#上汽头条#【上海市绿色出行一体化平台“随申行”上线】
今天,“MaaS‘出行即服务’随申行公司揭牌暨随申行APP 1.0上线仪式”在上海市交通委员会交通指挥中心召开。上海市绿色出行一体化平台“随申行”APP正式上线,上海城市级MaaS系统建设再上新台阶。
上海随申行智慧交通科技有限公司于2022年1月正式成立。由上汽集团、久事集团、申通地铁集团、仪电集团、城建投资、上海信投等六大国有企业共同出资建立,旨在发挥相关企业在公共交通、出租车行业、城市建设及IT等领域的专长,协力打造上海智慧化城市交通治理新模式。
作为上海市#绿色出行#一体化平台,“随申行”提供全面、绿色、一体化交通出行和一站式的“出行+”互联网服务。“随申行”APP 聚焦公交、轨道交通、轮渡等公共交通以及一键叫车、智慧停车等出行服务,市民可通过“随申行”APP内“公共交通”、“打车出行”和“上海停车”三大功能模块,体验一站式的出行服务。
另外,“随申行”还结合了“随申码”功能。进入APP就可以通过“随申码”,一屏展示“乘车码”、“健康码”和“核酸检测结果”的状态,无需再切换APP或者重复扫描“场所码”。值得一提的是,“随申行”还是上海首个优先为用户推荐绿色出行方式的APP。借助“随申行”的智能行程规划功能,不仅能生成最优出行方案,还可获得绿色积分。该积分可用于兑换真实权益,也可参与线上公益性质游戏,后续还将推出“植树冠名”等公益活动。
未来,随申行将升级到区域级MaaS技术,并逐步将出行服务拓展至长三角等其他区域,全方位打造数字生活生态圈,让市民出行“换乘零等待、支付零转换、服务零距离”。
今天,“MaaS‘出行即服务’随申行公司揭牌暨随申行APP 1.0上线仪式”在上海市交通委员会交通指挥中心召开。上海市绿色出行一体化平台“随申行”APP正式上线,上海城市级MaaS系统建设再上新台阶。
上海随申行智慧交通科技有限公司于2022年1月正式成立。由上汽集团、久事集团、申通地铁集团、仪电集团、城建投资、上海信投等六大国有企业共同出资建立,旨在发挥相关企业在公共交通、出租车行业、城市建设及IT等领域的专长,协力打造上海智慧化城市交通治理新模式。
作为上海市#绿色出行#一体化平台,“随申行”提供全面、绿色、一体化交通出行和一站式的“出行+”互联网服务。“随申行”APP 聚焦公交、轨道交通、轮渡等公共交通以及一键叫车、智慧停车等出行服务,市民可通过“随申行”APP内“公共交通”、“打车出行”和“上海停车”三大功能模块,体验一站式的出行服务。
另外,“随申行”还结合了“随申码”功能。进入APP就可以通过“随申码”,一屏展示“乘车码”、“健康码”和“核酸检测结果”的状态,无需再切换APP或者重复扫描“场所码”。值得一提的是,“随申行”还是上海首个优先为用户推荐绿色出行方式的APP。借助“随申行”的智能行程规划功能,不仅能生成最优出行方案,还可获得绿色积分。该积分可用于兑换真实权益,也可参与线上公益性质游戏,后续还将推出“植树冠名”等公益活动。
未来,随申行将升级到区域级MaaS技术,并逐步将出行服务拓展至长三角等其他区域,全方位打造数字生活生态圈,让市民出行“换乘零等待、支付零转换、服务零距离”。
#首开金茂望京樾#
【☎️ :010 5339 0555】
——首开·金茂·望京樾——
作为绿色科技住宅的先行者,
金茂从 2010 年开创科技住宅先例——
广渠金茂府至今,成功将绿色健康、智慧科技渗透到了住宅的每一个细节之中。尤其是金茂的十二大科技系统,在有效节约能源的同时,营造出更健康、更舒适、更宜居的室内外环境,切实地提升了居住体验,每个住在金茂的业主都对科技系统有口皆碑。
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——首开·金茂·望京樾——
作为绿色科技住宅的先行者,
金茂从 2010 年开创科技住宅先例——
