记录。同时，对乘客乘车严格落实“山东健康通行码”亮码通行和全程佩戴口罩要求，保障广大市民的生命安全和身体健康。
此外， 济宁公交集团重点围绕市区高校、大型企业、景区及夜间经济，大力开展“定制公交进校园、进企业、进景区”活动，按照乘客出行需求精心设计线路，为高校学生、企业职工和农民工等乘客群体提供更加精准的公交出行服务。目前，已经开通济宁一中，人民医院、附属医院，骏达机械、圣地智能等14条定制公交线路。同时，为助力夜间经济发展，方便新老城区群众夜间出行，开通1路、2路、21路、33路和Y901路夜间公交线路。
乘公交不再“盲等”
智能支付取代零钞
“以前等公交车老掐不准时间，至少需要提前出门二十分钟才能保证上班不会迟到，生怕错过公交车，最近发现城区的部分公交站牌变成了电子站牌，上面有每辆公交车到站的时间信息，这样我就能清楚的知道公交什么时候到，候车间隙离开一会也不怕了。”19日，正在建设路公交集团站点候车的马先生告诉记者，相比于传统的玻璃桩纸质站牌，更新后的电子站牌详细展示了实时公交车辆信息、到站时间，不时还能听见电子站牌发出的信息预报，让市民搭乘公交不再“盲等”。
“感觉电子站牌特别方便，还可以显示车辆到站信息，以后就能很清楚的知道我要坐的车还有多久进站，心里更有数。”正在银座商场站牌前等待12路公交车的王斌说，在等待车辆时可以了解车辆距离，赶车再也不用慌张了。
“你看，除了公交站牌，现在可以从济宁公交APP上获取公交车辆的信息，我们可以看着时间表决定出门的时间，大大降低了候车时间。”王斌打开了济宁公交APP，里面实时显示着公交车辆所在位置。“12路车即将进站。”
在济宁火车站公交枢纽站，市民李先生从火车站乘坐4路公交车回家，刚刚上车他就拿出手机，打开微信乘车码，对着公交车上的刷卡机轻轻一扫，车内立即传来支付成功提示音，整个过程仅用了数秒钟。“以后出行不用担心没有零钱，或者零钱找不开了，很方便。”李先生说。
据介绍，济宁公交集团积极推进智慧公交、数字公交建设，推出“济宁公交APP”，实现微信、银联支付、手机闪付等八种支付方式乘车，不断提升服务能力和水平。现在，群众通过济宁公交APP，不仅能实现电子支付，还能看到公交车的实时位置，再也不怕等公交浪费时间了。
智能调度运营车辆
新能源公交满身“黑科技”
在公交越来越便捷的同时，一群济宁公交人默默守护着每个乘客的出行安全。在济宁公交智能调度中心，工作人员实时监控着公交运行情况，确保公交车的安全运行。
“每台公交车线路的运营都是根据提前制定好的计划来发布排班，驾驶员根据计划来执行，调度中心则会通过监控保证实际发车时间和调度发车时间正负相差不超过两分钟。”济宁公交集团运营调度中心工作人员王久培介绍，通过实时监控对商场、学校客流较大的路段实行实时监控，当出现堵车和乘客滞留等情况时，会安排增加高峰车辆，以缓解交通压力。工作人员如果发现司机有违规操作的行为立即提醒纠正，一旦车内乘客发生紧急情况，后台也将第一时间采取应急措施，联系救援。
除了“高大上”的智能调度中心保障济宁公交运行更为精准，穿梭在济宁城乡大街小巷的新能源公交车也自带不少“黑科技”“新能源公交车噪音小、污染少，乘车环境更安静、舒适。”从柴油车到新能源公交车，4路公交车司机陈兵师傅最大的感触就是新能源公交车开着舒服。新能源公交车以电能作为能源，配合电动机驱动车辆，低碳、环保、耗能低，而且驾驶相对简单、易操作，给驾驶人员带来极大便利。微信图片_20200521144319.jpg
近几年，济宁公交新增809台比亚迪纯电动公交车，新车配备360环视、轮胎胎温胎压监测、乘客门防夹、起步阻止、易燃挥发物检测、客流采集、驾驶员行为分析、车载视频监控、导程屏等黑科技，一级踏步车型为方便轮椅上下车辆还在后门安装轮椅导轨及车厢内供轮椅使用的安全带设施，为乘客营造一个安全、舒适的乘车环境，努力发挥公共交通在城市治堵中的主力军作用。
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