广渠金茂府至今,成功将绿色健康、智慧科技渗透到了住宅的每一个细节之中。尤其是金茂的十二大科技系统,在有效节约能源的同时,营造出更健康、更舒适、更宜居的室内外环境,切实地提升了居住体验,每个住在金茂的业主都对科技系统有口皆碑。
【事关普通高级中学建设!陕西省教育厅最新通知→】近日,陕西省教育厅发布消息:由陕西省住房和城乡建设厅、陕西省教育厅主编的《普通高级中学建设标准》近日公布。
《普通高级中学建设标准》明确,新建普通高中时,应坚持“适用经济、安全环保、智慧现代、绿色美观”的原则,因地制宜,设点布局应符合国土空间规划,遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则。
《普通高级中学建设标准》对建设规模、校园选址与规划设计、建设用地标准、校舍构成及配置要求、面积指标、层数和净高、校园安全、建筑设备、绿色建筑与智慧校园等进行了明确规定。
应合理设定学校规模。普通高级中学办学规模宜为18班、24班、30班、36班、42班、48班、60班,班额人数为每班50人。
严禁学校建在地震、地质塌裂、暗河、洪涝、滑坡和泥石流等自然灾害风险较高的地段,严禁建在人为风险较高的地段,严禁建在污染超标的地段,校园及校内建筑与污染源的控制距离应符合现行国家有关标准的规定。
教室应有良好的建筑朝向和自然通风。学校应至少设置2个出入口,主要出入口位置应有利于人流疏散,不宜紧靠城市交通主干道,有条件的学校宜设置机动车专用出入口。
普通高中主要教学用房不应设置在5层以上。教学用房、食堂、学生宿舍等建筑的抗震设防类别应划为重点设防类,结构安全等级宜为一级。校园建筑的结构设计工作年限为50年,当大于50年时,活荷载及地震作用参数应进行相应调整。
抗震设防烈度为6度及以上地区的校园建筑,必须进行抗震设计。抗震设防烈度为8度及以上地区的重点设防类校园建筑,应采用相应的抗震措施、隔震减震等技术,在发生本区域设防地震时能够满足正常使用要求。
设置集中供暖系统的学校,冬季普通教室、机动教室、理化生实验室等室内供暖设计温度不应低于18摄氏度。https://t.cn/A6oqLJvB
《普通高级中学建设标准》明确,新建普通高中时,应坚持“适用经济、安全环保、智慧现代、绿色美观”的原则,因地制宜,设点布局应符合国土空间规划,遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则。
《普通高级中学建设标准》对建设规模、校园选址与规划设计、建设用地标准、校舍构成及配置要求、面积指标、层数和净高、校园安全、建筑设备、绿色建筑与智慧校园等进行了明确规定。
应合理设定学校规模。普通高级中学办学规模宜为18班、24班、30班、36班、42班、48班、60班,班额人数为每班50人。
严禁学校建在地震、地质塌裂、暗河、洪涝、滑坡和泥石流等自然灾害风险较高的地段,严禁建在人为风险较高的地段,严禁建在污染超标的地段,校园及校内建筑与污染源的控制距离应符合现行国家有关标准的规定。
教室应有良好的建筑朝向和自然通风。学校应至少设置2个出入口,主要出入口位置应有利于人流疏散,不宜紧靠城市交通主干道,有条件的学校宜设置机动车专用出入口。
普通高中主要教学用房不应设置在5层以上。教学用房、食堂、学生宿舍等建筑的抗震设防类别应划为重点设防类,结构安全等级宜为一级。校园建筑的结构设计工作年限为50年,当大于50年时,活荷载及地震作用参数应进行相应调整。
抗震设防烈度为6度及以上地区的校园建筑,必须进行抗震设计。抗震设防烈度为8度及以上地区的重点设防类校园建筑,应采用相应的抗震措施、隔震减震等技术,在发生本区域设防地震时能够满足正常使用要求。
设置集中供暖系统的学校,冬季普通教室、机动教室、理化生实验室等室内供暖设计温度不应低于18摄氏度。https://t.cn/A6oqLJvB
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